Problemas de Falla de computadora
Problemas destacados
Problemas en la ecu 
Solucionado
Volkswagen Golf 1997 glx 300000 kms
Buenas tardes tengo un golf glx 2.0 el auto tiene una falla fugitiva por momentos anda bien y de golpe empieza a tironear y se pasa de nafta ya lleve a revisar la computadora y no tiene nada,se le limpiaron los inyectores y se revisaron todos los sensores. Hay un dato clave cuando el auto anda mal al enchufe del distribuidor que seria el sensor hall le vienen 17.85 volt y cuando anda bien viene al mismo enchufe 11.85 volt nadie me sabe decir el porque de esa amplificación de voltaje y otro dato es que el auto andaba bien llego a los 300.000 km y se puso el cuenta km en cero (es digital el cuenta km) y de ahí empezó con problemas y por mas que le enchufen un escaner no salta ninguna falla alguien sabe que puede tener o que produce esa falla? ya que los sensores andan todos
1 caso
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PE
Mira si como dices que el sensor hall, te marca la falla deberías o cambiarlo no es caro o revisarlo asi como las conexiones y cables del mismo desde el sensor hasta la computadora quizas falsos o cables rotos , y por lo de la amplificación de voltaje, para que hubiera elevación tendria que ser por el generador de corriente o que este ya mal el alternador, que este incrementado voltaje muy elevado y podrias dañar la computadora, asi como cables aterrizados, o fuga de corriente en la bobina de encendido, despues de haber realizado la inspección necesaria de estos componentes, te sugiero limpies los conectores de cables grandes son 2 uno esta cerca del distribuidor y el motor del lado derecho es un enchufe cilindrico y se suelta como si fuera tapa rosca girandolo de ambos lados limpialos con aire, brocha o limpia contactores y lo vuelves a enchufar solo serciorate de marcar señales para empotrarlo de nuevo girandolo y el otro esta entre el radiador y la parrila de la facia delentera donde va el emblema de la vw, tendrias que quitar la parrilla o bien el radiador, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
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Mejor respuesta (según juan)
JU
Muchas gracias por los consejos nunca supimos que hacia que se amplifique la tensión al enchufe del sensor hall puede ser que la ecu amplifique así la corriente? porque el uto marcaba esa ampliificacion estando parado y solo en contacto. Le desarme el tablero para ver bien la fusilera y los relee y encontré la central de la alrma x28 le empece a dar golpecitos y largaba chispa el cable de la bobina cada golpe una chispa siempre con el auto apagado, busque el esquema de conexión de la alarma y vi que interrumpía todo el encendido del auto así que corte el cable y lo uní como viene original el auto y de ahí el auto se normalizo no sabemos bien si la alarma pudo descompensar así el auto pero hasta ahora anda.
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WA
Hola juan me alegro que ayas arreglado la maquina y me meto en el tema solo para comentar que me parece perfecto que como lo haces vos todos los que encuentran solucion a sus problemas deverian comentarlo y compartir sus experiencias para que todos los opinautos sepamos que hacer cuando nos pasa algo parecido. Cambiando de tema que maquina no? pasa los 300.000 y sigue como una fiera a parte de algunos sensores y algunas cositas electricas no hay como el golf mas el mk3
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JU
Hola Walo la verdad que si un auto muy bueno y confiable hace 8 años lo tengo y no hice mas que disfrutarlo y las cosas necesarias como los cambios de aceite y cubiertas. El gran problema es cuando tenes una falla como la que tuve y perdes tiempo y plata con gente que no entiende nada y no es honesta porque te cobran fortuna pero no te dan solución por suerte ahora anda bien, yo tuve la suerte de ver un golf con 500.000 km el motor cerrado de fabrica obviamente gastando aceite pero que motor noble!!
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Tengo Volkswagen golf 1996, a veces prende y a veces no, me estoy volviendo loco he revisado todo lo que me han dicho, no sé si es la bomba de servicios dejó funsionar y la bomba de la gasolina no emite ningún sonido cuando se abre de switch. Por favor ayudenme.
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Revisa el modulo de encendido es posible que junto con la bobina estan dejando de funsionar.
