Problemas de Gasolina

Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Excesivo consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 150000 kms
El consumo es de 7 km por litro, ya se afino, cambio de bujias, aceite, filtro de aceite, filtro de aire, sensor de oxigeno, ademas se siente con poca potencia
Adrian de México hace 10 años  
AD
7 casos 
Jerry de México hace 10 años
Yo te recomiendo primero que nada antes que estes gastando en cosas que no necesita tu auto ESCANEALO PARA SABER QUE DETECTA LA COMPUTADORA QUE CONTROLA TODA TU MAQUINA
joey75 de México hace 9 años
Resolviste tu problema? Que era?
Bonny de México hace 4 años
Lo lleve a escanear y dijo el mecanico o electrico que los scanner no leen ese tipo de carros pointer 2005 austero que todo debe ser manual
Gabriel de México hace 3 años
Amigo el mio es 2000 y si lo escanean y encuentran la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
César de México hace 7 años
Cheka el tiempo y la válvula IAC yo tenía el mismo problema cambie bujías cables bobina bulbos de temperatura sensor de árbol y la falla era sensor de oxigeno IAC y el tiempo
Adrian de México hace 7 años
Gracias Cesar, lo checare
Omar Rivas de México hace 4 años
Haganle caso a ebarron intenten cambiar su válvula única y exclusivamente (Magneti Marelli) no gasten en vano me pasó la misma experiencia hasta que cambie esa valvula haganle caso
Dream27 de México hace 3 años
Disculpa la valvula es la de punta de acero o de plastico??
RAFA02 de México hace 3 años
Mi coche tiene el problema de consumo de gasolina, promedio 7.5km por litro, ademas que se siente con poca potencia al acelerar. Ya le cambie bujia y le cambiaron un inyecctor pero el problema sigue.
Adrian de México hace 3 años
Yo tenia ese problema hace años y terminaron por desconectar la valvula iak y regularle el tiempo con eso da mejor potencia y mejor rendimiento minimo 10k por litro en ciudad ya es algo, espero les ayude porque es problema comun de los pointer, esa es mi sugerencia checar bien la iak alli esta el problema,
Claudia de México hace un año
Ola resolviste el problema ?
Adrian de México hace un año
Hola Claudia, si fue la mejor solucion despues de batallar mucho, saludos
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Gasta mucha gasolina al encender por las mañanas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas GT 1.8  125000 kms
Hola buenas noches esperó que alguien pueda ayudarme mi coche de repente se ahogaba y lad revoluciones subian y bajaban entre las 1300 y 800, en el scanner indicaba sensor Tps y válvula iac ya los cambie por unos nuevos que compre en autozone y las revoluciones se han puesto en orden ahora el problema es que al encender el coche en las mañanas en lo que toma su temperatura normal el consumo de gasolina es de casi medio cuarto ya después gasta lo que creó es justo pero en estos dos últimos días ya he le puesto 400 pesos de gasolina cuando antes sólo con 200 andaba toda la semana debo decir que… Leer completa
El Bago de México hace 8 años  
EL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Bago)
ebarron de México hace 8 años
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Woody1955 de México hace 4 años
Hola Ebarron, siguiendo tus comentarios sobre fallas en modelos Pointer, quiero preguntarte si el que están variando continuamente las revoluciones entre 50rpm en un Pointer Station Wagon 2000, y que en circulación de repente se apague y con la inercia o acelerando vuelva a encender, sea a causa de la válvula iac???. Traigo una válvula iac Hella dese hace ya algunos años y no me habia dado problema. Coincide que en este mismo tiempo se le reparo la cabeza de cilindros por un sobrecalentamiento imprevisto. No se si puedas dejar tu contacto de Whats, Face Book o Messenger.
El Bago de México hace 8 años
Gracias ya quedó resuelto todo :D
garnijunior de México hace 8 años
Tengo un pointer pick 07 ya le hice afinación y le cambiaron el sensor de oxigeno,antes del catalizador. Pero siento que m consume algo de gas aduras penas me da 8km por litro aprox. El otro dueño anterior le metio fltro de alto flujo...será que por eso...si le meto el original me gastaría menos?...gracias...ojala m ayuden.
ebarron de México hace 8 años
Esa puede ser una de las causas... Afinalo a detalle y posterior revisamos como va tu consumo.
elcastor de México hace 7 años
Hola, tengo la falla de la que suben y bajan revoluciones, le cambie la iac por la de la marca magnetti Marelli, cambie bujias por las de la marca boch, y aun asi sigue presentando la falla.
ebarron de México hace 7 años
Calibraste la Iac?? es fundamental
elcastor de México hace 7 años
Si el barrón, si calibre el iac como marcaba el instructivo de la misma... Alguna idea de que pueda ser??
ebarron de México hace 7 años
A ver... a ver... se calibra con el switch... asi lo hiciste??
elcastor de México hace 7 años
Si, con el switch sin encender el vehiculo
ebarron de México hace 7 años
Si estas seguro vamos al paso dos... la misma base de la IAC tiene una manguera de vacio y una toma pequeña donde va dicha manguera... esta rota?? rajada?? la manguerilla se ve en buen estado??
elcastor de México hace 7 años
La manguera esta rota, cuando la desconecto el carro se estabiliza. En cuanto la vuelvo a poner comienza la falla de nuevo
elcastor de México hace 7 años
Se ve en buen estado.
ebarron de México hace 7 años
Paso 3, directo los cables de bujia... con el carro andando ve pasando los dedos indice y pulgar por cada cable (despacio), como si estuvieras apretando el cable y lo vas recorriendo todo (uno po uno). Repito con el carro andando... escuchaste algun tic tic ?? te dio algun pulso en la mano algun cable??
ebarron de México hace 7 años
Paso 4, tapa del distribuidor... (has una marca antes de quitarla para que la pongas nuevamente en su sitio o fastidiaras todo el encendido... ) quita los seguros y ve en que estado se encuentra...cualquier rajadura... por minima que sea hace que fugue corriente...
ebarron de México hace 7 años
Pero regresando al tema uno me gustaria saber donde compraste la IAC y si la misma fue de cabeza de plastico negro... o punta metalica... insisto que es mezcla aire combustible tu falla.
elcastor de México hace 7 años
Tratando de verificar los cables se movió la tapa levemente, como 1/8 de vuelta
elcastor de México hace 7 años
Es totalmente de plástico, la compre en una refaccionaría donde venden puro Volkswagen, me dijeron que esa era la original "magnético mirelli"
ebarron de México hace 7 años
El tema es el modelo de tu carro... la IAC plastica es para modelos anteriores al 2000.
elcastor de México hace 7 años
Me recomiendas ir a la refaccionaria y cambiarla?
ebarron de México hace 7 años
Creo que sería lo mas conveniente. Habla a refaccionaria Mendoza (moctezuma) y que te digan exactamente cual es la que lleva tu auto.
elcastor de México hace 7 años
Muchas gracias amigo, espero que ya quede. :)
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buenas noches, veo que tienes mucho conocimiento en mecánica y agradezco tu tiempo, tengo un pointer wagon 2002 el cual acabo de afinar, anteriormente me daba un rendimiento de 9.5 km/l promedio ciudad carretera lo afine con la esperanza de obtener mejor rendimiento y nada que me baja a 7.8, a mi en lo personal se me hace muy bajo el rendimiento y megustaria saber que puedo hacer, veo que la iac magneti marelli es muy recomendada por ti, igual nadie me ha sabido decir que rendimiento da un pointer.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 7 años
Hola. Gracias por los comentarios, te comento que fui adquiriendo experiencia con una preciosa Station Wagon importada 2003 que me acompaño durante 10 años desde agencia. Y nunca tuve miedo a meterle mano y conocerla a FONDO. Para poderte ayudar necesito que definas claramente la AFINACIÓN que le hiciste. El rendimiento OPTIMO de tu nave lo encuentras pegado en el parabrisas. Pero no te guies mucho en ello, ya que esta probado en dinamometro y sin trafico o baches.
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buenas noches, gracias por tu respuesta se ve que sabes de lo que hablas.
Te comento, en otro tema vi que dacias que el catalizador juega un papel crucial, en estos dias he notado que se calienta mucho la zona central donde va la palanca de velocidades, toda la zona plastica incluso si dejo mis llaves, celular etc lo que sea se calienta mucho es excesivo, al grado de molestar hasta mis pies del calor, estoy por revisar si es una falla del aire acondicionado o el catalizzador, yo en lo personal creo que es el catalizador por que lo hace despues de un viaje largo y se empieza a calentar esa zona.
El dueño anterior al parecer le calento los resortes y los amortiguadores se dañaron, segun para achaparrarlo, pega con facilidad en los topes y a lo mejor daño el catalizador, ademas el ventilador trae otra conexión que no es la original el ventilador prende muchas veces, mas de la normal y cada 100 kilometros promedio que recorro le tengo que hecrar mas de medio litro de agua o anticongelante que gasta (le pongo del rojo que dice el manual).
El coche corre muy bien, el motor nunca rebasa los 90 grados y me gusta su manejo, pero esos detalles me estan matando.
De antemano gracias.
ebarron de México hace 7 años
Gracias. En tema de calentamiento tambien me especialice... comienza por que te chequen el catalizador y avisame si se sigue calentando y perdiendo anticongelante. Saludos
toledo de México hace 7 años
Amigo muy buena tarde, lo lleve a revisión y con la novedad de que no trae catalizador, al parecer le metieron un cilindro para reducir ruidos, según el de los catalizadores no debe de calentarse el piso ni la parte baja de la palanca de velocidades, segun el me dice que el catalizador no afecta mucho al rendimiento del combustible, yo le explique que la sonda lambda o algo asi le manda informacion a la computadora para controlar la inyeccion y me dijo que si mejoraba el consumo, despues que no tanto y asi estuvo muy titubeante, no le quise dejar el vehiculo por que me genero mucha desconfianza.
Segun el piso no se debe calentar por que el tubo es recto y no influye en retener calor, pero no se que pensar.
Desde tu perspectiba amigo ebarron, aveces me da 7km/l aveces 8.5 cuando bien me va y casi todo en carretera, crees que sea ese el problema???

