Problemas de Luz de temperatura

CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
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Problemas destacados

Lectura indicadora de temperatura defectuosa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas, full, motor 1.6 107000 kms
Hola a mi me pasa en mi gol que aveces cuando voy manejando miro el tablero, la lectura de la temperatura marca 90 grados, y hay veces que no marca nada, y momentos despues marca nuevamente los 90 grados. - tengo dudas si puede ser el bulbo de temperatura, que no se donde esta, que este defectuoso por los años (8 años original de fabrica)... ayuda gracias...
hernan 2019 de Argentina hace 8 años  
HE
6 casos 
leonardo de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo
Paola de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo y tengo el mismo auto y el mismo modelo, pudiste solucionarlo? el electro prende por eso me resulta raro que sea el bulbo
rodrigo de Argentina hace 8 años
Alguno lo pudo solucionar ???me pasa lo mismo. Y ya cambie los bulbos me dijo mi mecanico que lo tengo q llevar al electricista -. -. Prende el electro anda todo joya pero no me marca el indicador de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según hernan 2019)
hernan 2019 de Argentina hace 6 años
Si cambié el bulbo de salida de la tapa de cilindros y nunca más jodio
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Yo no le di mas inportancia, asi quedo
rodrigo de Argentina hace 8 años
Y yo lo voy a llevar al electricista si me lo arregla les cuento. Por que la verdad no encontre informacion como para poder arreglarlo yo. A mi me pasaba lo mismo marcaba 90 y despues de la nada dejaba de marcar. Tenia problemas con el electro ademas. Cambiaron los bulbos y lo del electro se soluciono. Pero ahora ya no marca nada el indicador de temperatura. Antes por lo menos marcaba de a ratos ahora nada.
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Dale capo, espero esa respuesta a fulll, abrazo, querido
pepevena de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema. ¿Alguna persona encontró la solución?
Paola de Argentina hace 8 años
Ya cambie la ficha de temperatura y se soluciono automáticamente! Es una boludes cambiarla y me salio 250 pesos
Pedromiralles de Argentina hace 4 años
Buenas...dónde se ubica la ficha de la temperatura??? Me avisas por favor. Gracias
pepevena de Argentina hace 8 años
Gracias Paola, en mi caso , hoy estuve en el electricista y realizó algunas pruebas determinando que el bulbo de temperatura del liquido refrigerante es el que falla, este esta ubicado en la pipeta (el de arriba, el de abajo es el de inyección); al lado del distribuidor.
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Osea puede ser la ficha o el bulbo de la pipeta?????
pepevena de Argentina hace 8 años
Exacto hernan 2016, cualquiera de las dos pueden ser, habria que probar primero la ficha; el electricista puso una lampara si mal no recuerdo puso el positivo a la bateria y el negativo a la ficha, previamente puenteo la ficha.
Ivan de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo, y con el marcador de nafta tambien, por ahi marca y por ahi no. Alguno lo pudo solucionar?
Paola de Argentina hace 5 años
Si cambiando esa ficha se soluciona ivan. Yo no tuve más problemas
Ivan de Argentina hace 5 años
Muchas gracias paola. Mañana le cambio
Romy de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2007 y calienta bien hasta que lo saco a la ruta.la temperatura se baja a 50 y ya no se q hacerle. Lo lleve a varios mecánicos y me dijeron que eran el termostato y se lo cambié pero sigue igual. Alguno puede saber que puede ser. Gracias
Mariano de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo. No encuentro la falla
sofii de Argentina hace 4 años
Hola saben que en mi caso en a penas un poco de frio que hace x la noche a la mañ directamente hace el intento de arrancar y se para. Aunque tnga o no reparo techo o taparlo. Me dijeron q podria ser el regulador de tmperatura. Pero quiero asesorarme bien. Xq la otra cosa es q el electeo no se detiene hasta q apago el auto no m marca la tnperatura tmpoco. Si alguien puede ayudarme se li agradezco.
francisco de Argentina hace 2 años
Hola a todos es el bulbo que esta sucio que se le pego costra de oxido lo tenes que sacar y limpiarlo, o cambiarlo
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Temperatura en tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2006 1.6 98000 kms
Hola el problema es no me marca la temperatura en el tablero a veces marca o no me dijeron que el bulbo no es tampoco el tablero ,ahora me dicen que es la ecu alguien me puede ayudar como se si es eso
hugocard9 de Argentina hace 9 años  
HU
2 casos 
pablo de Argentina hace 9 años
Es probable q sea el bulbo de temperatura, cuidado que son dos, uno q manada la señal al tablero el cual puede estar fallando, y el otro es el que manda señal al electro
cristia de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa q cuando mientras voy andando y prende el electro la aguja d temperatura se va subiendo hasta llegar al final pero el auto no toma temperatura ya q el electro prende normalment ya le cambie los 2 bulbos y sigue igual es un gol modelo 2000 motor 1.1
Solucionado
Mejor respuesta (según hugocard9)
hugocard9 de Argentina hace 9 años
Hol a,por suerte pude arreglar el tema de que no me marcaba la temperatura. En el tablero lo lleve a uno taller de electronica el tema el cableado q estaba mal el q va al tablero.
Rodrigo81 de Argentina hace 8 años
- hugocard9 Donde lo llevaste? tengo el mismo problema. Le puse un reloj aparte para controlar la temperatura, anda todo perfecto. Pero cuando voy andando el indicador del tablero anda re loco, sube, baja, se prende la luz de recalentado... ayuda por favor
Matias de Argentina hace 7 años
Hola tengo gol 206 tres puertas...no me prende el electro...pero antes andaba normalmente bien...llega a 90y no prende tampocoo cual podria ser el problema muchas gracias
Caltam 78 de Argentina hace 2 meses
Buenas , como va , consulta , compré un gol power 2007 y veo que en el tablero instrumental no indica la temperatura, este modelo es así, solo prende el testigo cuando lo pongo en contacto y se apaga.
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Donde se encuentra la Luz de indicador de temperatura??

Volkswagen Gol power 2007  96000 kms
Buenas tardes, no puedo encontrar en el tablero del gol (1.6 modelo power año 2007) el indicador de temperatura, es decir que nunca puedo saber a que temperatura esta trabajando el motor, parece ser que este modelo solo te indica cuando el motor recalienta o sobre pasa los 98 grados. -
Si alguien sabe o le paso lo mismo, espero que me lo comenten, gracias!!
chano de Argentina hace 10 años  
CH
5 casos 
gol pawuer de Argentina hace 10 años
Hola llo tengo el gol 2007. Y me marca en el tablero temp.90grados...y hay se mantiene...esp que te sirva
chano de Argentina hace 10 años
El problema es que en mi tablero no esta la luz indicadora, por ejemplo en el gol power 1.4 año 2011 en el tablero, al lado del cuenta kilometros, en el mismo reloj digital tiene una barra que indica la temperatura del motor, en el caso del 2007 no encuentro esa barra indicadora. - Gracias por responder. -
juancho de Argentina hace 10 años
Hola a mi me pasa lo mismo en mi gol 1.6 power 2007,, sera q vinieron asi?
char de Argentina hace 10 años
Sisi el mio es igual, no tengo manera de saber a q temperatura laburar el motor, mepa q le pongo una "T" con otra cupla y un relog de temperatura...saludos
chichin de Argentina hace 10 años
También tengo el gol 2007 power,creo que ya viene hací este modelo. Si alguien sabe como hacer para que aparezca esa barra de medidor de temperatura agradeceria!!saludos!!!
mavecot de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, lo compre hace poco y me llamo la atención que no marque la temperatura y se enciende el electroventilador mientras voy andando, eso es normal?
ema de Argentina hace 8 años
Hay un modelo d gol q solo trae testigo su el auto se paso d temperatura, ws increible qno venga cn medidor, en mi taller solemos cocar relojitos discretos para tranquilidad del dueño
chano de Argentina hace 8 años
Gracias, por la informacion!!!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola, yo tengo un gol 2008, y me indica la temperatura con un indicador a la izquierda del marcador de la hora, con una barra que aumenta, hasta llegar a 90 grados centígrados.
Silvio Alberto Furman de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Gol 2005. Una vez se encendió la luz roja de temperatura porque no funciono el electroventilador. Consecuencia: Cuando eso sucede ya es tarde, pues tuve que hacer cepillar la tapa de cilindros, cambiar dos pistones y demás. Porqué no trae este buen auto un medidor de temperatur carajo? Silvio Furman. Mail: [email protected]
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola alguien sabe cuanto puede salir para arreglar un tabledo 2007 no me marca la temperatura del tablero para tener una idea cuanto puede salir desde ya muchas gracias
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No enciende el indicador de temperatura en el tablero

