Problemas de La tapa del depósito de agua

Problemas destacados

Bota el tapon del anticongelante

Volkswagen Jetta 2000 vr6 167000 kms
Buenos dias disculpen cuando traigo mi carro en carretera cierto tiempo y a alta velocidad y llego lo paro y lo apago al poco rato bota el tapon del contenedor de plastico del anticongelante a que se devera
OMAR de México hace 9 años  
OM
13 casos 
Paco C. de México hace 9 años
Hola Oma, antes una pregunta para que revises, el tapon del Deposito de antocongelante es original o ya lo han reemplazado por uno de los genericos? Los tapones originales tienen una valvula de desfogue donde realizan el sello, la cual ayuda a liberar la presion cuando se calienta mucho el carro. Si tu tapon no tiene esta valvula y solo sella, la presion pudo botar todo el tapon y daño la cuerda del Deposito. Si este es el caso te recomiendo reemplazar el Deposito y el Tapon pou unos nuevos y originales. No son muy caros. Saludos
Solano de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema pero cambiaré el depósito y veremos qué pasa cambie la bomba y el radiador muchas gracias por sus comentarios saludos
OMAR de México hace 9 años
Si se le cambio y desde que se lo cambie empezo hacer eso muchas gracias
Paco C. de México hace 9 años
Entonces ya encontraste el problema. Saludos
OMAR de México hace 9 años
Pues creo que si voy a checar la opcion que me diste y si continua el problema me vuelvo a comunicar gracias saludos
Jesus de México hace 6 años
Si lo solucionaste amigo tengo el mismo proble. A y no se que hacer :/
Kevin g de México hace 3 años
Te go un jetta 2000 mogor 2.0 y despues de andar en marcha un rato al apagarlo bota el tapon del deposito un conosido me comento que podria tener aire el sistema de enfriamiento y despues de tapar varias fugas y purgar el sistema sigue asiendo lo mismo que podria ser
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola amigos. Tira el agua del depósito. Cambié el termostato y la tapa del depósito y sigue haciendo lo mismo. Si alguno me puede ayudar se lo agradecería. Saludos.
Edison soria de Perú hace 4 meses
Tengo el mismo problema, en subidas luego de parar bota el refrigerante por la tapa...
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Tapon del anticongelante

Volkswagen Jetta 2002 Vr-6 2.8 198000 kms
Anda en marcha y avienta el tapon y tira el agua o anticingelsnte. No marca en el tablero q esta caliente. Sera el radiador? Abanicos q no entran?
Monica peña de México hace 6 años  
MO
2 respuestas 
Jesus de México hace 6 años
Encontraste la solucion tengo el mismo problema ya. No se hacer ya hicieron de todo :(
Daniel bustillos de México hace 3 años
Buenas tardes... Tengo un Jetta vr6 y después de andar un rato circulando me bota la tapa del anticongelante y bota el anticongelante... Ya lleve el auto con el de los radiadores y el depocito es nuevo lo compre en autozone
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Se rompió el tapón de deposito de agua

Volkswagen Jetta 1996 Europa 880000 kms
De cuantas libras es el tapón del deposito de agua del jetta a3 2.0
Geras j.j. de México hace 7 años  
GE
10 casos 

Se calienta el carro y no entran los ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 180000 kms
Sube ka temperatura del auto hasta 90 y se mantiene ahi de pronto empieza e hervir el agua del deposito y la comienza a tirar, los ventiladores no entran, no encienden por si solos, unicamente si prendo el clima funcionan, me comenta el mecánico que puede ser el tapon del deposito de agua que no cierra bien y se pierde la presión por hay

Ya cambioe el bulbo, y la bomba de agua, cheque los fusibles y el sensor de temperatura
Michell de México hace 8 años  
MI
21 casos 
Donato gastelum de México hace 8 años
Abre el cofre en el radiador en la parte de abajo del lado del chofer está una colección del sensor de temperatura y controla el abanico revisa que este conectado a mi me pasaba lo mismo y estaba desconectado y Santo remedio y hasta la fecha muy bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Michell)
Michell de México hace 8 años
Gracias, pude solucionar el problema era que efectivamente habia aire en el sistema de enfriamiento y la tapa del deposito de agua ya no servia, la cambie y listo
Maee de México hace 7 años
Pregunta como sacaste el aire del sistema? Yo le cambie el anticongelante y desde entonces los ventiladores no entran!
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El ventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas. 2.0 Automatico 114000 kms
Después de cambiar el enfriador de aceite de transmisión, resulto que el ventilador no enciende, y al revisar, me di cuenta que el tapón del deposito del anticongelante esta dañado, mi pregunta es que si es por ese detalle (de la tapa del deposito) por el cual no se activa el ventilador??. Y como puedo limpiar el sistema de enfriamiento debido al aceite que circulo por los conductos??

