Problemas de Quema las bobinas
Problemas destacados
Quema bobinas 
Solucionado
Volkswagen Golf 1996 273563 kms
Con una resistencia ya no las quema pero cuando se detiene vibra y al medio acelerarlo se afina. Aprovecho para que me indiquen la forma de cambiar con empaques y cauchos la bridacodo, tapa del termostato y la caja dirección hidráulica ya que el mecánico las daño y este trabajo yo lo voy hacer en casa Gracias.
ComentarQuema la bobina y jalonea como por falla de corriente Solucionado
Volkswagen Golf 1996 gl 1.8 250000 kms
Hola que tal amigos del foro, el probleme que tengo es que el carro jalonea mucho, tanto asi que se hace imposible manejarlo aparte ya me a quemado 5 bobinas las cuales no han durado ni 50 kilometros si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería infinito. Ya le cambie bujias le hice mantenimiento al alalternador le puse la lampara a ver si estaba en tiempo revise el ditribuidor y los cables y limpie iyectores por si acaso era gasolina la falla de que jalonea. No se que mas hacer si alguien le a pasado lo mismo y logro resolver les agradecería su ayuda
10 casos
Mejor respuesta (según naeltomas)
Amigos ya resolvi el problema... eera la manguera de vacio que sale de la computadora tenia un nido de ratas y se comieron la manguera y eso producía todas esas fallas
Tenia el mismo problema en una golf A3 y lo resolvi cambiando el sensor de Oxigeno y el de temperatura, con eso ya no me quemo las bobinas y el tironeo desaparecio, también lave el ECU. Suerte.
ComentarQuema bobinas
Volkswagen Golf 1997 1.8 mi. 5 puertas 100000 kms
Hola, tengo un golf 1.8 97. El tema es q un dia me dejo se apago y no prendio mas. Cambie bateria, bobina,captor y rotor tambien el contactor de la llave. Ahora tiene chispa y el auto prende bien. Pero calienta la bobina. Los fusibles y el relay estan bien, la bomba de nafta tambien. Porque calienta el modulo y quema la bobina? Que puede ser???
14 casos
Bueno una muy comun la misma bobina por marca, repasa el desperfecto cuando la primera vez que quemo la bobina que marca traia originalmente, y desde que tienes uso de razón que no sucedia haste que sucedio cuanto tiempo paso, asi podras encontrar tu detalle de la bobina, ahora de la marca original a la que hoy le has hecho el repuesto cual es la k le pones, economica, similar, o de marca bruck, beru o bosch. Yo te sugiero 2 menos cara pero cara beru, mas cara pero garantia 100% bosch. Pasando a la posibilidad de que no fuera la marca, pueden ser varias cosas, que este fuera de tiempo el motor o distribuidor, para asegurante de eso lamparealo y que tenga entre 6 a 9° el arranque, si esto esta desfasado el motor trabaja forzado y por ende consume mas gasolina y mas energia, y a que conlleva que la capacidad de energia de tu bobina se deteriore rapidamente asi como otras partes del motor, otra verifica tu alternador y su regulador que trabajen dentro de los parametros sugeridos por el fabricante me explico, entonces prueba primero tu bobina o haz en resumen la diferencia entre marca y marca, si vez mejoria comenta y suerte.
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
Hola disculpa y en cuáto te salió el cambio del sensor TPS
Exactamente el mismo problema con el mismo carro, un golf 98. Era un relé de la computadora. Lo que más me ha fallado de este carro es justamente la bobina, ha quemado como 6, pero la última la quemó en 1 día. De todos modos el mecánico le puso una resistencia a la bobina, esto no me convenció porque se supone que al haber cambiado el relé ya no habría problema de suministro de voltaje en la bobina pero pues ya lo hizo y así quedó. Me cobraron el equivalente a unos $ 35 dólares. Y por cierto que ya había probado cambio de cables de bujía, sensor Hall, rotor y rotor del distribuidor. Es un relé en mal estado.
30 de los fusibles superiores el segundo de izquierda a derecha
Yo tenía el mismo problema se quemaban las bobinas en un período de 15 días o un día las revoluciones eran inestables y cuando bajaba de revoluciones sonaba un clac en la zona de los relevadores detecte Cuál era el que sonaba y lo reemplace problema solucionado también consumía más combustible de lo normal y tardaba mucho en encender
Hola, tengo un golf 99 me pasa lo mismo, ha quemado tres bobinas. Una vez ya no prendió y no fue que la bobina se haya quemado, se le ha cambiado el efecto hall pero sigue quemando la bobina. Se escaneó y no marca error. Me pueden ayudar.
