Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fox ya se reportaron 85 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Buenas tardes. Les cuento que hice la tapa de cilindros. Y cambie todas las juntas respectivas. Cambie aceite y filtro. Correa. Tensor bomba de agua. Y ahora se enciende la luz de aceite en el tablero y no se apaga apenas calienta el motor. Cosa que antes de mandar hacer la tapa no lo hacía. El mecánico cambio bulbo de aceite y nada sigue encendiendo... Necesito que me ayuden. Qué puede ser o si conoces un especialista en el tema. Soy de zona oeste. Del partido de la matanza desde ya les agradezco si me ayudan
Recién veo tu pregunta, lamentablemente no me llegó a mi correo tu pregunta (un defecto que veo en este foro) como para asesorarte mucho mas rápido. Pudiste solucionarlo, si no es así hacemelo saber así te asesoro o te doy una mano.
La luz del aceite parpadea. El aceite full, la bomba rectificada, ocurre en minimo 900revoluciones acelero y se le quita... freno y prende, al igual cuando cruzo.
Estás empleando aceite semi-sintético 15W40. La bomba de aceite si tiene desgaste es preferible reemplazarla y no rectificar ninguna pieza de la misma.
Buenas tardes. Yo resolví ese problema cambiando el sensor de aceite por uno original. Porque el problema apareció cuando se dañó el original del carro y yo lo reemplacé por uno no original. Bendiciones
@Alfredo torresHola Alfredo el sensor de aceite original me podés mandar una foto o que marca es?? Tengo un Fox le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva, válvulas rectifique y rellene tapa cambie aros todo nuevo, y cuando freno con el motor caliente,prende la luz
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me asesoren. Tengo un VW fox año 2005. Me lo compre la semana pasada y antes probado funcionaba perfecto. El primer día que me lo entregaron prendió luz de aceite y se quedó el motor. Haciendo puente con otro auto en la batería volvió a arrancar y hace una semana está en el Mecanico. Ya le cambiaron los filtros, la bomba, el bulbo , desarmaron y volvieron a armar y el auto funciona perfecto pero al rato de andarlo prende la luz del aceite. Ya no saben qué hacer, el motor esta en perfectas condiciones. Si alguien se comunica a mi mail con alguna asesoracion les agradecería. Es mi primer auto y estoy desesperada !
Ponele un bulbo aceite original sale 520 pesos ,otro no y después me contas,soy repuestero y le puse uno de los que vendo y seguía el problema,un mecánico me dijo anda solo el original,y fue así terminó el problema
Agustina, no se como reconocer tu mail. Que el mecánico te diga que está todo en perfectas condiciones, se le están pasando cosas por alto, sino eso no tendría que suceder. El motor tiene que ser sacado, desarmado completo, medir desgaste de cigüeñal, desgaste de los bujes de árbol de levas,no creo que eso lo haya hecho. Si querés para sacarte las dudas que le midan con un manómetro la presión de aceite cuando el motor toma temperatura.
[email protected] ese es mi mail. Lo vieron 4 mecánicos distintos que este llamo. Y todos dicen que la bomba falla, ya había sido cambiada, y hoy le están cambiando x otra de otra marca, pensando q la anterior vino fallada. Es probable q sea la bomba? Gracias x el dato
Hola te dejo mi correo. Diegovera [email protected] cuento que tengo el mismo problema que agus...
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Tengo el mismo problema con VW voyage 2013 con 30000km, de un dia para el otro comenzo a indicar problemas con la presiön de aceite al calentar el motor,Se le cambiö aceite, filtro y bulbo, al medirle la presion con el manometro y el motor caliente esta cae con el motor frio esta perfecta, Si alguien pudo resolverlo por favor comentelo.
