Problemas de Cambié la caja

Problemas destacados

Cambio de transmision AUT-STD SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003  165086 kms
Hice una convercion de transmisión automatica a manual, el problema es que no funcionan las agujas de velocimetro y la de gasolina baja al momento de acelerar y me prende el foco de gasolina como si no tuviera nada de gasolina, y al dar vuelta emite a cada rato el sonido de gasolina...
1. Alguien como puedo solucionar este problema?, ya le cambie la bomba completa pensando que era el sensor pero sigue igual

Whats 044 961 580 64 02
Jhovani Alvarez de México hace 8 años  
JH
6 casos 
Kenzoradio de México hace 8 años
Lo solucionaste tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhovani Alvarez)
Jhovani Alvarez de México hace 8 años
Que tal amigo ya encontre la solucion a este problema si te sirve de algo yo le puso el sensor de velocimetro ya que la caja estandar no lo traia con eso quedo lo del sensor que emitia y funciono el velocimetro y si quieres que se mas estandar pues cambiale el tablero para que quede al 100
alfr de México hace 8 años
Disculpa tengo el mismo ploblema x la convercion me podrias ayudar en como adaptarle el sensor vss
Gerry de México hace 8 años
Que tal mi coche es de transmisión manual de agencia, pero no me marca el kilometraje y se detuvo el contador de km, y el de la gasolina de baja cuando aceleró o doy vuelta, es igual por el sensor de velocidad? En donde se encuentra ubicado? Ayuda por favor!
Jhovani Alvarez de México hace 8 años
Hola gerry efectivamente quizas tu sensor ya no funcione es por ello que no te trabaja el velocimetro y te suena la alarma cambia tu sensor este se encuentra en la parte derecha de tu motor por donde estan los chicotes de los cambios casi en la colita de la caja mirando de rfente tu motor 961 580 6402 este es mi numero para enviarte foto de la posicion saludos amigo
Jose Luis de México hace 8 años
Hola jhovani...tengo el mismo problema hace unos dias...el mecanico comento lo mismo del sensor...pero sabes por que se ocasiona esta falla?
Jhovani Alvarez de México hace 8 años
Que tal jose las fallas que presentan son las siguientes:
No funciona el velocimetro
NO FUNCIONA EL ROMPE OLAS (este se encuentra en el tanque y cuando no esta activo al dar vuelta o cada aceleron del carro baja la aguja de la unidad y suena como si no tuviera gasolina)

Todo esto se corrige poniéndole el sensor de velocímetro, para que ambos sistemas trabajen adecuadamente, este sensor se encuentra debajo de las mangueras de agua o mas bien ubicado en la parte de la cola de la caja de velocidades en donde van los chicotes que van conectados a los cambios de velocidades. Espero les sirva la informacion y mil disculpas por la demora
jose de México hace 8 años
Buen día Jhovani Alvarez, podrías explicar como solucionaste el problema del velocímetro, como conectaste el sensor de velocidad, para que marcara la velocidad, tenemos localizado el sensor.
Rikrdo_corrs de México hace 8 años
Yo también requiero apoyo
Jhovani Alvarez de México hace 8 años
Que tal amigos las fallas que presentan son las siguientes:
No funciona el velocimetro

NO FUNCIONA EL ROMPE OLAS (este se encuentra en el tanque y cuando no esta activo al dar vuelta o cada aceleron del carro baja la aguja de la unidad y suena como si no tuviera gasolina)