Mira te sugiero que revices la marca de la bobina que sea Bosch original, por qué suelen vender genéricas baratas, y eso es el detalle que se te queman, bien se sabe que todo debe de ser en la medida del alcance económico lo más original posible, y eso cuesta pero vale la pena. Y te sugiero que por Youtube busque por qué mi golf quema las bobinas para que te orientes del porque.
Hola buenas noches,tengo un golf 97 de un día para el otro se quedo sin chispa,le cambie la bobina arranco y a los 5 minutos se volvió a apagar fui a cambiar la bobina pensando que vino fallada le puse una más cara anduvo dos días y volvió a fallar.me dijeron que compre un encendido de gol o distribuidor y bobina de renault 19 para apartar el encendido de la computadora. Esto se puede hacer?
Sería bueno ver esa adaptación de gol. El problema viene de la computadora q se le quema un integrado q regula el voltaje q va a la bobina creo q regula a 6 volt no recuerdo bien. Y cuando se quema queda enviando 12 volt.la solución reparar la computadora o colocar una resistencia en la línea + q va a la bobina para q reduzca el voltaje
Hola tengo un golf 1.8 mod 97 le cambié la bobina y a los 5 minutos la quemó pero cuando arrancó hacia un ruido un relay y no pude descubrir cuál era si me pueden ayudar les agradecería
Busca en los vídeos dicen que es uno blanco el N°33
Tengo un golf 97 1.8 y me quema la Bobina está andando lo más bien y c para y no arranca más q puede ser ya le cambié 3 bobinas me dijeron q puede ser los cables de bujías lo lleve a un electricista y me dijo q no es problema electrónico x el cual c quema
ComentarGolf quemando bobinas
Volkswagen Golf 1997 4 puertas motor 1.8 10000000000000000 kms
Hola senores;
Tengo un gof 1.8 '97 4puertas full, el carro ha quemado 3 bobinas, la primera fue aprox 3 meses atras, la segunda menos de 1 mes y la tercera menos de 1 dia, eso fue lo que duraron las bobinas despues de cambiarlas. Me han dicho que es un problema muy comun en los golf que la placa de diodos entre en corto y la exesiva corriente queme las bobinas. Pero la bateria no se expandio.
Ademas de eso. El carro tiembla para calentar y caliente tengo que desconectar la valvula de ralenty por que acelera el carro de mas cuando voy en marcha.
Tengo un gof 1.8 '97 4puertas full, el carro ha quemado 3 bobinas, la primera fue aprox 3 meses atras, la segunda menos de 1 mes y la tercera menos de 1 dia, eso fue lo que duraron las bobinas despues de cambiarlas. Me han dicho que es un problema muy comun en los golf que la placa de diodos entre en corto y la exesiva corriente queme las bobinas. Pero la bateria no se expandio.
Ademas de eso. El carro tiembla para calentar y caliente tengo que desconectar la valvula de ralenty por que acelera el carro de mas cuando voy en marcha.
1 caso
Ami también. Me paso lo mismo pero yo le saque tierra por no no estaban conectados y aparte ami solo me duran las bobinas de tres a cinco días
Pues del alternador y de la bobina y unas k van en el chasis del la golf
A mi también me quema la bobina y controle el alternador y carga 13 q otra cosa puede ser
El otro dia se me dio un caso, le cambie la bobina y la quemo y la maquina de diagnosis me daba sensor holl se lo puse que va en el distribuidor y seguía igual calentaba la bobina fallaba y se paraba al final era sensor posición cigueñal o impulsos que va muy cerca del filtro de aceite y la caja de cambios. Espero os sirva de ayuda.
Pacomotor cuantas bobinas quemaste antes? Y cambiaste el sensor del cigueñal? Y con eso quedo?
????????123 de Guatemala hace 7 años
Sigo sin poder encontrar la causa de el problema.
El coche quemo la que traía y la que le puse luis siento no responderte antes pero me sales como spam
????????123 de Guatemala hace 7 años
Hola Pacomotor, [email protected]. Si pudieras escribirme me gustaria mandarte un video de la falla del carro. Muchas gracias.
