Problemas de Falla sensor de velocidad

Problemas destacados

Falla en sensor de velocidad

Volkswagen Gol 2002 1.8 131800 kms
Buenas noches, le he cambiado el sensor del velocímetro a mí gol dos veces, al principio funciona perfectamente unos metros pero después deja de funcionar, aparentemente queme los sensores, ya le revisaron los voltajes que lleva el conector y están bien, me dicen que puede ser la calidad de los sensores. Me pueden colaborar con sus comentarios. Muchas gracias.
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Fabián Morales de Colombia hace 3 años  
FA
1 caso 
Saludos Fabián, en la cavidad en donde ingresa el sensor de velocidad existe un piñón que podría estar rotos sus piñones y no transmiten el giro o rotación al piñón del sensor, consecuentemente no funcionará ; también existe la posibilidad que tenga daño el velocímetro o instrumento del tablero, o un cable eléctrico que esté haciendo mal contacto o cortocircuito ; busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que revise el origen verdadero del problema en su auto y lo solucione. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Fabián Morales de Colombia hace 3 años
Santiago Estrella muy buenos días, sí señor totalmente cierto lleva un piñón, este también está en perfecto estado. Ya probaron las corrientes y la aguja funciona perfectamente, consulte con otro mecánico y coincide en que puede ser la calidad de los sensores.
Si son repuestos alternos, sí existe la posibilidad de falla, aunque es raro que justamente a Ud le salieron los 2 dañados , pero antes de pensar en su daño se los puede comprobar Midiendo continuidad, resistencia y revisando su función con un osciloscopio.
Atte.
Fabián Morales de Colombia hace 3 años
Santiago Estrella, muchas gracias por sus comentarios los tendré en cuenta con el próximo sensor, mientras tanto sigo en busca de la posible falla.
Fabián Morales de Colombia hace 3 años
Buenos días, lleve mi gol a un taller de Volkswagen en donde le hicieron una revisión a la instalación interna, después de eso se le instalo un sensor original con el que lleva una semana funcionando perfectamente. No he podido saber si fueron problemas de corriente, o sensores defectuosos. Me gustaría saber si alguien aquí en Bogotá (Colombia), tiene un sensor original para la venta?
Muchas gracias por sus comentarios.
Gabolento de Argentina hace 8 meses
Hola saben!? si puede ser que las agujas suban y bajan locas por el tema del sensor? A su vez me enciende luz temperatura y luz nafta al mismo tiempo que fallan las agujas que puede ser?
Revise la carga. Eléctricas de la batería que jamas debe ser menor a 12,5 voltios, realice limpieza y ajuste de BORNES de la batería.
Atte.
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Falla de sensor velocimetro

Volkswagen Gol 2011 5 puertas motor 1.4 18800 kms
A veces baja el aguja a cero y me da tironeos
carlos bm de Argentina hace 9 años  
CA
2 respuestas 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Eso no es velocimetro carlos, es el cuenta vueltas del motor... si te baja a cero obvio que te va tironear... eso puede ser inyectores, bujias en mal estado, filtros de combustible... revisa las 3 y comentas que sucedio...
gonzalo de Argentina hace 9 años
Ami me empezó a hacer lo mismo. Sospecho del sensor de velocidad. Mañana voy a cambiarlo
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Problema con sensor de velocidad

Volkswagen Gol 2005 gol power 3 puertas 79300 kms
Hola tengo un gol power 2005 y tengo problemas con el sensor de velocidad, al sensor le llega corriente , y al tablero tambien le llega corriente cuando le saco el sensor de la caja noto que no me gira el encastre que va enganchado una punta en la tripita del sensor y la otra punta que tiene el engranaje, va metido dentro de la caja.es de plastico esa pieza ,por favor si alguien sabe si es normal que se rompa esa pieza o ya es problema de la caja que me avise. Mire el tablero y esta bien al sensor de velocidad le llega corriente y me di cuenta que no gira el ´piñon donde va encastrado el sensor saque el sensor y no gira el piñon de la caja que es el que hace girar el piñon del sensor. Mi pregunta es porque habra pasado eso y si tiene solucion muchas gracias
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
3 casos 
Adrian de Argentina hace 5 años
A mi pasa que no mueve el piñón del sensor cambie el sensor de velocidad y no marca el tacómetro lo giró con la mano y si marca pero cuando lo pongo en la caja no funciona alguien sabe como hacer?
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Falla de sensor del velocimetro

Volkswagen Gol 2015 4 puertas, full,mitor1.6 89064 kms
Cambie el sensor del velocímetro hace 1 mes imedio me prende el espía del chequin engine y me prende en momentos el espía de la gazolina baja y sube la aguja de la gasolina se mueve la aguja de km se dispara hasta240km y baja hasta cero cuando el carro anda en momentos como que me marca bien el kilometraje y se vuelve loca la aguja del kilometraje me dicen que es el sensor de aceleracion y cuando voy circulando de repente pierde potencia bajo el cambio a segunda o a tercera y vuelve a acelerar normalmente con la llave puesta sin rodar sube de cero a sesenta de cero a 180 y de 0 a 240 sin encender el coche si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
viviana de México hace 6 años  
VI

Falla en velocimetro, jaloneo, encendido de luces testigo y otros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 3P 1.4 21000 kms
Hace 40 días que el vehículo presenta problemas. Comenzó con fallas en el indicador de velocidad intermitentes, es decir la aguja que indica velocidad caía repentinamente a 0 y el vehículo automáticamente se aceleraba, cuando la aguja volvía a indicar velocidad el funcionamiento del vehículo se normalizaba. Aclaro que la aguja cuenta vueltas funciona normalmente. Días después el velocímetro no funcionó más y con ello la implicancia de no contar los kilómetros recorridos. A partir de entonces el comportamiento del auto fue un caos. Se acelera solo, ratonea, falla y se siente un fuerte olor a co… Leer completa
evilla de Argentina hace 9 años  
EV
20 respuestas 
lula de Argentina hace 9 años
Yo tengo un gol power. Me paso lo mismo me cambiaron el sensor en el service y dejo de hacerlo hasta hace unos dias pero para esto pasaron 3 años ya del cambio... que te lo vuelvan a cambiar porque tiene que ser eso
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisa el catalizador... puede estar tapado...
chino de Argentina hace 9 años
Hola lula podrias especificarte mejor que sensor?, yo tengo el mismo problema. Gracias.
lucas de Argentina hace 9 años
Estimado, me paso lo mismo en mi gol power 2012, lo lleve a un vw oficial lo escanearon y salto que era el sensor del cigueñal, lo cambiaron y listo no hizo mas problemas.
Espero que te sirva saludos.
tavojavi de Argentina hace 9 años
Hola me está pasando excactamente lo mismo... cae a cero, ratonea, se acelera, se enciende la luz de la nafta y la aguja baila... aveces la luz testigo del motor... pudieron solucionando cambiando el sensor del cigueñal o cómo hicieron? gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según evilla)
evilla de Argentina hace 9 años
Me han solucionado el problema. Han detectado un cable pelado que alteraba el comportamiento de la computadora y quemaba sensores. Luego del reemplazo del cable defecuoso se reemplazaron los sensores quemados y todo volvió a la normalidad.
lula de Argentina hace 9 años
Me solucionarn el problema cambiando el sensor de velocidad teoricamente por lo que me dijeron... yo mucho no entiendo de mecanica... se que existe pero nada mas q eso... no lo hace mas a eso... pero igual creo que muy bien no quedo lo noto raro al andar. Saludos
Felipe de Colombia hace 7 años
A mi me pasa igual con mi Gol 1,6 2011 , limpiaron el sensor y dejo de molestar unos dias , pero a vuelto a molestar y cuando pasa el motor ronronea. Que hacer ?
lula de Argentina hace 7 años
Miar a mi me cambiaron la bobina
lula de Argentina hace 7 años
Y ademas me hicieron la afinacion, por ahora y espero q no pase mas... anda bien
Felipe de Colombia hace 7 años
La bobina es el mismo sensor ?
lula de Argentina hace 7 años
No el sensor de velocidad es una cosa y la bobina es otra cosa
Felipe de Colombia hace 7 años
Es mejor llevarlo a la Wolksvagen Directamente para que le solucionen el tema o tu que opinas ?
lula de Argentina hace 7 años
Mira yo lo lleve a un taller mecanico especializado en inyeccion , por ahi en wolkvaguen te cobren `parecido si el taller es muy bueno... no se yo no soy partidaria de llevarlo a wolkvaguen a veces es mejor un mecanico
Agustin de Chile hace 6 años
Alguien me podria indicar donde se encuentra el sensor en un volkswagen gol 2013? No he podido dar con su ubicación para ponerle el nuevo sensor
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cual sensor ?? cual es el sintoma ?
Agustin de Chile hace 6 años
Sensor de velocidad, la aguja del tacometro no marca la velocidad y el odometro no marca los km recorridos. Lo otro es que en movimiento cuando suelto el acelerador pega un jalon.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si el cableado y los voltages estan correctos el sensor no sirve... tambien revisar los soportes o patas del motor...
Agustin de Chile hace 6 años
Hola Alberto, ya sabi que lo que esta malo es el sensor, ya tengo el respuesto, lo que necesito saber es la ubicación de este? Abajo de que se encuentra, al lado de que, etc etc.
Gracias!
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Partida fallada? Velocímetro no anda, gasta combustible y "tironea"

