Problemas de DTC

DTC
DTC: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Código de falla p2231

Volkswagen Suran 2011  135000 kms
Tengo código de falla
P2231. Es el sensor de oxigeno?
Danilo de Uruguay hace 6 años  
DA
4 respuestas 
martin de Argentina hace 6 años
Hola danilo como va? a mi me tiró el mismo error, (tengo un fox 2013)
En un momento hace aproximadamente un mes me prendió el check y a las pocas cuadras se apagó solo el mismo testigo, hoy compre un scanner (elm327) y tenía la falla que comentas en el título (P2231) y si averiguando me llevó al sensor de oxígeno, el que está antes del catalizador (banco 1 sensor1), estos autos llevan dos sensores, uno antes del catalizador (mas cercano al multiple) y otro posterior. Yo le borré la falla y lo voy a monitorear si vuelve a aparecer veo si hay que cambiar el sensor o no. Según lo que averigué en internet, la falla indica que éste sensor está en corto. Espero te sirva mi experiencia, cualquier cosa comunicate conmingo a mi casilla de mail ([email protected])
Saludos
OrionBY de Argentina hace 5 años
Amigo pudiste solucionar?
martin de Argentina hace 5 años
No volvió a aparecer nada al respecto hasta el momento, pero si vuelve a aparecer calculo que cambiaré el sensor, te tiró ese num de falla?
Jose de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, prueba con el bulbo de freno o si tenes un foco del freno quemado
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Me salta código p0322

Volkswagen Suran 2010 4 puertas  196169 kms
Buenas tardes cambie el sensor de cigüeñal y la bobina nueva de encendido y no me arranca lo pongo en el scanner y me sale sigue saliendo el cosigo p0322 que solución hay ???
Leitoo de Argentina hace 4 años  
LE
14 casos 
GEOVANi de Chile hace 2 años
Hola obtuviste alguna solución
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Hola que tal! Pudiste solucionar el problema?
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Luz del catalizador encendida error 0141

Volkswagen Suran 2017 Suran 5puertas track 46000 kms
Ufa!! ya no se que hacer , le cambié la sonda lambda y se sigue prendiendo la luz!!!ahora me dicen de cambiar la otra sonda...habrá otra solución?
1
lili de Argentina hace 2 años  
LI
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola , la falla refiere a la segunda sonda despues del catalizador , cual se cambio ?
lili de Argentina hace 2 años
Cambié la que va en el motor
Edu89 de Argentina hace 2 años
@liliLa falla refiere a la segunda sonda , va ubicada abajo a la salida del catalizador
(Vista de frente abajo adelante se ve )
lili de Argentina hace 2 años
Bien!!!Cambié esa y ahora todo bien
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P0351 Check Engine

Volkswagen Suran 2011 Comfortline 5 puertas 1.6 115000 kms
Hola. Tengo una Suran Confortline 2011. 115000km

A los 85000km me encendió el check y error p0351 (el auto no fallaba). Se cambió cambio cables bujías y bobina ( todo Bosch)
A las dos semanas volvió a prender el check con con el mismo error. ( Sin síntomas de falla)

Recientemente a los 114000km se le volvió a cambiar el conjunto ( cables(ferazzi) bujías(Bosch 3 electrodos) y bobina (Bosch)) y a la semana de nuevo salto el error. ( El auto sigue andando bien).
Alguien le pasó??? Por dónde puede venir el problema.
Boris Suran 2011 de Argentina hace un año  
BO
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace un año
Hola la falla refiere a bobina defectuosa , como ya pusiste nuevo y sigue igual , puede ser algun falso contacto , yo probaria un cable de masa desde el negativo de la bateria hacia un bulon de la bobina ( para probar )
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Código p2102

Volkswagen Suran 2010 Diesel 1,9 210500 kms
Me prendió el check engine y el escaneo me marca el código p2102 y el p 0252 y ya fui a 2 talleres de inyección y los dos no me pudieron solucionar el problema, la suran se comporta como si estuviera fuera de punto muy avanzado
Enrique de Argentina hace 9 meses  
EN
2 respuestas 
Enrique de Argentina hace 9 meses
Sigue sin solución es diesel y no tiene sensor de arbol de levas lo que estuve investigando que puede ser el acelerador electrónico
Foxsdi1.9 de Argentina hace 7 meses
Me pasó lo mismo pero ahora no arranca, como se solucionó?
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Motor gira pero no arranca error P1237 inyectores

Volkswagen Suran 2010 1.6 120000 kms
Hola les dejo algo que me paso con una suran 2010 que llego al taller. Haciendo un escaneo aparecen los errores P1233 P1238 P1239 P1240 circuito abierto de inyectores 1-2-3-4. Despues de revisar todo los fusibles y rele y testear el ramal de inyectores hubo que desarmar todo el mazo de cables desde los inyectores a la ECU y encontramos el cable comun de maza cortado, se reparo y el vehiculo arranco a la perfeccion. Se paso el escaner nuevamente se borro los DTC y listo. Espero les sirva. Saludos
Alberto TDF de Argentina hace 9 años  
AL
5 casos 
Luigiman07 de Argentina hace 5 meses
Yo tengo el. Mismo problema me sirve muchísimo tu experiencia revisare los cables muchas gracias
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Me salta en mi escáner que la falla es el código p0113

Volkswagen Suran 2010 4puetas 150000 kms
Hola me falla mi durán 2010 diesel...con código de error p0113 por favor necesito ayuda no sé dónde se ubica el sensor
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Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI

Luz de check de motor encendida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 Highline 113000 kms
Estimados tengo una Suran Highline 2011 con 113000km. Tengo la luz amarilla de check del motor encendida en el tablero. El diagnostico arrojado por la computadora fue el P2097 - Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1. Me cambiaron la sonda Lambda y después de 3 días la luz volvió a encenderse. Al cambiar la batería la luz se apagó pero tres días después volvió a encenderse. Anteriormente a los 80000km tuve un problema con esta luz y la falta de reacción del auto generando "tirones" pero que fue resuelto con el cambio de las bujías los cables y la bobina. Ahora después del cambio de la… Leer completa
Maxi_Suran de Argentina hace 9 años  
MA
23 casos 
osvbent de Argentina hace 9 años
Tengo una suran 1.6 modelo 2011, con 17.800 Km, el 10/01/2015 yendo a la costa atlántica de vacaciones 50 Km antes de la ciudad de Necochea, empezó a tironear y se prendio la luz amarilla de Check del motor. En resumen, fui a un servicio técnico de VW, le pusieron la computadora y acuso desperfecto en la bobina, cambie la bobina, le puse marca Bosch que me la recomendaron, ademas le cambiaron las bujías, debido que este modelo debía venir con tres electrodos, y viene con uno, grueso error de VW. Resumiendo, es una barbaridad que una fabrica como VW este fabricando un auto con muy pocos KM y que tenga estas fallas, yo creo que si fuera fabricado en alemania no pasaria esto, el auto no es confiable.
Charly beloso de Argentina hace 2 años
Ami me paso lo mismo le cambie todo bobina bujías cables ,no era nada de eso lo que era agua en la nafta le saque toda la nafta y salio 10 litros de agua tenia el tanque casi lleno cuando agarro el agua se prende el check y empezó a cabecear y se paro con un mecánico amigo lo descubrímos sacando toda la nafta le puse nueva y después de un rato de darle arranque salio humo terrible y se soluciono no se dejen sacar la plata la mierda es la nafta que nos venden.es muy mala.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi_Suran)
Maxi_Suran de Argentina hace 9 años
Al final realice el cambio de bujias y cables y por ahora después de 3 semanas la luz o volvió a encenderse. Voy a seguir controlando el tema, pero si les dicen de cambiar el catalizador luego de un escaneo traten de hacer alguna verificación adcional antes de reemplazarlo.
Angel de Argentina hace 9 años
No es el catalizador es la ECU q hay q recalibrar los parámetros de emisión
Ricardo de Argentina hace 9 años
Hola Angel !! Me podrías decir qué es la ECU para recalibrarla? - Ricardo
Ricardo de Argentina hace 9 años
Gracias Angel !!. Ahora me dedico a ver acá en Mendoza, quien calibra esta ECU. Si alguien sabe, les pido por favor que le dan la data. Un cordial saludo!!
fakir de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo una suram 2011 también y me tira los siguientes códigos de falla:16735,16685,16684,16688 según estos códigos hablan de fallo de combustión en los cilindros1,,2,3,4 cambie bujías cables la luz volvió a aparecer unos días después,alguien sabe que hacer?
Enzo de Argentina hace 5 años
Yo tuve el mismo problema y era porque el tanque de combustible tenia agua... lo vacie y le cargue infinia... esa fue la solucion... nunca mas me aparecio
Cristian de Argentina hace un año
@EnzoHola me pasa lo mismo. Como le saco el agua. Osea tiene algun desagote el tanque?
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengio una suran 2011 que es taxi no me puedo quejar x que hahora recien a los 100000km se me prende la luz amarilla me dijo mi mecanico que es el catalizador un mecanico mas de 15 años de mi plkena confianza a los service de wv ni loco lo llevo x que arreglan una cosa y desarreglan otra a lo que voy tiene cables bujias todo nuevo no se si haciendole una limpieza de inyectores se arregla o tengo que cambiar el catalizador o se puede sacar y andar sin el ??????????????????
Magomez76 de Argentina hace 6 años
Anda a un lugar de escapes. Y te lo sacan. En alguno casos perforan el multiple asi descarga y no sigue rompiendo.
Angel de Argentina hace 9 años
Estoy en la misma situación, no tengo esa suerte, soy de Quilmes y del Suran Club, no tengo alguien de confianza, todos te quieren sacar $, fui escanearon la ECU con 35mil kms. (P0420 Error Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold ) tengo 2 opciones, quitar el catalizador no se puede, una es anularlo; reprogramar la Computadora para q no le de bola a ese error+ Limpieza de la válvula EGR $2500 ó cambiar dilectamente el catalizador me comentaron que son $5000 + limpieza y mano de obra $1400 y la verdad q es mucha guita averigüé x ML y el catalizador se consigue x 2 o 3 lucas + la mano de obra, también me comentaron q le mande liquimoli (muy bueno/importado) y vea los resultados, no tengo un mecánico q me genere confianza como vos Gustavo una cagada...sigo haciéndome el boludo pero la luz sigue encendida no se q hacer...algún recomendado?
dario_csd de Argentina hace 9 años
Yo tengo un suran 2010 diesel con 20000km y me paso lo mismo con la luz del check, perdio potencia y en ruta en 5 a fondo no pasa los 100kkm/h y empieza a tironear, en el taller me dijeron que parece ser la bomba de combustible
mario_suran2010 de Argentina hace 9 años
Tengo un suran 2010 46.000km y comenzo con la luz del check prendida y algunos tirones como que esta en 2 cilindros , luego al andar esporadicamente la luz comienza a titilar intermitentemente , en el manual dice "deficiencia de la sonda lambda) y catalizador puede estar dañado. Voy a probar cambiando cables y bujias , despues posteo mi resultado
juan de Argentina hace 7 años
Hola mario tengo el mismo problema que tu autolo tubo el suran
Mi pregunta es cual fue la falla
Emilio de Argentina hace 7 años
La batería tampoco es porque a los 300 km se encendió de nuevo y todavía no se que es. Sigue la luz prendida pero el auto anda bien y el consumo es normal
mario_suran2010 de Argentina hace 7 años
Juan el poblema pueden haber sido 3 bujias ,cables,bobina. Ante la duda cambie las 3 y problema resuelto.
juan de Argentina hace 7 años
Cambie bujias y nada
Ahora voy a cambiar la bobina
Seguuro debe ser la bobina. !!!
mario_suran2010 de Argentina hace 7 años
Es lo recomendable cambiar todo si nunca le cambiaste aprovecha y cambia cables tmb. Saludos
Angel de Argentina hace 9 años
Mario; me suena a que es la bobina
mario_suran2010 de Argentina hace 9 años
Asi es angel , me acaban de entregar el auto despues de cambiar la bobina (bosch) cables y bujias y problema resuelto.
Alejo de Argentina hace 8 años
Hola Maxi,