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Hola buenos dias tengo un vw GTI 2.0 MK5. Tenia 2 meses de a verlo comprado y el carro se jaloniaba y se me apagaba y un dia me puse a revisarle los fusibles y tenia algunos quemados y los cambie y asi paso en la noche agarre el carro y lo senti sin fuerza y me di vuelta y lo pare y asta ahora le e echo muchas cosas y e cambiado partes y nada ya lo lleve a al taller y no le ayan nada alguien me puede decir que puedo hacer si me pueden ayudar con eso gracias
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ComentarFalla en Ecu Solucionado
Volkswagen Golf 1993 2.0 189000 kms
A mi carro se le quemo la computadora compre otra Pero el numero no es el mismo y no se arreglo el problema tendra esto algo que ver alguien que aya pasado por uno problema similar muchas Gracias de ante mano
2 casos
Y que problema presentaba antes de que se quemara? detalla un poco mas el problema
No presentaba ningun problema lo usaba a diario y jalaba muy bien lo deje parado por 3 dias por que sali de viaje al regresar por la tarde lo encendi y prendio bien Pero a los 5 min se apago pense que se quedo sin gas por que no me marcaba la abuja pero ya no quiso prender de ninguna forma solo daba marcha Lo lleve Al mecanico y Saco LA Ecu quemada MI hermano me consiguio una usada pero Los num de serie no coinsidian y el mecanico no me Lo pudo hacer jalar
Pues esta raro, que haya sacado la computadora sin antes verificar ciertos componentes, como bobina de encendido, chispa en las bujias, puesta a tiempo del motor y distribuidor, presión de la bomba de gasolina y la misma bomba de gasolina, tensión electrica desde alternador, bateria, y bobina de encendido, switch (pastilla) de la llave y el arnes de conexion de la computadora que tal y solo estaba floja la conexion de la computadora, no por que ya no haya querido arrancar pudo suponer que era la computadora, y siendo asi devio revisar la posible causa por que se quemo, si no la reviso, al poner otra posiblemente el detalle que ocasiono en la anterior siga percibiendose en la actual, ahora bien busca en la appl. De mercado libre.com o en segunda mano, la computadora que necesitas y tienes la opción de preguntarle al vendedor si tiene la computadora que necesitas, o bien si la puede reparar, solo le dices el serial de la que estas buscando, bueno espero te hayas dado cuenta que hay muchos factores que antes de cambiar la computadora se deven revisar.
Pues de hecho antes de quitarla me Lo reviso de todo y la ultima opcion fue quitarla y ayi fue cuando nos dimos cuenta de que estaba quemada cambie todo cables de bujias bobina alternador distribuidor bomba de agua de gasolina sensor de oxigeno Pero Nada
Mejor respuesta (según Diego)
Bueno mira te sugiero busques algun taller o electronico quien la pueda diagnosticar en lo que buscas el remplazo de la misma, si es que tiene compostura o bien comprarla, una vez instalada deveran revisar todo de nueva cuenta chispa de la bobina, sensor hall del distribuidor, puesta a tiempo del motor, sintoma de marcha, si escuchas la marcha al instalarle de nueva cuenta la computadora y asi sicesivamente y enfocarte en la caja de fusibles quizas esten volados algunos fusibles y relevadores como el que hace trabajar a la computadora no se si sea el num. 30, igual y puede ser ese el detalle por el cual no te arranque, busca en la web, el sistema electrico de la caja de fusibles del modelo de tu golfa, asi podrias orientarte mejor, y tambien las posibles causas de una ecum dañada en youtube hay videos de orientación.
La computadora de mi Golf no manda señal a la bobina ¿Se le puede poner una computadora con serie diferente?