Todo esto se corrige poniéndole el sensor de velocímetro, para que ambos sistemas trabajen adecuadamente, este sensor se encuentra debajo de las mangueras de agua o mas bien ubicado en la parte de la cola de la caja de velocidades en donde van los chicotes que van conectados a los cambios de velocidades. Espero les sirva la informacion y mil disculpas por la demora
jose de México hace 8 años
Creo que habemos varios con el mismo problema, nos hemos dedicado a buscar y preguntar, nos hemos topado, con que las personas que ya lo solucionaron no comentan como le hicieron, y los entiendo: es mucho trabajo, bueno no es mucho trabajo solo es encontrar donde y como hacer las conexiones. La historia es esta, Tengo un VW Golf 2003 1.8 Turbo, con transmisión automática tiptronic, fallaba la transmisión lo lleve con un experto en transmisiones de VW, la primera vez la reconstruyó completamente (todo nuevo), siguió con el mismo problema (cuando cambiaba de 1 a 2 golpeteaba), lo siguiente la caja de válvulas, le pusieron 3 cajas de válvulas recostruidas, siguió con el mismo problema, decidí manejarlo así como quedo y usarlo hasta que de plano ya no caminara. Efectivamente llego ese día, ni para atrás, ni para adelante. Lo arrincone en un lugar del patio. (Ahora sé que el problema de las transmisiones automáticas tiptronic de la VW son demasiado calientes, por esa razón cuando la repares tienes que cambiar el arnes que va adentro de la transmisión)
Y un buen día, encontré en el remate www.copart.com, un VW Jetta 2003 1.8 Turbo con transmisión estándar, lo adquirí y busque un mecánico que hiciera el cambio, le lleve los dos carros para que cambiara todo lo que se ocupara, así lo hizo, quedo muy bien, pero o sorpresa no trae luces de reversa, no marca el velocímetro, el medidor de la gasolina baila.
Aquí va una parte: nosotros, digo nosotros, mi mecánico(no es mecánico de VW) y yo, nos hemos dedicado a buscar información al respecto, en foros, manuales e internet. Hasta este momento ya funcionan las luces de reversa, que se hizo; se cambio el arnes de la transmisión, se quito el arnes del automático tiptronic y se puso el del estándar, en este arnes viene el conector del sensor de la reversa, busco la señal de la reversa del automático y ahí lo conecto, soluciono uno de tres problemas, ahorita está trabajando con la conexión del sensor de velocidad, esta conexión resuelve también el problema del marcador de gasolina (el bailoteo de la aguja). El cableado del sensor de velocidad de un automático esta en el conector redondo que está enfrente de la transmisión tiptronic, el de la transmisión estándar los cables están en el arnes del motor (tienes que conseguir este conector para que puedas hacer las conexiones necesarias), son 3 cables, los cuales dos de ellos van a un conector que está entre la batería y el guardafangos izquierdo es un conector grande. Hasta este momento es lo que les puedo comentar, espero se den una idea, para que no anden tan perdidos, otra cosa el cableado de un motor 2.0 con transmisión automática normal, es diferente al del motor 1.8 turbo con transmisión tiptronic. Si alguien en el foro piensa que estamos mal, y lo pueda detallar mejor se lo agradeceríamos todos los que tenemos este mismo problema
Saludos
daniel de México hace 7 años
Jose me parece muy interesante lo qe hiciste yo estoy por hacer lo mismo pero en un Corrado tengo dudas podrias enviarme tu email a [email protected]
Rikrdo_corrs de México hace 7 años
Yo tengo un jetta A4 se paso de automático a standart tengo los mismos fallos aguja de gasolina no prende la reversa y velocímetro el apoyo que pido con unas fotos para saber cual es el arnés del velocímetro y reversa para cambiarlo a standart para poder conectarlo a la caja y en la caja donde se ubica el sensor de reversa y el sensor de velocidad por su apoyo gracias
jose de México hace 7 años
Necesito el arnés del carro standard, la computadora, el tablero de instrumentos, la llave, cambio todo esto para empezar, con el cambio del arnes viene la conexion del bulbo de la reversa y un cambio de posición de cables en la caja de fusibles, para el velocímetro agarro el conector del standard con bastante cable de sobra y busco la señal en el arnes de la computadora ahi se conecto, se solucionó el problema del velocímetro y de la gasolina, tambien arregló que cuando prendas el carro, tengas que pisar el pedal del clutch. No se si te sirvió el comentario, por eso el comentario que ocupas los dos carros. Saludos estoy a tus ordenes
Tere Alonso de México hace 6 años
Tengo un Jetta A3 mod 95 motor 2.0
Duro 5 meses sin entrarle la reversa y ahorita volvió a funcionar y no le hecho ningún servicio a qué se debe ?? Hay dias que si entra la reversa otros no será un sensor?? Como es y dónde va
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Falla al meter 1a caja estandar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 jetta A4 2.0 Estandar 120000 kms
El sábado pasado empezó a fallar la caja la primera, no entra o se traba, lo raro es que de ratos entra bien ademas que es la única velocidad que falla. Ademas lo que he estado haciendo es que cuando no entra primero meto segunda y luego primera y entra bien, me dijeron que puede ser que le falte aceite a la caja. Alguien sabe que puede ser ??
Serch de México hace 9 años  
SE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Serch)
Alexmo86 de México hace 9 años
Posiblemente sean las gomas que trae e n la palanca de cambios, quitá la bolsita y veras todo en mecanismo de la palabca ahi te daras cuenta si faltan gomas
Daniel de México hace 9 años
Hola que tal amigo posiblemente sea una goma que lleva en la parte de abajo del carro se encuentra casi pegada al tubo del mofle esa goma con el uso se va desgastando y mas por el golpe de calor que tiene con el mofle
Luis Fernando de Argentina hace 3 años
Cuando esta fría me pasa lo mismo. Se hace difícil poner la primera hasta que se calienta. Igualmente es una caja un tanto rígida. Caja manual Tiguan 2014, 4motion.
Jerry de Estados Unidos hace 2 años
Hola cuántas veces cambia una Mazda 5
Transmisión automática
Cesar de Argentina hace 2 años
Hola. A mi palio 98 a veces le cuesta entrar un poco la 1 y la segunda se sale. Los demás cambios andan d 10. Y de 1 a 2 hace ruido la caja
Cesar de Argentina hace 9 meses
Me paso tuve que hacer la caja 😢
francisco de México hace un año
Amigo en que cambia la transmisión de Jetta a3 de 1.8 a 2.0
Manuel martinez de México hace 10 meses
Requiero transmisión estándar pointer 2005 8183623377
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Mi caja automatica se queda en tercera al poner drive