Muchas gracias,
Hola normalmente ese problema se produce por que le ponen junta a la sobre tapa... No lleva junta solo algun pega junta si pones junta el sensor no lee el arbol de levas
Hola ¡¡¡Por Favor!!! Necesito si alguien me puede decir si lleva la misma bomba de agua el Fox 3Ptas Mod. 2008 y el modelo 2013. Lo mismo que la correa de distribucion. Gracias
Hola jorge me pasa lo mismo. Parpadea la luz de aceite a los 10 minutos que lo uso. Hace 4 años lo tengo. Cuando fui a la casa de repuestos me recomendaron el bulbo nacional q salia 130 y sigue igual. Vos penas q con el original lo soluciono ? Ya controlé con un manómetro y la presión es baja. Gracias
Hola tengo alguien sabe como se apaga la luz de presion de aceite ya le cambie el bulbo y aceite y sigue lo mismo y no se apaga cuando acelero para cuando bajo la velocidad vuelve otra vez a lo mismo si alguien sabe que me una mano...
Yo también le había cambiado el bulbo,pero igual se perdía,un clienteio mecánico me dijo pone el bulbo original,vale más de 500 pesos ,lo puse y se terminaron los problemas lo que pasa es que los bulbo no originales no pueden copiar la densidad exacta del resorte que lleva dentro
La solucion para este tipo de falla es la siguiente. Desconectar el conector del electro-ventilador esto va hacer que el carro funcione con la segunda velocidad del electro. Vas a ver que el parpadeo se va a quitar. Si lo que les dije les funciona me comentan para decirle el segundo paso que tiene que hacer.
Hola buenas noche tengo el mismo problema con mi crossfox 2007 ya le hicieron ajuste completo al motor tiene todas sus piezas nuevas ya se le cambio el aceite y filtro de aceite por la rebaba que saco por el ajuste completo pero sigo con el mismo problema se enciende el testigo de aceite con motor frio todo esta bien pero hago un recorrido de 30 minutos y ahi ya empieza a centellar el testigo de aceite acelero y se apaga bajo velocidad y vuelve aprender le cambiaron su bulbo de aceite pero no es original y sigue haciendo lo mismo si alguien me puede ayudar como solucionarlo les agradecería mucho su ayuda les dejo mi correo electrónico para respuesta de ayuda [email protected]
Buen día, soy de Venezuela y tengo ese mismo problema cuando el carro calienta empieza a parpadear la luz del aceite aceleró y deja de parpadear, disculpen la pregunta, el bulbo es lo mismo que la válvula de presión de aceite?
Yo le cambie la bomba el aceite el filtro el sensor y la empacadora de las cámara y sigue en lo mismo, pero si note q la leva estaba un poquito rallada lo otro es q cuando acelero ya no prende la luz de aceite y si prendo el aire como a los 2 minutos ya no prende la luz
Si es original y también le coloque otra de un carro q estaba rodando para ver y sigue prendiendo la luz cuando el carro esta caliente si acelero se apaga
Yo tuve ese problema nadie dio con la falla, le cambie el sensor y nada después dijeron q era la leva después la tapa de la cámara después la cámara nojoda me obstine vendí esa vaina asi
Cuanto lo vendiste porque yo también voy va tener q hacer lo mismo ya q no encuentro la falla y muchos mecánicos me dicen q tengo desarmar el moto y verificar todas las pieza
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
Buenas amigo racyoy, tengo ese mismo problema con mi spacefox, mucho me gustaría que me pueda ayudar. Mi correo es [email protected]. Gracias y saludos
Hola buenos dias, me podria enviar a mi correo dando con la luz de aceite ya que despues de 20 minutos el vw fox que tengo empieza a prender la luz del aceite? [email protected]
Gracias
Buenas soy de Venezuela mi fox prende la luz de aceite cuando el carro esta caliente pero si el carro se mantiene acelerado se apaga y si prendo el aire acondicionado a los 5 minutos se apaga que puede ser quien me ayuda gracias
@YordyarBuenas, mi carro presenta la falla de la luz de aceite. El mecánico que te lo arreglo es de ccs? Tienes contacto actualmente? Gracias [email protected]
A los que siguen con el problema de la luz de presion aceite encendida, no hay otra solucion que medir la presion de aceite y saber a ciencia cierta cual es el problema, haganlo y te ahorraras muchos gastos innecesarios. La presión se mide en donde vá la valvula de presión de aceite se quita y se coloca un manometro de 0 a 100 psi se debe medir en caliente y en ralenti ( sin acelerar) debe ser mayor de 10 psi mientras mas cerca o mas bajo esté de este valor tienes problemas en el motor un motor normal debe marcar por encima de 19 psi mientras mas alto esta mejor en este rango nunca debe prender la luz ni titilar por que el problema entonces es la valvula , cableado o cluster. Si mides y es constante entre 10 psi y 20 psi tu motor estará mas dañado mientras mas se acerque a 10 psi ya en este valor o cetcano te enciende luz de aceite o titila, no olvides votar si te fué util este consejo ayudaras a otros. O contactame deja tu correo.