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, aire y direccion, motor 1.6 86000 kms
No enciende el indicador de temperatura en el tablero. Como soluciono este inconveniente, para no tener problemas a futuro con la temperatura y por ende, con el motor. Muchas Gracias!
Matias de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
Rdgonzalez de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, tengo un vw gol 2007 (Motor 1.8) y tampoco enciende la luz de temperatura en el tablero (Nota: Este Gol no viene con aguja indicadora de temperatura). Entiendo que el problema puede ser el sensor que va al tablero pero no logro saber cual de los que esta en la toma de agua es. ¿Cómo solucionaste?
juancho de Argentina hace 10 años
El mio es un 2007 y tampoco indica nada sobre temperatura, sera q este año vienieron solo con luz testigo por si recalienta?
Rdgonzalez de Venezuela hace 10 años
El modelo que tenemos no es el full equipo. Hay un modelo que viene con un cluster diferente (Indica temperatura y RPM), viene con antiniebla, vidrios eléctricos, limpiador de vidrio trasero.
manueltor. de Argentina hace 10 años
Cambia el sensor de temperatura y chau...
Nicolas de Argentina hace 2 años
Dónde encuentro el sensor ?
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Cuando voy andando las luces que indican la temperatura se apagan

Volkswagen Gol power 2008 4 PUERTAS 115000 kms
Hola a todos,espero puedan orientarme!!
El tema es que cuando voy andando de golpe se apagan las luces que indican la temperatura...son esas naranjas en degrade. A veces se apagan bajando como si estuviera haciendo el trabajo inverso. Quisiera saber si esto puede incidir en un peligro si se calentara,ya que no me marca. Lo raro es que no siempre lo hace...el electro prende normalmente,por lo que la temperatura la esta sensando. Quisiera saber que puede ser???
Muchas gracias!!cualquier comentario sirve!!!
RUSO de Argentina hace 8 años  
RU
3 respuestas 
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Fijate el sensor de aire y el de refrigerante, generalmente te suele bajar el indicador cuando vas mas rapido y en ruta. Algunos diran es logico le entra mas aire por eso se enfria el motor, error es un motor termico por ende trabaja a la misma temperatura en cualquiera ambiente, saludos
RUSO de Argentina hace 8 años
Gracias Nacho!!. Voy a probar y te cuento...igualmente a veces se corta de golpe y directamente no marca nada como si estuviera frio del todo. Lo hace mayormente en ciudad y poco en ruta.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Primero mas que nada revisa si tiene los 5 v corriente continua que alimenta al sensor, luego para probar los sensores que te dije tenes que sacarlosy medir su resistencia. Te aclaro que la medicion debes hacerla en el caso del temperatura de agua con un tachito con agua caliente ,debes notar que la resistencia varia gradualmente (en algunos sube y en otros baja) , y el de aire le das calor con un secado de pelo , si tenes pistola de calor mejor. El funcionamiento es el mismo que del anterior.
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Indicador de temperatura

