Recién afine mi Pointer cambio de todo filtros aceite bujías cables bobina bulbos de temperatura anda bien de repente se acelera un poco, sin embargo los olores que emanan son algo molestos que podrá ser?
Ya le cambiaron sendero de árbol ya que es lo que indicaba el scanner y sigue el olor y el gasto de combustible, le revisaran el tiempo y si no queda me gustaría saber opiniones , ya checamos convertidor y los 2 sensores de oxígeno y están trabajando bien
Gracias ya quedo!!!
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
Cabe recalcar que antes de dar con el falló se cambio sensor de árbol cables bujías afinación mayor cambio de filtros bulbos de temperatura se checo y se puso a tiempo el auto y nada de lo anterior funciono
Me alegra que todo te salió bien para disfrutar tu vw. Estos carros modernos de cualquier marca necesitan mucha paciencia para repararlos porque simpre es un elemento el que falla y le hacen cambiar muchos elementos sin estar malos y muchas veces complican los daños. Feliz rato Cesar...Gracias por compartir resultado. Todo sirve.
Tengo un pointer 05 después de que le hice la afinación en las mañanas cuando está frío
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar
Si encomtre el problema cheque en la parte del lado derecho de la llanta va como un fitro de gasolina que va a la parte del cuerpo de aceleracion donde va valvula aic gracias
Tengo este pointer y cada vez k lo arranco todo bien pero si lo apago y quiero volverlo a encender ya no enciende y se siente mucho olor a gasolina ya m lo escanearon le cambiaron unos sensores y no se k tanto ya m fastidie de tantos charlatanes,
Ya le cambiaron el sensor de la temperatura? Cuando presenta la falla parece que estuviera ahogado? Para mejor diagnistico estamos en naucalpan 5545423444
Mi pointer 2003 tarda mucho en arrancar y huele mucho a gasolina ya le lavaron los inyectores y sigue igual no arranca me dicen que puede ser el sensor map
Tengo pointer 02
Estarea pero no arranca cheque chispa tambien huele a gasolina cheque sensores todo esta bien ya no se que otra cosa checarle me dicen que es la pastilla del distribuidor o inyectores
Corriendo el carro me da el olor a gasolina cruda y el carro no desboca y aveces corre bien y el carro se asienta de repente al ir corriendo necesito sugerencias o saber acerca del problema ya tengo tiempo con el ya le cambie el distribuidor, cables de bujía, sensor maf, válvula yak, filtro de gasolina, bomba de gasolina esto es todo necesito ayuda gracias
Posiblemente se queda un inyector abierto y la gasolina se esta yendo por el cilindro y por lo tanto se a mezclado con el aceite... checa bujia por bujia para ver cual esta mojada y remplaza el inyector revisa... saludos
Tengo un problema con mi Pointer, resulta que últimamente se empezó a sentir un olor fuerte a gasolina en el interior y no encuentro fuga del tanque ni el escape. Ojala puedan ayudarme ya que me preocupa
En las mañanas arranca muy bien , después de un rato de uso lo dejo parado 30 min aprox. Y al quererlo arrancar vibra el motor y muy inestable en las revoluciones , a veces se apaga de lo inestable , huele muchísimo a gasolina cruda , después de 15 o 20 min insistiendo ya arranca sin problema y súper estable
Me pasa los mismo, ya le corrieron el scanner y nos arroja que es es sensor map pero ya se la cambie hace algunos meses y el sensor de oxigeno, me dijo el electrico que se debe al sensor tps y pues vou haber que pasa
Le hice la afinacion puse bujias 3 electrodos cables nuevos todos los filtros nuevos aceite nuevo gasta mucha gasolina cambie la valvula iac el sensor de oxigeno y aun gasta bastante gasolina quisiera que me ayuden...tambien siento como que no tiene buen rendimiento ya que cuando lo prendo prende todo sonso y acelero y no reacciona al momento gracias espero me ayuden...ahh tira un poco de anticongelante de la bomba no se i eso sea gracias
Que te chequen la bobina, cables de bujías, escobilla y tapa de distribuidor, tu problema es como de encendido osea que la gasolina no se esta quemando bien y eso es debido a que alguno de los componentes que te mencione ya se gasto de mas y no deja pasar la chispa con potencia, unos cables buenos son los Bosch y te salen en unos 400 pesos