Hola, tengo una croosfox y ya lalleve 5 veces al mecanico x luz aceite encendida. Se cambio bulbo. Filtro nafta y vuelve a encenderce. Lo pone enscanner y sale pero a los dos dias vuelve a encenderse. Me esta volviendo loco, uso nafta premium de shell. Tengo solo 48000 km echos. Estoy re perdido ya. Que opinas puede ser. Muchas gracias
Buenos dias amigo, si ya se le cambio el bulbo de presion, tienes que verificar que la bomba de aceite este enviando la presion normal y para eso tienes que medirla y que sea constante , si la presion es la indicada por el manual entonces no tienes de que preocuparte con tal de que este enviando aceite al motor la bomba quees lo peligroso, solo te queda chequear el cableado y el cluster del tablero que a mi parecer este es le problema.
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).
Hola buen día son los botadore Alguno q se descarga y prende la luz a mi me volvió loco y era eso sí pongan bulbo original es verde oscuro no pongan el trucho
@Alberto perezHola buenas tardes Alberto, ví que decís q los botadores hacen prender la luz de aceite cuando se descarga puede ser??? Yo le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva y la luz parpadeo cuando lo dejo de acelerar, pueden ser los botadores???
Buenas tardes es cierto que si el arbol de levas esta rallado, enciende la luz de presion de aceite? hice el motor , la camara , bomba de aceite , aceite indicado por el fabricante , cambie le bulbo original y sigue prendiendo la luz.
Entiendan una cosa, el aceite para un motor es como la sangre en el cuerpo humano en sentido figurativo, como sabe tu medico que tu cuerpo anda bien? te mide la presion, como? con un manometro, que en medicina es el tensiometro, no se caigan a coba midan la presion del aceite de su vehiculo y si esta dentro de las especificaciones ya uds saben que el motor esta bien y si no esta dentro de las especificaciones entonces pueden decir que esta el ciguenal rallado, que la bomba esta mala , etc. No hagan conjeturas o suposiciones vayan a lo tecnico.
