Enciende bien aproximadamente a 1200 rpm, baja a 700 rpm ( como corresponde ) y al rato se acelera solo hasta 1200/1300 rpm, baja a 900 rpm y sube otra vez a 1200 rpm. Coloqué limpia inyectores y nada cambió. Todo el resto funciona bien. No se por donde comenzar.

Hola... mi auto no acelera mas de 1200 vueltas... se caen las vueltas una vez llegado a ese régimen,y si logro q pase las 2000 vueltas si vuelve a reaccionar mientras no caigan de las 2mil vueltas anda

El motor esta ajustado completo. Se tiene Nuevo= Rectificado, pistones, anillos, metales bancada, bujias y carburador rearmado con kit se reparacion (es mi primer carburador que rearmo, siguiendo manual)

El ralenti no es posible bajarlo de las 1200 rpm, de lo contrario se ahoga y se apaga.
-Por el momento el escape esta libre con 1.5 metros de extension solamente (posible causante?)

-No he logrado conseguir una pistola estroboscopica para dejar el punto de distribucion con el avance necesario (Quizas debe ser el problema??)

-choke (ahogador) funciona correctamente.
Necesito Comentarios

Saludos.

Mi carro es un corolla 99 motor 1.6 tiene una falla al encender y se me acelera, cuando se acelera se escucha como si chupara aire y se queda en 2000 rpm y aveces mas, cambie la valvula tps pero persiste la falla, son muy pocas las ocasiones q baja a 1200 rpm, le han revisado el tiempo y sta bien, spero me puedan sugerir como probar o buscar esa falla

Limpie el cuerpo de aceleración, y después me quedo acelerado a 1500 RPM y al prender se aclara a 2000 RPM y luego va bajando a 1200 RPM.

Tengo un neon 2002 y al encender se acelera a fondo y después baja a 1200 rpm y se comporta inestable sube y baja entre las 1200 y las 2000 rpm, a su vez el cuerpo de aceleracion empieza a tronar y a brincar, también se escucha un escape de aire aun que las abrazaderas estén bien selladas. Gracias por su atención de antemano

Buenas mi carro emprezo hace dia a presentar la siguiente falla al ir acelerando pierde como fueza o en neutrolo aceleras y lo mantienes acelerado y de repente baja a 1200 rpm y luego en cuestion de 2 o 3 segundos vuelve a subir al igual pasa arrancandolo cabecea como q le fallara corriente o da un vacio pero ya a sido eventualmente ya cambie el minimo el tps y bujias e inyectores se le hizo servicio ayuda por favor graciasa

Estimados, les comento que mi joyita está alto de revoluciones, en las mañanas al encerderlo, estas suben a 2200 rpm aprox. Y al llegar a un semaforo o disco pare tengo que poner marcha en primera y jugar con el embrague para que bajen las revoluciones sabiendo que voy a estropear el embrague y despues de un buen rato de manejo, aprox. 20 minutos de manejo, estas bajan a 1200 rpm aprox. Le he hecho ajustes de motor, limpieza de inyectores, cambio de cables de bujias, limpieza del cuerpo de aceleración, etc. Por favor necesito de su ayuda para poder llegar a la falla y solucionar este problema. Cualquier consulta o solución por este medio o al wasapp +56995493304. -

Amigos tengo una x trail 2004 manual le limpien el cuerpo de aceleración y me quedo a 1500 rpm de ahí no baja y cuando cambio de marcha suena y vibra el volante y se acelera cuando deveria estar bajas las rpm el mecanico revisó todo lo escaneo y se le cambio el sensor de temperatura y aun sigue lo mismo sólo cuando prendo el aire baja a 1200 rpm pero sigue sonando y vibrando el volante , alguien me puede ayudar

Cuano apago el vehiculo para volvr a encenderlo tengo q esperar entre 30 y 4o minutos y prende normal...si lo enciendo antes d ese tiempo se acelera a 5000 rpm. Immediatamente baja a 1200 rpm y d ahi no se mueve mas. No acelera me se queda ahi pegado...si alguien me pued comentar algo...

Cuando la prendo y se calienta y arranca el electro se apaga solo manteniéndola con más revoluciones por ejemplo a 1200 vueltas se baja a 1000 pero no alcanza apagarse