Gracias por tu respuesta
ebarron de México hace 7 años
Hola. Consulta de favor a otro moflero. Si no trajera catalizador no hubiera pasado la verificacion. A menos claro... que hayas pagado "BRINCO" a distancia me cuesta diagnosticar, pero incluso sin afan de asustarte puede ser la cabeza... me preocupa el agua que pierde... de que color esta el aceite de la bayoneta??
Jose de México hace 2 años
@ebarronAmigo mi pointer es 2004 sin distribuidor...mi carro prende a la segunda o 3ra vez empieza a revolucionar de menos a mas marca la luz de la bateria como por 3 o 4 segundos se apaga...pero en si la falla es que el carro esta estable y de repente baja la revolucion se ahoga y prende luz de aceite y aveces se estabiliza pero un rato y repite hacer la misma falla...y se estabiliza pero en si se ahoga...ya cambie sensor de cigüeñal...map...lave cuerpo de aceleracion...bujias...cables...y sigue la falla...
ebarron de México hace 7 años
Le has metido scanner?? Cuesta como 300 pesos y nos puede ayudar...
toledo de México hace 7 años
Te comento, el auto lo acabo de adquirir hace un mes y unos dias, de pintura, tapiceria y demas esta impecable, el dueño anterior me lo entrego "verificado" entonces segun yo estaba en buen estado, el aceite se ve normal, cuando pasa agua segun yo se ve como cafe con leche y ahorita revisandolo se ve normal aunque su viscosidad no me agrada tanto, lo compre el 23 de nov y lo afine para el 28, el mecanico lo vio normal, si me dijo que checara bien el aceite y no quema, ni tira ni nada, lo escanearon en autozone pero el de ahi me dijo que ese escaner era muy chafa y no me arrojo nada, el ventilador prende muchas veces pero la temperatura del motor no sube
ebarron de México hace 7 años
Ok. Comprendo. De favor quita una bujia y dime como la vez? Comencemos por ahi... vale?
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron muy buena noche, una disculpa me desconecte en la fiesta, te expilco, apenas hoy compre una llave para bujias y saque una por una volviendo a ponerlas en su sitio original, las cuatro estan en excelentes condiciones, la ceramica blanca, no esta flameada ni nada, son marca bosch con tres electrodos y tanto el centro como los tres electrodos tienen un color rojizo, segun yo estan trabajando bien, la perdida de agua al parecer el deposito tiene un ruido, no se si es normal yo pienso que no por que nunca lo habia escuchado en otros depositos.
Estoy por revisar lo del catalizador, en mi parabrisas ya no hay calcomania de consumo entonces me gustaria saber cual es su consumo real, es un 2002 con 160 000 km, el motor no tira ni quema una gota de aceite.
Crees que si le compro el catalizador me mejore el rendimiento de combustible aunque las bujias hayan salido bien??? la gasolina es muy cara y apenas me da 8km/l
ebarron de México hace 7 años
MMM... no, reitero que vamos paso por paso... ahora si es turno de checar la IAC, adquierela en MENDOZA de acuerdo a tu modelo
Y calibra como se indica en este post.
toledo de México hace 7 años
Ok, comprendo perfectamente tu punto de ir paso por paso pero me gustaria que tomaras en cuenta algo, ahorita donde vivo esta muy escaso el combustible y muy caro entonces estoy contemplando el cambiarlo por un matiz ya que 8 km/l es un consumo excesivo a mi perspectiva, necesito mejorar el consumo se perfectamente lo de la iac y lo voy a hacer por que el auto me gusta pero me gustaria hacerte una pregunta:

El catalizador afecta o no el consumo de combustible?????

