Problemas de Problema de tensor de correa alternador

Problemas destacados

Problemas con el tensor de la poliv

Volkswagen Gol 2008 3puertas 140000 kms
Al giro del motor se nota la correa fuera de línea especialmente en la zona del tensor como si estuviese dos carriles de a fuera y a parte se siente un chillido tipo ruleman que proviene de esa zona. Pedia ayuda para poder cambiar el tensor ya que el coche lo compre y me dijeron que la distribución está echa lo que no me especificaron si habían cambiado el tensor
Claudio62 de Argentina hace 6 años  
CL
3 casos 
Yvan de Venezuela hace 2 años
Me está pasando lo mismo,cómo puedo solucionar ese problema, alguien puede ayudarme por favor?
Comentar

Problema de tensor de correa alternador

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, motor 1.4 power 150000 kms
Hola gente compre usado gol power 1.4 mod2012 y en menos de 1 año ya tuve rotura de 4 tensores...si a alguien tendria conocimiento de este drama quisiera saber cual podría ser el problema... gracias!!!
checho de Argentina hace 8 años  
CH
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola checho el problema mas comun es que se compra el de segunda marca que sale 700 pesos y fallan seguido , el original sale casi 3000 pesos te olvidas de esos problemas,Saludos
Comentar

Luz de alternador

Volkswagen Gol 2006  336000 kms
La luz del alternador permanecia prendida al arrancar. La bateria era nueva y lo lleve al electricista un martes. Cambio el regulador y los carbones, me dijo que el tensor de la correa del alternador estaria empezando a fallar pq hacia un ruido. La luz no se encendio mas. Cuando fui un par de dias despues a mi mecanico y ya habia comprado el tensor por las dudas, lo cambio junto a la correa de accesorios. Como no estaban especialmente mal, el mecanico me dijo que los guardara por las dudas. 5 dias despues, se volvio a prender la luz del alternador, la diferencia ahora es que en algun momento p… Leer completa
uno_zizou de Uruguay hace 8 meses  
UN
2 respuestas 
Saludos, cambie de mecánico y busque un especialista en vehículos Volkswagen, le hizo comprar un tensor de correa y la correa sin que requiera sustituir, su mecánico no sabe que la correa de accesorios de su auto es elástica y no tiene regulaciones para ser tensionada como en el caso de otras marcas de vehículos; el especialista tiene que comprobar que el cable del alternador no este haciendo contacto en superficie metálica o este ajustado su conector;
Comprobará el correcto funcionamiento del regulador de carga del alternador. Atte.
uno_zizou de Uruguay hace 8 meses
Gracias por su respuesta, el mecanico no estaba convencido de cambiarlo, el que me sugirio fue el electricista. Gracias por el dato
Comentar

Problema de tensor de correa alternador en otros modelos

Problemas con el tensor de la correa única

Chevrolet Cavalier 1998 Aut Gasolina 50000 kms
Tenía problemas con la correa única que se salía todo el tiempo, cambie la correa pero aparentemente no era la medida correcta y comenzó a sonar el tensor ahora compré la correcta pero el tensor sufrió y está torcido, no consigo el tensor y quiero saber si el del 2.4 funciona también ya que el mío es 2.2
Evangelm de Venezuela hace un mes  
EV

El vehículo no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas, motor 1.6, automatico 102304 kms
Amigos(as) saludos, tengo un problema con el 206, el carro llego a casa simplemente con problemas en el tensor de la correa unica, tan es asi que mi esposa solo pensaba que era falta de aceite en la direccion porque la direccion estaba dura. Ya en casa revisamos y era la correa suelta, ok, solo compramos un tensor, monte el nuevo, coloque la correa y ahora sucede que no enciende, ya revise chispa, bomba de gasolina, esta en tiempo, hay compresion y todo "normal" pero el carro no quiere encender, que pudiera ser
josia de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo revisa la señal de los inyectores si les esta llegando el tren de pulsos, lo puedes hacer con una lampara de prueba, te aconsejo si puedes le pasesun scanner a ver si te arroja algun codigo
josia de Venezuela hace 6 años
Gracias eliecer, ya habia hecho esa prueba y todo bien, ahora bien, buscando la solucion vi respuestas en fallas similares, y la que acertó con la de mi auto, fue que la alarma se desconfiguro, cosa rara..., ya que simplemente llegó con la correa suelta por fallas en el tensor, una persona explicó como resetearla, eso hice y encendio a la primera... hasta ahora todo bien, te reitero las gracias por tu amabilidad en responder. Un abrazo amigo.
Solucionado
Mejor respuesta (según josia)
Eliecer de México hace 6 años
Hola me alegro que se solucionara si en realidad es una falla muy extraña que se desconfigure la alarma sin mas pero por otra parte el peugeot es un coche con un sistema electrico bien complicado asi que me imagino que al estar el coche encendido pero el alternador no estar trabajando correctamente por estar la correa suelta pueda haber influido.
Un abrazo y gracias por compartir tu solucion. Suerte con tu coche
Comentar