Si de echo los cables son bosch el distribuidor lo cambie completo hace no mas de 6 meses tapa escobilla...muchas gracias espero tengas otra respuesta parami gracias
Mmm necesitarías checar la compresión ya que si empiezan a estar flojos los pistones por eso no responde, pero antes podría ser que este fuera de tiempo ya que dices que le cambiaron el distribuidor, entonces tal vez no lo dejaron a tiempo, necesitas de un mecánico que cuente con "lámpara de tiempo" que no te lo hagan a puro ojo u oído ya que necesitas precisión eso de cambiar el distribuidor completo no es necesario amigo solo gastas $$$ de mas ya que muy rara vez se daña y llega a durar muchos años
Hola Alonso cambia de bujias o calibra todos los electrodos a .044 pulg claro con calibrador o cambia a bujias de iridium acdelco calibradas igual y veras el cambio, si las compras en una concesionaria a cdelco saldran como en 60 pesos ahi las compre, revisa si los cables son los adecuados que hagan buen contacto con las bujiias esto los puedes revisar en la noche todo oscuro cuando aceleres si ves que hay chispasos por las bujias tienes fugas de corriente y eso se llama perdida de potencia y de reaccion dentro de la camara de combustion porue el chispaso no es el adecuado porque hay perdidas de corriente en el trayecto de los cables a las bujias ojo mi chato si tira anticolant por la bomba de seguro es el balero le puedes poner un polvo que venden en las refaccionarias se le pone en el radiador pero en estos carros hay ponerlo destrabando una manguera del agua vertir todo el polvo volver a poner manguera y encenderlo para que tape la fuga si persiste tendras que reemplazar la bomba. Lo que te digo lo tengo 100% comprobado mi hermana tiene un pointer y yo me encargo de sus servicios y de mis vehiculos y hasta ahorita andan muy bien. No es nadfa costoso lo que te digo pero se muy cuidadoso con lo que te vendan oki.
Hola les comparto unos detalles y anécdota de mi pointer, lo acabo de adquirir hace 12 días. Estaba recién afinado,cambio de cables y radiador nuevo, todo estaba muy bien... asta que empece a notar que mi medidor de combustible empezó a fallar, era erróneo llenaba el tanque y a los minutos se bajaba a 3/4 o medio tanque y era todo un show, después salí y en carretera aceleraba y sentía que se vibraba y ya no tenia la misma potencia en rebase o desplazamiento, me gastaba gasolina y si me fui desilusionando ya que me empezó a fallar... entonces ya en casa empece a limpiar todo el motor, al llegara la tapa note que se veía negro cenizo, donde se conecta del motor al filtro de aire, limpie y note que no era normal esa mancha ya que ahí sale aire entonces quite un pequeño tapón de plástico flexible color naranja...parece un conito...que esta arriba de la tapa del motor le puse teflon para que apretara en la parte de abajo y no se saliera el aceite... ojo lo hice xq estaba floja esa pieza... lo volví a colocar, apreté un poco mas, 2 abrazaderas, y así lo deje... entonces fui por mi esposa a otro poblado y sentí diferente el carro... no le di mucha importancia ya que el flotador hacia lo que quería. Ya de regreso note que mi medidor de combustible no se bajaba seguía en su nivel normal. Entonces salí a probar el coche y adivinen... TODO ESTABA MUCHO MEJOR QUE CUANDO HABÍA COMPRADO EL POINTER...no se que tuvo que ver con el medidor de gasolina pero e leído aquí mismo que al no combinarse bien el oxigeno con la gasolina la computadora toma mal los datos y por esa razón manda mas o menos oxigeno y por eso VIBRABA EL MOTOR Y QUEMABA COMBUSTIBLE EN EXCESO YA QUE NO HABÍA UNA BUENA COMBINACIÓN CON EL OXIGENO... espero y les sirva, yo no soy mecánico pero recuerden por pequeñas cosas empiezan LOS GRANDES PROBLEMAS suerteeee iiiiiiiiiiii soy del ESTADO DE NAYARIT
Que tal amigos, tengo un pointer 2006, hace una semana le cambie las dos bandas del motor como mantenimiento preventivo, a partir de esto el carro ha presentado fallas que antes no tenia, vibra mucho, al acelerar un poco parece que se ahoga y se mata, me dijo el mecanico que era la valvula IAC, ya se la cambie (le puse una marca TECHPARTS, la compre directamente en la agencia) y el problema no se soluciono. Quiero pensar que el coche esta a destiempo pero no estoy seguro de que las fallas que presenta caigan en este diagnostico. Alguien que me ayude por favor!!!
