Problemas de Bobina quemada
Problemas destacados
Luz sonda lambda 
Solucionado
Volkswagen Suran 2011 1.6 Highline 30000 kms
Buenas, se me encendió la luz amarilla de emisión de gases. Luego parpadeó la luz y se puso en 3 cilindros. Aleatoriamente funcionaba bien, luego volvía a ponerse en 3 cilindros y así... La computadora indicó "falla aleatoria de cilindros"...era la BOBINA, que se arruinó por que no cambié cables y bujias a tiempo(averiguen cada cuanto!). Al dañarse los cables de bujías, la chispa que debe ir hacia los cilindros retorna hacia la bobina quemándola (esto es por los cables). Asi que cambié bobina, cablesGNK y bujias GNK. Todo bien hasta que la luz nuevamente se prendió. Uso nafta Súper de YPF y cr… Leer completa
ComentarFallas de engine encendido Solucionado
Volkswagen Suran 2011 motor 1.6 confortline 65555 kms
Compre la Suran hace una semana y la misma la saco 0 un amigo de fabrica, cuando la recibo veo que tiene una luz prendida y empiezo a averiguar que es, me entero que esta persona le había cambiado bujías cables y bobina por este motivo, y la luz se apago y luego volvió a prenderse intermitentemente, viendo esto logre entender que la falla no era por la bobina quemada sino a mi criterio por un falso contacto, leí todos y cada uno de los comentarios de internet hasta que decidí ajusticiarla yo mismo, tengo conocimientos avanzados de mecánica, lo que hice fue lo siguiente:
- 0 desconecte la bater… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según toto)
Me volvio a hacer la falla despues de dos semanas me calente y cambie cables, bujias y bobina. Aparentemente quedo bien. Aun no lo se...
Juanibravo de Argentina hace 9 años
Hola toto, te cuento por experiencia con otra marca, que las bobinas son una c*g*d*. Se recalientan rapidísimo y te dejan a pata hasta que se enfríen. Una solución fue ponerle unos suplementos a los tornillos para que pase aire entre el block y la bobina. Espero te sea de ayuda!
Buenos dias, yo tengo un Gol pack 3, me pasa lo mismo, comence cambiandole las bujias y la luz se apago, luego de encenderse nuevamente le cambie los cables se apago y ahora se volvio a encender... creo que cada x tiempo se vuelve a encender...solo me falta cambiar la bobina... pero tengo miedo de que luego que la cambie se vuelve a encender, por lo que veo esto es un problema muy comun en los Gol y las Suran. Vere si lo puedo resetear como lo realizo toto. Muchas gracias
Tengo una surán, hace un par de semanas comenzó a ponerse en tres cilindros cada tanto. La envié a un mecánico que le cambió las bujías, los cables y limpió los inyectores. Dos días después volvió a fallar y cada vez mas seguido. Hoy llegué a casa en tres cilindros, no la paré, abrí el capot y le dí unos golpecitos al disipador de la bobina y empeoró. . . Conclusión, mañana compro una bobina nueva y pruebo previa inspección ocular de la vieja, para no cambiarla por un falso contacto en los cables de bujía o en el conector de entrada. Si tengo que cambiarla, trataré de operarla para ver que es lo que pasa.
El disipador estaba muy caliente para contener un circuito electrónico, apenas se podía tocar. Proximamente escribiré los resultados.
El disipador estaba muy caliente para contener un circuito electrónico, apenas se podía tocar. Proximamente escribiré los resultados.
Yo lo lleve a que me lo conecten a la computadora en el concesionario y salto error en la sonda lambda. Cambie eso yvse acabo el problema! Espero ayude este dato ya que previamente cambie bujías, cables etc...
Hoy le cambié la bobina y por ahora no falla. Noté en la que saqué que en la parte superior tiene un pack enchufado que incluye al disipador. Lo saqué y debajo del pack, el plástico que recubre la bobina está rajado, lo que me hace pensar que al calentar, (que lo hacía y mucho) la dilatación produce el corte de la bobina y con el enfriamiento o al moverse o vibrar vuelve a tocar y sigue adelante. Evidentemente es una falla de diseño, ya que en el comercio donde me vendieron la nueva (Bosch), me dijeron que suelen comenzar a fallar a los 14000km. Espero que los técnicos de VW se pongan las pilas y lo solucionen porque no es un repuesto barato. Yo reparé TV en la época de los tubos, y los fly back con mucha más tensión de salida no tenían estos problemas en años. Además me parece que el disipador es chico. Voy a esperar un tiempo, si no falla la nueva, trataré de destripar a la vieja para ver que elementos usaron y si puedo levantaré el circuito para analizar en que pichulearon el mango.
Hola tengo una suran 2010 full con caja automatica y el problema q tengo es electrico. Cuando voy en ruta el sistema hace como un corte de corriente las agujas del veloc. , conta vueltas,medic. De temp,radio y demas se van a 0 osea se apaga y a los 20seg vuelve a arrancar. Ahora dos por tres cuando la voy a arrancar titila todo el tablero como si fuera el guiñe o directamente queda muda. Tiene bateria nueva y bujias. Alguien puede decirme que puede ser desde ya muchas gracias
Hola Pablo. ¿Cuándo se va todo a cero, el motor se para o ratea?. De ser así buscá un falso contacto. Yo comenzaría por los bornes de batería, eso te apagaría todo y podría volver a hacer contacto por la vibración o por los conectores de la computadora. Si los bornes están apretados y los conectores bien ajustados, con un plástico o con una lapicera plástica no metalizada pasala por todos los lugares donde haya cables y circuitos eléctricos (incluyendo la computdora y sus cables) con alguna de las cosas que fallan encendidas. Si en algún momento se producen variaciones, revisá detenidamente ese sector.
Hola tato desde ya muchas gracias lo voy hacer y despues te comento
Hola tengo una, suran2012 estaba andando en tres cilindros cambié bujías nada, cambie cables nada, cambie bobina y ahí si anda bien, obvio x la cuarentena no salí a probarla ah y dejo de titiliar el testigo de son da a
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? como lo solucionaste?