Muchas Gracias por la ayuda Lo tomare muy en cuenta todos esos pasos y estare checando todos los videos en YouTube tendras algun link en especial que me puedas ayuda y Muchas Gracias otra vez
ComentarProblemas ecu
Volkswagen Golf 1998 a3 1.8 234000 kms
Hola amigos , tengo un problema com mi golf, en consumo de gasolina ,humo negro y relanti ,ya cambien la iac, sensores de temperatuta,sensor de aire,sensor de oxigeno,se realizo el servicio completo ,cambie de cables,distribuidor,bobina de encendido,se verifico 2 veces el tiempo ,cambie la banda de tiempo y tensor, ya lo han visto varios mecanicoy pues mejor me decidi y compre el vag com para revisarlo yo mismo y no me mandaba todos lo grupo solo hasta el grupo 8 porque quiero revisar los inyectores, pues viendo un buen de post y tutoriales veo que los lebel los marca el 036 y el mio en 043 90… Leer completa
1 caso
Una opinion muy a la ligera te percataste de esta falla cuando adquiriste la golf, que sacaba humo negro y consumo de gasolina, cambiaste todo me supongo que hasta las bujias y que te hayan puesto las adecuadas que debe llevar la golf por modelo y año y quizas te combendria ponerle un regulador de gasolina, lo de la ecu es un cerebro que comanda la mayoria de los sistemas, asi sea de un vocho debe poder programar la inyección correspondiente, el detalle es el humo negro que depende de la mezcla de aire-gasolina, puedes limpiar tu sistema de inyección por infrarojos, el relenti es quien estabiliza las revoluciones de tu motor, asi que debes ir parte x parte no te desesperes te entiendo que es muy tedioso estar pensando en lo peor si ya hiciste de todo un poco y no se repara la falla, a mi me a sucedido lo mismo y por la desesperación de no dar con el clavo se gasta inecesariamente en cosas que no solucionan nada, y luego resulta que solo fue un sensor, falso contacto o una pieza y no varias, pero sabes todo el tiempo que los mecanicos te dan la facil por que ni ellos mismo saben a que se debe los carros son como nosotros si no les duele una cosa les duele otra y el dolor no es el mismo a unos les duele de diferente manera y por ende necesitan recetas diferentes para cada auto, es como un dolor de muela te puede doler a ti y a mi pero quizas tu dolor es mas intenso que el mio pero todo tiene solución solo debes tener paciencia, el consumo tambien puede ser que algun sistema este consumiendo de mas energia y por ende el motor necesita mas gasolina debes checar tu sitema electrico, el relay de la bomba de gasolina y sistema de inyección, asi como los fusibles, aunque no te lo imagines todos los sistemas dependen de otros es una cadenita, bueno espero haberte dado una sugerencia entre mil, si reparas tu falla comenta para ayudar a los de mas. Y suerte.
Gracias peter , cuando compre mi auto no tenia ninguna falla , la falla ocurrió después de un servicio que se le realizo, sobre los relay que comentas ya se los cambie , pero tienes razón voy a revisar las conexiones del vehículo limpiarlas ,de igual forma voy a llevar los inyectores a un laboratorio para su revisión y le meto el vag de nuevo , si en cuentro algo lo comento, muchas gracias por tu apoyo
ivan garcia de México hace 10 años
Yo tenia un problema similar ccn mi golf a3 2.0, humo negro, consumo alto de gasolina, se apagaba cuando llegaba al un tope o un semaforo , bajaban revoluciones, no tenis fuerza, solo cambie el sensor maf en marca bosch y se corrigio odo el problema, habia probado con un sensor maf creo qu e era chino la mitad del precio del bohc y continuaba con problemas...
Hola ivan. Gracias por tu respuesta, solo que no encuentro el maf en mi auto eh visto en muchos foros que el mod a3 de 98 no lleva que lleva el map y que esta dentro de la ecu , si estoy mal me corriges por favor o a lo mejor se lo quito en dueño anterios si tienes otra sugerencia te lo voy agradecer ,el sábado pasado lo lleve aun labotarios para que me lavanran los inyectores y me cambiaron el regulador de presione que esta en el riel también aprovechee para lavar todas los conectores , tengo pendiente lavar el de la ecu abrila para revisar el mentado map que eh visto , gracias
ivan garcia de México hace 10 años
Tienes razon ese modelo no lleva maf, twngo un golf 98 desvielado y he checado ahora y no lo lleva, verifica el map y si esta donde comentas, puede ser, ahora que comentas... haz revisado el tps. ?... aun que no suene logico, tiene algunas repercusiones en las falllas ue ocmentas...