Y alguien podría decirme que aceite de caja automática es el recomendado para mi Jetta A4 2007.
Samuel CH de México hace 3 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Samuel CH)
Samuel CH de México hace 3 años
Que puedo decirles, resulta que lleve el carro con el eléctrico y al revisarlo únicamente le paso corriente directa al bulbo de temperatura que va directo al radiador y ya quedaron funcionando los ventiladores; la verdad no cambie nada ni se necesito de algún otra pieza, únicamente cambie el tapón del deposito de anticongelante porque ya estaba averiado. Saludos y bendiciones.
Andres bahena de México hace 3 años
Que tal si alguien le ha pasado, tengo un jetta a6 2013 tiptronic, presenta una falla en el tablero cuando lo manejo durante media hora continua desaparece la letra D del tablero y hace falla de la caja, lo apago saco la llave y vuelve a aparecer la D normal y jala bien la caja pero despues de media hora vuelve hacer la misma falla, ya checaron lineas y cambiaron modulo de la caja y volvio a hacer la misma falla, si a alguien tuvo el mismo problema, y cual fue la solución, gracias, saludos.
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2000 2.8l Man Gasolina 227138 kms
Hola buen día, tengo un jetta Vr6 mod. 2000, el problema que presenta es que cuando se arranca después de un cierto tiempo andando se calienta, hierve el agua y el deposito del anticongelante queda completamente vacío. Ya se cambió radiador, deposito y tapón de anticongelante y ventiladores.
Espero puedan ayudarme a solucionar mi problema. Saludos!!
VWVR6 de México hace 3 años  
VW
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Y la bomba de agua y el termostato ya lo cambiaron?

Los ventiladores si estan sacando el aire correctamente?

La circulacion debe dirigirse al motor si estan conectados al reves el auto se caliente
VWVR6 de México hace 3 años
La bomba de agua no de ha cambiado, el termostato se le quitó, como puedo saber si esta bien conectadas las mangueras? El motor se armo desde ceros y todo estaba completamente desarmado, tanto mangueras de vacío como de anticongelante.
Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6Las mangueras tienen el tamaño y forma adecuada para que no la puedas poner en otro lugar estoy hablando de las mangueras de agua, tambien hay que revisar si el agua esta circulando por todo el sistema ya que se puede crear una burbuja de aire y no permite que el agua circule es por eso que se debe purgar, y los ventiladores si estan bien conectados? Tu abre el capo estando frente al auto mete la mano y el aire debe ir hacia el motor o a tu mano entre los abanicos y el motor y pues la bomba de agua asegurate que este en buenas condiciones
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuSi están bien conectados, se cambio la bomba de agua y dejo de calentarse y de hervir el agua, el problema ahora es que después de usarlo y se apague el motor comienza a tirar el agua por el deposito del anticongelante hasta quedar completamente vacío
Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6Debes cambiar la tapa del deposito del anticongelante por lo que mencionas ya no esta haciendo buen sellado
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuYa se cambió el deposito junto con el tapón, fue lo que se hizo primero
Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6Si purgaron el sistema?
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuSi se purgo el sistema, no se si lo hicieron bien, ya que los Ventiladores entran y salen sin problema alguno
Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6Cuando enciendes el auto puedes destapar el deposito del agua y ver si esta circulando o resirculando el agua, tu caso es demasiado raro ya que pusieron bomba nueva (espero que si se pusiera la bomba nueva y no te esten engañando)
Se purgo el sistema, se cambio deposito del anticongelante, los ventiladores entran de manera correcta (aqui debo preguntar los ventiladores estan echando el aire hacia atras? osea si tu pones la mano entre los ventiladores y el motor sientes fuerte el aire que estan sacando los abanicos?)
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuLos ventiladores estan echando el aire bien hacia el motor, hubo unas mangueras que se rompieron, son las que van en el cuerpo de aceleración y se reemplazaron por unas hechizas, no se si tendrá algo que ver eso con el problema, anexo fotos de las mangueras
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Rcantu de México hace 3 años
@VWVR6No tienen nada que ver que sean hechizas pero si hay que asegurarce que se conectaran de manera correcta, adicional mente la fueza con la que giran los ventiladores es la correcta? si estan girando rapido ambos abanicos
VWVR6 de México hace 3 años
@RcantuSi, ambos están girando perfectamente
Antonio de México hace un año
Tengo un Jetta A4 y el tapón de la toma de agua se escucha un ruidito y no funcionan los ventiladores
Rcantu de México hace un año
Puede que tú tapón este dañado y deja escapar presión
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Fugas, abanicos directos, y suciedad en el mofle.