Volkswagen Jetta 2007  200000 kms
Hola buenas tardes necesito de su ayuda No pueden encontrar el error de mi caja en el taller...Ya me hicieron comprar el tcm. Me hicieron cambiar cableado. Repare la caja con kit nuevo y no encuentran el error. Al escanear aparece circuito abierto. Y se queda en tercera al poner Drive. El resto de marchas 1,2,3 y R fucionan bien. Por favor auxilio alguien sabe a que se debe el daño que solo se quede en tercera al poner drive. Ósea sale en tercera y a mantiene así
Leonardo Javier de Ecuador hace 7 años  
LE
7 casos 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno no se puede leer bien lo que escribe para ayudarte
Leonardo Javier de Ecuador hace 7 años
Ya corregí el texto y de verdad y ageadezco mucho por tu ayuda
xjavbier de México hace 7 años
Ok pero que error marca en el escáner ?
Leonardo Javier de Ecuador hace 7 años
Sólo aparece circuito abierto a todo
xjavbier de México hace 7 años
Ok circuto avieto es por que esta desconectado , problena de cableado ,sensor en mal estado o computadora de ttransmision si me das el codigo te ayudaria mas
orlando reyna de México hace 6 años
Ya se soluciono tu problema? puede ser algun sensor de velocidad, ya sea el de entrada o de salida tiene dos. Gm38 y gm68 se llama.
Elias ordosgoite de Ecuador hace 3 años
@xjavbierHola tengo un corolla 2010 caja u341 necesito saber cuanto debe marca cada selenoide en ohm por favor.
Leonard marval de Panamá hace 2 años
@xjavbierMe puede ayudar amigo
raul ernesto de México hace 5 años
Hola buen dia tengo un jetta a3 2003 automatico no hace los cambios ni manual y de reversa no da nada para adelante si avanza pero no hace cambios alguien puede ayudarme a que se debe o que me recomiendan hacer
Chiapas de México hace 4 años
Checa los dos sensores de velocidad
Alberto de México hace 3 años
Buenas noches q computadora de Transmisión es compatible con mi Jetta A4 automático 2007
Trae una con terminación MR
Q otra le puede quedar
Alberto de México hace 3 años
Cómo puedo saber q otra computadora le queda
Carlos R de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo... supiste cuál número le queda o en que terminacion
Juan Jose Islas de México hace 2 años
Buenas noches en cuanto me sale una caja de Bora a cambio gracias
Juan Jose Islas de México hace 2 años
Buenas noches Es un Bora 2010 la caja se patina el drive y el scanner dice que son los discos de la caja que debo hacer hay cajas a cambio ojalá me puedan ayudar
Juan Jose Islas de México hace 2 años
Y tarda en arrancar y agarrar potencia pero agarrando jala normal solo al arranque se pone Sonso en los semáforos
Amontoya de Puerto Rico hace 2 años
Buenas noches,mi volkswagen es del 2012 anoche la palanca estaba suelta y ahora solo marca drive sunque en posicion esta en psrking,el auto no enciende. Ya le cbie los fusibles de la luz de freno y que indics tambien que es psra la transmisión automatica.No hizo nada y esta igual. Que mas debo hacer,?? gracias.
Leonard marval de Panamá hace 2 años
Como pudiste resolver mi 4runner le entra 1,2,3, R pero no pasa a cuarta desliza si lo pongo en D anda pero se siente 1 forzada y ya cuando agarra la 2 desplaza bien pero al saber q va para 4 vuelve a deslizar que puede ser
Oscar de México hace un año
Amigo ya resolviste tu problema me pasa lo mismo y no eh podido resolver el problema
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Caja manual, cuesta que entre la primera velocidad y reversa.