Si , ya cambie el tps, y se me olvidaba cuando cambie el regulador de gasolina no me saco mucha gas ni la manguera de retorno , será que algunas de las mangueras que vienen de la bomba están muy ajustadas las abrasaderas y le quitan presión a la bomba , tu crees que tenga aulgun efecto eso ?
Puede ser que el filtro de la gasolina este casi tapado por eso detectas poca presion o poca gasolina, si ya checaste la presion de la bomba el unico obstaculo por asi decirlo que estuviera haciendole resistencia a la presion de empuje de la gas a tu sistema de inyecciòn es el filtro, o que una manguera estuviera apachurrada y rota lo que provocaria vacio o fuga de tus lineas checalas.
Hola , pues ya revise las mangueras del combustible y mi problema sigue , pero revisando veo que una va hacia una valvula revisando en internet veo que se llama valvula de alivio de canister la desconecte o no se esucho ningún cambio en el motor pero le solte la maguera que van antes de la valvula y el motor se acelero, pues desconecte el canister para limpar y revisar las mangueras y me di cuenta que dejo de oler a gasolina , por el momento lo traigo así no se si eso también tenga algo que ver con el humo negro y exceso de consumo de gas si saben algo que me pueda orientar sobre esto se los voy a gradecer , eh tratado de ver como funciona la válvula y si tiene que ver con el conusmo de gas pero aun no encuentro nada gracias de antemano.
Bueno estonces checa los inyectores de nueva cuenta que quizas al dejar de inyectar esten gotendo, por que esten ya viejos o por uso excesivo que haya mucha presión en el riel de los inyectores causada por el regulador de presión de la gasolina que este atascada o con fallas, si ya la cambiaste checate la manguera de retorno de gasolina que no este tapada, que si lleva tambien alguna manguera del multiple de admision no este haciendo vacio, de alguna manera el problema es del sitema de inyecciòn de la gasolina, como dices que despues de el servicio que te realizaron arrojo esta falla, si los inyectores estan goteando es que esten llenando la cama de combustion por que estan fugando gasolina o por exceso de presiòn en el reiel de inyectores, y el regulador de presion de gasolina y la manguera de retorno es lo mas logico que te puedo aconsejar.
Que es muy buena esta pagina ya que sirve de mucho por que ahorras dinero y esfuerzo saludos
Amigo revisa el rele no... 30 de la fusilera me paso el mismo problema y fue la solucion... prueba con un rele nuevo y en lo posible estaña los pines para q se asujete mejor... fue el santo remedio despues de aver indagado mucho y hacer 10000 pruebas
Me gustaria saber cual es el sistema de inyeccion del golf modelo 1998 manhathan, monopunto o multipunto?
Tu lo puedes verificar revisando el sistema visualmente, se le llama multipunto a lo plural y monopunto a lo singular, osea que monopunto es porque solo lleva un inyector y multipunto es por que lleva mas de uno, o bien checate en google las espesificasiones de los motores multi y monopunto.
Damian escudero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi golf 97 2.0 se me llenan las bujias de mafta se ahora y no arranca , me eh gastado mucho y no dan con el problema , se reviso limpio inyectores , se cambio valvula de presión , la bomba esta bien se controlo , alguna opiñon??? Lo pusimos en la computadora y larga q hay q hacer tapa ? Por eso estoy en duda porque eso se llena de nafta las bujias y se ahora 🤔 alguien con alguna idea gracias
ComentarLa computadora falla y no tiene numero para cambiarla por otra
Volkswagen Golf 1998 cl 265756 kms
Que tal tengo un golf 1998 pero la cual empezo a fallar y despues dejo de arrancar consegui una pero solo me ayudo a llegar a mi destino porque pasa gasolina cruda y lo que descubri que la computadora que tengo no tiene numero como puedo conseguir una o la correcta
1 caso
Hola k tal, te pregunto estas seguro k es la computadora, con k argumentos crees que es la computadora kien no te deja funcionar la nave, cambiarlo por otra es lo mas facil, el problema es encontrarla, puesto k el computador se puede adaptar, según modelos, y hay que hacerlo con escáner, pero no por el hecho de k pase gasolina cruda y deje de arrancar es la computadora, ella trabaja conjunta con otros elementos como sensores, que son kienes le reportan en k condiciónes estan para trabajar, y ya luego la computadora hace los ajustes correctos, por k puede ser sensores y no la computadora, ahora bien llevala a un autozone a k te la escanien posiblemente ahi te puedan sacar el serial o numero de la computadora para conseguirla, es gratuito y pues suerte espero k por diagnosticos certeros sea la computadora si no estaras cambiando una y otra vez, revisala bien y si mejora comenta.
