CAUSAS POSIBLESIndica que la transmisión automática tiene una falla.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel aceite de transmisión.
Últimamente en el tablero de mi jetta desaparece el indicador de velocidades y aparece una llave en la parte de abajo. Cuando esto sucede se sienten empujones al momento de que la caja de velocidades hace los cambios. De igual forma se le prendió el indicador de check engine y al cabo de 2 o 3 días desaparece. En la agencia no le encontraron fallas y me comentaron que todo estaba normal. Quisiera saber si a alguien le ha pasado y tengan la solución.
Saludos
Hola buenos dias no se si ya solucionaste tu problema. Ami me paso lo mismo en mi caso la transmisión no patea o se jalonea. Me aparecio la llave y se encendio el chec lo lleve con el mecanico lo escanearon y aparecio un codigo el cual no recuerdo el numero pero era relacionado al sensor map.se realiso la limpieza del sensor y del cuerpo de aceleración este se desmonto y se labo luego borraron los codigos con escaner y desde el tablero. Probamos el carro en un viaje largo de 5 horas y ya no aparecio el mensaje de la llave. Espero te sirva saludos
Amigos, me es de gran ayuda el tema que tocaron, en este momento a mí Jetta sport 2012 le está sucediendo lo mismo, no aparece la velocidad en el tablero a veces, y me enciende el check engine, pero noto la caja totalmente normal y todo!
Hola, me acaba de pasar lo mismo con mi jetta sport 2011, y al igual que el compañero de arriba noto la caja normal. Probare la limpieza del cuerpo de aceleración y sensor y ya les cuento como va.
Acabo de comprar un jetta mk 6 y desaparecen la (d) de los cambios y lo sieno un poco awevonado todos los cambios los abienta bien con un poco aunque esta medio arrebatado no y estoy preoacupado no tengo ni un solo baroo ojala y no sea la tranzmicion le voy a lavar el cuerpo de aceleracion y el map
A mí me hicieron eso, el sensor map registro un fallo porque un retén estaba pasando aceite, monitorea tu consumo de aceite y ve a qué lo revisen, no me salió tan caro como pensé, unos 1500 pesos mexicanos
Buenas noches. Es un tema interesante y veo que cada quien tiene o tuvo problemas semejantes. Yo tengo un jetta 2013, el problema que presenta es que a veces se me apaga, Cuabdo lo enciendo nuevamente la caja patea, las velocidades entre que entran y no, y le enciende una alerta de EPC. No sé qué significa pero aclaro que no lo hace siempre, pero minimo una vez por semana me hace eso, se apaga la alerta y sigue normal. Ojalá alguien me oriente. Ya hice afinación a la caja y al motor y sigue igual. Saludos
Buen día para todos tengo un jetta 2014 hybrid sel premium cuando arranco el carro golpetea/patea solo al arrancar después todo se conduce muy bien hasta que hago una parada en un semáforo y vuelvo a arrancar hace lo mismo, una vez le prendió la llave española en el mismo indicador de velocidades ( PRNDS ) parpadeando apague el carro y prendí y ya no me a regresado pero sigue haciendo lo mismo alguien que me ayude con eso por favor.
Tengo un Jetta A6 con caja Triptronic, y en algunas ocasiones me aparece el testigo de una llave, lo cual según el manual indica que se tiene que reparar la caja de velocidades, no es común que aparezca y si lo apago y prendo al día siguiente regresa a su estado normal.
Yo tambien tengo un jetta 2014 sport con 28000 kms y me hace lo mismo, lo lleve a un taller y segun le metieron el scanner y segun quehay que cambiar el sensor map, pero lei en un comentario que solo hay que actualizar la computadora y solo lo hace el scanner original de la volkswagen.
Encendi el carro, y cuando llegue lo estacione y quise volver a encederlo ya no lo hizo, en el tablero no prende los indicadores de transmision, todo lo demas si... de hecho el carro lo prendi directo y se quedo prendido el foco de asr.
Tengo un jeeta 2001 automatico le repare la transmisión y andaba jalando bien un dia sali de mi trabajo y como a los 500 metros en un alto ya no quiso avanzar...hice los cambios y nada puse en neutral y al mover la palanca tuena como si estubieras aciendo un cambio de un carro estandart cuando metes mal el clochoss...la aguja de revoluciones se muve pero no avanza...lo empuje para aorillarlo y truena como si tuviera un resorte...
