Problemas de Diésel

Diésel: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Parte final del filtro de aceite roto al sacar del motor 2.0 de gasoil SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2010 2.0 188000 kms
Se ha partido el filtro de aceite al sacarlo
Filtro de aceite roto de España hace 3 años  
FI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Filtro de aceite roto)
Filtro de aceite roto de España hace 3 años
Se habia quedado dentro un trozo como medio dedo indice, lo saqué con un alicate de puntas. Puse el nuevo y a funcionar. Ok.
Chuy de México hace 10 meses
Alguien tiene el diagrama del motor 2.0 diesel tdi passat 2012
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Aceite en el filtro del gasoil

Volkswagen Passat 2007 higlaine tdi 2000- 140cv 210000 kms
He echo los cambios de filtros, y el del gasoil salia negro completamente. Y estoy un poco asustado, si me pudierais ayudar,os lo agradeceria.
franki6 de España hace 10 años  
FR
3 casos 

Se fundio por mesclar el gasoil y el aceite

Volkswagen Passat 2004 variant 1.9 tdi motor avf 240000 kms
Se le hizo motor completo y ahora no arranca por nada, se lo sincronizo con vag com 1212 y nada, se revisaron 2 veces los inyectores y estaban bien, se le cambiaron los cables de los inyectoresbomba y nada, que deberia ver?
ludovico de Argentina hace 7 años  
LU
4 casos 
javier de Argentina hace 7 años
Motor fuera de punto bomba atrasada
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Problemas del wv passat diesel

Volkswagen Passat 2001 4 puertas  169000 kms
Tengo muchas problemas en este passat. 1 no se llega a la temperatura normal(90) solo en 30 o menos .2 ademas hace mucho humo negro. No se por que ??
Morsay de España hace 8 años  
MO
2 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Cambiale el termostato , si el motor esta muy frio el gasoil , quemara mal , saliendo humo negro , prueba esto y ve a ver que pasa.
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Se inunda los cilindros de gas oil

Volkswagen Passat 2004 1.9 tdi 180000 kms
Pasa gas oil al aceite, humea blanco de condensación de gas oil
kuma de Argentina hace 8 meses  
KU
1 caso 

Filtro de diesel

Volkswagen Passat 2016  15000 kms
Le hice el mantenimiento de 15000 km a mi passat , perol a concesionaria me informa que no tienen el filtro de combustible , cada cuanto se debe cambiar este filtro ?
luis Rojas de Ecuador hace 6 años  
LU

Passat 2004 dissel

Volkswagen Passat 2004 passat 2004 kms
Hola buenas tardes a todos espero me puedan ayudar con esta falla. Soy propietario de un taller de transmiciones , tengo un passat 2004 dissel. Que se peparo la transmisión y le quedo un detallito que cuando se calienta golpea cuando pongo (D) y (R). Ya camvie cuerpo de valvulas y sigue igual. La transmisión es la (zf5hp19) traccion delantera. De antemano muchas gracias.
(nota ). Conozco muchas fallas de distintos vehiculos pueden preguntar y si en algo puedo ayudar aqui estamos. ;)
corando de México hace 8 años  
CO