Aa y por ultimo tu embrague, k no este interfiriendo con los engranes al ponerlo en neutral.
Perdon el comentario ultimo era para alguien mas, jajaja
HOLA, BUEN DIA ! de México hace 6 años
Agradeceria me dieran un tip de lo siguiente: tengo un vw golf 2000 automatico, su velocidad a 3500 rpm es de 60 kilometros en cambio alto, no avanza mas, agradeceria su comentario , saludos !
ComentarProblemas en la computadora
Volkswagen Golf 2003 Motor 2.0 180000 kms
Tuve un problema, mi golf es automático, al momento de hacer los cambios todo bien apagaba el carro y al prenderlo de nuevo no hacía los cambios, la desconectaba y conectaba y funcionaba, ya lo lleve a escanear y todo salió excelente sin fallos de nada en el escáner y volví a llevarlo en el momento que no hacía los cambios, no dejaba acceder a la máquina que hace el escáner al sistema y entonces me dicen que puede ser la computadora del motor la que bloquea la otra computadora y necesita cambiarse, pero no sé si ese sea realmente el diagnóstico 🤔
3 respuestas
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Comienza x desconectar y conectar la ECU, cuando esta la falla, si se normaliza, deberan resoldar el conector desde dentro de la ECU, y ver si todo se normaliza, se les llama soldaduras frias, el estaño que une los pines en la ECU se cristaliza y deja de conducir la info en algunos o cada uno de los pines hacia y desde la computadora a los sensores y demas modulos. Me cuentas
Desarme todo lo de alrededor de la ecu y había unos cables pelones que con cinta de aislar cubrí y hasta ahorita ya no me ah fallado, hasta lo más simple como trae problemas👌
ComentarCómo saber si la computadora ya no sirve
Volkswagen Golf 2013 4 puertas 1.4 tsi 85000 kms
Ya cheque todos los sensores de la bomba de gasolina, se checo la bomba de gasolina. Se escaneó y aparece baja presión , y se pensó que sería la computadora ……. Que no está mandando bien las señales …. . . Se pudiera arreglar ?
2 casos
Tiene arreglo??. . . No me llega pulso a la bomba gasolina
Relay ,multifuncion de encendido...prueba OTRO.ATTE.
Aparece baja presión: revisa caudal bomba, facil...;filtros limpios-deposito y motor-. Hermeticidad sistema fuel correcta?-no perdidas-el scan debio de darte que falla...VALV.REG.ETC.ATTE.
Jairo Ventura de Venezuela hace 24 días
Buenas tardes, acabo de llevar el carro a escanear para detectar una falla que tiene mi Fiat Uno MPI y el técnico me dice que la computadora no se conecta al escáner, intento de varias maneras y no pudo lograr nada, que puede estar sucediendo???
Fusible del obd2(scan),MAL.RARO.. . La propia toma de obd2. ATTE.
ComentarProblemas con mi ECU
Volkswagen Golf 2001 Mk4 130000 kms
Buenas tengo un vr6 2001, me ha quemado dos Ecu, las fallas son en los pines 33 34 35 36, 76 alguien no podría ayudar. O pasarme los diagramas.
1 caso
Buenas tardes, yo tengo un problema con mi golf 94 el día de aller movió muy fuerte y en la parte donde va la computadora estaba lleno de agua, le doy marcha y si tiene chispa y si manda gasolina pero no arranca, q me recomiendan hacer.