Volkswagen Gol 2012 Power 3 puertas 15614 kms
¡¿A quièn se le puede imaginar que un auto comprado 0 km, que cumple un año y 10 días de uso, con muy poco kilometraje y services oficiales "al día" se rompe y deja tirada a su dueña (y casi le genera un accidente)?! yo no lo hubiera creído hasta que me pasó a mí... Estaba manejando en la ruta y de golpe el velocímetro "se volvió loco" y marcaba velocidades distintas a la real. Al marcar velocidades inferiores el auto perdía potencia y rápidamente bajaba la velocidad (a pesar de que yo acelerara). UN auto que venía detrás mío (y no mantenía su distancia de frenado) casi me choca cuando perdí… Leer completa
MarielaPS de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Tenemos que reclamar porque nuestros autos vienen con un vicio oculto
Iván negro de Argentina hace 6 años
Hola hace poco compre un gol trend 2008 1.6 y no me anda el velocímetro ni el cuenta kilometraje, también la aguja de combustible sube y baja, lo lleve al mecánico y me dijo que el sensor de velocidad no era, alguien me puede ayudar? Gracias!
Emanuel santilli de Argentina hace 6 años
Hola ivan tengo el mismo problema ya lo solusionaste yo creo q sera el sensor de velocidad
Hola Mariela, Comparto contigo que hay que reclamar, pero lamentablemente ninguna marca de vehículos está libre de que el rato menos pensado presente falla por defecto mecánico o electrónico, aunque la tecnología avanza, siempre se presentan inconvenientes como los que tienes en tu auto.

Sugiero solicitar AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, finalmente un diagnóstico por scanner, con éstos mantenimientos se solucionan la mayor parte de fallos o averías.
Estoy de acuerdo contigo que causa malestar e indignación, cuando uno lleva el auto al taller, en donde se supone que deben hacer todas las revisiones pertinentes y NO las hacen, parece un mal general de TODAS las marcas, posiblemente por exceso de trabajo o falta del personal idóneo para el control y responsables de CALIDAD TOTAL; Parece que lo único que sí atrae su atención y les preocupa, es la emisión de la factura y del cobro, sin que importe si se realizaron a conciencia todos los trabajos que exige cada mantenimiento.
Lamentablemente, los hierros fallan aún que te hayan dicho que los Gol son indestructibles, autos más lujosos que cuestan mucho más dinero también fallan, requieren de paciencia de los usuarios y SUERTE, para que nos atienda o se haga cargo de los arreglos, el MEJOR de los técnicos del taller; también debemos preparar el ánimo, para estar predispuestos a regresar y hacer el reclamo pertinente si algo falla. Atte.
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Gracias Santiago por tu amable respuesta ;)
EL service Oficial ya revisó mi auto y me informó que está fallando el sensor de velocidad y que¡¡ hay que reemplazar el cuadro de instrumentos!! Además de re- codificar mi dos llaves del vehículo... costo estimado $5000 aprox. Una estafa total. Sigo reclamando y me siguen bicicleteando cuando es OBVIO que semejante daño es debido a que los componentes que debo reeemplazar han venido defectusos de fábrica. Y eso no es mala suerte (porque la suerte se atribuye a cosas que escapan de nuestra lógica) sino es sinónimo de una empresa que utiliza componentes defectuosos en sus autos (y eso es culpa 100% humana). Evidentemente ahora los Gol Power son una nueva gama de vehículos ya que son los únicos que tiene un año de garantía (desde ahora el resto de la gama posee 3 años o 100.000 km) lo que significa que pertenecen al segmento de autos "descartables" ya que están armados para durar 12 meses y luego descomponerse irremediablemente. Espero que mi problema sirva de advertencia para todo aquel que pretenda comprar un VW Gol Power al dejar en claro que ya no es más el auto noble que supo ser,
Enrique de Argentina hace 10 años
Hola te cuento que yo tengo uno igual comprado en noviembre de 2011 y me pasa exactamente lo mismo. Una verguenza. Mañana vere cuanto me sale este arreglo. Y con la factura correspondiente tambien hare la denuncia en defensa al consumidor. Saludos Enrique
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Enrique: si hacemos reclamos aislados VW no va a prestarnos atención... pero si somos muchos los que reclamamos la historia es otra porque así les será imposible negar que los VW Gol POWER 1.4 vienen de fábrica con piezas defectuosas, vicios ocultos, y tendrán que responder y aceptar públicamente que tenemos razón (y reemplazar sin costo alguno todas las partes falladas). Saludos!
MarielaPS de Argentina hace 10 años
En muy pocos días el número de post en los que se habla de fallas del velocímetro y/o cuadro de instrumentos en VW GOL POWER (y algunos en el TREND) modelos 2011 en adelante ha aumentado DEMASIADO (y s{olo en este Foro, ni hablar de la gente que tiene este problema y no lo ha publicado en la Web...)
Es muy llamativo que autos tan nuevos, con poco uso, fallen todos de manera igual: requieren cambio de sensores de velocidad y/o de todo el cuadro de instrumentos. VW hace oídos sordos de los reclamos individuales, pero igualmente deben hacerse. ¿Cómo? en la Web de VW Argentina hay una sección donde uno puede contactarse vía un formulario con ellos. También se puede llamar al 0 800 que está publicado en esa Web, marcando Opción 2, denunciar la falla del auto remarcando que eso no puede ser normal, que las partes vinieron mal de fábrica y exigiendo que VW se haga cargo del costo de reparación. Hay que anotar y atesorar el n{umero de reclamo. Mientras VW tenga más registros de reclamos similares, más peso tendremos los damnificados.
Además hay que hacer YA la denuncia a Defensa del Consumidor. SI hacemos la denuncia colectiva, siendo muchos los damnificados, nuestro reclamo tendrá mucho más peso. Los que quieran hacer la denuncia conmigo, para hacer valer sus derechos como Consumidores y exigir lo que es justo, contáctense conmigo vía e- mail a
[email protected]
Mientras más seamos MEJOR. Lamentablemente si no defendemos nuestros derechos nos van a seguir estafando...
Mishel de Argentina hace 10 años
Me está pasando exactamente los mismo que a todos los que comentan acá, hoy mismo me lo está viendo un taller que se dedica a la inyección electrónica!! Después comento los resultados, pero por lo que leo, parece que la mano viene complicada!! Si quieren mi mail para poder hablar del tema en privado. Saludos, Michel - Mishel
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Dale, contanos si el problema es el bendito sensor, o el cuadro de instrumentos... no te olvides de reclamar al 0 800 de VW y pedir tu número de reclamo. Saludos!
MarielaPS de Argentina hace 10 años
https://www.facebook.com/groups/213735… Es el grupo que armamos de FB para reclamar
Mishel de Argentina hace 10 años
Ahí entré al grupo de Facebook!
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hoy tuve la cita en Defensa del Consumidor. El abogado que me atendió entiende que mi reclamo es justo e inició el sistema de reclamo ante VW Argentina y el Service Oficial. En poco tiempo tengo la primera audiencia de mediación para hablar con los repsonsables, "cara a cara" sobre lo que me pasó y exigir que se hagan cargo del arreglo y me compensen por haberme vendido un auto defectuoso. Si todos denunciamos ante este Organismo las sanciones serán cada vez peores por el alto número de casos similares" y habremos hecho valer nuestros derechos!!!!
power-mdq de Argentina hace 10 años
Mariela, que paso con tu reclamo a defensa del consumidor? tuviste alguna respuesta o avance?, gracias, un saludo
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hola! Ni bien falló el auto lo primero que hice fue llamar para ver si, efectivamente, mi reclamo era válido (auto con 15619 km de uso que se rompe a una semana de terminada la garantía). El telefonista me dio toda la razón y me dijo que realmente lo que me había pasado era una ESTAFA. Tuve mi auto parado casi en un en el Service Oficial de Hauswagen Pilar a la espera de "la respuesta de Planta"... es decir para ver si VW ARgentina se haría cargo del arreglo de mi auto. Nunca dijeron absolutamente nada, todavía espero la respuesta... llamé a diario al 0 800 de VW y al Service pero nunca respondieron nada. Se tiraron la pelota entre PLANTA y el SERVICE. Así pasaron 3 semanas y me vi obligada a repararlo- pagando- porque el auto es fundamental para que yo pueda trabajar. Papeles en mano (factura, diagnóstico, factura del último service oficial realizado 1000 km antes de la falla, informe de dicho servfice donde se detalla que TODO en mi auto está OK) llamé a Defensa del Consumidor para pedir turno. La semana pasada me atendieron y, nuevamente, me dijeron que tenía toda la razón de reclamar. En abril tengo mi primera mediación con VW Argentina y el Service Oficial. Allí reclamaré lo que es justo: que me devuelvan el dinero del arreglo, me compensen por haberme vendido un auto defectuoso y me compensen por todo lo que pasé (la falta de respuesta, el maltrato, etc.). Realmente es todo sencillo: uno va, es gratis y VW está obligado a responder porque sino el Estado los multa. Es la única forma de conseguir una solución de forma relativamente rápida. En Defensa del Consumidor me dijeron que , si la falla del velocímetro era común, la única forma de que VW realmente se hiciera cargo es con una avalancha de denuncias similares a la mía. Yo sola no puedo hacer que VW reconozca que la falla es de una partida enorme de Gol Power 1.4, pero si se les apilan las demandas por la misma falla en el mismo auto el Estado podrá tomar acciones más serveras contra VW que generen que esta empresa responda a TODOS los damnificados, no sólo ante los que hacemos los reclamos legales. Por ahora el auto anda bien, sí noto que el tablero de intrumwentos nuevo funciona distinto al viejo por lo que entiendo que ese vino mal desde fábrica. Respecto al sensor de velocidad nuevo:por ahora anda bien, hay que ver que pasa en 6 meses o en un año. Saludos!!!!!! Si no te uniste a nuestro FB hacelo!!!
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Se acelera y deja de marcar el velocímetro volviendo la aguja a cero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 5 puertas gol power 9400 kms
Al encender el motor y comenzar a recorrer, el velocímetro no marca nada y otras veces de lo mas bien marca normal y de repente se acelera el motor y la aguja del velocímetro se vuelve a cero y el contador no marca los kilómetros recorridos. Y en todo el trayecto se siente acelerado. Y otras veces se pone intermitente el indicador de tanque de combustible vacío cuando esta con mase de un cuarto o medio tanque; y recientemente quedó encendido el indicador de emisiones del sistema de escape OBD. Según por allí alguien me dijo que podría estar fallando el sensor de velocidad pero no se en donde lo puedo ubicar en este modelo de auto.
caroti de Argentina hace 7 años  
CA
65 casos 
Pampeano1984 de Argentina hace 7 años
Tengo un gol power 2011, con 27 mil km, me hace lo mismo que vos.
Choplin de Argentina hace 7 años
Hola,si tenes el tubo que creo es un 24' comprá el sensor original y hacelo vos mismo. El sensor esta ubicado en la caja,del lado del conductor,digamos,abris el capot,a tu derecha, fijate sobre la caja de cambios vas a ver como un envoltorio de un papel medio brillante que es aislador de calor,lo sacas con amor y cariño y abajo tenés el sensor,el cual tiene conectada una ficha,a esa ficha la sacas apretando una trabita que tiene,la bajas (apretas alrededor del sensor digamos) y tirás y sale. Ahí con el tubo 24 creo lo sacás,a rosca es,de plastico. Obviamente colocás el nuevo original (te ofrecen otro,uno chino que te va a durar una semana),enchufas la ficha de nuevo,le pones el envoltorio que tenía,lo mas prolijo y bien posible y quedaría,si conseguís alguna cinta térmica capaz también ponele,y sino bueno,mientras lo dejes lo mejor envuelto posible tendría que andar,probá,no es taaan caro el sensor. Al menos te sacás la duda antes de caer en un mecánico que te cambie medio motor y no solucione nada. Saludos
Gringo de Argentina hace 7 años
Alguno pudo solucionar el problema? Me pasa lo mo, el velocimetro baja a 0 y se lera el auto, agradeceria información
Solucionado
Mejor respuesta (según caroti)
caroti de Argentina hace 3 años
Era el sensor de velocidad, cambio o reparar con soldadura nueva. Se cuartea la soldadura de estaño, se cambia con nueva soldadura y solucionado. Y si no sabe usar un soldador o abrir el sensor cambielo por uno nuevo.
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Decepción total

Volkswagen Gol 2012 Country 20000 kms
Y si,compre un gol country 0 km y al segundo día de retirado ya no encendía,las luces interiores no prendían,después andaba en 3 cilindros,ahora con 20000 km tengo el famoso problema del sensor de velocidad.La verdad que no veo la hora de venderlo,realmente gol eran los de antes.
Kato de Argentina hace 11 años  
KA
1 respuesta 
luiskito de Argentina hace 11 años
Si la verdad eh escuchado varios q estan molestos con el country 0 km y desconforme con el motor 1.4. Yo toda mi vida tuve goles ahora tengo un country 2005 1.6 y es un verdadero fierro y un auto barato de mantener!!! se los recomiendo para familias numerosas!! saludosss
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Falla sensor de velocidad en otros modelos

Codigo falla P0700 problema sensor velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas limited full 35500 kms
Ricardo. Te escribo desde Chile y quisiera saber si es necesario reprogramar mi Chevrolet Cruze 1.8 automatico despues de realizar el cambio del sensor de velocidad (salida). Hace 2 dias iba camino a mi trabajo y el auto comenzo a perder fuerza y si bien las revoluciones estaban a 2.500 rpm , el velocimetro se quedo un momento pegado en 0. Esto ocurria de forma intermitente y ya llegando a destino , prendio el Check. Escanearon el auto y arrojo codigo P0700 aludiendo al sensor de velocidad. El tecnico me apago el check y pude volver a mi casa en la tarde. Hoy ocupe el auto , tratando de no fo… Leer completa
Jaime de Chile hace 7 años  
JA
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 6 | Agregar comentario Posibles causas circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se reinicia la computadora. Puede ser que la bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje ocasiona la falla. Hay casos que se desprograma la computadora x lo mismo. La bateria es la original de fabrica ?
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. La bateria se la cambie hace unos 8 meses y es la original ACDelco. Te cuento wue anoche desconecte el polo negativo de la bateria por media hora y volvi a conectar. Hoy en la mañana , camino a mi trabajo senti el auto igual.
Anda forzado , no toma mucha velocidad...siento que los cambios no pasan cuando deben. Crees que , para estar seguro. Cambie los 2 sensores de velocidad (entrada y salida)? Dejare de usarlo hasta que realice el cambio , ya que no quiero agravar la falla. Es necesario reconfigurar el auto despues del cambio de sensores o no es necesario ?
Gracias por tu respuesta.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Observa despues de usarlo si se calienta el polo negativo de la bateria , traen un defecto de fabrica de un falso contacto interno estre terminal y cables que ocasionan muchas fallas de funcionamiento
Javierulo de Venezuela hace 3 años
@JaimeHola hermano tengo el mismo delirio con ese vehiculo jajajaj cambia sensor de salida. Y esta igual me podrias ayudar estoy que lo convierto en asador +584242329009
Neury de República Dominicana hace 2 años
Revisen el enfriamiento del aceite de la transmisión que es probable que cuando la temperatura aumente mucho el carro lo detecta como fallo del sensor de la transmisión. Aún estoy probando y no ha hecho de nuevo, se muchas cosas con este carro, en lo que pueda aquí estamos.
Edwin de Estados Unidos hace 9 meses
@ricardoEl mío. Le. Pasa lo mismo la aguja no sube , el carro se apaga , osea no tiene arreglo?
CHRISTIAN.SG de México hace 7 meses
Este wey esta re pendenjo no sabe nada por eso no dice nada
Alberto de México hace un mes
@NeuryTienes experiencia tambien con malibu? Me pasa que se calienta el aceite de la transmisión y comienza a fallar.
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Ricardo. Te cuento que hoy fui a comprar el sensor de velocidad de salida para mi chevrolet cruze 2013 a Inalco y me informan que para cambiarlo es necesario abrir la caja automarica , que no es algo externo a ella. Es asi ?
El tecnico que me escaneo el auto y me apago el check , me dijo que el podia hacer el trabajo , ya que el sensor era de facil acceso ,pero parece que no es asi.
Espero tu confirmacion.
Jaime
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. En Inalco indican que antes de cambiar el sensor se debe sacar el cuerpo de valvulas de la caja y despues se puede hacer el cambio...es asi o solo se estan justificando para que les lleve el auto a ellos y me cobren una fortuna por algo sencillo de hacer ? Ademas , te pido me confirmes si se debe calibrar el auto despues de hacer el cambio de sensor , ya que necesito comprar el repuesto mañana mismo y quiero estar seguro.
Espero tus respuestas.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Lo que requiere es una reprogramacion de la tcm (computadora de transmision )
Jaime de Chile hace 7 años
Y eso se puede hacer via obd2 con el scanner de la marca o solo lo puede ralizar el concesionario Inalco ?
ricardo de México hace 7 años
Tiene que ser con el distribuidor o un taller especializado en transmisiones automaticas computarizadas
Roman de Venezuela hace 7 años
Es externo el de la foto? Por doble se monta?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857
Jorge de Estados Unidos hace 6 meses
Solo debes quitar el cover plástico negro que está hacia el frente del carro ahí conecta el sensor lo desconectas lo cambias y vuelves todo igual
Jaime de Chile hace 7 años
Entonces lo compro ? Parece que el concesionario Inalco me quiere estrujar y cobrar un dineral por un trabajo que es sencillo de hacer. Una vez que lo cambie , es necesario reconfigurar el auto o solo se cambia y problema resuelto ?

Gracias

Jaime
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches desde México Una pregunta si pudiste resolver el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Anys de México hace 3 años
Hola yo también tengo el mismo problema con mi Chevy Cruze
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Efraín OrnelasHola. Pudiste resolver el asunto?
Hola con el scanner se puede ver la temperatura del tcm ya que si excede la temperatura de trabajo normal el velocímetro no funciona saludos
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo estoy con el mismo problema q debo de hacer
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo como lo solicionaste
Palolique de Venezuela hace 7 años
Mi vehículo falla la caja luego de 40 min en carretera con velocidad mayor a 120 km/hr hace un recorte y el velocímetro cae a cero y enciende el check engine. En el concesionario revisaron y me dicen que es el sensor de salida. Alguien presenta la misma situación?
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Palolique de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Excelente tu aclaratoria
Roman de Venezuela hace 7 años
Ricardo pero porque no explicas como cambiar el sensor?
David Gomez de México hace 7 años
Igual me gustaria saber como cambiar el sensor!!
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857 yo ando igual
Detsy de Venezuela hace 2 años
@Libreve21Hola buen día revisando este chat vi que es de vzla, como resolvió en problema de su cruze, el mio presenta el error con el scanner 0700, prende el motor en tablero , no donde llevar el carro a revisar, le agradezco me indique que hizo, gracias
Luis Angel de México hace 7 años
Hola disculpa tengo la misma falla ya cambie sensor de velocidad. Como lo solucionastes de verdad te agradezco mucho. Saludos
Palolique de Venezuela hace 7 años
Hola Luis. Todavía no he cambiado el sensor de salida, sin embargo, no ha tenido la falla nuevamente. Tan pronto vuelva a ocurrir cambiare el sensor y luego comento
Luis Angel de México hace 7 años
Gracias. Buen día si yo se lo cambie y izo la falla dos días después pero ayer salí y lo hizo de ida ya de regreso no esta raro
David Gomez de México hace 7 años
Hola Luis , cambiaste tu aceite?
Luis Angel de México hace 7 años
Hola Jaime. Hola ricardomonreal.mx cual fue la solución de el problemas de Jaime ya que me hace lo mismo. Ya cambie sensor de velocidad salida y lo ase
Erick de México hace 3 años
Hola Luis y Jaime, yo tengo el mismo problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija). . . Se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision.
Apago el auto y despues de unos min funciona sin proble e incluso se apaga sola la luz del check

Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510.
Me dicen que es el sensor de velocidad y buscandolo encontre que este vehiculo lleva 2 sensores relacionados al tema de la velocidad

1 Sensor de velocidad VSS (foto1) del velocimetro
2 Sensor de entrada (foto2)

Ambos van en la caja de transmision y en México cuestan aprox el equivalente a 70 usd.
Solo que si hay mucha diferencia en la manera de cambiarlos y obviamente el costo de mano de obra

El. Primero es solo desmontarlo y poner el nuevo y desconozco si haya que configurar.
El segundo haya que bajar la parte donde va el modulo de selenoides de la transmision y volver a configuarar la transmisión

Por favor si alguien tiene o tuvo el mismo problema, me ayuda a indicar si lo soluciono y como?????

Muchas gracias.
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Alejandro Aguilar de México hace 3 años
@ErickQue tan mi estimado erick pudiste solucionar el problema ? Tengo exactamente el mismo problema saludos
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Alejandro AguilarPudo Solucionar? Tengo el mismo problema
David Gomez de México hace 7 años
Hola , mi cruze 2011 con apena 50,000 kilomtros presenta la misma falla , mi medidor se va a 0 kilometros y mi auto no acelera , en el tablero comienza a parpadear la D , Llegue a mi casa y escanee , lo cual me salieorn el codigo de sensor de velocidad , solo reinicie la computadora y borre el check y no me a vuelto a fallar ,
Wilfredo Ayala de Chile hace 7 años
Podria fallar en un taco cuando se suba mucho temperatura por eso es la falla
David Gomez de México hace 7 años
Temperatura motor siempre se mantiene en su temperatura correcta , alemenos que sea aceite de la caja , crees que eso sea mi falla? como la soluciono ? cambiando aceite ala caja
?
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]

Gracias
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos tengo el problema actualmente del sensor de velocidad, mi carro es un cruze 2011, tiene 93 mil km y me sucede que luego de estar en carretera 60 minutos a 120 km mi medidor de velocidad se va a 0 kilómetros, y se enciende la luz de engine, el auto no pasa de 80 km porque no realiza el ultimo cambio, cuando paro y trato de arrancar el auto no acelera ya que queda como en tercera, si sigo en carreta en el tablero comienza a parpadear la D, hasta que no acelera, debo esperar unos 30 minutos que enfríe para poder seguir hasta llegar a casa. Si el auto pasa un día estacionado se le borra la luz del tablero de engine y anda normal hasta que agarre carretera nuevamente y vuelva con el problema, cuando estoy en la ciudad no tiene problema y no enciende la luz, cuando se escanea arroja que es el sensor de velocidad no se si es el de entrada o salida, pero estuve leyendo sus comentarios que muchos le cambiaron el sensor de velocidad (ambos) y les sigue dando la falla, alguien logro dar con lo que era??? sera solo cambiarle el aceite a la transmisión
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo por el asesoramiento te estaré informando!!!
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo acá desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz Me podrías ayudar
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaOk amigo soy de vzla pudo resolver esa falla?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaTe funciono lo del aceite?
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Mi correo es [email protected]
Marco Romero de Chile hace 6 años
Hola lograste solucionarlo?
Mauricio de Chile hace 6 años
Buen dia, alguien soluciono el problema descrito
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
La solución es poner un enfriador externo a la caja automática para reducir la temperatura y que la caja trabaje más aliviada +56942832948
ricardo de México hace 6 años
El cruze ,ya trae enfriador de aceite de transmision externo
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
El que tiene es un intercambiador de calor agua aceite
Mauricio de Chile hace 6 años
Alguien tiene el dato de un mecanico en santiago (chile), que tenga conocimiento con respecto a esta falla?
Manuel de Perú hace 6 años
Amigo ayudame tengo el mismo proble.ma yo desarme la caja cambie aceite y siguio bien unos 500 km y el pr0blema regreso sale la alarma del salida del sebsor de valocidad es un cruze 1.8 2011 dine sokucionaste el proble. A? reprogramaste o no?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Hola. Pudo resolver el problema? +584129501857
Eliaz de Perú hace 6 años
Yo estoy arto de esa caja secuencial de chevrolet cruze 2012 motor 1.8 la reparr totalente reprograme y nada
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una pregunta. Yo quiero cambiarle la caja secuencial de chevrolet cruze 1.8 año 2012 por una caja mecanica se puede hacer ese cambio. Q tendria q cambiar solo la caja o tambien la computadora
ricardo de México hace 6 años
Se requiere cambiar todo ,transmision computadora ,campana de transmision con embrague ,pedalera etc.
Eliaz de Perú hace 6 años
El motor es el mismo q caja manual o secuencial verdad
ricardo de México hace 6 años
El motor es el mismo ecotec 1.8 cc.
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una consulta yo le quiero poner a mi chevrolet cruze 1.8 un motor completo con caja y computadora toyota 1.5 mi pdregunta es si funcionara el el velocimetro y las funciones del auto y si esta bien ese motor o cual me recomendarias
ricardo de México hace 6 años
Cada fabricante diseña sus vehiculos de manera diferente para que solo sus motores y transmisiones puedan usar.
Ronald de Perú hace 2 años
@ricardoLa verdad no queda porque el motor trabaja con la caja tengo entendido
jesus contreras de Perú hace 6 años
Buenas tengo un chevrolet cruze del 2011 tengo tengo un problema me habia salido el check boto el codigo p0700 lo cual ya cambie el sensor de velocidad y tambien desconete 5 minutos la bateria para que se actualiazara pero de sigue igual ahora ame dicen que tengo que cambiar la tarjeta osea el modulo estaria bien si lo cambio y a cuanto me vale?
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Héctor de Chile hace 5 años
Hola , alguien me podría decir si el sensor de transmisión del Cruze 2011 viene incorporado en el cuerpo de válvulas o se puede desmontar para cambiarlo...

Se los pregunto , ya que el scanner me arrojo problemas con el sensor de transmisión
Magoret de Chile hace 5 años
Holaaa soy de chile. Con respecto al cambio de Senso de velocidad del Cruze se debe sacar la tapa del cuerpo de válvulas (Carter)y desenchufar el conector de color amarillo anaranjado y más un perno que lleva por fuera de la caja. Pero ojo hay que sacar el aceite primero.
Marichuy de México hace 4 años
Hola mi auto es un cruze 2013, al escanearlo arroja los códigos P0634, P0796 y P0700. Cuando dejo caminar, lo que hice fue pedir una grúa y llevarlo a mi casa. En este momento no sé qué hacer?? Por favor orientenme.
Algunas personas me comentan que debo cambiar toda la caja, estuve revisando en mercado libre y comprarla sale muy caro, que me recomiendan???
ricardo de México hace 4 años
P0634 - PCM / ECM / TCM Temperatura interna 'A' demasiado alta 0 comentarios | Agregar comentario P0634 Posibles causas Obstrucciones en el flujo de aire del radiador o del enfriador de la transmisión. Líneas de fluido de transmisión dobladas o dañadas Daño al enfriador de la transmisión.
Read more: https://www.autocodes.com/p0634.html
ricardo de México hace 4 años
P0796 CHEVROLET - Válvula solenoide de control de presión 3 pegada 2 comentarios | Agregar comentario P0796 CHEVROLET Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de control de presión defectuosa 3 El arnés de la válvula solenoide de control de presión 3 está abierto o en cortocircuito Válvula solenoide de control de presión, circuito 3, mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0796_chevro…

P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 31 comentarios | Agregar comentario P0700 CHEVROLET Causas posibles Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Ricardo Buenas noches Mira mi Chevy Cruz 2012 se jaloneava y perdía velocidad y empezaba a parpadear la letra d en el tablero Entonces le cambie el sensor de velocidad de entrada y el de salida y también le cambie el aceite de transmisión pero ahora está peor ahora me arroja el Codigo po700 y mi transmisión no hace los cambios me podrías ayudar
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches una pregunta si pudiste arreglar tu problema con tu Chevy Cruz es que yo tengo el mismo problema con el mío también es un Chevy Cruz
Efraín Ornelas de México hace 4 años
No hoy voy a tratar de arreglar creo que solenoides se quedaron abiertos
Marcel de Chile hace 4 años
Hola, Marcel de chile, voy a cambiar el aceite de la caja de mi Chevrolet cruze 2011 - 1.8 y compre aceite valvoline dexron VI, mi cinsulta es si puede ser ese o tiene que ser ACdelco me puedes decir si es recomendable, tengo los problemas que me presenta la D parpadeando y arranca en tercera y prende la luz de check. Lei comentarios de que la bateria podria haberme causado la falla y la cambie ayudo en parte, se me apaga la luz del tablero pero un dia ando bien y al otro dia me falla asi que ahora voy a cambiar el aceite, me servira ese aceite? SE SUPONE QUE ES DE MEJOR CALIDAD, Espero tu ayuda... Gracias
Marcel de Chile hace 4 años
Hola, cambie el aceite y sigo con el mismo problema, puede ser el sensor de velocidad?
Bultom de Venezuela hace 4 años
Buenas alguien me podría decir que significan estás siglas en la fusilera del Cruze. Tcm y ecm. Gracias
ricardo de México hace 4 años
Tcm. - computadora de transmision
Ecm. - computadora de motor
Bultom de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo muy buena la traduccion
Gustavio de Perú hace 3 años
@ricardoPayaso solo contestas lo que te conviene repites y repites...no das solución a las preguntas concretas y difíciles solo lo fscil copias y pegas
Jaquelín de Estados Unidos hace 3 años
Hola qué tal yo tengo un Chevrolet Cruze 2011 hoy iva tranquila ami trabajo cuando de repente perdió fuerza el motor la velocidad se reducío ya lo yeve al mecánico y lo reseteó pero si gue y gual al gun consejo que me den
jalbertoacosta de Venezuela hace 3 años
Hola Jaquelín lo primero que te aconsejo cambiarle el aceite de la caja si puedes revisa un mensaje que escribió Ricardo hace 3 años donde explica todo como debe ser
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaHola. Pudo resolver el problema? +584129501857 tengo la misma falla
Ronald de Perú hace 2 años
@Libreve21Todo el problemas es recalentamiento de caja solo pongan un enfriador de líquido
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de Chile hace 2 años
Yo ya solucione el problema de raiz... vendi esa mierda de auto el año pasado y acabo de reservar una Peugeot 2008 allure Pureteck 1.5 turbo petrolera y automatica 2022 Les recomiendo hagan lo mismo y véndanlo...no sigan gastando tiempo ni dinero intentando buscar la solucion a las fallas , las cuales seguiran aumentando. Suerte amig@s
#nuncamasunchevrolet
Carlos de Chile hace 2 años
Amigo donde va el sensor de velocidad del cruze 1.8
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
La solución a este problema me ha dado muchos servicios, la mayoría es desmontar el TCM y con mucho cuidado y mi asesoría revisarlo porque lo pueden dañar, casi siempre por calentamiento se daña el sello de la parte electrónica y se contamina con líquido de la transmisión, casi 160 módulos han pasado por mis manos esa es mi experiencia, por eso soy la autoridad en este tema
Jorge Pineda de México hace 2 años
Hola amigo me interesa información y costos, soy de Veracruz escribeme por favor 8661728747
Ulises de México hace un año
Buena tardes alguien sabe si le afecta el no cambiar el sensor de velocidad. Pienso cambiarselo la siguiente semana. Lo único que hace es que apareció el check y se quito el foquito que va de los cambios en el tablero. De hay en fuera funciona todo bien no hace ningún ruido y funciona bien.
Mi duda es saben si afecta a la larga en no cambiar el sensor de velocidad.
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mecamigo de México hace un año
Año y motor?? Si funciona el velocímetro no requiere cambio de ese sensor
Tata de Venezuela hace 3 meses
Sigan preguntando al Ricardo para q se vuelvan más loco
Ariel de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un problema con mi Cruze si alguno le pasó lo mismo me cuenta como soluciono xfa...tengo un Cruze 2011 LT automático con 180.000km. Resulta q me saltó la marcha y no funcionó más ni d 2da/a 6ta ni reversa solo primera marcha nomás alguno le pasó coloque GNC y me dijeron q cambie si o si bobina original GM x tiene buena tensión la alternativa q tenía tiene q ver con la caja?
mecamigo de México hace 3 meses
Busca contactarme o deja como contigo
Joel de México hace 22 días
Tengo un cruze 2011 tengo problemas de desaleracion en ocasiones y tira aceite de transmisión revise los conductos están secos señal de que no son los conductos lo que pude detectar fue que del lado de la llanta del conductor en la caja de transmisión hay un sensor que al parecer es donde se fuga el aceite investigue un poco y al parecer es el sensor de velocidad podría ser esta la causa?
mecamigo de México hace 14 días
Es el sensor de velocidad de entrada y si puede ser la causa
ricardo de México hace 21 días
Consigue el sensor de velocidad x otro original GM.
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Falla en el sensor de velocidad de la turbina