Buenas tardes racyoy mi correo es [email protected] escríbeme por allí para hacerte una consulta y posible solución me pasa que la luz de aceite prende y apaga o parpadea cuando ya el motor está en su temperatura de trabajo normal más no en frío mi Fox es 2008 y tiene 174.000kilometros le acabo de hacer la cámara ya que me caliente y paso acual al cárter le coloqué aceite 15w40 semisintetico lo e estado usando el carro varios días y chévere pero de ayer para ca empezó con ese problema de la luz fecha de este mensaje 30-07-2020 soy de venezuela
Buenas tengo una spacefox 2007 le hice el motor osea compre Block, cigueñal, tdo nuevo bolba de aceite taquetes, pero cuando prendo comienza a zonar cm los taquetes y no se le quita el ruido y de verdad q no se que más hacerle porque le e comprado tdo nuevo si me pueden dar una ayuda cn esa falla
Hola tengo una spacefox 2007 tengo el siguiente problema cuando la llevo a 100 kmp o más comienza una falla como un corte de corriente y las rpm bajan y luego vuelven a subir y cada ves q le exige más la falla es más constante ya le cambie bujías y cables, inyectores, pila de la bomba mas filtros y sedaso y la falla continua
Tengo un Crossfox que le repare el motor le cambié la estopera del cigüeñal y no me llega chispa a la bujía le probé los conector de los sensores y le llega señal quisiera saber si tiene algo que ver el aro por yo le monte el que trajo la estopera nueva
Le cambiaron la bomba de aceite y la valvula de presion de aceite. Funciona todo bien hasta que se calienta el aceite, entonces el testigo de presion de aceite (La lamparita), parpadea en minimo, es decir cuando no tengo el pie en el acelerador. Si acelero a 1000 rpm deja de parpadear. Uso aceite sintetico 5W-40. Me recomendaron usar un aceite de mayor viscocidad. Me gustaria oir opiniones
Amigo un aceite de mayor grado (viscosidad) le costara mas en mínimo en mantener la presión adecuada de lubricacion , ademas en ninguna parte del manual de fabricante indica que se debe aumentar el grado de viscosidad a partir de determinado recorrido (eso es un mito fundado por mecánicos que trabajan bajo una mata e mango formados en la vieja escuela de aquel entonces que arreglaban puro nova-maverick-ltd-caprice) los lubricantes modernos han evolucionado una barbaridad ( que mejor prueba que el aceite sintético que en condiciones normales aguanta 15.000 km sin perder sus propiedades de lubricacion ), ahora bien , cuando se cambia la bomba de aceite (colocaste una original ) tambien por lo general es prudente desarmar el carter y limpiar el filtro interno (este con el tiempo se llena de impurezas y en cierta manera obstruye la lubricacion sobre todo en mínimo) , también es importante mencionar que después de haber realizado el cambio del sensor y la bomba resetear la computadora y borrar posibles códigos almacenados
Amigo buenas noches estamos desesperados con un carro Fox 2.008 ya q luego de hacer la cámara arrancó esa falla y se cambio bomba de aceite, se hizo motor válvula de aceite se cambio es decir ya hemos hecho de todo y la falla persiste! Agradezco ayuda lo antes posible correo [email protected]
Muchas gracias por su opinion amigo, me parece muy bien sustentada. La bomba que coloqué es original. Voy a seguir su consejo de hacer limpiar el filtro interno y resetear la computadora. Por este mismo medio, publicaré los resultados. Gracias.
Llevé el auto donde el concesionario y detectaron que fallaba el cable de contacto hacia la válvula que mide la presión del aceite del motor. Repusieron el cable y se resolvió el problema. Gracias por sus opiniones.
Vivo en Barquisimeto, Venezuela. Llevé el carro al concesionario de la volkswagen que aqui se llama Europa car's Center, C. A... ellos dieron con la solución.
Amigo buenos dias tengo elmismo problema cuando el carro esta friotodo funciona bien pero en lo que se calienta se enciende el testigo de aceite u bajan las revoluciones del carro me podrias tomar una foto del cable que repusiste por wasat mi numero es 04242629900
El cable es el que le da energía eléctrica a la válvula de presión del aceite del motor. En ni caso, este cable perdía el contacto con la válvula de presión del aceite y por eso ésta se encendía. Sacaron ese cable y le pusieron uno más largo y se aseguraron que hubiera buen contacto. Tu electricista puede hacer la revisión del cable de tu válvula. Saludos
Vivo en Barquisimeto, Venezuela, ahora necesito una caja sincrónica de Fox 2007, usada. Si alguien sabe de alguna, le agradezco me avisen. Mi celular es 0414 3515839
Hola tengo un Fox 2008 le cambié tapa de cilindro hace 2 meses después le cambié el bulbo porque tenía una mínima perdida de aceite y empezó a prender la luz en el tablero. Le volví a cambiar el bulbo por uno MD y sigui la luz prendida hice cambio de aceite y después la bomba ahora sigue prendida la luz y el mecánico me quiere cambiar las bielas ya no se que hacer...me ayudan ?