ComentarNo agarra al acelerar y no marca la falla en la computadora
Volkswagen Golf 2007 90000 kms
A veces agarra todos los cambios y de repente parece que no engancha y se detiene, y no da marcha por mas que lo aceleres
1 respuesta
Tengo un golf modelo 2001 motor 1.6sr nafta y gnc demora en arrancar hace explosiones por la admisión cuando arranca falla y sigue con explosiones cuando calienta falla mas y explosiones por la admisión. Q solución podrua ser
ComentarProblema con la computadora
Volkswagen Golf 1999 5 puertas full 1.8 mexicano 193500 kms
Cada vez que le falla algo el coche funciona mal, como si estuviera ahogado y se apaga o se achancha, ya lo lleve al mecanico y le cambiaron varias cosas, pero me dicen que el problema es el ecu y es dificil conseguir repuesto o repararla, si alguien sabe algo se lo agradezco.
1 respuesta
Hola, fijate que esta bien a punto el motor, el distribuidor.
ComentarProblemas con la ECU de mi Golf A3 modelo 1993
Volkswagen Golf 1993 4 puertas digifant 278500 kms
Estoy cambiando al sistema full de mi golf A2 y ya he montado el cableado y arness; ya he instalado la nueva culata con todos los accesorios, pero tengo el problema que las terminales 3, 12 y 23 de la ECU no sacan los pulsos negativos para accionar la bomba de combustible, los inyectores y el sensor hall para el arranque del auto, quisiera ver si alguién me puede ayudar con este problema y enviarme el manual de la ECU para saber que componente electrónico es el que está fallando, mi ECU es código 037 906 021 A , el golf es hecho en México con transmisión estandar, de antemano mil gracias y espero su ayuda.
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2 respuestas
Aún no he podido solucionar mi problema, mucho agradecré si alguién pudiera ayudarme con este problema.
Baja manual aqui...o en mdm, manual de TALLER.ATTE.
ComentarFalla en la computadora
Volkswagen Golf 1997 1.8 150000 kms
Hae unos meses, el carro no prendia entonces en la mecanica dijeron q el problemas es la computadora, salia un mensaje de error el cual es irreparable dijeron por lo que compre otra. La cambie pero al llevarla de nuevo al escaner ahora salia otro mensaje de error pero no le pueden dar solucion, el problema es que cuando esta andando se acelera por si solo, ya no se que hacer. Por favor si alguien sabe alguna solución.
1 respuesta
Mira quizas la computadora no estaba mal, esto puedes ser, que o no este bien la correa del motor, motor fuera de tiempo y al estarlo la computadora no tiene el grado necesario para encender, ella intenta comunicarce con los sensores que le indican que todo esta optimo para el arranque pero si recive información erronea nunca va a encender, lo raro es que cambiaste computadora y sigue con el error, necesitas revisar la puesta a punto, y no se con que escaner lo hicieron busca algun mecanico que tenga la vagcom, para saber si el error probiene de la computadora o de algun sitema del auto, y las aceleraciones puede ser por lo mismo que el motor no tenga los grados que debe tener y al intentar la computadora encontrarlo se desestabilizan las revoluciones, al igual que la valvula iac que posiciona el relenti (chicote del acelerador) el tps que posiciona la mariposa de la garganta tbi o tdi (sistema de inyección)segun tega tu auto, iyectores sucios, pero como te digo con el vagcom puedes tener acceso al ajuste del cuerpo de aceleración, bueno esa es mi observación a lo que comentas y si solucionas o vez mejorias comenta si.
ComentarTengo problemas con la computadora (ECU)
Volkswagen Golf 2008 Gti mk 5 177689 kms
Hace unos dias lo arranque y me salió en el tablero EPC, se me apago el carro y a los dos dias lo arranque como si nada pero encendió la luz de check Engine y el EPC y las luces de la caja PRNDS e parpadeaban y no caminaba, cambie crack sensor y funciono unos dias y hoy me volvió a pasar lo mismo, pero en el scanner me tira códigos de la computadora, alguien Abe si tengo que cambiar computadora??
2 casos
El falo seguro era en tu caja... tal vez cambio de aceite o la mecatronia.