Quedo al pelo y va por 360000km pero todos los casos no tienen por que ser iguales pero si te digo que el sensor no era caro y la bobina le debes poner la misma que trae una creo recordar que era mas grande que la otra y pon el cable de masa que la haga bien o sea raspa la pintura(si lleva)la bobina que compres si es de calidad traera un sobre como grasa no es grasa es disipador de calor untala por la parte de union a la carroceria suerte
????????123 de Guatemala hace 7 años
[email protected] te dejo mi correo PacoMotor. Me gustaria mostrarte lo que he hecho hasta el momento.
Yo quemaba muy zeguido las bobinad y lo solucione cambiando el rele 85
????????123 de Guatemala hace 7 años
Tenes una imagen del orden de los relays? que podas compartir. Al mio dos mecanicos le cambiarion varios de lugar xq parecian estar seguros de que tenian mala posicion.
ComentarBobina quemada
Volkswagen Golf 1998 191584 kms
Hola amigos le e cambiado a mi golf 4 veces la bobina en un par de meses qui diera saber q es lobq esta provocando q queme las no bobinas
10 casos
1 bobina cada 5 meses asi que estoy en lo mismo, me dijo mi electrico que el problema esta en el distribuidor, que debo cambiarlo.
jose carlos de México hace 6 años
Hola amigos en este tipo de carros es muy frecuente el cambio de bobina por muchos factores. Bien... los primeros factores es baja de tencion, no hay buena tierra, o el mas frecuente ¡ fuga de corriente en los cables de bujías... con una minima fuga de corriente en el distribuidor o en cualquiera de los cables la bobina se ira a tierra y se quemara ya que estas son las mas delicadas. Bien amigos espoero y les sirva esta informacion
Alejo Martínez de Colombia hace 4 años
Amigos de saludos de colombia tengo un golf Manhattan modelo 98 quema las bobinas q soluciones ay por fa ayuda
jose carlos de México hace 4 años
Quetal amigo primero debe revisar la carga de la batería que no sobre pace el voltaje de 13 voltios ni disminuya de menos 10 voltios esto ala hora de dar marcha quemará la bobina la segunda es checar que tenga buena tierra el motor con el chasis junto ala bobina
Tercero checa cables y bujías que estén en buenas condiciones cuarto y último el distribuidor trae bajo la escobilla una tapa plástica que aísla el metal del distribuidor con la chispa de la escobilla este es un dato muy importante ya que no lo tomamos en cuenta espero te sirva
Tercero checa cables y bujías que estén en buenas condiciones cuarto y último el distribuidor trae bajo la escobilla una tapa plástica que aísla el metal del distribuidor con la chispa de la escobilla este es un dato muy importante ya que no lo tomamos en cuenta espero te sirva
Yo también ya llevo cuatro bobinas ya le pusieron una tierra extra aún sigue el problema que será ??
jose carlos de México hace 4 años
Prueba colocándole una resistencia ala alimentación positiva de la bobina para evitar las sobrecargas
Buenas tardes amigos! Tengo una duda quisiera ver si alguien me pueda ayudar tengo una golf 93 no tengo mucho con el vehículo pero surgió un problema. Me quemo una bobina, ahora le he puesto otra y me he dado cuenta que se Calienta en tan solo girar la llave por un rato o poniéndolo en marcha por unos 15 minutos y al tocar la bobina está súper caliente. Quisiera saber que es lo que causa ese problema. Les agradecería si alguien me pudiera ayudar
jose carlos de México hace 3 años
Quetal amigos ya e checado más a detalle este problema y ahora tengo otro punto que compartir bien me llego otro jetta con el mismo problema quemaba las bobinas le apliqué todo lo antes comentado y aún así nada pero la última solución fue el arnés de la computadora tenía pines asiendo falsos contactos, la solución fue reparar los pines ajustar la computadora y fijar el arnés con esto se soluciono el problema
ComentarMe quema la bobina Solucionado
Volkswagen Golf 1996 Gl hb, 1.8cc 203000 kms
Hola, mi golf, desde que se quemó la bobina original, las otras no duran mas de 6 meses. Ya le cambie 2 veces la bobina en 1 año, sin contar la original. Las 2 ultimas son BERU (nuevas) y me las quema. Noté que con esa marca, ocurre un salto de chispa al darle contacto; sin arrancarlo. Y no encuentro la causa... Y por ultimo cuando giro la direccion de tope a tope , me hace un golpe, como si se destrancara la cremallera. Le cambie cazoletas superiores nuevas delanteras y no se le paso del todo; algún buje de cremallera gastado? O rodamiento de masa con mucho juego???. Por su GRAN AYUDA, se los agradezco.
