Le hice el motor nuevo a mi gol(rectificacion de cigueñal, leva auxiliar, cambios de cojinetes y aros, bomba de aceite nueva, filtros) el problema es cuando el auto calienta y llega a 90 de temperatura deja de tener presion de aceite y enciende la luz en el tablero le puse un reloj y al prenderlo tiene buena presion pero el problema es cuando el motor calienta y ahi ya no tiene nada de presion, al acelerarlo recupera la presion pero regulando pierde toda la presion, ya le cambie 2 veces el filtro de aceite y el aceite la verdad ya no se que hacer, si alguien me podria dar una solucion seria de mucha ayuda gracias!

Venia circulando de golpe la luz de tablero roja de aceite empieza a titilar estando a 90 grados la temperatura y andadando el electro. Al acelerar se apagaba, en ralenti se prendia despues de un rato los botadores empezaron a hacer ruido. Pense era el bulbo de aceite el que va en el extremo de la culata. Llegue a casa y al otro dia compre aceite filtro y el bulbo. Encendí y la luz se apago espere a que la temperatura llegara a su estado normal 90 grados. Y no se prendio la luz. Pego una vuelta y se encendio nuevamente. Frene y fui a preguntar a como 15 amigos mecanicos y de preparacion. Nadie… Leer completa

Venia en viaje cuando se prendio la luz del aceite. Lo apague espere media hr y lo volvi a encender la luz se apago... pero al andarlo 5 minutos se volvio a encender... le cambie el aceite le puse elaion 15 40 lo encendi y valvuleaba pero la luz no se encendia... lo deje 5 minutos encendido y se volvio a prender la luz del ceite... no se ue hacer... alguien sabe que puede ser? muchas gracias [email protected]

Hola! Mi problema es q quizás deje el aceite más de los 10 mil kilometro... casi 18 mil... No recuerdo. Pero cambie el aceite el filtro de aceite y aire. Lo anduve 3 días lo más bien y al cuarto día en el medio de la autopista me tiro la falla presión de aceite. Parar auto. Ver manual. Y un chillidos q hacia. Lo anduve 6 kms casi porque estaba sin batería en el celular y sola. El mecánico revisó y me dice q el motor no hace ruido a q lo rompí... Pero le cambió el bulbo... le volvió a cambiar el aceite y el filtro y el auto sigue sin levantar presión. Ahora va a desarmar el Carter y la bomba… Leer completa

Hola Mario a mi me pasa lo mismo desarme el motor del gol por falta de presión y lo hice todo cigüeñal metales de bielas y bancadas aros inyectores de aceite bomba de aceite todo todo nuevo y resulta que lo termino pongo en marcha con reloj y en caliente tiene 5 de presión regulando el motor y en caliente me amargue averigüe y me dijeron que podían ser los alojamientos de los botadores pero tengo que cambiar la tapa de cilindros pk no se reparan si alguien puede decirnos si esto puede ser le estaría agradecido

Hola q tal tengo una saveiro modelo 98 le hice motor completamente nuevo encamizado,aros,tapa de cilindro,vielas,pistones todo le pude nuevo y lo q no le cambie fue la bomba de aceite xq segun el mecanico andaba bien lo armo anduvo bien solo q no me la dejo muy a punto entonces cada tanto se la llevaba de nuevo xq estaba muy ruidosa y aun sigue...un dia se me trabo el eje auxiliar en capital y la correa de distribucion se gasto toda y le tuve q cambiar ahi la bomba la correa xq segun ese mecanico de capital tenia mucha presion la bomba y eso lo trababa al eje auxiliar la cuestion es q anduve b… Leer completa

Cambie la bomba de aceite ya dos veces y me andaba bien pero al dia siguiente me hace un click y se me cae toda al presión a la mitad y en caliente cae toda ya retique el cigueñal y el motor lo hice completamente nuevo hace un mes

El coche esta impecable ,de golpe se prendio la luz de presion de aceite y no se apago mas le cambiaron el bulbo y nada ,lo lleve a un mecanico de confianza y coloco un relog de presion y no marcaba nada de presion ,se saco el carter y se reviso la bomba , los cojinetes de bancadas y bielas ,estaba todo impecable , se coloco una bomba nueva original ,se cambio aceite y filtro original ,pero asi y todo sigue sin presion ,sacaron la tapa de valvulas y revisaron los bujes de arbol de leva ,todo perfecto ,,se le saco nuevamente el carter y se le hizo una prueba con aire para ver si existia una fuga por algun lado y nada , sinceramente estan desconcertados porque con ese kilometraje esta todo nuevo y no le encuentran el porque, alguien tubo algun problema asi , agradezco sus respuestas

Cuando arrancó el motor el frío tengo casi 80 de presión de aceite y mientras calienta va bajando hasta q queda en cero y empieza a fallar y a hacer ruido por q se descargan los botadores. Lo desarme y los cojinetes están impecables. Q podrá ser?

Hola a todos se quedo sin presión de aceite después de hacerle la tapa de cilindro la tapa se hizo por una falla de válvulas hasta ese momento tenia presión de aceite se saco la tapa de cilindro se reparo y se coloco y o sorpresa se quedo sin presión de aceite entonces se cambio el filtro y el acrite y tambien el bulbo y nada no se que puede afectar la tapa en la presión de aceite si alguien le paso que me lo comente como le dio solución gracias

Amigos cuánto es la tolerancia que se le da en la rectificadora al eje de levas del VW gol 2001 1.8
Mi carro se quedó sin presión de aceite y pondré eje nuevo

Hola mi gol me empezo a tirar agua x el escape hoy la temperatura me llego a 95° y de ahi empezo a tirar agua x el escape...tambien tego poca presión de aceite 10 bars regulando pero un mecanico me dijo q la presión no es la real del motor xq el bulbo esta en el arbol del leva y toma la presión de muy arriba(si pongo la mano en el escape no me moja la mano cuando esta frio el motor)aclaro por lo del agua eq tira el escape

Hola empezó primero corto biela 1 despues retificamos cigüeñal arbol de leva bomba de aceite cojinetes y tapa de cilindro completa.se queda sin presión de aceite