La iac que trae es la original, soy de guanajuato deja checar que refaccionaria maneja la magneti, solo tengo la duda del catalizador y si vale la pena invertirle a un pointer, en internet veo muchas quejas por eso estoy tomando en cuenta cambiarlo.
Gracias por tu tiempo ebarron
ebarron de México hace 7 años
Si afecta, aunque no en gran medida. De hecho al no traerlo debería emitir con mejor eficiencia (directo) la salida de gases.
toledo de México hace 7 años
Amigo ebarron estoy batallando en encontrar la magneti marelli, me ofrecen una tomco y otras marcas raras, segun me van a conseguir la magneti original pero me preguntan si punta metalica o punta plastica y no se cual pedir, es un pointer wagon 2002 maquina 1.8.
Saludos y gracias por la asesoria.
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo un pointer 2000 y me suben y bajan las revoluciones, le he cambiado varias veces la válvula Hack de distintas marcas y mejora y después se friega, te paso mi número celular para que me mandes Whatssap y llamarte; me interesa mucho tu Punto de vista par a poder arreglarlo, espero de tu ayuda Cel 3312169994
ebarron de México hace 7 años
Puedo ayudarte por aqui si quieres. No doy mis datos personales por la red. Y compra la magnetti
Fernando de México hace 2 meses
@ebarronBuenos días ebarron tengo un Pointer 03 quisiera saber si me puedes ayudar la falla q hace es q le tengo q dar marcha y pisar el acelerador un poco para q encienda ya le cambié válvula iac maf regulador de gasolina y lo puse a tiempo
Neri de México hace 7 años
Donde se encuentra tu refaccionaria mi querido amigo ebarron me gustaria le dieras un recorrido completo a mi pointer city 2005 soy del estado de mexico espero no este muy retirado aunque estoy seguro de que valdria la pena
ebarron de México hace 7 años
Buen dia Neri, No tengo reaccionaria ni taller, soy un ex-usuario de POINTER que terminó por se autodidacta por tanto mecánico CHAFA que hay en las calles. Con gusto te ayudo, en que parte del EDOMEX estás?
Neri de México hace 7 años
Ecatepec aca por la via morelos a la altura de la Y pero por eso no hay problema llego a cualquier punto solo dame santo y seña
ebarron de México hace 7 años
Ok. Mira por tema de seguridad prefiero mantener mi perfil de apoyo electronico. Ademas la finalidad de este foro es ayudar a los demas, si lo hacemos de forma aislada nadie se beneficiaría del tema. Publica lo que necesites y te prometo contestar Saludos
juan manuel de México hace 7 años
Buenas tardes ebarron, tengo un pointer 2005 que me empezó a dar lata, al inicio empieza a temblar el motor y a jalonearse y para que jale debo pisar poco a poco el acelerador y hasta que agarra potencia y solo así camina y dice el mecánico que la válvula iac se debe cambiar, pero al leer una respuesta tuya anterior mencionas una manguera pequeña en la parte de abajo de la válvula iac y efectivamente esta estrellada y rota, al igual que la manguera del cuerpo de aceleración, entonces creo que se deben cambiar primeramente estas dos que están rotas y después ver que hace, me puedes decir como se llama esa manguera? y si la puede cambiar uno o debe ser el mecánico, pues veo que entra al chasis del coche, en espera de tu amable respuesta, saludos.
ebarron de México hace 7 años
Depende del daño de las mangueras. Hay ocasiones en que solo cortando la parte dañada la misma manguera alcanza para volver a entrar. Y tambien depende que tan cuidadoso es tu mecanico para dicha labor. Habla a mendoza o buscalas en mercadolibre
juan manuel de México hace 7 años
Muchas gracias ebarron por tu atención, eso hare y nuevamente gracias por el apoyo
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron, solicito de tu ayuda con mi pointer 2005, resulta que el carro estaba trabajando bien sin problemas, de repente se solto un aguacero x la noche, al dia siguiente arranque el auto pues tenia que salir a un compromiso, y arranco sin problemas, llegue a mi cita y estuve como 4 horas ahi, cuando me dispuse a regresar, el auto no quiso arrancar, daba marcha, pero como que no inyectaba, le cheque si habia chispa en la bobina, en los cables y si habia corriente, como no pude arrancarlo, busque a un mecanico, y cuando lo reviso, le hizo los mismos chequeos que yo, despues destapo el filtro del aire y vio que estaba mojado el mismo, a lo cual me dijo que esa era la causa de que no arrancara, que ademas tenia que cambiar las bujias porque tal vez estaban humedas tambien, le aplico limpiador carbuclean en el cuerpo de aceleracion, y le movio el distribuidor para que arrancara, y lo consiguio, me dijo que podria usar yo el auto asì sin filtro hasta que llegara a mi destino, me regrese asì, pero a mitad de camino, se queria apagar el auto, y como que se queria cortar la corriente, afortunadamente pude llegar a mi casa asi, la cuestion es que ya lo revisaron 3 mecanicos mas y el auto sigue peor, arranca tantito y se apaga, ya checaron la IAC, la tapa del distribuidor, la bomba de la gas, y el sensor que va en el cuerpo de aceleracion(creo que es el TPS). En fin. NO LE DAN, el scanner NO LEE codigo de falla, Que puede ser? ayuda por favor. Gracias
ebarron de México hace 7 años
Esta raro tu caso y el tema del agua me preocupa, ya que los inyectores podrian tener algo de liquido. Ya los llevaste a lavar?? Le sacaron las bujias??
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron, gracias por responder a mi problema, y te comento que las bujias se cambiaron nuevas, y voy a checar los inyectores a ver si como opinas, le entraria agua, tambien quiero comentar que si el problema podria ser que el filtro de la gas estuviera sucio? ya que ese no lo hemos checado! y en cuanto lo haga te informo, ok? saludos.
ebarron de México hace 7 años
Para la falla que indicas, lejos de sucio debería estar empapado de agua...!! Checalo.
Lince de México hace 5 años
Haber haber, a mi me paso algo parecido al haberse mojado mi pointer, un mecanico detectó que se le habia metodo agua por una manguera que al parecer es una respiración del tubo de llenado, pasa por la salpicadera del lado de donde esta la entrada de la gasolina, se la cambio el mecánico, le sacó el agua al tanque y ya no se volvio a apagar...
José Luis de México hace 3 años
Consulta servicio automotriz el pistón. No e encontrado otro mejor checa en Youtube y ahí encontrarás su dirección
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ebarron de México hace 7 años
Tambien comentas que el primer mecanico movió el distribuidor... llevalo antes a lamparear para que lo pongan a tiempo...!! Tambien revisa tapa del distribuidor y cables deberían mandar chispa correcta. Solo desconectalos con el carro andando de uno por uno y acercalos a la bujia, si hay continuidad en conrriente escucharas un tic tic... vuelve a colocarlos y en su caso cambialos si alguno no sirve... (cambia el juego completo)
raveve de México hace 7 años
Hola Ebarron agradezco tu apoyo y te comento, por fin pudieron escanear el pointer, y arrojo mal funcionamiento en el sensor de oxigeno, y valvula IAC. (codigos 0519 y 0525), por lo cual voy a cambiar estas piezas y te aviso , ojala y sea esa la causa de falla. Estamos en contacto gracias.
ebarron de México hace 7 años
Remplaza unica y exclusivamente tus piezas por la marca MAGNETTI MARELLI, las encuentras en Ref. Mendoza col Moctezuma. Saludos
Gallegos15 de México hace 7 años
Hola tengo un pointer gt 2009 se galones mucho, primero al estar en marcha y luego en neutral se aceleraba hasta llegar a 2000, luego de cambiar la IACK original y calibrar la, se baja la revolución y hasta se apaga, le acabo de hacer el servicio y sigue igual, de hecho la manguera que va a la válvula estaba fisurada y también ya la cambie. Que podrá ser?? Le agradezco alguna opinión...
ebarron de México hace 7 años
Checa tus cables y tapa del distribuidor.
Elopezgarcia de México hace 7 años
Ebarron espero me puedas ayudar estoy teniendo problemas con mi pointer city 2005 apenas me empezó a dar problemas se empezó a acelerar entonces lave la válvula iac y la calibre abriendo y cerrando la llave solo como dos días duro entonces pensé que sería bueno hacerle la afinación la sorpresa no tenía filtro de aire y tenía bujías normales entonces le realice la afinación completa y lo lleve a lavar inyectores pensé que se solucionaría pero no se sigue acelerando la forma de controlar un poco el aceleramiento es meter primera sacar el clutch y meter freno sin sacar tanto el clutch para que se tranquilice un poco el aceleramiento y como es de esperarse el consumo de gasolina es demasiado excesivo será que tengo que cambiar el potenciometro o la iac gracias y saludos...
ebarron de México hace 6 años
Hola, el tema es que calibraste sin filtro de aire, repite procedimiento ya con sus elementos bien colocados. Ahora bien si el problema de aceleración no se corrige, tienes que corregir la posición del distribuidor.
Isai de México hace 6 años
Yo tengo un pointer del 98 ya tengo con el al rededor de 8 años. De un par de años para aca he cambiado la IAC antes ponia economica pero duraba poco tiempo, esta ocasion compre la magneti marelli de punta metalica pues desde la primera era asi y corrigio las revoluciones, ya no se acelera pero ahora no se mantiene prendido en ralenti, se apaga, que podra ser?? espero puedan ayudarme!!!
ebarron de México hace 6 años
Calibrala y asunto resuelto
Woody1955 de México hace 4 años
Hola a todos, de acuerdo a la falla de su auto de Isai; creo haber leido en este foro que los Pointer de modelos anteriores al 2000 utilizan valvula iac con punta de plástico????. Entonces si Isai le cambio válvula con punta metalica, no va a resolver el problema de funcionamiento. Creo sera necesario de inicio cambiar de nuevo su valvula iac por la recomendada a este año modelo, con punta de plástico.
A Miguel de México hace 6 años
Como fue que cancelaste el canister es la manguerita que sale debajo de la iac
Daniel salazar de México hace 4 años
Amigo todas las mañanas mi auto se pone como ahogado su no aceleró se apaga pero cuando llega ala temperatura que debe trabajar Sele quita y anda como sin nada y tiembla el motor en frio
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Mi carro no arranca y la bomba de gasolina duraba 15 segundos al dar i