5 casos
Delmauro_@Golf de Chile hace 9 años
Me quedo algo en el tintero. Se cambio el radiador de calefacción, y queda prendiéndose a ratos la luz de airbag en el tablero a ratos y se apaga. Lo chistoso es que no viene con airbag... ????!!!
Delmauro_@Golf de Chile hace 9 años
Si alguien ha leído mi post es solo, para destacar una anomalía singular. Como para su opinión..." salta chispa cuando le doy contacto ". Gracias x su atencion...
:-)
:-)
A mi me ocurrio algo similar con mi golf 3 cambié amortiguadores y casoletas pero a uno no le pusieron un separador que va entre el vástago del amortiguador y la casoleta esto hace que no funcione el rodamiento y gire el espiral
Mejor respuesta (según Delmauro_@Golf)
Delmauro_@Golf de Chile hace 9 años
El golpe esta solucionado por fin. Cambie cazoleta superior, rodamientos de masa y listo. Ja! Ahora sigo buscando el problema de la chispa rebelde... :-)
Delmauro_@Golf de Chile hace 9 años
Señores. El problema de la chispa al poner contacto, se arregló. Puse bobina original Temik (con su caja original sellada) y problema solucionado. Ojala dure mas de 6 meses la bobina. Así que tengo tiempo para venderlo...jejeje.
Hola te hago una pregunta. Espero que puedas ayudar cuando mi auto hace el rebaje empieza hacer explosiones puede ser la bobina o la sonda?
Cambia bobina,cables y bujias si no te la va a volver a quemar
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
ComentarQuema las bobinas de encendido
Volkswagen Golf 1995 4 puertas motor 1.7 150000 kms
Hola buenas tardes. El problema con mi auto es que ya a quemado cuatro bobinas en año y medio el carro lo tengo hace tres años ,lo checa ron hace unos días y me cuenta el eléctrico que la computadora ya había sido reparada. El daño que presenta ahora es que el sensor o salida que controla la chispa y que sale de la bobina se queda fija en todo momento ademas que lo que controla el mínimo del motor también sufrió daño en la computadora. Quisiera saber si con esos dos daños se puede reparar o toca conseguirla nueva y si la consigo en Colombia gracias. La marca de la computadora es TEMIC DE SERIE N. 037.906.022 EM.
1 caso
Mira rodrigo, yo te sugiero escanies el carro, para asegurarte de que efectivamente el sensor que te indica el mecanico es la causa, ese sensor que monitorea la chispa se llama hall, y tabraja en el integrado del distribuidor, la conexion de cables del distribuidor es para ese sensor, puedes verificar su funcion con apoyo de la web, y si ese es la falla es solo cambiarlo, deverian revisar la señal de este sensor hacia la computadora, si la señal la manda la computadora y a la hora de revisarla a la salida de la computadora no manda la señal entonces si puedes decir que es la computadora, y quizas esta señal se corta por que este en corto o roto este cable que conecta la computadora con el sensor, y si es asi es solo volver a unir adecuadamente el cable y verificar que la señal se haya restablecido, si te desvives buscando las piezas, una es correr al concesionario de la vw, o bien hay una aplicacion llamada mercado libre colombia y solo es ingresar lo que estas buscando, esa aplicacion te lleva de la mano si hay algo que no encuentras puedes hacerle preguntas al vendedor quizas si no la tiene, pero te la puede conseguir, lo de la bobina es por una simple razon, que el vehiculo esta trabajando fuera de rango por las causas antes mencionadas y otras mas, y la exigencia que hace es fuera de lo normar por eso se sobrecarga y revienta y la otra es quizas que no estan poniendo la bobina adecuada, muchas veces la refaccionaria te vende genericas o compatibles, ya que son mas economicas que las originales como temic o bosch, estas marcas son las que fabrican las piesas lo mas o mas bien originales, asi que escanea la golfa y que tu estes presente, si algun mecanico te dice , necesito revizarlo dejeme el carro y le hablo, bueno pues dile quiero ver que efectivamente lo que hace es lo correcto si se molesta y te da vueltas busca otro que te de esa confianza, de verificar en vivo el diagnostico, por que al final del dia quien paga y manda eres tu.
