Buenas tardes, tengo un golf 2001 1.6 alemán nafta, enciende fallando x unos segundos luego se arregla solo, aveces no quiere arrancar como si no tendría batería o estubiece el motor trabado,saco y pongo contacto y enciende, el agua del deposito se consume y tira por el escape y forma como una gelatina Blanca en la tapa de aceite es junta?

Cada 4 o 3 dias tengo que rellenar el deposito por falta de liquido, quisiera saber cual seria la causa de tanto consumo, ya revise el aceite y no tiene mezcla de anticongelante, el carro no tira humo, agregado a esto tambien consume mucha gasolina, ya le hice cambio de bujias y la unica mejoria es que ya no se jalonea al arrancar pero sigue gastando mucho, cuales pueden ser las causas a estos problemas?

Hola. Mí golf 6 generación tiene 180000km y lleva como 10000km que me consume cada 300 todo el basó de expansión. Le he metido presión al circuito de refrigeración y no pierde por ningún lado, tampoco se mezcla con el aceite, tampoco se pasa la presión del motor al circuito y ya ha consumido 15 litro de anticongelante y no da la cara por ningún lado, le cambié el enfriador de la egr por si fuera por ahí pero nada. A qué puede ser debido?
Gracias un saludo.

El auto arranca regulando mal, y cada dia me indica que el deposito de agua esta vacio... le pongo la cantidad necesaria y de todos modos, a los pocos km empieza a subir la temperatura del agua...
Para el dia siguiente el deposito de agua ya esta vacio

Hola mi golf consume agua sin tener perdidas puede ser q sea la junta nunca se calento solo consume agua

Lo uso un rato y cuando lo paro y lo voy a usar al otro dia se consume el refrigerante del vaso pero solo cuando lo dejo de un dia para otro me podrian ayudar

Buenas noches...
Mi carro está consumiendo mucha agua...
Lleno el tarro y aproximado en una tres horas ya no tiene agua...
Me puede ayudar... gracias

Buen día tengo un Problema como VW Golf 2,000. El problema es que el carro anda bien pero al rato de ocuparlo al momento de calentarse se apaga de repente en marcha o que haga alguna parada! No se si existe algun sensor de calentamiento o sensor de arranque que pueda ya no servir? Lo que veo es que se calienta demasiado y como que el refrigerante lo consume demasiado rápido y al momento que se apaga lo deje enfriar por unos 20 minutos y enciende de nuevo y después al ocuparlo digamos por una media hora aprox. Se apaga de nuevo.
En espera de su ayuda! saludos

Hola.
Me podrían ayudar mi vehículo es una golf a4, 2000, siempre le hago su revisión cada 6 meses o anualmente, pero este ultimo periodo he notado que se acelera constantemente incluso cuando voy manejando, ya la reviso nuevamente el mecánico y la escaneo pero no encontró problema alguna y así ya tiene casi tres meses.
Otro de los detalles que esta pasando es que el anticongelante se consume muy rápido del deposito, cambie la tapa del deposito pero en ocasiones cuando esta apagado el carro deja una pequeñas gotas de liquido, y cuando consdusco creo que es mas el consumo del liquido y me marca el tablero el sick de temperatura, apago mi carro espero un rato y no tiene liquido, que pueda ser la falla.

Le cambiaron el aceite y lo llenaron con 5/4 empezo a funcionar disparejo lo lleve y le sacaron 1/4 de aceite y me dijeron que con eso se arreglaba pero empeoro,se cambiaron bujias,filtro de aire y de gasolina pero no mejoro y ahora esta consumiendo refrigerante,y el indicador de temperatura de motor funciona unas veces,se escaneo y no aparece con ninguna falla pero cada vez funciona mas mal,el mecanico dice que no tiene que ver nada con el aceite de mas y que se lo deje para buscarle pero ese es el problema por que cobra por minuto y dice que no sabe cuanto puede valer el arreglo. Alguien me puede sugerir que puede estar fallando.

Gasta demasiado anticongelante al inicio del recorrido se mantiene en 90 grados pero si lo acelero llega hasta 130 y aparece el testigo en el tablero de inmediato tengo que parar o bajar revoluciones para poder continuar el viaje ya cambie el tapon del deposito y continua igual ,creo que es la bomba del agua y ojala ahi terminen mis broncas

Hola quería consultar si alguien sabe que puede ser que cuando saco la Varrilla para revisar el nivel de aceite y la Varrilla sale como con una especie de pasta tipo mayonesa, la meto varias veces y a medida que entra y sale la voy limpiando y va saliendo cada vez mas limpia. Luego doy arranque y doy unas vueltas y lo reviso otra vez y vuelve a tener esa pasta. Agua consume pero hasta un determinado punto y luego el nivel se mantiene y no se baja. No hecha humo el escape , la tapa del llenado de aceite esta apenas sucia con el mismo tipo de paste pero muy poco. Desde ya si alguien paso por lo mismo y me puede ayudar le agradezco.