Volkswagen Pointer 2000 Wagon  186000 kms
Hola que tal yo tengo una pointer wagon 2000 y también tuve esta falla: Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo. El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada. También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ningu… Leer completa
Emar87 de México hace 8 años  
EM
20 casos 
arturo de México hace 8 años
Buen dia. ¿cual era la falla amigo?
Julio Valdez Rodriguez de México hace 3 años
No llega corriente a la bomba de gasolina
ibc2016 de México hace 8 años
Buen día me pasa exactamente lo mismo con mi pointer 2008 cual fue la falla?
Gama de México hace 7 años
Hola a mí me pasó o lo mismo y era el regulador de la gasolina al final de la barra de inyectores
Edgar de México hace 8 años
Q poca no dijo cual es la falla al mio le pasa exactamente lo mismo
Emar87 de México hace 7 años
Me cambiaron el vuelvo de temperatura
Chris de México hace 8 años
Quizá fue él relevador de la bomba de gasolina
favian de México hace 5 años
Como canbiar la bomba de gasolina de l poiter
Samuel de México hace 8 años
Cual era la falla mi pointer tiene exactamente lo mismo...pero yo no puedo ver a ese mecánico estoy en Tuxpan Veracruz
Andy de México hace 5 años
Amigo que tal jala tu pointer por allá? Escuche decir que fallan mucho por la calor que hace allá?. Pregunto xq compre uno en Querétaro pero pienso llevarlo a poza rica.
José Luis Suárez Pérez de México hace 8 años
Yo tengo casi un prolema similar con mi pointer 2004 si arranca y puede tardar arrancado todo el dia si quiero pero a la hora que meto velocidades o aceleró se apaga el motor ya se revisó la computadora y dice que esta bien se cambió el Mao, las bujias, se escaneo pero el fallo continúa ya estoy desesperado de no encontrar solución
alberto villegas de México hace 5 años
Chexa el sensor que va en el motor posiblemente es ese tu problema es un circula negro lleva un arnes no es solo cambiar tiene aue revisar el arnes tambien
Alberto villegas de México hace 5 años
Hola amigo cómo se llama el sensor q va al
Motor
rodban de México hace 8 años
Alguien suponla falla??
Javier mejia de México hace 8 años
Quizá la válvula iac, esta se encarga del acceso de oxígeno y controla esta mezcla. Bueno mi auto tenia esta falla y cuando remplace esta válvula se arreglo, el mecánico me explico brevemente lo que sucedía.
ricky6710 de México hace 7 años
A deber sido el inmovilizador
Madrigal de México hace 7 años
Se paso de lanza, no dijo la solucion, tengo el mismo problema,
Emar87 de México hace 6 años
Bulbo azul de temperatura
Giovanny de México hace 2 años
@Emar87Dónde lo lleva amigo ese vuelvo
Madrigal de México hace 7 años
Para mi que se hace auto promocio, se supone q este foro es para auxiliar a personas pero en fin.
Emar87 de México hace 6 años
Bulbo azul de temperatura
Emar87 de México hace 7 años
La falla no se solucionó eh tenido que cambiar parte por parte aún me ya revisaron bobina, árbol de inyectores, cambie el TPS (potenciometro), voy a cambiar bomba y válvula
Madrigal de México hace 7 años
Yo soy mecanico diesel y pss la verdad ya le eh buscado lo q creeo q puede ser y no encuentro,
Madrigal de México hace 7 años
Hace un momento baje los relés para checarlos y están bien, el azul es d la bomba yel negro alimenta de corriente a la ecu computadora d motor, los abri para ver si estaban flameados pero estan bien, por ultimo revise corrientes del sensor del distribuidor efecto hall y están bien, llegan 12v la tierra yla señalde 5v,le aplico tierra al d 5v yse activa la bomba la válvula iac y lps inyectores. Eso quiere decir q la linea esta bien, ya solo probare el sensor.
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Madrigal de México hace 7 años
No creo q sea la bomba, puestoq yo ya probe con una boya y aun asi tarda en arrancar.
ENRIQUE de México hace 7 años
Me quitaron la bomba de gasolina de mi pointer 2000 y al momento de instalarme la otra bomba ya no quiso prender, que pueder ser o como lo soluciono, de ante mano gracias
Madrigal de México hace 7 años
Pero sí trabaja la bomba nueva?
Madrigal de México hace 7 años
Pero si trabaja la bomba nueva
Mario Carrera de México hace 7 años
Buen dia, aqui tengo un pointer 2006, que hace parecido a lo de varios comentarios, se apaga y ya revise todo bobina, inyectores, cables, arneses presion de bomba 45 lbs, y me he dado cuenta que es problema del inmovilizador ya que le pongo la alarma y se la quito en varias ocasiones y es cuando arranca. Chequen el inmovilizador, ahi puede estar su detalle
Emar87 de México hace 7 años
Me cambiaron el sensor de temperatura que es de color azul y hasta ahorita no eh tenido problema
Casimerito de México hace 7 años
La falla en mi auto es q arranca normal, pero si tardo más de 10 segundos en caminar se apaga, no prende con marcha normal, lo q hago es darle marcha en principio. Era y meto y saco el clutches, al tomar un poco de vuelo arranca y ya no se apaga, hasta q me toca una luz roja de semáforo o me orillo para hacer algo y ya no arranca, hasta hacer la. Midma operación, inclusive luego lo hago en reversa y funciona. Que podrá ser?
Casimerito de México hace 7 años
Dicen que puede ser la bomba, pero se oye q trabaja, cuando arranca el olor de la gasolina es raro, como si no la quemara bien
Madrigal de México hace 7 años
Revisa el relevador de la bomba de combustible va debajo de la guantera me parece,
Mario Carrera de México hace 6 años
Ok, buen dia, para los que han tenido fallas en pointer, donde de repente se apaga y no quiere arrancar, me llegó un caso donde un pointer 2005, de repente se apagaba, le dabas marcha y no arrancaba, le cheque presión de bomba, bobina, pulsos de las inyectores, todo, y cuál era el problema, que tambien tiene culpa el cliente por no decir todo lo que le hace a su auto, pues era el inmovilizador por que había mandado hacer una llave de repuesto que estaba estaba mal, ya que se le cayó y se disputó el chip, lo que ocasionaba que de repente se activará el inmovilizador.
FELIPE de México hace 6 años
No hagas propaganda chavo, se trata de ayudar a otros no de ganarse una feria di cual fue la falla
Emar87 de México hace 6 años
No gano nada cambiaron mi bulbo de temperatura
Henry de México hace 6 años
Y por qué no dices cual fue la falla en tu caso??
JORGE LUIS VASQUEZ de México hace 5 años
Porque el problema debe ser el sensor azul, mi mecanico dice que no tiene nada que ver porque es lo que utiliza el radiador y el ventilador para funcionar, pero a mi carro le pasa asi, no se escucha la bomba de gasolina, y tengo qe hacerle entre 1 o 2 intentos, y a vaces 3, pero cuando logra prender, espero 10 segundo para que se estabilice, y ya estabilizado, apago y prendo y sin problemas, y cuando estoy en carretera, sin problemas tampoco, que puede ser el problema???
RAFAFF de México hace 2 años
Me pasa igual alguna solución?
Meny de México hace 4 años
Disculpen mi pointer es 2003 y trabaja bien pero aveces empieza como a tironearse de la nada y no se que sea quisa algo electrico o algo del motor
Gonzo de México hace 3 años
Checa el corregidor de avance está al lado de la batería es un relevador pequeño color gris
Gonzo de México hace 3 años
Revisa el corregidor de avance está por la batería es un arnés con un relevador pequeño color gris
Salvador Daza de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una pointer 2002wagonhoy al ir al trabajo de repente dejo de acelerar me orilló y ya noo encendió trataba pero no encendía por teléfono el mecánico me dijo de la bomba de gasolina y se cambio pero sigue haciendo lo mismo como que quiere pero no arranca alguien que tenga un tips ??
Henry de México hace 3 años
Podria estar dañada la linea de conduccion electrica que alimenta la bomba, o una falla en el portafusibles ubicado abajo a la izquierda del volante detras del cajoncito donde va el manual del usuario. Eso lo arregla un maistro electrico, no mecanico. Suerte.
MANUEL de México hace 3 años
Alguien que pueda ayudarme... mi pointer no enciende inicialmente no le llegaba voltaje a la bomba de gasolina. Cheque el fusible de la bomba y estaba abierto y se lo cambie y siguio si prender. Despues revise el relevador de la bomba y no se energizaba el relevador y detecte que la TIERRA NO LE LLEGABA ADECUADAMENTE conecte la tierra al chasis y el relevador ya se energiza y por lo tanto la bomba ya se energiza. Y el pointer arranco y despues de 6 min. Aprox se apago el pointer y se quemo el fusible de bomba. Revise y detecte que el cable de alimentacion de voltaje A LA BOMBA marcaBa un corto con respecto a tierra. Y decidi cambiar el cable (contacto del relevador a la bomba) y REMPLASE el fusible... y le doy marcha y mi pointer no enciende...pero la bomba si se energiza bien y no hay caida de voltaje
gustavo de México hace 2 años
Hoy me paso algo igual. Prendio pero se apago y despues ya no prendia. Le cambie la bobina por otra que tenia , y jalo, lo movi y se me apago. Y ya no quiso, verifique que saliera gasolina para descartar la bomba, distribuidor cable... etc.. . Hasta que se me ocurrio cambiar de lugar el relay de la bomba... y prendio

Se me cortaba la corriente ,,, ahorita los cambie de lado , voy a conseguir el relay de la bomba... saludos
Casper 2002 de México hace un año
Camaradas, el mío andaba bien y de pronto no quiso prender, había chispa, había combustible y había marcha. En mi caso fue una tierra (un arnes del sensor de tempreatura estaba haciendo corto y modificaba los pulsos de los inyectores), revisen bien su cableado! Mi suegro es mecánico y por teléfono me asesoró. La prueba fué darle marcha un par de veces para meter combustible a los cilindros; desconectar el fusible de la gasolina que es el 14 y, si enciendende, inmediatamente volver a poner el fusible, si se apaga es una mala sincronización en los pulsos de inyector, en mi caso la tierra le metía falla a la computadora. Saludos comunidad
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Olor a gasolina cruda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007  99000 kms
Recién afine mi Pointer cambio de todo filtros aceite bujías cables bobina bulbos de temperatura anda bien de repente se acelera un poco, sin embargo los olores que emanan son algo molestos que podrá ser?
César de México hace 7 años  
12 casos 
luchin de Colombia hace 7 años
Regulador de combustible defectuoso.
César de México hace 7 años
Ya le cambiaron sendero de árbol ya que es lo que indicaba el scanner y sigue el olor y el gasto de combustible, le revisaran el tiempo y si no queda me gustaría saber opiniones , ya checamos convertidor y los 2 sensores de oxígeno y están trabajando bien
luchin de Colombia hace 7 años
No deje de checar el sensor ECT o temperatura del refrigerante por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según César)
César de México hace 7 años
Gracias ya quedo!!!
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
Fernanda de México hace 3 años
@CésarApoco solo da 10 km por litro? Yo lo compré porque me dijeron que era muy económico :(
César de México hace 7 años
Cabe recalcar que antes de dar con el falló se cambio sensor de árbol cables bujías afinación mayor cambio de filtros bulbos de temperatura se checo y se puso a tiempo el auto y nada de lo anterior funciono
luchin de Colombia hace 7 años
Me alegra que todo te salió bien para disfrutar tu vw. Estos carros modernos de cualquier marca necesitan mucha paciencia para repararlos porque simpre es un elemento el que falla y le hacen cambiar muchos elementos sin estar malos y muchas veces complican los daños. Feliz rato Cesar...Gracias por compartir resultado. Todo sirve.
Chino1850 de México hace 4 años
Amigo y cuanto te costo el senson. Me podrías compartir una foto?
Tony Escamilla de México hace 3 años
Buenos días alguien me podría informar porque mi Pointer cuando está encendido huele mucha gasolina y cuando voy andando echa un humo blanco?
Alfredo Galindo de México hace 3 años
Mi pointer 2005 no arranca y huele mucho a gasolina
Mauri de México hace 2 años
Tengo un pointer 05 después de que le hice la afinación en las mañanas cuando está frío
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999  11359 kms
Mi pointer no enciende... inicialmete no se energizava la bomba de gasolina detecte el fisible de la bomba estaba abierto se lo cambie y siguio sin energizarse la bomba, revise el relevador de la bomba y este no se enrgizava y detecte que no habia una buena tierra y. Se la conecte a la carcaza del auto... y el relevador se energizo y el pointer arranco pero duro predido aprox. 6 min. Y se apago... lo revise y se quemo el fusible...y me puse a revisar porque se quemo el fisible y detecte que el cable de la salida del relevador a la bomba habia un corto con respecto a tierra, le cambie el cable y remplace el fusible... la bomba ya se energiza pero el pointer ya no enciende
MANUEL de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionaste tu problema. ??
MANUEL de México hace 3 años
Mi pointer no enciende... segui checandolo y si hay chispa en bujias, la bomba si enciende y manda presion... lo q no hay es voltaje de 12v en inyectores ni tampoco hay pulsos... revise un diagra de la bomba de gasolina y mire que el relevador que la energiza tambien energiza los inyectores...y anteriormente yo sustitui el cable del relvador hacia la bomba ya q supuse que estaba en corto ya que el fusible lo quemo. Ahora yo supongo que tengo q detectar el corto
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
A bien entonces el problema radica en falta de alimentación en el sistema. Tengo diagrama déjame buscarlo y te lo mando. Tienes algún correo ? Hai vienen todas las pruebas de sensores para cuando lo necesites
MANUEL de México hace 3 años
Ya consegui los diagramas de inyaccion ya lo hice prender ahora el problema esque abienta gasolina por en escape... ahorita lo estoy checando pienso q algun inyector esta abiento ya q chispa hay en los 4 cables... saludos
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Me alegra haya encendido, si es probable sea un inyector, quita tus bujías y revisa una por una. Debe salir mojado de combustible o en su defecto aumado
MANUEL de México hace 3 años
Ya saq las bujias y si esta mojado el. Inyector n.1... y las demas bujias estan secas
MANUEL de México hace 3 años
Que sera...mañana boy a checar el inyector para comprobarlo o que m recomiendas??
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Te recomiendo cambiarlo de lugar, si el cilindro 2 trabaja bien intercambia los inyectores y deja trabajar, si haora la bujía 2 empieza a trabajar mal con seguridad cambia tu inyector.
También puedes sacar el riel y Hai conectado abre el switch y verifica si el inyector gotea, si gotea o sale mucho combustible cambia tu inyector, solo ay que tener cuidado no debes dar marcha mientras el riel está quitado ya que puedes provocar un incendio.
MANUEL de México hace 3 años
Eso eso boy hacer pienzo que la valvula del inyector se daño por que aun dejando el inyector desconectado sigue aventado gasolina por el escape y sigue mojando la bujia del piston n.1 y las demas salen secas...saludos
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Si saca el riel y abre switch y ya con eso te darás cuenta si fuga que es lo más probable.
MANUEL de México hace 3 años
Gracias si en un rato mas lo are...
MANUEL de México hace 3 años
Le cambie el inyector...por uno nuevo q compre en mercado libre... no moja la bujia pero este inyector abienta mas gasolina de lo normal ya lo intercambie de lugar y dd lo coloco el inyector sale la bujia muy negra... ahora boy a conseguir un inyector original... saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según MANUEL)
MANUEL de México hace 3 años
El cable que habia sustituido por que había un corto llevaba la alimentacion de inyectores por lo cual no encensia el pointer localice el corto y deje el mismo cable... y quedo bien sin problemas el encendido...saludos
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Pointer 2004 no llega corriente a bomba de gasolina ya cambie relay

Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Mi pointer xity da marcha pero no inyecta gasolina , ya cambie la bomba y el relevador y nada sigue sin llegarle corriente que hago, me urge y se los agradeceré que me ayuden
eduardo de México hace 9 años  
ED
10 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
¿Revisaste el fusible? de la bomba?. . . Revisaste si al activar la llave, le llega corriente a la bomba?
ebarron de México hace 9 años
Probablemente no sea la corriente, si no la tierra... revisala y avisame como te fue... Saludos
Cronnito de México hace 7 años
Buen día amigo tengo un Pointer 2005 y efectivamente como comentas noble llegan impulsos de tierra al relevador me podrías comentar cuál es la falla? Saludos
ebarron de México hace 7 años
Aterrizalo directo a carroceria. Pero tu falla debe estar en fusiblera si gustas hacerlo correctamente. Saludos
Cronnito de México hace 7 años
Si de echo así le hice pero el problema que tengo es que abriendo el switch se queda prendida siempre la bomba aunque no haya dado marcha
ebarron de México hace 7 años
Entonces tu bomba esta en corto. Debe mandar corriente solo si accionas el switch. O tienes un problema en el switch.
Cronnito de México hace 7 años
La corriente si la manda con el switch pero lo que no manda es tierra y al poner la tierra directa al accionar el switch se queda prendida siempre, leí en un comentario que le mandan pulsos negativos al relevador para que presurizar el sistema y ya luego el pulso definitivo cuando manda señal el sensor de cigüeñal pero no he podido encontrar esa falla o como hacer para que le lleguen esos pulsos a mi carro lo extraño es que no es la alarma por qué el testigo de la llavecita si se apaga
ebarron de México hace 7 años
Desgraciadamente vas a tener que seguir el cable de tierra desde el arnes. Para ver donde esta partido. Los bornes de tu batería estan limpios? El que va a la fusiblera esta limpio? Sin sarro? Cual fue el problema inicial? Por que cambiaste la bomba?
jose luis de México hace 2 años
@ebarronLa tierra la manda la computadora en el pointer
hector g de México hace 9 años
Me podrias decir que numero de fusible es de la bomba de gasolina del pointer 2002,le cambie el repuesto de la bomba pero no enciende o como que no inyecta que puede ser
jose luis de México hace 2 años
El fusible de la bomba de gas es el 14
ebarron de México hace 9 años
Pero??? Ya la probaste directa??? como aseguras que no inyecta?? al abrir el switch se debe escuchar como carga... prueba conectando directo a la bateria y verifica si carga... probar fusibles en el pointer es de lo mas sencillo... con un alambrito de los del pan quitale la cubierta de plastico y has una "u", cada fusible tiene en la parte de arriba 2 contactos o filamentos que permiten su prueba... enciende el switch y prueba fusible por fusible...
neno de México hace 9 años
Hola mira amigo si es de distribuidor cheka el sensor de pulsos si el sensor de pulsos no runsiona corta corriente en bobina y en boba de gasolina y jamas dara marcha saludos comenta resultados
Jorge Ruiz de México hace 4 años
A mí Pointer no le llega corriente a la bomba solo hasta que arranca el auto si solo abro el switch no llega, que podrá ser
IPXSPX de México hace 4 años
Está mal conectada, debe llegarle cuando el switch está en “open”, significa que eléctricamente hablando conectaron al cable incorrecto proveniente del switch. Llévalo con un eléctrico que identifique en qué parte se empató al cable incorrecto...
jose luis de México hace 2 años
Corriente si llega la tierra la manda la computadora pero cuando el carro no esta frio no la activa hasta dar marcha
ohro de Argentina hace 3 años
Buenas tardes mi problema es que al poner en contacto no hace ruido de la carga de combustible de la bomba de nafta saben que hacer
jose luis de México hace 2 años
Checa las corrientes y tierra
ebarron de México hace 3 años
Ya intentaste ponera directa?? revisaste la caja de fusibles?? Saludos
Everardo Castañeda de México hace 2 años
Hola compitas una pregunta tengo corriente en el cable que va de los fisibles al relevador de gasolina pero hasta ahi llega ya no manda energia ala bomba alguien podra ayudarme
IPXSPX de México hace 2 años
Debes revisar si una vez que activas el switch el relevador hace un click y habilita la salida de la corriente hacia la bomba... Sino hace click, el problema es el relevado.
jose luis de México hace 2 años
Checa la tierra del relevador
Everardo Castañeda de México hace 2 años
Gracias ya cambie el relevador pero nada
IPXSPX de México hace 2 años
Se necesita más información para poder diagnosticar... Ejemplo, al arnés del relevador deberían llegarle dos cables de corriente... Una debe ser viva y la otra accionada por el switch... Tienes 2 cables con corriente cuanto le pones el switch?
Juan de México hace 4 meses
Hola buenas noches tengo un pointer 2007 que no le llega corriente a la bomba de gasolina ya localise el relevador y probe con puente y asi si prende la bomba el cluster pero al poner el relevador no llega la corriente a la bomba ni al cluster y quiero saber de que color es el cable de la tierra de la computadora por que el unico cable es uno azul con ralla blanca apollebmen amigos
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Mi poitier consume mucha gasolina cambie el sensor de oxijeno. Map y bu SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 0 kms
Y sigue igual. El mtor esta inestable. Cual sera el problema?
sergio de México hace 5 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio)
sergio de México hace 5 años
Mi pointier cnsume mecha gaslina. Necesito una respuesta concreta? Grafías
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el cuerpo de aceleracion los filtros y el caudalimetro, conectale con el escaner y verifica y borra los fallos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Lalo de México hace 5 años
Checa el tiempo de Pointer con la lámpara estroboscopica
Josemaria de México hace 3 años
Mi poniter arranca vien pero al llegar al maximo de cada revolucio de cada cambio se acelera sin avance como para revasar no tengo potencia alguien me puede ayudar que es el problema.
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Consumo excesivo de gasolina y mucho humo negro