Volkswagen Gol power 2007 3p 1.6  68000 kms
Hola gente hace poco compre un gol 1.6, es un caño... la inquietud que tengo es que en el tablero no marca la temperatura del agua. Vi varios modelos de tableros por la web y la mayoria, tenian un indicador de temperatura ( mirando de frente en la parte izquierda)...que el mio no tiene o no trae... quisiera saber si es tema de configuracion o si solo es que uno de los bulbos de temperatura que tiene no funciona y por ese otivo no marca nada en el tablero... se agradece toda informacion aportada saludos...
walter de Argentina hace 9 años  
WA
1 caso 
david de Argentina hace 9 años
Te cuento con absoluta seguridad, yo tenía el mismo tema, y me dí cuenta que el problema es el tablero que según el año de fabricación no tiene medidor de temperatura. La instalación y el bulbo o sensor lo tienen igual, le puse un tablero de gol 2009 y funciona perfecto incluso el medidor de temperatura. Fijate que hay tebleritos en mercado libre por $700 $800. Saludos
Jose de Argentina hace 5 años
Walter solucionaste que te marque la temperatura?
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Lectura indicadora de temperatura defectuosa

Volkswagen Gol power 2008 4 puertas,full. motor 1.6 107000 kms
Hola a mi me pasa en mi gol que aveces cuando voy manejando miro el tablero, la lectura de la temperatura marca 90 grados, y hay veces que no marca nada, y momentos despues marca nuevamente los 90 grados. - tengo dudas si puede ser el bulbo de temperatura, que no se donde esta, que este defectuoso por los años (8 años original de fabrica)... ayuda gracias...
hernan 2019 de Argentina hace 8 años  
HE
4 casos 
ches1983 de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, si alguien nos puede ayudar, les agradezco. Saludos
Esteban36 de Argentina hace 2 años
Buenas quería saber si pusiste solucionar el problema.
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No encuentro temperatura en el tablero y no se a que temperatura está

Volkswagen Gol power 2007 4 puertas motor 1.8 100856 kms
La temperatura del motor en el tablero del vehículo
Michael de Perú hace 3 años  
MI
1 caso 

Luz de agua no enciende en el tablero

Volkswagen Gol power 2006 Gol power 2006 1.6 276493 kms
No enciende la luz del tablero del agua
Adrian de Argentina hace 5 meses  
AD

Indicador de temperatura.

Volkswagen Gol power 2007 Sedán 3 puertas 1.6 130000 kms
Alguno sabe cómo puedo hacer para colocar en el displey del tamblero el indicador de la temperatura?? Únicamente me sale la hora, kilómetros y odómetro
Gracias
Marcos Ortega de Argentina hace un año  
MA

Temperatura en tablero

Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina 3 200000 kms
Hola no me carga la temperatura en el tablero, por más que este en marcha bastante tiempo, luego sube a 90 y baja de nuevo a 0
Nazarena de Argentina hace 2 años  
NA

Sensor temperatura refrigerante

Volkswagen Gol power 2017 5 puertas, 1.6  36000 kms
Hola buenos días, les comento, hace unos días decidí revisar el nivel de agua del limpiaparabrisas y me percaté que el receptáculo del líquido refrigerante G13 , estaba vacío, revise el motor visualmente y me doy cuenta que perdía refrigerante por el sensor de temperatura, lo retiré y veo que el o Rin había perdido su forma y estaba casi cuadrado por lo que no sellada el sistema, cambie el o Rin, rellene el líquido falta te heche a andar el motor sin tapar el receptáculo del refrigerante para que votará el aire del circuito y volver a reventar el refrigerante, ya que al abrirse el termostato comienza a circular en el circuito el líquido y que baja por la pérdida ocurrida al retirar el sensor, hasta el momento no he tenido problemas y funciona en perfectas condiciones.
Luis de Chile hace 5 años  
LU