Hola buenas noche tengo el fox 2008 con el mismo problema ya cambie todo y tengo el mismos problema. Voy a intentar lo del cable. A el mio tiene los rpm en 780 revoluciones. Si llega a 1mil se apaga.
Amigos tengo un fox y me esta prendiendo la luz de aceite le cambie la valvula de presión de aceite y seguia encendida me dijeron que era la bomba le cambie la bomba y sigue igual alguno de ustedes puede darme un consejo que podria ser.
Hola amigo yo tuve el mismo problema con mi carro, coméntame, lo solucionaste? porque en el mio se le instalo un manómetro mecánico y la lubricacion es excelente y elimine por completo la luz encendida.
Yo se que cual es el problema, lastima que lo vendistes, este problema al igual que el indicador de temperatura tienen la misma solucion es un defecto en estos vehiculos de facil solucion... suerte.
Amigos disculpen la tardanza el problema es del tablero hay un transistor de tipo superficial que se quema y hace prender la luz del aceite, el transistor es del tipo 8A (MUN5211) tipo digital lo usa tambien el de temperatura solo tienen que conseguirlo y dsps quien se los instale.
Hola buenas tardes gracias por sus respuestas en mi vehiculo esa falla se detuvo cuando le hice el cambio de la valvula de presion de aceite del motor.
@racyoyBuenas racyoy cual es problema ya que yo tambien lo tengo en un fox 2006, ya se le cambio arbol de leva, se rectificó la tapa, la camara, se cambio el sensor de presión de aceite, filtro de aceite y aceite y todavía enciende la luz de aceite.
@racyoyBuenas noches hermano, la luz de aceite de mi Volkswagen spacefox 2007 queda encendida ya le medi la presión de aceite y está bien, me puede ayudar le estoy echando aceite 20-50 tiene 300.000km
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
A mi me paso fue despues de colocarle la junta a la tapa de valvulas porque tenia un bote de aceite y al levantarla note que solo tenia silicone gris igual titila en minimo y al acelerar apaga antes de hacer ese trabajo no lo hacia [email protected] mi correo quien me pueda ayudar le agradezco soy de caracas venezuela
Si prende la luz del aceite puede ser por varias causas tienes que descartar cada una, la primera medir la presion de aceite, segunda probar la valvula de aceite, y problemas con el propio cluster o tablero. La luz de temperatura igual puede ser la valvula dañada o el cluster.
Hola racyoy! Me esta prendiendo la luz del aceite permanentemente. En contacto prende suave y en marcha que prendida fuerte todo el tiempo. Medi presion, el sensor y el cableado y estan bien. Me manda buena masa al pin 10 cuando esta en marcha. Lei que pusiste algo del transistor que maneja la luz de aceite y agua. Me podrias ayudar a solucionarlo?
Muchas gracias!
Me pasa lo mismo despues de andar en mi fox 2006 por 20 minutos enciende la luz de aceite al acelerar por encima de 2 mil revoluciones se quita y al frenar se enciende de nuevo cambie el bulbo de aceite y esta igual podrian ayudarme.
Hola chavos se me hacen muy interesante sus opiniones, ojala y me puedan ayudar en mi caso, un lupo 1.6 2005, un dia se prendio el testigo de aceite en ralenti cuando ya esta caliente el motor y despues de 2000rpm se apaga, me dice un mecanico que le punga un aceite monogrado w60 y que sino que le cambie la bomba me sale en 2500, le dije al mecanico que le revise la presion de la bomba de aceite, pero no le vi intenciones de hacerlo, como ven que consejos me pueden brindar saludos
Amigo con el scanner (VAG) lee la presión de la bomba y se vera si estan en los parametros del fabricante...pero por lo que comentas la bomba de aceite esta deficiente en relanti... te sugiero que desarmes el carter e inspecciona el filtro interno ,el mismo puede que este obstruido por impurezas y presenta esa falla en relanti... si esta limpia de impurezas indudablemente cambia la bomba de aceite
Gracias por tu respuesta, voy a tomar en cuenta tus sugerencias, el carro tiene 168000 km, usa aceite semi sinteico 15W-40 y lo cambio cada 7000 km, y estoy bien pendiente del servicio pero creo que lo mejor es lo que dices colocarle el scanner.
