Hola, el vehículo tira el agua por el respirador del depósito, calienta, no lo he dejado que pase a más, al pasar de 90 grados lo apago hasta que enfríe, pero he notado que al calentar enciende la luz indicadora de aceite...antes de proceder quisiera saber alguna opinión. Gracias

Hola !!! Me encantaria que me puedan ayudar. Durante los ultimos años he tenido bastantes problemas con mi auto y le he cambiado practicamente todo. Incluso le hice un ajuste de motor a fines del año pasado. Lo que me sucede ahora y es un problema que antes tambien lo tuve en algun momento es que la temperatura despues de 30 min de conducir comienza subir hasta llegar al maximo. Algunas consideraciones: Bomba de agua Nueva ! Radiador Nuevo ! Base termostato Nueva ! Termostato (alternativo) funcionando bien porque abre y cierra sin problemas y todas las mangueras se calientan. Lei por ahi q… Leer completa

El auto enciende normal. Cuando pasan unos minutos, se enciende una luz de "Stop" que va acompañado del signo de interrogación del freno de mano y un sonido de "bip, bip, bip". Asi pasa un rato hasta que se quita y vuelva a ocurrir. Esto va a la par de la temperatura que sube y baja. Ha llegado hasta 100º, baja a 70º y si va hasta que se estabiliza.

Buenas amigos tengo un problema con mi Fiat idea 1.8... el anda perfectamente pero a veces me sube la aguja de temperatura al máximo y me prende la luz de recalentamiento y me apaga el motor... eso lo hace repentinamente, ya le reemplace el termostato y le puse su refrigerante pero aún continúa con la falla... cuando hace la falla reviso el envase y no está recalentado. Prendo el carro y se normaliza y continúa la marcha sin problemas... eso lo hace eventualmente... CUAL PUDIERA SER LA CAUSA DE ESA FALLA???

Hola mi camioneta esta Con el siguiente problema sube de temperatura y a la vez me enciende la luz del aceite, le pude agua refrigerante y sigue igual el pro lema le puse aceite 20 w 50 y aun así enciende la luz de aceite y aumenta demasiado la temperatura que puedo hacer?

Buenos días, tengo un peugeot 206 motor 1400 modelo 2004, cuando viajo en carretera y voy en ascenso la temperatura refrigera normal, entre 90 y 95 grados, pero cuando voy en descenso, enfria bastante hasta encender el testigo STOP, la aguja de temperatura sube al máximo y se enciende el ventilador a máxima velocidad. Al parar abro el compartimento de motor y esta solo tibio. Alguien sabe que puede ser lo que le sucede a mi auto?.

Le he cambiado mangueras, la tapa del refrigerante, le mande a baquetear el radiador y nada, que pudiera ser, gracias

Hoy hizo un sol infernal en mi ciudad y tuve que esperar 15 minutos con el carro encendido y aire acondicionado después de ese tiempo volví con mi marcha y el check engine se encendió la temperatura subió y perdio fuerza tuve que apagar el carro y el aire acondicionado al encenderlo nuevamente sin aire acondicionado el check engine seguía encendido pero la temperatura bajo luego de recorrer unos cuantos metros el check engine se apagó y volvió a encender el aire acondicionado Quisiera saber o alguien que me ayude con este problema Gracias

Note falta de agua en recipiente...una ves motor frio agrege 1 litro y arranco normal

No me descarga batería aún pero me dice falla en el sistema de carga

Cuando subo las cuestas largas se sube la pluma de la temperatura y se prende el testigo de aceite por un rato y desaparece pero en bajadas la pluma baja y cuando baja la temperatura prendo el aire acondicionado sube vuelta ya le revisaron pero dicen que no es externo ya causa del block ya le rectifico el cabezota y nada que solución me recomienda xf le cambie termostato le vaquetie el radiador le cambie bomba de agua casi todo y nada