Mazda 3 2005 4 puertas , full motor , 2.0 80000 kms
Los sensores que he cambiado presentan desgaste en la parte que hace contacto con la turbina
bernardo de Venezuela hace 9 años  
BE
4 casos 
bernardo de Venezuela hace 9 años
He cambiado el sensor varias veces , a los 2 meses el sensor presenta el mismo desgaste , y por supuesto la misma falla
Francisco de Guatemala hace 4 años
Hola Bernardo, resolviste el problema del por qué se daña el sensor de turbina ? Serías tan gentil de compartir qué hiciste ?
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Aquí tienes de dos o los sensores que has cambiado no son por ser mas largos o esta algo suelto dentro de la caja que los daña de haber algo suelto hay que quitar la caja para ver por que esta pegando puede ser que se haya método una piedra y este girando dentro
bernardo de Venezuela hace 9 años
Mecánicamente no se oye ningún ruido , ni que roce con algo
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Que no escuche a nada no quiere decir que hay algo suelto puede haber algo pegado a la turbina a y le pega poco a poco yo te aconsejaría que bajesla caja y se cheque visualmente el lo mejor que puedes hacer aunque inciertas algo de dinero
Marito de Guatemala hace 7 años
Que problemas da la turbina de un mazda 3
Marito de Guatemala hace 7 años
Tengo problemas con mazda 3 en 3yta patea como si algo lo detuviera y la hora de calentar el carro cuando pongo retroceso se apaga me pueden orientar por favor
bernardo de Venezuela hace 7 años
Mi problema lo resolví cambiando el sensor de velocidad , si les recomiendo comprarlo original , aunque un buen genérico resuelve , ojo , la falla de mi carro es que se quedaba pegado en 3a y no cambiaba las velocidades en el recorrido correspondiente.
Francisco de Estados Unidos hace 7 años
Hoigs disculpe yo tengo ese problema pero el mío en velocidad 4 Ya no corre se queda como en neutral
Alvaro de Chile hace 7 años
Bernardo el sensor que cambiaste es el que va...sobre la caja de cambio para solucionar el problema...pues a mi no.me marca la velocidad
Jose B de Colombia hace 7 años
Alvaro tuve el mismo problema y me salio algo costoso, mi autoes un 2005 2.0 al colocar el scanner no permitia leer el modulo que opera la caja, cambie el sensor de rango de la transmision (TR) y no era eso probe con otra ecu y ahi estaba el daño me toco comprar ecu,tablero, inmobilizador y llave, claro eso lo resuelves solo con la ecu y reprogramandola. Cabe decirte que mi auto no vino con modulo tcm o mas bien el modelo para colombia. Revisa la tcm si tiene y si no prueba con otra ecu. Me supongo que tu auto tiene estos sintomas: la reversa entra con golpe y bruscamente, arranca en 1era y salta a 3era claro sin mostrarte nada en el indicador y alli no desarrolla mas velocidad se siente el carro forzado.
steven de Venezuela hace 3 años
@FranciscoBuenas noches tengo ese mismo problema que hizo para resolverlo
Jazier17 de México hace 2 años
Hola bernardo! Compraste sensor de velocidad o sensor de velocidad de turbina? Para saber cuál reemplazar, me pasaba lo mismo que a ti
carlos de Venezuela hace 2 años
@stevenBuenos dias si es verdad es la computadora que genera esa falla se daña el modulo que registra la caja... desde venezuela
Alexis flores de México hace un año
Amigo crees que mi auto por eso no pasa de 80?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 8 meses
A mí me pasó algo similar, le repararon la transmisión por qué pateaba, eran los pistones de la transmisión retardaba y entraban de golpe los cambios, se quito esa falla, pero al acelerar a más de 40 km aparecía el AT y el check engine, se solucionó cambiando el sensor de velocidad de la transmisión, el que tiene como un gancho metálico y va sobre la transmisión se calentaba el carro y empezaba a fallar el carro, patadas y en modo de emergencia
Rosa Francisca de Venezuela hace 7 años
Tengo un mazda demio retroceso muy bien pero para delante no arranca si no después de calentar el carro más de 15 minutos. Quien me podría dar una idea de que puede estar fallando gracias
bernys de Venezuela hace 7 años
Hermano son los embragues ya están tostados
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Son los selenoides, es necesario revisarlos
Irving de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un Mazda 3 del año 2005. Hace a penas 1 semana que el carro dejo de encender y marcaba la bomba de gasolina dañada y los sensores. Luego de cambiar las 3 piezas se hizo el intento de encenderlo nuevamente pero al momento no enciende. Si alguien puede enviar alguna opinión le agradeceré.
Luis garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes amigos del club, compre un mazda 3 y me prende la luz AT cuando llega a 60km/ph, pero realiza los cambios normalmente, si apago y lo prendo nuevamente no enciende la luz hasta que llega a 4ta y esta en 60km/ph y al disminuir la velocidad lo hace de manera perfecta y al aumentarla de igual manera, podrán saber que es? Gracias por la ayuda
Alex de México hace 5 años
Si solucióno su falla amigo?
Roberts de Venezuela hace 4 años
Buenas a mi me pasa lo mismo con mi mazda 3 2008 usa sólo una computadora y me arroja codigo p0720 sensor de velocidad de salida y realiza todos los cambios normal y velocímetro marca bien. Sólo me prende at y cuan do lo apago desaparece y en 60 o 70 km. H prende nuevamente at
Jose pineda de Colombia hace 4 años
Yo tenia ese mismo problema con mi carro le cambié el sensr de velocidad de salida y le cambié el aceite a la caja y se solucióno de una, ya q esos carros son muy delicados con los sensores, si los sensores están bien no molesta para nada. Espero y puedas solucionar el problema.
Roberts de Venezuela hace 4 años
Buenas noches si problema resuelto amigos el conector del sensor de velocidad de salidad defectuoso muchas gracias por su ayuda
Roberts de Venezuela hace 4 años
Conector y sensor de velocidad nuevo y se solucionó hermano muchas gracias
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
@RobertsEs el sensor de velocidad de llanta revisa los 4, es uno por llanta son de par delantero o trasero, eso manda la señal de AT a la PCM pero con la AT te hará fallos de modo seguro
Luis de Colombia hace 16 horas
@RobertsRobert que era el probl3ma el conector o el sensor
Leobardo de México hace 4 años
Tengo un mazda 3 2007 al momento de q agarre 3 se patea y se queda en tercera y me marca el at lo apagó y prendo el coche y se borra el at y trabaja normal el auto alguien me puede ayudar
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Es el sensor de velocidad de llanta revisa los 4, es uno por llanta son de par delantero o trasero, eso manda la señal de AT a la PCM pero con la AT te hará fallos de modo seguro
Cardelrey de Venezuela hace 4 años
Yo tengo un manda 3 año 2008 y no marca el velocímetro no tiene problemas con los cambios ni nada solo tiene las luces del abs freno servicio y motor encendidas alguien tiene experiencia en lo que pueda ser lo que cause esto
Roberts de Venezuela hace 4 años
Debes escanear el carro primero para un buen diagnóstico amigo en base a ese codigo de falla se puede trabajar
karin de México hace 3 años
Amigo, solucionaste tu problema ?? mi carro esta exactamente igual,
Roberts de Venezuela hace 3 años
@karinBuenas noches Karin que síntomas exactamente presenta tu mazda ?
acamposj de España hace 2 años
Hola muy buenas, tengo el mismo problema. Cómo lo solucionaste? Muchas gracias
[email protected] de Chile hace 4 años
Buenas tengo código c007 sensor de velocidad fuera trasera izq en mi Mazda y tuve un accidente al tratar de frenar y el auto no freno como corresponde se puede deber a esa falla?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Es el sensor de velocidad de llanta revisa los 4, eso manda la señal a la PCM
Ariel de Puerto Rico hace 3 años
Alguien aquí ha cambiado Transmision automática a manual ? Que me pueda decir si hay forma de poner a funcionar el canta millas
Evalla69 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2.0 tiptronic, el carro en D no arranca pero lo manejo manual y me realiza todos sus cambios cuando los hago yo, la luz de AT noble prende, me dicen que podría generar esta falla, gracias
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Es el sensor TR, revisa con un scanner, es falla electrica
Braulio de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un Mazda 3 2007, me está fallando llega a tercera y baja a 20mph y no sube más de ahí, me dijeron que era el módulo tcm pero busque y no lleva módulo, que ustedes creen que sea, el sensor de velocidad? Gracias adelantadas
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Sensor vss, revisa el codigo con un scanner
Walter Chavez de El Salvador hace un año
Buen día Mazderos, les comento mi situación.
Al encender mi Mazda 3 2005 (en las mañanas) lo pongo en "D" al hacer eso me activa el AT y me lo manda a 4ta (Siempre estando en el mismo lugar sin moverme, practicamente en frio), lo apago y lo vuelvo a poner en "D" y todo normal... sera el sensor de turbina?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 8 meses
Si no lo estás moviendo, posiblemente sea el sensor de temperatura, ya le metiste el scanner?
Walter Chavez de El Salvador hace 8 meses
@ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAYLe cambie el aceite por Dreno le metieron 11 Litros, me quito el problema, pero un mes despues me volvio a generar el AT, creo que ha de ver sido ya problema de Transmision o sino de Cuerpo de Valvulas. Pero ya no tengo el vehiculo he leido que los Mazdas dan ese problema.
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Problema con sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 3 puertas autentic 1.2 16 valvulas  140000 kms
Hola buen dia. Tengo un problema con el sensor voy andando y el velocimetro se baja del todo. El auto pega como una acelerada y despues de un rato vuelve a funcionar sera el sensor o el engranaje de adentro? Y si compro uno nuevo hay q colocarlo y configurar algo con la computadora o coloco el nuevo y anda nomas?
Pablow de Argentina hace 5 años  
PA
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 años
Hola pablo, es muy sencillo cambiar el sensor de velocidad lo haces vos mismo en un rato, cambialo son economicos
Simon Pedro de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Renault clio 2006 automático cuando voy en una bajada pronunciada en lugar de tomar velocidad se empieza a detener
Yony de Venezuela hace 3 años
Pudo solucionar? Tengo la misma falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablow)
Pablow de Argentina hace 5 años
Gracias fue muy sencillo
Andres benavudes de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi clio ya le cambie el sensor de kilometraje y la aguja no queda estable ella sube y baja cuando esta recorriendo el carro ya le e cambiado dos y sigue con ese problema y me gustaría que me ayuden con este problema el modelo del clio es 2014
Link de México hace 5 años
Hola buenas noches yo también tengo un problema con mi Clio 2006 cuando estoy en el camino el auto pega una acelerada y se escucha como forza el motor aún sin velocidad sigue acelerando alguien podría ayudarme
Jorgegalizia de Argentina hace 3 meses
Hola, instalaron sensor de velocidad en un clio 2009 y de repente dejó de funcionar el cierre centralizado del auto. Alguien que le haya pasado algo similar ?? Gracias!
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Problemas con el sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Skoda Fabia 2004 Combi 152563 kms
Hola. Quisiera saber donde se encuentra el sensor de velocidad de mi Skoda Fabia, necesito revisarlo y en el peor de los casos cambiarlo, pues falla el reloj cuando estoy caminando y por supuesto deja de marcar el cuantamillas. Sin eso me pierdo luego para los mantenimientos. Tengo idea de como luce por fotos en internet pero la verdad que le he dado vueltas al carro por debajo buscando y no lo he encontrado. Saludos.
Fadexy de Cuba hace 8 años  
FA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fadexy)
Fadexy de Cuba hace 8 años
Hola. Seguí buscando en internet y encontre un par de fotos donde aparece la caja de velocidad y se indica donde esta el sensor. Este se encuentra en la parte de atras mirando el auto de frente. Justo desde donde salen las homocineticas o las barras de transmision hacia las ruedas. Importante!!! Aún sacando el sensor defectuoso el velocímetro funcionaba y ahí me entró curiosidad. Resulta que hay unos sensores de velocidad en cada rueda que son del ABS sin embargo sustituyen al sensor de la caja en caso de que este falte. Puede parecer extraño, yo mismo me dije que no podía ser pero probé a desconectarlos y efectivamente dejó de funcionar por completo. Ahora desconecté el de la caja (con problemas) y sigo con los de las ruedas. Los relojes y cuenta kilometros funcionan ok.
María de Venezuela hace 6 años
Hola quisiera saber. Si
El sensor de velocidad tiene que ver con qué una velocidad este patinando (4ta)?
Fadexy de Cuba hace 6 años
No estoy seguro, pero es posible, los sensores envían muchísima información a la centralita y fallan cosas que dependen de sensores defectuosos que uno no se imagina. Pero puede ser un problema mecánico, piñón con desgaste, etc.
Nestor de Ecuador hace 2 años
Hola quiero saber en qué parte va ubicado el sensor de temperatura en el skoda fabia combi 2005
Fadexy de Cuba hace 2 años
Hola. El sensor de temperatura del liquido refrigerante del radiador que activa el electroventilador se encuentra ubicado en un lateral del radiador, hay un sensor de temperatura dentro del carro que es el que dice la temperatura ambiente del habitáculo cerca del control de velocidad del ventilador y del termostato del aire acondicionado. Si se refiere al sensor que activa la aguja indicadora en la pizarra, lo siento ese no conozco su ubicación. Saludos.
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Problema de sensor de velocidad ,

