Chevrolet Sail 2012 1.6 full 121000 kms
Que tal, tengo un sail que al llenar el tanque de gasolina abro el switch de encendio, las revoluciones en el indicador digital llegan a 02 km/h x 1000, y se apagada, tengo que tratar nuevamente y acelerar a fondo para lograr que se encienda, las revoluciones llegan a 07 km/h x1000 lo normal, pero al poco rato al detenerme en una luz roja las revoluciones bajan drásticamente 05, 04, 02, 00 y se apagan, pero antes se siente como un cascaveleo o como que se ahogara. Siempre le pongo gasolina SUPER o PRemium la de mayor calidad y octanaje
Seguramente el problema no sea en el tapón; debajo del asiento trasero, está el módulo de gasolina, lo identificas de manera fácil ya que el tapete está ranurado en la zona, destapa esa parte y fíjate si se percibe ese aroma, de ser así puede deberse a lo siguiente:
1) El empaque de goma que sella el flange (tapa del módulo de gasolina) con el tanque de gasolina, está dañado, habrá que cambiarlo, es muy económico ($230.00 orginal).
2) Alguno de los conectores del módulo está dañado, en cuyo caso se debe cambiar la manguera completa.
Espero te ayude amigo, te mando saludos cordiales.
Otra causa puede ser la manguera que conecta la salida de gases del motor con la tapa negra del filtro del motor, puede ser que esta se encuentre desconectada o con una rotura.
Al ser esta manguera el conducto por el cual gases no combustionados del todo, son redireccionados al sistema de respiración del motor para su combustión, estos entran por el ventilador del sistema de aire A/C y por ello, se percibe un olor a gasolina.
Identifica la manguera, se encuentra en la esquina superior izquierda de la tapa en mención, por debajo, mete la mano podrás notar una manguera de goma o bien, el conector tubular de plástico.