Tengo un jetta 2012 automático con motor 2.5. Hace un mes lo parquee y sentí como que se quedó libre, pero marca R, desbloquee el shifter y en cualquier posición sigue marcando R, de modo que no llega voltaje al motor para arrancar. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias
Hola, tengo un problema con mi jetta A4 2001 al escanear me arrojo el siguiente codigo 00281 Vehicle Speed Sensor (G68) NO SIGNAL, el detalle que no se cual de los dos sensores que trae la caja es, se que hay uno con cable y otro sin cable. Alguien que sepa cual es ??
Hola buenas tardes tengo un problema mi carro enciende el testigo de transmisión (PRNDS) lo primero que izo fue quedar en neutral y después de un rato apagado volvía hacer los cambios supuse que era el aceite y cambie el filtro empaque y el aceite que se pudo (menos el de la turbina la verdad no me arriesgue a sacarlo) si estaba sucio y la pintura del cárter se había desprendido pienso que se tapaba el filtro y como le faltaba precisión ala bomba se protegía y se neutraliza lo primero fue que batalla para conseguir el aceite use pentosin atf1 que en una tabla aparece como equivalente con g-055… Leer completa
Hola amigos pues con la novedad de que me compre un escaner por bluetooth y me arrojó códigos de tren motriz p0721, p0721, p0811 todo indica que es el sensor de velocidad de salida voy a comenzar por una inspección visual de cableado y después a volver a baja cárter revisar aceite cedazo y voy a investigar como vaciar totalmente el aceite de la transmision para no dejar ese pendiente de que una de las posibilidades seria aceite sucio, un selenoide dañado o de plano la caja de válvulas obviamente empezaré con lo más barato pero si ya de plano veo que es de bajar la caja tendré que recurrir a un experto por si conosen alguien en san luis Potosí se los agradecería espero sus comentarios opiniones y ayuda gracias
Tengo un jetta a4 2008 automático, funciona bien pero no me marca la transmisión en el tablero (P, R, N, D, S) y prende testigo de motor, a veces no prende testigo y marca bien velocidad de transmisión pero es menos frecuente, agradezco mucho la atención y sus comentarios. Saludos
Ya lo llevé a auto zone y me dijeron que no marca ningún código y me dijeron que lo lleve a otro lado qué xq el escaner de ellos es muy sensillo y que x eso no marca
Aun sigo con el problema de que no marca velocidad en el tablero y prende testigo de motor si alguien sabe otra solución se lo agradeceré, buena tarde.
Hola buenos días, tengo un Jetta Tiptronic pero tiene un error en el clúster de instrumentos, el coche no marca que este en neutral, de Drive pasa a Reversa, y cambiando al Tiptronic, la pantalla no muestra el cambio de PRNDS a las "velocidades"
Me podrían compartir imágenes de que debe aparecer en el tablero cuando pongo mi jetta 2008 en el modo tiptronic (manual). . .
Actualmente cuando lo pongo en tiptronic siguen mostrándose en el tablero las letras (p, r, n d y s), debieran de aparecer los números (1,2,3, etc)?
De ser así porque será que no aparecen
Alguien podría ayudarme mi Jetta no me ase cambios de velocidad me lo escanearon. Y no entra la computadora en mi tablero salen varios testigos aceite freno de mano la mayoría prenden. Y lo que no me prende es los números d las velocidades. Ojala alguien me pueda ayudar muchas grasiaas
Hola tengo un problema el sensor de velocidad de mi golf a4 automática el pequeňo engrane que lleva el sensor se quedó dentro de la caja quiero saber si afecta que se quede adentro si se tiene que abrir para retirar gracias
Hola yo tengo un jetta 2003 automático y hace dos días hace un ruido como de un silbido en cuanto lo enciendo, después de unos 30 o 50 seg... Deja de hacerlo que puede ser?
En un oar de ocasiones se ha prendido check de transmisión y se siente que patea el carro al hacer cambio de velocidad, despues al llegar a mi destino apago el carro y al prenderlo nuevamente ya no se muesrra el check en tablero y los cambios en transmision se sienten bien es decir ya no sempercibe la falla solo cuando se prende el check... esto me ha pasado un par de ocasiones.