Volkswagen Jetta 2001 2.0 GL STD 125000 kms
Que tal, quisiera que me ayudaran con este problema que tengo Acabo de adquirir este Jetta 2.0 GL std mod '01 y justamente a la semana se le revento la banda de tiempo, se la cambiaron y supuestamente le hicieron mantenimiento, pero a la semana que salio del taller, iba llegando a mi casa y esperando a que movieran un coche que estorbaba, se escucho un tronido y del cofre empezó a salir mucho humo, lo apague y el tapon del anticongelante se revento y fue lo que ocasiono eso, al dia siguiente compre uno nuevo, revise las mangueras con el mecanico y cambio una que tenia una fuga, y otra que los… Leer completa
Charlos de México hace 9 años  
CH
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Para mejor diagnostico ahy que revisarlo, pero al salir aceite del escape nos dice algo muy serio, podría necesitar un ajuste... si lo puedes vender a buen precio hazlo ahora, o invertirle pero para quedártelo estamos en naucalpan 5545423444
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Te metieron gol con ese carro bueno para empezar el enfriamiento es muy delicado deves poner piezas originales el tapon del deposito y el deposito repito compralos originales te salen casi igual que los economicos y de tu escape llevalo al taller a que te digan que es si es aceite o exceso de gasolina
danniel mk3 de México hace 9 años
Lo que le paso a tu carro es lo mismo que le paso al mio, se quebro el empaque de la cabeza del motor la reparacion con todo y piezas en con un mecanico talachero me salio en 2000 pesos mexicanos y claro que te conviene hacer la reparacion si no como vas a vender tu coche, ademas despues de la reparacion funciona super bien eso si estos carros vw siempre han sido un dolor de cabeza con el sistema de enfriamiento
danniel mk3 de México hace 9 años
Yo para resolver el problema de los abanicos puse todos los sensores nuevos que son... el bulbo del radiador mas los dos sensores que van en la brida del agua y tambien cambie el recuperador con tapon nuevo y puse la banda de la bomba del agua nueva ahora solo me falta cambiar la caja del muerto pues los ventiladores siguen sin encender ya si de plano con esto no funcionara cambiare la bomba y por ultimo la computadora no me queda de otra :(
Arny de México hace 9 años
Amigo ponlos directos a mi me funciona bien. Y por ultimo eso de arreglar la banda del tiempo debes de ir con un especialista o un mecánico de confianza porque yo fui con uno y nada mas me hizo el arreglo para unos cuantos meses porque despues se me descompuso otra vez de lo mismo y me salio mas caro arreglarlo asi que suerte
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Mi jetta a6 2013 2.5, se calienta y derrama anticongelante

Volkswagen Jetta 2013 A6 sport 2.5 automático  165000 kms
Mi jetta se calienta es automático 2.5 a6 automatico
Ya le cambié termostatos, bulbos de la temperatura el que va en el lado del radiador y el que va en la toma de agua que está arriba, ya cambie el depósito por el original de agencia y aún así se sigue calentando
Cabe mencionar que no es tanto cmo que se caliente y tire vapor, el problema es más que tira el anticongelante por la tapa del depósito de anticongelante
Alguien me podrá ayudar u orientar ?
Manuel de México hace un año  
MA
4 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Tiene aire atrapado en la cabeza del motor
Manuel de México hace un año
Cómo se puede resolver
mecamigo de México hace un año
@ManuelPrimero comprobar la presión del sistema de enfriamiento, hay trucos para ello o un taller de prestigio debe tener la herramienta
Manuel de México hace un año
@mecamigoAgradezco tu atención, lo haré y te hago saber aquí mismo, excelente noche gracias !!
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Sube mas de lo normal la temperatura