Volkswagen Jetta 1999 2.0 300000 kms
Cuando el carro está en moviemiento y tengo que bajar las velocidades para detenerme o subir alguna pendiente o algo que requiera mayor potencia se me dificulta hacer que entre bien la primera velocidad. O cuando estoy completamente estacionado y quiero arrancar tengo que "jugar" con la palanca para que pueda entrar el cambio. Lo mismo para con la reversa. Se cambió el selector de cambios, también se hizo un cambio e la balinera de la caja y una rectificación del volante de cambios y por lo menos ya no "truena" cuando logro hacer el cambio ahora está "mejor" pero siempre cuesta hacer que entre. Ademas de eso también se verificó la vida útil de la prensa y disco de clutch. Leas agradecería si me pudieran ayudar...
martinponce de Honduras hace 8 años  
MA
12 casos 
makkkk de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema con mi jetta a3 99 mande a cambiar el clutch nuevo y ahora tiene esa dificultad con la primera no entra hasta que que haga juego a la palanca de velocidades. Alguien podrá aportar alguna solución...
Oali de México hace 5 años
Buenos días amigo. Te pudieron ayudar ya que yo tengo el mismo problema con un jetta del mismo modelo.
Nicolás de Chile hace 2 años
@OaliAlguien lo soluciono ? Tengo el mismo problema en primera segunda y marcha atras
Martín Franco Hernández de México hace un año
Tengo el mismo problema,
Sólo que mi jetta a3 en frío entra bien primera y segunda y en su temperatura normal me cuesta mucho que entre primera y segunda
Hector de Argentina hace un año
Buenas tardes...tengo un Fiat duna 1.7 diesel...cuando hago la 1ra entra bien pero cuando largo el embrague como el auto como q no engancha algo y salta el enganche del cambio se escucha un ruido y se me para el motor
Hector de Argentina hace un año
Alguien. Puede darme una mano y decirme q puede ser?
Luis Alberto de México hace un mes
Tengo una transmisión estandar de stratus 98... Se la puedo instalar a un stratus 2002?
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Transmision automatica tarda en soltar el cambio en la 3era

