Se prendió la luz del ckequen

En gas o en nafta en ocasiones deja de acelerar como si le faltara combustible, por lo que estuve leyendo esta falla puede darse por una falla en el sensor TPS, pero este modelo no trae ese sensor ya que dicha funcion esta contenida el el cuerpo mariposa de aceleracion, por ende hay que intentar limpiarlo sin tocarlo mucho porque se descalibra o en su defecto poner uno nuevo, escucho alguna otra alternativa ya queben argentina esta pieza cuesta $3600

Tengo el siguiente problema, conectando la computadora al gol me figura el siguiente problema:
Falla esporadica tps -
La eh reseteado, eh cambiado 3 veces el sensor de TPS. Y nada aun. Ya no seque hacer. Qe recomiendan?

Hola gente saben que tengo un problema cn mi gol power 1.6 no regula y se para o se acelera y se pasa en nafta humea negro ya cambie paso a paso tps limpie cuerpo de mariposa cables bujias rotor y tapa lo lleve a que lo escaneen y anduvo 600 km y empezó de nuevo ya no se que hcer eh gastado mucho plata ya necesito ayuda por favor

Arranca y regula lo mas bien, si acelero de golpe hace una pequeña falla y despues levanta revoluciones, si acelero despacio levanta bien las revoluciones y no falla... vengo en 5ta marcha en 2mil rpm acelero casi a fondo para pasar a un auto y se achancha... si lo voy apretanto despacio el acelerador levanta velocidad... por el escape tira bastante agua cuando se lo acelera pero el nivel de agua del deposito nunca baja y el aceite esta normal no se si tiene algo que ver con esto o no por las dudas... cambie bujias, sensor de mariposa, paso a paso, filtro de aire, combustible... si alguien me puede orientar les voy agradecer...

Hola les quiero pedir ayuda ya q en mi gol , de ves en cuando hace una falla q se acelera de 1200 a 1500 vueltas... o sino se acelera a 2000 vueltas y queda acelerado , le cambie el paso a paso , el sensor de la mariposa , ya no se que hacer. Lo curioso es q una ves q hace la falla , apago el auto un rato y despues anda lo mas bien...
Les pido ayuda por fafor para solucionar este problema , gracias

Vw gol power 1.6 naftero. Con el comienzo de este verano el auto comenzo a acelerarse se va a 3000 rpm al momento de calentar, regulando lo hace entre 1500 y 2000, al apretar embrague vuelve a 3000rpm, hay cuestiones q he revisado y/o cambiado como válvula iac, nueva, sensor de mariposa y nuevo y limpieza, sensor de presion nuevo, cable acelerador en condiciones, cambie juntas de adm y esc, chequie servofreno funciona, cambie orrin de inyectores, chequie puesta a punto, no toma aire x mangueras y la verdad ya no tengo mas ideas de cual pueda ser el problema, espero alguien pueda ayudarme

Hola amigos del foro, les cuento que no funciona el indicador. Cuando lo enciendo marca por arriba de la reserva, desconecto la ficha de entrada de la bomba y sensor continua marcando igual por arriba de la reserva puenteo lo cables osea los uno y comienza a subir la aguja hasta fondo de escala. Pense que era el flotante pero este cuando lo medi me dio 50 ohm arriba y 286 ohm abajo osea que esta bien lo que si es que la tension es de 8.6 volt que alimemta al sensor o potenciometro como lo quieran llamar. Ayuda ya no se que puede ser...

Hola , tengo un gol power 2010 tiene gas de 5ta generacion, un dia de lluvia se inundo la calle de mi barrio y ahi empezaron los problemas, el auto quedo afuera y el agua le llegaba a la mitad, despues de eso se me jodio el sensor tps magnet marell que regula la aceleracion y el auto andaba a gas y a nafta lo mas bien pero que pasaba quedaba acelerado e iba y volvia de gas a nafta, cambie el sensor y sigue pasando lo mismo, solamente que ya no queda acelerado anda normal, pero solo que esta andando a gas y de la nada pasa a nafta, es algo molesto por que lo hace cada 40 segundos o 2 minutos y vuelve a gas despues de 10 segundos pero hasta eso el consumo de nafta en 30 minutos de viaje se hace bastante

Hola buenas noches , soy fabian cuello un gusto saludos a todos, traigo un problema que tengo con mi gol power 1.6 , el problema es que yo lo arranco y regula bien en 900 rpm masomenso luego de un rato que el auto va calentando las revoluciones van subiendo hasta llegar a unas 1100 masomenos , ca cambie el paso a paso y controle el tps que parece funcionar bien , osea cuando lo arranco si esta frio , se acelera un ratito con el sebador , lo normal luego bajan las rpm y al ir calentando el auto suben las rpm y qieda acelerado en relenti , lo demas anda bien cuando lo acelero responde bien y todo , alguien que me tire una idea le voy a agradecer.

Mi gol power 2006 Nafta/Gnc pierde fuerza en caliente. Cuando esta frío anda lo más bien, pero cuando calienta es como que le cuesta salir, lo tengo que pisar a fondo para que salga. Después hay veces que si lo piso a fondo hace explosiones. Cambié distribuidor y rotor. Bujias y cables. Sensor tps. Limpieza cuerpo mariposa. Limpieza inyectores. Paso a paso. Ya no se que más hacerle. Si me podrían ayudar, se los agradeceria

Cuando ando en 1500rpm el auto falla y no acelera. Cómo si se cortará la corriente o algo así. Le cambié. Sensor de mariposa y distribuidor. Que puede ser que Nome deje acelerarlo masm

Buenas gente!!! Tengo un gol power 1.6 2008. Falla el motor como si le faltara un cilindro. Comienza andando bien y después de andar diez cuadras falla Revisé y cambie bobina, paso a paso, tps, cables, bujías, inyectores. Revise la bomba de nafta y aparentemente está bien. Me pueden ayudar? Pude ser que la sonda lambda provoque este problema?

Cuando enciende el electro se acelera a 1500 rpm cuando para quedan inestables las rpm hasta que lo acelero y se compone ya cambie paso a paso sensor tps Sigue igual...