Volkswagen Jetta 2002 Jetta A4 Motor 2.0 100000 kms
Hace unas semanas el ventilador del motor empezo a encender cuando queria asi que lo cheque y le cambie el sensor de temperatura que trae en el radiador y la tapa del deposito del agua porque ya se habia dañado donde se rosca y ya entraba pero entraba a los 100 grados y lo normal es a los 90. ¿Que puede ser?
Olivera Perez de México hace 4 años  
OL
4 respuestas 
Cabanillas de México hace 4 años
El ventilador entra en el momento que debe entrar?
El ventilador enciende cuando la temperatura del motor llego a su tope, en ese momento el ventilador lo enfria, revisa a que temperatura ingresa el ventilador, empezando haciendo pruebas.
Olivera Perez de México hace 4 años
Ayer hice pruebas y el venti entraba a los 100 grados pero hoy lo estuvieron manejando y me dicen que no entro y ya lo tuvieron que poner directo
franklin de Nicaragua hace 4 años
Si ebulle el agua a 120 en menos de 5km es empaque recomiendo el metalico
Olivera Perez de México hace 4 años
Ese empaque dónde lo lleva o en que pieza está?
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Se sale anticongelante del depósito

Volkswagen Jetta 2002 A4  350000 kms
Se me pasó un día poner el tapón del anticongelante y me fui, recorrí aprox 8 km llegando se me empezo a salir todo el anticongelante compré otro tapón rellene y según yo ya estaba solucionado. Pero no es así me sigue pasando lo mismo se sale el anticongelante cada q llegó algún lugar porque será es un Jetta A4
Eduardo de México hace 2 años  
ED
1 caso 
Javier de Guatemala hace 2 años
Tienes que purgar bien el sistema de enfriamiento, si el carro se calienta a más de la mitad de temperatura el agua no está circulando y se queda estancada y por eso sale por el depósito!
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 2.0 105000 kms
Buenas noches tengo un problema en mi Jetta 2.0 solamente le abrí el tapón del depósito de agua y se me empezó a calentar pero entra el ventilador bien que podría ser gracias
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
Cambia el tapón del depósito, si el tapón esta en buen estado tendrías que revisar termostato, radiador, sensor de temperatura.
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El clustter marca temperatura de 100-140

Volkswagen Jetta 2006 2.0l Man Gasolina soccer 195000 kms
Cambie sensor de temperatura, y tapon del deposito del anticongelante, los ventiladores entran en tiempo y forma el carro no se calienta pero en el clustter marca temperatura alta, me escanearon el carro y aparece corto circuito a positivo, que puedo hacer?
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Levyd de México hace un año  
LE
3 respuestas 
Rcantu de México hace un año
Si purgaste el sistema?
El agua esta circulando normalmente en el recuperador?
Ahora el sensor de temperatura que le instalaste es original?
Levyd de México hace un año
Que tal amigo, no se purgo el sistema y al parecer si circula normalmente el agua, el sensor no es el. Original
Rcantu de México hace un año
@LevydSiempre se recomienda instalar partes originales en puntos de gran importancia,
Como lo son cualquier tipo de sensor, el Termostato,cables de bujia ya que son partes que su funcion es muy delicada para el funcionamiento correcto del motor

Si todas las mangueras estan a la misma temperatura osea bien calientes eso quiere decir que si esta circulando el agua

Pero si el sistema tiene aire pues solo se calientan unas y las otras no llegan a la misma temperatura si puede que se sientan tibias pero no calientes como las otras entonses ahi el sistema tiene aire y debe purgarse

Y pues lo de los sensores puede que esten enviando informacion erronea a la ECU esos son los puntos negativos de no comprar piezas originales
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2003 2.0 224000 kms
Mi jetta hace 2 días se me calentó a tope y botó el tapón del tanque del anticongelante y pasa q era el abanico q no jalaba , ya se lo cambie y ahora sólo sube un poco de temperatura pasa una raya después de los 90 y luego regresa a su temperatura normal. Pero me siguen preocupando a pesar de que ya no se calienta tanto el carro ya no trae termostato esperó y me ayuden
Castillo de México hace 8 años  
CA
1 respuesta 
Miguel de México hace 8 años
Ponle termostato por q sino el agua no jira completo y te ase gastar más gas. Tu nesesita a un radiador nuevo. No limpiarlo ok nuevo, nuevo a mí me pasó,cambie bomba y todo pero era el radiador
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No encuende el ventilador

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas. 2.0 Automatico 114000 kms
Mi pregunta es, si el tapon del deposito de anticongelante esta averiado, podria provocar q ek ventilador no se active???
Samuel CH de México hace 3 años  
SA
7 casos 
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