Perdida de potencia, no acelera, tira humo blanco por el escape. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2011 2.0 tdi 170 hp dsg 150000 kms
Me paso salir y de repente el auto perdió potencia al acelerarlo, no pasa de 1500 rpm y tironea, como si no le llegara gas oil al motor y comenzó a tirar humo blanco por el caño de escape con olor a aceite. Medí el nivel del agua y no ha bajado. Le conecte el vag com y no presenta fallas en motor, ni en inyectores lo cual era una posibilidad. No presenta ningún tipo de falla y no enciende ninguna luz de tablero. Posiblemente sea el turbo, en los próximos días subo información para confirmarlo o decirles que ha sido.
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
11 casos 
juan morfin de México hace 6 años
A mi también me pasa, empezó hoy no se que sea :(
El mio es un 07 2.0 turbo
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Nicolas de Argentina hace 6 años
Finalmente era el turbo. Se reparo y listo.
Adan Mendez de México hace 6 años
Pero como medoi cuenta que el turbo es el que falla por qué cuando lo enciendo sin conectarle la manguera prende bien y todo asta avienta hayre el turbo nada más falla cuando conecto la manguera al motor
Nicolas de Argentina hace 6 años
Yo lo controle con el vag com y no marcó ningún problema. Encendía sin inconvenientes. Cuando aceleraba ahi saltaba el problema. Si así es tu falla, urgentenllevslo al mecanico. No lo enciendas más porque se puede ir aceite a la cámara y adiós motor.
Diego de México hace 5 años
Tengo ese problema en un pasat cuál es la solución cuál es la cámara alguien que me oriente
Nicolas de Argentina hace 5 años
Si tienes este fallo, el aceite se puede ir a la cámara de combustión y se quema lo que puede hacer que tu motor reviente. Si esto pasa metes primera y aprietas el freno y sueltas embrague y se apaga. Si tu caja es automatica y te sucede esto no tienes forma de parar el motor. Cuando se queme todo el aceite y capaz reviente tu motor se para el mismo.
Antoon de España hace 4 años
El mío aveces pierde fuerza y al pagarlo se recupera un passat 2004
Alejandra de Panamá hace 4 años
Tengo un Passat turbo 2.0 caí en un bache y se me descompuso del cárter,,lo arregle y al encenderlo fui a darle una vuelta y en las pendientes pierde fuerza. Alguien que le haya pasado lo mismo y me de alguna sugerencia ya que al ser mujer no sé de mecánica.
Valentín gallardo de México hace 3 años
B tardes Bro me pasó lo mismo con mi trailblezer q podrá ser
Nicolas de Argentina hace 3 años
Tene cuidado con el turbo
Valentín gallardo de México hace 3 años
@NicolasSi le puse el turbo Bro y se me apagó cuando iba andando como a 120km y lla no quería prender y cuando prendió aventó uno azul q podrá ser bro
Nicolas de Argentina hace 3 años
Posiblemente se rompieron los retenes del turbo. El turbo suele tirar humo blanco. Cuando es azul es algo del motor. Aros de pistón o algoncomplicado porque al ser azul es aceite lo que quemo
Valentín gallardo de México hace 3 años
En cuanto sale reparar los retenes del turbo
Valentín gallardo de México hace 3 años
La puedo mover así o q me recomienda
Nicolas de Argentina hace 3 años
@Valentín gallardoNi idea. Yo soy de argentina. Acá sale unos 150 doláres reparalo y comprar un turbo nuevo 400 dolares
Nicolas de Argentina hace 3 años
@Valentín gallardoLlevarlo a un mecanico en grua. No lo lleves andando
juan de España hace 2 años
Yo le canbiado el turbo ,caudalimetro. Valvula gr. Y en larga no me pasa de 120
Lunaluna000 de Argentina hace un año
Hola soy de Argentina. Repare el turbo Y aguanto 137 kms y se volvió a romper. Antes no tenía fuerza y no pasaba los 140 kms x hora. Ahora le hice el turbo Y tampoco pasa esa velocidad
anniel de Venezuela hace 5 meses
Si hay algún problema con la inyección de combustible, como un filtro de combustible obstruido o inyectores sucios, el motor puede tener dificultades para recibir suficiente gasolina o la mezcla de aire y combustible puede estar desequilibrada.
https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
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Ruido en motor passat 2.0 tdi 3C2346 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2006 2.0 tdi BKP 540000 kms
Hace un ruido como si algun engranage estuviera gastado, zona contraria a dirtribucion, no parece la bomba de gasoil, que a la vez es depresor. Solo se oye en ralentì. No se donde mirar, aceite cambiado y por supuesto filtro, el aceite NO tenia restos de metal, el filtro tampoco, ¿alguien ha tenido ese ruido extraño? a ver si va a ser algo normal. El cambio es dgs "automatico" (como ellos dicen) que es uno normal engranado pero de otra manera, el embrague es lo que cambia. Ningun testigo de fallo en el cuadro.
Jlao de España hace 4 años  
JL
3 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Bueno tiene Tiene Razón totalmenre aca en este pueblito estrenamos las cosas despues de una decada !
Raul de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes. Les comento si me pueden ayudar con mi passst tdi 2.0. Automático. Cuando esta en marcha el motor en Parking se siente como si algo suelto estuviera en el embrague. La caja anda Perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jlao)
Jlao de España hace 4 años
Era el (volante motor) donde va el embrague doble DSG, por lo visto es un problema normal en estos coches.
Lo gracioso es que en los últimos coches que venden nuevos, siguen con el mismo tipo de embrague...
vic garcia de México hace 3 años
Buenas tardes amigos yo tengo un passat 2009 2.0 turbo y presenta el problema que tarda para arrancar y no desboca como debe ser el escaner marca válvula de presión de combustible ya se la cambiaron tambien el cableado también la bomba de alta presión y sigue igual que podra ser
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Falla y se queda sin fuerza

