Problemas de Aceite por la varilla

Problemas destacados

Aventó aceite por la bayoneta

Volkswagen Jetta 2002 GL  110000 kms
Ayuda por favor,mi jetta 2002 arrojo aceite por la bayoneta y me comentan que puede ser por que dejo de funcionar la valvula PCV ,no creo que necesite una anillada ya que hecha humo y es minimo y no es humo azul y el carro jala perfectamente,solo que avento el aceite por hay (bayoneta),les agradeceria si me podrian orientarme que es lo que necesita y en donde esta ubicada la valvula PCV...NO LE E HECHO LA FINACION,PODRA SER ESO ?O QUE ES LO QUE TIENE Y POR QUE AVENTO EL ACEITE ?? GRACIIAS TOTALES,BUENA VIBRA !
AlexBetta de México hace 8 años  
AL
10 casos 
ingetonymoreno de México hace 8 años
La válvula pcv esta detrás del motor y la localizas conectada a unas mangueras de vacío, humo es humo, si es azul es aceite, si es negro es gasolina y los 2 generalmente tienen que ver con fallas de la maquina, si es negro y los sensores de O funcionan y el maf también entonces detecta compresión invertida y eso hace que gaste mucha mas gasolina, si es azul o blanco pues es aceite y aunque sea poco como dices indica fallas en los anillos o compresión que hacen que el sensor maf trabaje incorrectamente y la mezcla sea mas rica de la normal.
Echaniz de México hace 7 años
En que parte se localiza la pcv y cuales mangueras de vacio por mas que le busco no encuentro la dichosa pcv. Si puedes apoyarme amigo te lo agradeceria.
javier123456 de México hace 8 años
Estos jettas no tienen PCV
Al menos el 2.0 no
ingetonymoreno de México hace 8 años
Difiero del comentario de javier, efectivamente no tienen los modelos mas recientes, del 2006 en adelante cuando salio el bora y siguieron fabricando el clasico y para abaratarlo le fueron eliminando cosas entre ellas egr pcv etc. pero si es 2002 si tiene pcv aun, y como dije en el comentario arriba esta detras conectado entre una manguera.
joker1726 de México hace 8 años
Puedes poner una foto en donde se encuentra la valvula pcv en un jetta 2001 motor 2.0
Beto de México hace 4 años
Es parte de la mangura gruesa junto al cuerpo de aceleracion
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javier123456 de México hace 8 años
Ya encontré la falla y los jettas no tienen válvula PCV la manguera que está conectada recibe el vapor del aceite i debajo tiene una valvulita de vacío q chupa dicho vapor lo descubrí y ya le di la afinación mayor y fuera humo así que no se dejen engañar estos vehículos no tienen PCV el sistema es similar pero en la manguera de aire del filtro de aire i mis anillos están al 100 y adiós humo tarde en buscar la falla pero querían cobrar me para desarmar motor y no fue necesario no más que estuvo difícil antes de llevar al mecánico revisen todos sus vacíos es ni consejo asta luego
Oswaldo de México hace 7 años
Tengo exceso de gases que salen al quitar del tapon y el cuerpo de aceleración esta manchado de aceite podrias decirme como le hicistes remplazaste solo la valvulita o todo el tubo de plástico? manda mail o alguien que lo ya lo resolvió? msg plz [email protected]
Alex delfin de México hace 7 años
Brother me podrias decir donde se hubica esta valvula que mencionas, tengo un jetta 2004 TDI y saca humo blanco por el tapon de aceite y bayoneta
Echaniz de México hace 7 años
Amigo puedes enviar las fotos de la falla o ayudarnos con cual valvula limpiaste.
Toluca de México hace 5 años
Puedes mandar tu número y mandarme las fotos tengo cimilar problema,el mío es Jetta A4,2001, gracias
javier123456 de México hace 8 años
Vivo en guadalajara y mandó las fotos por whasap 3315182835