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 1.8 133000 kms
Qué tal, tengo un. Problema con mi pointer 2003, consume muchísima gasolina y saca mucho humo negro, ya sé le cambió lambda, sensor de temperatura (el azul), se le cambió el. MAP, no arroja ningún código al escanear, ya 3 mecánicos dijeron que no saben ni que hacerle, como dato extra, el motor suena parejito, y corre muy bien, solo que ya no sé qué pueda ser...
Agradezco su ayuda.
joey75 de México hace 9 años  
JO
14 casos 
fortachón de México hace 9 años
A mi me pasó, que eran los inyectores. Pasaban gasolina de más. No está de más que los chequen en un laboratorio.
Hanss60 de México hace 9 años
Mi pointer pick up 2002 gasta gasolina en exceso,el escáner no arroja fallas,me podrían orientar para solucionar el problema?
galindo de México hace 8 años
QUe comportamiento tien yo tengo una pick up 2001 y tambien pero al pricipio tenia los arneces de la valvula IAC dañado se lo cambie y tenia se emparejo la maquina, me falta cambiar los cables de bujia o mas bien el servicio mantenimiento mayor haber si se corrije la falla con el cambio de cables y el lavado de inyectores con ultrasonido y todo limpieza al todo el sistema de aceleracion, si puedes hacerle eso alo mejor te aliviana.
FredPunkHernandez de México hace 7 años
Saludos de ante mano,un espació muy bueno...!!!
Recomendable para tocar dudas sobre el funcionamiento de nuestros autos...!!!
Tengo un Pointer 2000!!
El problema es que en ocasiones arroja humo blanco o grisáceo...!!! Al estar parado, o cuando lo acelero después de un tiempo...!!
Aceves se le quita y no tengo problemas. !!
Me dicen que puede ser. ! Anillos o los sellos de las válvulas o de plano un ajusté completo...!!
En ovaciones al estar en neutral. ! Se revoluciona u sube y baja y después de un tiempo se estabiliza...!! De ante mano gracias y un saludo...!!!!
Jose luis de México hace 7 años
El humo blanco es porque esta pasando agua al motor es tu junta de cabeza o la cabeza
Kia rio 2012 de Perú hace 2 años
El Kia Rio año 2012 motor g4fa 1.4 consume mucha gasolina y bota humo negro has marcado el código p0 134 he cambiado inyectores he cambiado sensor de oxígeno aguas arriba original y sigue igual por favor alguien que me pueda ayudar
Juan Manuel Reyes sanchez de México hace 3 meses
Mi vehículo es una Eurovan 2004 y gasta mucha gasolina y expulsa humo negro y huele a gasolina cruda ya le hicieron servicio cambiaron inyectores y sigue igual
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Mis marcadores de temperatura tacometro y gasolina no funsionan

Volkswagen Pointer 2001 PICK UP 90000 kms
Hola amigos tengo una hermosa pointer pick up que le dejaron de funcionar los marcadores de temperatura tacometro gasolina y el contador de km ya cheque y cambie el tablero y no paso nada tambien los sensores y nada ,alguien con seguridad me podria decir si les paso algo similar y cual fue la solucion ?,esta tan cuidada y chula que la verdad no quiero llevarla con cualquier mecanico o electrico que le meta mano es asta ahora mi ultima opcion ayudenme por favor y que tengan un dia relax.
mane de México hace 8 años  
MA
4 casos 
el erne de México hace 8 años
Ya revisate losfusibles puedaser k un fusible este quemado
mane de México hace 8 años
Voy checarlos es que no sabia para que era cada uno asta ahora que encontré el diagrama gracias por el consejo amigo.
mane de México hace 8 años
No son los fusibles amigo tu crees
erne de México hace 8 años
Que modelo es tu pick no se si sea igual alque yo tengo tiene un arnes del lado derechi y ese es elque cotrola todo ek tablero
erne de México hace 8 años
Me podrias decir como dego de funsionar k paso en el momento que dejo de funsionar todo eso
mane de México hace 8 años
Pues primero dejaron de marcar por tiempos de ahi mas seguido asta que se apagaron y ya no me marcaron
Javier Ayala de México hace 6 años
Pudiste solucionar tu problema ? Me pasa los mismo
Josue de México hace 4 años
Trabajan como si estuvieran locos (suben y bajan las agujas sin control Pointer 2005) que puedo hacer?
Sanche de México hace 3 años
Eso que les pasa es debido a falta de tierra en el tablero algún conector que este asiendo falso contacto la mayoría de las veces es el conector que entra ala computadora o caja de fusibles Ami me pasó con un camión kw y era eso lo lave con limpia contactos y listo
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Gasta mucha gasolina y no se mantiene estable SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas city motor 1.8 modelo 2004 151543 kms
Comenzo a fallar con una variacion parecida a cuando una bujia no trabaja y el consumo de gasolina se incremento demasiado, le cambie cables, bujias, y modulo (bobina) pero no se mejoro. Lo lleve al mecanico y medijo q eran las valvulas del piston 4 por q solo alcanzaba 60 psi. Decidi reparar todo el motor. Ya q fui por el no lo pude sacar del taller por q el consumo de gasolina sigue igual de excesivo. Y ahora me dice q puede ser el sensor Maf. Necesito de su ayuda por favor por cierto ya cambie el sensor maf y todo sigui igual
jaiko de México hace 8 años  
JA
2 casos 
guiza de México hace 8 años
A mi me sa lo mismo ya compre iac la bobina tambien la cambie estoy desesperado algun especialista que cheque. Ese problema...
Adam m de México hace 8 años
Cambia las bujias y lava el cuerpo de aceleracion y LA valvular jack que esta en el cuerpo de aceleracion.
Solucionado
Mejor respuesta (según jaiko)
jaiko de México hace 8 años
Despues de muchas pruebas y estar checando con otras piezas de otros pointer´s descubrí q EL CONSUMO EXCESIVO de gasolina se debía a q el regulador de presión de combustible se daño. Lo remplace y dejo de escapar humo negro y el consumo volvió a la normalidad. Por cierto la variación del motor también descubrí q se debía a q me dañaron un par de inyectores, yo nunca me imagine q se dañaran por q días atrás los mande al laboratorio a lavar y calibrar. Y puse a tiempo el motor con todos los puntos por q solo coincidían el de cigüeña y árbol de levas pero yo sincronice las tres poleas y mi pointer ya funciona como nuevo una ves mas. Espero q lo q a mi me paso les sea de ayuda en algo
chicaro sonico de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 2008 le pasa lo mismo gasta bastante gasolina,se jalonea y no arranca por las mañanas, y el scape suena como carcacha vieja,a y una cosa mas avienta como polvillo negro por el escape, alguien me pudiera ayudar estoy desesperado por favor, ya lo afine , cambie catalizador, ayuda!!!!! ayuda!!!!!. Se los agradecere amigos
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Gasto excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 CITY 4 PUERTAS  110000 kms
Tengo un pointer city 2004, yo le hago siempre su afinación, lavado de inyectores en laboratorio, lavado del cuerpo de aceleración, lavado de la válvula iac y despues calibrada con el switch, limpieza del sensor map, cambio de bujías marca bosh de 3 electrodos, se cambio los cables de las bujías por lo originales, cambio de aceite, cambio de filtro de aire y de aceite, cambio del filtro de gasolina, se cambio el sensor de oxigeno , hace un año se cambio el catalizador, pero con todo esto solo me da un rendimiento de 7 km/L, ¿sera necesario cambiar la válvula IAC?, no se acelera, tiene potencia , las revoluciones están en el rango de las 900. Arranca al primer llaveo.
FER-PHOTO de México hace 6 años  
FE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según FER-PHOTO)
FER-PHOTO de México hace 6 años
Amigos logre arreglar el rendimiento de mi carro por fin, le cambie la válvula IAC marca magneti marrelli , y cambie de gasolina de magna a premium ahora al circular lo estoy escaneando y me esta registrando un consumo entre el rango de los 12 km/l a 13.5 km/l, cabe mencionar que le cambie las bujías marca bosh de 3 electrodos que compre en la reaccionaria por unas de agencia también de 3 electrodos y sorpresa el carro suena mucho mejor aunque el costo si es mayor por esas bujías, estas bujías traen el logo de audi y el de vw.
Miguel angel de México hace 4 años
Cuanto costaron las bujias amigo si no es indiscrecion
FER-PHOTO de México hace 4 años
Las 4 brujas alrededor de $1200.00 pesos
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Consume mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003  534000 kms
Consume mucha gasolina tiene mal los sellos de las válvulas no se si sea por eso
jose luis de México hace 8 años  
JO
4 respuestas 
Oscar plaza de México hace 8 años
Porque apenas lo checaron y nada más l mobieron una mangerita y sigue igual consume mucha gas o sera porque no le e cho el cambió de aceite
joey75 de México hace 8 años
Si tiene mal los empaques puede afectar, ya que filtra más oxígeno y los sensores como el map, o la lambda detectan más oxígeno y mandan más gasolina. Ahora, tiene algún otro síntoma?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
jose luis de México hace 8 años
Ya quedo fue el regulador de gasolina
gabriel de México hace 8 años
Amigo el sello de las valvulas esta dejando escapar gasolina y tu auto debe estar un poco lento y no desarrolla como se debe, cambia los sellos la compresion de la mezcla esmuy fuerte y si tiene algun lado por donde salirse lo hara, asi que mejor has ese servicio a las valvulas y listo a tus ordnes 5541024619
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Fusible bomba de gadolina

Volkswagen Pointer 1998 1.8. 3 puertas  300000 kms
Compañeros buenos días espero alguien me pueda ayudar. Iva andando en carretera con mi pointer 98. Cuando de repente se apago. Estuve revisando y me abre el fusible de la bomba de gasolina. Pero ya descarte la bomba y aún así segué fundiéndolo Estuve leyendo algunas experiencias h comentan de un relevador. Pero ese relevador no lo encuentro. Abajo de la guantera. No trae relevador es solo la computadora. Y arriba de los fusibles trae 3 relevadores. Pero ya los quite los 3 y aún así funde el fusible. Me comentaron que meta dos líneas directas de la batería ala bomba para alimentar directo y poder. Andar en lo que lo llevó al eléctrico. Si me pueden dar su opinión de esto o ayudarme con algún plano eléctrico para analizar si no le voy a provocar otro daño.
Umatud de México hace 8 años  
UM
6 casos 
Villa de México hace 8 años
Rl reley esta lado izquierdo pegado a la pared de fuego protejido por una caja negra el reley negro es de la bomba
Coco de México hace 5 años
Y el relay rojo de que es???
jose luis de México hace 5 años
Hola tengo un roblema nome prende el foco de la gasolina y se me apaga el carro andando en suvidas quisiera saber donde ae en cuentra el fusible deñ carro pointer 2002. Ya camvie la bomba y sigo con el mismo problema es pero su respuestas gracias
Yazmin López de México hace 4 años
Hola espero me puedan ayudar ando en carretera mi camioneta se apagó andando y ya no pre de antes se jaloneo en la velocidad 80km
Carlos lopez de México hace 4 años
Tengo el mismo problema m podrías ayudar
Leonardo de México hace 3 años
Hola mi Pointer 2001 no prende ya cambié la bobina y el distribuidor pero la bomba no me había percatado que no encendía dónde se encuentra el fusible de la bomba
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Humo negro en escape y consumo de gasolina cruda

Volkswagen Pointer 2005 city 138000 kms
Tengo un pointer 2005 y en un inicio lo lleve a servicio y que le revisarn por que olia a huevo podrido, me dijeron que era el convertidor catalitico que ya no servia, se lo quitaron, le hiciron servicio de los 5 milkm. Despues de eso empezo a sacar humo negro y consume mucha gaslina la sacad cruda, me dicen los de la agencai que ya le revisaron inyectores, sensores de oxigeno, iac, maf, tapa de distribuidor, cablaes bujias, pero no ha quedado, me dicen que puede ser la computadora que esta dañada... sera cierto eso o que puede ser algo electrico algo corto o aterrizaje, o el sistema de encendido
jose l de México hace 10 años  
JO
5 casos 
abel511 de México hace 10 años
Amigo ya solucionaste tu falla, porque a mi me pasaexactamente lo mismo, pero ya descarte computadora la checaron y funciona bien ahora vamos a buscar un corto en tps y valvula iac.
Robert de Venezuela hace 10 años
Amigos a mi me pasaba lo mismo con mi Parati 2008 (pointer country para ustedes) ya me tenia loco le cambie bujias, cambie la bomba gasolina, revise inyectores, regulador de presion, sensor map, sonda lamba y la falla seguia, resulta que el problema era la masa del tierra que va de las valvulas de temperatura al borne de negativo (tierra) limpie los terminales de estos y tambie cambie el sensor de tempratura inferior a la toma de agua y problema resuelto,
jose l de México hace 10 años
Saludos no he podido solucionar mi problema, y ahora el detalle esta en que de repente deja de sacar humo y de repente vuelve a sacar, la gasolina igual me gasta yo creo que unos 7 km por lt, no se si sea algun corto o en el sistema de encendido, (nota: la marcha esta restaurada hace mas de 2 años y una vez se me calento hasta el punto de que broto el anticongelante, fue reparado de eso) no se si esto haya tenido alguna consecuencia... gracias por los comentarios
jose l de México hace 10 años
Otro detalle es que ahora se queda un poco acelerado
gato75 de México hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo pide al mecánico ke te sincronise el tiempo
Ulises de México hace 6 años
Hola buenas tengo un pointer 2004 el cual no tiene chispa en la bujia 1 y 4 asi como tampoco hay señal en las mismas si alguien puede ayudarme a resolverlo ya le cambiaron la computadora el sensor de cigueñal y nada se los agradeceria
Edgarin Sacho de México hace 3 años
Ya checaste la bobina porque solo puede ser bobina computadora o distribuidor si es q no tiene chispa el cable de bujía
Edgarin Sacho de México hace 5 años
Alguien q me pueda orientar en q orden van los cables conectados al distribuidor del pinte city 2005 no se su los conecte mal pero se apendeja con si se ahogara y termina apagándose
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No inyecta gasolina

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas motor audi 1.6 15000 kms
Paro a realizar compras al querer salir arranco y se paro y no arranco mas revisando no inyecta gasolina, revise fusible y estan bien revise la bomba y note q no llega corriente , si le hecho gasolina con una jeringa al carburador arranca pero se apaga y no hay caso no inyecta
hector de Argentina hace 7 años  
HE
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Amigo si tus inyectores no se activan y a tu bomba no le llega corriente quiere decir que el sensor de cigueñal esta dañado y no manda señal a la computadora para activarlos, revisalo esta por la parte de abajo del motor, limpialo y quitale el sarro que en el se acumulo, saludos
hector de Argentina hace 7 años
Hola amigo creo q el problema es la bomba si comprobe q le llega corriente al poner contacto solo se siente un pequeño clik pero no arrana le mande corriente directa y nada le inverti los cable y nada al volverlos a su posicion arranco pero luego de varias horas de andar volvio la falla y no hay caso, estoy casi seguro q es la bomba
gabriel de México hace 7 años
Diste con la falla se calienta la bomba y deja de funcionar se enfría y trabaja como si nada es tu bomba
Jose de México hace 6 años
Buenos días tengo un pointer lo convirtieron a carburado jale bién solo q ayer se me empezó a apagar avanza un poco y se apaga
gabriel de México hace 6 años
Casi siempre quedan problemas cuando se hacen conversiones, habra que ver el origen de la misma, primero recuerda la primer señal de encendido viene del sensor de cigueñal hacia la computadora, tienes que ser muy cuidadoso cuando te revisen la señal que de esta sale hacia los distintos accesorios, no hay mas, suerte
Héctor rios de México hace 5 años
Tengo un pointer 98 si funciona la bomba ya revise fusibles pero no llega gasolina al motor quisiera saber si me pueden ayydar
Raúl Ernesto AR de Argentina hace 3 años
Tengo un Pointer 96 , no llega corriente a la bomba , cuando conecto corriente directa , arranca y cuando lo acelero se apaga. Los fusibles y rele están bien , pero no llega corriente al temporizador de la bomba por ende no funciona el inyector ¿que podrá ser ?
BARY de México hace 2 años
Tengo un Pointer 98 si lo apago ya no prende me tengo que esperar un rato y arranca cuáles son las posibles causas
Antonela de Argentina hace 2 años
Consulta alguno sabe porque el carburador del pointer queda lleno de nafta...? Es un volkswagen pointer 96...
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Filtro de gasolina

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas, motor 1.6 160000 kms
Hace dos años tengo un pointer vw del año 1996 y le hice cambios de filtro y aceite completos pero el unico que no e podido cambiar es el filtro de gasolina, en todos los lugares donde lo lleve a hacerle todos los cambios no han podido encontrarlo y muchos dicen que puede estar dentro del tanque de nafta pero ninguno quiere meter mano ahi. Puede que se encuentre ahi el filtro? Se puede cambiar?
Agus de Argentina hace 8 años  
AG
4 casos 
Checo de Argentina hace 8 años
El filtro se encuentra fuera del tanque casi detras de la rueda derecha-trasera
Leon de Argentina hace 8 años
El filtro esta hubicado detrás de los guardaplas de la rueda delantera derecha.
Jaime Chacon de México hace 5 años
Tengo un pointer 2001 MX en tiempos largos supongamos 3 horas se tarda en encender después de ser encendido lo apago y lo vuelvo esa encender y enciende de inmediato será el
Filtro de gasolina?
Ya que no está bobina de encendido no hace mucho lo cambie
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Suena el relevador de la bomba de gasolina de mi pointer y no prende

Volkswagen Pointer 1998 normal 220000 kms
Mi pointer no enciende pero suena el relevador de la bomba de gasolina si dejo pegado el relevado o lo puenteo si prende pero la bomba se keda trabajando
resortito star de México hace 7 años  
RE
7 casos 
Solda Servicios FM de México hace 7 años
Tengo un pointer 2004 y me falla de la misma manera, me dicen que es el sensor del cigueñal pero va instalado entre la transmisión y el motor así que mi mecánico me lo tarda 3 días y no puedo dejarlo tanto tiempo. Así que le instale un interruptor de 2p1t para conectar y desconectar la válvula iac y cuando falla apagandose solo apago y enciendo y vuelve a encender el motor pues se resetea el código de la computadora. Así tengo como 6 meses con el auto hasta que pueda dejárselo al mecánico. Espero que sirva mi comentario.
Oscaramtz de México hace 7 años
Cómo instalaste ese interruptor de 2p1t? Donde lo compro? Tengo el mismo problema. Me puedes apoyar con la información? Gracias.
Solda Servicios FM de México hace 7 años
Te envio las fotos. La imagen muestra el conector de la válvula muestra 4 cables. De izquierda a derecha. Cortas el primero y vas a tener 2 puntas, en cada una conectas un cable de aprox 1 mto de longitud
Y lo introduces a la cabina del coche
Hasta un lugar accesible para que los conectes al interruptor de la imagen. Las dos puntas las conectas a un polo del interruptor o sea a las dos puntas macho que están en el mismo sentido
Del movimiento del interruptor. Debes utilizar terminales hembras rojas o azules. Y lo mismo haces con el segundo cable del conector. Los otros dos cables del conector no los toques. Cuando no quiera encender el coche o se apague en marcha no hagas nada solo apaga y prende el interruptor y el coche volverá a encender.
Solda Servicios FM de México hace 7 años
Confirmame si te llegaron las fotos
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Antony de México hace un año
Tengo la misma falla cres k ese conexión se la pueda hacer al pointer cyti 2003 2 puertas de distribuidor amigo
Solda Servicios FM de México hace 7 años
Esta es la otra foto espero que te sirvan
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Gasolina en exceso y tiembla la maquina