rodrigo guzman b de Colombia hace 8 años
Gracias maestro en realidad si estuve presente y lo escanearon pero como no entiendo de estas cosa por eso recurro a ud el eléctrico le puso varios aparatos de medición incluido el de ondas con ayuda de su computador, lo que hizo al final para prenderlo fue sacar esa señal compatible directamente del distribuidor de corriente a la bobina y prende con dificultad el me dice que no es confiable eso y ademas desconecto el cable que entra al carburador que da el mínimo por consiguiente el carro quedo a las 2000 rpm dijo que para poder traérmelo para la casa mientras arreglo lo de la computadora la bobina que le acabo de poner fue la mejor que consegui por a ca y es de marca temic contramarcada y en alto relieve supuestamente Alemana ,dice el electrico que esa esta bien , la pregunta es esa computadora se puede arreglar puesto que según el eléctrico ya había sido arreglada y algunos integrados se notaba que no erar originales y le habían colocado en la parte de abajo como un numero
De alguna serie gravado gracias.
De alguna serie gravado gracias.
Las computadoras si se pueden reparar pero como comentas a veces a falta de partes originales le ponen lo mas parecido, te sugiero para lo de mas darle su afinación a la golfa, mira yo busque aca en mexico la computadora que señalas usada y la encontre cuesta 2500 pesos, no se cuanto costaria en colombia, o bien cotizarla en la concesionaria de vw. Haber cuanto es la diferencia. O busca por ebay.com, puedes conseguir piezas de yonques gabachos = te sale mas economico que en la concesionaria.
Hola compañeros,estaba leyendo los problemas que tiene Rodrigo,yo tengo la misma computadora en mi golf Temic n° 037 906 022 y necesitaría conseguir el esquema de la inyección,me lo robaron y necesito restaurar todo el sistema de la inyección sensores y todo lo que lleva,les agradezco mcho si me pudieran ayudar a conseguirla acá en uruguay no hé podido,gracias Adrian.
Mira hermano hay un brother llamado ramon tavarez en facebook que te proporciona el programa mitchell ondemand5, actualizado hasta 2014, con este programa buscas cualquier modelo de auto y marca y te arroja hasta por dode escupe saliva el carro jajaja, es un verdadero programon que muy bien podria ahorrarles mucha plata y tiempo a todos los que requieran de este programa hay otro que es el all data pero prefiero el mitchell, y lo mejor de todo que se los proporciona gratuitamente con solo compartir la informacion y de verdad creeme es muy efectivo por que te indica los pasos a seguir para la descarga y si te trabas en algo, hasta via control remoto te puede instalar el programa contactalo por el facebook y dile que te lo recomendo pedro fragoso de mexico. Por eso manita arriba comparte, y ya despues pues lo unico es compartirlo con los de mas camaradas, suerte. Te aseguro que no te arrepentirasssssssss.
Estamos con el mismo problema de la bobina quemada, ayer le instalaron una nuevecita marca Bosch al golf "Mi" del año 1999. Y volvió a suceder lo mismo, ya llevamos como 5 bobinas en algunos meses. Otro mecánico nos había dicho que es la computadora. Quisiera saber si Peter, que es un gran experto, se dedica a arreglar carros, o si nos puede recomendar a alguna persona que sí nos resuelva y con el menor gasto posible, pues el carro anoche de madrugada se volvió a quedar tirado en la calle y tuvimos que estacionarlo y dejarlo allí. Vamos a ir a recogerlo ahora, pero se repitirá la misma historia y ya no podemos gastarle otra bobina que se va a volver a quemar...Es algo terrible este problema. Y el carro se comporta igual como lo describieron arriba otras amables personas.
Mira agata, el desperfecto a veces no lo tiene la bobina, si no el funcionamiento de otras partes o sensores, quizas la puesta a tiempo del motor este desfasado de los grados que debe llevar, un distribuidor en mal estado, la tapa del distribuidor con sulfatación o mal contacto, el sensor hall, el sensor de temperatura y asi sucesivamente, bueno lo que sucede que el 90 % de las fallas suele ser cableria, que como, si cableria, un falso o ruptura de un cable descompensaria una señal de voltaje o tierra erronea para la computadora y en su alimentacio de la misma y para actuadores y sensores, y esto ocasiona un mal funcionamiento en el carro, por ejemplo si a la bobina de encendido le faltara su tierra o su positivo no generaria la chispa, ahora bien digamos que el detalle no esta en la bobina, que estuviera en el sensor de temperatura que no reporta por alguna circunstancia a la computadora la señal adecuada, la computadora trataria de regular lo mas posible las condiciones del carro, pero como no estan en parametros adecuados no esta trabajando al 100 como deveria, si no que esta trabajando en modo de seguridad, y esto es mandar señales lo mas establecidas pero si son voltajes o tierras, en este modo la computadora mandara el voltaje en modo de seguridad en un 85% aprox y el 15% faltante se convierte en resistencia, encontra de todo el sistema en donde le afectaria a la bobina de encendido trabajar en exceso fuera de su rango, osea es mas exigida de lo que debe, asi que deberías de escanear y revisar cableria, el escaner te púede indicar hay detalles en el sensor de oxigeno por ejemplo, entonces revisarias el sensor de oxigeno, o hay problemas en el sistema de carga, quizas el alternador esta generando carga desproporcionada etc, ETC.
