Problemas de Olor a quemado

Problemas destacados

Olor a quemado y dejó de enfriar el aire acondicionado

Volkswagen Jetta 2012  70000 kms
De repente al poner en 2 el aire acondicionado dejo de enfriar y empezó a entrar un olor a cable quemado
En el momento me pare y salía humo de uno de los abanicos (creo que del motor de uno de los abanicos, Izquierdo si lo ves de adentro del carro hacia afuera)
Saben que pasó?
Clásico 2012 Aire de México hace 9 años  
CL
2 casos 
jose luis fernandez de México hace 9 años
Es el fusible de los ventiladores esta en la parte de la batería se tubo que haber quemado si lo cambias todo volverá a su normalidad
Oswaldo de México hace 6 años
Siempre que era me ha pasado exactamente lo mismo?
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Motor se siente caliente y huele a quemado

Volkswagen Jetta 2017 Co.fortline 39000 kms
Tengo un jetta 2017 y recientemente despues de un rato de uso el motor se siente muy caliente y emana un olor a quemado y aveces olor a anticongelante caliente. No tira anticongelante ni marca que se este caletando pero cua do me estaciono sale el omor del cofre. Anteriormente jamas se habia sentido caliente el motor. El ventilador si entra pero no se si atiempo o que le suceda
Mara de México hace 5 años  
MA
5 casos 
gera de México hace 5 años
No traerás un hule pegado en el escape por abajo a veces se atora la basura q esta tirada en la carretera
Hectorin de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con el mío, 2017 empezó a oler a plástico quemado cerca del múltiple no encuentro que es , aceite huele bien no marca nada caliente, si hay alguien que me pueda orientar que revisar gracias
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Olor a quemado

Volkswagen Jetta 2001 Jetta A4 300000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado se percibe un olor a cable quemado
Noelince de México hace 8 años  
NO
1 caso 
Noelince de México hace 8 años
Agradeceria en mucho la informacion ya que no encuentro el motivo de este problema, saludos
Meus de México hace 8 años
Checa tus ventiladores
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Huele a quemado

Volkswagen Jetta 2017 4 puertas, motor 2.0 88000 kms
Huele a quemado por la parte del motor
Lunita de México hace 5 meses  
LU
1 caso 

Huele a quemado al encender, luces del tablero

Volkswagen Jetta 2007 2.0l Man Gasolina TRENDLINE 290000 kms
Deje los cuartos encendidos cuando me percate, se descargo la batería y al subir al auto olía a quemado, me pasaron corriente y no encendían las luces del tablero, cambie el fusible y funcionaron pero al momento de encender el tablero huele a quemado pero funcionas las luces del tablero normal
DANIEL de México hace un año  
DA

Avienta humo cuando hago estoy y al despewyde lo hace y huele a quemad

Volkswagen Jetta 2007 2.5l Aut Gasolina 4 puertas 175000 kms
No sé si sea grave y no quiero hacer un gasto inesesatio
Quique de México hace 3 años  
QU

Olor a quemado radiador

Volkswagen Jetta 2010 2.0 230000 kms
Cambie los ventiladores, termostato,sensor de temp, y bomba de agua y ahora huele a quemado, el radiador del aire acondicionado se ven piedritas
Rubén de México hace 3 años  
RU

Humo blanco del escape, con olor a quemado

Volkswagen Jetta 2001 VR6 158000 kms
El coche después de tener un tiempo de encendido y uso, cuando toca detenerme en semáforo comienza a expulsar humo color blanco y con olor a algún liquido quemado, expulsa una cantidad regular de humo pero solamente detenido, al arrancar de nuevo deja de hacerlo
ALEX JURZ de México hace 7 años  
AL
2 casos 

Olor a quemado

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 2.0 3697 kms
Hubo una fuerte lluvia en la ciudad se inundó la calle y aparentemente se quemo la computadora o el alternador el carro starea pero no prende
Juan de México hace 8 años  
JU

