Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Sensor de temperatura 74 casos
Sonda lambda 22 casosFalla sensor 20 casosSensor de estacionamiento 14 casosSensor de cigüeñal 11 casosInmovilizador 11 casos
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Problemas destacados
Error de software contacte un VW Sensor Bombin de embrague 
Solucionado
Volkswagen Suran 2010 hingline imotion 1.6 53000 kms
Error de software contacte un VW...Sale en cualquier imotion sin importar kms ni años, ni modelo. En brasil hay más de 500 casos con esta falla de fábrica.
Yo tengo una Suran imotion 2010 hinghline con 53kms: La caja que tiene no es automática como la venden...(es automatizada), la diferencia es un sistema montado sobre la caja con sensores, válvulas, todo un sistema electrónico que remplaza el pedal de embrague por un bombin de presión hidraúlica con un sensor de pedal en el acelerador, es un auto semiautomático, muy cómodo y barato en comparación a una caja realmente automática, estas solo… Leer completa
Sensor ángulo de giro. Luz amarilla del tablero prendida
Volkswagen Suran 2017 Treline 95000 kms
Tengo la luz de tablero prendida en amarillo del bolantito.
2 casos
Hola, la luz que te prende es la del ABS que de lejos parece un volantito como decis, hacelo revisar. Saludos.
Hola. La luz que tengo prendida es del volante. Dirección electrónica.
ComentarCómo funcionan los sensores de los faros anti niebla de el suran
Volkswagen Suran 2015 5 puertas, Full, motor 1.6 103238 kms
No se como encender los faros anti niebla
3 respuestas
Arriba del estéreo, al lado del botón de las balizas
Sino la perilla a la izquierda, la que enciende las luces una vez prendida la posición tenés que tirar y encienden los auxiliares, y otra vez para el trasero
Tengo suran 2014 y mi problema es q un sensor de velocidad falla como saber cuál???? Gracias
ComentarSensores de apertura de puertas
Volkswagen Suran 2017 HIGHLINE 7000 kms
Quería consultar si este vehículo el cual vale cerca de los 370 mil pesos no trae sensor de puertas abiertas, ya que en el mio no aparece y me parece muy extraño que no traiga este detalle. Ya me paso dos veces de circular con puertas semiabiertas- agradezco informacion
2 casos
Hola Fermin, te cuento que mi suran 2017 comprada en febrero primero se me trababa el levanta cristales del lado del conductor y hacia ruido en el chapon cubre carter...la lleve al taller y lo solucionaron sin cobrarme nada. Bueno ahora es la segunda y tercera vez que lo llevo, se prende el sensor de aceite aparece en el tablero del auto "presion de aceite! apague el motor, lea el manual". Obviamente aceite no le falta, desde el taller me dicen que electrónico no es, que del motor tampoco, lo grabe y lo enviaron a la casa central porque no saben de donde viene, DICHO SENSOR ME VUELVE LOCA!!!
Buenas. Has tenido mala suerte. A mi no me pasó nada de lo que decís por suerte. Pero quería saber cómo un vehículo de 350000 pesos no tiene un sensor de puertas abiertas! Suerte con lo tuyo
Compre una Suran Track hace 2 meses, mi hijo (de 10 años) cerro la puerta.
Confiando en el tablero del auto manejo un par de cuadra hasta que me tocan bocinas que tenia una puerta mal cerrada, estaciono y efectivamente mi hijo no había cerrado correctamente la puerta.
El auto no me advierto de nada. Maneje un auto japones comprado en los años ochenta que me indicaba correctamente si las puertas estaban abiertas, no puedo creer que se pueda comprar un auto en estos años que no vengan con ese basicos, ahora estoy deseperado en ver como voy a solucionar ese problema que me dejo VW. Gracias
Confiando en el tablero del auto manejo un par de cuadra hasta que me tocan bocinas que tenia una puerta mal cerrada, estaciono y efectivamente mi hijo no había cerrado correctamente la puerta.
El auto no me advierto de nada. Maneje un auto japones comprado en los años ochenta que me indicaba correctamente si las puertas estaban abiertas, no puedo creer que se pueda comprar un auto en estos años que no vengan con ese basicos, ahora estoy deseperado en ver como voy a solucionar ese problema que me dejo VW. Gracias
Si encontras solución avísame. A mi mujer le pasó algo peor que se le abrió totalmente deci que iban atadas mis hijas y que iba sumamente despacio. Un desastre VW. Suerte
Matute 1304 de Argentina hace 3 años
A mí me pasó lo mismo tengo una suran 2020 full full y no me marca nada.
ComentarLuces de marcha atras no se apagan y el sensor no deja de sonar q
Volkswagen Suran 2015 Trendlaing 300000 kms
Se prendió la luz del check y el epc falla quedo en 3 cilindros ya cambiamos todo el encendido pero persiste la falla ,puede ser que sea problemas de válvulas
1 caso
Hola lo de la marcha atras si te tiras abajo de frente mirando la caja vas a ver un bulbo con ficha de 2 cables es el de marcha atras , desconectalo si apaga es el bulbo dañado
Lo de la falla de encendido cuando te lo hace en frio caliente , alguna reparacion en el motor ?
Lo de la falla de encendido cuando te lo hace en frio caliente , alguna reparacion en el motor ?
ComentarNo funcionan sensores de reversa
Volkswagen Suran 2014 Sedán 5 puertas 61000 kms
No anda sensor trasero al poner reversa no aparece en pantalla y no se asé ningún sonido
1 respuesta
ComentarSensor de lluvia muy invasivo
Volkswagen Suran 2011 HIGHLINE 23000 kms
Buenas grupo. Me contacto para saber si alguien me puede decir si es normal y de no ser así como configurar o regular el sistema de limpiaparabrisas automático de mi suran 2011, lo noto muy repetitívo e invasivo aun cuando solo gotea apenas o llueve muy poco cuando no es necesario en la opción mas lenta limpia en intervalos muy cortos. Si a alguien le pasa lo mismo quiero saber si eso se puede configurar? si es normal que funcione así? o si hay algún ""truco"" que pueda aplicar para hacer que esos intervalos de limpiado sean mas prolongados. Desde ya muchas gracias. -
9 casos
Hola, tengo inconvenientes con el sensor de lluvia, no arre en foma automatica automatica, es decir que cuando llueve tengo que digitarlo manualmente. Existe la posibilidad de que pueda solucionarlo?
Suran Cross 2017
Muchas gracias
Suran Cross 2017
Muchas gracias
ComentarPrende el sensor del inyector
Volkswagen Suran 2017 5 puertas 20155 kms
La suran en a GNC y nafta en un cambio de gas a nafta prendió la luz deltablero del inyector como un motorcito y no se apago mas
3 respuestas
Lo puse en en la computadora y sólo le faltaba paso de oxígeno lo corregí y quedó de 10 sin cambiar nada
ComentarSensor de limpiaparabrisas
Volkswagen Suran 2018 Track 20500 kms
En días de lluvia no enciende y/o no se activa el sensor del limpiaparabrisas de forma automática?
2 respuestas
Hola Miguel, lo tenes en automático?? De la posición 0 , la palanca para arriba. Es solo un click
Muchas gracias por tu respuesta, pero te comento que está puesto en automático, pero igualmente no funciona.
ComentarSensor cinturón de seguridad
Volkswagen Suran 2017 Comfortline 5p 1.6 Msi 51000 kms
El sensor del cinturón de seguridad esta conectado o tiene alguna conexión a las ruedas del vehículo? Consulto por que le hice hacer cambio de pastillas de freno y cambio de bujes y dejo de funcionar el sensor del cinto. Es Suran 2017. Gracias
2 casos
Fijate si no te enciende la luz de falla de abs... cuando te cambiaron las pastillas o bujes seguro rompieron o desconectaron el sensor de. Velocidad de las ruedas... sin eso no detecta movimiento del auto y por ende no te suena la alarma... porque cree que el auto sigue parado... es muy posible que tampoco funcione el velocimetro...
Saludos.
Saludos.
Muchas gracias, se lo voy a llevar que lo revisen.
ComentarError del sensor de presión (P0532)
Volkswagen Suran 2015 80000 kms
Se cambio el presoestato, se verifico la presión del gas, fusibles, relay. Esta todo ok. Pero no acopla el compresor del aire acondicionado. Alguien sabe que podría ser el problema?
1 caso
ComentarProblema cierre centralizado. Sensor
Volkswagen Suran 2008 higline 40000 kms
Hola muy buenas. Tengo una pequeña molestia, cuando quiero cerrar o abrir con la llave a mas de 1 metro de diatancia no abre ni cierra, es como si el sensor no lo reconociera y tengo que acercar por todo el auto asta que se abre. Donde queda situado el sensor para poder limpiarlo o no se/Repararlo. Gracias. Espero me ayuden.
1 caso
Hola Miguel. Fíjate que se puede haber agotado la pila batería de tu llave ok?? Suerte
ComentarSensor Luz amarilla dibujo motor en el tablero
Volkswagen Suran 2011 4puertas,1.6l 5d motion11b 78800 kms
Le pongo limpia inyectores y cargo en shell?
Que puedo hacer?
Disculpe a haga tantas preguntas hace un mes q la tengo
Que puedo hacer?
Disculpe a haga tantas preguntas hace un mes q la tengo
2 respuestas
Es un problema recurrente de las Surán, a mi me lo hizo desde los 300 km, hoy tiene 70.000km y continúa haciendo lo mismo,
No necesariamente sea por un tema de la nafta. Hay que escanearla, no queda otra.
ComentarHo2s banco 1 sensor 1
Volkswagen Suran 2010 4 puertas hailaine 130000 kms
Se prende el chekc in y debo cambiar el sona lambda ??? no hay original compre uno universal ssirve??
1 respuesta
Hola servir sirve tenes que respetar los colores comparando la ficha de la original con la que vas a colocar
ComentarNo funcionan los sensores
Volkswagen Suran 2017 highline 25000 kms
Saque los paragolpes para pintarlo, los coloque como ivan de nuevo y ahora no funcionan los sensores ni del paragolpe delantero ni trasero, que tengo que hacer
1 caso
Cristián blanche de Argentina hace 7 años
Proba recetearlo por la batería desconecta el positivo y toca con el mismo el negativo o chasis durante 5 segundos y provalos
ComentarSensor delmaletero
Volkswagen Suran 2014 5 puertas 200000 kms
Donde se encuentra el sensor del maletero
Marcha atras, sensores
Volkswagen Suran 2013 Highline 180000 kms
Hola buenas quería saber si a alguien le paso, cuando pongo marcha atras me encienden las luces de reversa pero no me suenan los sensores ni tampoco me aparece en la pantalla con el auto y la proximidad de los objetos. Antes se pausaba la radio y se escuchaba si tenía algo cerca o no, ahora no hace nada
Falla eléctrica o de sensores
Volkswagen Suran 2016 tren line 1.6 16v msi 37795 kms
Buenas noches, quería consultar si alguien me puede ayudar. El inconveniente q tengo es q al parecer se me agota la batería aunque las luces tienen buena potencia; y cuando logro hacerlo arrancar el tablero se prende y se apaga, la dirección queda como si fuese mecánica. Esto no es siempre solo cuando lo empujo para q arranque. Otro inconveniente es que al poner la alarma de mi suran teniendo el vidrio bajo no lo sube.
Hace unos meses tuve un inconveniente en ruta donde choque un animal con el lado izquierdo delantero rompiendo solamente el paragolpe, al frenar apague el auto, luego para q arranque tuve que empujar. Les comento x si podría tener alguna relacion. Desde ya muchas gracias, saludos!
Hace unos meses tuve un inconveniente en ruta donde choque un animal con el lado izquierdo delantero rompiendo solamente el paragolpe, al frenar apague el auto, luego para q arranque tuve que empujar. Les comento x si podría tener alguna relacion. Desde ya muchas gracias, saludos!
1 caso
Sensor de Consumo
Volkswagen Suran 2012 1.6 21/A 128000 kms
Hoy me he encontrado con una ruta bastante dañada, en un momento se me descontroló el consumo en el tablero. Al llegar a destino me di cuenta que tengo una ficha color naranja suelta. Tendrán alguna imagen para ver dónde va?
1 caso
Puertas sin sensores de apertura
Volkswagen Suran 2017 Suran trendline 4500 kms
Si correcto yo tengo un Suran 2017 recién entregada y No trae sensor de apertura de puertas, eso sí rompe las pelotas el chillido del sinturon de seguridad, ya pienso en sacarlo a la mierda pasas los 20 km y el desgraciado chilla como chancho... jaja
Alarma "Fallo en presión de aceite" Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Higline 1.6 I-Motion 31500 kms
1.800 km luego del cambio de aceite y filtro (verifique que son los que corresponden al motor), luego de un corto viaje, 40 km, con mucha temperatura, 32° C, salió en el display "Falla presión de aceite - Pare motor", Temperatura de motor normal, 90° C, nivel de aceite normal, maximo, aceite normal no emulsionado con agua. Luego de un dia parado al arrancarlo sale la misma alarma, aun si se lo arranca luego de haber desconectado la batería (intento de que la computadora borrara la falla). El service me atiende recién dentro de 15 dias. Preguntas:
1- Puede ser falla del filtro de aceite?
2- Dud… Leer completa
23 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Eduardo seguramente es el bulbo suelen averiarse, pone uno nuevo y deberia quedar bien, fijate si no pierde aceite o presion por el bulbo
Gracias Leo por el aporte, pero el bulbo ya lo he cambiado y todo sigue igual. Se lo ve como un caso interesante, creo que tiene una basura en la válvula de alivio. Gracias
porthos222 de Argentina hace 4 años
Hola los vw gol tenía esta desconozco la suran. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
1
Fijense si no se aflojo el carter de aceite, a mi me paso y viene sin junta
Es nuevo 15000 ktrs.
Es nuevo 15000 ktrs.
Hola tengo el mismo problema que vos' podría saber que tenia tu auto>¿ gracias
Querido Pablo, terminé haciendo cambiar la bomba de aceite. La falla está en la válvula de alivio, que es sellada y es parte del cuerpo de la bomba. (Me quedan dudas sobre el diseño de la ubicación de la misma, pero eso es un tema para muy especialistas). Lamentablemente como la bomba va en el extremo del cigueñal, hay que retirar la suspensión delantera derecha, desarmar todo el frente del motor. En definitiva un garron. Hace 10 meses me salió $ 3.500 en La Plata. El precio incluye la revisión y puesta en orden de la computadora.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
Hola Eduardo disculpa las molestia tengo una Suran 2014 con el mismo problemas que solución me das? Mi número es 2954522292 soy de la pampa gracias
Pablo: por si no leíste todo lo previo que yo hice. Te aclaro: Anda de a pasos.
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
Hola tengo el mismo problema lo repare entero el motor y sigue el problema con la presión se entiende la luz
Tengo el mismo problema, tambien le hice el motor y la presion arranca en frio en 40 y termina en caliente casi en 0. MI numero es 1131340539
Daniel, te consulto...le hice motor a la suran y me pasa lo que describes...el mecanico me dice q la tapa no quedo bien...pero estoy dudando...fv. De pasarme tu experiencia... wsap 3576461769
Tengo el mismo problema de baja presion de aceite en mi vehículo. Yo tengo una suran 2011 con 80.000 kilometros y tengo el mismo problema l. Mi pregunta era si hay solucion a ese problema. Yo cambié la bomba filtro de aceite y aceite y bulbo. Y el problema sigue... saludos
Hola Gustavo. Te escribo porque tengo un Fox 2011 con el mismo problema que comentaste vos. Empieza a sonar una alarma de la computadora y me dice que pare el moto porque está baja la presión de aceite. Vos lo pudiste solucionar? Cómo hiciste? Tenés algún mecánico para recomendarme?
Donde esta el sensor de presión de aceite, a mi me dejo de marcar la luz testigo después del cambio de aceite la mía es una confort 2012
El sensor está en la tapa de válvulas del lado izquierdo del auto, cerca de la bobina de donde salen los cables hacia las bujias. Tengo foto del bulbo como para enviar. Pero creo que el foro no permite subirlas, o no se hacerlo.
Hola Eduardo si queres pasarme la foto que decis...soy Mario de Entre Ríos Gualeguay...me pas lo mismo que a la mayoría...recien hoy empecé a preguntar...me enciende la Luz de baja presion de aceite...y no he solucionado...todos me han dicho cosas diferentes...pero aun no comencé a gastar dinero...sino buscam mi facebook a nombre de Mario Mallarino gracias mi cel es 0344415407152...el fijo 03444425752 ha me olvidaba es un Suran 2013 con 42000km trendline
Mario, primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Gracias Edu... despues te cuento... hoy me levanté pensando en la SURAN...gracias...exitos
Hola EDU...perfecto tu aporte a la solucion del Suran que prendía la alarma de BAJA PRESION de Aceite...revisé el BULBO y efectivamente estaba transpirado por perdida de aceite...así que tu video estuvo de diez...cambié el bulbo y hasta ahora no a acusado ninguna anomalía...y participe yo en la reposicion el mecanico amigo me fue orientando...y ahí aprendí que hay que hacer espacio para trabajar asi es que soltamos la BOBINA y despues tambien la toma de aire que molesta y en 10 min ASUNTO CONCLUIDO...otra cosa que aprendí es que el color del bulbo debe ser el mismo y que hay que mirar bien las trabitas para que sean iguales...MUCHAS GRACIAS EDUARDO ESTAMOS EN CONTACTO...
Por lo que dice Mario, el problema se resolvió con el cambio de bulbo de aceite.
Felicidades y felicitaciones.
Felicidades y felicitaciones.
Nelson paine de Argentina hace 8 meses
@mariomHola amigo sabes que tengo el mismo problema me podes mandar el video?
@EduardoHola me pasa lo mismo cambie filtro de aceite , bomba ,bulbo hasta el chupador y me sigue saliendo presion de aceite apague motor
El bulbo está mas precisamente debajo de la bobina de ignición. Suerte.
Yo el problema lo tuve un mes. Ahora desapareció sólo. Le cambie filtro aceites. Y seguía. Pero no me fallaba el motor. Ahora desapareció. Voy a esperar si aparece otra vex
Fer, supongo nuevamente que debe haberse ensuciado la válvula de alivio. Algunas veces, cuando el aceite no está demasiado caliente basta con darle unos acelerones algo sostenidos, y la falla desaparece, con mi auto funcionó algún tiempo, pero al volver a fallar no quise arriesgar el motor y fui a lo seguro. Cambio de bomba y válvula de alivio (que está incorporada a la bomba). Suerte.