Volkswagen Jetta 2008 A4 120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi jetta 2008 al llegar a los 40 km/hra se queda de 3 a 5 segundos para soltar el 3er cambio ya subiendo la velocidad sigue normal solo en el 3er falla. La verdad no se cual es el problema y tengo miedo que sea la transmisión anteriormente le cambie el aceite a la transmisión y se le había quitado el problema y volvio a parecer saben que pueda ser?
natysa de México hace 9 años  
NA
3 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mm se tendria que sentir la falla para darte una opinion tel 5565817254
Eddie de México hace 9 años
Hola me paso un problema similar, tardaba para hacer el cambio de 2 a 3, lo que hicieron es que destaparon el carter de la transmisión y revisaron los émbolos o pernos de las válvulas, una estaba atorada, la reparo el mecánico igual y metiendo la computadora pueden revisarla o hacer los cambios.
mena de México hace 9 años
Tengo el mismo problema que tan caro puede ser
Eddie de México hace 9 años
Pues mira por el momento cambie el filtro y el aceite de la transmisión, el costo total de esto fue alrededor de 650 4 litros de aceite, solo uso 3 y 250 de la mano de obra, si esto continua seguirá la que llaman caja de válvulas, según el mecánico costaría repararla unos 250 dlls, si esto continua serian la transmisión con un costo de 6mil pesos, espero te sirva la información.
mena de México hace 9 años
Agradezco la información gracias y un saludo
Eddie de México hace 9 años
El día de hoy probé mi auto, después de que el sábado 03/07/15 le cambiara el aceite, hoy por la tarde 03/08/15 al parecer ya no fallo lo prendí di reversa y funciono. Solo con el cambio de cedazo y aceite. Espero les pueda resultar de utilidad.
rivas de México hace 9 años
Muy amigos é. Aprendido mucho sobre lo del jetta mod 2000
Osvaldo sepulveda torres de Chile hace 5 años
Me repararon mi caja de cambios volkswagen transporter y a los 3 meses volvió a echar a perder y la misma situación no entró la 3 por favor necesito comentarios de expertos muchas gracias osvaldo de Temuco chile
xjavbier de México hace 5 años
Sabrás que caja es para poder ayudar desde mexico
Osvaldo sepulveda torres de Chile hace 5 años
Bueno y la primera ves se rompió también volante de inercia y kit de embrague esta ves no jodio nada de eso solo la caja señores de la volkswagen transporter atento a comentarios muchas gracias osvaldo Manuel
Paola de México hace 4 años
Hola!!
Tengo un Jetta Clasico 2012 automático, andaba muy bien y de repente se me quedo parado, no da ni delante ni de reversa, alguien me podría decir que puede ser y como puedo solucionarlo?
[email protected] de México hace 2 años
Mi Jetta mete 1,2pero si no aceleró fuerte no entra la tercera y si aceleró mucho tampoco la mete y se queda en una sola velocidad
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Cambio de caja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 238629 kms
Alguien me podria ayudar, esque le cambie de caja automatica a caja mecanica a mi jetta 2000 2.0 pero no me entra reversa, ni segunda ni cuarta y otra cosa no me da starter me podria ayudar con esto por favot
Christhian GHTAM de Guatemala hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christhian GHTAM)
Gabriel-gb de México hace 4 años
Es lo peor que se pudo hacer que es cambiar la caja, siempre habra personas que te digan que es mas barato y mas economico pero para hacer eso requiere gente con mucha experiencia ya que te deben de cambiar no nada mas la caja tambien la computadora ya que el sensor de velocidad lo lleva la caja, debes de ver si te reprogramaron bien o de lo contrario te tienen que hacer bien el trabajo otra vez, mucha suerte
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Transmisión se queda en tercer cambio

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0 aut 0 kms
Hola alguien que le aya pasado esto jetta 2003 aut 2.0... Me pide codigo p0785 se queda en tercer cambio alguien que ayga solucionado
edgar morales de México hace 4 años  
ED
3 casos 
fervegamoreno de México hace 4 años
Ese problemao código puede ser por falta de aceite en la transmisión o ya muy quemado, tienes que verificar el estado del aceite y que te midan presión antes de hacer una reparación mayor. Si con esto no queda te recomiendo revisar los sensores de velocidad y borrar códigos ya que la transmisión se esta protegiendo.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Como dice el comentario anterior, tu caja trae un mal y por eso se protege quedandose en la tercera, tienes que escanearlo para ver que codigos arroja, pero en estos casos lo mejor siempre es bajarla para revisarla y hacer un mejor diagnostico, muchas veces una pieza hace fallar a otra y cambian no a la del problema si no a la segunda y despues al poco tiempo el problema regresa o sencillamente la caja no queda, en tu caja hay componentes que manejan la parte hidraulica, otros la parte electrica y otros la parte mecanica, por eso cuando un auto ya trae estos detalles de autoproteccion lo mejor es desarmar para no batallar ni gastar demas, mucha suerte
Mathulk9125 de México hace 4 años
Es el sensor que está debajo de la batería, ese se desconecta y se queda en tercera y con el cola de ratón se vuelve pesado y lento y no hace los cambios manuales
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Al meter reversa en frio la transmision automatica tiene mucha fuerza