Toyota Corolla 1998 4 puertas, full,motor 1.8 CE 100000 kms
Prende el Check Eng. Falla la transmision , y se apaga la marca de las millas recorridas al igual que el tacometro. Ya instale el sensor nuevo completo , y sigue haciendo lo mismo. , a veces se compone solo , y al otro dia vuelve a fallar , lo hace mas en tiempo de calor... los mecanicos ya me sacaron much dinero y nada , todo igual. Agradeceria Me pudieran Ayudar. Gracias ,
Rogelio Gonzalez de Estados Unidos hace 8 años  
RO
28 casos 
Fernando de Venezuela hace 8 años
Hermano deben chequear que les llegue los valores que se necesitan para el sensor... Puede haber falsos contactos en el ramal.
Josue de Venezuela hace 5 años
Amigo podrían ayudarme con los colores del conector del sensor de velocidad de mi corolla 2001 se dañó el conector y compre uno pero los cables son distintos
German Granados de El Salvador hace 8 años
Yo tengo un corolla 98, y tenia ese mismo problema más que todo cuando lo dejaba al sol, un electricista me lo reviso y me recomendó cambiar el panel de medidores, lo conseguí en $40 usado, acá en mi país, y listo, funciona de maravilla, los cambios los hace normales y ya no se apaga el velocímetro ni el marcador de millas recorridas
Patty de Guatemala hace 6 años
Me sirvió de mucho éste comentario. Tenía el mismo problema con mi toyota corolla modelo 99 desde hace años hasta que dejó de marcar de funcionar la pantalla donde marca el kilometraje compré el cuadrante o tablero en 270.00 quetzales (menos de 50 dólares) y problema resuelto
Arnol de Guatemala hace 5 años
Osea que por eso tenia la falla
Alexander1987 de El Salvador hace 5 años
Pues a mí el eléctrico me dijo lo mismo. Hoy posiblemente le cambie el tablero, aparte que tiene que revisar los sensores de la transmisión y la computadora misma de la transmision. Por ahora tiene el problema que cuesta que haga cambios y pierde fuerza en la salida.
Patty de Guatemala hace 5 años
Exactamente Arnold... Mi carro hasta el momento todo va bien y no volvió a darme problemas.

Alexander espero nos cuentes si resolviste el problema, a esto último que escribiste.
Gerardo Garcia Medina de México hace 3 años
@PattySi le funciono el cambiar el tablero, tengo el mismo problema corolla 1998
Patty de Guatemala hace 3 años
@Gerardo Garcia MedinaEs correcto, desde ese momento no me volvió a fallar mi carro.
José ramos de República Dominicana hace un año
Yo tengo ese problema, ya cambié el sensor de velocidad probe con otro cluster al principio funciono más luego de recorrer 1 km hizo lo mismo que el otro la cuál aveces funciona pero mayor mente no hace nada, cuando prende luego de un rato se apaga el km y el velocímetro deja de funcionar, ya no se que hacer
Torres de Honduras hace 6 años
Buen día amigo tengo un problema con una pontiac vibe 2003 transmisión mecánica y en el tablero marca BRAKE y no marca el velocímetro,y le puesto el escaner y dice speed sensor dónde se ubica ese sensor o cual será el problema mecánico ayúdenme por favor gracias antemano
German Granados de El Salvador hace 6 años
Hola buen dia Amigo, lamento no poder ayudar en este caso, desconozco tu tipo de motor, seria irresponsable al dartebuna recomendación, lo mejor es que busques a un experto, a lo mejor en el foro alguien más puede darte una recomendación.
Torres de Honduras hace 6 años
Amigo es una pontiac vibe el mismo motor de corrolla vvti 1zz
Torres de Honduras hace 6 años
Ayúdenme xq el carro no anda al 100
German Granados de El Salvador hace 6 años
Ok, Amigo tienes razón solo que para ti caso es un standard y el mio es automático, pero igual voy a tratar de ubicarte donde puedes encontrar el sensor de velocidad, pero mas parece que fuera un problema en el sistema eléctrico(ya que comentas que te enciende el piloto del brake)
Torres de Honduras hace 6 años
Ok amigo muchas gracias estaré pendiente pero al parecer trabaja con el abs el problema q aki no hay jente completa o q conozca el caso pero estaré pendiente saludes
Anibal de Puerto Rico hace 5 años
Saludos, yo tengo un criolla 1994 y le monté el sensor de velocidad y no me marca la velocidad todavía, que puede ser
Rubén josue de Estados Unidos hace 6 años
Hola Hola amigo yo tengo un toyota corolla s 2006 q no marca la velocidad q me recomiend
Octavio de Estados Unidos hace 5 años
Buen día , tengo un Toyota Corolla automático 2006 y no cambia velocidades, corre en una sola velocidad
Dani Franco de Paraguay hace 5 años
Tengo un problema similar pero este cuando empiezas a dar la marcha y no quiere hacer 2 golpea un poco y al mismo tiempo prende la luz de check que marca el sensor de velocidad pero ya le cambie el módulo ABS todo y aún hace
Alfredo de Venezuela hace 4 años
Aun no han solucionado yo tambien tengo un toyota corolla 2006 y solo agarra primera y no aplincaln las demas
copercon de México hace 7 meses
Soluciono su problema yo tengo una falla igual
Jose Castro de El Salvador hace 4 años
Hola fijense yo tengo un corolla le 2013 y tiene 2 problemas uno es que me permanece encendido el check engine trac off, al escanearlo me dice sensor de oxigeno y el sensor maf ya los cambie y sigue igual.
Y el otro que si me esta dando problema es que se me enciende el piloto del ABS, el del dibujo del carrito con las huellas, el otro dibujo pero ahi es el cuadro donde esta el carro y las huellas, el de brake hay veces que tambien el del volante y me pone un poco duro y da un pitidito, y se me acelera un poquito y avanza y hay veces se acelera un poco pero en blanco y se olle como que bota la velocidad.
Hay varios mecanicos que dicen que es esto o el otro y es de gastar dinero, pero no le allan.
No se alguien que me pueda sugerir algo. Gracias
Rigoberto de Panamá hace 4 años
Me esta pasando lo mismo hasta la luz de freno se encendio
Jose Castro de El Salvador hace 4 años
Lo de los pilotos que se encienden por ratos ya le allaron, era el arnés de cables que van por el silvin o foco derecho porque ahí tenía unos cables como mordidos y hacian falso y limpieza en los sensores ABS los negritos pequeños que van en las llantas detrás de los discos de frenos porque estaban sucios y mandaban mala señal. Solo me falta arreglar los pilotos fijos del check track off
Gerardo Garcia Medina de México hace 3 años
A notado que sucede eso cuando el carro esta al sol y se calienta por un rato el interior y el tacómetro y la aguja de velocidad dejan de funcionar. Y después de ponerlo a la sombra y que se enfría el interior del auto vuelve a prender.
luis de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un toyota corolla s2011 voy auna velocidad de 45 y como se agunta y después suelta
Luque José Luis de Venezuela hace un año
Quien me puede ayudar hice el motor del Corolla sensación 2003 ahora no prende hizo para prender pero busco acelerar y no hace nada se apaga
RFPadilla de Puerto Rico hace 8 meses
Tengo basicamente problemas con el sensor de velocidad de mi corolla 1998, pero el mio solamente marca las millas cuando se acelera el auto, cuando le quita el pie del acelerador la aguja del contamillas tambien baja. El sensor es nuevo, cuando se cambio no la hacia, lo empezo a hacer de momento.
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Problemas con sensor de velocidad