Miguel, Daniel; para decidir una reparación mayor como hacer el motor, se deben cubrir y verificar previamente varios pasos. Cambio de aceite y filtro
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Hola hoy estaba manejando mi suran 2007 y me aparecio la luz del aceite y despues de unos 30 metros empezó hacer ruido de valvula parecia
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Fernando, llevá el auto a algún mecánico de confianza; el problema que tiene tu Surán puede ser de importancia, por tanto tomalo con cuidado: se debe retirar el cárter del motor, revisar bielas, además de lo que has encontrado en el árbol de levas, luego deberán revisar la bomba, filtro etc. Lo importante será conseguir un un mecánico serio y confiable. Si vas al concesionario, seguramente el arreglo saldrá mucho más, y no siempre trabajan mejor. Suerte
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Buenas,a los 10minutos de retirar la suran 0km me aparece el bendito mensaje de detener la marcha... ay vw...Ya tengo turno en el service
Estimado Maxori: Conociendo a VW; te recomiendo muy seriamentebuscá un abogado y el auto no lo retires y exigí un auto nuevo, aunque tengas que esperar. Se que es doloroso, pero es lo mejor. Yo acepté que mi Surán con 80 km. tuviera fallas con el motorcito amarillo de alarma encendido, hoy luego de cuatro años y 58.000 km Te enumero: llevé el auto al service 9 veces estando en garantía, nunca lo arreglaron. A los dos meses de vencida la garantía; Fallo grave en presión de aceite, Cambio de bomba de aceite, me salió entonces $ 3000, los pague yo. Hoy en día y cuando a la computadora se le dá la gana arranco el motor y no acelera, pongo el cambio y nada funciona; lo paro lo vuelvo a arrancar y todo anda bien (¿hasta cuando andará bien?). Hace un mes atrás se rompió el bombin de embrague (el mio es caja I-Motion) tiró todo el aceite del robot de cambios. Me quedé en el medio de la calle, tefrminé con una grúa. El Service VW pide por el bombin $ 8.600, compré el mismo por 1900. Por el litro de aceite que lleva el Service cobra 2.000 lo compre en un lubricentro, en envase sellado y numerado por 450. Moraleja: si hubiese rechazado y hubiera esperado dos meses en que me cambiaran el auto, me hubiese evitado todos esos problemas o hubiera tenido otros tal vez. Cuando escribía a VW Argentina no me dieron mayor importancia, ellos saben que si no les planteas las cosas legalmente, llevan las de ganar. Si ellos reciben carta documento, un abogado y vos que les estés molestando todas las semanas o varias veces por semana se van a cuidar de darte un auto que no te traiga problemas, si sos dócil te comerás todos los problemas que tenga el auto y hasta te terminen tomando el pelo como me lo quisieron tomar a mi. Suerte y no aceptes el auto, falló en la entrega misma, con horas de entregado ningún Juez (slavo uno comprado), puede aceptar que el auto ha sido formalmente entregado. RECORDÁ; cuando comprás un electrodoméstico de $ 500 en un comercio de nombre te dan tres dias para que lo pruebes y te devuelven el importe o uno nuevo. Estos te venden un auto que vale $ 300.000 y saliste de la concesionaria te fallo y te mandan el auto al service, INACEPTABLE.
Gracias, voy a tomar muy en serio tú consejo. Abrazo y gracias por contestar
Estimado Maxori: Un amigo en la inundación de La Plata se le arruinó un Honda Civic con tres meses de uso, reclamó al seguro, a la concesionaria y a la fábrica, peleó, con abogados, durante seis meses, todas las semanas los inchaba a todos. Luego de los seis meses le dieron un Honda Civic cero kilometro, con la correspondiente garantía; en es momento salía $ 170.000 mas o menos. Suerte y aunque sin auto ; FELIZ AÑO. Otro si digo, Si el auto estaba asegurado, algunas aseguradoras te dan un auto sustituto por unos pocos dias bajo ciertas condiciones de falta de tu auto, a leer la letra chica de la póliza. Por Patronal yo tuve un auto por 10 o 15 dias, alguna vez.
Hola quiero saber donde reviso el aceite de la caja de un fox 2012
Tengo el bendito problema de presion de aceite en frio 40 y en caliente baja a 0, con aceite 20w 50 sigue igual filtro tiene nuevo, que podra ser? me queda desarmar el arbol de levas pero si se gasto es por algo
No se el kilómetraje que tiene el auto, pero de todos modos es para llevar al mecánico, también será bueno verificar que las presiones que indicas son las reales, es normal que baje a 0,7 kg y eso es normal.
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Gracias...pasa que no tengo ningun mecanico de confianza para probar con otro manometro... el kilometraje es de 87.0000km
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
Gastan, que valor tiene el final de la escala de tu manómetro y en que unidades está expresado (puede ser lb /pulg2 ó kg /cm2). Si el valor máximo que mide el manómetro es muy alta, confundirás el 0 con 0,7 que es lo normal en caliente y regulando.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Hola, en cuanto a la presion normal en caliente de estos motores es: Regulando: 17 libras (1.2 kg/cm2) y a 3.000 rpm 40 libras (2.8 kg/cm2) aprox. Estos valores fueron medidos en un auto mod. 2015 con 25 mil K. El problema de fuga de presion puede darse en el mejor de los casos en el cigueñal o en el peor en el asiento de la leva o sea la tapa de cilindros, la que es muy dificil de rectificar por lo que hay que cambiarla y resulta todo muy costoso. Esero les sirvan la info. Mi auto regula en 10.5 / 11 lbs y a 3.000 rpm la presion es de 23/25 lbs, los mecanicos me dicen que no esta critico, que puedo andar sin problemas pero que obviamente esta mas bajo de lo normal.
Hola, recien a los 61.000 luego del cambio de correa de distribución, aceite y filtros, se me prendío la luz verficar presión de aceite
Primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Hola a todos. Tengo un Fox 2011 y desde hace unos días que que empezó a sonar una alarma de la computadora y me dice que apague el motor porque hay baja presión de aceite. Leí los comentarios y veo que el tema no es fácil de solucionar. Alguien conoce algún mecánico para recomendar en Capital o alrededores? Gracias
Hola, lo mío se solucionó cambiando el conducto q va del cárter a la admisión. Hay un mecánico pegado al Htal Italiano, muy bueno. Potosí y Pringles. Suerte
Alguien me aclara que significa : conectar el cable del bulbo a tierra para que desaparézca la falla. Y como debo hacerlo... con motor en marcha ?... con solo contacto puesto ??... sin contacto puesto ?? tengo el mismo problema... cambie aceite... cambie filtro... cambie bulbo... y apenas doy arranque sigue la falla apareciendo... No hay ruido de botadores... no hay ruido de árbol de levas... no hay golpeteo de cigüeñal... no hay fuga de aceite... tiene 75000 km.. . Hace dos meses que la indicación de pare el auto no me deja tranquilo... el auto funciona lo mas bien... !!... gracias !!!!
Estimado Miguel, en estos dos meses que lo has usado dándote la alarma, desconozco cuantos kilómetros ha recorrido el auto; suponiendo que sea en el orden de los mil kilómetros mas o menos, el problema ya está centrado en que no se ha borrado la falla desde la computadora. >Para ello tenés que ir a un taller que le hagan el escaneo de la computadora y le reconozcan -"limpien"- las fallas del sistema y actúen en consecuencia del informe de fallas que brinde la computadora, el ponerlo conectar el cable que llega al bulbo de presión de aceite a tierra o masa del auto no es la solución adecuada; ojo, el escaneo no es un trabajo caro de realizar, habitualmente mi mecánico -por ser cliente- no me cobra este servicio; pero no es ni razonable ni habitual; es un trabajo que debe costar menos entre $ 500 y 1.000, ojalá algunos de los foristas puedan dar un valor verdadero o mas ajustado a la realidad. Desconozco en donde vivís, como para darte referencias, yo vivo en la zona de La Plata (Prov. Buenos Aires). Suerte y no dejes de hacerle el escaneo, te ayudará a tomar decisiones en las reparaciones. Abrazo.
Hola Eduardo...gracias por tu tiempo... Llevo hechos unos 5000 km con esa falla... Voy averiguar sobre el escaneo antes de atacar la bomba de aceite... Nuevamente gracias y saludos desde Rosario.
Miguel, si has recorrido con 5.000 km., de haber tenido baja presión de aceite, ya tendrías el motor fundido, golpeando biela, etc.. . Si no sucedió el problema está o en el bulbo o la computadora no lo ha borrado. Hacele hacer un escaneo y de acuerdo a lo que indique serán los pasos a seguir. No dudes en comentarlo, estaré esperando como sigue, darte una mano no me cuesta nada. Abrazos
Bulbo nuevo... Fue cambiado junto con el cambio de aceite cuando empezó la falla... Paso siguiente : Escáner... Aviso si se soluciona... !! Suerte a todos los que estén en este asunto... !!
Ya lo pude solucionar en VW, dieron con la tecla , le cambiaron el bulbo, el que le habías puesto no era el adecuado
Muy bueno Fer, es una alegría que lo hayas solucionado de esa forma. Abrazo y gracias por pasarnos el resultado.
Uuu me lei todo!! Que tema este...parece ser aleatorio...en algunos vw si...en otros no...que barbaro...yo tengo una con 99000 km.. . Por ahora no paso nada...pero leyendo esto...ya estoy empezando asustarme...digo...cuando me pasara...gracias gente!! Muy buenos aportes!!
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Hola gente... Les comento para seguir ampliando... Pase el escáner para borrar todas las fallas pero... La indicación de aceite sigue prendiendo apenas arranco... Paso el escáner otra vez para borrar fallas y me indica que no hay fallas !! Pero el alerta sigue... Ya hace unos ocho meses que pasa esto y habre recorrido unos 7000 km ya... No tengo problemas de golpeteo de válvulas... Ni de que el motor golpee...ni que fume...ni consumo de aceite... Ya cambie bulbo... Aceite...filtro... Ahora me quedaría ver si esa conexión de bulbo lleva un fusible y esta quemado... O conectar un reloj de presión para saber cuanto hay de presión...o si la ficha esta jodida... Aviso en el próximo chequeo... Saludos
El cable de conexión al bulbo no puede llevar fusible; para verificar el sistema de presión de aceite - que se apague el testigo de falta de presión de aceite-, tan solo tenés que conectar a tierra el cable del bulbo; lo desconectas del bulbo y te las ingeniás para que ese unico cable este conectado firme a masa del vehículo, la indicación de falla de presión de aceite debe apagarse; si no sucede asi el problema es de la computadora. Hacelo pues esto es fácil y comentame, estaré esperando tu respuesta. Suerte
Ok...fusible no va en ese cable...algo menos para buscar...!! Voy entonces a la conexión a tierra... Masa del vehiculo... Aviso resultado cuando lo haga...!!
El cable que se conecta al bulbo es el que debés conectarlo a masa.
Pero consulta...el bulbo tiene dos cables? o uno solo...no me acuerdo ahora por eso pregunto...osea...si conecta ese cable a masa...no dejaria de detectar el bulbo?...o tendria que sacar otro cable y conectarlo a masa del vehiculo desde ahi? si entiendo bien...osea que se trataria algo asi como una descarga a tierra porque el bulbo haya quedado cargado con algo? no se si me explico...estoy pensando al escribir
Juanf, el famoso bulbo de presión de aceite lleva dentro un contacto que, cuando la presión es suficiente, pone a masa la única conexión que le llega y se apaga la luz.
Pregunto...??... Cual es el procedimiento para cable a masa...??...desconecto ficha...agrego un cable y lo conecto a una masa del vehiculo... Y doy contacto estando conectado a masa o doy contacto después de que haya desconectado el cable luego de un rato que haya estado conectado...??
Desconectás la ficha del bulbo, le agregás un cable como para conectarla a masa; ponés en contacto el coche y aparecerá el testigo de falta de presión de aceite encendido, cuando ponés a masa el cable del bulbo, el testigo debe apagarse. Si no se apaga, el problema está en otro lado y puede ser en la computadora, o que el cable esté cortado, o desconectado, o un problema de programación de la computadora. Esto requiere de una revisión por un especialista.
Alegria en mi rostro !!!... Seguí los pasos recomendado por vos Eduardo... Y Bingoooo...!!... Se borro la falla al arrancar... Vere luego cuando comience andar en la calle y ver si vuelve... Pero al menos doy arranque y aceleró y NO aparece... !!... Y comento que al ir a desconectar la ficha del bulbo ( que tiene un solo cable ) , me encontré con el cabezal del bulbo descabezado y deformado por el calor del block motor y a lo cual le volví a poner el viejo original... Paso fotos si me deja hacerlo este espacio...
Hola eduardo despues de poner el cable a masa el bulbo lo conectas con la masa incluida
Este es el bulbo nuevo que había puesto...y asi lo encontré después si se ve la foto... Descabezado y deformado el plastico
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Miguel: Muy buen hallazgo, si hace poco que compraste ese bulbo, tirate el lance de que te lo cambien. Pero es realmente muy raro ver el cabezal tan deformado, los he visto rotos, descabezados, pero han sido de mala calidad y hace muchos años. Esta bueno saber que esa marca no es confiable. Suerte y a seguir disfrutando de la Surán.
Gracias Eduardo por tu seguimiento...!!... Cabe aclarar que no tengo problemas de temperatura y creería que puede ser problema de material... Y si... Debería probar de reclamar a la casa que lo vende... Pero mi alegria supera eso !!... Y no volvería a comprar esa marca por ahora...
Si tenés hijos, feliz dia para mañana, y el regalo ya te lo hiciste vos hoy, coincido en lo del reclamo y la alegria que borra todo lo sufrido. Abrazo y felicidades.
Gracias Eduardo... Ídem para vos y para aquellos que leen el grupo... Abrazos desde Rosario... !!
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Estimado Eduardo, no tengo idea de cuanto aceite queda, podrá ser 700 u 800 Cc. Pero que más da, el motor se quedó sin aceite, si lo paraste y luego le agregaste aceite, es lo que hay que hacer; nunca seguir andando, pues fundirías el motor.
Sisi pero te queda el sabor amargo de que falto muy poco para quedarte parado, mas leyendo que el acuse de aceite en el tablero no tiene relacion con la varilla de aceite o sea que acusa cuando la bomba no tira aceite al motor para lubricar o le falta presion... estaria bueno un medidor de aceite en el motor. Saludos muy buen grupo.
Estimado Eduardo, sabés que tenés toda la razón del mundo.
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Sisi estaria muy bueno para poder mantener x siempre el vehiculo en uso a menos que quieran compremos uno nuevo cada mes... saludos
Hola! Tengo mi suran 2011, hice cambio de bomba y demás por que me salta falla presión de aceite... hice todo y sigue saltando
Hola gente, les comento que compré una suran con 55 mil km, le hice cambio de aceite, filtros, distribucion. A los 57 mil km se enciende el testigo de presion de aceite. El mecanico le cambio el bulbo porque la presion era normal, al otro dia volvió a prender, le midió la presion y ahora si era baja. Le revisó el aceite en el carter y estaba limpio. Miro bancada y cojinetes y estaba normal. Le cambio la bomba de aceite y segun él ahora tiene presion normal. Lo estamos probando (salio anoche del taller)
Yo a los 30000km también cambié la bomba de aceite, no tuve más problemas con ese tema ; pero desde ese momento solo hace el cambio de aceite un servicio confiable, sumamente pulcro y puntilloso, para que no ingrese al cárter absolutamente ningún elemento extraño, solo el aceite. Estas bombas de aceite tienen un talón de alquiles, la válvula de alivio, ella recibe el aceite sin filtrar, si le llega una mínima basura (una minúscula astilla de aluminio del sello del envase o de plástico) corre el riesgo de llegar hasta la válvula y dejarla abierta. Como es sellada terminás cambiando una bomba solo por una basurita en la válvula. No da para cambiar el auto por eso. Es mi opinión. Suerte. Si la persona que efectúa el cambio de aceite no es meticulosa, cambiá por uno que si lo sea. Los mecánicos tienen que ser limpios, ordenados, meticulosos y todo a un costo razonable. Yo en La Plata lo encontré, lo cuido, lo respeto y le sigo exigiendo. Se que terminaremos siendo amigos.
Gracias Eduardo, al auto lo compré usado. El mecanico al que se lo llevo es muy confiable y con trayectoria. Pero bueno el anterior dueño hacia los cambios en YP... boxes. No se si ahi seran tan cuidadosos. Te agradezco mucho me hayas contado tu experiencia. Estoy en ese gran dilema de cambiarla o no y lo que me contas me es de gran utilidad. Un abrazo
Antes que esta de cambio "automático", tuve una 2009 Higline full; me resultó por lejos el auto mas confiable que he tenido nunca, le hice 90000 km sin hacerle nada, solo los cambios de aceite,agua, cubiertas, bujias,correa, etc. Solo fué usarla y usarla sin parar todos los dias le hacia 100 km. pero me la robaron de caño. Me compré esta en Galia La Plata, una Higline Full con cambios I Motion, desde los 300 km tuve problemas de todo tipo. Ojo, se que el auto es bueno, económico, sobre todo en viajes largos; los services VW en La Plata son muy malos (Galia) y menos malo (Zingaro), no les piso los talleres nunca mas. Ahora con este mecánico Mecánica Louge de Ringuelet; ando sin inconvenientes, pese a reventarse el bombin de embrague del sistema I Motion, que pienso aún le falta un poco de desarrollo para competir con las cajas automáticas o los nuevos de velocidad variable. Pero estimo que todo esto desaparecerá con los autos eléctricos. Suerte.
Buenas noches, queria saber por que me prende la luz de presion de aceite, le hice el servis completo, le cambie el bulbo, le cambie la bomba, pero lo raro es cuando pasas los 130 km y despues disminuis la velocidad hay prende la luz de pare el motor por presion de aceite, lo aceleras o lo paras y no prende mas, si andas a 120 no prende, hace mas de 5 meses y mas de 5.000 km me esta pasando, Alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
Puede ser que el bulbo que te cambiaron no sea el correcto, que te lo escaneen en Volkswagen
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Buenos días, tengo una Suran 2010, apareció el famoso cartel de presión de aceite. Saque chapon, revise abajo por si había perdida y nada. Me voy arriba lo pongo en marcha, lo aceleró y me doy cuenta que tiraba aceite por la varilla, le cambié el Orring, al probarla me tiró por el tapón de aceite, lo saqué limpie y volví a colocar, al acelerarla largo humo por el escape, terrible susto. Después de un rato la acelere de nuevo y no humeo más. Qué pudo haber sido?
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Amigos, pensando un poco, le agregué 4 litros de aceite a la Suran porque al medir la varilla no me marcaba nada, puede ser que la haya pasado de aceite y es por eso que al revisar el cuerpo mariposa el mismo tenía aceite?
Al acelerar humea.
Al acelerar humea.
Mejor respuesta (según Eduardo)
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Solucionado, me pase de aceite casi 2 litros de más, por eso humeaba, limpie la mariposa y saque el aceite de más que tenía
Hola Eduardo veo que algo entendés !! Te cuento un poco mi problema yo le hice el cambio de aceite el sábado y me fui de viaje, a los 70 kilómetros cuadrados pago el primer peaje y disminuyo la velocidad ahí se prende el famoso problema de presión de aceite ! Yo me tarde un poco y el cambio de aceite se los hice a los 20000km , y por eso le hice echar un molicote al motor !! El tema que como en velocidad no me lo hacía seguí hasta donde tenía que llegar o sea hice 330 km más ! El tema es que fui a un mecánico amigo de mi cuñado y se fijó el aceite y era un barro terrible !! Termino desarmando de abajo para cambiar los casquillos de biela y de bancada , cambio de aceite y filtro! Y luego levanto de arriba y vio que el árbol de leva ( puedo ser eso ) los últimos dos cilindros estaban rayados !! Conclusión si cambio el bulbo se soluciona el aviso de baja presión ?? O hay que hacer todo lo que corresponde a desarmar la tapa de cilindro y cambiar el árbol de leva ? No hay otra forma de hacer desaparecer el aviso de baja presión ??
A mi me sucedio lo mismo que a vos...y tuve que cambiar la tapa de cilindros directamente xq estaba bastante rayada
Miguel todos los bulbos de aceite trabajan igual , a través del bulbo pasa la masa de la lampara del tablero (indicador de presión) , cuando el bulbo está en reposo (vehículo parado) está mandando masa a la lampara , vos al abrir contacto de la llave le llega a la lampara el positivo y prende , luego al dar marcha aumenta la presión de aceite y separa ese masa por lo tanto la lampara testigo sigue teniendo positivo pero no masa entonces se apaga. Ahora si baja la presión de aceite conecta nuevamente la masa y enciende de nuevo la lampara.
