Hola a todos soy nuevo y el problema que a surgido es cuando enciendo las luces bajas y cuando le parece se apagan y prenden cuando quieren ya revice los fusibles y la llave de las luces lo único encontre cuando se encienden o apagan las luz baja que hace ruido el relay num 5 q figura en el manual,limpie la fusilera,sera el relay? ,alguien le a pasado lo mismo,desde ya gracias

Tengo problemas con las luces altas , antes no encendian cambie los fusibles y aun asi nada , revisando la fusilera me di vuenta que cuando muevo algunos cables las luces encienden pero solo en el faro derecho , asi que agarre el tester y me puse a ver que contactos recivian tensión cuando prendo las altas y solo el de la luz derecha recive tension, el contacto donde estaba originalmente la luz izquierda nunca recive tension por lo tanto puse un puente , aun asi la luz prende cuando quiere (si muevo los cables enciende nuevamente) , ademas de esto la luz trasera izquierda prende con poca inten… Leer completa

Hola gente estoy con un problema, me tocó cambiar la tripa del velocímetro, para esto tuve que mover el tablero y cuando terminó quiero dar arranque y no responde. Prende la luz de batería y calentamiento normalmente pero la del calentamiento apaga normal pero no hace su trabajo, ni habilita la entrada de combustible a la bomba inyectora, pero poniendo un cable directo de la batería al vuelvo reacciona bien. Mi senda es diesel y modelo 93. Cual seria mi problema? Gracias

Ayer le quise dar arranque y no hubo forma. Paso un amigo mecánico y le puso un cable del positivo de la batería al positivo de la bobina y movía el burro. Revise eso y el cable del burro estaba tocando el block. Eso no lo hace mas pero no arranca. Y el cable de la bobina se recalienta. Que podrá ser

Buen dia... resulta que le cambie la lamina del tablero...me quedo excelente, tuve un problema con el burro y con la llave, de pronto,,me dejo de funcionar todo,. (funcionaba todo...giño baliza,si carga la bateria, el sebador todo en el tablero), como puedo saber si le falta una alimentacion con posibo, o falta de maza que se alla salido.

Hola a todos. Tengo un vw Parati año 1992 motor 1.8 por cosas del destino el anterior dueño le puso un carburador del modelo 1.6 y le eliminaron el chicler electrónico. El auto andaba super pero después de bastante tiempo 2 años aprox empezó con problemas. El relanti no queda regulado, se ahoga y tose el carburador, al frenar para doblar en una esquina o por condiciones del tráfico el motor se apaga, las revoluciones son inestables. Para tratar de mejorarlo un poco le cambie cables de bujías (ngk), bujías (ngk), rotor del distribuidor, tapa de distribuidor, filtros de bencina, caja reguladora… Leer completa