Parpadea el testigo check engine y pierde potencia el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 clasico 4 puertas 72190 kms
Ya se le hizo el servicio, afinación, pero tiene el testigo check engine en amarillo, y cuando parpadea pierde potencia el motor, ademas me gasta mucho aceite y lo quema (no sale humo, ni lo tira) pero al quitar el tapon del aceite de motor huele a quemado y a parte saca aire del tapon del aceite de motor (no mezcla el agua con el aceite ni nada de eso pero si saca aire); a veces cuando el coche esta encendido y parado comienza a desvaria en las revoluciones (es decir, primero esta en once, despues de 30 segundos baja a 9, y despues de 30 segundos baja a 8 y despues de 30 segundos se estabiliza en 9);Ya lo escanearon y me dijeron que salia una falla en la bobina, le cambiaron los cables de la bobina y las bujias las tenía bien
MCGP de México hace 9 años  
MC
19 casos 
la rosqui de México hace 9 años
Si en realidad hubiera sido la bobina se te hubiera jaleneado el carro pero sin que cambiaran las revoluciones
MCGP de México hace 9 años
Lo que sucede es que el motor de jaloneaba, vibraba mucho (al principio), ademas tenia encendido el testigo check engine y de repente se tardaba un poquito en encender, entonces lo escanearon y salio que estaba mal de la bobina y fue cuando le cambiaron los cables y revisaron las bujias (estás estaban bien)... lo del check engine parpadeando, el aceite que huele a quemado(pero no saca humo ni lo tira), el aire en la tapa del aceite de motor y la desvariacion de revoluciones lo hace ahora...
Solucionado
Mejor respuesta (según MCGP)
RUBEN de México hace 9 años
Que tal MCGP lo del aire en la tapa del aceite es normal, si el motor gasta aceite o lo quema o lo tira no hay mas revisa el liquido del sistema de enfriamiento que no tenga aceite aveces se daña el enfriador de aceite y lo pasa al radiador, lo de las revoluciones dale una lavada a la valvula IAC y despues una lubricada con W40 es probable que este sucia,la otra que debes revisar son las manqueras de vacio que no este niguna rota porque esto hace que ocilen las revoluciones. Espero te ayude el comentario. Saludos.
RUBEN de México hace 9 años
Otra cosa que se me paso si le hiciero afinacion revisa que las bujias sean las originales no le pongas otras que no lleve aunque te digan que son mejores. Saludos.
MCGP de México hace 9 años
Ya lo lleve con otro mecánico, me comenta que efectivamente como dice ruben el aire en la tapa del motor es normal; supuestamente el problema estaba en que las bujías que tenía mi carro si eran originales pero no eran compatibles (tengo un jetta manual 2011) me comentaba el mecánico que esos carros ya tienen todas las piezas ya tienen número de serie y que esas bujías que tenía (lo repito) no eran compatibles; le cambio las bujías y en el scanner no salió ningún código,. . . Por una semana estuvo bien mi coche pero de nuevo volvió a hacer lo mismo, vibra muchísimo el motor en frío, ya no varían sus revoluciones pero volvió a encender el testigo check engine y cuando parpadea el testigo de nuevo pierde potencia (aunque acelere o cambie de velocidad se pone muy zonso el coche, esto sólo lo hace al parpadear el testigo). . . El lunes lo llevaré de nuevo y les comentaré lo que pase.
Otro mecánico me resolvió el problema, fue la bobina
Fernnado de México hace 2 años
Amigo buenas noches una pregunta ya quedó bien su carro sin ninguna falla? Mi Jetta clásico 2011 me parpadea el check engine y el ritmo del motor no es estable ala hora de encender y en ocasiones me a pasado que no pierde potencia ala hora de acelerar. Me han borrado con el scanner el problema y me vuelve a parecer en poco tiempo que podría ser. Solo le hice cambio de aceite bujías Bosch y lavado de inyectores su serviocio normal
MCGP de México hace 9 años
Ah se me olvidaba, la bomba de gas estaba sucia y le dije que se la cambiara (por si además de sucia estaba dañada ya que comenzaba a gastar mucha gas)
RUBEN de México hace 9 años
Ok MCGP cuando enciende el testigo de check engine algo tiene que salir en el escaner. Estamos al pendiente. Saludos.
MCGP de México hace 9 años
Bien para los que puedan llegar a tener el mismo problema que yo, resulta que el primer mecánico con el que lo lleve era un inepto, al hacerle el servicio al coche le puso unas bujías que no debería de tener, además de que según el le cambio los cables de la bobina... El segundo mecánico con el que lo lleve lo escaneo, le cambio las bujías, le cambio el filtro de gasolina, y le cambio la bobina, (claro que antes lo escaneo para verificar que haya sido ese el problema) y mi carrito ya esta al cien, no se cuanto cobren los mecánicos pero el segundo mecánico (el que me dejo bien mi carrito) me cobro 2,000 en total con todo incluyendo balatas y mano de obra... En conclusión eran las bujias y la bobina y ambas me las cambio.
Jhovani Alvarez de México hace 7 años
Hola mcgp me podras dar el numero o marca de bujias que le metiste a tu carro ya que yo tengo el mismo problema ya cambie sensor maf, cables de bujia, bobina nueva y le hicieron una afinacion de la cual me presenta ese mismo fallo si puedes apoyarme con lo de las bujias te lo agradeceria mucho mi carro es un jetta a4 2003 2.0l saludos
Fernando de México hace 7 años
Hola mi auto tambien es un jetta 2011 pero automatico, primero prendia EPC, perdia potencia y no dejaba acelerar y se le cambio en sensor del freno y problema solucionado se apago la falla y andaba muy bien, a los 3 dias prendio check parpadeando , pierde potencia y se jalonea el auto, acabo de ver un video donde tambien se arreglo con lo que tu comentas, voy a ver que me dice mi mecanico y si queda con estas recomendaciones, gracias y ya les comentare despues
Frank de México hace 6 años
Que tal Jhovani buenas tardes, mira yo tuve el mismo problema y las bujias estaban mal, las cambie y se solucionio el problema las bujias las consegui en la agencia pero te paso el codigo para q las consigas en cualquier refa NGK BKUR6ET-10 espero te sirva
Antonio de México hace 3 años
Es de mk6. Y que compew bosh y las que tenia eran bosh y jala bien... Se las volví a poner y me siguió fallando
Frank de México hace 3 años
Buenas noches yo tenía el mismo problema que paradeaba el check y perdía potencia, cuando parpadea es falla en misfire es decir en un cilindro, hay q revisar bujias, cables de bujia y en mi casi cambia bujias y cables y seguía igual, el problema lo solucione cambiando la bobina
Manuel de México hace 3 años
A mi auto le parpadea el sensor del engenier y al meter segunda pierde potencia. Me comentan mecánico que hay que cambiar las mangueras de las bujías porque tiene un tronidito, será cierto?
Wuilian de México hace 3 años
Buenas noches yo tengo un golf 2003 motor 2.0 ya le cambie los cables a los originales le pusieron bujías nuevas y también la bobina se le cambio pero me sigue prendiendo el check engine y me parpadea y pierde fuerza el motor tiene 4 meses que lo repare todo rectificaron las cabezas y la bomba de aceite nueva en si le metí todo nuevo pero de unos días ala fecha tiene ese problema ya lo lleve con un m canico y con otro y no le atina jala unos días y vuelve el mismo problema si me pudieran ayudar se los agradezco
JAC1 de México hace 3 años
Buen día resolviste el problema? Voy empezando con esta misma falla Jetta A4 2003
Alex de México hace 3 años
Amigo cámbiale el releit 409 y con eso queda que sea original
Elias Gracia de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema, en jetta a 4 2002, que debo hacer me preocupa mucho
bayeyo de México hace un año
Ese mismo problema tenia mi jetta a4 y reemplaze bujias, luego los cables y seguia con la misma falla hasta que se cambio la bobina se soliciono el problema
Fernando de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema cuando voy a arrancar el carro pierde potencia, cuando tomo una subida pronunciada el carro empieza a perder potencia y a parpadear la luz de check engine y cuando el motor está en neutro las revoluciones suben y bajan
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Bota humo toxico por los ductos de aire SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000  150000 kms
Hola a todos, mi problema de mi VW Jetta 00,motor 2.0 ,manual,es cuando en la mañanas lo enciendo después de un rato pongo la calefacción,me bota un humo toxico,con olor a quemado,lo cambio para AC,igual ,pero solo son unos momentos y luego se le pasa ,y calienta pero ese olor a quemado sigue dentro del carro,escucho el fan cuando se enciende y apago,estoy pensando cambiarle el termostato,alguien me puede ayudar o le ha pasado algo parecido
Ernesto de Ecuador hace 7 años  
ER
2 casos 
Rigo de México hace 7 años
Llevan un filtro se llama filtro de cabina es de carbon activo y sirve para que el aire que ingresa no este mal oliente , se encuentra debajo del tablero del lado del copiloto
Ernesto de Ecuador hace 7 años
Gracias x tu comentario Rigo,yo ya le cambie el filtro que dices por manteniendo,el problema en si es como si se estuviera incendiandode algo el olor como plástico quemado
Rigo de México hace 7 años
Revisa o lleva a que te revisen el motor del clima o de la calefaccion cuando lla se estan acabando los carbones del motor da un a si como lo describes,
Ernesto de Ecuador hace 7 años
Ok ,te agradezco mucho esta sugerencia,lo llevaré a chequear lo q tú dices
Ernesto de Ecuador hace 7 años
Hola,otra vez ,sigo sin solucionar mi problema de calefacción de mi VW jetta,le cambie el termostato,purgue el radiador pequeño de la calefaccion salió un poco de anticongelante y enseguida agua limpia,y se chequeo el clima control esta funcionando bien el fan enciende,abre los ductos para frío y caliente bien,le puse anticongelante nuevo (rojo),pero no bota aire caliente ,solo me falta chequear el resistor,pero si estuviera malo no encendiera el fan o no ?,alguien me puede ayudar con alguna otra opinion,les agradecería mucho
RVB-MX de México hace 7 años
¡Hola! Mira es muy fácil, puedes ver este video para que te puedas guiar. Saludos https://www.youtube.com/watch?v=t1eva1…
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto)
Ernesto de Ecuador hace 7 años
Revise munisiosamente por debajo del tablero y lo que estaba liquidando era el radiador,ahora tengo que cambiarlo,lo difícil está llegar a el
Bere de México hace 6 años
Buenas tardes, mi jetta hecha humo blanco con olor un poco desagradable... Le hicieron afinación y cambiaron el empaque de motor... Con eso dejo de votar tantito aceite y el humo amenoro pero no desaparecio
GERARDO ESCAMILLA de México hace 5 años
Tengo un jetta 2018 y en la cajuela esta produciendo un polvo blanco que esta oxidando el carro y todo lo que pones de ropa se desase al igual en la parte de los asientos de atras y la agencia no sabe quiero que alguien me ayude que es
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Centralita estropeada por culpa de ratones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas motor 1.9 105 cv 2102488 kms
Hola amigos tengo un pequeño problema me entraron unas ratas y me conieron un cableado que llevava a la centtalita y creo y estoi mas que seguro que ha hecho un corte circuito y se me fundio la centralita porque la abri y olia a quemado bueno la pregunta es si pongo una centralita de un golf 5 cambiandole la centralita mas el kit del contacto me encenderia el coche aunque la centralita no son igual en los ultimos codigos de la rederencia
Teobuh de España hace 5 años  
TE
5 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Tiene que coincidir en la numeración, es preferible que lo lleves con un especialista si no tienes tiempo para investigar por tu cuenta cual es la que le funciona. Saludos
Teobuh de España hace 5 años
La centralita que lleva encima esta totalme destruida y yo pensaba si pongo una de otra de un golf 5 con tofo la llave todo aver si me arranca pero busco una exactamente con la numeracion se puede codificar sin cambiar contacto y tofo lo demas muchas gracias
ivear de México hace 5 años
Tienes que buscar la ECU con la misma terminación y codificala, cada ECU trae una configuración diferente con el tipo de confort de tu auto.
Si instalas otra ECU tienes que respaldar la memoria de la ECU quemada y guardarla en la ECU nueva siempre y cuando sea el mismo modelo.
Si es otro modelo la tienen que codificar de acuerdo al confort de tu auto sólo que algunas direcciones binarias no son iguales por lo que dejaría de funcionar alguno de estos (confort).
Yo lo he realizado y te comento que si quedan con fallas al no ser la misma terminación.
Teobuh de España hace 5 años
Mucha gracias con esto ya voy a lo seguro
Solucionado
Mejor respuesta (según Teobuh)
Teobuh de España hace 5 años
Mucha gracias ya la he llevado a un mecanico y me dice lo mismo y parece ser solucionado yo queria hacerla yo pero me huviera gastado un dinero para nada
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Quemó y reventó bobina