Problema luz temperatura agua

Volkswagen Gol power 2005 base, con aire y direccion 106700 kms
Hola. Les consulto por el siguiente inconveniente. Tengo un gol power 2005, que no tiene reloj de temperatura, sólo la luz roja. Hace 20 días empezó a encender la luz roja de la temperatura del agua. Se le cambio el termostato, dos bulbos (azul y negro) que van arriba del motor, bomba de agua, y se limpió el radiador. El tema es que sigue con temperatura ya veces sigue encendiendo la luz roja. Conectado a una computadora, el electro enciende a 101 grados, y baja hasta 96, y así sucesivamente. Me dicen que tiene que funcionar a 90 grados. Alguien tiene idea que puede ser?
Puede ser el bulbo del radiador? (Ese no se cambio). Puede seguir siendo mala circulacióndel agua?
Desde ya gracias y saludos.
lokem de Argentina hace 8 años  
LO
9 casos 

Testigo de temperatura

Volkswagen Gol power 2007 3 puerta 1.6 aire direccion 160000 kms
Tengo este gol pawer y no posee reloj de temperatura,hay algun reloj que pueda agregarle es decir una te
Ramón de Argentina hace 9 años  
RA
1 caso 

La luces que indican la temperatura desaparecen

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 76186 kms
La rayitas queindican la temperatura desaparecen y aparecen de la nada ya limpio el bulbito pero nada ¡QUE OTRA COSA PUEDE SER?
NESTOR de Argentina hace 9 años  
NE

Problema de temperatura

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas 130000 kms
Hola gente del foro. Es la primera vez que hago una consulta y espero no infringir ninguna regla. Les comento que hace dos días recalentó el auto. Cuando ví humo miré la temperatura y marcaba unos 60 o 70 grados y no prendió el electro. No llegó a encender la luz roja indicadora de recalentamiento. Busque el bulbo de temperatura que en teoría está debajo del radiador pero parece que este modelo no lo trae. Y encontré uno que está debajo del motor donde termina unas de las mangueras gruesas q salen del radiador. Lo desconecte y encendió el electro. Puede ser que esté sensando mal la temperatura… Leer completa
Miguelpascual de Argentina hace 5 años  
MI
9 respuestas 
Saludos Miguel, si su motor es 1.6 cc, el bulbo que esta bajo el compartimiento del termostato o caja plástica en donde conecta la manguera del radiador, es el bulbo ECT (engine coolant temperatura sensor) la señal de este bulbo-sensor es enviada a la computadora para que esta pueda "conocer" a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, gracias a la señal electrónica de este bulbo la computadora puede administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado y que debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor, es decir, la cantidad de combustible inyectado cuando el motor está frío debe ser mayor para facilitar su encendido, y conforme el motor se calienta, progresivamente la cantidad de combustible debe ser menor EVITANDO que se ahogue y para que su consumo sea economico y estrictamente el necesario para su buen funcionsmiento.