Volkswagen Jetta 2001  180000 kms
Cuando en la mañana lo prendes y metes reversa estando frio el carro,tiene mucha fuerza que hasta es dificil meter el freno,cuando lo metes como se forza y tiembla. En D los cambios son normales solo es en reversa. Cuando ya esta caliente el carro ya todo es normal.
fercho de México hace 8 años  
FE
3 respuestas 
marcos de México hace 8 años
Es una valvula de la caja de valvulas que se queda pegada
Fredy de México hace 8 años
Y como se repara ese detallé
David de México hace 3 años
Tengo un a3 y se tarda en entrar los cambios y se forza algunas veces mucho me dijeron que eran sensores de velocidad pero solo le compre uno me recomiendan comprarle el otro es posible que sea eso que le hace falta el otro les agradezco me ayuden de favor
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Cuando voy disminuyendo la velocidad la caja hace un golpe

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.5 se 241000 kms
Al disminuir la velocidad cuando voy a parar el vehículo hace un golpe la caja
Melvin de Estados Unidos hace un año  
ME
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Si es automática de 6 velocidades requiere afinación al cuerpo de válvulas
ivear de México hace un año
Transmisión 09G revisa soportes, tricetas que no estén flojas para eliminar si es este tipo de sonido o golpe, de lo contrario si patea en los retocesos se tendría que escanear módulo de transmisión para ver alguna falla con los solenoides. No te recomiendo bajar el cuerpo de válvulas hasta eliminar otra posible causa.
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Cambio de transmision

Volkswagen Jetta 1999 motor 2.0 automatico 220000 kms
Hola: se daño mi transmisión, ya no quiso hacer cambios, el mecánico dice queces el cuerpo de válvulas, provecho con otro cuerpo y paso lo mismo, la pregunta es; puedo montar una transmisión de otro jetta de un modelo mas reciente al mío, y no tendría problemas?. . . Gracias
Oscar Ramirez de México hace 9 años  
OS
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Tendrias que consegir una con el mismo codigo pero si solo dejo dde hacer cambios llevalo a escanear puede que sea algun problema e sensores te dejo el numero de mi taller por cualquier orientacion o servicio 5565817254
lurobamx de México hace 9 años
Checaron el nivel de aceite?, has cambiado el filtro?
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Cambio de caja 1.8 t a 2.0

Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 1.8 T 1990000 kms
Quiero saber que tan conveniente es cambiarla;me cobran 8 mil peso por realizar todo;el precio es lo correcto y que tan seguros es;No me quiero arriesgar
Adalberto Ba de México hace 5 años  
AD
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Caja de 1.8t a 2.0??????? la caja o el motor, es autómático o standar?
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Los cambios de la transmision automatica entran muy rapido

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas 93000 kms
La transmision del jetta 2012 es automatica. Al empezar a avanzar los cambios los realiza muy rapido ( no deja que se revolucione mas el avanzar ) o es normal?
David Requejo de México hace 4 años  
DA
4 casos 
ivear de México hace 4 años
A que rpm avienta los cambios? Escanea para ver si no arroja algun codigo de senaor de velocidad en el modulo de transmision
Jmanuel3092 de México hace 3 años
Hola , resolviste el problema?
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Problema al hacer cambios la transmision

Volkswagen Jetta 2007 2.5  117000 kms
Tengo un jetta 2007 motor 2.5 automatico el auto arranca prefecto aplica todos los cambios, el problema es que cuando estoy manejando de pronto aumenta las revoluciones y hace un golpeteo la transmisio, si algui sabe algo please ayudenme
hugomra de Estados Unidos hace 9 años  
HU
2 respuestas 
abraham de México hace 9 años
Buenas tardes amigo, por experiencia propia en mi jetta 2.0 tiptronic, la falla la hacia en 3 o 4, lo mas seguro es que sea el cuerpo de valvulas, ya que es muy comun en estos carros.
abraham de México hace 9 años
Por experiencia propia, no lleves el carro a cualquier persona, solo con personal con experiencia y con la capacidad de darte una respuesta para la solución de tu problema, deberás escanear el carro, lo mas seguro es que sea el cuerpo de valvulas y el costo de reparacionnvaria, de 5,000 mil a 9800 pesos. Saludos
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Transmisión golpea cambio de primera a segunda