Volkswagen Jetta 2003 4 ptas 0 kms
Buenas noches amigos el día de hoy salí y ya de regreso me quede tirado ya el carro no arranco y al checarlo me di cuenta que la bobina estaba como reventada o rota y super caliente y olía a quemado es de un Jetta A4 2008 automático agradecería su ayuda
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Luis ramos de México hace 4 años  
LU
1 caso 
Rcantu de México hace 4 años
Cambia la bobina trata de poner la original no pongas bruck marca cada cable según la posición que lleva en la bobina para que no tengas problemas
Saludos
Luis ramos de México hace 4 años
Gracias mi amigo excelente noche ya le puse la original y anda bien por el momento
gera de México hace 4 años
La marca bruk es la mejor opción para los jettas
Alberto Jiménez de México hace 3 años
Disculpa Luis ramos me paso lo mismo con mi Jetta aun continua jalando bien tu auto?
[email protected] de México hace un año
Yo tengo mi Jetta A4 2001 y empezó a quemar el arnes que conecta ala bobina ,el pin número 4 que es la tierra al darle marcha lo quema que puede ser y que me puedan ayudar !!!
Ángelgarciani de México hace un mes
Ya lo solucionaste amigo? Mi coche anda por lo mismo
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Corto en intermitentes y direccionales.