ComentarQuema bobina en 10 minutos Solucionado
Volkswagen Golf 1997 270000 kms
Se quemó la bobina le coloqué una nueva y duro 15 min.
2 respuestas
Revisa cableado,fusibles flojos..., un corto SEGURO.NO descartes la tension, mira que sea CORRECTA.ATTE.
Mejor respuesta (según francisco)
Gracias amigo pero ya había controlado todo eso la fusibles completa...
Llegue a la conclusión de que la señal de salida de de la cpu a la bobina no llegaba... así que le instalé un viejo sistema de modulo y bobina de saveiro con motor cht. Se saca bobina original y se coloca la clásica en baño de aceite yo puse una bosch roja y su módulo que puentea con el distribuidor (que es el mismo) señal Hall, la señal hall debe ir al módulo y al cable que lleva señal a la cpu para activar el relay de la bomba de combustible si necesitan más info avisen y veo como pasar un pequeño diagrama...👌
Llegue a la conclusión de que la señal de salida de de la cpu a la bobina no llegaba... así que le instalé un viejo sistema de modulo y bobina de saveiro con motor cht. Se saca bobina original y se coloca la clásica en baño de aceite yo puse una bosch roja y su módulo que puentea con el distribuidor (que es el mismo) señal Hall, la señal hall debe ir al módulo y al cable que lleva señal a la cpu para activar el relay de la bomba de combustible si necesitan más info avisen y veo como pasar un pequeño diagrama...👌
ComentarQuema de bobina Solucionado
Volkswagen Golf 1996 4 puertas, fuel injection, 1.8, estandar, 163153 kms
Se quema la bobina seguido ua lleva 3 en menos de 3 meses
4 respuestas
Mejor respuesta (según Ever Obregon)
Traes un corto o tu relevador ya no esta trabajando como debe, revisalo y cualquier zumbido o defecto fisico que veas cambialo, cualquier consulta estamos para ayudar al 5541024619
Ever Obregon de México hace 7 años
Gracias camarada... lo revisare... cualquier cosa le hecho un grito
Se me quema la bobina le cambie rotor tapa distruidor y cables y bujias nuevas y sigue calentando y quemando bobina alguien me de una mano x favor
Hola a mí me pasa lo mismo , cambie rotor ,captor, tapa de distribuidor, cables, bujías y me quemo la bobina igual. Si alguien ayuda por favor
ComentarQuema bobinas
Volkswagen Golf 2001 4 puertas 2.0 220000 kms
Ya ame quemo 4 bobinas y en esta última función y. Veces no y huele mucho a gasolinas dentro del auto
1 caso
Mira checate que este bien sellada la tapa de la bomba de gasolina posiblemente su empaque este movido, lo de la bobina es por que hay un desperfecto de tención y quizas la puesta a punto del motor, hazlo revisar de estos elementos, y que la bobina sea la adecuada no compatible con demas carros si no que sea la adecuada para tu auto.
Gracias... La bobina es original... La puesta del motor a que te refieres? Gracias
La puesta apunto es la sincronización para la primera chispa del encendido, a veces resulta que se mueve por el tiempo la graduación y ocaciona desajustes en el correcto funcionamiento del motor, esto obliga a otros elementos a trabajar forzadamente como por ejemplo la bobina y se puede recalentar y averiar.
Milton parra de Colombia hace 5 años
Debo sincronizarlo para qvuelva a quedar bien gracias
ComentarHola amigos mi cabrio quema las bobinas de encendido
Volkswagen Golf 2001 cabrio 200000 kms
Le colocas la bobina de reemplazo nueva trabaja bien unas horas y la quema se pone muy caliente y deja de funcionar
1 caso
Es por exceso de tencion revisa el alternador caja reguladora y la linea de los cables de enchufe de la bobina
Muchas gracias ya lo hice pero no noto alguna anomalía en el voltaje, tu sabes cuanto debe marcar?