Con lo explicado Ud comprenderá que el ECT NADA tiene que ver con el funcionamiento del electroventilador. En los GOL 1.6 existe un control térmico que sensa la temperatura del AIRE que pasa o atraviesa las celdillas o panel del radiador, este dispositivo tiene la apariencia de una pequeña caja o relé negra y está ubicado en la esquina inferior izquierda de la aetocarena plástica que cubre el radiador y constituye el cobertor del ventilador, este elemento sustituye al tradicional TÉRMOCONTACTO que es el que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador.
SI Ud requiere mayor información sobre problemas de recalentamiento, en el cuadro superior derecho de esta página o ventana existe el cuadro "buscar" con su icono de una lupa, haga clic en él y escriba "recalentamiento del motor, causas y soluciones" en este artículo explico la función de cada uno de los elementos que conforman el sistema de refrigeración y la solución de problemas.
Espero mi explicación sea clara y le ayude. Atte.
Miguelpascual de Argentina hace 5 años
Hola, gracias por responder. Mi gol es 1.4 modelo 2013. No encuentro el termo contacto este modelo no lo trae tengo entendido. Lo que voy hacer es ver si puedo sacar el termostato, eso si tengo acceso fácil. Si no, lo llevaré a un mecánico. Me dijeron que el termostato de este gol lo tiene abajo del motor.
Saludos Miguel, es posible que la ubicación de ciertas piezas en los vehículos Fiat que ruedan en su país sean DIFERENTES a los vehículos que fueron importados a mi país, por lo que le sugiero buscar un ESPECIALISTA de la marca para que solucione el problema que no enciende oportunamente el electroventilador; comprendo que Ud no es un experto en el tema de mecánica y por esta razón piensa como alternativa eliminar el termostato, en este caso Ud esta equivocado y cometerá un error si toma esta decisión ; NO es recomendable la eliminación del termostato porque este trompo además de cumplir con la función de mantener constante la temperatura IDEAL (90*C) de funcionamiento del motor también EVITA o previene que se produzcan alteraciones o variaciones térmicas violentas y que pueden ocasionar la FISURA o rotura del METAL del block motor o de la culata, además el termostato permite que otros sensores puedan funcionar correctamente en el motor, permite que la lubricación sea eficiente siempre y cuando el motor funcione a la temperatura ideal, si el termostato no fuera una pieza importante, no vendría instalado en los motores de los autos nuevos ni se tomarían la molestia de fabricarlo y vender como repuesto en los almacenes. Solo un ignorante en mecánica podría sugerir su eliminación o dejar de instalarlo, de lo contrario si Ud suprime este trompo, ocasionará daños irreversibles y de alto costo en su motor.
Atte.
Miguelpascual de Argentina hace 5 años
Gracias por su respuesta. Es verdad no soy un experto en este tema. No quería quitar el termostato para no volver a instalar otro. Quería saber si se puede verificar de alguna forma su buen funcionamiento y en caso de que no sea así, cambiarlo. Pero ví que no tengo acceso fácil. Así que lo llevaré a un experto para que me solucione el problema. La mecánica lo tengo por hobbie. Igual muchas gracias.
Si hay manera de comprobar el termostato, requiere de un termómetro, una vez que extraiga el termostato, ponga a calentar en un recipiente agua hasta que alcance 90*C, en ese instante sumerja el termostato, observé que su tapón (que se mantiene cerrado por presión de su resorte) se abra en su TOTALIDAD, si el resorte no se contrae o no se abre por completo el tapón o solo lo hace de manera parcial, será un aviso de daño de este trompo y deberá ser sustituido por uno nuevo de buena calidad y del grado térmico sugerido por el fabricante del vehículo. Atte.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola Santiago quisiera hacerte una consulta, resulta que mi Volkswagen gol power 2009 lo compre hace unos meses este traía líquido refrigerante color rojo , pero la semana pasada le hice el cambio de refrigerante y mi mecánico me recomendó comprar líquido color verde que no sea orgánico compre el mismo marca TOTAL hizo el cambio y después d 4 días realice un viaje de 100 km y note que al llegar a destino el electro ventilador no se apagaba como que estaba pegado , apagaba el auto y se apaga lo de deje enfriar y puse el. Motor en marcha y se volvió a encender siendo que el auto no tenía temperatura, quería saber si el cambio de color del líquido refrigerante tiene algo q ver o no fue purgado correctamente. Gracias
Saludos Ezequiel, es posible que en su sistema de refrigeración haya quedado burbuja de aire y requiera purgar el sistema, si luego de purgar persistirá la tendencia a recalentar el motor, es por posible falla de uno de los elementos que integran o conforman el sistema de refrigeración y un mecánico tendrá que realizar pruebas para determinar qué elemento está averiado ; cabe decir que el problema de recalentamiento NADA tiene que ver con la utilización de agua o el tipo o color del refrigerante.