Antes de cambiar la sonda lambda y demás yerbas, te sugiero probar con lo siguiente, hecho con tus propias manos, o alguien de suma confianza (no un service oficial):
Bobina, cables y bujías BOSCH
Filtros combustible y aire originales
Fíjate que no se toquen los cables a la salida de la bobina, ni en otro lugar
Desconectale por 30 segundos el borne negativo a la batería para resetear la computadora (después le ajustas tranquilo el reloj y el código de la radio)
Ponele nafta premium (menos la infinia)

Por ahora llevo casi 2000 km sin novedades. Eso si, para que no me aburra, se me prende intermitente el aviso de baja presión de aceite, pero de eso hablamos más adelante !!
Mucha suerte !! Abrazo.
adrian de Argentina hace 6 años
Si le cambiaste el bulbo de aceite y le pusiste uno genérico, te hace eso q decís.
lucho de Argentina hace 8 años
Hola quisiera consultar, tengo un gol power 1.4 y tiene la siguiente falla, se baja la aguja de velocímetro a cero y se acelera y me marca hace unos días la luz del catalizador, espero sugerencias gracias
GABRIEL de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo tengo una suran 2011
1- se prendia la luz de inyeccion, y se apagaba. Pro andaba bien. 2-mas adelante se queda en 3 cilindros lo apagaba y se arreglaba. 3-ahora se para el vehicilo directamente directamente y despues arranca. Soy de ramos mejia si alguien conoce algun mecanico que sepa de tema se los agradezco
argcastiga de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tuve el mismo problema y indefectiblemente es el catalizador que o no esta o ya no funciona. Se puede poner una solucion barata que no se va a salir mas de 200 mangos que es un extensor de la segunda sonda para que la lectura sea demorada. Preguntale a tu Mecanico amigo que debe saber. Saludos y espero te ayude a no gastar el robo que sale el catalizador.
huper de Argentina hace 8 años
Mi suran sdi en frio tironea y luego se vuelve a normalizar. Cada vez es mas frecuente la falla.
GABRIEL de Argentina hace 8 años
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema

Felizzzzzzzzz
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola Gabriel, tenes el dato o telefono del mecanico de chacarita que te soluciono el problema? Saludos!
GABRIEL de Argentina hace 8 años
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema

Felizzzzzzzzz
GABRIEL de Argentina hace 8 años
Huper- fijate el sensor del volante , mira que despues se te puede apagar el vehiculo a mi me paso me olvide de contarlo , venia andando y se te apaga un gran peligroooooooooooooooooooo
Emilio de Argentina hace 8 años
Las dos causas por la que se me prendió la luz amarilla fueron la falla en la bobina o que la batería estaba agotada. Bobina: andaba en tres cilindros, no tenía fuerza etc,etc. Batería: después de cuatro años de uso empezó a costarle arrancar, la cambie y listo. Lo primero que te dicen es que es la sonda lambda y que hay que cambiar el catalizador. Pero esa luz se debe prender por muchas otras causas que también hay que descartar antes de gastar una fortuna y no tener la solución esperada.
omar de Argentina hace 7 años
Yo le hice de todo y sigue igual cambie casi todo no se mas que hacer
emilio de Argentina hace 6 años
Tengo una suran 2011 se me prendio la luz amarilla de catalizador y me tengo que ir a corriente hay algun poblema si hago 1000 kilometro asi
mario_suran2010 de Argentina hace 6 años
Cambia al menos bobina , bujías y cables ,
zado alejandro de Argentina hace 6 años
Consulta amigos tengo un problema con mi suran 2014 que se me prende la luz del motor
Primero se me prendio la del ECP y en unos kilometros el auto empezó a tironear y bajo repentinamente las reboliciones no aceleraba y tironeaba mucho ya zapateaba el motor y como que se apagaba, lo apague unos segundos y volvi a prenderlo y lo mismo hice eso unas veces y volvio a regular bien pero me quedo la luz del motor prendida hacia unos dias antes me paso casi lo mismo me prendio la luz y quede en 3 cilindors cambie las bujías y anduvo bien hasta ahora que volvio hacer lo que les conte alguien sabe que puede ser o tuvo algun problema asi
Jonathan de Argentina hace 6 años
Mi experiencia de haberlo hecho ayer. Me pasaba exactamente lo mismo que a vos, desde hace 20 dias. Por suerte tengo mecánico de confianza con una bobina de sobra que funciona bien, la pusimos y se le fueron todos las fallas, todavía la tengo colocada desde el lunes 23 y la semana que viene compro la nueva y se la cambio. Es bastante sencillo el reemplazo. No mas de 20mins.
Tavo de Argentina hace 6 años
Hola,dónde lo llevaste?
Jonathan de Argentina hace 6 años
Hola el mecanico esta en Deán Funes 624, Villa Adelina. Se llama Alejandro. Muy recomendable.
Dario de Argentina hace 6 años
De todo los comentarios que eh leído. Yo quiero saber cuál es la falla para que el check no quede más prendido en el tablero. Todos cambian algo pero el problema le sigue. Cuál es el repuesto que genera este problema. De la luz prendida. Alguien sabe. O solo los que fabricaron el motor. Gracias.
mario_suran2010 de Argentina hace 6 años
Estimado cada usuario cuenta su experiencia , a mí me dejó de prender la luz al cambiar bobina ,bujías y cables. Te repito al cambiar todo sulucione mi problema.
Emilio de Argentina hace 6 años
Es muy probable que sea la bobina. Yo la cambie dos veces. Si no resulta recien ahi fijate lo demás. Sacá uno por uno los chupetes de los cables de la bobina y fijate si alguno de los electrodos de bronce que tiene adentro tienen un color distinto. El que falla suele estar de color verdoso como sulfatado. El color normal es dorado como el bronce. Si desconectas la batería la luz se va a apagar, pero a los 200 o 300 km se va a prender de nuevo. La desconexión de la batería solo resetea el sistema.
Mauri de Argentina hace 5 años
Hola buen dia queria hacer una consulta tengo una suran 2013 nafta , tengo un problema en check la luz me prende se apaga dr a rato me paso que fallaba el auto bueno el mecanico me cambio bujias y cables quedo chiche despues empezo a prender de vuelta y cuando estoy en un semaforo regulando el aut o tiembl y hace que se quiere parar pero no se para lo hace aveces que puede ser agradezco informacion por favor
mario_suran2010 de Argentina hace 5 años
Tenés que cambiar la bobina también, y problema resuelto
Mauri de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta ya me paso 2 veces cuando queda en reserva de nafta mi auto una suran prende el check le echo nafta y sigue prendido 2 dias seguidos y que podria ser si a alguien le paso
Beketov de Argentina hace 3 años
Hola. A mí paso lo mismo. Quedaba sin fuerza, y vibraba el motor distinto. Cambie las bujías, cables de las mismas, y la bobina. Santo remedio. Espero que te ayuda esta info.
gustavo de Argentina hace 4 años
Si a mi suran le pasa lo mismo ,prende la luz amarilla --y sigue igual -y falla regula mal tironea y se para el motor cuando le sacas el cambio--que podria ser xf---
lore de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias. Tengo una Suran confortline modelo 2011, el problema es que prende la luz engine y no se que es. Lo llevé al mecánico cambió la sonda lambda y volvió a prenderse. Lo llevé a otro y me dijo que el código de error era el canister (no lo tenía), se lo colocamos usado, se apago por un tiempo y volvió a prender. El error es de contaminación, aclaro que no tiene el catalizador (ya me lo vendieron así) pero no tira ese error. Más allá de todo anda perfecto ligero y liviano. Alguien que me pueda asesorar, ya estoy fatigada.
walterdaniel de Argentina hace 2 años
Hay que revisar si tiene el voltaje correspondiente los pines
sdsuar de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un voyage 2012, 128 k hice service y me tironeaba regulando y como que hacia cortes, mi mecánico y me recomendó cambiar bujías, aproveche y cambie también cables y bobina (bosch), se soluciono el problema ese problema pero no me apagaba la luz de Check, mi mecánico me dijo que cambie la sonda lambda, compre una nueva y yo la cambie, pero seguía encendida la luz de Check, leí mas arriba que desconecte la batería unos 30 s para que se reinicie la computadora, y eso hice, y se soluciono el problema, la luz se apago.
taty sosa de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo a los 50000 km y ahora a los 107.000 nuevamente, es afinamiento creo lo que corresponde hacer
lore de Argentina hace 3 años
Lo lleve a arreglar el aire acondicionado y le hicieron un nuevo scanner el error dice 18663(P2231)sonda lambda 1, banco 1 cortocircuito en el circuito de calefacción. La sonda es nueva pero no la original... de todas maneras esta semana lo llevo al mecánico
Diego de Argentina hace 4 meses
Hola! Les comento, tengo una Suran 2013 con GNC de 5ª y anda perfecto a gas y NAFTA pero tiene la luz de check encendida... reseteo la ecu quitándole el fusible que está en la batería y anda unos 100 kms hasta que vuelve a encenderse, pero en ningún momento tiene falla... algún consejo?