Volkswagen Jetta 1993 GL 19000 kms
Buenas tardes, tratare de ser breve, hace unas semanas al estacionar el auto se percibía un olor a quemado, y pues no pude revisar, solo que cheque el motor y no era de ahí, por la noche note que era la direccional y no prendían ni las intermitentes, lo de màs si encendía , después le cambiaron la terminal y en menos de 10 minutos d encenderlo se quemo de nuevo, detectaron un corto en el claxon, y bueno de ahi m piden el diagrama del sistema eléctrico q esta abajo del volante,arriba de los pedales, el cual no lo tiene, ya que cuando lo compre no note le hacia falta, alguien puede ayudarme o pr… Leer completa
Yadis de México hace 10 años  
YA
2 casos 
armandojamc de México hace 7 años
Ami se me descarga mucho la pila ya que apagado el carro me marca consumo de amperaje de 27.7 baje la caja de fusibles desconecte un cable rojo de la caja de fusibles estaba grueso en la posiscion del relay numero 6 y bajo el consumo a 6.0 que sera???? Ayudaaaa
arthu de México hace 7 años
Me paso casi exactamente lo mismo, olor a quemado proveniente de la palanca de direccionales, lo mas seguro es que fue corto, lo que dejo de funcionar en mi caso fue las luces altas y bajas solo puedo prender las altas, pero no puedo quitarlas desde la palanca. Solucion cambiar la palanca.
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No agarra los cambios y en tablero encendido PRNDS