Excelente todas las opiniones y preguntas gracias
Hola quiere saber cómo hacer para sacar la bomba de agua de una Suran 2008 por qué se la quise cambiar pero no la puede sacar por qué está muy agarrada como si estuviera soldada al block.
Golpeala en los bordes con una barreta y un martillo al rededor , solo esta pegada , si ya estas decido a cambiarla no le tengas miedo a golpearla , a veces los fierros requieren un poco de rigor.
Hola Eduardo, mi problema es igual al que todos te han planteado aqui, Suran 2012 trendline, 87000 km, siempre con el mantenimiento de rutina, cambio de aceite filtro etc etc. Mi problema comenzó lego de recorrer 365km de mi ciudad a Bs As cuando bajo de la autopista paro en el primer semáforo, cefeterita roja, presion de aceite detenga el motor, lo aceleraba y desaparecía, consultaba a mi mecanico de de siempre, la respuesta si no te prende en la ruta debe ser el bulbo no te preocupes. A partir de ahí cambié 3 bulbos, cambio de aceite, filtro y por último la bomba de aceite, recien ahí mi mecanico se dió cuenta que debía poner un manómetro para tomar la presión directa, la cual le dió valores muy bajos y sospechó que podían ser los cojinetes de biela ya que cuando cambió la bomba las vió como con juego. Consultó con otro mecánico y me dió una explicación que sin entdender demasido de mecánica me pareció lógica : Los cojinetes se llegan a gastar o rallar porque el arból de levas es flotante y si se le ponen correas no originales y son muy rigidas queda trabajando mal , o sea haciendo fuerza del lado que tira la correa y sucede que gastan mal los cojinetes. Ese mecánico me cambió cojinetes de bancada y biela, cambio de aceite, filtro, correa de distribución y la de dirección y aire. En teoría tenía que quedar perfecto porque me comentó que había tenido dos casos mas y los solucionó así. Hagó otro viaje retranquilo y después de unos 800 km deedse la reparción me hace lo mismo, pero con la diferencia que solo enmcendío la cafetera roja un par de segundos y se apagó. Obviamente de regreso a mi ciudad le comento del problema y lo probó con un manometro directo acusando los siguientes valores que te comento, 60 lbs en frío a 2000 rpm y 20 lbs en caliente. Y bien caliente tiene 7, 5 lbs en caliente y 25 lbs a 2000 rpm, me dice que son de trabajar con poca presión que le parece que esa presión está bien. Vos que opinión tenés en general y sobre lo que me dice sobre la presión ? aguardo tus respuesta. Gracias Slds, Mario
eduardo2019 de Argentina hace 5 años
Buenos días , mi suran 2011, con 150 mil km, el motor hace un ruido en la tapa de válvula, cuando acelero y llega a 20000 revoluciones para y pasando vuelve a arrancar. Pensamos que eran los botadores y los cambiamos , pero el ruido persiste. Hay veces que lo hace con el motor en marcha de a ratos.
No quedó solucionado el problema, la fuga de presión persiste, lo último que me dijo un mecánico es que tiene 20 de presión, que no es mucho, que no se me va a fundir pero la fuga se podría producir en un sector de la bomba de combustible para lo que hay que sacar el carter, verificar y de ahi se podría regular o eliminar la fuga. Aún no he podido hacerlo, por el momento solo me solucionó lo de que se prende esa luz de advertencia tan molesta con un bulbo menos sensible. <Cuando lo haga te cuento. Slds !!! y suerte
Mario pregunta con tan silo un bulbo menos sensible te soluciono el problema que bulbo utilizo marca me podrás pasar gracias
Lo estoy probando hasta el momento no ha vuelto a encender cuando llega a la temperatura en que normalmente se encendía la luz, espero sea la solución, aún no lo he viajado, quiero comprobar si luego de algunas horas de viaje no me vuelve a hacer lo mismo. Cuando considere solucionado el problema le pregunto al mecánico y te paso el dato. Igualmente tambien tengo pendiente lo de la revisión de esa válvula que va al lado de la bomba de combustible por donde tambien puede haber fuga de presión, veremos como termina esto que ya me tiene cansado. Saludos Fernando !!
@MarioHola Mario soy jorge tengo una surand le hice motor bomba d aceite nueva bulbo nuevo me sigue prendiendo la luz d aceite coloque un manómetro y andando en ruta a 120 de velocidad marca 10kg de presión d aceite regulando se viene a 4 kg
@JorgeBen día Jorge, los valores que mencionas parecen bajos si los relaciono con los que me pasó mi mecánico en su momento, la verdad que cada vez que me acuerdo de lo que renegué me agarro la cabeza, la entregué en una agencia a la Surán con la luz apagada jajaja, el mecánico le encontró la solución "mágica" ( mandó el bulbo a masa) nunca más prendió. Pero lo tuyo quizás sea distinto porque a pesar de todo lo que le hiciste te sigue tirando valores bajos en algún lado debe haber fuga de presión. Saludos Jorge !! suerte!!
@MarioNo le veo la gracia entregar un auto en mal estado para que lo compre otro, eso es de mala persona
Hola buenas tarde. Paso a comentar me conpre una vw suran 2010 con 93 mil km. Cuando volvía se vieja me prendió el testigo de presión de aceite. Igual me vine andando despacio por que no tenía de otra. Al otro dia saco el bulbo oh sensor y conecto una reloj de presión de aceite y en frío llega a los 50 de presión y caliente temperatura normal queda en 20 de presión. Acelero y a las 3.000 rpm lleva a casi los 60 de presión. Quisiera saber si esta bien eso oh me tocará desarmar tapa. Muchas gracias abrazo
Hola Jose, tengo el mismo problema, solo me queda cambiar la bomba, el resto del auto quedo a nuevo, pero la falla persiste aunque solo en el tablero, por que el auto anda bien...pudiste solucionar ?
Yo cambie el bulbo de aceite y seguía marcando falla de presión de aceite, se revisó la coladera, estaba muy sucia debido a que se limpió el motor se cambió el aceite y volvió a soltar mas suciedad, se volvió a ensuciar la coladera... solución volví a cambiar el aceite y se limpió perfectamente la coladera y se solucionó
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola. Sí persiste el problema controla si aparece en la pantalla “SERVICE AHORA " hacelo el reseteo para el próximo servicio de aceite y filtros. Puesto que al pasarce el periodo de mantenimiento. La ECU mandá esa información de advertencia. Y no aparece falla en el Scanner.
Hola! tengo una Suran 2012 y me está sucediendo que cuando llueve o la lavo se me activa la alarma se me bajan los vidrios y se traban,, alguien que pueda orientarme por favor 🙏🙏
Juan carlos de Argentina hace 25 días
Hola yo tengo el mismo problema pero es cuando ando 30 minutos homenos es suran 2013 y tiene 290000 km puede ser la bomba de aceite
Hola! Tengo una suran 2011. Cuando ando un rato y se calienta el aceite me aparece problema presion de aceite al desacelerar y desaparece enseguida. Me pueden decir que será? Dos mecánicos me dijeron que licua muy rápido el aceite. Será eso o algún otro problema. Le hice motor nuevo hace poco. Mi correo es [email protected]
ComentarLuz de check de motor encendida Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Highline 113000 kms
Estimados tengo una Suran Highline 2011 con 113000km. Tengo la luz amarilla de check del motor encendida en el tablero. El diagnostico arrojado por la computadora fue el P2097 - Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1. Me cambiaron la sonda Lambda y después de 3 días la luz volvió a encenderse. Al cambiar la batería la luz se apagó pero tres días después volvió a encenderse. Anteriormente a los 80000km tuve un problema con esta luz y la falta de reacción del auto generando "tirones" pero que fue resuelto con el cambio de las bujías los cables y la bobina. Ahora después del cambio de la… Leer completa
23 casos
Tengo una suran 1.6 modelo 2011, con 17.800 Km, el 10/01/2015 yendo a la costa atlántica de vacaciones 50 Km antes de la ciudad de Necochea, empezó a tironear y se prendio la luz amarilla de Check del motor. En resumen, fui a un servicio técnico de VW, le pusieron la computadora y acuso desperfecto en la bobina, cambie la bobina, le puse marca Bosch que me la recomendaron, ademas le cambiaron las bujías, debido que este modelo debía venir con tres electrodos, y viene con uno, grueso error de VW. Resumiendo, es una barbaridad que una fabrica como VW este fabricando un auto con muy pocos KM y que tenga estas fallas, yo creo que si fuera fabricado en alemania no pasaria esto, el auto no es confiable.
Charly beloso de Argentina hace 2 años
Ami me paso lo mismo le cambie todo bobina bujías cables ,no era nada de eso lo que era agua en la nafta le saque toda la nafta y salio 10 litros de agua tenia el tanque casi lleno cuando agarro el agua se prende el check y empezó a cabecear y se paro con un mecánico amigo lo descubrímos sacando toda la nafta le puse nueva y después de un rato de darle arranque salio humo terrible y se soluciono no se dejen sacar la plata la mierda es la nafta que nos venden.es muy mala.
Mejor respuesta (según Maxi_Suran)
Maxi_Suran de Argentina hace 9 años
Al final realice el cambio de bujias y cables y por ahora después de 3 semanas la luz o volvió a encenderse. Voy a seguir controlando el tema, pero si les dicen de cambiar el catalizador luego de un escaneo traten de hacer alguna verificación adcional antes de reemplazarlo.
No es el catalizador es la ECU q hay q recalibrar los parámetros de emisión
Hola Angel !! Me podrías decir qué es la ECU para recalibrarla? - Ricardo
Gracias Angel !!. Ahora me dedico a ver acá en Mendoza, quien calibra esta ECU. Si alguien sabe, les pido por favor que le dan la data. Un cordial saludo!!
Hola yo tengo una suram 2011 también y me tira los siguientes códigos de falla:16735,16685,16684,16688 según estos códigos hablan de fallo de combustión en los cilindros1,,2,3,4 cambie bujías cables la luz volvió a aparecer unos días después,alguien sabe que hacer?
Yo tuve el mismo problema y era porque el tanque de combustible tenia agua... lo vacie y le cargue infinia... esa fue la solucion... nunca mas me aparecio
@EnzoHola me pasa lo mismo. Como le saco el agua. Osea tiene algun desagote el tanque?
Hola yo tengio una suran 2011 que es taxi no me puedo quejar x que hahora recien a los 100000km se me prende la luz amarilla me dijo mi mecanico que es el catalizador un mecanico mas de 15 años de mi plkena confianza a los service de wv ni loco lo llevo x que arreglan una cosa y desarreglan otra a lo que voy tiene cables bujias todo nuevo no se si haciendole una limpieza de inyectores se arregla o tengo que cambiar el catalizador o se puede sacar y andar sin el ??????????????????
Anda a un lugar de escapes. Y te lo sacan. En alguno casos perforan el multiple asi descarga y no sigue rompiendo.
Estoy en la misma situación, no tengo esa suerte, soy de Quilmes y del Suran Club, no tengo alguien de confianza, todos te quieren sacar $, fui escanearon la ECU con 35mil kms. (P0420 Error Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold ) tengo 2 opciones, quitar el catalizador no se puede, una es anularlo; reprogramar la Computadora para q no le de bola a ese error+ Limpieza de la válvula EGR $2500 ó cambiar dilectamente el catalizador me comentaron que son $5000 + limpieza y mano de obra $1400 y la verdad q es mucha guita averigüé x ML y el catalizador se consigue x 2 o 3 lucas + la mano de obra, también me comentaron q le mande liquimoli (muy bueno/importado) y vea los resultados, no tengo un mecánico q me genere confianza como vos Gustavo una cagada...sigo haciéndome el boludo pero la luz sigue encendida no se q hacer...algún recomendado?
Yo tengo un suran 2010 diesel con 20000km y me paso lo mismo con la luz del check, perdio potencia y en ruta en 5 a fondo no pasa los 100kkm/h y empieza a tironear, en el taller me dijeron que parece ser la bomba de combustible
mario_suran2010 de Argentina hace 9 años
Tengo un suran 2010 46.000km y comenzo con la luz del check prendida y algunos tirones como que esta en 2 cilindros , luego al andar esporadicamente la luz comienza a titilar intermitentemente , en el manual dice "deficiencia de la sonda lambda) y catalizador puede estar dañado. Voy a probar cambiando cables y bujias , despues posteo mi resultado
Hola mario tengo el mismo problema que tu autolo tubo el suran
Mi pregunta es cual fue la falla
Mi pregunta es cual fue la falla
La batería tampoco es porque a los 300 km se encendió de nuevo y todavía no se que es. Sigue la luz prendida pero el auto anda bien y el consumo es normal
mario_suran2010 de Argentina hace 7 años
Juan el poblema pueden haber sido 3 bujias ,cables,bobina. Ante la duda cambie las 3 y problema resuelto.
Cambie bujias y nada
Ahora voy a cambiar la bobina
Seguuro debe ser la bobina. !!!
Ahora voy a cambiar la bobina
Seguuro debe ser la bobina. !!!
mario_suran2010 de Argentina hace 7 años
Es lo recomendable cambiar todo si nunca le cambiaste aprovecha y cambia cables tmb. Saludos
mario_suran2010 de Argentina hace 9 años
Asi es angel , me acaban de entregar el auto despues de cambiar la bobina (bosch) cables y bujias y problema resuelto.
Hola Maxi,
Antes de cambiar la sonda lambda y demás yerbas, te sugiero probar con lo siguiente, hecho con tus propias manos, o alguien de suma confianza (no un service oficial):
Bobina, cables y bujías BOSCH
Filtros combustible y aire originales
Fíjate que no se toquen los cables a la salida de la bobina, ni en otro lugar
Desconectale por 30 segundos el borne negativo a la batería para resetear la computadora (después le ajustas tranquilo el reloj y el código de la radio)
Ponele nafta premium (menos la infinia)
Por ahora llevo casi 2000 km sin novedades. Eso si, para que no me aburra, se me prende intermitente el aviso de baja presión de aceite, pero de eso hablamos más adelante !!
Mucha suerte !! Abrazo.
Antes de cambiar la sonda lambda y demás yerbas, te sugiero probar con lo siguiente, hecho con tus propias manos, o alguien de suma confianza (no un service oficial):
Bobina, cables y bujías BOSCH
Filtros combustible y aire originales
Fíjate que no se toquen los cables a la salida de la bobina, ni en otro lugar
Desconectale por 30 segundos el borne negativo a la batería para resetear la computadora (después le ajustas tranquilo el reloj y el código de la radio)
Ponele nafta premium (menos la infinia)
Por ahora llevo casi 2000 km sin novedades. Eso si, para que no me aburra, se me prende intermitente el aviso de baja presión de aceite, pero de eso hablamos más adelante !!
Mucha suerte !! Abrazo.
Si le cambiaste el bulbo de aceite y le pusiste uno genérico, te hace eso q decís.
Hola quisiera consultar, tengo un gol power 1.4 y tiene la siguiente falla, se baja la aguja de velocímetro a cero y se acelera y me marca hace unos días la luz del catalizador, espero sugerencias gracias
Me paso lo mismo tengo una suran 2011
1- se prendia la luz de inyeccion, y se apagaba. Pro andaba bien. 2-mas adelante se queda en 3 cilindros lo apagaba y se arreglaba. 3-ahora se para el vehicilo directamente directamente y despues arranca. Soy de ramos mejia si alguien conoce algun mecanico que sepa de tema se los agradezco
1- se prendia la luz de inyeccion, y se apagaba. Pro andaba bien. 2-mas adelante se queda en 3 cilindros lo apagaba y se arreglaba. 3-ahora se para el vehicilo directamente directamente y despues arranca. Soy de ramos mejia si alguien conoce algun mecanico que sepa de tema se los agradezco
argcastiga de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tuve el mismo problema y indefectiblemente es el catalizador que o no esta o ya no funciona. Se puede poner una solucion barata que no se va a salir mas de 200 mangos que es un extensor de la segunda sonda para que la lectura sea demorada. Preguntale a tu Mecanico amigo que debe saber. Saludos y espero te ayude a no gastar el robo que sale el catalizador.
Mi suran sdi en frio tironea y luego se vuelve a normalizar. Cada vez es mas frecuente la falla.
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
Hola Gabriel, tenes el dato o telefono del mecanico de chacarita que te soluciono el problema? Saludos!
Gente les comento lo que me paso a mi y ya lo arregle , espero que les sirva. Me quedaba prendida a veces la luz del la inyeccion del motor. Despues quedo siempre prendida.
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
2- luego el coche empezaba a fallar y quedaba en tres cilindros y luego funcionaba bien (simpre con la luz inyeccion prendida)
3- le cambiaron las bujias , cables , sonda lambda y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
3-y un buen mecanico de la zona de chacarita a penas lo vio dijo que era el sensor del volante y se arreglo el problema
Felizzzzzzzzz
Huper- fijate el sensor del volante , mira que despues se te puede apagar el vehiculo a mi me paso me olvide de contarlo , venia andando y se te apaga un gran peligroooooooooooooooooooo
Las dos causas por la que se me prendió la luz amarilla fueron la falla en la bobina o que la batería estaba agotada. Bobina: andaba en tres cilindros, no tenía fuerza etc,etc. Batería: después de cuatro años de uso empezó a costarle arrancar, la cambie y listo. Lo primero que te dicen es que es la sonda lambda y que hay que cambiar el catalizador. Pero esa luz se debe prender por muchas otras causas que también hay que descartar antes de gastar una fortuna y no tener la solución esperada.
Yo le hice de todo y sigue igual cambie casi todo no se mas que hacer
Tengo una suran 2011 se me prendio la luz amarilla de catalizador y me tengo que ir a corriente hay algun poblema si hago 1000 kilometro asi
mario_suran2010 de Argentina hace 6 años
Cambia al menos bobina , bujías y cables ,
zado alejandro de Argentina hace 6 años
Consulta amigos tengo un problema con mi suran 2014 que se me prende la luz del motor
Primero se me prendio la del ECP y en unos kilometros el auto empezó a tironear y bajo repentinamente las reboliciones no aceleraba y tironeaba mucho ya zapateaba el motor y como que se apagaba, lo apague unos segundos y volvi a prenderlo y lo mismo hice eso unas veces y volvio a regular bien pero me quedo la luz del motor prendida hacia unos dias antes me paso casi lo mismo me prendio la luz y quede en 3 cilindors cambie las bujías y anduvo bien hasta ahora que volvio hacer lo que les conte alguien sabe que puede ser o tuvo algun problema asi
Primero se me prendio la del ECP y en unos kilometros el auto empezó a tironear y bajo repentinamente las reboliciones no aceleraba y tironeaba mucho ya zapateaba el motor y como que se apagaba, lo apague unos segundos y volvi a prenderlo y lo mismo hice eso unas veces y volvio a regular bien pero me quedo la luz del motor prendida hacia unos dias antes me paso casi lo mismo me prendio la luz y quede en 3 cilindors cambie las bujías y anduvo bien hasta ahora que volvio hacer lo que les conte alguien sabe que puede ser o tuvo algun problema asi
Mi experiencia de haberlo hecho ayer. Me pasaba exactamente lo mismo que a vos, desde hace 20 dias. Por suerte tengo mecánico de confianza con una bobina de sobra que funciona bien, la pusimos y se le fueron todos las fallas, todavía la tengo colocada desde el lunes 23 y la semana que viene compro la nueva y se la cambio. Es bastante sencillo el reemplazo. No mas de 20mins.