sdsuar de Argentina hace 4 meses
Hola, mi ex suegro tiene una suran 2015 con gnc, le enciende el check siempre, quien le instalo el equipo de gnc le dijo que iba a quedar así, pero el auto funciona perfecto. En mi caso tengo un voyage 2012 solo nafta, me pasaba lo mismo, cambie bujías, cables, bobina, y la sonda lambda del escape y no hubo solución, compre un prolongador de bujía de falcon (una tuerca de bronce que tiene la misma rosca que el caño de escape) y se la coloque, hace que la sonda lambda se aleje de los gases 1cm y así se engaña la ecu, desconecte batería un rato para que se reinicie y listo no enciende mas, hace 2 años que ando así y no se enciende el check, ojo el escaneo me tiro error de emanación de gases por eso se encendía. Me bajo mucho el consumo de combustible.
Diego de Argentina hace 4 meses
@sdsuarBuenísimo aporte! Había visto esos prolongadores los venden en mercado libre y dice que es justamente para eso que decís, tenía mis dudas pero quizá me de resultado. Gracias!
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Ratoneo y pérdida de aceleración de 2000 a 3000 rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2012 Trendline 37000 kms
Comenzó hace un tiempo con una falla en funcionamiento, con motor caliente. A partir de las 2000 rpm quiero acelerar y el motor no reacciona. Es como si lo frenará alguien desde atras, y acelerando a partir de las 3000 rpm es como que se destraba y acelera de golpe. Luego de esto, al parar, regula como en 3 cilindros. Lo hice escanear 2 veces y dio 0 falla. Cambie cables y bujías y siguió igual. Medí presión de nafta y no decae en ningún momento. Teóricamente chequearon la bobina original y el acelerador electrónico y están Ok. Lo lleve a un taller especializado en inyección y no encontraron nada. Nunca mostró ninguna luz de falla en el tablero. Alguien que me ayude por favor?
Martinh de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
sebasuri de Argentina hace 9 años
Lo solucionaste??? Porque tengo masomenos el mismo problema que vos. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Martinh)
Martinh de Argentina hace 9 años
Aún no. Sigo buscando el problema. Lo lleve a un mecánico especializado en inyección y con todos los equipos de diagnóstico y no encuentra la falla. Lo tuvo 2 días testeando lo y no pudo descubrir la causa
German de Argentina hace 9 años
Hola muchachos... hace dos días mi Suran con 90mil kms comenzó a tener el mismo problema o al menos un síntoma parecido... La diferencia es que el auto regula perfectamente. Luego de salir en 1ra marcha y engranar la 2da, comienza con un ratoneo (no se si es el adjetivo correcto) hasta que desaparece, luego engrano la 3ra marcha y vuelve el ratoneo. También comenzó a sentirse en la 4ta marcha. Esto aparece solo en la aceleración...después en velocidad continua, desaparece.
German de Argentina hace 9 años
Hola !! cambien la bobina ! casi siempre esa falla la causa la bobina x mas q parezca intacta
Martinh de Argentina hace 9 años
Gracias German. Intentare con eso. Mientras ya mande reclamo a VW para ver que responden.
German de Argentina hace 9 años
Es mas !! trata de conseguir marca indumag o bosch !! la delphi tambien trae problemas
German de Argentina hace 9 años
Asi es, parece que hay que cambiar la bobina, por ende, bujias y cables de las mismas. Gracias
Martinh de Argentina hace 9 años
Cables y bujías ya las cambie. Me faltaba probar con la bobina también. Veremos…
sergiosli de Argentina hace 9 años
A mi el problema se me da en que le cuesta arrancar, cambie filtro de aire, bujias, cables, limpieza de inyectores y mariposa de acelerador, la bomba de nafta tiene un regulador de presion (no hace falta cambiar toda la bomba), mi mecanico probo la presion a la salida de la bomba y en la rampa de inyectores y en la rampa tengo presion de mas, eso hace que inyecte mas nafta y ahogue el inyector, por eso la demora en arrancar, al margen de todo tengo un consumo de nafta excesivo un tanque recorre 280km en ciudad (Suran 2011 I-motion) voy aver despues de cambiar este regulador. Saludos
German de Argentina hace 9 años
Sergiosli !! tiene un regulador de presion en la rampa o al costado atras del deposito de agua !! saca una bujia ! si esta negra y seca es exceso de nafta !! puede ser el catalizador tapado tambien
sergiosli de Argentina hace 9 años
Gracias german, pero la suran que tengo no tiene regulador en la rampa de inyectores
angelv de Argentina hace 9 años
Ponele una bobina original conprada en concesionario , yo compre dos en casa de repuestos , una la buena y otra la original y seguia con la falla cuando fui al concesionario por otro motivo me dijeron que fallaba el encendido , me la cambiaron y nunca mas problemas de tironeo o falla de cilindro
carlos de Argentina hace 9 años
La suran de los años 2011 y 2012 como los gol trend fox y voyage del mismo año porque es el mismo motor trae el problema de bobina se soluciona con el cambio, igual cada tanto marca en el tablero falla en el símbolo de motor, ni vw lo pudo solucionar en las agencias, van a tener una falla cuando regula solo eso siempre que cambien la bobina
Koroluk de Argentina hace 8 años
Hola, mi suran 2007 tiene el mismo problema, el mecanico le cambio cables de bujia, bujia y bobina. La bobina salio alrededor de 2000 pesos. La cuestio es que sigue ratoneando cuando salgo en primera y tiene una fallita cuando paro en los semaforos. Cuando lo lleve a escanear salto que la bobina fallaba al igual que la sonda. Fui a amendola, donde mi papa compro el auto, y me pasaron 5000 por cambiarlas.
Andrume de Venezuela hace 8 años
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investigando en internet descubrí que los carros que no tienen distribuidor usan un sensor que se llama KNOCK SENSOR o Sensor de Detonación o Sensor de Picado. Está ubicado en el bloque del motor justo debajo del tubo de agua de refrigeración (uno largo que va desde la bomba de agua hasta la cámara o toma de agua). La función de este knock sensor es detectar las irregularidades de las explosiones de los pistones, y como si fuese un micrófono (ya que es un dispositivo piezoeléctrico que detecta vibración) recibe las vibraciones de las explosiones de los pistones, convierte esa vibración en una señal AC de apenas unos milivoltios y la envía a la ECU. La ECU lee la señal y por medio de ésta determina si hay un atraso del tiempo del motor, de manera que regula la corriente de la bobina para controlar la chispa o regula la mezcla de combustible en los inyectores, y así logra mantener el motor en el tiempo correcto. Si este bendito Sensor de Detonación empieza a fallar los síntomas son los siguientes:

- Se encienda la luz EPC o Check Engine. - Produce explosiones al acelerar. - Marcha mínima o ralentí es inestable y el motor tiende a apagarse. - El motor pierde potencia al acelerar. - El carro "corcobea" o "cascabelea" o "jaletea" como si anduviese en 2 o 3 cilindros. - Produce un alto consumo de combustible.
Muchos pasan por alto este bendito sensor, y como la mayoría de las piezas de un carro, no es eterno. Los códigos del Scanner por lo general son los siguientes:

DTC Descripción
P0325 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Falla. P0327 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Bajo. P0328 Sensor de Detonación 1 (Bloque 1) Circuito Alto.
Espero que esta información les ayude a resolver esos dolores de cabeza.
Les sugiero ver un video en youtube que me parece muy informativo: https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…

Saludos desde Venezuela.
Andrume.
hugo de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo una suran 2010. El auto arranca y regula lo mas bien pero cuando salgo sea el cambio que sea o la velocidad que sea. Deja de acelerar de repente teniendo el pedal fijo sin aflojar lo a pretas a fondo y no reacciona tenes que dejar de acelerar x completo y volver acelerar...ya le lleve a tres mecanico lo escanearon y no le encuentran fallas …...le cambie bujía cable y bobina y nada...gracia. Si puede q alguien me ayude
angelv de Argentina hace 5 años
Te recomiendo que concurras a un concesionario oficial te va a salir un poco más claro que el mecánico de barrio pero te van a cobrar una sola vez el escaneo no sirve si el que lo efectúa no tiene idea de que es lo que está leyendo. No por tener un scanner se es mecanico y lamentablemente muchos creen que si.
German de Argentina hace 5 años
Estimado,
La VW Suran solo acelera de forma progresiva, el acelerador no reacciona de forma instantanea, al menos esto sucede en la mía, también 2010 y no lo considero un problema, pero si reconozco perfectamente que es un auto familiar, mercosur, mecánica antigua pero noble, etc.. . Nunca tuvo respuesta inmediata al acelerar, solo tratándolo con suavidad el auto se mueve sin problemas.
Juan suran de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar ese problema ? Me pasa eso mismo.
Jorge Correa de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, cuando la quiero dejar regulando, se bajan demasiado las revoluciones y hace como que golpea y da la sensación que anduviera en tres cilindros. Si alguien me ayuda se lo agradecere
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Hola gente me ayudan a ver , porque huele a nafta cuando esta el auto. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2013 Confortlay L 10 , 2013 98900 kms
Le puse un escáner que tengo personal , ELM 327 el umoro es seguro las letras no se , la suran que tengo en el garaje cuando lo enciendo , cuesta y arranca , voy a esto en el escáner barato $800 lo usas con tu celu y una app me aparece error p0420 , lo q no se si es la valvula canister o el filtro canister , x q ya lo lleve a varios mecanicos , me mienten uno dice la sinda lamba , otro el catalizador , pero no es , x lo general esa cuatros cosas se apagan x los gases o también x batería renovar...
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Cesar gon de Argentina hace 3 años  
CE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar gon)
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola la falla p0420 refiere al catalizador , no necesariamente está dañado habría que ver estado de bujías cables bobina y limpieza de cuerpo de mariposa