mauri de México hace 8 años
Si me puedes mandar la foto donde esta ubicado esa manguera que hace la funcion del pcv en jetta A4 2001
Vydalez de México hace 7 años
Tendrás las fotos? o dime se cambia la manguera completa? la manguera grande que conecta al cuerpo de aceleración y el filtro de aire?
Terkosnk de México hace 7 años
Me paso lo mismo mi carro aventaba humo por la balloneta medecian que perdio compresion que ocupaba anillada lo que hice fue comprar el tubo deel cuerpo de aceleracion al filtro de aire y se acabo el problema cero humo cero aceite ya me habian cotizado por 8000 pesos suerte y saludos desde hermosillo
Echaniz de México hace 7 años
Q tal amigl por favor puedes mandar las fotos mi jetta 2001 tiene el mismo problema 5573761709 o por facebook caleinari camacho te lo agradeceria
Terkosnk de México hace 7 años
Es el tubo que va de el cuerpo de aceleración al filtro de aire me costó 600 pesos
Toro de México hace 8 años
Javier123456 me podrías pasar las fotos de donde se encuentra la válvula pcv para Checarle porque tengo el mismo problema
Cesar de México hace 8 años
Javier podrías mandarme fotos tengo mismo problema te lo agradecería mucho
Oswaldo de México hace 7 años
Lo solucionastes cesar? sigo en las mismas me dicen que mi motor ya chafeo
joanjo de México hace 7 años
Me podría ayudar amigos tengo un jetta 1994 y me dicen los mecánicos que necesita ajuste yo creo que es la válvula PCV pero no la ubico me pueden orientar con imágenes a mi email o por wath sal 4423500671
joanjo de México hace 7 años
El problema es que quema aceite y el motor tiene mucha compresión sale como humo por la bayoneta y el tapón de aceite y por la bayoneta avienta aceite al abrirla y por la respiracion de la tapa de punterías saca mucho humo blanco y aceite pero me causa duda si necesita anillada o ajuste por que por el escape. No avienta humo no pierde fuerza alguien que me pueda ayudar que tenga un problema similar y como lo soluciono por favor
Terkosnk de México hace 7 años
Si es un a4 me paso lo mismo y me decían que tenia que anillar el motor cambie el tubo que va de el cuerpo de aceleración al filtro del aire y se soluciono ya no arrojó humo ni aceite por la bayoneta
César de México hace 7 años
Terkosnk algún número para llamarte y me puedas mandar fotos de esa manguera
Gracias
Echaniz de México hace 7 años
Yo ya cambie ese tubo y sigo con el mismo problema ayuda por favor
RAFAEL de México hace 7 años
Aqui te va una foto de la manguera de la que comentan
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Ricardo de México hace 3 años
@joanjoSi soluciono su problema? Y como lo iso esq a mi me pasa lo mismo, le agrádese ría que me responda. Gracias
Cintia de México hace 7 años
Tengo un problema mi escort 98 tira aceite por la balloneta y a veces cuansolo a veces echa humo azul le checo el aceite y esta a nivel a pesar de tirar bastante si me podrían ayudar gracias
RAFAEL de México hace 7 años
La ocilacion de revoluciones es falta de ajuste al cuerpo de aceleracion y esta foto es de la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion de alli va una manguera a la tapa de balancines y otra a ducto de aire ambas conectadas al supuesto PCV
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George de México hace 3 años
Tengo un Jetta A3 2.0 y tira aceite por la bayoneta cambie la válvula pcv y me percató que se escurre un minimo por el tubo y si saco la bayoneta sale humo del tubo que más podría ser
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Aceite por la varilla en otros modelos

Venteo-aceite por varilla de medicion

Citroën Berlingo 2013 multispace hdi pack 2700 kms
Venteo por la tapa de agregado de aceite y por la varilla de medicion de aceite, y parece una llovizna de aceite cuando levanto la varilla de aceite con el motor encendido...me lo hace desde que la compre de 0km...
ruso de Argentina hace 10 años  
RU
6 casos 
telcitro de Chile hace 10 años
El motor esta soplando. Llevala al taller para determinar si son anillos o retenes y guias de valvulas ,
En mi experiencia me paso con una fiat fiorino nueva, era el motor.
Victor de Argentina hace 10 años
Ruso. Mi camioneta hacia y hace lo mismo... la lleve a citroen... llame a atencion al cliente... y bueno me la recibieron en el taller... controlaron todo y me dijeron que era normal del motor que hiciera eso. !
No me quede conforme y el jefe de mecanicos agarro 4 camionetas que estaban NUEVAS ahi paradas... las puso en marcha y hacian lo mismo... lo que hay dos opciones... o son todoas una mierda o es asi. !

Saludos. !
Leonardo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, tengo una 2013 hdi sx pack que lanza aceite por la varilla, pero lo raro es que con el motor frio, el aceite siempre está a nivel, tiene 28 mil km y ahora que la quiero vender me señalaron eso. Nunca una recalentada, no pierde fuerza jamás, acelera bien, y ni ruido hace el motor, pero tira aceite. La tengo desde 0Km, con los servicios hechos al día, uso exclusivamente familiar. Saludos
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola gente, estuve averigüando por mi cuenta con un conocido que trabajó para PSA, más allá de los problemas que la unidad pueda tener, el motor que equipa a la Berlingo/Partner está mal diseñado. Paso a explicar de acuerdo a lo que me dijeron: Si prestan atención, todos los motores tienen la variilla que es obligada a hacer una curva, dentro del "cañito" de la misma. Todos son así y no es caprichoso, esto hace que en condiciones normales (por eso lo de la propia unidad) el aceite no salga y por eso quien va a comprar un usado se asusta al ver eso.
El motor diesel DV6 tiene la varilla recta, ¿por qué? no sé, el que lo diseñó era un genio aun no descubierto o un ignorante total. Este defecto hace que el cigüeñal -en su giro normal-, levante aceite, el cual sale por la varilla.
De todos modos, te doy la misma recomendación que me dieron a mi: llevala a una agencia oficial y que le hagan un peritaje completo, así ellos van a certificar que tu auto está en condiciones optimas y que quien diga que lo tenés soplado, puede estarse tranquilo que eso no es así.
Un saludo grande.
Santiago Blandon de Colombia hace 4 años
La varilla de aceite del Citroen c4 no me sale, esta atascada
Lucas de Argentina hace 4 años
Esto aplica para un 207 allure 1.4 hdi? Lo hace con 78.000 km
Diego cordero de Argentina hace 4 años
Yo tengo una 2018 y me hace así me tira aceite por la varilla y tenia una 2014 también me hacía lo mismo es normal parece en estos motores
Rober de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una citroen berlingo 1.9 2008 ventea mucho por el agregado d aceite y por la varilla,
La camioneta anda perfecto pero tiene ese problema
Leonardo de Argentina hace 4 años
Son así, y el tener árbol de levas en cabeza, no ayuda. El tema es que uno se informa como dueño del coche, pero al momento de vender, el comprador cree que uno está mintiendo. Otro problema del DV6 es que en la entrada de aceite al eje del turbo, hay un filtrillo, para impedir que pasen residuos. Y ese es justamente el problema, ese filtro se obstruye y el turbo queda sin lubricación... Creo haber visto esto en el canal Vicesat. La solución es quitar ese filtrillo.
German de Chile hace 4 años
Hola a todos, hoy me percate que mi peugeot partner ventea por varilla y tapa de llenado de aceite, pero no salpica aceite e su a 2016 dv6. Me quedo mas tranquilo por sus comentarios. , Pero como saber hasta que punto es normal...alguien podria subir un video mostrando este venteo. Saludls.
Juan de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un 308 hdi 2012, y tiene ese mismo problema. Al levantar la varilla salpica aceite. Por lo que me comentaron, otros 308 hacen lo mismo. Me quedo tranquilo con lo que lei aca, se ve que es un problema del diseño del motor.
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una citroen berlingo 1.9 dicel. Le hice cambio de aros. Y me sigue ventiando x la barrilla de aceite y x la tapa de agregado de aceite. Lo raro es q solo lo hace cuando esta regulando. Si se acelera un poquito el venteo de la varilla de medicion de aceite se corta. Solo ventea cuando regula. Q puede ser?
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Salpica aceite por la varilla y ventea un poco

Volkswagen Bora 2010 Tdi 142000 kms
Compre el auto hace poco es el primer Bora q tengo ,el auto anda perfecto no tira ninguna falla ,tira un humo normal por el escape. Arranca sin ningún problema ,no levanta temperatura. El tema q me preocupa q me ventea un poco por la varilla del aceite y me salpica aceite es normal?? Por q la verdad me preocupa esperó q me ayuden alguna q entienda o tenga el mismo vehiculo
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
27 casos 
Tonyromeros de México hace 8 años
Si solo es cuando quitas la varilla con el motor encendido es normal saludos
Juan Pablo de Venezuela hace 7 años
No el tira el aceite rodando y no se que pueda ser
kake de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi bora me tira aceite por la varilla de medirlo cuando esta en marcha si lo acelero me la levanta que puede ser si alguien me puede ayudar
Raúl cruz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con mi bora 2010 tdy diésel que me anda gaseando un poco y cuando lo arranca con el motor frío arranca bien , pero cuando está el motor caliente le cuesta...alguien me podrá decir que le estaría pasando?
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Aceite por la balloneta

Ford Ranger 1994 Pikup,xl, motor 2.3, americana  285642 kms
Ace 8 meses mi ramger comenzó a fallar ,no desarrollaba y jaloniaba le checaron todo pero nadie dio con el mal ,asta ase 2meses q el mecánico e dio cuenta que envés de succionar aire regresaba el aire x el cuerpo de aceleración y llegaron a la conclusión q era la cabese del motos y la Junta del cabesote estaba dañada y x allí se fugaba la compresión , se rectifico y ahora tira aceite x la balloneta y no desarrolla , ya e gastado mucho y no se que hacer por favor alludenme , expliquenme que pasa ?
Richard de México hace 8 años  
RI
10 casos 
Alex mrz de México hace 8 años
Muy buenas amigo sabes yo tengo el mismo problema tengo una Ranger 95 y me tira el aceite por la balloneta primero lo hacía por donde se succiona el aire el que va al filtro y ahora lo hace por la balloneta no le e podido encontrar ya no se que hacer si alguien sabe el problema por favor ayúdenme
Sili de México hace 4 años
Porque metira aceite por la balloneta de mi camioneta ford ranger año 94 motor 3.0pero trabaga bien y no pierde fuerza no mas es el unico problema por la malloneta
Iasias de México hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema con mi Ford Ranger 95 abras solucionado el problema
Fina perez de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema pudiste tener solución para tu camioneta
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Larga aceite por la varilla SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2018 Patagonia VTC Plus - HDI Diesel Turbo 1.6 - 92 CV 55230 kms
Hola a todos, paso a comentar mi problema. Sobre la tapa del aceite comenzó a transpirar aceite, y estando el motor encendido retiré la varilla de medición de aceite, y comenzó a "escupir" gotitas de aceite por el orificio de la varilla. La camioneta no prende ninguna luz, y cuando la conectan al escaner no registra ninguna falla. Es un problema que me tiene muy preocupado porque no tengo idea de donde puede surgir la falla para que haga lo que hace. Cualquier detalle que necesiten estoy a su disposición. Desde ya muchas gracias.
Carlos Diaz de Argentina hace 3 años  
CA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Diaz)
Luis de Chile hace un año
Es normal, tengo la misma
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Aceite por la varilla

Volkswagen Gol 2006 Power 1.6 188000 kms
Buenas tardes , hoy por la mañana cuando saco mi auto del garaje no to aceite en el piso lo q me resulto rraro , abro el capo para ver donde tiene la pérdida y noto q salió aceite por donde va la varilla de medición de aceite , no creo q sean los aros tienen idea de cual puede ser el problema cual quiero opinion es bien venida gracias
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
2 casos 
javi de Chile hace 7 años
Hola, me da la sensacion de que son anillos de piston. Cuando lo tengas en marcha saca la tapa de donde se le coloca aceite y ponle tu mano y si te mancha con aceite son anillos de piston( todo eso con el motor encendido)
Saludos
Ariel, sí es posible el daño de anillos de pistón si los cambios de aceite del motor no fueron realizados oportunamente cada 4.000 Km si usas aceite de tipo MINERAL, y cada 7.000 Km si usas aceite del motor de tipo SEMISINTÉTICO, si los intervalos de tiempo fueron superiores a lo señalado, es posible que se causó un desgaste PREMATURO en los anillos y cilindros. PERO antes de pensar en daños del anillos de pistón (segmentos o aros) debes COMPROBAR la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si la compresión está igual, revisar que NO esté OBSTRUIDO el sistema de evacuación de gases de aceite provenientes del cárter, que las mangueras pequeñas de VACIÓ que se conectan al múltiple de admisión no estén rotas y que los pitorros o tomas de succión de las mangueras pequeñas del múltiple de admisión estén limpios sin obstrucción, revisa la válvula que está en la tapa válvulas en cuyo interior está una rejilla esté limpio. Atte.
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No me marca aceite en la varilla medidora. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 Intermedio 57000 kms
Le cambia aceite a los 52000 km hoy tiene 57000 km y no me marca aceite en la varilla medidora
Paulo de Argentina hace 7 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paulo)
Saludos Paulo, cada 4.000 km se debe hacer el cambio de aceite si en tu motor usas aceite de tipo MINERAL, y cada 7.000 km si el aceite que utilizas es de tipo SINTÉTICO, se debe hacer el control del nivel de aceite en la varilla cada 4.000 km y si utilizas aceite sintético se debe adicionar lo que falte hasta que se cumpla el recorrido para cambiarlo. Es normal que en recorridos superiores a los indicados se produzca consumo y no marque el nivel en la varilla y no constituye daño alguno. Cambia el aceite si es mineral o completa el aceite si es sintético. Atte.
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Aceite por la varilla de medicion

Ford Focus 2013 Se 2.0 78000 kms
Tengo mi Focus 2013 en frío nivel de aceite normal, refrigerante normal sin manchas y buen nivel, al tener el motor corriendo y sacar la varilla de Medicion salpica aceite, me parece raro, me gustaría saber si alguien que tenga un Focus le pasa lo mismo, es normal en estos autos? O debería llevar a revision?
Flavio de Chile hace 6 años  
FL
23 casos 
Sathia de Honduras hace 6 años
Tengo un Ford Focus 2009. Y en el tablero se marca luz roja con un carrito y un candado. Que significa? Hoy le cambié la batería y cuando estoy en carretera, el carro rodando, se me activa la batería en rojo, que significa? Gracias.
argrim1988 de México hace 6 años
Lo de la varilla es normal, por eso debe checar en reposo o limpiarla antes de volver a checar
Luisa de Venezuela hace 2 años
Que eso de checar no sabes hablar invecil
Alfredo de España hace un mes
Tengo una wv caddy SDI 2000 70 cv del 2004 mi duda es si es normal que sacando la varilla de medición del aceite salpica,unos dicen que los WV lo hacen ,otros que hay una falla y estoy preocupado,por el tubo de escape no sale humos raros y la furgoneta va bien...os agradecería me sacarais de la duda.
Gracias
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Aceite por balloneta

Chevrolet Zafira 2006 2.2L  144054 kms
Quise revisar el nivel de aceite del motor estando apagado quite la balloneta y arrojó aceite salpicandome. A que se deberá.
Andres de México hace 7 años  
AN
2 casos 
Andres de México hace 7 años
Y también prende el testigo de freno y se pone muy duro el pedal de freno.
CHICHO de México hace 7 años
Tu motor esta bajo de compresión es x ello que tambien te puede afectar en el boster
Andres de México hace 7 años
Eso quiere decir que falta anillarlo ??
Dave de México hace 5 años
Hola tengo una Zafira 2002 2.2. Tiene 4 meses que se le reparó el motor. El problema es que gasta demasiada gasolina y ala hora de dar marcha hecha humo pero después de ya arrancar se le quita. Me dice el mecánico que ya no es problema del motor por ya lo checo y la compresión la da bien. Que creen que pueda ser el detalle?
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Bota humo y aceite por la varilla de medir aceite

Chevrolet Cavalier 1986 Coupé motor 2.4  148000 kms
Amigos una pregunta dónde ubico la válvula PCV de mi cavalier Z24 año 96
Gregorypec de Venezuela hace 3 años  
GR
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Comunmente van en la tapa del motor o aun costado o en las mangueras que van al cuerpo de aceleracion, es la que aparece en la foto anexa
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Sopla aceite por la cartilla de control de aceite

Kia Sorento 2009 Diesel 2.5 EX 155000 kms
No todo perfecto no ubico la válvula pcv
[email protected] de Argentina hace 9 meses  
HE
2 casos 
Philip de Chile hace 8 meses
Dónde está ubicada la válvula PCV en un Kia sorento 2.5 año 2009
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