Mi jetta 2001, motor 2.0. Tiene algo que me llama la atención esq voy por la carretera y veo q férreamente sube la temperatura hasta 90 y luego comienza a bajar , después de un largo tiempo vuelve a suceder. Es normal en estos vehículos???

Buen día espero me puedan ayudar, tengo un jetta a4 2006, ayer me percate que el indicador de temperatura del tablero de repente pasaba de 90 grados a 100 y sobre la marcha volvía a regresar a 90 grados y así anda jugando, alguien mas le ha pasado como lo soluciono?

El problema es que la aguja de la temperatura sube mas de la mitad cuando nada más e recorrido un kilómetro ya cambie bomba de agua y sonríe el radiador incluso quite el termostato lo raro es que no se siente caliente me podrían ayudar con mi problema portador gracias

Hola tengo un jetta 96 lo que pasa es se me caliente en menos de 10 minutos y el indicador de temperatura me sube demasiado rápido ala mitad aveces me sale el código de que le falta agua y las mangueras están bien duras y demasiado calientes pero no se ve por donde lo tire ya que miro por debajo de mi jetta y no se ve agua tirada , los ventiladores si funcionan pero si se tardan un poco en prender y cuando lo apago los abanicos siguen funcionando después asta como 40 segundos y se apagan
Otro detalle que me pasa es que al subirme la temperatura a la mitad me empieza salir el indicador de aceite como si le faltara y con ello un pitido no se a que se deba eso hoy iré a sondear el radiador tal vez este a tapado

Alguien podría decirme que puede ser se los agradecería mucho

Buena tarde antes que nada y esperando me puedan ayudar con el problema que tengo con mi automóvil... Bora 2.5 automatico, hace unos días me di cuenta que la aguja de temperatura subía a mas de 90 grados, sin embargo no me prendió ningún testigo. Tome precauciones y decidí hacerle la afinación y él cambio de bandas, además de la afinación de la caja y cambio de termostato, sensor de temperatura y bomba de agua. Pensé que había sido solucionado él problema, pero ahora me di cuenta que la aguja sube hasta 115 grados cuando esta parado y al momento de acelerar baja a los 90... Ese seria un primer… Leer completa

Tengo un jetta 00 4 cil se le hizo la anillada, cambio de empaques y se cepillo la cabeza. Ademas de cambio de bujias y aceite pero de repente se arrana y pierde fuerza. Ademas que se empezo a subir la aguja de la temperatura a la mitad eso es normal. Es que necesito saber si aguanta hacer un viaje de tres dias

Voy circulando y sube la aguja de temperatura tengo que apagar motor y dejar switch abierto, entonces entran ventiladores y baja nuevamente pero no puedo avanzar largas distancias porque se vuelve a subir la temperatura

Tengo el gran problema con mi volkswagen vento 97 2.0, que al encender el aire acondicionado se apagan los ventiladores de motor y el marcador de temperatura comienzan a subir sera que un fusible o algun cable tendra falso o tengo que revisar todo el sistema electrico??

Enciendo el carro y la aguja de la temperatura sube a 90 grados y al ir circulando de repente se baja hasta cero y el indicador de temperatura empieza a pitar y parpadear

Que hago se prendió la luz de antirrobo y después la luz de stop y de calentamiento y se paró lo volví a entender y arrancó pero al llegar a casa se volvió a parar y ya no arrancó le revise el anticongelante y estaba bien y la flecha del indicador de temperatura subia hasta el tope y después normal los ventiladores funcionan que hago gracias

Se sube la aguja de la temperatura ya cambie bomba de agua y bulbo de temperatura y deposito d agua
El agua no de calienta como marca el tablero

Hola Amigos, espero me puedan ayudar... Tengo un Jetta A4, standard 2005, y hace tres semanas me di cuenta que la aguja de temperatura empezaba a sobrepasar los "eternos" 90 grados a que siempre estaba. Ahora sube hasta110 grados, los ventiladores si funcionan porque cuando llegó a dónde voy he levantado el cofre y si funcionan, aunque hoy estacionado el carro lo deje encendido y llegue a 100 grados y nunca arrancaron los ventiladores... No sé que pueda ser. Una persona me decía que cambiara la tapa del depósito de anticongelante... La verdad es que ya me preocupe, no sé por dónde empezar para solucionarlo y no quisiera que le vaya a pasar algo al motor. De antemano les agradezco su ayuda

Se calentó mi carro, lo lleve con el mecánico, le cambio una conexión de la calefacción y arreglo es termostato, pero comenzó a subir la aguja de temperatura a más de 90 llegando hasta 110, se queda en 110 un buen tiempo y se pone en 90, por lo que se descompuso el radiador, lo cambie pensando que esa era la falla pero sigue haciendo lo mismo, ya se escaneó por computadora y si es la temperatura correcta no tiene falla en algún sensor cual será la falla, estoy desesperado

De Repente empezó a subir la aguja de temperatura y calentó tiro agua del radiador

Hola, tengo un jetta 2006 Automatico, hace unos dias tengo el problema que la aguja de temperatura sube hasta casi tres cuartos, el fin de semana hice un viaje y pude notar que al hacer esfuerzo o estar en subidas el motor calentaba peor si estaba en bajada o en plano sin acelerar mucho la temperatura se mantiene en el medio, alguna idea de lo que puede pasar?

Gracias

Saludos

Norman