Nota la válvula canister , si notas que en marcha sacando la manguera de entrada aspira aire en todo momento está dañada
Cesar gon de Argentina hace 3 años
Gracias edu era la sonda lambda sucia , limpieza de bujias y limpieza de inyectores y solucionado el tema de gases.
Cesar gon de Argentina hace 3 años
Hola ed si era la valvula de gases canister estaba pegado gracias ,la cambie directamente y solucionado...
Marco antonio moran corona de México hace un año
Hace 3 meses me salio el codigo P0420 EFICIENCIA DEL SISTEMA DE CATALIZADOR INFERIOR AL UMBRAL BANCO 1 cambie nuevo el catalizador nuevo pero hoy me prendio el check lo cual es de nuevo el codigo P0420 podrian ayudarme que problema podria ser
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No tengo pulso en bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 Full 5 ptas 170000 kms
Necesito ayuda urgente, tengo una suran que de un día a otro no rranco más. No tengo chispa en bujias, se le cambió bobina bujias cable de bujias y el sensor de cigüeñal y nada, le enchufé el escaner y salta codigo p0322 no hay señal del sensor de cigüeñal,pero tiene todo nuevo, revise cableado ya no se que mas hacer.
Maximiliano de Argentina hace 2 años  
MA
3 casos 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola el sensor de cigueñal trabaja con un voltaje de 5v que le manda la ecu ( si podes medi la ficha con un tester)
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximiliano)
Maximiliano de Argentina hace 2 años
No tenia masa es el sensor, recomiendo limpiar bien las masas del motor, tienen mucha importancia en el funcionamiento de los sensores
Crisian de Argentina hace un año
Ami me pasó lo mismo alguien me puede dar una solucion
Mirian tolosa de Argentina hace 2 días
Hola lo pudieron solucionar xq me está pasando lo mismo ya tienen todo nuevo pero sigue sin arrancar
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No paso Vtv por dióxido de carbono alto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2017 5 puertas, Confortline  98000 kms
Buenas tardes tengo problema con una Suran 2017. Cuando la recibí, ya estaba prendido el testigo de check engine, a veces pistoneaba y largaba olor a quemado feo. La lleve a hacer la Vtv y me rebotaron porque me dio alto el co2. Por lo que decidí comprarme un scanner y al testear me salieron 3 errores, p135, p131 y p0030. Todos vinculados al sensor de aire y la sonda lambdaaa
J becerra de Argentina hace 2 meses  
JB
3 respuestas 
Pablito de Argentina hace 2 meses
Revisa los cables de las zondaas lambdas, si está en buen estado cambia las zondaas completas. No duran toda la vida, cada tanto se cambian
J becerra de Argentina hace 2 meses
Buenas como andan? Ubique dos de las sondas, una es de aire y la otra del escape es la lambda, puse extraer una y limpiarla, la otra se me dificulto, tenés que tener una llave especial. Así que ahora a hacerle las mediciones correspondientes al cableado de ambas sondas y a ver cómo están estás mismas. Pronto les estoy contando
Solucionado
Mejor respuesta (según J becerra)
J becerra de Argentina hace 2 meses
Buenas resolví el problema. Pude extraer la sonda de oxigeno ubicada en la parte superior del motor, la de abajo es la de escape también se conoce como lambda. Estás sondas vienen con una resistencia que las calienta, para tener un eficiente funcionamiento antes de calentarse con el calor del motor. Dicha resistencia estaba cortada y además al medir la sonda de 4 cables, el que envía señal a la computadora no daba señal por lo que me indicaba que la sonda estaba en mal estado. La cambie, borre el error y se arregló el problema.
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Luz Check Titila

Volkswagen Suran 2011 1.6 conforline 31000 kms
Hola estimados les comento hace unos meses tuve un choque de frente, la repare y quedó bien al tiempito le tuve que quitar el catalizador y quedó con la luz amarilla, pero ahora lo que me hace es que a mas de 3500 revoluciones parpadea la luz del check y tironea, bajan las revoluciones y pierde fuerza, desacelero un poco y vuelve a la normalidad, tienen idea que puede ser ? el error que me tira el obd2 es P030:H2S Heater Control Circuit (Bank1 senso21) - P2231 O2 Sensor Signal Circuit Bank 1 Sensor 1 y P0351: Ignition Coil "A" Primary/Secondary Circuit, agredeceria su ayuda, gracias
Gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
4 casos 
rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar. Tengo una wolsvagen suran. En lo mejor qe boy andando qeda sin fuerza. Y en el tablero no se prende ningun indicador...q puede ser??
el pampa de Argentina hace 2 meses
Hola, puede ser q si no prende ninguna luz de check y o epc, puede llegar a ser q tiene el catalizador tapado
Gonza008 de Argentina hace 5 años
Buenas noches, tengo una durante msi 16v con gnc... y de lo bien que venía andando, se me prendieron las luces del control de estabilidad, del EPC y del check... el auto se ponia en 3 cilindros... primero lo hacía solo a gnc por lo que pensé que sería problema de bujías, cambie las bujías pero el problema persiste y ahora falla a nafta también... al escanearlo me tira como códigos no registrados 003B1E y 003AE2... alguien sabe que significan dichos códigos? ! Porque no los encuentro por ningún lado... espero sus repuestas... muchas gracias...
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sergei5005 de Argentina hace 5 años
Mismo error...Exactamente mismos sintomas...Pudiste solucionar estimado ??? Alguna sugerencia ??? Graciassss
Gonza008 de Argentina hace 5 años
Si... era un inyector del equipo de gnc que se trababa... al tomar la computadora el auto que no generaba explosión, cortaba la corriente de la bobina de ese cilindro y no volvía a funcionar cuando lo pasaba a nafta, se reiniciaba ala cortar el contacto y funcionaba bien a nafta...
sergei5005 de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta. Mi caso esta resuelto. Agua en el combustible. Lo increible que siempre inhabilitaba el mismo cilindro aun desconectando todos los sensores que podrian detectar las fallas(sensor de detonacion,sondas lamba,etc). Pero bueno. REsuelto. Gracias !!!
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Me aparece la luz epc