Gracias FJ513, tomare en cuenta tu comentario y voy a ir a escanear la presion de la bomba, y cual es la presion que debe tener la bomba? comentare lo que salga en el escaner. Saludos
Buenas Tardes Amigos, Despues de ir al mecanico y medir la presion de aceite, salio que tiene de 16 a 19 PSI. Por lo que me dijo el mecanico que estaba bien la presión, y que solo era el sensor de presión que le cambie por uno original y dejo de destellar el testigo, Gracias por sus comentarios FJ513.
Buena tarde saben yo tuve el mismo proble de la luz de aceite, y me parecio curioso segun lo comentado y la falta de informacion de vw o de estar pendiente de la mecanica, o de la sensores que desconectan. El probleme del mismo es el sensor de presion de electro ventilador, ubicado detras de la bobina. Cuando hacen alguna modificacion de manguera, o tuberia, tienen que desconectar el mismo para poder trabajar, y se desconecta, y como el conector es un punto se coloca mal y de la posicion que no es, y entonces trae el problema de la luz, esa es el gran problema. Solucion sensor detras de la bobina. Ojo...
Debajo de la bobina hay un sensor, de presion de temperatura, ese sensor, cuando esta flojo o mal conectado, siempre enciende el bombillo indicador del aceite
Amigo tengo el mismo problema, parpadea la luz del aceite pero cuando tengo rato rodando el carro, cambie la valvula de presion de aceite, cambie el aceite, le coloqué elf 15w40, mineral, tiene 179 mil km, me dijeron que si la bomba de aceite estuviera fallando sonaran los taquetes de las cámaras y el motor continua trabajando sin problemas, sin ruidos raros, al medio pisar el acelerador se apaga la luz, me di cuenta que el. Conector de la valvula no existe, solo tiene un terminal puesto en su lugar, también vi el que el cable fue picado y mal empatado, mañana voy a colocar el conector y les informo si continua la falla
Tengo el mismo problema con el vw Fox 07 me prende el testigo de aceite en relanti al acelerar se le quita todo ocurre luego de rodar unos 20 min aproximados le cambie el sensor de presión de aceite limpie el cárter y nada que se quita el sistema de refrigeración está todo nuevo que por temperatura no es me carga loco la cámara está recién con plano, todas las válvulas y guías nuevas soy de CCS y el carro funciona perfecto no se escucha ruidos raros ni nada
Si estaba rayado el árbol de leva y la tapa, ya le colocaron el árbol de leva nuevo rectificaron la tapa, la camara, se le cambio el aceite el bulbo de presión de aceite, el filtro de aceite, se limpio el filtro o coladera de aceite del carter, y aun enciende la luz de aceite al calentar el carro haciendo un recorrido corto al dejar de acelerar enciende de nuevo la luz de aceite, que podra ser!!!!
Se medio nuevamente la presion del aceite y estaba correcta con el carro en caliente, se volvio a cambiar el bulbo de presión de aceite por el original y listo dejo de encender la luz de aceite.
Tenía la válvula de presión de aceite dañada, estaba goteando aceite se la cambie y resulta que se dañó de nuevo, se la volvimos a cambiar y sigue sucediendo lo mismo funciona un rato bien y prende la luz y comienza a gotear de nuevo, no tiene ruido, está parejo, la presión de aceite está excelente, el filtro de aceite es nuevo, la lubricación está muy bien, si alguien me puede ayudar o dar una opinión le estaría agradecida
Me esta sucediendo lo mismo, pero la valvula (las 2 ultimas que he montado) no me fugan aceite, pero si prendia la luz de aceite fija. La calidad de repuestos estan siendo muy malos ahora. La valvula que tiene montada tiene apenas 2 semana mañana, y hoy temprano me encendio la luz fija. Hay una buena lubricacion y no hay sonidos raros ni nada.