Volkswagen Jetta 2002 2.0 20000 kms
Buenas noches el problema con mi Jetta es que los cambios entran golpeados normalmente de primera a 2da si meto los cambios de manera manual no tengo el problema solamente en directa o drive , repare la transmisión porque me dijeron , que ese era el problema y el aún sigue , cambié la transmisión y continua la falla cambiaron el cableado y nada el scanner no detecta codigos, no está encendida ninguna alarma en tablero, pusieron hasta un radiador externo para transmisión pensando que el problema era por calentamiento
Rolando de México hace 4 años  
RO
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El problema de golpes en la transmisión es por baja presión o fuga de los empaques de las marchas,el problema que tienes ya que cambiaste la caja automática está en el embrague centrífugo (turbina )que está gastada y no genera la suficiente presión para que valla bien la caja de forma automática ,de hecho la caja está bien porque en manual funciona bien
Rolando de México hace 4 años
Revisaré lo de la computadora antes de volver a bajar la caja pero lo tendré en cuenta
ivear de México hace 4 años
Ya revisaron el cuerpo de valvulas? El arnes externo ya lo revisaron que no este en corto. Tu computadora ya la checaron que acepte el ajuste basico. 3l problema de los mecanicoa de transmisiones es que no revisan estos puntos y se van con los fierros haciendo gastar a la gente. Revisa arnes externo que no eate en corto y luego realiza el ajuste basico a la computadora si esta no agarra el ajuste la tienes que sustituir
Rolando de México hace 4 años
Había descartado computadora porque no arroja ningún error el cableado ya se lo cambiaron, lo llevaré con alguien a qué revise la computadora
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No hace el último cambio y se cambió la transmisión y sigue la falla

Volkswagen Jetta 1999 2.0 170000 kms
Transmisión no se deja escanear ni reprogramar
Popeye36 de México hace 5 años  
PO
4 respuestas 
Popeye36 de México hace 5 años
Ayuda ya no sé qué hacer lo eh yevado con varios mecánicos y no pueden reprogramarlo
ivear de México hace 5 años
ECU Dañada, también revisa el arnés externo de la transmisión a la ECU que no este dañado ya que al provocar algún corto no deja realizar programación ni su debida conexión
Popeye36 de México hace 5 años
Gracias ya se arregló fue el sensor de velocidad y un cable interno no se dejaba escanear y le quite el estéreo y ya se pudo escanear espero les sirva en el futuro si les falla a ustedes
Jenny Victorio de México hace 6 meses
@Popeye36Como pudo dar con la falla del sensor de velocidad? Porque mi camioneta también la escaneas y no aparece código pero presiento que trae mal ese sensor porque las rmp la aguja está muy inestable y el motor no se acelera ni nada , como puedo dar con esa falla sin escáner porque los mecánicos de mi localidad no le Allan que sea pero tampoco la revisan a fondo
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Transmision automática cambia de golpe

Volkswagen Jetta 2002 5 puertas, motor 1.8 turbo 120000 kms
Compre este carro con el entendido que la transmisión automática si cambia pero no lo hace suavemente que puede ser
camacho de México hace 8 años  
CA
4 respuestas 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Por lo general si tienes golpes deberás empezar con revisar el cuerpo de válvulas de la transmisión te dejó el enumeró del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
MARCO de México hace 4 años
Cómo lo solucionaste? Tengo el mismo problema? Me hacía cambio muy fuerte de 2a a 3a, que numero de solenoide es el dañado?
roreyn de México hace 4 años
Buen día tengo un jetta 2004 lo lleve por que tiraba una gotita de aceite de transmisión del carter y ahora al conducirlo en d parece que va siempre en neutral no agarra nada de velocidad es raro pq la caja según es nueva se la cambiaron hace seis meses
Juan Velázquez de México hace un año
Hola buenas noches lleve a un taller mi jetta 2008 automático, el mecánico me dice que que ya no sirve la caja de transmisión, y al conseguir la caja me dice que es de un vento 2015 y se lo quiere poner en en mi jetta 2008, mi pregunta eso es posible o no ojala puedan ayudarme ya que tengo esa duda de que se pueda cambiar.
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Cambio de transmision automatica a estandar