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
Hola amigos, despues de padecer el mismo problema por mas de 8 meses y hacer todo lo que encontraba, revision de computadora, cambios en distribuidor y etc, la solucion fue sencilla pero la realizo alguien que sabe, lo unico que hizo fue a revisar a conciencia las lineas electricas del vehiculo y descubrio que aun cerrado el switch tenia señal de corriente, lo que diagnostico que era o algun relay de ignicion, obviamente se dirigio a revisar los relays( relevadores ), descubrio que era un cable del relevador de ignicion que no estaba conectado a tierra lo cual provocaba la falla.
francisco montiel de México hace 5 años
Una pregunta tengo el mismo problema ya lo lleve cn 3 electricos y nada sigue la falla quema las bobinas de echo acabo de ir a checar mi computadora y esta bien alguna persna ue halla tenido el mismo problema que me pueda recomendar a un electrico que ya halla reparado un golf cabrio 2002 con la misma falla selos agrdeseria mucho llebo 8 meses con este problema gracias de
ComentarMe quema las bobinas
Volkswagen Golf 1998 gl 1.8 170000 kms
Ya cambie 7 bobinas y un modulo lo lleve a 2 electricistas y sigue quemandolas compre la bobina origruinal marca beru me duro un mes y medio lo mismo que las truchas ya no se que hacer
2 casos
ivan garcia de México hace 10 años
Verifica tu modulo de ralays hay corto y te las esta quemando, me paso lo mismo con un golf igual al tuyo 98 a 1.8 lts
Pudiste arreglarlo? Me pasa lo mismo y cambie todo a nuevo. No se que puede ser
En un año 2 voi cambiando...iva en ruta se m apago me dejo sin nada de corriente no reniego mas cn ese auto ala venta
ComentarQuema las bobinas
Volkswagen Golf 1998 Golf 4 puertas 1.6 250000 kms
Le he cambiado 4 bobinas y me las ha quemado todas arranca empieza a temblar y después de un rato se calienta la bobina y se quema y no arranca, no sale corriente de la bobina hacia el distribuidor y se le ha cambiado las bujías cables rotor tapa de distribuidor
5 casos
claudio saavedra de Chile hace 4 años
Si lo repare cambie los cables de bujías, el sensor tps, el relé N 30,y la bobina y hasta el momento a estado bien
Mira voltaje correcto del reulador, alternador,CORREAS.ATTE.
ComentarSe calienta el modulo de la bobina y se quema
Volkswagen Golf 1998 4 puertas full motor 1.8 280000 kms
Me quema la bobina controle el alternador y carga bien
2 casos
Igual me pasaba revizaron todo el cableado de la computadora hacia los sensores y solamente con abrir el contacto unos 5 minutos se calentabqa la bobina como plancha y luego le hice revisar el cableado interno del volante a la caja fusiblera y alli estuvo el problema que habia estado un cable quemado "carbonizado" pero el carro funcionaba y cuando estaba caliente fallaba que subia y bajaba las rpm es todo loque les puedo contar hojala les sirva de ayuda en este tipo de problema
Hola, tenia el mismo problema. Cambié 4 bobinas en menos de 2 meses. Además de quemar la bobina, la aceleración era irregular. Primero cambié la bobina captadora, es un regulador electrónico que va dentro del distribuidor o timer. Lo hice escanear en un taller VW y diagnosticaron una falla en el sensor TPS, es un sensor que va cerca del cuerpo de aceleración. Remplacé el sensor TPS y problema solucionado. La última bobina que le instalé fue la original Beru y hace 6 meses que no la ha vuelto a quemar.
ComentarQuema las bobinas
Volkswagen Golf 1993 A3 112000 kms
En menos de seis meses en mi Golf se han quemado seis bobinas, la uíltima vez fue el coche caminando en una v[ia rapida, realmente peligroso. He gatado una fortuna en bobinas, multas, gruas y electrícos y no le dan el porqué se queman las bibinas. Ha dejado de ser un coche confiable para convertirse en una verdadera lata. ¿A qué se debe?
3 respuestas
Mira quizas deberias rebizar el cableado de tu bobina y el switch, quizas algo esta aterrizando y te genera alto boltaje de mas, al = que los cables del distribuidor a tus bujias, a mi me paso y verifique que en el cableado de la caja de fusubles y relays habia una cable casi achicharrandose y pegado con otro y era un tronadero en los relays y al separarlos y arreglarlos cambio por completo el estado de mi nave, quizas por ahi esta la falla, si reparas la falla comenta para seguir ayudando a los demas suerte y saludos.
