Estimados tengo una Suran Highline 2011 con 113000km. Tengo la luz amarilla de check del motor encendida en el tablero. El diagnostico arrojado por la computadora fue el P2097 - Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1. Me cambiaron la sonda Lambda y después de 3 días la luz volvió a encenderse. Al cambiar la batería la luz se apagó pero tres días después volvió a encenderse. Anteriormente a los 80000km tuve un problema con esta luz y la falta de reacción del auto generando "tirones" pero que fue resuelto con el cambio de las bujías los cables y la bobina. Ahora después del cambio de la sonda me piden cambiar el catalizador. El tema es que el precio es excesivo. Para descartar cambié cables y bujías porque el auto además pega unos pequeños tirones de forma esporádica cuando regula en baja, en velocidad son imperceptibles. ¿Pueden ser los inyectores en lugar del catalizador que provean mas nafta de lo que tiene que ser? Pienso en hacerle una limpieza ya que nunca los he limpiado.