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
Buena tarde lo q pasa es q mi pointer2003 se ahoga de repente y huele a gasolina cruda pero lo más raro es q andando bien de repente se baja la aguja del velocímetro y enseguida se ahoga ay q apagarlo yp esperar a quese desahogue luego en una sola vez queda pero de repente son mas veces luego lo jalo así y andando se le quita pero lo hace seguido y ahora lo q me hace es que como que de tiene las revoluciones antes de los 3000 y después pasándolas como que los suelta que será ????
Lo primero que mencionas es debido a la válvula reguladora de gasolina viene en la parte de enfrente donde van los inyectores, esta es la que te da el olor a gasolina pues como se dañan dejan pasar mas gasolina de lo debido cámbiala te sale en unos $300 y lo segundo debido a que lo trajiste andando así se te daño la válvula iac compra la original y cámbiala pero calibrarla al instalar la nueva ya con anterioridad mencione como a otro compañero, sin encender el auto verifica que salga el vástago después ponla en su lugar y sin encender el auto predela y apágala unas tres veces para que se calibre. Suerte.
Buen día, tengo un problema con mi vehículo, este empezó a tirar humo blanco y ahora cuando lo arranco sale un olor a gasolina y el motor empieza a sonar como el de un bocho.
El humo blanco significa que tienes una mezcla pobre (más aire que gasolina), mientras que el humo negro es mezcla rica (más gasolina que aire). Espero te sirva.
Que tal tengo un Pointer 2004 y huele a gasolina por dentro y la aguja del tablero que marca la gasolina sube y baja de repente
Me podrían ayudar con esto para saber que puede ser
Ya cambié el map por q me gasta demasiada gasolina q más le puedo revisar le limpie la iak y ahora se mantiene bien pero sigue aventando explosiones el pointer es 2008
Revisa tu tanque de gasolina, para eso tendrás que , sacar la bomba de gasolina una vez retirada la bomba inspecciona bien dentro del tanque, veras un parches o charcos de agua en el fondo... retíralas con pipeta o gotero o jeringas o de plano vacía el tanque y secalo bien... el agua al pasar por el sistema de inyección y al salir por el inyector por roció, genera partículas de agua y que al unirse con la gasolina y oxigeno... genera explosiones por que no hay una buena mezcla de combustión la cual hace que perdida potencia y en otras ocasiones apaga el motor...
Empieza a templa el motor y y se olle como un bocho sin silensiador y huele a gasolina empezó aserlo ayer alas 10:30 después lo para mos y empezó a llover y lo arrancamos y empezó asonor asi
Se me daño la bomba de gasolina anteriormente solo cambie el kit de esta pero ya fallo de nuevo por lo cual la cambie pero ahora en el interior del carro huele demasiado a gasolina ya apreté bien la tuerca ¿sera necesario cambiar el sello de plástico que tiene en la entrada o que pudiera ser?
Hola mi pointer 2005, le acaban de hacer la afinación y aun presenta motor inestable y a veces se apaga, gasta mucha gasolina y genera mucho olor a gasolina, qué podrá ser?
Saludos Buenos días el problema es cuando la enciendo no mantiene la revolución de motor y huele demasiado a gasolina necesito estarla acelerando y caliente se bajan las revoluciones asta apagarse haciendo alto total que podrá ser espero y me ayuden a saber que hacer gracias
Alguien que tuvo el mismo problema y como lo resolvió
La válvula iac esta desconectada lo prendo todo normal pero llegando los 90 grados empieza a acelerar las revoluciones y se apaga y huele mucho a gasolina me gustaría saber si puedo calibrar manualmente la valvula
Mi carro no enciende. En la mañana encendió muy bien. Llegué a la guardería de mi hijo, y al salir ya no arrancó y holia mucho a gasolina. Al medio día lo mismo. Y en la noche, cuando llegue a su casa, lo apague para abrir la cochera, y al quererlo prender de nuevo para guararlo, otra vez no encenció. Y dio su soberano holor a gasolina.
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar