Problemas de Moja las bujías

Problemas destacados

Moja una bujia de aceite

Volkswagen Jetta 2002 vr6 200000 kms
Tiene una falla en la marcha baja y moja una bujia poquito de aceite ,cual pueden ser las causas. Muchas gracias
zezar de México hace 8 años  
ZE
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno si te esta mojando una bujia es que tus anillos de ese cilindro ya estan fallando y lo puedes verificar por que a lo mejor tu motor bajo un poco de rendimiento por la perdida de presion en ese cilindro o la otra es que algun sello o guia de las valvulas de cabeza ya tengan juego, realisale la prueba de compresion y hay te daras cuenta si anda o no fallando por compresion y en especial ese que dices que moja la bujia, saludos a tus ordenes 5541024619 whatsapp
eduardo de México hace 4 años
Cuanto m gastaria para solucionar ese problema. Saludos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Cuando se trata de anillar el motor también se tiene que rectificar la cabeza por la potencia que subirá por los anillos y si la cabeza no esta bien la volara y te saldrá mas caro, por lo tanto te saldrá un medio ajuste por unos 7 o 8 mil pesos pero tendrás un auto para muchos años
Luis rv de México hace 4 años
Acabo de cambiar anillos pero al montar todo y echar a volar sigue sacando humo y mija bujía ? Q cres q sea
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Que moje bujia no tiene nada que ver la anillada, eso puede venir por exceso de gasolina por mal estado del regulador de presion, mal estado sensor MAF y Sensor de Oxigeno, sobre que saque humo si es azul seguramente lo que falto es rectificar cabeza, que es lo recomendable cuando anillas ya que subira la compresión y puedes volar la cabeza por la fuerza que habra por la anillada, seguramente notas que tu auto tiene mas fuerza al andar, si no es asi, entonces fue un trabajo mal hecho, mucha suerte amigo, hay trabajo por revisar
Luis rv de México hace 4 años
Se le cambió sellos guías y asentaron valvulas
Paisa de México hace 2 años
Acabo de rectificar el motor de mi jetta a4 cabeza , anillos ajuste pero me moja las bujías de aceite
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Bujias mojadas

Volkswagen Jetta 1999 jetta a4 vr6  150000 kms
Al acelerar en lugar de dar la potencia requerida o el empujón se sienta el carro se le cambió catalizador, sensores oxigeno,bomba de gas,bujias,cables,se checo maf y sigue igual se escaneo y dio que el cuerpo de acaceleración pero al sacar las tres bujias traseras salieron mojadas alguien me podría decir que puede ser??
Yáñez de México hace 9 años  
5 casos 
Hugo de México hace 9 años
Mojadas? En aceite? Ya cambiaste el empaque de la cabeza del motor?
Yáñez de México hace 9 años
Al cambiar la batería mi carro no mantiene las revoluciones y se apaga después de un rato prende cheking y mantiene las revoluciones jetta a4 vr6 que podría ser el problema
Estopa de oro de México hace 6 años
Se desconfiguro el tps, sensor cuerpo de aceleración
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Moja una bujia

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas automático 150000 kms
Hola buenas noches alguien me puede apoyar ya que mi carro es un Jetta A4 2005 me marcaba el check perdía potencia me mojaba las bujias de aceite hasta el grado que ya no quiso avanzar tardaba mucho para arrancar y el motor hacia un ruido muy feo bueno lo anillaron le cambiaron también el sensor del cigüeñal y al poco tiempo como ala semana me volvió a marcar el check y a hacer lo mismo lo volví a llevar con el mecánico y me dijo que la banda de tiempo se había saltado unos dientes se lo corrigió pero después de eso me patea el carro cuando meto reversa pero los cambios todos los hace bien cos… Leer completa
Rebeca de México hace 5 años  
RE
1 caso 
Rebeca de México hace 5 años
Aún no he resuelto el problema alguien me puede apoyar
ivear de México hace 5 años
Si no repararon cabeza puede ser que las guías estén pasando aceite, también si no supieron anillar o rectificaron mal el monoblock sólo te vieron la cara. Aplica la garantía con tu mecánico.
De la caja si patea la segunda puede ser el cuerpo de válvulas o hasta que tronaron el arnés externo.
Luis villarroel de Venezuela hace 4 años
Las bujias mojadas de aceite en un cross fox 2008 pueden estar relacionado con la empacadura del tapa valvulas?
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Moja las bujías de gasolina y no arranca

Volkswagen Jetta 1992 4puertas motor 1800 americano 120893 kms
Moja las bujías y tarda para arrancar y hecha humo negro al arrancar
Juan jose Garcia urbizo de México hace 7 años  
JU
5 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno es indicativo de que traes un problema con exceso de inyeccion, y eso puede venir de tu regulador de presion de combustible, inyector defectuoso o filtro de aire defectuoso, checa esos 3 detalles por hay anda tu fallo, ya que esos son los 3 puntos de inyeccion saludos y suerte, cualquier consulta aqui andamos
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Al hacerle la afinación una de las bujias estaba mojada con gasolina.

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Y gasta mucho gas. Y se calienta más de lo usual
ARTURO Sanchez de México hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Tienes dos problemas el primero es solucionar el calentamiento, tu coche ya tiene sus años, deberias de cambiar el bulbo de la temperatura, el sensor de temperatura y el termostato, con eso solucionas completamente el problema del calentamiento siempre y cuando no tengas alguna fuga del sistema, el que gaste mucha gas y no te manda ningun codigo el escaner lo que sigue es hacerle un servicio a tus sensores de oxigeno, el sensor maf que esta en el multiple de admision y limpieza al cuerpo de aceleracion, ese es el trabajo a realizar, en caso de que arroje algun codigo de fallo seguro es un sensor el cual hay que cambiar, mucha suerte amigo
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No arranca, y note que esta mojando las bujias con gasolina y aceite

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas jetta 2.0 standard 800000 kms
No prende el carro llegue lo estacione y cuando quise prender nomas no ni arrancaba el arrancador mire la bateria estaba muerta, bujias mojadas con aceite i gasolina, termine cargando bateria puse nuevas bujiasy no prendio pero ya arranco casi prendia a la primera ahora no prende nada, y no se cual es el sensor mac o no recuerdo como le mencionan
Tomas de México hace 3 años  
TO
3 respuestas 
Tomas de México hace 3 años
Ya me di cuenta por que mija bujias, le habia cambiado el cuerpo de aceleración i no me percate que no serraba por completo, ya lo ajuste i aun no prende el carro.
Tomas de México hace 3 años
Termine haciendo lo que otro compañero de akide mismo dijo le desconecte el sensor de la temperatura del refrigerantey encendio al primer llavaso como si nada uviera pasado...
Leadesp de México hace 2 años
Qie Bukis lleva el mk6 2.5
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Le entra agua a las bujias y al motor SOLO cuando llueve

Volkswagen Jetta 2002 turbo 1.8 130000 kms
Cuando llueve le entra el carro no prendia y revisandolo veo q tiene unas particulas de agua en el aceite y revise bujias y hay agua en los compartimientos y por donde esta el intercooler hay un deposito tipo garrafita q va en la llanta delantera del copiloto y me doy cuenta q tiene agua ,la vacie y mande mi coche al mecanico , segun el dice q no sabe por donde le entro agua ya q por el filtro de aire no pudo se ya q se encuentra seco y con polvo , pues por no dejar cambio empaque de cabeza de motor y rectifico cabeza , eso me costo caro pero el coche volvio a funcionar ,esto paso hace un año… Leer completa
GGMF de México hace 3 años  
GG
1 caso 
GGMF de México hace 3 años
Sigo sin resolver mi problema
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Moja las bujías de gasolina y empisa a echar humo negro

Volkswagen Jetta 1992 Gli 2.0 16 válvulas 0 kms
Amigos alguien q me pueda ayudar tengo un jeta 2.0 16 válvulas y solo lo llevé hacer servicio y de Ai surgió mi problema moja las bujías de gasolina y empieza a aventar humo negro y ya no arranca seas cambio o limpio y vuelve a camiar pero pocos kilómetros y vuelve la falla ya le cambié regulador de gasolina y seguía asiendo lo mismo el maf trabaja al 100 le probé otro y sigue asiendo la falla alguien q me pueda decir q pude ser o porque inllecta más gasolina asta aogarse solo fue a raiz q le isieron servicio y lavado de inllectores servicio completo alguien q me diga q es o q pudiera ser ya lo e llevado con varios mecánicos y nada
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Juliocaballero de México hace 6 años  
JU
2 respuestas 
lurobamx de México hace 6 años
El humo negro puede ser de aceite, escanea el auto y comentas los códigos. ¿Cómo sabes que es gasolina lo que moja las bujías?
gabriel de México hace 6 años
Bueno el humo negro es gasolina cruda, si colocas tu mano en el escape y le das marcha al oler tu mano esta olera a gasolina, lo que puede estar pasando es que tu bobina esta fallando y quizás la falta de señal para activarla venga desde el mismo sensor de cigueñal o que el switch de marcha esta fallando, todos estos accesorios son controlados por la computadora y la puedes escanear para ver que codigos de fallo trae tu automovil, es facil tu fallo nada mas hay que checar bien con el escaner y una buena revision visual del estado del cableado y conectores, suerte amigo
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Jetta 2.0 moja las bujías de gasolina y falla en relenting

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 2.0  138000 kms
Espero pueda. Ayudarme mi Jetta 2.0 moja las bujías de gasolina y falla en relenti que puede ser ya cambie maf sensor de oxígeno regulador de presión y limpie cuerpo de aceleración que puede ser ayuda !!!
Henry de México hace 7 años  
HE
8 casos 
el osw de México hace 7 años
Parece ser que tienes una falla en los cilindros que moja, es decir no tienes chispa en esos cilindros, o es el inyector que siempre esta inyectando o si tu auto lleva bobina puede ser de ahí, que no este enviando la chispa.
arabe de España hace 7 años
Para salir al paso ponle un aumento en cualquier refaccionaria decente las venden al menos mientras te raparan la falla que probablemente sea un sello o el anillo ya que solo es una bujía.
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Moja una bujía y pierde fuerza se prende la luz de EPC

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas turbo motor 1.8 125000 kms
Moja una bujía la arreglaron y solo duro unos kms y volvió a fallar que puedo hacer
Berumen de México hace un año  
BE
2 casos 
Erick de México hace un año
Me recomendaron anillar el motor
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Se acelera y el motor tiembla como si estuviera mojadas las bujías

Volkswagen Jetta 2000 Yetta a4 2.0 estandar 202000 kms
Buenas tardes ase unos días repare el motor de mi carro es un yetta a4 2.0 estándar modelo 2000 y el problema que presenta es que de repente se acelera y el motor tiembla como si estuviera mojadas las bujías está in estable el mecánico me dice que es el sensor MAF y cuerpo de aceleración ustedes que cren que sea ayuda porfabor
Hugo de México hace 2 años  
HU

Mi jetta tbi 994 moja bujias de gasolina

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas, motor 1.8, tbi 198000 kms
Mi jetta tbi 1994 1.8 moja bujias de gasolina y esto provoca que gaste más y en ocasiones dejan de trabajar uno o dos cilindros, ya lave tbi ya compre relay pero sigue igual, me comentan que puede ser el sensor de temperatura
Gerardo de México hace 3 años  
GE
1 caso 

Humo negro, moja bujias

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas motor 1.8 275000 kms
Moja las bujias hecha mucho humo negro, ya se realizo afinacion camiobde mangueras de aire
Seth juarez de México hace 5 años  
SE

Agua en las bujias

Volkswagen Jetta 1995 Motor 2.0  100000 kms
Traia una fuga de agua de la toma en mi jetta 95 a3 y se la cambie pero al siguiente dia no quiso prender y me di cuenta qe traia agua en la bujias y me gustaria qe me ayudadaran a decirme el porqe...gracias
Danny Ckortez de México hace 8 años  
DA
1 caso 

Se me moja una bujia de gasolina

Volkswagen Jetta 2002 a4 198000 kms
Se moja una bujia de gasolina la cambio y se compone pero la vuelve a mojar
guicho de México hace 10 años  
GU
4 casos 

Perdida de potencia jetta a4 2.0l SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 JETTA A4 200000 kms
El auto al acelerar no tiene potencia... puedes pisar el acelerador al fondo estando en primera (mi coche es manual) y sale muy lentamente tarda en reaccionar. Por las mañanas funciona másomenos pero cuando prendo el clima se pone pesado y pierde demasiada potencia. Ya le hicieron sus servicios correspondientes TAMBIEN E cambiado la bobina, cambio de cables de bujías, cambio de pila, lavados e inyectores, mi coche no tiene catalizador tiene algo llamado bala y no e tenido ningún resultado positivo ya lo lleve a escanear pero no sale ningún error Piezas cambiadas hasta ahora Cigüeñal Bobina Buj… Leer completa
jorch_cordova de México hace 7 años  
JO
7 casos 
Logvic de México hace 7 años
Que tal, tengo un juego 2003 y me está presentando la misma falla, igual ya le cambié bobina y cables de bujías y sigue igual y ahora voy a checar el regulador de presión de gasolina por que me da 38 PSI de presión. Tú ya pudiste arreglar la falla?
jorch_cordova de México hace 7 años
Aún no e resolvió el problema, actualmente ya le cambiaron cable del cigueñal y nada
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda

En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
Logvic de México hace 7 años
Si le pasa lo mismo que al mío prendo el aire y luego se siente la perdida de potencia debido a que el compresor del aire se pone en funcionamiento con la banda de accesorios y el motor del carro es el que mueve la banda y es una carga para el motor y pues de por sí no tienen potencia y luego más carga al motor por eso pierde más potencia. Deja checo lo del regulador y de estar bien le busco por otro lado según me dicen que puede ser el sensor MAF pero ya se lo cambié pero me dicen que quizá no es el que lleva me recomiendan ir a la agencia y con el número de serie del carro pida el sensor por qué aunque se parezcan mucho el que me vendieron al que lleva no es el mismo. Te aviso como me fue, saludos.
Trini de México hace 6 años
Cómo te fue?? mi carro le paso lo mismo
jorch_cordova de México hace 7 años
Buen día saludos como te fue con lo del sensor Maf por lo que leí el original el fabricado por Boshc. Tuviste algún resultado o cambio ? Con el nuevo que le pusiste ?

Una pregunta como inicio tu falla ?
Logvic de México hace 7 años
Que tal jorch, mira la falla empezó gradualmente a los 86,000 km el coche corría muy bien pero con el paso del tiempo empezó a perder potencia cada vez lo sentía más lento y hasta ahora que ya está muy lento aceleró y no acelera nada más de repente acelera que es cuando se jalones, en unas ocasiones recién lo prendo le aceleró y corre muy bien pero pasados unos 5 segundos aún pisado el acelerador siento como disminuye la velocidad como si soltará el acelerador pero en realidad lo sigo pisando y ya después de ahí está lento, referente al sensor MAF aún no lo he cambiado porque estoy buscando como hacerle pruebas para ver su funcionamiento por qué sinceramente no tengo mucho dinero para estar cambiando piezas y haber a cual le atino de todos modos estaré comentando que pruebas le estoy haciendo y cuáles son los resultados y espero pronto encontrar la falla
Hugol de México hace 6 años
Hola qué tal tengo un problema con mi Jetta vr6 a4 2000 lo qué pasa es que me aparece el check engine y está si no potencia tiembla mucho y cuando va en carretera se escucha eln el escape que va petardeando alguna solución ya cambie sensor mar y lave cuerpo de aceleración espero su respuesta saludos
Logvic de México hace 6 años
Que códigos te arroja el escáner? Puede ser un misfire, si asi es entonces es falla de cilindros por falta de chispa en uno o más cilindros y por lo tanto checar bobinas o si trae cables checarlos o bujías.
Hugol de México hace 6 años
Aún no lo eh escaneado tendré que llevarlo a qué lo escaneen y te digo los códigos que arrojo gracias
Hugol de México hace 6 años
Por sierro olvide mencionar que también le cambié los 6 inyectores e igual
Hugol de México hace 6 años
Hola y lo escanearon arrojo P0301 y P0305 y otro código que no me acuerdo cuál era bueno me comentó el mecánico que es sensor de oxígeno y falla en cilindro 1 y 5 será sierto cual es la solución correcta saludos
Logvic de México hace 6 años
Efectivamente son fallas de cilindro 1 y 5, te dejo dos link (lo traduces al español si lo requieres) en donde puedes consultar las posibles causas para que empieces a hacerle pruebas a tu jetta

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…

Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
Hugol de México hace 6 años
Qué tal saque el cable y le puse una bujía que tenía aparte encendí el coche y tiene chispa hice la prueba en todos los cables y todo ok.
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
Logvic de México hace 6 años
Alguna reparación que le hayas hecho? antes de que te empezara a hacer la falla, usa cadena o banda de distribución? que esté fuera de tiempo el Jetta
Hugol de México hace 6 años
Pues no el coche no tengo mucho que lo compré y lleva cadena de tiempo pero no batalla para prender ni nada. Solo ahy otro detalle no sé si tenga algo que ver en las mañanas cuando lo enciendo como que tarda un poco en subir el aceite por qué hace un tracateo y luego se le quita y si tardo como 2 horas y lo vuelvo a encender hace lo mismo pero si lo prendo en un periodo de 30min no hace el tracateo
Logvic de México hace 6 años
Quizá ese tracateo que comentas sea a causa de los buzos que van en la cabeza del motor, cuando están dañados ya no retienen el aceite y hasta que vuelven a cargarse se le quita ese ruido. Podrías hacer otra prueba como medir compresión de los cilindros y corroborar el 1 y el 5.
Hugol de México hace 6 años
Lo llevaré al mecánico a qué cheque compareció bien solo para estar seguro este es el día grama de la posiscion de cilindros es correcta
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Hugol de México hace 6 años
Amigo quite la bobina para ver si estado y noté que está quebrada la estructura de plástico eso tiene algo que ver pues si avienta chispa
Logvic de México hace 6 años
Si tiene mucho que ver porque por las grietas que tiene podría estar fugandose la chispa, chéca la bobina si notas que hecha chispa por las grietas sobre todo donde está el cable para el pistón 1 y 5 entonces habría que reemplazar la bobina, me ha pasado que algunas bobinas tienen grietas pero no fugan chispa aún así hay que cambiarlas mejor
Logvic de México hace 6 años
Si es el diagrama, el pistón 1 empieza del lado del motor donde está la cadena de distribución y bandas de accesorios
Hugol de México hace 6 años
Otra cosa los cables que saque de las bujías tienen estructura de fierro pero si les arrimo un desarmado ala estructura
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Logvic de México hace 6 años
Avientan chispa con el cable desconectado de las bujías es normal, pero si están conectados a las bujías y arrancas el carro y pones el desarmador y sacan chispa quiere decir que hay fuga de chispa y entonces tendrás que cambiar los cables porque probablemente eso este haciendo que no incendie bien la gasolina y por eso tiembla el motor y Daniel fallo de cilindros
Hugol de México hace 6 años
Ya checaron precios Y si está bien mensiono que también. Enciende la luz de anti derrape y abs
Hugol de México hace 6 años
Actualizo mi problema ya lo checko el mecánico le hizo prueba y no dio con el problema comentó que al meter el scanner ahora arrojo falla en cilindro 3 nomas que creen que sea antes marcaba error en 1 y 5 ??
Logvic de México hace 6 años
Que pruebas le han hecho a tu Jetta?, está falla la traía cuando compraste el carro o te lo hizo después?
Hugol de México hace 6 años
Pruebas de chispa y cuando lo compré ya venía con esa falla le cambié de bujías llevándome la muestr de las que tenía empiezo a sospechar que no son el tipo de bujía que lleva
jorch_cordova de México hace 7 años
Mi problema empezó cuando regrese de viaje un día mi coche en ese entonces ya tenía 150000 km.
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Logvic de México hace 7 años
Mi coche no mancha las bujías de aceite, en tu caso has notado que consume aceite tu carro y tengas que estar rellenando y no sé si saque humo azul por el escape? Que le has hecho de reparaciones a tu carro? O que te han dicho los mecánicos.
