Ya se le limpiaron los selenoides, turbo reparado pero la falla consiste en q dan jalones al cambio de velocidades y mas aun cuando entra el turbo queriendo encarrerar para rebasar o una pendiente... en escaner manda código 01166 ENGINE TORQUE SIGNAL
Hola a todos tengo una sharan 2003, hace 3 años se le cambio el aceite a la transmisión y después de como un mes empezó a tardar algunos minutos en aplicar el drive, al año se le cambiaron solenoides trabajo bien como 15 días y nuevamente se tarda en aplicar el drive, le repararon la turbina me comentaron que el planetario estaba roto esta vez tardo como 20 días y nuevamente en frio al querer aplicar drive se tarda ahora ya son como 10 minutos alguien a pasado por esto lo mismo me hace si llego algún lugar la dejo mas de 2 horas y luego quiero salir tengo que esperar a que aplique y pueda empezar avanzar. También en ocasiones se siente un ligero pateo entre 2 y 3.
Hola que tal... mi problema con mi Sharan es que hace 2 meses le hice el arreglo del turbo por que tenía humo blanco y se reparo, le bajaron la alta o la baja del punto del motor y se estabilizo y hasta hace 5 días volvió el problema del humo, lo que no hice fue quitar los inyectores por que el mecánico no me recomendó desarmarlos... pero el problema volvió... que puede ser ? Que puede ser... ya estoy loco...
Necesito hacer reparar el turbo. Estoy cerca de Bahia Blanca. Alguien me puede brindar información sobre quién repara bien los turbos y cuanto cuesta hacerlo reparar y no me cobre de más??
Desde ya les agradezco si me dan una mano. Muchas gracias
Por síntomas de fuerza se me indicó cambiar o reparar turbo. Pregunto:no considerando valores;queda igualmente operativo uno reparado correctamente, de igual manera que uno nuevo?
Hola amigos!!
Tengo una actyon sport 2014, les cuento no tiene fuerza para picar, salir fuerte, parte bien en ralentí se puede acelerar, pero al salir andar no anda rápido es como si anduviera sin la manguera del intercooler...
La escanearon no tira fallas...
Les agradezco si alguien me puede ayudar
Hola Seba pudiste arreglar el problema. A mi me da un problema similar tiene muy poca fuerza de salida y sobre todo en subida se nota que no tira nada.
Hola, yo solucione el problema. Revisaron y limpiaron el cuerpo de aceleración y quedó cañón pero también se detecto que los inyectores están fallando (el cuerpo de aceleración es fácil de limpiar) pero si es bueno realizarle una revisión de retorno a los inyectores para ver si ahí puede estar el problema.
Gente! Ayuda por favor... acabo de sacar el auto del taller con el motor rectificado enchavetado todo todo a nuevo, ademas repare el turbo a nuevo, el auto larga humo azul, tengo entendido que es xq están quemando aceite!! Cómo puede ser? Si es todo nuevo... tienen idea que puede ser? Lo voy a llevar a otro taller a qué lo revisen, pero necesito tener una idea... que les parece? Es un bora tdi modelo 2007
Ayuda! tengo un bora tdi 1.9, se le realizo motor y turbo reparado a nuevo, lo traigo hace unos 15 dias no le doy tanto uso, pero el auto en 1000 y 2000 rpm largha humo azul, pasadas las 2 mil rpm no larga nada, en ralenti tiene un pequeño movimiento el motor como si chupara aire. El problema es que encuentro aceite en el piso y me dicen que viene del turbo. Pudo fallar algo en la repacion del turbo? voy de lleno contra quien reparo el turbo? o puedo revisar algo?
El ruido es lo de menos, el funcionamiento dira si fue o no fue el turbo, si algo falla en la aceleracion eso indica turbo dañado o mal instalado, que falla hace el auto??
Tiene aros de piston nuevos y el turbo reparado... al llegar la temperatura a 86grados pasa aceite de el turbo a la admisión y en el tablero parpadea indicador de aceite y stop y al acelerar un poco se apaga...
Esta bien determinado que pasa aceite del turbo a la admision, si es asi repararon mal el turbo o no lo repararon, ya que el punto de fuga es por el eje del mismo y eso es lo primero que se controla al sacarlo. Es muy peligroso andar con el auto bajo esa condición ya que de perder mas aceite puede dispararse el motor y no lo podrás parar ya que el aceite funcionara como combustible y destruirás el motor. Cuidado con eso.