Ud debe saber que en un sistema de refrigeración que esté en PERFECTAS condiciones el AGUA tendrá la capacidad de refrigerar EFICIENTEMENTE su motor, por lo tanto SI el motor hace hervir el agua es por burbuja o falla de uno de sus elementos o PATÉS ; debo decir que tanto el agua como el REFRIGERANTE TIENEN exactamente las MISMAS CAPACIDADES de enfriar el motor, PERO, No es conveniente la utilización del agua potable porque contiene minerales que con el calor y con el tiempo causarán CORROSIÓN y sus minerales se adhieren a las tuberias reduciendo su diámetro y causando obstrucción, finalmente se producirá un ataque de oxido que terminará carcomiendo o perforando los metales tanto de hierro como los de fundición o aluminio, Además el agua en paises cuyas variaciones climatológicas son de extremo frío o calor, el agua se congela a 0°C y será capaz de obstruir todas las canalizaciones y no circulará como un líquido, no podrá refrigerar correctamente el motor hasta que se derrita y hasta que esto ocurra se podría recalentar el motor ; como es sabido el agua tiene su punto de ebullición a los 100 °C y en países de extremo calor podrá hervir con mayor facilidad.

Con lo explicado entonces podemos hablar de los beneficios de los refrigerantes, que vienen de diferentes colores vivos para FACILITAR la localización de fugas y para evitar se mezcle con otro color u otras marcas, es decir, el color no INCIDE en el aspecto mecánico del motor ni en la capacidad de refrigeración, la diferencia de colores es solo un aspecto estético o para facilitar detectar fugas ; otras ventajas del refrigerante es que sus aditivos evitan la corrosión, resiste sin congelarse en temperaturas bajas, es decir, se mantiene en estado líquido en temperaturas de - 18 °C a - 40 °C dependiendo de la marca del producto ; el grado o punto de ebullición es superior al agua, por lo tanto no se evapora con facilidad y podrá comenzar a hervir a partir de los + 110 °C, PERO esto NO SIGNIFICA que el refrigerante EVITE o sea una "SOLUCIÓN" en un motor que por falla tiende a recalentar, ya que si el motor aumenta de temperatura más de lo normal, el refrigerante aunque no hierva SERÁ EXPULSADO.

Desventajas, el refrigerante no debe ser utilizado en estado puro, su composición química es ABRASIVA y puede CARCOMER , perforar y debilitar metales como el aluminio o hierro, afectando radiadores, tuberias y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) ; cada 30.000 km de recorrido se debe sustituir ; si se mezclan ciertos colores causarán ataque químico en plásticos y metales.

AHORA con esta explicación , Ud se dará cuenta que NADA tiene que ver en su caso la utilización de diferente color o puntos de congelación o ebullición o marca del refrigerante que pusieron en su sistema de refrigeración, si su motor RECALIENTA será con agua o REFRIGERANTE y lo hará por falta de PURGA o DAÑO de un elemento que integra el sistema de refrigeración o por mala regulación de un sistema mecánico como el de distribución o por obstrucción en una sección del tubo de escape o catalizador.
Atte.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Santiago, lo que si la duda que me quedo es que mi motor no se pasa de temperatura funciona a 90 grados y se mantiene y no veo hacer ebullición del agua, lo que me sucede es que el electro se pega y comienza a bajar la temperatura , baja de los 90 esto por usar la calefacción.
Cuando el motor ha alcanzado su temperatura ideal de funcionamiento o también llamada de régimen y que representa los 90°C, y así permaneciera encendido todo el tiempo el electroventilador, (falla que se debe solucionar) NO debería DISMINUIR JAMÁS la temperatura del refrigerante contenido o circulante dentro del motor y mientras el motor esté funcionando, si en su motor baja la temperatura de los 90°C como Ud lo explica , SIGNIFICA que el termostato queda parcialmente abierto por daño y debe ser sustituido, su termostato no cumple con su función , que es mantener SIEMPRE estable la temperatura en 90°C y evitar se enfrie el motor.
Cabe aclarar que no es normal permanezca encendido el electroventilador, su funcionamiento es COMANDADO por el bulbo TÉRMOCONTACTO y debe ser comprobado por un especialista en motores VWagen para determinar si tiene o no falla y si es la causa por la que se mantiene encendido su ventilador mucho tiempo o comprobar si ésta fallando un RELÉ o si existe cortocircuito en uno de los cables eléctricos.