Volkswagen Suran 2006 1.6 CUATRO PUERTAS 220000 kms
Bueno dias. -
Tengo la luz en el tablero, epc, pierde la aceleración, no tiene ninguna luz quemada, no se que puede ser, si el acelerador o el cuerpo mariposa, lo pase por el escáner y me salta el código de error P1559, me podrían decir a que corresponde ese código. Desde ya muchas gracias
Saludos cordiales. -
Quiroz Sebastian de Argentina hace 5 años  
QU
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el reke N30 es el que alimenta el cuerpo de aceleracion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Quiroz Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola angel buenas tardes...voy a probar!! Muchas gracias por el aporte
Quiroz Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches gente...les comento que tuve que cambiar el cuerpo mariposa, debido a que era el problema del auto, me salio muy caro pero bueno ahora anda de diez...saludos
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Error de software contacte un VW

Volkswagen Suran 2011 1.6 Highline I-Motion 47000 kms
Yo tengo una Suran imotion 2011 hinghline con 47kms. Bueno el problema es que hace como un mes que en los semáforos cuando me detengo, en las cunetas o lomas se me pasa a Neutro solo, y enseguida empujo la palanca para adelante y se vuelve a poner en primera, y luego para poner la Reversa lo tengo que hacer como alrededor de 30 veces, al poner marcha atras en ocasiones me resulta imposible, hace un ruido a engranajes que da miedo, pero lueo termina entrando el cambio. Al colocar d1 por un instante titila la luz hasta que entra el cambio. Hace el error de error en sistema, corcovea y se duermen… Leer completa
MARTIN de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas martin de donde sos?, solucionastes tu problema? lo primero que hay que hacer es escanearlo para determinar por donde viene la falla
MARTIN de Argentina hace 9 años
Hola checkengine. Soy de capital. Ya lo lleve a escanear y me dieron por falla P172E, P17BB Y P2711 y un mecánico fuera de la concesionaria dijo que cambiando las electrovalvulas se arregla pero me pidió 30 mil. No se como seguir, es mucha plata para un auto nuevo
Alejandro de Argentina hace 8 años
Buenos dias gente, tengo un gol power 2008, de 0km, un relojito, un fierro, ahora creci, y voy a tener familia, quiero quedarme en la marca, me gusta mucho, y me ofertaron una suran 2012 imotion hinghline, con 70000 kms. esta impecable, y me gusta caja automatizada. Que es lo mas aconsejable, leyendo todos los problemas que tiene... tengo miedo de invertir y que me salga mala...
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Se enciende luz de emision de gases

Volkswagen Suran 2012 suran highline 46000 kms
Cuando arranca en frio la luz esta apagada, pero al rato de andar se prende cuando el motor
Calienta un poco falla como si estuviera en tres cilindros al rato sola vuelve a la normalidad,siempre con el indicador prendido. Ya fue eliminado el error por scanner fue reseteada
Le pude limpia inyectores a la nafta pero sigue igual. Me puede ayudar ? Gracias !
Nelson Uru de Uruguay hace 9 años  
NE
1 respuesta 
Cuartel3 de Argentina hace 9 años
Hola, el problema es que el combustible es malo, ponele nafta premium y vas a ver que en dos tanques se te soluciona, este auto va con premium, no con super, en la tapa del tanque de nafta esta indicado el ocatanaje que necesita. Me paso cuando me fui de vacaciones a Cordoba este verano que me prendio la luz. Cuando llegue a Capital una vez que se vacio y le puse la premium de acá se apago la luz sola. Saludos
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No tiene chispa dos de las cuatro salidas de bobina

Volkswagen Suran 2008 4 puertas full 200000 kms
Buenas, hace unos días comenzó a fallar un cilindro aveces dos, cambie cables bujías y bobina pero la falla es continua, desde el arranque, no sale ningún error en el scanner puede ser el sensor de cigüeñal?
Ezequiel de Argentina hace 8 meses  
EZ
1 caso 

Falla en la transmision

Volkswagen Suran 2013 I MOTION 1.6 hiland 5p. 160000 kms
Ando todo el día en ciudad, sin ningún problema, pero salgo a la ruta y mas menos despues de hacer 100km cuando reduzco la marcha o me detengo por cualquier motivo cuando reinicio la marcha tengo problema con los cambios ,no entra el drive o no puedo poner neutro y me aparece fallo de sistema concurra a servicie vw. , luego de un par de horas parado todo normal. Escañé el sistema y me apareció esto. 002064 - Clutch Positioning: Control Error
P0810 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent gracias.
Rubens vw. Suran de Uruguay hace 8 meses  
RU
2 casos 

Caja no hace los cambios

Volkswagen Suran 2015 Msi imotion  86600 kms
Se remplazo el embrague y funcionó más la robótica de de la caja sale un código de error de sistema el código es p175f unidad de control y no puedo hacer los ajuste con vag com
Luis de Argentina hace 10 meses  
LU

Problema electro + temperatura

Volkswagen Suran 2011 HIGHLINE 90000 kms
Hace varios meses que se me prende la luz del check, lo scanee y me tira señal inadmisible sensor 1 de temperatura. P0116-008
Le cambie el bulbo de temperatura, le cambie la ficha.
Ahora por momentos me prende la luz del check junto al electro, lo ando dos dias y se apaga la luz junto tambien al electro.
No logro encontrar el problema. Ecu? Termostato?
Otra de las cosas que me pasa es que cuando llega a 90° y lo ando en panamericana la aguja empieza a descender hasta 70° aprox.
Quique de Argentina hace 3 años  
QU
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