El problema es el siguiente mi carro andaba perfecto de todo un dia lo estacione a las 2 horas que fui a prenderlo hiso todo esto junto y hasta la fecha sigue asi se prendio la luz de aceite y check engine en el tablero dejo funcionar la luz que marca en que velocidad se encuentra el carro la que esta en el tablero dejo de funcionar la aguja de las revoluciones las luces de reversa se prenden este en la velocidad que este el carro solo en parking se apagan y al arrancar arranca bien pesado como si arrancara en tercera que sera el problema? Sensor de transmision o tablero o otra cosa
Fijate que ayer le metimos el scanner para ver si daba algun codigo y resulta que donde el scanner no pudo leer ningun codigo que por que no le esta llegando corriente pero ahora que me mencionas lo de la tierra cuando instalaron el sonido ese cable de atras lo quito el vato que lo instalo y lo cambio al tornillo del asiento para conectar los amplificadores de ahi que por que habia mas tierra
Que tal ojala me pudieran ayudar... tengo un problema semejante despies de instalar faros de. Niebla y xenon detecte que el "PRNDS" entando en driver se seleccionaban todas las velocidades (modo protegido) y empezo a patear poco las velocidades. Tambien detecto que en reversa no prenden los focos o indicadores de la parte de atras del carro. Es un jetta clasico 2013 tiptronic. Ya lo lleve y me dicen que arrojo el escaner el sensor tr y el bulbo de la reversa. Pero ahora me salen con que el tiptronic esta mal tambien. Ojala me pudieran ayudar
Que tal disculpe tengo un Jetta 2000 e igual me marcan todas las velocidades en el tablero me dijo el eléctrico que es el sensor TR y que también por eso no le llega un voltaje al relevador de la marcha...tendrá alguna idea sobre eso??... gracias
Efectivamente ruben levante el asiento y el cable de la tierra estaba suelto lo conecte y adios todos los problemas ecepto la luz de check engine pero para eso creeo solo necesito meter el scanner y resetear la computadora gracias me sirvio mucho tu ayuda
Tengo un problema con mi jetta es modelo 95 enciende muy bien y al cambiar a teversa o directa entran los cambios rapidos y el problema es que cuando ya voy abansando no entra ningun cambio, empieza abansando muy pesado como si estuviera en segunda pero el detalle esque ya despues de abansar no entra ningun cambio algo que me recomienden checarle antes de bajar la transmisión?
Buen día amigos! Tengo un beetle 2000 2.0 automatico y no prende con el switch, todos el tablero prende normal solo que al momento de dar marcha pareciera como si estuviera en velocidad y cortara la corriente lo digo porque abriendo el switch y dandole marcha directo ala marcha vaya la redundancia enciende y se mantiene, ya revisé fusibles y pastilla de encendido y nada... alguien me pudiera auxiliar?
Tengo un jetta 2002, lo acabo de sacar del taller por probrema en la transmision, se reparo toda, nada mas que ahora al meter directa siento el carro como si estuviera arranado o en tercera y ahora me esta fallando y hechando mucho humo negro, la gente del taller me cometo que eran tres sensores lo que ocasionaban esa falla, pero no si realmente sea cierto,me dijeron que era el sensor maf y oxigeno, el otro no me dijeron cual, me podrian apoyar con alguna informacion por favor...
Hola buenas tardes una pregunta yo kisieras saber como son los asientos por debajo de un jetta a3 esq compre un carro y los asientos están bien flojos tienen unas patas y están soldados bien feo kisieras una foto para ver si son los asientos que lleva el carro o que onda.
Tengo el siguiente problema con mi jetta mod 2002 aut cuando esta frío el motor hace muy bien sus cambios después de usarlo por un largas distancias empieza a fallar y batalla para hacer los cambios tengo que revolucionarlo mucho para que haga el cambio... Lo tengo que dejar que se enfríe poco y luego comienza a realizar bien sus cambios, alguien que me pueda apoyar con esta falla...