Volkswagen Jetta 2004 1.8 turbo AT 120000 kms
Tengo in jetta 2004 1.8 Automatico (GNZ) ES EL CODIGO ya cambie la transmision dos veces y la verdad no quiero cambiarla otra vez. Tengo un transmision manual de jetta 2.0. Esa transmisión manual le puede quedar al motor 1.8 turbo. Y que tengo que modificar para que quede bien. Alguien me puede ayudar
Juan Carlos Jaime de Estados Unidos hace 4 años  
JU
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
No te lo recomiendo pero lo puedes hacer sin problema, sólo que para que te quede un cambio o trabajo profesional tienes que cambiar computadora de motor, sensores de velocidad, cluster o tablero. No solo es cambiar la transmisión como todos los mecánicos lo hacen
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Cambio de caja automática

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas team 2.0 99 kms
Compre un jetta 2012 que era automático tiptronic pero lo hicieron estándar, pero no me funciona el velocímetro ni el gasolina como se puede hacer por favor
Mauro de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
Cuando hacen la conversión te la ofrecen al mismo costo que una reparación de transmisión y todo por que el mecánico no sabe y te espanta. No te comenta que tienes que reprogrmar la computadora del motor y al mismo tiempo comprar sensores para que funcione todo el cluster. Tienes que conseguir el sensor de velocidad para caja standar y su conector que lleva para adaptarlo en la conexción de la transmisión automática.
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Cambio de transmisión tiptronic

Volkswagen Jetta 2008 Triptonic automatico 4 ptas 110000 kms
Bien; sali de vacaciones rumbo a playa del carmen, pero se quedo mi coche en villahermosa, problema;se prendio el codigo de la transmisión, siguiente empezo a tirar todo el aceite y ultimo en lo que busque orillarme ya no pude no tenia traccion solo se patinaba: para mi esta quemada, compre una transmisión que mandare por transportes de la ciudad de mexico a villahermosa, llevare un mecanico para cambiarla, ahora tiene codigos prendidos...puede ser posible traer el coche, sin conectar algun sensor, como si fuera caja mecanica y si me dijeran cual, para que la computadora deje trabajar la trasmisio, o va a ser forzoso buscar un lugar donde me configuren transmisión-computadora...si alguien me orientara gracias""
Javier Toribio de México hace 8 años  
JA
1 caso 
Richt_78 de México hace 8 años
Estas nuevas transmisiones funcionan electronicamente, asi que será necesario conectarla correctamente. Ahora, antes de hacer esto, ya debes saber la causa de la falla, si no, te pasará lo mismo. Las transmisiones llevan un pequeño radiador para mantener el aceite a cierta temperatura, con el tiempo se tapan o se dañan y ya no realizan correctamente su función o simplemente no son lo suficientemente grandes. Yo tengo una jeep patriot y los primeros modelos salieron con el detalle de que en carretera se calentaba demasiado el aceite de transmision (por tener un radiador muy pequeño) y la transmision entraba como en modo protección y no podias ir a mas de 10 o 20 km/h hasta que bajara la temperatura del aceite, la solucion fue poner un radiador mas grande.
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Tirón fuerte en transmisión al cambiar de 1ra a 2da solamente frio

Volkswagen Jetta 2003 jetta A4 jazz motor 2.0  205000 kms
Quisiera solicitarles ayuda para un problema que tengo en una transmisión de un jetta A4 2003 tipo jazz automatico ya que si salgo en frio el segundo cambio entra de forma muy brusca esto lo deja de hacer cuando tiene su temperatura normal, pero tengo la duda de que si no soluciono este problema tendré repercusiones posteriores
Gracias por su ayuda
ruben de México hace 9 años  
RU
1 respuesta 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Pues lamento decirte que si tendras repercuciones el tiempo en que salgan no lo se pero empesando por soportes que se empiesen a dañar por los golpes hasta problemas internos en la transmision mas graves y el problema suena a falla hidraulica
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