ComentarPorblema de computadora
Volkswagen Golf 2000 180000 kms
Mo tiene reacion el auto, y se corta en un determinado punto la revolucion
1 caso
Domingo joaquin de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema con mi golf A4 al abrir el switch prende el ventilador i todo el tiempo anda encendido i no se apaga asta después de unos 10 minutos q sierro el switch ojala me pudieran ayudar gracias
Ruben.sosa.cap de Guatemala hace 7 años
Cuando lo aceleras rápido de la nada aveces te corta. Y sigue como si nada después. Hasta que te lo vuelve a hacer.
Estuve batallando con. Eso.
Es él sensor de él cigüeñal él de golpe.
Suerte me contas
Estuve batallando con. Eso.
Es él sensor de él cigüeñal él de golpe.
Suerte me contas
ComentarDefecto Central multimedia Golf GTI MK7.5 2018
Volkswagen Golf 2018 GTI MK7.5 17000 kms
Necesito ayuda tengo un Golf GTI MK7.5 2018, y por dentro de la pantalla de un dia para otro aparecieron líneas internas como fisuras, se nota mas cuando la pantalla esta con fondo claro. El auto esta en Garantía, quisiera saber si alguno tuvo este inconveniente y lo pudo solucionar. Desde ya muchas gracias.
1 caso
ComentarProblema con la ECU
Volkswagen Golf 1997 5 puerta gtd 378542 kms
Hola gente tengo problemas con mi golf 97 gtd uno de ellos es que cuando arranca en frío tiende a pararse (osea el ralenti es muy bajo) y el otro problema es que llega a las 2000 rpm se acelera solo a fondo y lo tengo que apagar lo vuelvo a arrancar y todo normal siempre lo hace cuando lo paso de las 2000rpm si alguien me da una mano se lo agradezco. Gracias
1 respuesta
Yo tenía un Ibiza que al poner en marcha se aceleraba lo lleve al taller oficial y la cambiaron los parámetros de la caja negra o control y perfecto
ComentarFalla de computadora
Volkswagen Golf 1994 2 puertas carburador 200000 kms
Buenos dias haber si me pudieran ayudar con mi duda habria manera de hacer que trabaje la aguja de las revoluciones sin la computadora? Ya que por ende a mi golf 94 le fallo la computadora y me toco hacerlo de carburador, pero aun asi trabajaban las revoluciones hasta que me fallo el encendido y dejo de funcionar y opte por ponerle encendido electronico por medio de un modulo, pero aparentemente dejo de fucionar la aguja de las revoluciones, alguien sabe si se puede hacerla funcionar independientemente sin la computadora?
1 respuesta
ComentarFallo en computadora
Volkswagen Golf 1993 A3 2.0L 25 kms
Mi problema es por q mi carro no arranca por q me dijo el mecanico q es mi computadora y bo co sigo otra de la misma serie ya q el carro es exportado que puedo asee o do de la puedo co seguir
Tendra en existensia el la ajensia o la podran recontruir co partes orijinales
Tendra en existensia el la ajensia o la podran recontruir co partes orijinales
1 respuesta
Busca en internet y encotraras quien repare la misma que tenia tu carro
ComentarFalla en computadora de cabrio
Volkswagen Golf 2002 cabrio 215000 kms
El coche comenzó jaloneandose y posteriormente dejo de marcar el velocímetro, mientras las revoluciones se suben y bajan de manera constante, el auto ha quemado 2 bobinas, se le cambio el cuerpo de aceleración, sensor de cigueñal, cables de bujias y tapa del distribuidor, se ha llegado a la conclusión que es la computadora la que puede estar fallando, ya se consiguió una computadora con el mismo código de numeración pero el auto al encenderlo de inmediato se apaga.
Porblema de computadora
Volkswagen Golf 2000 180000 kms
Mo tiene reacion el auto, y se corta en un determinado punto la revolucion
Falla de computadora de motor
Volkswagen Golf 1994 a3 cl 2 puertas 50000 kms
El auto al ir funcionando se apago y no tiene señal de ignicion ,llega a la computadora pero no sale de ella.
2 casos
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