Aaaa se me olvido algo muy importante si aun sigue la falla con el chequeo que te comente, puedes checar el modulo del encendido, normalmente lo encontraras cerca del brazo del limpia parabrizas del piloto quitando el bota aguas del cofre, es como una caja cuadrada negra cambiala y quizas ya no quemes tantas bobinas suerte.
ivan garcia de México hace 10 años
ASi es me paso con un golf 98, me quemeo 4 bobinas y era por que traia corto un relay no recuerdo cual era, pero lo puisiero nuevo y se acabo el problema de bobinas... saludos.
ComentarQuema bobina ya ye va 4 en 6 meses
Volkswagen Golf 1998 4 puedas 1.8 28000 kms
Quema la bobina ase 6 meses le canvie ujias alternador cables lerevisaron casi todo lo electrician
3 respuestas
Am i mepasa lo mismo y no ai un eletricista que mede una solusion
fernando avila romero de Colombia hace 6 años
En mi humilde opinion coloquele una resistencia que venden de porcelana entre la bobina y el cable que viene del switc de encendido
Diagnosis?voltaje salida del rectificador del alternador?reles asociados?ATTE.
ComentarQuema la bobina en minutos
Volkswagen Golf 1995 Gl 1.8 150000 kms
Mi golf del 95 multipunto se calienta la bobina y muere , no se que puede ser , me dicen que es el alternador que es el módulo ya no se que es ayuda por fa gracias
1 respuesta
Todo es posible; mas cortos,+ revision cableados +. . . ATTE.
ComentarQuema bobina
Volkswagen Golf 1998 Sedan 5 puertas 1.8 gl 188000 kms
Buenos días, soy de Argentina. Quisiera saber si alguien pudo solucionar este tema, ya que leí varios casos. Ya he cambiado 3 bobinas en los últimos meses...
Alguien comprobó si al colocar una resistencia se revierte el problema?
Gracias.
Alguien comprobó si al colocar una resistencia se revierte el problema?
Gracias.
1 respuesta
Cableados defectuosos...bobinas malas...conexiones defectuosas...tensiones electricas con picos altos(raro)ATTE.
ComentarQuema las bobinas de encendido.
Volkswagen Golf 1995 5 puertas 135548 kms
Ya son varias las bobinas que se ha quemado, y la verdad ya estoy desesperado, no se que lo ocasiona, mi eléctrico no le haya, si me pudieran orientar sobre como solucionar esta falla, se los agradeceria mucho si saben algo por este medio a mi correo electronico, [email protected]
6 respuestas
Hola te pudieron ayudar por que se quema la bobina al mío le pasa lo mismo
Tenes q ponerle la original temix otra no sirven se queman al toke
Revisa estado de cables, no esten pelados,en algun sector,y produzcan cortos ,al movimiento. Amen de lo expuesto ANTES.ATTE.
washington de Ecuador hace 5 años
Tal vez podrian ayudarme se quema las bobinas de mi golf alguien encontro la solucion
ComentarQuema las bobinas cada 15 a 20 dias.
Volkswagen Golf 1996 GLX 2.0 220000 kms
Tengo un golf glx 2.0 modelo 1996
El inconveniente que tengo es que cada 15 a 20 días me quema las bobinas, lo lleve al electricista y no encuentra falla. Tiene cables de bujías y bujías nuevos. Alternador nuevo. La batería esta OK. La carga del alternor está bien.
Alguno tiene alguna solución de lo que puede llegar a ser?
Me esta volviendo loco ese tema
El inconveniente que tengo es que cada 15 a 20 días me quema las bobinas, lo lleve al electricista y no encuentra falla. Tiene cables de bujías y bujías nuevos. Alternador nuevo. La batería esta OK. La carga del alternor está bien.
Alguno tiene alguna solución de lo que puede llegar a ser?
Me esta volviendo loco ese tema
4 respuestas
Hola, comenta más de tu problema, tarda en arrancar?
Podría ser el sensor de temperatura dañado
Podría ser el sensor de temperatura dañado
Rectificador? voltaje estable?,sin picos. Scan?check a la ecu?ATTE.
Comentar¿Problemas con un Golf? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Podrías destapar el relevador y refrescar las soldaduras, éstas se rompen y comienzan las fallas( intenta, pero de preferencia cámbialo)
Desde ya muchas gracias
Muchas grácias
[email protected]
Saludos...