jorch_cordova de México hace 7 años
Pues el aceite le pongo cada mes maso menos o 3 semanas. El escape no emite ningún tipo de humo
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Logvic de México hace 7 años
Nada Más para serciorarse que de motor este bien podrías medir compresión de cada pistón y si salen arriba de 140 PSI quiere decir q está bien el motor, ya lo escaneaste? Te arroja algún código?
Trini de México hace 6 años
Cómo te pudiste solucionar el. Problema, el. El. Mío hace lo mismo, y no encuentrO solucion
Logvic de México hace 6 años
Que tal Trini, fíjate que mi jetta si consumía aceite entre cada cambio de aceite que era cada seis meses le ponía 2 litros y no sacaba humo, hace 1 mes empezó a pasar aceite al anticongelante y le tuve que bajar cabeza para revisar la junta y si salió dañada, entonces aproveche para cambia anillos y también se le dio mantenimiento a la cabeza el cual se rectifico, se asentaron válvulas y se cambiaron sellos de válvulas. Al momento el carro tiene mucho mas potencia que se percibe al pisar el acelerador y pues mejoro considerablemente la perdida de potencia que tenía y pues valió la pena el gasto, sin embargo, aun siento pesado el carro como si algo tuviera que no deja que el carro corra al 100, le puse otro sensor maf usado pero original y si mejoro un poco pero aun le falta pero no le encuentro que sea por que apenas cuando iba circulando pase un tope y al momento de acelerar el carro respondió luego luego al pisar el acelerador y el carro lo sentí bien livianito pero solo duro unos segundos y luego lo volví a sentir pesado otra vez. Voy a seguirle buscando quizá sea un sensor y pues ahora voy sobre el de oxigeno y te cuento como me fue pues quiero que mi jetta corra al 100. Saludos.
memo de México hace 6 años
Es muy probable que tu falla sea el catalizador checalo
Logvic de México hace 6 años
Le quité el catalizador pensando que estaba tapado pero no, ahorita trae un tubo soldado.
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Hola, al momento de quitar el catalizador, y soldarle un tuvo hay algún inconveniente? Porque yo le hice lo mismo a mi Jetta GL 2003, y ahora sentí pérdida de potencia, y el mecánico me dijo que hay un flexible que está dañado y que hay que cambiarlo pero no se que tanto influya eso, porque él me dijo que no influía.
KIKE de México hace 2 años
@KevinMMar98Igual tengo falla en un flexible, que galla te da ese flex?
Kikiz de México hace 6 años
An encontrado una solución me pasa lo mismo piso a fondo y nada esto lo hace a ratos
Logvic de México hace 6 años
Que tal Kikiz. Ya has checado algún sensor de tu jetta? pedal, cuerpo de aceleración o algún otro sensor.
Kikiz de México hace 6 años
Si todos y funcionan sin problema ya lave dos veces el cuerpo de aceleración y aún en ratos se asonsa
Logvic de México hace 6 años
Ahora checar presión de gasolina y bobina
Kikiz de México hace 6 años
Según dicen que puede ser la válvula PCV pero no la encuentro alguien tendrá el diagrama que me ubique la bobina esta nueva
jorch_cordova de México hace 6 años
El jetta no tiene válvula PCB solo
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
Kikiz de México hace 6 años
Entonces que crees q se amigo
jorch_cordova de México hace 6 años
Yo he investigado mucho en el coche llegue a la conclusión que es una falla del motor con el paso de los años

De qué año son sus autos de ustedes ?
Kikiz de México hace 6 años
2001 amigo ya está medio vetarin pero no avía dado otra cosa y solo es en ratos ya le echo de todo y nada el tuyo qué modelo es
jorch_cordova de México hace 6 años
El mío es 2003
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío

El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C

Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina

La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite

Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Kikiz de México hace 6 años
Si ahorita cheque la número 4 que es la que ahorita estaba toda negra como llena de Olin y solo es esa que no se ni porque la moje
Hugol de México hace 6 años
Qué tal amigo encontraste la falla tengo un vr6 igual saludos
jorch_cordova de México hace 6 años
Haberigue que cambiando la bomba de gasolina queda. Yo cambiaré la mía esta semana ya les comentaré los resultados. Saludos
Miguel de México hace 5 años
Cambia la bomba de gasolina
Kikiz de México hace 5 años
Checar la bobina y el sensor del cigüeñal
jorch_cordova de México hace 5 años
Ya se cambiaron esas dos piezas y sin resultados aún
Solucionado
Mejor respuesta (según jorch_cordova)
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Jorch_cordova, cómo te fue con el cambio de bomba de gasolina? Lograste solucionar la falla?
jorch_cordova de México hace 5 años
Aún no la he cambiado pero apenas tenga el efectivo lo are para ver qué resultado obtengo
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Nítido, estaré pendiente!
Roberto Chávez de México hace 5 años
Joch_cordova ya lo solucionaste?
Alex D de México hace 5 años
Tengo un problema con mi jetta 2002 al encender el clima se apajona y pierde potencia como si estuviera ahogado lo apago en el trayecto y reacciona no se si me podrian orientar posible causa. Saludos
Juan _csm19@ hotmail.com de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi jetta. Ya solucionaste el tullo!??Ya le cambié bomba de gasolina y sigue ygual!,pero lo chistoso que amo me ase la falla cuándo se calienta o al asar y me falla mas con el a/c pero cuando no acelera me falla la aguja del velocímetro y cuando deja de fallar la aguja del velocímetro ya no falla el jetta t ya acelera normal y me lo ase mas con el a/c,les agradecería me podrian ayudar
Dans de México hace 3 años
Tenía la misma falla y cambie bomba de gas, filtro y nada checamos bobina y la chispa está bien y ya checando fue el conector de la bobina que se movía y hacia falso limpiamos conector con un liquido especial para conectores y santo remedio
@agusoax de México hace 2 años
Pregunta cuál es el sensor de detonación porque estoy pasando por el mismo problema
jorch_cordova de México hace 2 años
Consúltalo con tu mecánico él te indicará cuál es , el sensor de detonación funciona como un micrófono como tal que escucha la explosión del combustible
Lleva 2 sensores de detonación
e_927 de México hace 2 años
Buenas tardes, por si les sirve les platico mi experiencia con Jetta A4 2000 STD 2.0. Al irlo manejando pisando el acelerador regularmente en tercera o cuarta de repente bajaban las revoluciones entre 500 y 600 y se sentía que el motor vibraba mucho y en cosa de 3 a 4 segundos las revoluciones regresaban a las 900 pero el motor aún se sentía que vibraba, yo aceleraba en neutral (ya fuera parado o en movimiento) y al cabo de entre 10 y 15 segundos ya se componía, cabe mencionar que aunque bajaban las revoluciones el carro nunca se me apagaba. La falla solo se presentaba cuando el carro alcanzaba su temperatura media (90 grados centígrados), en frío no presentaba fallas. Hace dos días agarré el carro y al alcanzar su temperatura media presentó la falla por lo que le metí acelerones en neutral para que se compusiera pero esta vez bajaron totalmente las revoluciones y se apagó, lo encendía y volvían a bajar las revoluciones y se apagaba, me comentaron que era la bomba de gasolina pero no me pareció lógico porque en frío o caliente el carro siempre prendía osea que sí había presión de combustible, posiblemente el cuerpo de aceleración pero lo descarté porque el carro aceleraba bien. Viendo varios comentarios y videos opté por comprar un sensor del cigüeñal en ML por unos 500 pesos pero no me funcionó por su mala calidad, porque el carro ni siquiera encendía y con el que traía originalmente sí encendía pero se apagaba. Después de un rato lo vi, estaba ahí frente a mí y no me había percatado, la manguera del booster que va al motor estaba desprendida de la parte media, ya había notado antes que tenía una fisura pero no le di importancia, la encinté, le puse unas abrazaderas y crucé los dedos, el carro prendío a la primera y mantuvo las revoluciones, al momento no ha presentado fallas.

Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
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Se moja de gasolina una bujia

Volkswagen Jetta 2002 a4 198000 kms
Se moja de gasolina y me falla la cambio y vuelve a funcionar bien pero solo unos km. pero el problemasigue
guicho de México hace 10 años  
GU
4 casos 
guicho de México hace 10 años
Por favor que alguien me de alguna solucion por que ya le cambie sensor de temp. De oxigeno. Gracias
Ce1978 de Perú hace 7 años
Este es un jetta del 1998 que tambien se mojaron las bujias con gasolina, van los comentarios http://www.foromecanicos.com/foro/show…
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Aceite en cuerpo de aceleracion

Volkswagen Jetta 2000 2.0 150000 kms
Hola mi jetta tiene aceite en el cuerpo de aceleracion y estos jettas no tienen válvula PCV ayudas no echa humo ni bujías mojadas
javier123456 de México hace 8 años  
JA
8 casos 
vagtony de México hace 8 años
Sellos de valvula amigo
Aldo de México hace 8 años
Solucionaste tu problema?, me pasa lo mismo en mi jetta a4 2.0, ademas pierde aceite, no hecha humo ni nada, le limpio el cuerpo de aceleracion y queda muy bien, solo que el problema se repite cada determinado tiempo y le tengo que volver a limpiar el cuerpo
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Se calienta mi auto

Volkswagen Jetta 2002 A4 200000 kms
El motor de mi jetta a4 modelo 2002 se calienta demasiado y tira muy rapido el agua, dias antes le cambie el empaque de la cabeza ya que se encontraba rota y mojaba una bujia y se jaloneaba mucho. Que es lo que pueda tener mi auto para poder arreglar la falla. Les agradeceria la ayuda. Saludos!!!
Oscar de México hace 8 años  
OS
1 respuesta 
helio de México hace 8 años
Purgalo tienen ese problema q no te quede aire si no te tira el agua y se calienta
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Agua en el motor

Volkswagen Jetta 2005 Tredline 2005 220000 kms
Hace tiempo seme mojaba una bujía de aceite y el carro casabeliaba y perdía fuerza apenas lo prendía. Se limpiaba la bujía y todo se solucionaba la l problema. Después me lo empezó a hacer más seguido cada 3 días. Aunado a eso el carro empezo a tener fuga de anticongelante mientras detectaba la fuga le eche agua pero seguia fugando si poder encontrar la fuga días antes de que me pasará agua al motor encontré la fuga. Demoré uno o dos días y seme mezclo el agua y anticongelante con el aceite en el motor. ((( Pregunta ya cn el problema que traiga de la bujía y ahora aceite y aguan en el motor que se debe hacer ajuste o solo anillar y cepillar???
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Zamora de México hace 3 años  
ZA
4 respuestas 
Rcantu de México hace 3 años
Buena Tarde Zamora

Eso ya va a depender de las condiciones del motor, pero apenas lo veras cuando se desarme.
El paso de agua al motor debió ser por un calentamiento y daño del empaque de la cabeza y/o torcedura de la misma.
Si te vas a quedar un buen tiempo con el auto que reparen completamente el motor, si lo vas a vender pues que rectifiquen camisas y lo anillen.
Claro esperando que los bujes y pistones se encuentren bien, también las metales de la bancada etc.

Hace poco mande a reparar el motor de mi Jetta 2.0 (ya va para 1 año) y estuve apunto de comprar el 3/4 de motor en la agencia ya que costaba solo $15,000.00 pesos nuevo, pero al final me decidí por repararlo, la reparación salió en $12,000 pesos ya que me iba a quedar sin presupuesto para pagarle al mecánico.
Saludos
Zamora de México hace 3 años
Muchas gracias por su comentario
ivear de México hace 3 años
Como comenta Rcantu no lo sabras hasta desarmar la cabeza y ver el estado se camisas. Podria solucionarse reparando solo cabeza y cambiando junta. Pero apuratr a sacar el aceite con agua para que no se pique el monoblock
Zamora de México hace 3 años
Muchas gracias por tu comentario
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