Volkswagen Passat 2007 2.0 TDI 170000 kms
Hola a todos. Les comento el problema q me pasa. Iva andando lo mas bien y se empezó a quedar sin fuerza y falla como loco, pero lo enciendo y regula lo mas bien, me comentaron que podria ser seguramente una bobina. Y hace una semana atras antes de esto iva andando lo mas bien y se paro de repente y le de arranque enseguida y no arranco y no me prendio ninguna luz en el tablero. Luego de unos 5 o 10 minutos intente devuelta y arranco pero le costo, como que se havia quedado sin gasoil pero porsupuesto q tenia. Alguien me podria ayudar por favor?
Agustin de Argentina hace 8 años  
AG
5 casos 
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola: Lo que te han dicho de las bobinas es bastante acertado, revisa las mismas y aprovecha a ver la bujías. Si el auto falla en caliente es muy probable que encuentres ahí el problema ya que las mismas con temperatura suelen entrar en corto. Recuerda que son tipo lápiz e individuales, una por bujía. Saludos. Nico.
Agustin de Argentina hace 8 años
Hola nico gracias pero el mio es diesel. Aunque igual fue la bobina del inyector nada mas q en este se cambia todo junto, no biene la bobina aparte!!! saludos.
NJS333 de Argentina hace 8 años
Que bueno!! No había leído que era TDI. Abrazos.
Cristian Iván de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches Yo tengo un Volkswagen Passat año 2006 2.0 TDI y me pasa lo mismo regula fallando y me acelera hasta 3 mil vuelta nomás qué podrá ser si alguien le pasó por favor si me pueden ayudar gracias
Tomas de España hace 2 años
Buenas tengo un pasta 2.0tdi 140cv al yegar a 150 se queda sin fueza me an dicho k es algo del filtro del aceite me podéis dejar alguna opinión gracias
Nicolas de Argentina hace un año
En mi caso fueron los inyectores que estaban sucion y fallaban. Se controlaron por retorno y daban fallo. Por lo que se sustituyeron y se soluciono el problema.
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Carta a volkswagen

Volkswagen Passat 2005 passat 2.0 TDI 140cv dsg 160000 kms
Buenas tardes, El motivo de ponerme en contacto con ustedes es porque siento una impotencia total con lo que Me está sucediendo con mi coche. Tengo un passat del 2005 automático que me costó 35000€ y lo Compré porque confiaba con la marca Volkswagen,pero hace dos años "mas o menos" que empezaron A salir todos los problemas con este coche. Tiene solo 125000 Km y llevo: dos cambios del turbo, Tres inyectores,la bomba de gas-oil y el radiador del aire acondicionado. Si esto es normal en un coche De estas características yo creo que mejor ir en bicicleta en los momentos que estamos pasando. Se que… Leer completa
Loren de España hace 9 años  
LO
1 caso 
Loren de España hace 9 años
Aun espero respuesta de volkswagen. Esta carta es del 2013
pacomoto de España hace 9 años
Por si te sirve de algo que lo dudo. Los inyectores los estan cambiando ahora en garantia por lo menos en extremadura. Lo del turbo no es normal si el que te lo sustituye sabe lo que hace.no se el motivo por que no los he visto pero me suena a falta de engrase o mala calidad en el engrase.la bomba de gasoil( tanden) si son inyector bomba la cambiarian por asegurase pero es muy dificil que se rompa con esos km.pero si nada mas que as cambiado 3 inyectores y hace tiempo pasa por la volkswagen y vean la marca que llevas y si te los cambian en garantia. Siempre desde mi modesta opinion
mario de España hace 9 años
Pues os digo tengo un vw passat año 2005 2.0 140cv...pues se le fue los inyectores despues el turbo despues los calientadores...despues la bomba limpia parbriza...despues el aire...y despues unas gomitas que cuando pasas un bavhe ase un ruido tremendo...en conclusion vw una mierda nunca mas voy a tener uno de heco lo estoi vendiendo esta el internet lleno de estos choces en venta
pepealvarado de México hace 8 años
Donde se podran conseguir la manguera de agua que va del turbo hacia el monoblock en un passat 99 1.8t, pregunte en la agencia, cuesta 2200 pesos
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Hiunday Sonata SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2015 1.8l Man Gasolina 4 puertas  170000 kms
Marca el código P1326 Relé de bujía en corto circuito, buscando información eso es para autos diesel, pero este es de gasolina.
Alguien a tenido y solucionado este problema?
1
2
Iván González de Estados Unidos hace 8 meses  
IV
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Iván González)
Iván González de Estados Unidos hace 8 meses
El problema se soluciono cambiando el Nock sensor.
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MIL Averías