El correcto funcionamiento tanto del termostato como el termocontacto se debería realizar sincronizadamente ya que su trabajo conjunto es el que permite buen funcionamiento del sistema de refrigeración ; es obvio suponer que la falla de uno de estos elementos no permitirán una refrigeración adecuada del motor y si uno de ellos deja de funcionar bien, el motor se recalentará o permanecerá muy frío sin alcanzar la temperatura ideal de funcionamiento ; lo que quiero decir es que CONSTITUYE FALLA o anomalía si el motor se recalienta o cuando permanece frío sin alcanzar su régimen o los 90 °C.
Atte.
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No anda el electro

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 291580 kms
La temperatura en el tablero desde frio va marcando bien. Pero cuando llega a los 90 no anda el electro y empieza aumentar de temperatura. Q puede ser y es facil arreglarlo
Carlos gonza de Argentina hace 8 años  
CA
3 respuestas 
Tito de Argentina hace 8 años
Es posible que el fusible este quemado o el bulbo pero este ultimo hay que tener cuidado al sacarlo para no perder el liquido. Revisar que el electro gire que no tenga daño mecanico.
Adru de Ecuador hace 8 años
Posiblemente el cambio del switch de encendido del electro ventilador, igual tuve el mismo problema, el auto funcionaba bien hasta llegar la temperatura a 90 y luego el electro ventilador no encedía y subía la temperatura.
federico de Argentina hace 8 años
Conviene hacer lo mismo que se hacia con el 128, colocarle un control manual cerca del volante
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Falla termostato

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 142000 kms
Hola amigos tengo un gol power 1.6 mod 2007 y cuando lo pongo en marcha y hago un par de cuadras titula la luz de la temperatura y luego deja de hacerlo y note también que a veces con el motor caliente lo apago y se apaga el Electro y para mi tendría que seguir andando un rato más.
OMAR OBES de Argentina hace 4 años  
OM
1 caso 
Kevinjoel de Argentina hace 4 años
Buenas omar a mi me paso en mi gol y era el bulbo de aceite
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Problema eléctrico y tren delantero

Volkswagen Gol power 2008 1.6 3 puertas 220000 kms
Buenos días mi nombre es Federico. Tengo un gol power 2008 1.6 y mandé el auto al mecánico porque perdía liquido hidráulico por una manguera que se rompió. El mecánico limpio el tacho del líquido y se ve que metió una manguera o algo para lavarlo y ahora me falla el auto solo en el arranque de la mañana en frío. La batería no es porque gira sin problemas, chispa tiene. Es como que no entrará suficiente nafta a mi parecer. Cambié bujías, cables, tapa del distribuidor, sensor de temperatura, sensor de detonación. Se lo llevé nuevamente lo conectó a la computadora y saltó que era el sensor de tem… Leer completa
Fede de Argentina hace 7 años  
FE
3 casos 
javier0527 de Argentina hace 7 años
Puede ser que sea la bobina,si lo lavo al motor en caliente,tal vez se fisuro la capa aisladora de la bobina y por eso falla,cambiaste tambien el rotor del distribuidor verdad?
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Luz critica de temperatura

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas,1.6 15000 kms
Tengo un gol 2005 power , mi problema es que me prende y apaga la luz critica de temperatura del tablero , ya le cambie el bulbo dos veces, le puse un reloj de temperatura y funciona perfecto, el electro prende bien no se que sera si alguien tiene idea se lo agradecería.
chelo de Argentina hace 10 años  
CH
2 respuestas 
cristia de Argentina hace 9 años
A mi me sucede lo mismo quien tiene un aporte sobre eso
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Y que resolviste????. . .
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