Caliber LX, 2.0 lts , 4 puertas

Dodge Caliber 2008 LX, motor 2.0  90000 kms
El caliber presenta un problema con el tensor de la correa unica, el tensor genera ruido, cambie el tensor y el ruido continua, adicionalmente cambie todas las poleas y correa, el ruido se ingrementa al encender el aire acondicionado. Resientemente le cambie la caja.
José de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
javier de México hace 8 años
Ya revisate la polea del alternador ?? es una polea tipo matraca de un solo giro, esas se desgastan y hacen ruido.
Racu12242r de El Salvador hace 5 años
A mi me paso igual con mi Caliber 2010 un ruido horrible cambie la poleas
Y seguía el ruido
Pero un eléctrico me dijo que era la polea de alternado la cambiamos y listo ni se oye el motor cuando está encendido y sólo me costo ya con mano de obra $55
Comentar

Tensor de Poli V

Volkswagen Amarok 2012 4X4 confortline 163 cv 160000 kms
Hola amigos, soy nuevo en el foro, espero poder encontrar soluciones. Tengo una amarok 2012 4x4 163 cv con problemas en el tensor de la poli v. Hace un mes se me corto el tensor en donde empieza el rodillo, esto creo que es causa que el motor esta haciendo mucha fuerza y le cae el peso al tensor. Cambie tensor y correa originales y hoy me encuentro con que otra vez se me jodio. Esta vez no se corto, pero empezo a hacer mucho ruido y volvi a comprar tensor. Al ponerlo vibra mucho, no se cual podra ser mi problema, si vendra del cigueñal, de la distribucion o quizas tambien el embrague ya que es multidisco. Espero respuestas. Saludos
Alan Savoiardo de Argentina hace 6 años  
AL
3 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola Allan. Te saluda Hector de Honduras y técnico en VW. Es posible que el rodó del alternador esta pegado por resequedad y esto te esta ocasionando el problema en tu correa. Revísalo bien, este rodó es tipo ratch y gira conectado a
Solo hacia el giro del reloj, y hacia el lado contrario del reloj queda libre sin tracción por lo que si está pegado lo sentirás pegado hacia ambos lados y debes reemplazarlo. Si está bien ese rodó de alternador No lo cambies y infórmanos para poderte ayudar a resolver el problema. Saludos
Alan Savoiardo de Argentina hace 6 años
Hola Héctor muchas gracias por tu ayuda. El rodo del alternador está girando bien. Tengo mi Amarok en un taller mecánico y lo unico que no está girando es el rodo del aire acondicionado, se lo nota un poco duro. Saludos cordiales
luis de Argentina hace 2 años
Amigo tuve el mismo problema...cambie tensor y seguia el mismo problema orguinal...vibrama mucho...me dijeron que podia ser el machon del aire acondicionado...lo cambie y tampoco era...al final era la polea del alternador dado que la misma funciona como un viscosa que queda pegado y genera que trabeje el motor muy pesado...
Comentar

Tensor correa del alternador

Audi A4 2005 4 puertas 70000 kms
Posible avería del tensor de la correa del alternador, se puede reparar? o se necesita un cambio? mostrar imagen si es que se puede. Desde ya, Muchas gracias
Roberto Araya de Chile hace 9 años  
RO
1 caso 
Ernesto de Colombia hace 4 años
El tensor no es reparable, debe cambiarlo
Comentar

Tensor correa única neon

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 220000 kms
Hola tengo un problema con el tensor de la correa única de un neon año 2000. Resulta que cuando enciendo el aire acondicionado el tensor golpea con la polea generando ruido, al apagar el aire el tensor deja de golpear la polea... Solo pasa cuando enciendo el aire, en este caso el tensor ya estaría malo?
Firoht de Venezuela hace 2 años  
FI
2 casos 
¿Problemas con un Gol? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!