Volkswagen Jetta 2008 4 Puertas,2.0, Europa 2000000 kms
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente, hace unos dias mi auto, tiro aceite de transmision en una valvula que tiene, posteriormente le acompletamos con DEXRON III, y camino el auto y de repente tironeaba al cambiar de 3era a 4ta y despues de unos km. al pararme en un semaforo al acelerar no camino como que se patine, me dijeron tenia que ponerle el aceite original de agencia y cambiara el filtro, pedi el PENTOSIN y el filtro original, que se le puso y ahora de repente sale como en cuarta o quinta velocidad no agarra las primeras y en la pantalla aparecen iluminadas PRNDS y en reversa si camina bien pero por ratos da tirones. No huele a quemado ni ha tirado aceite, solo que no hace los cambios. Gracias por su apoyo.
Gabrielr100 de México hace 8 años  
GA
1 caso 
SEMAY2100 de México hace 8 años
Te recomiendo que le revises el modulo de la transmision se ubica en el compartimiento de los limpiaparabrisas
Gabrielr100 de México hace 8 años
Gracias encontre el manual de servicio para transmisiones 09G, voy a checar el modulo gracias.
BERNI de Colombia hace 7 años
Cual fue tu solución al problema.
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WILLIAMS de México hace 8 años
Hola buenas tardes, el mio esta igual hace unos dias mi carro tiro el aceite de transmision y de repente ya no quizo dar ni para atras ni para adelante, crees que si le pongo aceite nuevamente vuelva a caminar? porque ahorita no camina ni para atras ni para adelnate :/
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Embrague y no quierIAnos entrar los cambios

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas edición 100 años 1.8 5000 kms
Empezó un olor a quemado y se enduro la palanca de cambios mecanica
Jonathan mesias de Colombia hace 8 años  
JO
2 casos 
Julliver de México hace 8 años
Clutch amigo, así que amárrate unos billetes amigo
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Problemas con transmisión 09A Code EEF 5 velocidades A/T

