Tengo un golpeteo y todos me dicen que son los botadores y cambie botadores y me dice el mecanico que es un desgaste del piston me decepciono fui a mi casa para ver donde era realmente el golpeteo y es justo abajo del distribuidor lo escuche con un palo de escoba donde verdaderamente era el golpeteo. Tambien al mismo mecanico se lo deje dos dias y le digo que vea lo que hay que hacerle y que me de el presupuesto y le hice de todo cambio de correa , bomba de agua , botadores ,amortiguadores bujes y limpio el catalizador, y el auto no tiene reaccion esta achanchado en alta lo pisas para pasar un… Leer completa

Le estaba haciendo el cambio de aceite a mi carro y cuando fui a ponerle aceite a el fitro para colocarselo al bloque, noté que no bajaba el nivel, no le di mucha importancia y termine de hacerle el cabio, el carro anduvo bien una semana, luego un dia al encenderlo frio, empezo un sonido de taquetes, este ya le habia dado, aquella vez era una falla con la valvula de presion de aceite que hacia que se encendiera el testigo de la luz de presion de aceite y sonaran los taquetes al encenderlo frio, ya caliente se le quitaba, se la cambie y no se le quito el sonido, luego le cambie de nuevo el aceite y el fitro, y sigue el sonido con el testigo encendido, que puedo hacer?
Gracias de antemano
Ricardo Ramírez Herrera

Como dije una tarde cuando quize ponerlo al garaje arrancó normal (sin ruidos) despues de tenerlo andando 1 mint le note q empezo a golpearle algo arriba. Lo guardé y despues lo llevë al mecanico, 1ro me dijo que no tenia presion por eso me empezó a golpear los botadores, asi que cambiamos la bomba, lo armó y sigue lo mismo cono un cascabeleo arriba. Y me hizo cambiar despues los botadores y sigue lo mismo. Asi que yo le tuve que probar la presion con un manometro y tiene 30 en relenti y en frio y(en frio tambien golpea) aselerandolo sube. Ahora le pregunté a otro mecanico y me dijo que esa pr… Leer completa

Golpetea los botadores hidraulico...y larga humo negro por el escape...

Hola me llamó Fabián tengo un gol G3 año 2002 1.6 8v me golpeaba los votadores los cambie junto con el aceite le puse el 10 A 40 semi sintético y sigue golpeando que puede ser

Hola me llenó Fabián tengo un gol G3 año 2002 1.6 8v me golpeaba los votadores los cambie junto con el aceite le puse el 10 A 40 semi sintético y sigue golpeando que puede ser

Cuando paso las 3mil vueltas en 5ta o inclusive en 4ta se siente el golpe de botadores... es un rato, una vez que le bajo la pata pasados 5 minutos se normaliza, puede der bomba de aceite o botadores que fueron muy cagado a palos?

Como dije una tarde cuando quize ponerlo al garaje arrancó normal (sin ruidos) despues de tenerlo andando 1 mint le note q empezo a golpearle algo arriba. Lo guardé y despues lo llevë al mecanico, 1ro me dijo que no tenia presion por eso me empezó a golpear los botadores, asi que cambiamos la bomba, lo armó y sigue lo mismo cono un cascabeleo arriba. Y me hizo cambiar despues los botadores y sigue lo mismo. Asi que yo le tuve que probar la presion con un manometro y tiene 30 en relenti y en frio y(en frio tambien golpea) aselerandolo sube. Ahora le pregunté a otro mecanico y me dijo que esa presion es poca y que por mas que tenga bomba nueva no aumentará mas la presion por que ya debe tener desgaste en la parte baja.es podible eso? Aun con bomba nueva?

Creo q tengo problema con los botadores, suenan mucho, al auto le cuesta arrancar ( en el tercer intento siempre arranca) y ahora los cilindros 3 y 4 casi no trabajan!! lo raro es q yo lo acelero en vacio hasta 4000 o 5000 vueltas y no hace ningun tipo de golpe, igual andube con el aceite re pasado de kilometraje!! seran los botadores o rompi otra cosa?