Mi carro Jetta 2009 .2.5 se le prendieron casi todas las luces en el tablero y empieza a fallar se mueven las abujas. Se siente forzado cuando le pisas
Que tal!, tengo un problema con mi jetta ; es del año 2009 motor 2.0. El problema empezo con el parapadeo del bulbo de presion en el tablero y lo tuve que apagar por el riesgo de que se amolara el motor por falta de lubricacion, se le hizo el cambio de aceite, filtro y se checo la presion de aceite y todo bien; pero enseguida se mostro la falla en que ya no quizo encender y me percate de que no prendia la señal de check y EPC, le revizaron la computadora y no tiene daño, lo dejo sin usar un dia y al siguiente vuelve a funcionar sin problema alguno pero despues de unas horas de uso enseguida pr… Leer completa
Hola buen día, soy Lalo tengo un Chevy 2009, si alguien puede ayudarme con lo siguiente, cuando avanzo con mi carro prende el icono de un carrito con una llave al parecer es del inmovilizador , al hacer el cambio de primera a segunda se apaga y me vuelve a aparecer otra vez si hago alto y vuelvo a arrancar y al hacer cambio de primera a segunda se vuelve a apagar, alguien me puede dar una idea que puede ser???, Gracias
Checa los arneses que tengan contacto con el motor algún cable a de estar aterrizado o o un conector flojo también cambia el bulbo de aceite probablemente sea el que se. Pone en corto
Tengo el mismo problema se apaga el carro despues de unos segundos, prende el carrito con la llave, lleve a un electrico y me sijo que era la llave se habia desprogramado le hicieron otra llave y al programarla no entro el escaner que otra falla podria ser o que es lo que tengo que hacer. Ayuda!
Tengo problemas con esta transmisión, los primeros 2 cambios los hace automáticos muy bien, para hacer el siguiente cambio aprox a 80kmph no hace el cambio, tengo que acelerarlo hasta las 4000 revoluciones, soltar un poco el acelerador y hace el cambio muy forzado (como que hace un jalón fuerte) y así mismo con el siguiente cambio, en algunas ocasiones hace ese mismo jalón en baja de 1ra a 2da. El scanner arroja problema en el "sensor de velocidad" (y "algo de la turbina"). Vi en Internet que venden el sensor para transmisión automática 01M, ¿alguien sabe si el Vr6 a4 es 01M?
Es VR6 es 01m, sólo que tienes que checar el tipo de caja que traes, te comparto un manual para que identifiques bien que caja traes. Si me pasas tu correo te mando el archivo o por dropbox
Que tal buenos días. El problema del vehículo es el siguiente. Que pasa aceite al múltiple de admisión atra vez del cuerpo de aceleración y ensucia el sensor MAF provocando que prenda el check engine y borrando las letras PRNDS de la caja de velocidades en el tablero y apaga el vehículo en velocidad baja.
Lo lleve a la agencia Volkswagen. El diagnóstico fue una falla en el cableado eléctrico qué pasa cerca del motor se quemo por fuga de aceite de una bomba de vacío que lleva el motor de lado frontal izquierdo. Tuvieron que cambiar todo el cableado eléctrico y poner una nueva bomba de vacio. Y hasta ahorita gracias a dios no me a fallado
Tengo ese problema en mi jetta pero me lo hizo en carretera creen que pueda regresar a mi lugar de origen si n problema viajaría más o menos 300 km de regreso ???
Hola tengo un golf 2004 y también lo lleve a escanear y me dijeron que era el maf se le apagó el check pero a los 30 min de manejo me encendio el EPC y no revoluciona mucho que será gracias
Buen día el problema de mi jetta clásico 2015 es aceite en el múltiple de admisión, ya cambie el tubo que va del filtro de aura al cuerpo aceleración cambie sellos de válvulas y el consumo sigue cabe decir que este motor 2.0 no trae válvula pcv. Ojalá pe puedan ayudar gracias de antemano.
Que tal buen día disculpa y la bomba de vacío que te cambiaron como se llama, yo también tengo el mismo problema de aceite en el múltiple ya cambie válvula pcv y empaque de tapa de punterías y sigue pasando aceite
El problema es ke en la mañana arranco normalmente llegando a mi destino lo apague minutos más tarde lo quise arrancar y ya no dió marcha y en el tablero no prende los testigos de la caja parpadean el testigo de las velocidades y se apagan ya no prenden y no prende el auto
Lo primero que debe hacer es examinar la batería, esta presentando fallas de carga según su comentario. Generalmente después de 3 años de uso puede suceder lo que le esta pasando.