Volkswagen Jetta 2003 Vw jetta vr6 2.8 L 130000 kms
Tengo problemas con la transmisión al hacer los cambio de 3ra a 4ta las revoluciones suben hasta casi 4000rpm y entra la velocidad pero con un golpe y segundos despuee se siente oyro golpe y bajan las rpm hasta 1500 las demas velocidades las hace perfectamente. Tambien despuee de manejarlo mas o menos Como por una hora o 60 millas en autopista se puede oler un olor aceite quemado que viene de la transmisión ya cambie el aceite y el filtro de la transmisión y salio completamente negro pero sin rebaba o metal y con olor a quemado ya una ves con el aceite nuevo hiso lo mismo pero la2da a 3 ra entraron mas suave escane el carro y tiene el codigo p1624 y tiene el check engine prendidopodrian ayudarme. De ante mano gracias espero obtener una respuesta pronta
Benjamin de Estados Unidos hace 8 años  
BE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1624. - mal funcionamiento de luz indicadora MIL. Solicitud de señal activa de codigo de error.
Benjamin de Estados Unidos hace 8 años
OK pero que es el MIL? Es lo mismo que Transmisión Module Control en ingles? Entonces lo q esta fallando es la computadora de la transmisión?
Benjamin de Estados Unidos hace 8 años
Te dejo mi email para saber si podria llamarte yo y me pasaras tu numero de tel por favor lo que pasa es que estoy en USA y no hay mecanicos que pueda arreglar ese problems aqui, estos mecanicos de aquilo unico que saben es de cambiar por complete la transmisión de ante mano gracias mi correo es [email protected]
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Fundidos los focos leds del tablero

Volkswagen Jetta 2002 Jetta a4 1 kms
En la mañana encendí mi carro Jetta 2.0 Europa 2002 todo bien y cuando le moví/gire el botón donde se prenden las luces leds del tablero, las luces leds de la palanca de cambios y las luces de los faros de afuera de la parte de adelante, empezó a salir humo y a oler a quemado en el otro botón que esta alado de este botón, y se fundieron dichas luces leds, excepto las luces de los faros que están afuera, los sensores del tablero están bien y los marca bien. Que podría ser y si es costosa esa reparación?
Fernanda de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Tienes que revisar el botón completo que enciende los cuartos y luces, Lado izquierdo del tablero viendolo de frente, no creo que se hayan dañado los focos leds del tablero. Primero revisa este botón, si el corto llego hasta el tablero tendrías que cambiar las luces led (muy engorroso) pero se hace.
Es costosa si tienes que cambiar el cluster o que te cambien todos los focos del mismo.
También revisa y determina la causa del corto, reparalo y revisa que los fusibles no se hayan quemado.
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El velocimetro no enciende

Volkswagen Jetta 2003 A4 45000 kms
Mi jetta 2003 empezó a oler a quemado por el tablero y ya no quiso encender las luces del tablero si funcionan intermitentes y direccionales si enciende los faros pero la luz azul que ilumina el velocimetro ya no encendio
jose de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
Memo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, no enciende la luz del tablero ni la del switch del A/C ni de los seguros de las puertas, pero no me sucedió del olor a quemado, haz sabido que sucedió?
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Mi jetta A4 Europa 2010 no arranca

Volkswagen Jetta 2010 Aut Gasolina europa 75000 kms
Hola comunidad soy nueva en el foro ayer en la mañana al arrancar mi jetta a4 europa 2010 se escucho como que arrastro la marcha y seguido un ligero chillido, fui al trabajo asi pero al salir de trabajo y prenderlo paso lo mismo. De camino pase a un oxxo y al volver querer prenderlo no prendio, intente en nuetral y en drive y nada y empezo a salir un humo blanco de mi cofre y olia a quemado, por mas que intentaba prenderlo no daba nada, prendia el tablero y la computadora estaba bien, no era la bateria, al intentar prenderlo se apagaban las luces. Tuve que llamar a una grua porque no dio señal… Leer completa
Paula96 de México hace 3 años  
PA
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Buena tarde Paula,

Es muy probable que si se dañara la marcha x algun corto interno debera revisarla un electrico para que te diga donde esta el corto.
Cuando la marcha se arrastra simplemente se hace mas pesada se siente pesada como si el auto le faltara corriente.
Pero no deberia salir humo almenos que intentaras encender el auto a cualquier costo, dandole marcha insistentemente osea muchas veces, sin dejarla descanzar eso sobre calienta el arranque y lo quema
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