Hola tengo un gol modelo 99. Andaba en perfectas condiciones. Hice un viaje y cuando llegamos a destino empezó a golpetear. Un mecánico me dijo que podía ser los botadores y después m dijo no tenía presión de aceite el motor que lo venda. Lo llevé a otro mecánico. Me dijo que eran los botadores pero que no los cambiara xq no tenia sentido. Quiero que deje de hacer ese ruido horrible cuando queda regulando. Otra cosa aparte del ruido es que cuando regula se acelera un poquito y después baja bastante a tal punto que parece que se fuera apagar. Que hago??? Quiero una solución y un auto que parezca naftero y no que suene como gasolero

Hola. Tengo un Gol 98 Mi. Hace unos días tuve un golpe muy fuerte en un pozo que afectó al tren delantero. Lo hice arreglar y quedó bien, en apariencia. Pero hace unos días comenzaron a golpear los botadores y se prendió la luz de aceite, le puse aceite para completar, pero hice anduve 1 hora más y volvió a pasar lo mismo: luz testigo y ruido de botadores. Consulto si les parece que podrá ser un problema de bomba, ocasionado por el golpe en el carter. Gracias

Tengo un gol ab9 1.8, le hice el motor y tapa de cilindro, antes de hacer todo esto el auto no hacía ruido a nada, resulta que ahora me golpean los botadores , se los puse nuevo y sigue el golpeteo, revisé los botadores y están cargados, al parecer el desgaste es en el alojamiento de los botadores y me dice el rectificador que en este caso no se puede hacer nada qué hay que cambiar la tapa de cilindros, o que pruebe con con un aditivo máxima compresión para aumentar la viscosidad del aceite , si me pueden recomendar alguna solución se agradece. También acabo de leer que para el gol ab9 1.8 y 1.6 bienen botadores de 7mm y 8mm y me entró la duda cual lleva realmente el auto

Hace unos meses cambie los botadores por un ruido similar al que tengo ahora...pero ahora es muy fuerte el golpeteo y ahora ni me arranca el auto...me marca la luz del aceite y estaba casi sin aceite cuando lo revise...

Hola muchachos buenos dias... queria comentarles mi problema. Tengo un gol 1.6 nafta motor audi... tiene 300.000 km. Tuvo una recalentada importante y se agujereo un piston. Se hiso el motor completamente a 0km.. . Se reemplazaron pistones se rectifico cigueñal, todos los cojinetes nuevos de biela y bancada reemplazo de bomba de aceite, se hiso la tapa completa a nueva cambio de valvulas guias y demas... el problema es q nunca tuvo buena presion de aceite en caliente regulando me titila la luz en viajes largos... remplace sensor y nada... con el tiempo comenzo a golpear un botador le lleve la… Leer completa

Buenas a todos,trngo un gol 1.0 que hace un año le cambie la bomba de aceitr x q se rompio,al salir del mecanico cuando hice unas cuadras,golpeaban botadores y prendio la luz del aceite,solo cuando lo andaba mas rapido,otro mecanico lo. Miro,me pregunto que aceite usaba,le dije 15 w 40 y me dijo q x los kms q tenia el auto y la suciedad q habian sacado del. Motor,no alacanzaba a cubrir la holguras del motor x eso quedaba fino rla ceite,y asi fue,puse 20 w 50 y quedo de diez,ahora hoy en dia con 8000 kms mas volvio a joder la. Luz del aceite,la pregunta es,se rompre la. Bomba tan pronto?? Que otra cosa da ese problema?? Soy ignorante en el. Tema y no quiero que me mientan de nuevo, gracias a todos

Buenas a todos,trngo un gol 1.0 que hace un año le cambie la bomba de aceitr x q se rompio,al salir del mecanico cuando hice unas cuadras,golpeaban botadores y prendio la luz del aceite,solo cuando lo andaba mas rapido,otro mecanico lo. Miro,me pregunto que aceite usaba,le dije 15 w 40 y me dijo q x los kms q tenia el auto y la suciedad q habian sacado del. Motor,no alacanzaba a cubrir la holguras del motor x eso quedaba fino rla ceite,y asi fue,puse 20 w 50 y quedo de diez,ahora hoy en dia con 8000 kms mas volvio a joder la. Luz del aceite,la pregunta es,se rompre la. Bomba tan pronto?? Que otra cosa da ese problema?? Soy ignorante en el. Tema y no quiero que me mientan de nuevo, gracias a todos