Poca presion de aceite y se enciende la luz

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 1.6 8 valvulas motor audi 100000 kms
Le hice el motor nuevo a mi gol(rectificacion de cigueñal, leva auxiliar, cambios de cojinetes y aros, bomba de aceite nueva, filtros) el problema es cuando el auto calienta y llega a 90 de temperatura deja de tener presion de aceite y enciende la luz en el tablero le puse un reloj y al prenderlo tiene buena presion pero el problema es cuando el motor calienta y ahi ya no tiene nada de presion, al acelerarlo recupera la presion pero regulando pierde toda la presion, ya le cambie 2 veces el filtro de aceite y el aceite la verdad ya no se que hacer, si alguien me podria dar una solucion seria de mucha ayuda gracias!
Rodrigo Gamin de Argentina hace 3 años  
RO
3 respuestas 
Saludos Rodrigo, consulto ¿la reparación del motor fue por daños ocasionados por recalentamiento?
Rodrigo Gamin de Argentina hace 3 años
Hola no, fue por el mismo problema de presion que encendio la luz en el tablero y al desarmarlo no llegaba aceite arriba tambien me rayo el cigueñal, ahora que hice todo nuevo si llega aceite arriba pero al calentarse y estar regulando no tiene presion
@Rodrigo GaminSaludos Rodrigo, si no lubrica en CALIENTE, es debido a error del mecánico que esta reparando su motor, podría haber instalado un filtro de aceite NO ADECUADO para su motor y que carese de válvula reguladora de presión interna ; si el mecánico no lavo bien el motor una vez salido de la rectificadora, podría haber
Suciedad obstruyendo un conducto de aceite ; la presión será baja por FUGA interna , esto sucede cuando el árbol de levas está rayado o no esienta plano y bien en sus bancadas o cuando la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) está DEFORMADA en forma de ARCO como consecuencia de un recalentamiento anterior, el árbol DEBÍA ser comprobado y ASENTADO en la culata en una rectificadora, además el mecánico debía solicitar en la rectificadora realizar una PRUEBA HIDRAULICA en la culata y block motor para comprobar que en su metal no existan FISURAS ; si el cigüeñal y cojinetes fueron RECTIFICADOS y asentados en rectificadora y si el mecánico cometió el error de desmontar los cojinetes para LAVAR (cuando sale de la rectificadora ) y si los cojinetes no VOLVIERON a ser colocados en el MISMO ORDEN o lugar con el que salieron de la rectificadora se perderá presión ; si el mecánico no dio el ajuste o TORQUE correcto de los pernos en la biela o bancada se pierde presión ; lo mismo ocurre cuando la bomba de aceite pese a ser nueva tiene falla de fábrica.
Todo lo mencionado debe ser revisado para detectar la causa u origen de la baja presión en caliente.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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