Volkswagen Passat 2006 TDI 140,cv motor BKP 3c 20000 kms
Mi Passat Tdi motor BKP ha salido defectuoso desde el día CERO, llevo gastados unos 9.000 euros ,sobre 12.000 dolares en averías aparte del mantenimiento, es el peor coche que conozco, y conozco muchos soy semi profesional del motor, me ha fallado: inyectores Siemens, turbo, bomba aceite, bomba gasoil, rodamientos, motor limpiaparabrisas , electrónica, airbags, claxon, volante multifunción, dirección, batería, culata, volante bi masa, etc etc etc, todo ello desde el día cero de compra, se me ha parado en marcha a 120 khen dos ocasiones con riesgo de accidentes, osea un coche PELIGROSO, solo en… Leer completa
Maxroca de España hace 9 años  
MA
4 casos 
Luis de España hace 8 años
Estoy de acuerdo con tu comentario. Mi coche tiene 45.000 Km. y en octubre del 2016 hace nueve años que lo compré. Me ha dejado tirado en plena autovía yendo a velocidad legal y lo dicho: es PELIGROSO. La avería ha sido los inyectores que por otra parte volkswagen ha cambiado de forma gratuita por ser defectuosos los montados en principio (esta campaña ha durado hasta el 31 de diciembre de 2015). Los han cambiado a quienes ellos han querido por que en mi caso solo se ponen en contacto para venderme sus productos: cambio de aceites, frenos etc. Cuando compras un coche compras algo mas que un vehículo con esta marca no es así, compras un vehículo DEFECTUOSO y ningún compromiso de la marca. Tengo serguro que ha sido mi primer volkswagen y también el último. No lo recomiendo.
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Se arranca y no acelera y se apaga al momento

Volkswagen Passat 2001 4 puertas tdi 1.9 diesel 120000 kms
Por favor si alguien me pudiera ayudar yo se lo estaría agradenciendo mucho,,, ya que tengo un vw passat del 2001 tdi 1.9 diesel y me esta pasando que como hace un periodo de 7 meses esta parqueado aunque lo arrancan todo los días pero solo arrancarlo pero no lo caminan solo lo arrancan y lo dejan un rato ayi arancado,,,pero desde hace tres días lo arancan y no acelera se queda arrancado y en breve se apaga

Alguien me pudiera decir si es tupición oh algo parecido,,oh cual problema puede tener
Les agradecería mucho gracias
reinaldo nelson de Cuba hace 8 años  
RE
2 casos 
Jonathan de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Passat TDI 1.9 2005
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Constantes avisos de averias