Volkswagen Pointer 2004 city 240000 kms
El problema es que gasta mucha gasolina si le acelero un poco mas, o si voy a mas de 80km/h empieza a bajar muy rapidamente el medidor de gasolina, lo he dejado unos dias sin usar y trabaja bien, pero cuando se calienta empieza a dar problemas, o lo uso constante da mas problemas, ya le cambie sensores de oxigeno, temperatura, posición del cigueñal, le quitaron la cabeza por que me dijo el mecanico que a lo mejor era una valvula mal, pero cuando se verifico esta perfecto, el tiempo segun tambien esta bien, los inyectores trabajan bien los mande a laboratorio, pero nos dimos cuenta que un inyector no esta trabajando bien, los cambiamos y hace lo mismo, se le cambio bobina(no tiene distribuidor), cables, y no se si sea ya la ECU que este dando problemas o un relay,
oscar de México hace 9 años  
OS
11 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Fijate si están las bujías en buenas condiciones... es decir sino estan carbonizadas; el consumo de combustible fue porque le hiciste algo? o fue el consumo gradual?... es decir, empezo a gastarte mas hace cuanto que lo notaste?... Tiene termostato la bomba de combustible? solo le cambiaste el bulbo de la temperatura? o el sensor del refrigerante también? (el que está debajo de la brida de salida del motor)... podría ser que éste sensor esté mandando mal la información a la computadora y la computadora inyecte mas combustible pensando que está frio el coche y de ahí venga el temblor de la maquina... que tenga mas combustible que la proporcionalidad con el aire...
oscar de México hace 9 años
En si hace tiempo, se le cambio radiador, termostato, bomba de agua, ventilador por que no entraba se dio un calenton,
Pero cuando se detecto que la computadora ya no mandaba la señal a relevador este dejo de funcionar, el electrico me puso
El motorventilador directo osea que esta con el bulbo del radiador y el relevador, pero empezo de un año hacia aca ya que
No le han encontrado la falla, a medio año la cabeza se abrio, y las bujias las cambio cada 6 meses o 5000km lo que
Ocurra primero pero siempre le hago el servicio antes, se le cambia filtros(gas, aceite, aire) todo de agencia, aceite
Castrol 25w60 me lo empezo hacer despues de que cargue gasolina lo llene, con magna y le puse limpiador de inyectores, y
Empezo a dar problemas de consumo excesivo de gasolina en si lo que recorro son menos de 7km y se hecha entre 7 a 10
Litros aprox y eso no acelerando casi nada sin exigirle, descanzo la maquina, yendo a una velocidad constante y
En quinta asi me gasta menos pero si le exijo en autopista a mas de 80 empieza a bajar el medidor, y se escuchan
Explosiones en el escape, me doy cuenta mas cuando lo estoy estacionando en baja y tiembla demasiado, el mecanico me
Dijo que desconectar la ECU y lo dejara asi unos dias, lo hice y se le quito el temblor un rato y volvio hacerlo, cuando
Lo checaron en el escaner no mando ningun error, de falla solo el motor ventilador que esta directo
oscar de México hace 9 años
Cuando se arreglo el problema del motor ventilador paso como 3 años despues de su compra como por el 2007 de ahi no medio ningun problema, solo suspensión que sonaba y se sentia toda la imperfeccion del camino pero es otra cosa que tampoco no le encuentran, lo tengo desde nuevo y apenas hace un año me dio este problema en el 2013 a finales y todo el 2014 no le han encontrado la falla, en emisiones esta bien lo he llevado yo al verificentro y pasa sin problemas
IPXSPX de México hace 9 años
Bueno, primer problema... ¿Quien te sugirió que le pusieras ese aceite? que Kilometraje trae tu coche?... la viscosidad del aceite puede ser tu problema, ya que pone demasiada resistencia... si tu coche no excede de los 100 000kms ponle 5W-30 y si te echa humo blanco, al proximo cambio le pones 15W-40 las viscosidades tan espesas como la 25W-60 son para coches que la compresión ya es demasiado baja! o sea para coches muy viejos...

Suena razonable que el aceite sea el que te esta haciendo consumir mucho combustible, la máquina debería temblar solo en ralenti (es decir, sin pisarle el acelerador)... Prueba mañana cambiandole el aceite y el filtro nuevamente y ponle 15W-40 y ve si mejora.
oscar de México hace 9 años
En si desde que le puse ese tipo de aceite mejoro mucho tanto que no tenia problemas de lubricacion, cuando se calento la biscosidad de ese aceite solo disminuyo poco salvando la maquina de una reparacion grande, el carro ya cuenta con 240000 dejo de contar a los 230000 cuando fallo el sensor de velocidad, cuando reparaon la cabeza le pusieron del 20w40 ahi me dio problemas con el bulbo de aceite que prendia intermitentemente me sugirieron cambiar la bomba de aceite, pero antes del la repacion de cabeza no me hacia eso, y humo blanco o negro no saca, y menos azul que me dijo el mecanico que ya es otra cosa, en el escaner aparecio un error de saturacion de informacion por eso desconecte la ECU, enciende bien a la primera y lo tengo que calentar dos minutos por que se jalonea no se por que ya estando en una temperatura ya trabaja mas o menos cuando ya esta muy caliente ya empieza con el problema
peter de México hace 9 años
Te comento, a mi me paso con mi pointer a/c 2007 y solo le cambie las bujias que traia de la ultima afinacion (champion) por las originales marca gnk de 3 electrodos, cambien la valvula pcv y por menos de 400 pesos se me quito el problema.
Ampliando, cuando encendia variaba las rmp y en primera temblaba el motor, en un tope si bajaba de 3er. A 2da. Ó primera temblaba, con este cambio quedo.
Espero te sirva
oscar de México hace 9 años
Gracias le hice la afinacion pero aun sigue asiendolo
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Pregunta tengo un Amazon 86 sabes Le pongo combustible y el medidor sube pero a medida voy andando baja muy rápido cuando me marca q no tengo más combustible me queda como para hacerle 150 kilómetros más q podría ser
Pelon de México hace 5 años
Buenas noches tengo un pointer 2001 y me gasta mas gasolina de lo normal me dicen que es el sensor de oxijeno que porque no que ma la gasolina vien y huele mucho a gasolina y de repente se jalonea tambien me comentan que puede ser el filtro de aire quien me puede ayudar
peter de México hace 5 años
Pelon, buenas noches. Has probado cambiando o limpiando la valvula IAC, puede ser que se quede abierta y pase demasiado aire o este con cochambre y no abra correctamente lanzando una mezcla incorrecta de aire -combustible.
alex de México hace 2 años
Muy buenos dias tengo un detalle similar en mi pointer 2003 gasta mucha gasolina y tiembla el carro y de rrepente huele mucho a gasolina y lanza como explosiones de aire en el escape alguien que me pueda ayudar
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Tablero, no funciona indicador de velocidad y de gasolina.

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 150000 kms
Que tal, en el tablero de mi carro no le funciona el indicador de la gasolina y el de la velocidad, ya se lo cambie por otro el cual era usado y al principio funcionó muy bien, después de un tiempo también fallo de lo mismo. No he encontrado solución, y como dice otro compañero del foro, uno nuevo costaría como 4500 pesos, ojala alguien pudiera darnos una solución mas barata y confiable, Saludos.
edulalo77 de México hace 10 años  
ED
2 casos 
Querétaro de México hace 10 años
Hola, justamente me paso eso la semana pasada, lo lleve con un señor que arregla velocímetros análogos y digitales, lo que tenia es que se desprogramo por algún "corto", en mi caso pase corriente y después de dos días dejo de funcionar. Probablemente tengas algún "falso" o "corto" por ahí. Deberías de ir con un eléctrico a revisar que no tenga nada y de ahí a que programen el velocímetro, en mi caso me cobraron $650 pero en otros lado salía en $1,500... Suerte!!
Querétaro de México hace 10 años
Por cierto mi pointer es city 2004
Aburmz de México hace 10 años
Buenas tardes, en mi caso de un pointer 2004 tres puertas lo compre el tablero de velocidad y gasolina en un deshusadero y me salio en 500 pesos y reparado me salia en 900 y nuevo 1400 dejando el mio a cambio.
fausto de México hace 9 años
Arreglaron este problema??? Por que he leído y algunos dicen que es el sensor de velocidad, otros que en definitivo es el velocimetro. No me quiero arriesgar a comprar el velocimetro y que no sea. Por favor. Ya solucionaste el problema?? Gracias
Juan Carlos ochoa de México hace 4 años
En mi casó mi poniter no funciona nada en el tablero que puedo a ser en ese caso
Jose de México hace 3 años
Alguien ya soluciono el problema con el tablero del Pointer 2005el tablero no funciona el velocímetro ni marca gasolina. Manden solución por favor compañeros. Gracias
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Porque huele a gasolina mi pointer SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 1.8l Man Gasolina Vercion cuatro puertas 220158 kms
Cuando voy en carretera de repente huele a gasolina cuando llego a mi destino lo paro llano cual seria el problema
Jesus de México hace 3 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 2 años
Si encomtre el problema cheque en la parte del lado derecho de la llanta va como un fitro de gasolina que va a la parte del cuerpo de aceleracion donde va valvula aic gracias
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