Chery Orinoco 2015 sincronico orinoco  50000 kms
Rango del sensor de velocidad del vehículo/Rendimiento alguien sabe donde esta el sensor de velocidad
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Nyei de Venezuela hace 6 años  
NY
8 casos 
minyer de Venezuela hace 5 años
Buenas por favor me pueden decir donde se encuentra ubicado el sensor de velocidad del chery orinoco gracias
Cesar Diaz de Venezuela hace 5 años
Alguien puede explicar donde esta y como se cambia el odometro del orinoco automatico
Memphys Bellorin de Venezuela hace 3 años
Mi pana pudiste resolver tu problema,tengo un chery orinoco automatico tambien
Gian zumbo de otro hace 5 años
El sensor de velocidad trabaja junto al sensor de abs se encuentra en los mozos delanteros y trabajan con el iman que tienen los rodamientos delamteros
yelvibn de Venezuela hace 4 años
Y hay una forma de poner a funcionar el kilometraje sin darle vuelta a las rueda ejemplo adelantar el kilometraje sin poner a rodar el vehiculo
Técnico CHERY de Venezuela hace 5 años
Esos sensores de la foto son de arauca, X1 o tiggo 2.0
Isaac de Venezuela hace 2 años
Una pregunta que tiene que ver el odómetro con la alarma de un Chery A520
Ronald Lee de Venezuela hace 6 meses
Correcto y cual es el de chery orinico 1.8 automatico?? si tienen una foto seria genial
Hernán cheello de Venezuela hace un mes
Buenas tar quien me podría decir en q parte de la caja está ubicado el sensor de kilometraje del chery Orinoco
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Problema con el speed sensor no lee y el conta millas no le funciona

Toyota Corolla 1998 4 puertas 1.8 188987 kms
El carros me esta dando problemas con la transmisión cuando arranca y le quito el pie del acelerador cae como en neutro lo probe con un escáner dijo el speed sensor se lo puse nuevo y el carro sigue igual desde que le paso eso ni el millaje ni el conta millas sirve ayuda por favor
josy de Puerto Rico hace 9 años  
JO
15 casos 
Jorge de Panamá hace 8 años
Tengo un corolla del 92 7afe no acelera, suena como si se estuviera ahogando en gasolina, pongo D avanza pero no tiene fuerza luego en R y avanza pero igual. No marca ni una sola revolución. El tacometro esta como si no funcionara y no acelera.
Dave de Puerto Rico hace 4 años
Corolla 1998. Funciona normal, sólo no marca las millas. Desarmé el tablero y se ve todo normal. Nada quemado. Alguien sabe porque no marca?
Chayis de Guatemala hace 4 años
Tengo un Toyota 2004 no funciona el radio y no marca las millas, empezó conque por ratos si funcionaba el radio luego se apagaba.
Ramon de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un corolla 2010 cuando va corriendo la transmision cambia hasta tercera y no me marca las millas en el panel alguien q le aya pasado?
Claudio morgado de Puerto Rico hace 2 años
Tengo un tollota 2003 y llego a 299999 y no sigue subiendo el marcador que puedo hacer para que siga corriendo o se puede recetear mi nombre claudio de san lorenzo
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Falla en sensor de velicidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1998 4 puertas 2.2 17000 kms
Mi cavalier no marca la velocidad asi que me dijeron que es el sensor de velocidad pero no se dnd se ubica
jesus de México hace 8 años  
JE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
VERTIGO de Venezuela hace 8 años
Ese sensor va en la caja, puede tener cableado roto.
LUIS MARIO SANTIAGO RODRIGUEZ de México hace 6 años
Y si es estandar 2.2 donde se encuentra modelo 1998
Rafael de México hace 3 años
Buenas tardes me podrían decir donde va el sensor de velocidad de un cavalier 2.2 modelo 1995
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Falla en Sensor VSS, Falla de Comunicación Módulo ABS SolucionadoSolucionado

Suzuki Dzire 2020 1.2 TAM 43000 kms
Iba andando y de repente se prendieron estos testigos. La dirección se puso dura (se perdió la asistencia) y el velocímetro dejó de funcionar. Fui a un taller e hice escanear el carro y me dijeron que el error es “FALLA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO ABS” U0121 a alguien en el foro le ha pasado?? En caso de ser positiva la respuesta Cuál fue la solución?? Actualizo: Hoy fui donde un mecánico de confianza e hice escanear el carro y me dice que el error es por el código P0500 que es por el sensor VSS, al estar malo el sensor de Velocidad no marca velocidad y el módulo ABS “se vuelve loco”, adem… Leer completa
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JCamiloCG de Colombia hace 5 meses  
JC
6 respuestas 
Antonio González de Panamá hace 4 meses
Y como lo reparaste tu carro muchas gracias
JCamiloCG de Colombia hace 4 meses
No se ha resuelto el problema, al final terminé afectando una Póliza de daño Mecánico y me asignaron taller en el Concesionario de la Marca, y ellos no han podido resolver
Antonio González de Panamá hace 4 meses
@JCamiloCGGracias por responder
LGDj de Guatemala hace 3 meses
Lo llevaste a la agencia ?.
Solucionado
Mejor respuesta (según JCamiloCG)
JCamiloCG de Colombia hace 3 meses
Sí, lo llevé al concesionario por cuenta de una póliza de seguro de Daño Mecánico y allá tuvieron el carro por casi 2 semanas haciendo pruebas y el diagnóstico fue que el módulo ABS estaba dañado, la póliza no cubrió el daño porque solo cubre motor y caja, por lo tanto, me tocó amenazar a la empresa que le compré el carro, porque el daño se presentó al mes de haber adquirido el carro, por lo tanto, los amenacé con iniciar acciones legales con la Superintedencia de Industria y Comercio, de esa forma logré que accedieran a reparar el carro, me asignaron un taller multimarcas en donde le cambiaron el Módulo ABS pero no pudieron programar el módulo, por lo tanto, el carro mejoró la dirección, empezó a marcar el velocímetro, pero siguen prendidos los testigos de ABS y Freno de estacionamiento.
JCamiloCG de Colombia hace 3 meses
El módulo ABS estaba dañado, logré conseguir que la empresa a la que le compré el vehículo autorizara el cambio del repuesto.
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Problema con sensor de velocidad

Ford F-150 2000 2 puertas larial  526354 kms
Buenas amigos tengo una fortaleza año 2000 automática 4x2, tuvo un tiempo parada por la caja. Se la monte nueva y ahora cuando voy en marcha el indicador de velocidad marca incoherente ( al momento de la falla el carro hace los cambios estraño) tiene algo que ver el sensor de velocidad con eso? Donde esta ubicado ese sensor
Jose serra de Venezuela hace 5 años  
JO
9 casos 
Jose serra de Venezuela hace 5 años
Aún sigo sin resolver
Dacid beltran de México hace 5 años
Buen día, yo tengo una Ford f150, 1992, tengo un problema similar sólo que a mi no me marca el velocímetro, anteriormente se lo cambie y empezona marcar y entrar los cambios bien , sólo quenahira igual lo cambie y sigue sin marcar empezo velocímetro, la primera acción que debes hacer es cambiar el sensor.
Camilo de Colombia hace 4 meses
@Dacid beltranCambio el velocímetro o el sensor
Ricardo Valdovinos de México hace 4 años
Resolviste tu problema?
dante rene de México hace 4 años
Tengo el mismo problema la caja de velocidades es nueva y no me marca el velocimetro y los cambios no me los da a toempo despega pesada me enciende el check engine despues de entrar en calor o un trabajo estimado de 30 min. Empieza atrabajar la caja cerrectamente cambios alguien con caso parecido
Hugo de Estados Unidos hace 3 años
Hola en mi troka F-150 2013 5.0 parece el testigo de la llave inglesa en un taller me dicen que son los siguientes códigos P1500-00 y P022-00 me dicen que esos sensores están dentro de transmisión quisiera saber si es verdad y cómo cuánto saldría solucionarlo
Juan de México hace un año
Ola buenas tardes tengo mi camioneta es una Ford f150 Modelo 95 y me está vallando la transmisión en el primer cambio a20 millas ya no tiene fuerza la transmisión y se me apaga el motor está muy bueno y le cambiaron la transmisión y le pusieron todo nuevo no será un sensor me pueden ayudar
luis velozo de Chile hace 2 meses
Acabo de cambiar el sensor de velocidad de salida de la caja de acmbios F150 2014, Un buen mecánico me cobró mil dolares, todo incluido. Pensé que es caro , pero se paga el concimiento de detectar la falla en el scanner y reapar en solo un dia de trabajo. Quedó muy bien. En la Ford me dijeron que había que cambiar la caja completa x 16.000 dolares. Son unos ladrones.
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