Hola el mecanico esta en Deán Funes 624, Villa Adelina. Se llama Alejandro. Muy recomendable.
De todo los comentarios que eh leído. Yo quiero saber cuál es la falla para que el check no quede más prendido en el tablero. Todos cambian algo pero el problema le sigue. Cuál es el repuesto que genera este problema. De la luz prendida. Alguien sabe. O solo los que fabricaron el motor. Gracias.
mario_suran2010 de Argentina hace 6 años
Estimado cada usuario cuenta su experiencia , a mí me dejó de prender la luz al cambiar bobina ,bujías y cables. Te repito al cambiar todo sulucione mi problema.
Es muy probable que sea la bobina. Yo la cambie dos veces. Si no resulta recien ahi fijate lo demás. Sacá uno por uno los chupetes de los cables de la bobina y fijate si alguno de los electrodos de bronce que tiene adentro tienen un color distinto. El que falla suele estar de color verdoso como sulfatado. El color normal es dorado como el bronce. Si desconectas la batería la luz se va a apagar, pero a los 200 o 300 km se va a prender de nuevo. La desconexión de la batería solo resetea el sistema.
Hola buen dia queria hacer una consulta tengo una suran 2013 nafta , tengo un problema en check la luz me prende se apaga dr a rato me paso que fallaba el auto bueno el mecanico me cambio bujias y cables quedo chiche despues empezo a prender de vuelta y cuando estoy en un semaforo regulando el aut o tiembl y hace que se quiere parar pero no se para lo hace aveces que puede ser agradezco informacion por favor
mario_suran2010 de Argentina hace 5 años
Tenés que cambiar la bobina también, y problema resuelto
Hola una pregunta ya me paso 2 veces cuando queda en reserva de nafta mi auto una suran prende el check le echo nafta y sigue prendido 2 dias seguidos y que podria ser si a alguien le paso
Hola. A mí paso lo mismo. Quedaba sin fuerza, y vibraba el motor distinto. Cambie las bujías, cables de las mismas, y la bobina. Santo remedio. Espero que te ayuda esta info.
Si a mi suran le pasa lo mismo ,prende la luz amarilla --y sigue igual -y falla regula mal tironea y se para el motor cuando le sacas el cambio--que podria ser xf---
Hola buenos dias. Tengo una Suran confortline modelo 2011, el problema es que prende la luz engine y no se que es. Lo llevé al mecánico cambió la sonda lambda y volvió a prenderse. Lo llevé a otro y me dijo que el código de error era el canister (no lo tenía), se lo colocamos usado, se apago por un tiempo y volvió a prender. El error es de contaminación, aclaro que no tiene el catalizador (ya me lo vendieron así) pero no tira ese error. Más allá de todo anda perfecto ligero y liviano. Alguien que me pueda asesorar, ya estoy fatigada.
walterdaniel de Argentina hace 2 años
Hay que revisar si tiene el voltaje correspondiente los pines
Hola, tengo un voyage 2012, 128 k hice service y me tironeaba regulando y como que hacia cortes, mi mecánico y me recomendó cambiar bujías, aproveche y cambie también cables y bobina (bosch), se soluciono el problema ese problema pero no me apagaba la luz de Check, mi mecánico me dijo que cambie la sonda lambda, compre una nueva y yo la cambie, pero seguía encendida la luz de Check, leí mas arriba que desconecte la batería unos 30 s para que se reinicie la computadora, y eso hice, y se soluciono el problema, la luz se apago.
Me paso lo mismo a los 50000 km y ahora a los 107.000 nuevamente, es afinamiento creo lo que corresponde hacer
Lo lleve a arreglar el aire acondicionado y le hicieron un nuevo scanner el error dice 18663(P2231)sonda lambda 1, banco 1 cortocircuito en el circuito de calefacción. La sonda es nueva pero no la original... de todas maneras esta semana lo llevo al mecánico
Hola! Les comento, tengo una Suran 2013 con GNC de 5ª y anda perfecto a gas y NAFTA pero tiene la luz de check encendida... reseteo la ecu quitándole el fusible que está en la batería y anda unos 100 kms hasta que vuelve a encenderse, pero en ningún momento tiene falla... algún consejo?
Hola, mi ex suegro tiene una suran 2015 con gnc, le enciende el check siempre, quien le instalo el equipo de gnc le dijo que iba a quedar así, pero el auto funciona perfecto. En mi caso tengo un voyage 2012 solo nafta, me pasaba lo mismo, cambie bujías, cables, bobina, y la sonda lambda del escape y no hubo solución, compre un prolongador de bujía de falcon (una tuerca de bronce que tiene la misma rosca que el caño de escape) y se la coloque, hace que la sonda lambda se aleje de los gases 1cm y así se engaña la ecu, desconecte batería un rato para que se reinicie y listo no enciende mas, hace 2 años que ando así y no se enciende el check, ojo el escaneo me tiro error de emanación de gases por eso se encendía. Me bajo mucho el consumo de combustible.
@sdsuarBuenísimo aporte! Había visto esos prolongadores los venden en mercado libre y dice que es justamente para eso que decís, tenía mis dudas pero quizá me de resultado. Gracias!
ComentarEl sensor de temperatura del tablero oscila. Solucionado
Volkswagen Suran 2008 Confortline 165000 kms
Hola, mi suran de repente empezo a marcar mas de 90gb (este modelo tiene unas rayitas que estando a 90gb quedan 5 sin colorear). A cada rato subia una raya por arriba de 90 y al ratito bajaba a 90...controle el refrigente y estaba a nivel. Como estaba a unos 40km de mi casa, vine despacio con el A/A encendido para que el electro quede prendido, a bajas revoluciones y baja velocidad...en el trayecto por autopista oscila de 90 hacia arriba una o dos rayitas...en un momento quedo solo una rayita sin pintar y de golpe bajo un y despues volvio a temperatura normal...asi lo hizo unas 3 veces...segui… Leer completa
22 casos
Osvaldo pudiste solucionarlo? es que me pasa lo mismo a mi. Gracias
A mi tambien me pasa lo mismo? que hicieron para solucionarlo?
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Hola, al final era el termostato...estaba practicamente partido...lo saque y quedo normal. Saludos.
En q parte esta el termostato? El manual no me lo muestra. Gracias, estoy teniendo el mismo problema
Me podrían ayudar a mi también cambie todo nuevo y la temperatura oscila igual sube y baja
Ayudaaaaaaa x favor esto m tiene mal compre todo nuevo original lo hice escanear todo. El problema empezó cuando se rompió el termostato
1
Buen día a mi suran 2006 la enciendo y prende el electro,queda prendido y no se apaga, que puede?
Mira, no soy mecanico, pero deberias revisar si el sensor de temperatura no esta con alguna falla y haciendo que el electro prenda... seguramente alguien con conocimiento tecnico te podra dar mas info util. Suerte.
Hola donde se encuentra la entrada a la Ecu. Gracias
@SergioHola Sergio, en mi caso era que se habia trabado el termostato (literal se habia partido) Asi que cambié el cuerpo del termostato y termostato. Con eso quedo perfecto. El cuerpo del termostato, tambien suele ser motivo de perdidas de agua en estos tipos de motores, asi que cambié todo de una. Saludos.
Yo tenía el mismo problema y a mi se me soluciono apretando con la mano el manojo de cables que entra a la ecu
Si entre lo normal y 2 líneas más y un día no me prendió el electro. Desarme todo y seguía igual moví donde entra a la ecu y se normaliza como si fuera un falso contacto ahi
Viste el vídeo q yo mande? A mi m hace de todo sube baja no marca nada y ahora m está marcando al taco. Tengo como 4 bulbos entr e originales y genéricos con todos hace lo mismo. De q parte sos de Argentina
Soy de zona oeste pero mucho no se es mi experiencia. Espero te ayude
Buenas gente a mi me varía la temperatura pasa de estar en 90°a estar en cero pero nuca subio de los 90la verdad no se q puede ser... gracias
Jonatan lo solucionaste ,ami hoy también fuy a darle arranque y ahinomas m prende él electro y no se para hasta cuando paro él motor ,para mi es él bulbo temperatura q quedó pegado...
Si lo solucionaste este es mi correo gracias...
[email protected]
Si lo solucionaste este es mi correo gracias...
[email protected]
Hola a mi me prende la luz de temperatura pero no calienta. Será el termostato
Hola tengo una suran 2012
El problema k tengo
Es la calefacción
La temperatura esta siempre en 90c y solo tira caliente estando parado ya en marcha frio
Ya le cambie el termostato y sigue igual alguien sabe el problema k tiene y en ruta baja a 50cg
El problema k tengo
Es la calefacción
La temperatura esta siempre en 90c y solo tira caliente estando parado ya en marcha frio
Ya le cambie el termostato y sigue igual alguien sabe el problema k tiene y en ruta baja a 50cg
Buen día tengo el mismo problema lo solucionaste? Mi correo es. [email protected]
Hola buen día tengo una camioneta wolsvagen suran y no m marca la temperatura pero los ventiladores s prenden q puede ser? Ya lo escanearon pero no lo solucionaron
Florencia lanus de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una suran 2010 necesito saber cuales son los colores de cable que entran al bulbo de temperatura con la numeracion a la ficha muchas gracias
Buenos días a todos yo tenía el mismo pro lema y desconecte la batería por unos minutos y al conectarla nuevamente se soluciono el problema, espero les de resultado abrazo
dario costa de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Suran 2006 me prende la luz de temperatura y baja el nivel de agua pero no la tira al piso prende un par de veces luego se apaga y baja el nivel de agua... Que puede ser... Gracias
Hola proba cambiándole la 5apa del deposito del refrigerante original a mi me hacia lo mismo baja el agua y cambie la tapa original y solucionado
ComentarElectroventilador Solucionado
Volkswagen Suran 2009 Highline 165000 kms
Hola, me estoy volviendo loco con la suran. En cuanto pongo en contacto, se enciende el electro. Tengo gas de 5ta generación y nunca llega a la temperatura para llegar a pasarse a gas ya que el electro no para nunca. Ya le cambié el bulbo de temperatura y sigue haciendo lo mismo. No se que otra cosa puede ser. Agradecería su ayuda. Muchas gracias!
6 casos
Hola si al poner en contacto prende el electro la computadora del motor no reconoce el bulbo y se pone en emergencia recomiendo revisar bien la ficha y el cableado hacia la ecu (si es que el bulbo es el correcto )
Hola edu fijate q puede estar media tapada una manguera de agua. Desenchufa la manguera de recipiente en la que ericibe osea el retorno fijate ahi tambien puede ser la torta este media tapada. El gnc tiene sensor de temperatura tambien
Me pasa lo mismo, cambie bulbo por original y sigue pasando, a mi me pasa solo en invierno y me dijeron que puede ser la ECU
juanandrescarri de Argentina hace 2 años
Hola Mariano, me esta pasando lo mismo. Pudiste solucionarlo de alguna forma? También me pasa solo en invierno.
@juanandrescarriSi juan, era el termostato, empeza por ahi que es lo mas sencillo, de echo podes cambiarlo vos mismo mirando videos en youtube, es muy facil. Al estar roto pasaba todo el tiempo agua fria al circuito. La computadora no entiende porque el auto lleva cierto tiempo encendido y todavia la temperatura del motor sigue baja, por lo que se pone en emergencia y prende el electro a maxima velocidad.
juanandrescarri de Argentina hace 2 años
@marianoMuchísimas gracias por responder tan rapido. Hoy cambie el sensor de temperatura y volvió a hacer la falla. Mañana iba a comprar el relay. Pero arranco con el termostato como me dijiste para ir descartando. Muchas gracias de nuevo! Saludos!!
Mejor respuesta (según Emanuel34)
angelberen de España hace 5 años
Llevan reles de electroventilador puede estar alguno pegado o hacer mal contacto, revisarlo bien
Hola me podrias indicar donde esta el relay del electro? Gracias
Hola gente, al final, era el relay que estaba pegado. Lo cambié y se solucionó el problema. Muchas gracias a todos!!!!
Hola me podrías decir cuál es el relay, porque le cambié el bulbo y sigue igual, muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de la caja de relés o del propio ventilador que esté quemado, lo puedes pontear para saber si va o desconectar el sensor de temperatura y se deveria encender, también puedes activar el aire acondicionado y se deveria encender en velocidad lenta así descartas que el motor del ventilador esté quemado
Hola. Tengo una Suran y no me arranca en la primera velocidad. Que puede ser?
angelberen de España hace 3 años
Fijate si tu modelo lleva resistencia en la carcasa del ventilador ,es para la primera velocidad del ventilador ,aunque hay modelos que el ventilador lleba tres cables ,la resistencia iría dentro del motor del ventilador
Ok. Lo voy a revisar. Gracias "angelberen" por la info.
Yo le cambié elvulvo y cuando pongo el contacto prende el electro ya me tiene cansado es una suran 2008 NAFTA GBA
angelberen de España hace 3 años
Si no es el bulbo original o no hace buen contacto el conector es por eso que se prende el ventilador al dar el contacto , indicando que el motor no va a refrigerar cuando esté caliente ya que no hay señal de temperatura del motor,comprueba también el conector de la ecu que no esté sulfatado y sea ese el problema ya que el sensor de temperatura a conectado a la ecu
Ariel leguizamon de Argentina hace 3 años
Hola buenos días tengo vw suran 2008 nafta 1.6 8v el auto arranca bien al pasar 15 o 20 minutos se pone en modo protección y empieza a fallar y no acelera no puedo pasar más de los 100 kilómetros por hora. Me ayudan que puede ser
angelberen de España hace 3 años
Puede ser por varios motivos ,escanealo primero ,es posible que te indique que es lo que no va correctamente ,tienes que revisar antes cables bobinas y bujías porque aveces el escáner no reconoce este tipo de averias
Ariel leguizamon de Argentina hace 3 años
@angelberenYa fue conectado al escáner, me saltó fuera de punto sensor árbol de leva, llevé al mecánico, lo corregimos, anduvo 10 minutos y empezó con la falla nuevamente
angelberen de España hace 3 años
@Ariel leguizamonEso es porque no está correctamente alineado el motor (correa de distribución) también puede ser porque alguna de las poleas tiene la cuña rota o no está al par de apriete correcto ,y se desplaza el eje del árbol de levas o cigueñal
Hola... como están... tengo una suran 2009. Tengo problema con la temperatura. No prende el electro. Si prende cuando enciendo el aire. Cambié bulbo y sigue sin encender cuando llega a los 90. No sube mas de esa temperatura y apenas comienza a fallar la paro para no dañar la Junta.
Hola José, pudiste solucionar tu problema?? yo tambien tengo VW Suran y similar problema!!! me respondes por favor
@ArmandoHola armando, mira cambiamos bulbo de temperatura y sigue igual, el electro esta perfecto, también los relays. Estamos seguros que es problema de termostato.
Adrian2812 de Argentina hace un año
Hola pudistes solucionarlo ? Me pasa lo mismo. Ya cabie bulbo. Cambié termostato. Y sigue igual aveces prende y aveces no.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo una suran 2006 y mo ,e funciona el electroventilador y pruevo la ficha y me manda corriente por el cable nefro em vez del rojo¡es el electro o problema en el rele?soy alejandro de la plata
angelberen de España hace 2 años
Para saber si esta bien el electro conecta corriente directa desde la batería si debería de funcionar el ventilador
Hola tengo una Suran 2010 vengo con la temperatura normal en ruta asta q empieza a bajar y se prende el electro !! Serían amable en desirme q puede ser
Hola , si la temp baja mucho, te queda el termostato abierto
Esto confunde la computadora y se activa el electro en emengencia
Esto confunde la computadora y se activa el electro en emengencia
Hola, tengo un problema y quiero ver quien me puede orientar, El electrónico de mi Suran 2009 enciende a la temperatura adecuada pero en el tablero no me marca variación de temperatura, cambio bulbo y ne sigue sin marcar en tablero
Buenas tardes,tengo una Suran 2007, el electro ventilador me está haciendo ruido,eso lleva un ruleman o buje, o tengo que cambiar el motor
angelberen de España hace un año
Puede ser que esté roto la elice o este desequilibrada ,lleba unos casquillos flotantes pero también se gasta el eje ,en caso de que haga ruido lo mejor es cambiarlo completo
TINA MARTINEZ de Argentina hace un año
La Suran 2008 le cuesta arrancar ,cuando lo hace ,hay pequeñas explosión en el motor ahí queda en marcha Salgo ,a las 4 o 5 cuadras de enciende el electro y no para hasta que apagó el motor( 2 o 3 minutos más )de estar apagado. Que puede ser ? Ya que "tampoco salta "en el escaneo.
TINA MARTINEZ de Argentina hace 6 meses
Encontraron el problema. Lo dejo por si alguien más le sirve. Era el bulbo del agua. La computadora. Mandaba señal para evitar fundir el motor. 👍
Andresito s de Argentina hace 6 meses
Hola , tengo problema con el electroventilador,, se enciende cuando lavo el auto o llueve , que podrá ser ?? Cuando el auto se moja se enciende y no para más
angelberen de España hace 6 meses
Eso pasa cuando el conector (arnés ) de la sonda de temperatura no hace buen contacto ,el ordenador de el vehículo lo detecta como anomalía de temperatura y activa los ventiladores ,normalmente pasa que se oxidan o sulfatan los contactos de el arnés y la sonda de temperatura ,puedes probar con limpia o tactos o grasa decapante
Andresito s de Argentina hace 6 meses
@angelberenMuchas gracias x comentar , lo tendré en cuenta y are la prueba,luego comento como me fue,, muchas gracias
ComentarBajan las revoluciones y se apaga Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Trendline 98000 kms
Buenas tardes, hace un tiempo tengo esta falla que me vuelve loco. Los dias de mucho calor y con transito trabado, caen las vueltas del motor hasta apagarse. Le das arranque y sale enseguida pero a los pocos metros o cuadras en algunos casos caen las vueltas del motor nuevamente hasta apagarse. Si lo acelero en punto muerto y dejo las rpm en 3000 se mantiene unos segundos y caen las vueltas de nuevo. Tiene bobina (Bosch) cables y bujias nuevos. No levanta tempertaura el motor. Este año comenzo el calvario cuando encendi el aire acondicionado...a partir de ahi es un caos. Cuando no hace calor f… Leer completa
11 casos
Hola prueba limpiando el cuerpo de mariposa. Y hacerle una calibracion y remplazando el filtro de aire...
Hola LRM , te cuento q se le hizo la limpieza del cuerpo mariposa y el filtro tiene 2 meses como mucho
Hola Martín. Si es raro por que esa falla comúnmente es el cuerpo de mariposa que es el encargado de regular el relenti. Lo que te quedaría probar es el sensor map el que mide el vació para ver que lo que marca es lo real... estos son unas de las cosas a chequear por la falla que tenes están descritas acá abajo.
...en desaceleracion motor se detiene:
Relacion de mezcla incorrecta
Map
Vss
Tps
Sonda lambda
Inyector/es sucio/s
Avance al encendido incorrecto
Fuga de vacio en sistema de admision
Obstruccion parcial en el escape
Ralenti inestable:
Sonda lambda
Fuga de vacío
Avance incorrecto
Actuador de ralentí.