Volkswagen Passat 2002 4 puertas 105 cv 139000 kms
Tengo un passar diesel 105 cv del 2002; constantemente me avisa de averia de frenos, stop, averia de abs, averia de falta de agua en los lavaparabrisas,. . . Le he hecho varias veces pruebas de diagnostico y en ninca sale que no tenga nada, es insoportable los constantes pitidos de avisos de averias, ya no se de que puede ser o como arreglarlo. Los frenos estan bien, las pastillas y discos estan cambiadas, la revision de itv pasada, pero si me hubiera saltado cuando estaba en la itv no tengo forma de como arreglarlo porque en el taller me dicen que esta todo bien.
Cele de España hace 4 años  
CE
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Conecta un escáner y comprueba los sensores de abs de las ruedas puede estar alguno mal y por eso lo bloquea y te avisa
Cele de España hace 4 años
Pero si es que me da errores por todo, me avisa incluso que no tiene agua en el la lavaparabrisas (deposito) y esta correcto todo.
angelberen de España hace 4 años
Entonces hay alguna masa del motor, caja o chasis sulfatado o floja y por eso se vuelve loco el ordenador. Podrían haber desmontado algo y quedar la masa suelta
Cele de España hace 4 años
Muchas gracias. Veré si se puede solucionar. Pero el coche me tiene loco ya.
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A veces No enciende a veces si

Volkswagen Passat 2005 1.9 tdi m4 270000 kms
A veces enciende a veces no si le doy mucho arranque ahí arranca pero como si fuera que le va entrando gas oil de a pocosi lo empujo arranca en seguida
Edgard de Argentina hace 2 años  
ED
2 casos 
Nicolas de Argentina hace 2 años
Controla el filtro de gas oil que no este muy sucio, sustituilo si es necesario. Otra causa es la bomba de gasoil que esta en tanque de gas oil, cuando falla le falta entrada de gasoil al motor y le cuesta arrancar, fijate si arranca pisando el acelerador a fondo. Si asi arranca es la bomba de gasoil del tanque.
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Al apagar el coche a la noche y al otro dia no me enciende,

Volkswagen Passat 2001 tdi 2.5 150 cv 285000 kms
Le doy arranque gira pero no enciende,se desceba el gasoil. Le puse una perita de goma para bombearle gasoil,despues que arranca no hay ningun problema anda normal. El problema es al arrancarlo al otro dia que no arranca. Pido ayuda por favor.
jorge de España hace 5 años  
JO
4 casos 
Ricaricardo de Chile hace 5 años
Revisa las bujias incandescentes, ese debe ser el problema
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No arranca

Volkswagen Passat 2004 V6 diésel 2004 135000 kms
Voy a ponerlo en marcha, empezó a fallar y salir humo por el escape de gasoil crudo, se paró el tablero indicó shop
El motor hora pero no hace explosión ninguna
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de Argentina hace 4 años
El problema es la bomba de ese modelo, es eléctrica y mecánica y es de fallar, la lleve a un taller de Lomas y estoy esperando el diagnostico
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Cambio automatico no pasan

Volkswagen Passat 2008 5 puertas variant diesel 2.0 automatico 230919 kms
Hola, mi auto es automatico y esta bloqueado en parking, en el tablero parpadean los cambios y aunque pise el freno no se apaga la luz de pisar freno, es un passat variant automatico del 2008 diésel, me pueden ayudar?
1
Vane de Chile hace 4 años  
VA
1 respuesta 
Vane de Chile hace 4 años
El problema era un fusible del lado del copiloto, con cien pesos arreglé el problema
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Cuando se calienta y aceleró me da tirones

Volkswagen Passat 2006 2.0TDI bkp 240000 kms
Buenas tengo un VW Passat 20tdi motor bkp que le puse inyectores nuevos porque el coche le estaba estaba entrando gasoil al aceite por la juntos de los inyectores los llevamos a un banco de prueba y habían dos más entonces compré uno nuevo y los otros 3 de segunda mano y comprobamos porque como ya sabéis los inyectores estos son muy caros bueno entonces lo he montado y el coche sigue igual cuando está caliente y intentas darle presión da tirones pero eso solo pasa entre 1500 y 2700 rpm apartir de ahí se le quitan los tirones pero está sin fuerza y sinceramente ya no se que hacer con el espero de verdad que me podáis ayudar gracias
CristianGC de España hace 2 años  
CR
3 casos 
Roberto Camela de España hace un año
¿Sabes lo que son los puntos y las comas?
Imposible leerlo.
Alberto de España hace 7 meses
Buenas.
A mi me pasa lo mismo. He cambiado la egr y sigue igual.
Alguna solución??
Gracias
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