...en desaceleracion motor se detiene:
Relacion de mezcla incorrecta
Map
Vss
Tps
Sonda lambda
Inyector/es sucio/s
Avance al encendido incorrecto
Fuga de vacio en sistema de admision
Obstruccion parcial en el escape
Ralenti inestable:
Sonda lambda
Fuga de vacío
Avance incorrecto
Actuador de ralentí.
Buenas. A mí me pasa exactamente lo mismo. Cambié cuerpo mariposa, cables de bujía y bobina y por unos días anduvo bien, aunque falló en punto muerto. Ahora volvió la falla tal cual la describe Martín. Leí por ahí algo de un sensor que está debajo de la bomba de agua, podrá ser?
Bueno, les comento que finalmente tuve que caer en un concesionario vw, lo scannearon y marca una falla en el sensor G28 (el del cigueñal). Aparentemente puede estar mal el sensor, el cableado o puede ser suciedad (lo menos probable) en el engranaje del que toma los datos el sensor. Me dijeron que una vez q lo cambian tienen que scannarlo nuevamente y calibrarlo para que tome correctamente la posicion del cigueñal. Esto sera asi? no me cobran muy barato que digamos
Seguramente no es barato, pero si lo solucionan definitivamente te va a costar menos que llevarlo 5 veces al que no le da en la tecla. Si anda todo bien lo llevas, lo arreglan, garpas, lo retiras y listo. Te ahorras tiempo, salud (menos mala sangre), y tenés el auto funcionando.
********************** de Andorra hace 7 años
Yo me juego mas a que el problema es el sensor de temperatura del motor, si fuese el del cigüeñal no arrancaría.
Listo, cambiado el sensor. Ayer lo use bastante y hacía mucho calor y no falló. Aparentemente si esta jorobando el exceso de calor hace q se ponga en corto el sensor y al no recibir señal corta todo xq toma q está parado el motor. Veremos si con eso se terminan los problemas
Hola... Yo tengo esos problema. Que sensor es el que anda mal , por qué lo escanearon y no salió nada
Mas abajo esta la solucion, era la bomba de nafta que se ponia en corto porque consumia mas voltaje que lo normal
Hola Martin a mi me sucede lo mismo, vengo en marcha y de golpe el motor se apaga, pero lo arranco nuevamente y sigue funcionando a vos te pasaba exactamente lo mismo?.
Luego de dos dias de uso, con el sensor del cigueñal cambiado, volvio la falla. Y siempre la falla el dia de mucho calor. El auto nunca deja de arrancar, pero a los metros falla nuevamente. Si lo dejas un rato podes circular sin drama. Lo que note esta vez era que la combustion no era buena por el olor que habia. Ya no se que hacer
Hola Martín, yo lo llevé a la concesionaria y me dijeron que era la bomba de nafta, que bajaba de 4 bares a 1. Pero la bomba de nafta era nueva y mi mecánico dijo que no podía ser. Por lo pronto lo que hizo -y porque yo tenía prendida hace mucho tiempo la luz del catalizador, que nunca afectó el funcionamiento del auto pero ahora podía ser que sí-, fue sacar el catalizador y poner otro sistema de escape. Ayer lo anduve todo el día y a pesar del calor no falló. Probá con eso y fijate también la bomba de nafta por las dudas.
Hola Julio, el catalizador se lo vacie hace un tiempo cuando se tapo (ahora tengo que ponerle la extensión de la 2 sonda para que no me marque la falla que lo compre y nunca lo coloque), al concesionario no volvi de la calentura que todavia me dura, ahora en el taller que lo deje (de suma confianza) iban a testearle la bomba de nafta ya que puede ser que se ponga en corto auqnue lo extraño es que cuando se para arranca de manera instantanea, eso si a los metros se vuelve a apagar
Hola Martin. Hoy, viniendo a Buenos Aires, me volvió a hacer la falla en la autopista 25 de Mayo. Le había vaciado el catalizador pero me volvió a marcar la falla en el tablero. Lo de la bomba de nafta me lo dijeron en la concesionaria y espero que sea, porque el auto me está volviendo loco y a mi mecánico también. ¿No sabés si la falla está relacionada al nivel de nafta en el tanque? Ayer, con el tanque lleno, no me falló. Hoy, con el tanque por la mitad, sí. Un abrazo.
Julio la falla en el tablero te la va a seguir marcando porque al vaciarle el catalizador a la segunda sonda le llega mayor caudal de gases y te marca que estas contaminando, tenes que ponerle un prolongador (basicamente es un niple con dos roscas) que tiene un agujero chiquito de un lado para que pasen menos gases a la sonda y no marque la falla. Yo lo compre en mercado libre por $150. La verdad que no se si depende del nivel de nafta en el tanque, pero calculo que si esta medio vacio puede ser que al ser bombas sumergidas esta no refrigere
Y se ponga en corto. Ojala lea alguno que la tenga mas clara en electronica asi confirma si la bomba de nafta se pone en corto por exceso de temperatura o sino tiene nada que ver
Yo lo volví a dejar en el mecánico. Me va a volver a poner la bomba original, la vieja, que la cambió hace dos meses porque tenía rota una parte de la cápsula y había mucho olor a nafta en el interior. Esta nueva no es original sino una Bosch. Voy a andarlo unos días con la bomba vieja y si no hay fallas la cambiaré por una nueva pero original. Gracias por el dato del catalizador!! En unos días te cuento cómo fue lo de la bomba. Abrazo.
Julio, como estas ? que novedades tenes al respecto de la bomba de nafta ? a Mi hace tiempo se me prendia el EPC y cabeceaba en la ruta pero no dejo de andar, pero ultimamente andando o hasta estando parado, bajan las revoluciones y se apaga de la nada. No tengo ni idea que puede ser. Cuales fueron las soluciones, el catalizador, la bomba de nafta ? asi le indico al mecanico que lo repare. Gracias por la info a todos !
********************** de Andorra hace 7 años
Les comento un detalle de la bomba de nafta y tiene relación con lo que dice Julio, con tanque lleno no falla. El dispositivo de la bomba de nafta tiene una manguerita interna que une la bomba con el pico de salida de combustible, se cuarta o fisura y ahí aparece la falla, cuando falta nafta se produce la fuga de la misma haciendo retorno al tanque y no llega a los inyectores. Si esta es la solución por favor comenten así queda como sugerencia para otras personas que tengan la misma falla.
Suran 2015. Cambio de bateria en diciembre 2017. Hace 2 semanas se me prendio en ruta el EPC, me dijeron que podía ser basura en el tanque de nafta. La paramos y cuando volvimos a arrancar la luz EPC no prendio y arranco sin problema. Hace 2 días en la ciudad y con tanque lleno volvio a "tartamudear" y se prendio nuevamente la luz EPC. Al otro día anduve sin problema hasta la tarde que volví a salir y nuevamente el mismo problema. El lunes la entro al concesionario
Mejor respuesta (según Martin)
Buena a todos...luego de 15 dias con el auto en la concesionaria y que no sepan que pasaba finalmente dieron con la aparente falla (tuvo que hacerse cargo el director de la sucursal para que le metan mano y cabeza). En teoria, y digo en teoria porque hace una semana recien que no falla, el problema que tenia era la bomba de nafta. La suran no tiene autodiagnostico para esta pieza del vehiculo asi que se dieron cuenta cuando usaron el viejo metodo de pensar. La falla finalmente no era sobre la presion que mandaba la bomba ya que esta no tenia inconvenientes, sino que la falla estaba en el consumo de la bomba. Segun me explicaron testearon el voltaje con el que estaba trabajando la bomba y era considerablemente mayor al que utiliza por un aparente corto en la resistencia (o algo asi) que tiene. Esto hacia que la bomba se ponga en corto cuando se la exigia (regulando no mostraba la falla) por sobrecalientamiento. Cuando encendia el aire tambein fallaba por el consumo de energia del mismo que afectaba directamente al consumo de la bomba. Pusieron una bomba nueva y aparentemente santo remedio.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por comentar la solución.
Quisiera aportar algo a la comunidad. Mi problema era que se encendia el EPC de vez en cuando y disminuian las revoluciones hasta apagarse y luego costaba varios arranques. El fin de semana que pasó se me paró directamente en un semaforo sin el EPC, lo intente arrancar varias veces y solo giraba el burro pero sin hacer explosión. Al otro dia fui a la casa de encendido, compre una bobina y juego de cables, lo cambie y volvió a funcionar, hasta el dia de hoy, no presentó fallas por suerte. Espero y deseo que mi caso y solución haya sido eso. Porque el mecánico que me enchufó la PC le marcaba por todos lados el problema, la inyeccion, la bobina, el cuerpo de mariposa, se quiso hacer de 15 lucas mas o menos, lamentablemente tuve que aportar 800 por el escaneo, fue lo unico que logró cobrar.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por tu aporte, todo lo que se ponga en cortocircuito al tomar temperatura comienza a fallar, desde una bobina, un sensor, inyectores y la misma bomba de nafta. Por eso el problema de un mecánico es poder determinar con rapidez si la falla es de combustible o eléctrica y en ésto último puse sensores porque son varios los que pueden fallar.
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola martin a mi me pasa lo mismo, quisiera saber si cambiando la bomba de nafta se soluciono el problema porque en la concesionaria me aconsejaron cambiar las bujias y los cables de bujias.
Te cuento Juan, lo mio fue la bobina de encendido, obviamente se aconseja al cambiar eso que cambies los cables y bujias. Los cables y bujias del mio con 50 mil Km ya estaban bastante marroncitos de tanto uso.
Juan Jose Jimenez de Argentina hace 7 años
Hola Sebastian, funciono el cambio fue oportuno, el auto funciona bien, yo tengo miedo en los sobrepasos, un abraso amigo
Juanjo, hasta el momento el auto anda bien, ya fui y vine de la costa estos tres fines de semana y no se prendió más el testigo del EPC. En mi caso, mi solución fue esa, quizá para otros sea un tema de sensores, relay, bomba de nafta, cuerpo de mariposa, etc.
Abrazo !
Abrazo !
Hola Juan, yo le había cambiado bobina cables y bujías y la falla seguía, cámbiaron un sensor del cigüeñal que marcaba el escaneo y seguía la falla. Con el cambio de la bomba (consumía voltios de más) en apariencia se soluciono!!
@SebastianHola Sebastián, tengo una Suran 2016 con 36 mil km. Y salió del service hace dos semanas y me hace esa falla que indicas. A mi no me aparece el EpC, pero si de para sola y después de unos minutos arranca, también me paso lo mismo que no tenía explosión cuando le daba arranque. En vw me dijeron que está barbara y que en el escaneo solamente salió batería baja ( la misma duro 6 años). Con la bobina y cables que cambiaste sigue andando bien. Después de 25 mil pesos de la batería y otros 25 del service no tengo solución a que se detenga sola da bronca.
Hola Juan, yo le había cambiado bobina cables y bujías y la falla seguía, cámbiaron un sensor del cigüeñal que marcaba el escaneo y seguía la falla. Con el cambio de la bomba (consumía voltios de más) en apariencia se soluciono
Hola a todos. Yo cambié bobina y cables y seguía fallando. En la agencia oficial me dijeron que era la bomba de nafta y mi mecánico me la había cambiado pocos meses antes. Volvió a poner la bomba vieja y el auto venía sin fallar hasta que, hace 15 días en Córdoba, una tarde de mucho calor y yo con muy poca nafta, me volvió a hacer la falla. Es decir: la bomba de nafta evidentemente algo tiene que ver, porque con la vieja solo me falló esa vez. Pero el problema no se limita a la bomba, debe haber algo que trabaja con la bomba que hizo que el auto fallara con la bomba nueva (mucho mas) y con la bomba vieja. No sé si será el relay de la nafta, algún sensor... no se. Desde esa vez no me volvió a fallar y sigo con la bomba vieja, que no anda bien porque tiene poca presion.
Miguel Angel Ammatuna de Argentina hace 21 días
Puede ser la válvula de alta presión de la bomba, y creo, que es la que mantiene la presión en la conexión que va desde la bomba hasta los inyectores. Habría que medir la presión en la rampa de los inyectores. Saludos.
Hola alguien me puede decir a cuantas revoluciones regula la suran gracias
Muchas gracias Martin en ese valor estoy. Hay otro problema entonces porque la siento lenta y cuando ando en segunda o tercera y quiero acelerar tira unas fallas y después acelera maña la van a escanear
Hola gente, me sucede algo similar cuando prendo el aire empieza subir y bajar las revoluciones del auto, se cambio todo el encendido y se limpio el cuerpo mariposa pero nada...por ahora ami no se me apaga pero tengo miedo que empeore... alguna sugerencia por que el mecánico aun no le dio con la tecla...
Hola n suran es una diesel 2009 y no me arranca. Me salta el error. Mal funcionamiento de la inyección electrónica. Seran los filtros?
Angelesimaz de Argentina hace 3 años
Hola gente... suran 2007 a gnc, me falla a nafta y a gnc cuando desacelera en peajes o semáforos, se apaga si no la aceleró. Cambie bujias, cables. Pero me llama la atención que con medio tanque de nafta se queda prendida la luz de reserva. Alguna sugerencia? Me dijeron de ver el paso a paso... pero será algo de la bomba, hace dos años se la cambie
martin villarreal de Argentina hace 2 años
La verdad perdon pero es una verguenza fui a todos lados por que se baja la revoluciones cuando prendo la ventilacion del auto o prende el electro. Nadie sabe el por que nonde que hacer y el tema de la caja automatica. Una verguenza total. Se pasa de automatica a manual y vuelve sola li q te quieren cobrar es un robo perdon pero ya no se que hacer
Roberto marclay de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo el mismo problema se enfría i anda lo más bien cuando se be q toma temperatura el motor bajan la revoluciones i se apaga me dijo un mecánico q me fijé el sensor del acelerador pero raro q baje las revoluciones le dimos motor hace ocho meses siempre la anduve a gas i no creo q sea culpa de la bomba de nafta x q yo no la uso i falla igual quisiera saber si cambiar los sensores directamente o la computadora
Angelesimaz de Argentina hace un año
En mi caso fue que repare la salida de aire y escape y se le había corrido el punto. Espero que te sirva
Revisa bomba de nafta, la mía se ponía en corto cuando levantaba temperatura la bomba. Se cambió y no fallo más
Revisa bomba de nafta, la mía se ponía en corto cuando levantaba temperatura la bomba. Se cambió y no fallo más
ComentarLuz abs falla abs Solucionado
Volkswagen Suran 2007 highline 135000 kms
Después de un cambio de pastillas (casualidad o causalidad), se prendió el testigo de abs. Tres mecánico, y muchas hipótesis,( sensor roto-falla en caja abs y otras mas que no me acuerdo)
Por suerte no gaste dinero en estas alternativas. Y de casualidad ley este post... gracias jorge, cambie un fusible quemado arriba de la batería y voilâ... al cabo de 10 metros de rodaje se apago las bendita luz y el traqueteo del abs al frenas brusco funciono otra vez... gracias
Por suerte no gaste dinero en estas alternativas. Y de casualidad ley este post... gracias jorge, cambie un fusible quemado arriba de la batería y voilâ... al cabo de 10 metros de rodaje se apago las bendita luz y el traqueteo del abs al frenas brusco funciono otra vez... gracias
8 casos
Disculpame donde se encuentra el fusible, me lo podes indicar
Gracias
Gracias
Hola tengo un problema con mi elios no me apaga la luz del airbag en el escáner me sale es la b1806 circuito abierto del detonador del lado de pasajeros
Hola sisi efectibamente el fusible estaba cortado lo cambie y listo se apago la luz abs mi pregunta es por que se quemo ? no habra otroproblema?
Alguien me podria decir cual es el fusible y donde esta el fusible. ?
Mejor respuesta (según diego)
Anibal: el fusible en cuestión, se encuentra sobre la batería, del lado del borne positivo de esta. El fusible es plano, de aluminio tiene doble ojal, anclado con dos tuercas autofrenantes. En mi caso estaba cortado pero no se veía a simple vista, apenas una linea. Saludos
Ariel cabral de Argentina hace 6 años
Hola cuando paso los 100km/h se enciende la luz de abs y del freno de mano... el velocimentro deja de funcionar. Cuando lo arranco al rato el problema desaparece y todo vuelve a funcionar... y anda normal hasta que supere los 100 km/h. Es una cross suran 2012. A alguien le paso lo mismo?
VICTOR MANUEL RODRIGUEZ de Argentina hace 3 años
Hola Ariel Cabral. Tengo una Suran 2018 y me pasa lo mismo que a vos. Como lo pudiste solucionar?. Saludos.
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo?
A mi m pasa lo mismo tengo suran cross 2012 Desde q cambie el ruleman delanteros me paso lo mismo c prende el ABS y no m anda el velocimetro
Buenas tardes... Soy de Uruguay tengo una 2012 y me pasa exactamente lo mismo...
Se enciende el ABS luz de freno de mano y se apaga el velocímetro...
Cómo lo pudiste solucionar?
Se enciende el ABS luz de freno de mano y se apaga el velocímetro...
Cómo lo pudiste solucionar?
VICTOR MANUEL RODRIGUEZ de Argentina hace 3 años
Hola Federico. Tengo una Suran 2018, le hice cambio de cintas de los frenos traseros y cambio de pastillas. Por segunda vez y el vehiculo andando le pasa lo mismo, se prende la luz del ABS, la luz del freno de mano y el velocimetro se apaga. Como lo solucionaste?. Saludos.
Hola, tengo un gol trend 2014 también al cambiar las pastillas quedo prendida la luz del abs, lo mande a escanear y me dice que la fall está en la rueda delantera derecha, lo lleve al mecánico y no tiene nada, vi el post y revise todos los fusibles están bien también
alexis mtz de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un aveo 2011 y se partió mi cable del ABS de lado conductor delantero recuperé el sensor ABS con un pedazo de cable... lo quiero empatar y conectar se puede?
Hola tengo un suran 2008 y nome pasa líquido de freno del abs a una rueda trasera
ComentarPierde potencia el motor, corcobea , como si anduviese en 2 cilindros.
Volkswagen Suran 2008 1.6 203000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineInyectoresPierde fuerzaBloque de motorAire acondicionado...
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investig… Leer completa
23 casos
Acabas de darle en la tecla con tu explicacion!!!! solucionaste un problema que no podia encontrar...mil gracias!!!!!!!!!!!
la Suran se me queda de Argentina hace 8 años
Hola , al cambiarlo se corrige el error de la computadora os es necesario tener el vag com? gracias
Mauricio, me alegra muchísimo que hayas podido resolver tu problema. Yo aún no he podido solucionar el de mi carro. Mi batería se dañó (ya había sido reparada) por tener el carro guardado durante casi dos meses. Conseguí una batería prestada, y el carro encendía con mucha dificultad. Tenía que darle varias veces para arrancar y no se mantenía encendido, el ralentí no era nada parejo y no lograba llegar a 1000rpm, y cuando le daba al acelerador se apagaba. Hasta que se me ocurrió echarle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración, y encendía en seguida y bastante parejo, pero al agotarse la gasolina del cuerpo de aceleración volvía la falla y tendía a apagarse. Sin embargo pude arrancarlo y salí a dar unas vueltas, pero andaba como en 2 o 3 cilindros. Lamentablemente tuve que entregar la batería y hasta el sol de hoy no he podido volver a encenderlo. Comprar una batería actualmente en mi país es una odisea (al igual que otros muchos productos como comida o los neumáticos o gomas para mi carro). Hay que hacer una cola durante 2 o 3 días (y dormir en el carro, y rogar a Dios que no te asalten) y si llega el proveedor con el camión podrás comprar la que te puedan vender, así no sea el amperaje que usa tu carro. Y los precios en la calle de los revendedores inescrupulosos varían entre 40mil y 80mil bolivares dependiendo del amperaje, mas o menos como de 5 a 8 veces un salario mínimo de mi país. Si, estamos viviendo una hiperinflación. Y los cauchos o neumáticos rondan los mismos precios. Un caucho para mi carro tiene un precio legal u oficial de Bs.10mil aproximadamente, y eso es el sueldo mínimo de cualquier trabajador común y mortal en nuestro país, y los precios liberados están alrededor de BS.45mil. Así está nuestra situación actual, la vida se nos está yendo en las colas para comprar lo que apenas se puede conseguir. Pero volviendo al problema de mi carro, la falla persiste a pesar de que tiene bujías NGK nuevas, inyectores recién limpios, filtro de gasolina nuevo, cables de bujías con poco uso, la bobina de encendido se probó y está buena (además se comprobó que está buena porque al echarle gasolina al cuerpo de aceleración el motor emparejaba perfectamente, no hay problema de chispas), se cambió la pila o bomba de combustible para descartar, y todo sigue igual, incluso le puse un sensor de detonación que funcionaba en otro Space del mismo número de parte y fabricante, y la falla persiste. Así que seguiré las pruebas cuando logre comprar una batería nueva. Y al amigo de "la suran se me queda", si cambias el sensor de detonación la ECU debería automáticamente corregir la falla. Sería interesante saber los detalles de la solución de Mauricio. Podría se de mucha ayuda para muchos de nosotros. ¡¡Saludos desde Venezuela!!
Las baterias no hay que desconectarlas porque la computadora no las reconoce !!!!!!!!
Tengo suran 2014 ,se me encendio luz del OBD, tambien cascabeleaba al acelerarlo cargo infinia. Sera tambien la bobina, como a varios usuarios o los cables de las bujias, no he cambiado ningun repuesto,efectue los service de fabrica gracias por los dato que publican,queda ms acotado la posible falla
Buenas tardes, tengo un suran 2013. Hoy lo lleve a un taller de confianza, me hacía todo lo que comentas. Le pusieron la computadora y les marcó que el problema era la bobina, la cambie al igual que las bujias y los cables de las mismas, y Santa solución. El chiste me salió 7500$ con mano de obra incluido. Espero que les sirva.
Q problema tenias tu en tu auto. Yo tengo una suran 2007 y hoy la arranco y andando me empezó a tironear o como si se ahogara y perdiera fuerza y de repente se acelera?????q puede ser
Hola anabel, yo tengo una suran 2007 1.6, una vez se me quemo la bobina y de ahi empezo a fallar, le puse bobina nueva cables y bujias bosch y santo remedio.
Muchas gracias. Espero bueno espeto que sea esa la solución muy agradecida por su respuesta.
Hola. Tengo el mismo problema pierdo potencia en marcha (disminuye la velocidad solo y retomar la marcha de golpe. Si no realizó ningún cambio algunas veces s apaga). Cambien todo bobina, cable, etc.. . Pero sigue igual 😭
Hola. Yo vendí mi Suran o Spacefox hace 2 años. Pero te recomiendo que revises la válvula de temperatura. Mi carro usaba una válvula de temperatura de 4 pines o contactos. Dos de esos pines activan el electroventilador cuando el motor caliente. Los otros dos pines van directo a la computadora y ésta sensa la temperatura del motor, y esa información la procesa para determinar si inyectar más combustible o fuel a los pistones y regula la chispa. Es un sistema complicado, pero efectivo, y ahorra combustible y así marcha perfecto. Si esa válvula está dañada, te consumirá mucho combustible (a mí me duraba un tanque apenas un día y medio. Afortunadamente acá la gasolina es más barata que una botellita de agua) y te producirá esa falla tan desagradable. Ojo, esto sólo es para las válvulas de temperatura de 4 pines o contactos, que fue mi caso particular. Ojalá la falla de tu Suran se deba a esa bendita válvula. Te deseo mucho éxito.
Gracias. Voy a darle está opinión al mecánico. Volví a cambiar bobina, cables realicé testeo y dio error solucionado. Salí de viaje a los dos días de retirar el auto del mecánico y a los 80km volvió a bajar la potencia... Por suerte llegue al pueblo más cercano a los tirones con el auto 🤦
Aquí el combustibles no es económico, muy elevados los precios
Tengo problemas con un sur an marca falla PO-102 como medidor de masa de aire a que se refiere
Hola, tengo una Suran 2011 y se queda prendida tenue solamente la tercer luz de stop. Al quitar el contacto esta se apaga. A alguien le paso esto?. Gracias
El Entrerriano de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasó lo mismo que Marcial. Tengo una Suran 2012 y ayer noté que cuando le doy contacto, la tercera luz de stop queda encendida de manera muy tenue. Solo cuando quito el contacto y activo la alarma, se apaga a los pocos segundos. Alguien encontró el origen de este problema?
Revisa si no tenes quemadas las lámparas de Stop de ambos lados(DER e IZQ). Yo no me di cuenta que tenia las lamparas quemadas de ambos lados y esto produjo que la tercera luz de stop que encendida en forma tenue. Cambie ambas lámparas y se soluciono el problema. Saludos. Tene en cuenta que tienen que ser iguales. Saludos.
Tengo una suran 2013 y no le encontramos el problema, hace un tiempo empezó a fallar haciendo unos cortes y seguía andando, luego comenzó a llegar hasta las 3000 rpm y se quedaba sin fuerza, cuando la arrancamos y salimos hace un corte y a veces como explosiones como si estuviera fuera de punto, al cual se ha controlado y esta bien, se le cambio sensor de rpm , sensor de cigüeñal y sonsa lambda, y sigue fallando, a velocidad alta también falla hace cortes. Alguien me dijo de la rueda fónica, pero no sabemos si es eso, alguien sabra o habrá tenido el mismo problema
Me paso lo mismo. Lo solucionaste?
Me pasa lo mosmo lo solucionaste?
Me pasa lo mosmo lo solucionaste?
Cómo se pide en la casa de repuestos esa bobina, bobina de qué?
Preferentemente Bosh, son brasileras. Las marelli son chinas y los más importante es la vida útil, las Bosh dura más, la original vw tuerca es como la china, no dura nada
Hola tengo un problema con una suran q no arranca no me llega pulso en los inyectores le pongo nafta x el cuerpo de mariposa y arranca y andando así poniéndole nafta x el cuerpo mariposa en medio minuto andando empieza a mandar pulso en los inyectores alguien me puede ayudar cuál será la falla? Desde ya muchas gracias
Buenas como andan...tengo un suran 2012 y no pasa los 120 km h...osea en ruta no paso mas de esa velocidad... y cuando queda en macha en momentos hace como una explosión y se quiere apagar...alguien sabe por q pasa eso??gracias
Hola Carlos. Como solucionaste el problema. Me pasa lo mismo con mi surán 2012.
Mi suran se para y tiene una falla antes volvia a arranca pero ahora cuando se para no arranca por dos horas
Hola a todos, tengo una Suran 2012 con 95000 Km. anda muy bien pero empezó a gastar mucho combustible, lo calculo cada vez que lleno el tanque y no por la computadora, está consumiendo 15 litros los 100 en ciudad, alguien tiene idea por donde empezar. Gracias
Sebastianroldan de Argentina hace 5 años
Hola muchachos disculpen tengo una suran 2007 pongo 1 y pareciera q sale en 3 no q no tiene fuerza me d. Me dijeron q puede ser q keda pegado el embrague pero ice la prueba q poso uno aca de poner el cambio y soltar q si se apaga no estaria pegado y eso ase se apaga entonces no esta pegado y en la computadora no sale nada. Tampoco me marcaningun error en el tablero alguien me podri dar alguna solucion
Si pierde fuerza o no levanta velocidad pero no se apaga, es el sensor de masa de flujo de aire. Puede que no salte una falla porque la perdida tambien este afuera del sensor, osea despues...
La mejor forma de probarlo, es primero chequear que todo lo que sea desde el filtro de aire hasta el motor este CERRADO Y SELLADO. Limpiar bien para ver si no tenes perdidas (agua con detergente ayuda a ver si hay globitos de perdida de aire). Tambien pueden ver de desconectar el sensor antes de desmantelar esa parte.
Si el auto anda fenomeno, es gol!, el problema es el sensor. Para saber si esta roto o sucio, mejor compren las herramientas la llave de seguridad estrella y luego el liquido especial para limpiar el sensor, nada de diesel, nafta, wd40, a veces el de aire comprimido ayuda, pero por lo general queda algo. Limpian el filtro varias veces son el liquido evitando tocar el sensor y sus cables internos, y listo...
Anda como Kichnerista en la corrupcion...
La mejor forma de probarlo, es primero chequear que todo lo que sea desde el filtro de aire hasta el motor este CERRADO Y SELLADO. Limpiar bien para ver si no tenes perdidas (agua con detergente ayuda a ver si hay globitos de perdida de aire). Tambien pueden ver de desconectar el sensor antes de desmantelar esa parte.
Si el auto anda fenomeno, es gol!, el problema es el sensor. Para saber si esta roto o sucio, mejor compren las herramientas la llave de seguridad estrella y luego el liquido especial para limpiar el sensor, nada de diesel, nafta, wd40, a veces el de aire comprimido ayuda, pero por lo general queda algo. Limpian el filtro varias veces son el liquido evitando tocar el sensor y sus cables internos, y listo...
Anda como Kichnerista en la corrupcion...
Carlos silva de Argentina hace 5 años
Yo tengo ese problema cuando calienta el motor lo prendo y lo apago de la llave en velocidad y sale como tiro de nuevo no sé qué será me está volviendo loco parece una carretilla cuando le agarra la locura
@Carlos silvaTengo el mismo problema así podido solucionar gracias
Hola buenos días tengo una suran 2013 con gnc y 192.000 km a la mañana está pesada para arrancar le cuesta cosa que nunca le paso y en el display del tablero me tira que pare el motor. Que puede ser?
Yo tengo problemas con mi suran 2012 con gnc no tira nada, nos dijeron que le sacaramos el catalizador del caño de escape, el tema es que aveces vuela y de repente se achancha, se le hizo cambio de bujias y cables... pero no le podemos dar en la tecla... marca el cheking en el tablero...
Hola Alejandra. Yo vendí mi Suran hace 2 años. El catalizador no tiene nada que ver con tu problema. Te recomiendo que revises el sensor de temperatura. Si éste es de 4 Pines, es muy probable que esté defectuoso y te genere ese problema. Ese sensor, además de controlar el electro ventilador, se encarga de transmitir a la computadora la temperatura del motor para que ésta regule la mezcla apropiada de combustible y haya la chispa y explosión correcta en los pistones. Seguramente está consumiendo bastante combustible. Mucho éxito.
Tengo un problema en mi suran modelo 2011 al estar en dando apretó el acelerador y sube las revoluciones pero no aumenta velocidad solo se suben las revoluciones y baja de a poco hasta que lo transmite a la transmisión y comienza a subir la velocidad. Espero haberme explicado bien alguien sabe la falla cual es
ComentarHola que tal, tengo el mismicimo problema. Solucionado
Volkswagen Suran 2007 higline 112000 kms
Alguien encontró una solución???
Les cuento que no soy mecánico ni electricista ni nada por el estilo, pero algo de mecánica se y también uso mucho el sentido común. Tengo una Suran Higline 2007 y el problema que tengo es que cuando el motor calienta un poco se prende el testigo de luz (EPC - Falla electrónica) y empieza a fallar. Les comento de los detalles que fui sacando.
1º- La falta de potencia es porque no abre el cuerpo Mariposa o en algunos casos abre solo hasta la mitad. Eso me di cuenta porque cuando me empezó a fallar le saque el filtro de aire y me fije, pero el problema no es la… Leer completa
8 casos
Primero que nada llevalo a escanear para ver que falla es la que almacena en epc no podes estar adivinando
Cuando le pasa eso en caliente que falla te hace no tiene reaccion?
Cuando le pasa eso en caliente que falla te hace no tiene reaccion?
Hola, hoy mi auto sigue con la misma falla, y cuando empieza a temblar y a apagarse queda con olor a aceite quemado. Lo deje asi y me salio un testigo "apague el motor. Presion de aceite" y salio olor a aceite quemado. Con lo cual conclui que no es problema de electro, dado que la temp del agua sigue en 90° y no sube. El problema para mi puede ser la presión de aceite. Con lo cual es posible que no ande la bomba de aceite (no lo debe indicar el escaner), por eso sube la temp de la misma y empieza a fallar el auto. Con ruidos a pistoneos.
El problema EPC es que se dispararon los datos de la centralina,habria que meterles los valores de fabrica nuevamente,hay una valvula que se llama wastegate , que va conectada al turbo para impedir que se vaya de vueltas,en los motores de ultima generacion la valvula funciona electronicamente,osea que se debe como se dice en italia rimapeare la centralina,osea instalarkes los datos originales de fabrica a la centralina,ciao.
Esa valvula que se llama wastegate, tiene algo que ver con eso del sensor RPM???
Si vivis en Palomar llevalo a Luxcar Moron, habla con Rodrigo, te pone el scanner y te lo pone a punto
Puede ser que es esta??? sucursal morón
Cañada J. Ruiz y Esq. Alem
Telefono / Fax: 011 4627 3685
Cañada J. Ruiz y Esq. Alem
Telefono / Fax: 011 4627 3685
Ojo porque si funciona mal el motor por mas que la temp. Del agua no suba, puede estar trabajando mas elevada la temp de los metales y pods soplar la junta de la tapa de cilindros.
Hola les quería consultar algo, tengo una suran mod.2007 trendlite, ayer cuando volvia a casa me empezó a prender la luz EPC en el tablero del auto, y quedan las luces de stop prendidas, le cambiamos la valvula EPC y sigue pasando lo mismo, alguien me puede dar algun tipo de solucion?
Hola a mi me paso. El manual dice q es problema de aceleracion y nada q ver. Le cambie las lamparas de stop. Y se soluciono.
A mi me paso exactamente lo mismo. Con la luz de epc y las luces de atop, es el sensor que esta en el pedal de feeno, sacalo y lo podes volver a regular vos mismo, necesitas que alguien te mire las luces de stop y listo, tardas 10 min en arreglarlo, pero como 20 min en tirarte abajo ala. Pedalera y sacarlo y ponerlo entra medio justo es un lavuro tedioso por la posicion, pero lo arreglas sin oonerle un mango
El tema es que a mi no se me prende la luz de stop. Con eso no tengo problema. Osea vos me estas hablando de la luz de stop del tablero no???
Si no se te prende la luz de stop y te prende la luz amarilla de tablero es que se corrio el sensor que va atras del pedal de freno, es un pituto con trabitas y lo regulas aflojandolo en la posicion que queres, es un contacto normal cerrado, a mi lo que me había pasado era que las pistas estaban sulfatadas haciendo mal contacto, el sensor nuevo sale 300 pe pero salvo que se te rompa algun plastico, lo podes limpiar a mano, yo le pegue una lustradita con el dremmel y quedo como nuevo, es un contacto nc que cuando pusas el pedal abre y cierra otro na, mandando la señal al tablero, si te hace mal contacto, la señal no llega correctamente la luz de stop no prende y el tablero te marca la luz amarilla de error en epc, porque la computadora no interpreta la falla pero sabe que hay un problema
Yo lo lleve al electricista y lo escaneo, primero probamos tal cual dicen ustedes pero no habia solucion, lo escaneo y la falla estaba em la computadora, cuando se quemo la bobina de epc se quemo justo cuando frene y x eso la computadora marcaba q estaba en STOP todavia, y de ahy nomas desactivo el stop cambiamos la bobina epc y quedo...
Hola me paso lo mismo con el epc cambie la bateria y me quedo prendido y no se que paso alguien que me ayude
Mejor respuesta (según Rengo)
Pero el auto te falla??? el mio fallaba mucho, se ponia en emergencia y no abria bien la mariposa. Lo solucione hace rato yo. Lo que hice fue tirarle w40 a la ficha del sensor RPM y chau problema. El sensor ese esta atras del motor, del lado del chasis, abajo de la admisión y arriba del los semiejes. Así que o desarmas las admisión o los semiejes.
El auto esta andando bien pero el EPC queda encendido y no se apaga sera eso que lo isiste vs
No creo que sea por lo mismo. Si no se pone en emergencia el motor y te falla. Pero si puede ser algún otro sensor. Si tenes gas puede ser la sonda lambda, el sensor que esta en el caño de escape. Tengo entendido que cuando lo usas a gas ese sensor falla. Tendrías que escanearlo. El EPC se enciende cuando tenes una falla eléctrica. También puede ser una perdida de corriente, Por ejemplo los cables de bujías, las bujías o la bobina. Pero ojo no hagas lo que hice yo de cambiar todas las bujías, los cables y la bobina porque tal ves el problema no es eso, o sea, si no tenes fallas no creo que sea ese el problema. Yo si tenia fallas y le hice caso a un electricista de auto. Cambie todo eso y me seguía fallando. Gaste mucha plata al pedo. Te recomiendo que lo lleves a Luxcar en moron, concesionario oficial de VW. Ahí fue donde me dijeron el problema que tenia mi auto e incluso me dijeron como arreglarlo. Hice lo que me dijeron y solucione el problema.
jefferson0419 de Colombia hace un año
Por favor podrías indicar si encontraste alguna solución, actualmente no puedo apagar el aire acondicionado por que entra en falla, el electro ventilador no arranca con el aire acondicionado apagado, ya probé desconectar el sensor de temperatura y el electro queda encendido en todo momento, también con el aire acondicionado encendido, estas son las 2 formas de poder utilizarlo, de casualidad se me habían desgastado las escobillas del ventilador del aire (cabina) entonces así no se puede encender el aire, lo desmonté para cambiarlas y allí evidencié esta situación, espero compartas como lo solucionaste o que otra intervención realizaste, gracias
Lo solucione hace rato yo. Lo que hice fue tirarle w40 a la ficha del sensor RPM y chau problema. El sensor ese esta atras del motor, del lado del chasis, abajo de la admisión y arriba del los semiejes. Así que o desarmas las admisión o los semiejes. También puede ser la ficha o el mismo sensor.
jefferson0419 de Colombia hace un año
@RengoCuando dices la ficha a que te refieres, ya me ubico del lugar donde me indicas, si entiendo la ficha es lo que lee el sensor cada vez que pasa? Desde ya muchas gracias por tu respuesta
jefferson0419 de Colombia hace 10 meses
@jefferson0419Hola, por favor me puedes indicar que aceite lleva la caja de dirección (hidraulica), gracias
Este es el sensor que debes revisar, antes de cambiarlo revisa los cables y la ficha ya que el sensor es muy costoso. En mi caso yo le tire W40 a la ficha y se solucionó, pero al poco tiempo volvió a suceder, volví a desarmar y me encontré que la ficha tenia rota la traba de seguridad para que no se desenchufe. Lo solucioné sujetando la ficha con alambre xD. Luego de eso no volvió a fallar. Video donde muestran donde se ubica el sensor y como desmontarlo y reemplazarlo. Link del video= https://www.youtube.com/watch?v=Mxhk4F…
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jefferson0419 de Colombia hace un año
Muchas gracias por tomarte el tiempo para la explicación, saludos
ComentarLuz sonda lambda Solucionado
Volkswagen Suran 2011 1.6 Highline 30000 kms
Buenas, se me encendió la luz amarilla de emisión de gases. Luego parpadeó la luz y se puso en 3 cilindros. Aleatoriamente funcionaba bien, luego volvía a ponerse en 3 cilindros y así... La computadora indicó "falla aleatoria de cilindros"...era la BOBINA, que se arruinó por que no cambié cables y bujias a tiempo(averiguen cada cuanto!). Al dañarse los cables de bujías, la chispa que debe ir hacia los cilindros retorna hacia la bobina quemándola (esto es por los cables). Asi que cambié bobina, cablesGNK y bujias GNK. Todo bien hasta que la luz nuevamente se prendió. Uso nafta Súper de YPF y cr… Leer completa
6 casos
nico_vazquez de Argentina hace 10 años
Hola Pablo, yo le puse GNC y me la prende cada tanto cuando el gas tiene mucho aceite, puede ser. Esta unos dias y se borra. Pero es comun cuando tiene GNC xq tienen que conectar en sensor en la sonda lamba y queda jodiendo eso!
Hola Pablo, me esta pasando lo mismo que comentas con el mio, que paso al final
? como lo solucionaste?
? como lo solucionaste?
Estimado jligyo, recien veo tu consulta, se ve que no me avisa la pagina... ya pasaron 2 años, lo lamento. Cada 20.000 Km cambio de bujias y cables es la mejor forma, incluso ahorras nafta porque el consumo baja. AHora siempre lo hago ! perdon por la tardanza
Hola como estan, tengo una suran 2011 y se encendio la luz, la lleve a escanear y me quieren cobrar $1200 para cambiar algo que ahora no recuerdo, pero a su vez tambien puede ser las bujias y cables? a parte cargo nafta super YPF
Me paso lo mismo, se encendio la luz de sonda lambda y se ponia en tres cilindros. Cambie cables y bujias con lo que la falla termino pero seguia prendida la luz.se me soluciono al desconectar la bateria (reseteas la computadora). Saludos.
Damian, si no se soluciona rápido el chispazo que vuelve a la bujia te la puede arruinar, hay que cambiar las bujias cada 20.000 KM. Saludos
Franco Martinez de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Suran 2007 hace dos meses le puse GNC al segundo día ya me tiro falla epc y se paró el motor me costó arrancar de nuevo pasando un mes un poco me vuelve hacer lo mismo que puede ser tiene 110 mil km
Hola buenas tarde tengo una suran 2012 y se prendio la luz amarilla y me dijeron q es la sonda lambda...puede ser q se cambie el catalizador o se anule?? Es lo q me dijeron...
Mariana, te recomiendo que cambies periódicamente los cables de bujia (cada 10.000 Km) para asegurar que no le vuelva la chispa hacia la bobina y termines cambiándola. Por otro lado el combustible que me recomendaron es minimo la super de SHELL o bien V-power que es mas cara pero rinde mejor. Lo mas importante es cambiar los cables para no gastar en una bobina nueva... es el típico problema de la suran
Hola, tengo una suran 2012, esta fallando desde hace unos días, enciende bien y luego de andar por la ciudad lo paro y cuando quiero arrancar cuesta dejo que se enfríe un poquito y arranca pero larga un poquito de olor de nafta, que puede ser? Me dijeron la sonda, gracias
Mejor respuesta (según Pablo W)
Dormí en la respuesta pero creo que era la bobina. Si a la Suran no le cambias preventivamente los cables bujías cada 10 mil km se rompe la bobina!!!
Me pasó lo mismo recién,se prendió esa luz amarilla y salió un poco de olor a quemado...y no sé q hacer o mejor dicho...q puede ser...
ComentarArranca, anda un rato, se apaga en marcha etccc Solucionado
Volkswagen Suran 2011 trendline 122000 kms
Tengo una suran 2011, hace unas semanas empezo a fallar, los primeros días costaba para arrancar, ahora es mas seguido la falla. A veces se apaga andando y otras veces regulando de la nada se apaga. Le cambie cables, bujia y bobina (le puse la vieja nomas porque supuse no es problema de bobina)y sigue pasando lo mismo. Lo escanee y me tiro falla del sensor del cigueñal. Lo cambien y los 600 km de nuevo lo mismo. Estoy harto de la suran me tiene po dri do. (me dijeron que el sensor lo tienen que colocar en un servis oficial vw porque es muy delicado y puede ser que no lo pusieron bien por eso falla) alguna solucion...
8 casos
Tengo una Suran 2012 1.6 8v. Arranca bien, mientras está en marcha no falla nada, pero hago 6 o 7 kms y estando en ralenti se para, después de eso, tengo que intentar 3 o 4 veces para que vuelva a encender. Ya limpié el cuerpo mariposa y la falla sigue. Alguien sabe que puede ser?
Mejor respuesta (según javier)
Solucione el problema cambiando el sensor del cigueñal... se ve que el que compre vino fallado. Gracia
Tuviste que cambiar el sensor 2 veces?? Tengo el problema q a veces cuesta arrancar y otras veces se apaga cundo me detengo
Si. La primera vez lo hice con mi mecánico y un sensor genérico y se jodió, la segunda lo cambien en un concesionario vw y ahi quedo bien. Tambien lei en este foro que puede ser la bobina... en mi caso no fue asi. Suerte y contame que solucion encontraste.
Entre repuestos y fichas originales mas escaneo y mano de obra...$3000 en un concesionario... un mecanico la mitad calcula
Que bueno que hayas podido solucionar el problema Javier! Voy a tener en cuenta lo del sensor del cigueñal. Saludos!
Hola tengo problemas con sensor del volante se rompió la ficha no se la posición
ComentarSin sonido al colocar marcha atrás y sensores de estacionamiento
Volkswagen Suran 2012 Suran HL 40152 kms
Ayer me dejó de emitir el BIP cuando selecciono la marcha atrás de mi Suran HL 2012, como así también el sonido de los sensores de estacionamiento. Pero en este caso a diferencia de los reportados aquí, (SI me funcionan correctamente las luces de reversa). Que problema puede estar sucediendo?
En el manual no encuentro un fusible para la emisión de este sonido. Puede ser el bulbo de reversa a pesar de que funcione la luz marcha atrás? que debo chequear? Gracias
En el manual no encuentro un fusible para la emisión de este sonido. Puede ser el bulbo de reversa a pesar de que funcione la luz marcha atrás? que debo chequear? Gracias
8 casos
Podés haber cancelado los sensores desde el tablero, chequea eso.
He visto en Mercado libre, que se vende el buzzer que emite el sonido, es el mismo que el del vento. Alguien sabe donde se encuentra ubicado en la Suran 2012 HL. Gracias amigos
Cuando pones la MA se baja el volumen del estereo?
Efectivamente, el volumen baja cuando freno. Solo no se emite el BIP de cuando uno coloca la marcha atrás ni de los sensores de estacionamiento, por eso estimo que se trata del parlante del sensor. Todo lo demás funciona correctamente. Pueden googlearlo como "ATW 602694" y lo van a ver.
Tene en cuenta que los sensores están conectados entre sí. Si uno se rompe se corta no funcionan los demás.
LO entiendo, pero fijae que tampoco emite el BEP al colocar la marcha atrás. De ahí que estimo que puede ser el parlante.
Hoĺa solucionaste el problema del Sonido al colocar la marcha atrás?
La verdad que sin no, y no he podido llevarlo a un concesionario
@lucho2942Igual los sensores podés ver si andan con el celular,pones grabadora de sonido lo pones cerca del sensor y emite un sonido al funcionar el que no emite no anda...
JavierBlack de Argentina hace 5 años
Buenas, esta semana empeze a tener un problema con el sensor. Antes ponía MA se bloqueaba la radio y me aparecía el dibujo del auto y permanecía hasta quitar la MA. Pero ahora pongo MA y aparece el dibujo solo por unos segundo y vuelve a aparecer la radio, y lo hace constantemente. Que podría ser?
Bulbo de marcha atras, me parece que está fallando, fíjate si al poner MA y no te marca en el stereo si las luces de MA también se apagan. Si se apagan hay un falso contacto o no anda el bulbo es fallando.
JavierBlack de Argentina hace 5 años
Las luces si funcionan, me bloquea el estereo y pone el dibujo del auto pero aparece y desaparece cada 2 segundos
En ese momento que se corta podés ver si se apagan las luces?,
A mi me pasa algo parecido, el sensor de marcha atrás dejó de emitir sonido, al poner reversa el pip que hacía al colocar el cambio tampoco lo hace, pero la luz de marcha atrás funciona perfectamente. Qué podrá ser?
Yami moyano de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo? me hace lo mismo
Yo sigo con el inconveniente, exactamente igual como lo describes. Pudiste solucionarlo? Las luces de la marcha atrás funcionan por lo que desestimo que se el bulbo. Se que hay un buzzer que emite el sonido pero no se donde se encuentra en la suran. Te agradecería que me digas si haz logrado solucionarlo. Gracias
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Hola los solucionaste? Tengo el mismo problema, anda todo, pero suena muy bajito, ya probe a subir el volumen desde el tablero pero sigue sonando bajito, viene de atras, pero no se donde esta el parlantito.
@joseAún no lo he solucionado. No quiero caer en un concesionario y tampoco he encontrado ella parlante en cuestión 😔. Si lo encuentras me avisas por favor
Buenas tardes. Solucionaron el problema? Tengo una Suran HL 2012 y no encuentro lo que emite sonido.
Aún no lo he solucionado. Es más, no encuentro donde está ubicado el sensor en mi Suran 🥺
Yo tampoco puedo encontrar donde esta el parlante de marcha atras, y nadie lo puede solucionar
Alguno pudo solucionar el problema. Estoy con lo mismo y no logro encontrar el buzzer... Suran 2013
Soy de provincia y pregunté a un par de talleres de mi localidad y nadie tiene idea. Si alguien sabe específicamente en que lugar de la Surán se encuentra el buzer, por favor sería de gran ayuda que lo comente 🤔
Gracias
Gracias
Hola, a mi me sucede a la inversa, sacó la reversa y sigue sonando, incluso cuando estoy en el tránsito, si un auto se acerca desde atrás también empieza a emitir sonido. A alguien le sucedió? saben como se puede solucionar?
Es la primera vez que escucho sobre tu problema... generalmente deja de emitir sonido... Posiblemente se este quedando "pegado" el switch o no corte la conexion electrica que da la señal para la activacion del buzzer... Podes identificar desde donde proviene el sonido? Parte delantera? Parte trasera? Tal vez puedas darnos una mano para encontrar la ubicacion del buzzer!!
Pudiste solucionarlo ?. A mi me pasa lo mismo...
Buenas tardes el buzzer va debajo del asieto del conductor. Saludos
Dónde está el cajón? Hay alguna foto ya que no lo veo 🤔
Buen día, si debajo del cajón en el piso del auto tiene un corte el tapizado donde hay una chapa y está en esa chapa el buzzer.
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Muchísimas gracias. Voy a ver si lo encuentro.
Después les cuento
Después les cuento
Muchas Gracias y muy buen año para todos!! En cuanto tenga oportunidad lo busco y confirmo si logro solucionar el problema!
Bueno, lo pude ubicar... tal como dice Vitto de Uruguay, esta debajo del cajon del asiento del conductor y se puede acceder desde atras, moviendo totalmente la butaca hacia adelante. Tanto el buzzer como el modulo, estan montados en una chapa, que se saca con dos tuercas ciegas (llave o tubo 10). Para sacarlos, retirar las fichas de conexion (con cuidado), utilizar llave de 8 mm y listo. Pongo fotografias de lo comentado.
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Si alguien sabe como probarlos (que no sea en otro vehiculo similar), agradecere la info.
Ya lo probe y efectivamente no funcionaba. El buzzer es del tipo que funciona pór "frecuencia". No emite sonido (beep) con tension. Se puede probar aplicandole un voltaje controlado (aprox 3 a 9 volt de continua) y debe hacer un sonido (no beep y solo al conectar), si lo hace... funciona...
En mi caso lo reemplacé por un buzzer comprado en una casa de electronica, págue solo $500. Utilice el "chasis" del buzzer original, soldandole los contactos al nuevo buzzer , asi se reutiliza la conexion original.
En mi caso lo reemplacé por un buzzer comprado en una casa de electronica, págue solo $500. Utilice el "chasis" del buzzer original, soldandole los contactos al nuevo buzzer , asi se reutiliza la conexion original.
ComentarPérdida de Potencia
Volkswagen Suran 2011 Higline 65000 kms
Hace aprox. 15 dias sentí que el auto perdió potencia, no hace ninguna falla, no prende ningun testigo del tablero, en ruta no supera los 120 - 130 km. y en baja tiene poca reacción, tiene combustible premium (siempre) ya llevo chequeado, bobina, cables y bujia (todo nuevo) el año pasado cambié la bobina original porque fallaba (se paraba) pero luego del cambio se solucionó. Tambien chequearon el escape, salida, catalizador y sonda lambda... todo perfecto y nada...
Ya lo vió un mecanico de VW y no sabe...tambien otro particular ambos con test electronicos y no encuetran falla... el vehiculo anda, arranca bien y no falla, pero no tiene nada de potencia...
Ya lo vió un mecanico de VW y no sabe...tambien otro particular ambos con test electronicos y no encuetran falla... el vehiculo anda, arranca bien y no falla, pero no tiene nada de potencia...
7 casos
Tengo suran 2011 trendline. Me pasaba lo mismo,me cambiaron la bobina de encendido.
socratesdb de Argentina hace 9 años
Hola; entiendo tu preocupacion, tengo un Fox 2011, suelo viajar bastante, el auto tiene 65000 km, y la falta de potencia ya me ha ocurrido y me sigue ocurriendo; por ahi voy lanzado y de repente se prende la luz testigo y se muere (no pasa los 130 0 140 km y consume como el mejor) al igual que la mayoria cambie Bobina, cables, bujias, pero eso soluciono el inconveniete provisoriamente, porque pasado un breve tiempo vuelve. En VW te dicen que esta todo ok, o lo primero que salta es la bobina (no vamos a estar cambiando bobina a cada rato !!); la ultima opcion que me queda es el catalizador, algunos mecanicos no oficiales me recomendaron eliminarlo. (no tengo pensado hacerlo, pero de seguir el problema tendre que replantearmelo o cambiar de marca). En VW cuando sugeris que revisen o configuren las sonda no te dan mucha bola y se aferran a lo que salta en la computadora que por lo general es la bobina (y no creo que sea eso). Ante esta dificultad y segun mi experiencia creo que el problema esta en el catalizador. Saludos
Hola Socratesdb,
Hoy me llamó el mecánico, volvieron a revisar el escape, desprendieron la sonda Lambda de salida del catalizador y estaba tapado !!! Desarmados medio motor y el problema estaba ahí !! No se detectó antes porque la salida del catalizador estaba perfecta, pero para poder ver la entrada hay que cortarlo porque en la Suran va en el múltiple. Lo que hicieron fue sacar la z onda y esa pequeña entrada de aire bastó para que el auto mejore. El tablero nunca marco falla... Ahora sale 11500 un multiple nuevo o 6000 un catalizador... Tiene 65000 km. y estaba tapado usando combustibles y lubricantes PREMIUM !! la verdad los autos valen fortuna y son descartables... una vergüenza y no pienso comprar Volkswagen nunca mas... desde que la saqué Okm. la vivo arreglando, alzacristales, bobinas, cables, sensores, hasta una pérdida de aceite cuando la retire!! Ahora el del taller de alineado y balanceado me dice que los bujes estan rotos y esta gastando mal las cubiertas... y eso que la cuidó como oro... estoy descepcionado...
Hoy me llamó el mecánico, volvieron a revisar el escape, desprendieron la sonda Lambda de salida del catalizador y estaba tapado !!! Desarmados medio motor y el problema estaba ahí !! No se detectó antes porque la salida del catalizador estaba perfecta, pero para poder ver la entrada hay que cortarlo porque en la Suran va en el múltiple. Lo que hicieron fue sacar la z onda y esa pequeña entrada de aire bastó para que el auto mejore. El tablero nunca marco falla... Ahora sale 11500 un multiple nuevo o 6000 un catalizador... Tiene 65000 km. y estaba tapado usando combustibles y lubricantes PREMIUM !! la verdad los autos valen fortuna y son descartables... una vergüenza y no pienso comprar Volkswagen nunca mas... desde que la saqué Okm. la vivo arreglando, alzacristales, bobinas, cables, sensores, hasta una pérdida de aceite cuando la retire!! Ahora el del taller de alineado y balanceado me dice que los bujes estan rotos y esta gastando mal las cubiertas... y eso que la cuidó como oro... estoy descepcionado...
Cambie los 4 cables de los levanta cristales, mañana llevo a cambiar los bujes , se ve que todos tenemos el mismo problema, espero que con el cambio de bujia de encendido no vuelva a tener mas problemas pero con lo que me contas creo que voy por lo mismo, gracias tendre en cuenta tu experiencia.
Hola gente!! Los entiendo a todos, desgraciadamente. Compré por cuestión de trabajo tres voyage,mismo motor que fox y suran, y me ha pasado todo lo que a ustedes y más! Bobina , sensores, cableado, catalizador, sondas lambda, inyectores, bobina de nuevo, cilindro auxiliar de embrague a los 50000 km , y tantas otras cosas. Hasta lo de las cubiertas deformadas por la mala distribución del peso del vehículo.
Intenta limpiar el carro mariposa de aceleracion,comprando un spray limpiador. Con la suciedad y la combustion se ensucia la mariposa
Y el sensor paso a paso y se traba.
Y el sensor paso a paso y se traba.
Alguien sabe donde se ubica el sensor paso a paso de los gol trend 2012?gracias
Hola gente como están , tengo una vw suran mod 2011 con 130.000 km , tuve el mismo problema que Toto, todavía no lo lleve al taller por falta de tiempo pero cada vez estoy mas convencido que vw es una cagada , ademas tengo los ruidos molestos en las puertas , en el torpedo , perdida de aceite en el carter , cubiertas deformadas y mal gastadas , etc. En síntesis nunca mas un vw , al auto lo cuido como a mi vieja, le hago los mantenimientos en tiempo y forma , pero no es suficiente , siempre tenes que gastar y gastar en otras boludeses. Saludos y gracias a todos por contar sus experiencias con las "CARRETILLAS VW" y despejarnos muchas dudas.
Buenas tardes, tengo dos suran 1.9 diesel de una flota que hago mantenimiento con problemas de perdida de potencia. Las mismas arrancan lo mas bien, regulan bien, cambie inyectores y bomba, y siguen igual. No tienen reacción y llegan como máximo a 80 luego de carretearlas un bue rato. Alguna que pueda darme una mano con este tema???
Aguardo comentarios
Sds
Aguardo comentarios
Sds
Hola ami me pasa lo mismo con la suran diesel no tiene fuerza o sea en baja anda bien en ruta de 80k para llegar a los 110 cuesta como 3 k y si prendo el aire no llego a los 80k en ruta alguien me puede dar una mano. Gracias
socratesdb de Argentina hace 6 años
Hola a todos; despues de 2 años he solucionado la falla que tenia, durante mucho tiempo me decian que era la bobina y vivia cambiando las mismas, cables y bujias; gaste una fortuna al ped..., hasta un mecanico me sugirio sacarle el catalizador (cosa que no hice). La falla al final era el asiento de una de las valvulas (la del cilindro 1), lamentablemente tuve que hacer la tapa de valvulas y tema solucionado. Sugiero que cuando les falle, le lleven el auto primero a un especialista electrico para descartar alguna falla electrica y despues a un mecanico para que le revise la compresión a los cilindros. Hagan las dos cosas, si por ahi no tiene compresión o baja compresión algun cilindro, ahi debe haber un problema de valvulas. Lamentablemente me llevo mucho tiempo, hasta que un "viejo mecanico" dio en la tecla y por suerte el auto me aguanto hasta que le hice la tapa.
Hola tengo una suran 20009 la falla es que voy andando y pierde velocidad lo aceleró y no pasa nada tengo que parar poner punto salir otra vez lo lleve al taller de gnc y me dijeron que pude ser el acelerador automático pero no se
ComentarElectroventilador enciende estando fría
Volkswagen Suran 2010 cnfortline 145000 kms
Sensor de temperaturaSe apagaElectroventiladorCódigo de errorTermostatoCompresor del aire acondicionado
Hola me pasa lo mismo estando fría lo ace de ves en cuando enciende y no se apaga a menos que apague el motor ,, inclusive pruevo prendiendo el aire acondicionado y no acopla el compresor ,, entonces me doy cuenta que esta encendido el electroventilador , saco el contacto varias veces y se apaga ,, o no !!!!!!,,,,, le cambie el sensor de temperatura que va por donde esta el termostato , y sigue aciendolo cada 2 x 3 ,,, conecte el scanner que tengo y no me acusa ningún código de error,, ni idea que puede ser ,, si alguien sabe se lo agradecería ,,,, soy diego diaz de pilar bs as argentina ,,,, saludos y gracias
10 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, despues de algo en particular comenzo ese fallo?, de donde sos yo tengo escaner oficial el mismo de VW cualquier consulta estoy para ayudarte te dejo mi mail [email protected]
Hola leo te molesto con una consulta me pasa en mi suran 2011 que el electro arranca bien a los 90 grados por lo que veo arranca a una velocidad mas fuerte que la habitual pero despues no para hasta que saco de contacto. Gracias
El scanner que tengo solo me acuso un par de veces sobrecalentamiento en refrigerante cod P 0116,,, si no me equiboco ,,, soyde pilar del viso ,,, [email protected]... gracias
Hola gente! Me eesta pasando lo mismo! De la nada empezo a hacerlo! Saben que puedo hacer!? Gracias!
Hola a mi me paso lo cambie pero consegui el que es marca tdh creo ,, la cuestión es que no era el original al mes empezó con lo mismo ensendia el electro estando fría ,, consegui el original lo cambie y hasta ahora anda joya ,,, en las casas de repuesto por el original me pidieron 690 pesos 10 07 2016,, y yo lo consegui al original en 300 les dejo el numero esta x marque y panamericana : 1165703663 miguel se llama ,, ah fíjate que si lo cambias al desconectarlo te acusa código de error y queda encendido el electro tenes que borrarlo ,, yo tengo un escáner cualquier cosa te pasas x casa los savados estoy y lo cambiamos al toke ,, ovio sin cargo estoy x panamericana ramal pilar km 45 para que tengas una idea 1559310845,,diego ,,,, saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches pablo deberias realizar un escaneo par determinar el fallo, de donde sos? yo tengo escaner oficial el mismo de concesionaria oficial VW te dejo mi mail por si queres combinar un chequeo [email protected]
Hola checkengine, a mi me pasa lo mismo que a los demás, tengo un fox 2004, le cambié el sensor de temperatura tres veces en cinco años que lo tengo. Al principio se arreglaba y esta última vez no. Vos en que zona estás. Yo soy de Luján.
Hola, el problema fue que tenia un cable semi cortado, y listo.
beto y goyo de Argentina hace 8 años
Me pasó, que los electros arrancaban en frio, cambié el bulbo o sensor,. Porque se suelen gastar y salirse de el rango de medision, si hacen este cambio,y a mi me pasó por no saberlo, hay que desconectar la bateria del auto por unos cinco minutos, para que la computadora se resetee, y detecte el nuevo elemento cambiado. A mi me resultó. Ahora cuando cambie algo electronico y siga la falla probaré haciedo eso.
Gracias voy a probar , ahora ommpre el sensor original , lo consegui 300 pesos,, ahí por panamerica y marques ,,001165703663 les paso el numero por ahí le sirve lo saque de mercado libre se llama miguel y es re pila tiene otros repuestos nuevos de motor originales ,,,
Hola cómo te fue con el sensor de temperatura? Tengo un suran 2012 y me está pasando lo mismo. Cambié el sensor y continuo con el problema.
Hola, cambie el sensor, revise los fusibles, desconecte les batería 20 min. Y todavía sigo teniendo el mismo problema. Solamente me queda por cambiar el conector con los cables, porque los veo mi re seco.
beto y goyo de Argentina hace 8 años
Hola, si te lo hace 2x 3 y no siempre, podes tener un problema de instalacion, algun falzo contacto en algun terminal. A veces se fatiga el conductor del cable en donde está apretado con la ficha, sería propisio conectarlo al scanner cuando te hace la falla.
No se me ocurre mucho mas, o limpiar el conector de la computadora.
No se me ocurre mucho mas, o limpiar el conector de la computadora.
Hola gente a ver si alguno me puede ayudar, cambie el radiador de agua y ahora no me prende el electro, no se si es xque tiene aire la cañeria no se como purgarloo que puede ser quemqdo el electro no esta porque cuando pongo el aire si funciona.
Hay que purgarlo. A mi me. Lo purgó el mecánico prendiendo la cañefacción hasta que se valiente el agua. Luego apagar rl auto y agregar mas agua... así hasta que encienda
Hola tengo una Suran 2013, apenas se pone en marcha arranca el electro, también dejo de levantar temperatura, alguien que pueda guiarme por favor
Hola. Yo tengo una suran 2008 y me hacia lo mismo. Así que busque fugas de agua ya que se detecta el vacío en las pérdidas y s enciende por seguridad del motor, encontré una perdida en la pipeta y la arregle y quedo de diez en electro
ComentarNo enciende el ventilador del termostato Solucionado
Volkswagen Suran 2006 Full 1.6 17000 kms
Les paso a comentar sres. El tema es el siguiente me perdía líquido la caja de termostato de mi suran la coloqué nueva el sensor del termostato y lo que me sucede es que no se como purgar lo y cuando cargo liquido en el depósito y lo enciendo a ver si enciende el termostato y arranca el ventilador se rebalsa liquido del tacho y no enciende...es como que supera los 80 grados y no abre para que encienda el ventilador.
Que podrá ser?
Que podrá ser?
4 casos
Hola, cuesta bastante purgar tenés que tener el depósito con la mitad de la carga sin la tapa y que uno te vaya acelerando vas a notar que burbujea y baja el nivel le vas completando refrigerante de a poco
Mejor respuesta (según Guille)
Hola a mi mi suran 2006 le anda un solo ventilador que puede ser gracias
ComentarAlarma se activa sin motivo Solucionado
Volkswagen Suran 2015 5 puertas, confortline 28000 kms
Buenos dias , quisiera consultar si alguien sabe algo al respecto, me instalaron una alarma junto con cierre centralizado y levanta cristales delanteros en mi auto. Y ahora de repente la alarma se empieza activar sola, le he controlado los contactos de la puerta y los sensores del cristal y a simple vista no he encontrado nada. La alarma no vino de fabrica con el auto me instalo la concesionaria en donde lo retire.
7 respuestas
Hola si te dieron los manuales de la alarma ahi te explica como bajarle la sensibilidad
Se trata de un jumper o puente que se cambia de posicion
No te doy mas detalles para no confundirte porque no se que modelo de alarma te colocaron
Se trata de un jumper o puente que se cambia de posicion
No te doy mas detalles para no confundirte porque no se que modelo de alarma te colocaron
Hola gracias por responder , no me dieron los manuales, creo que es la alrma volumetrica positron que tienen las concesionarias de vw. Tiene una pequeña plaqueta que controla todo.
Con el modelo de la alarma, a veces son las mismas opciones para varios modelos, googleá, yo pude programar un control de mi DP-20 y es fácil.
Hola, empece a hacer eso ,pero en el modelo que teoricamente esta instalado ,el "cyber ax 330 us", desarme el tablero y lo encontre; baje el manual pero no se si no lo entiendo , no encontre nada para reprogramar. Gracias por el consejo.
Buenas tardes , estuve leyendo el manual que baje por internet, y creo que encontre la falla , segun el manual , tenia que controlar los destellos que producia el led cuando se activa la alarma y me daba que el problema era el sensor que esta fijo por el cristal. Consegui una frasco de aire comprimido y le sopletee los sensores, ahora ya tengo activada la alarma mas de 3 hs y sigue normal sin activarse sola. Agradezco los consejos ya que me hicieron fijarme otra pespectiva.
Disculpá que no entré antes, genial que pudiste seguir el tema, efectivamente los destellos normalmente te indican que es lo que dispara la alarma y hay simples acciones que solucionan el problema.
Enhorabuena que lo hayas solucionado. Slds.
Enhorabuena que lo hayas solucionado. Slds.
Mejor respuesta (según hec-wan)
Buenos dias, efectivamente di con el problema de la alarma ,estaban sucios los sensores , llevo 3 dias probando de distintas maneras y dejandolo prendido durante horas y ahora funciona normalmente. Espero que esto ayude a alguien mas que tenga los mismos inconvenientes. Saludos
ComentarPresion de aceite Solucionado
Volkswagen Suran 2010 Motor 1.6 183600 kms
Se enciende la luz de presion de aceite cuando esta en caliente. Le cambie la bomba de aceite y nada, todavia no probe con el bulbo de aceite, sera eso?
5 respuestas
Amigo , tu problema es la tapa de cilindro
Se rayan las bancadas del arbol de levas y tiene fugas de presion por ahi ( es un problema comun de este motor explicaselo a tu mecanico y va a saber de que se trata )
Se rayan las bancadas del arbol de levas y tiene fugas de presion por ahi ( es un problema comun de este motor explicaselo a tu mecanico y va a saber de que se trata )
Matias.TDF de Argentina hace 2 años
Ricardo, llevalo al mecanico, puede ser la tapa decilindro. Como dice Edu por mal diseño delmotor se gastan y rallan el tunel del arbol de elevas. Tambien puede ser el bulbo. No le pongas aceite de mala calidad, ni te excedas con el kilometrajes para el service. Si se te rayo cambia la tapa y todo nuevo original, la bomba, arbol de elevas, bulbos... estoy juntando plata para solucionar ese problema :S
Mejor respuesta (según Ricardomedina)
Ricardomedina de Argentina hace 2 años
Era la limpieza del cuerpo mariposa, fallaba x ese motivo, muchas gracias x los comentarios 😊
Que tiene que ver el cuerpo mariposa con la baja presión de aceite (en baja)????
Me parece q a alguien en este grupo estafaron. Adivinen a quie...
ComentarSensor de temperatura exterior
Volkswagen Suran 2010 hailander 70000 kms
Hola -alguien me puede decir donde va' exactamente el sensor de temperatura exterior.me marca lineas en el tablero -dicen que va' en el paragolpe delantero ,pero no encuentro nada ,. _
15 casos
Chuckborri de Argentina hace 10 años
El sensor va ubicado visto el auto de frente a la derecha del electro ventilador, debajo de las fichas electricas del radiador, en el paragolpes.
Hola me podrían informar dónde va el sensor de temperatura exterior del vento 2.5 año 2015 gracias
Hola tengo un suran 2009. Se me rompió la ficha de inyexion de 4 vías del sensor de la temperatura. La compre a la ficha pero los cable no son del mismo color lo conecte igual pero a hora no me marca la temperatura alguien sabe como va conectado ?
Abel santa fe de Argentina hace 7 meses
A mí me pasó lo mismo no se cómo van conectados
Alejandro monasterio de Argentina hace 5 años
Hola me podrian decir donde va ubicado el sensor de temperatura exterior de un up. Tuve un accidente y tengo el cable pero no se donde va ubicado el sensor
Hola se puede poner un sensor en la suran que habra la temperatura antes de los 90 grados gracias
Hola me podrian decir cual puede ser el problema en el sensor exterior, hay temperatura de 30 grados y el sensor baja a 2 grados y vuelve a subir pero nuncs llega a la temperatura existente
ComentarSe prende luz de epc y pierde rpm y aceleracion
Volkswagen Suran 2010 1.6 16000 kms
Dia x medio se prenden 2 luces naranjas una es la de EPC y se queda sin aceleracion y a los pocos metros se normaliza, lo hace a gas y tmb a nafta, sera el sensor de rpm o bobina?
19 casos
Se prende la luz epc y queda en tres cilindro
El querandi de Argentina hace 8 años
Me ocurre lo mismo que a jorgelina, apago el motor lo enciendo y funciona normalmente, ayer a la mañana hizo como una explosión o como si hubiera liberado una válvula de descompresión cuando lo arranque, desde entonces comenzó la luz EPC en el tablero
Saben que ami me pasaba lo mismo detras del multiple de admision lleva una tapita con una gomita esa gomita cuando hace contraexplocione se rompe y es lo que hace que ande en tres cilindro.
Es asi! tengo las suran de primera mano y siempre hay que sacar la llave para abrirlo... conozco otros casos
migueltrainer de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo anta perfecto el coche , cada tanto se pone enmodo 3 cilindros por unos minutos y luego sigue todo normal!!! se prende el epc , al pararlo y arrancarlo se apaga y sigue normalmente , alguno podria ayudarme ?
Hola. Supiesta al final que paso? me pasa lo mismo
Me pasó esto mismo ayer , cambie cables y bujías y no cambio. Por momento perfecto RPM , a gas o nafta.
migueltrainer de Argentina hace 4 años
Cambia la bobina o sacala , desarmala y limpiale los contactos al CDI sino , cambiala directo q es mejor
Hola tengo una suran 2015 y me prendre la luz epc le cambia vugias y sigue higal es 16 barbulas
migueltrainer de Argentina hace 4 años
La bobina esta buena?, falla el encendido ? a mi me paso tiene el problema que aprox cada 30000kms o menos hay que cambiarla es un problema de diseño xq esta mal colocada
ComentarCon el motor frio no arranca bien,bujias nuevas,donde esta el rele
Volkswagen Suran 2008 suran sdi 130000 kms
Queria saber donde est el rele de precalentamiento o el sensor que maneja esta rele. Gracias
6 casos
Hola, esta en la caja de rele. Por debajo del volante a la izquierda.
raul armando de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo... saben que numero es el relay?? gracias
Las bujias de la suran 2008 diesel no calientan, que puede ser la falla?, y donde se encuentran las pieza responsables?, el rulito amarillo del tablero esta intermitente todo el tiempo
Hola Eduardo...quería preguntarte si podistes solucionar...y cuál fué la falla...te agradezco mucho si me informas
ComentarHola gente me ayudan a ver , porque huele a nafta cuando esta el auto. Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Confortlay L 10 , 2013 99 kms
Hola mi gente tengo una duda a ver si me pueden ayudar con esto a delante le saque el olor a gasolina cambiando la válvula canister , pero a tras sale olor a gases en mi garage , no se si es normal ,o pregunto x los 99 km sera cambiar la sonda lambda o sensor de oxígeno q es lo mismo una ayudita gracias.
5 respuestas
Sensor de oxígeno o sonda lanlda es lo mismo es un sensor de oxígeno que , esta uno antes del catalizador y otro despues del catalizador , el segundo es el q te dice si se esta quemando mal la nafta y si es malo para la atmósfera , toxico , ahi gente que los limpian otros los cambian x nuevo , un dato dura entre 90 mil km y 160 mil km depende si lo mantenes con produtos adictivos , tanto para nafta y o como para gasoil...
Mejor respuesta (según Cesar gon)
Hola mi gente si lo solucione limpie el sensor map , sensor iac , la mariposa de aceleración , esa también tiene un sensor de aires , limpie el multiple , las dos sonda labmda o sensor de oxígeno y x último cambien el filtro q estas a tras abajo del multiple , es un filtro separador de aceites , todo era solo limpieza , no se olviden de limpiar las bujias y los inyectores , espero q le sirva alguien , cansado q me mientan , perdon los mecanicos , digo esto x q en escáner no aparesen errores como la valvula canister o los sensores...
Hola grupo quiero comentarles q mi suran estabaen ralentí , limpie el sensor de velocímetro o como le quieran llamar de aceleración esta abajo del múltiple tiene un iman dentro y se empasta lo limpi y a la ruta
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Hola mi gente esta es una de las mangueras q tenia problemas de ralenti manguera de vacío q sale del múltiple de admisión a la valvula canister en suran y otras dos mangueras q van de la valvula pcv a la manguera del cuerpo de mariposa y la última también del servo freno tiene una valvula de vacío no trabaja el aire va a un solo sentido veo como subo fotos de las otras mangueras estaba reseca x el calor
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Comentó 12 escaner le pasaron distintos mecánicos , no encontraban el problema hasta q se me dio x revisar cada mangueras de vacios , ojo mangueras de vacios solo salen del múltiple de admisión a la cuerpo de mariposa, otro comentario se consumía el líquido de refrigerante , no tenía pérdida, te das cuenta cuando no es normal cargar seguido y averiguando llegue a la tapa del deposito cambie una económica 6 meses de nuevo el problema , compro la tapa original y awala solucionado , la tapa original tiene en el centro una valvula de depresurador de gases la otra ya tenia sus añitos , no trabajaba como corresponde
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Comentar¿Problemas con un Suran? Compártelos
La verdad que soy muy buenos, te quería consultar ya que el miércoles me entregan una suran 2010 higline imotion, me gustaría ir al mecánico de barracas al que recomendas para hacer las recomendaciones (1 Cambiar el líquido ATF a los 60kms. 2 Para cambiar a Drive, neutro, reversa o manual hacerlo siempre con el auto totalmente detenido. 3...)
Despues de leer estos comentarios, me quedan duda de Si hice bien o No de comprarme una Sura imotion, pero bueno ya esta y me quiero interiorizar sobre este sistema. Espero tu respuesta y Saludos
Juan no la compres, con este auto tuve todos los problemas que se puedan imaginar y que figuran en este foro, todos los meses en el taller, se rompe todo lo que es electrico porque sus partes son todas berretas. Saludos
En mi caso me apareció un par de veces el mensaje Error de sistema en el momento de arrancar, luego desaparecia, arrancaba y funcionaba todo. Ahora lo que falla es que si la caja esta en D (DRIVE) o en S (SPORT) no hace los cambios ascendentes, pero si los descendentes. Y en MANUAL al cambiar en forma ascendente tarda mas que antes. Me gustaría si me podes pasar los datos del mecánico Walter de Barracas. El tiene scanner?
Mi mail: [email protected]
Desde ya muchas gracias. Saludos Roberto
Taller que recomiendo es donde lo mando yo en Calderon de la Barca y José Pedro Varela en CABA. Saludos
Dejo video https://www.youtube.com/watch?v=KsWB2w…
http://www.alamaula.com/capital-federa…
Saludos!
Me pueden dar datos de algun mecanico que trabaje bien y sepa en donde ustedes resolvieron el problema?
Muchas gracias.
Espero que les sirva. Saludos.
Alguien me puede dar una mano y aconsejarme para que no me zarpen ?
Gracias, muy buenos los comentarios pero los los muy técnicos para mi son chino básico. Ayudaaaaaaa !!!! jajaaaa
Ya lo lleve a escanear y me dieron por falla P172E, P17BB Y P2711 y un mecánico fuera de la concesionaria dijo que cambiando las electrovalvulas se arregla pero me pidió 30 mil. No se como seguir, es mucha plata para un auto nuevo -
Amaba mi autito que lo tengo desde 2011... Ahora lo estoy detestando.
Muchas gracias cristian