Donde se consigue la original en los talleres volgan ? Yo soy de CCS y compré una marca topran pero tengo el mismo problema si me ayudas con esa info gracias amiga
Hola como están?
Cuando pongo en contacto el auto se prenden todas las luces menos la del aceite,,,quisiera saber cual es el fusible ya que en el manual no lo dice o no lo encuentro...(ya revise el cable y no llega corriente al bulbo )
Generalmente se vera eso escaneandolo y revisa la bayoneta del aceite que este completo el aceite y cuando este parqueado tu fox y vayas a salir mira adebajo del motor si no hay goteo de aceite...si no pasa nada estate tranquilo...puede ser que el foquito del panel del velocimetro este quemado y haya que cambiarlo...suerte!!
Que tal amigo saludos mira yo tengo una spacefox 2007 y al colocar la llave para contacto prenden todas menos la de aceite pero sin embargo le hice un trabajo en el tapavalvlas y le coloque su empaque cerre y ahor aigual no prende al contacto de llave pero si como a los 20 minutos prende en minimo y al acelerar apaga que pueden ser esas fallas? agradecido de antemano Es toy en Caracas
Escribo ya que a mi Fox se le enciende la luz del EPC casi siempre cuando me encuentro rodando bajo la lluvia. Posteriormente se apaga cuando escampa o cuando el pavimento no esta mojado.
Por otra parte, la luz trasera del medio del freno se queda encendida una vez que el carro se encuentra apagado. Al pasar aproximadamente dos minutos es que se apaga.
Y por último, la luz del aceite se enciende cuando estoy en primera o segunda velocidad aproximadamente a 10 o 15 Km/H.
Holaaa, lo más probable es un corto en el luz de stop de la luneta trasera... muchas veces entra agua o genera humedad, y eso genera que se prenda la de EPC... chequéa eso para salir de dudas!
Revisa el switch del pedal que da la señal a la luneta puede estar fallando, lo de la luz de aceite es otro problema pude ser aceite que no es el indicado, la bomba o suciedad en el filtro en el carter, saludos
Buenas tardes amiga, ese problema se soluciona a veces cambiando el aceite por uno mas viscoso, el utiliza dw fabrica el 5w 40 sintetico, muchs veces cuando el motor esta gastado conviene utilizar otro mas pesado puede ser un semisintetico o mineral 10w 30 , 20w40 o 25w50 todo depende, es posible que te le hayan colocado un aceite adulterado tienes que salir de dudas y comprale tu misma botellas selladas o alguien de confiasnza. Tambien tienes que revisar la presion de aceite que este denro de las especificaciones, si tu lo revisas y encuentras que la presion de aceite esta bien, no tienes nada de que preocuparte solo tendras esa luz fastidiosa ya que puede ser que la valvula de presion de aceite o el cluster o tablero este danado, alli si tienes que comprar un cluster nuevo. Te voy a enviar un correo para que tengas mi email, Saludos
¿tengo una cross fox 2007 por que cuando voy a más 50km y empiezo a frenar vibra la suspensión ya se se cambiaron discos,amortiguadores rotulas bujes ya se realizó alineación y balanseo y no se le quita la vibración que más puedo hacer?
Cuando hablas que se le cambio los discos, incluye discos y pastillas de freno?, la causa d evibraciones cuando se frena puede ser muchas las principales son discos doblados y pastillas de mala calidad, otra puede ser el lapiz o gomas del estabilizador o resorte.
Hola yo le cambien las luces bajas delantera y las luces de freno traseras pero ahora me queda la luz del estop prendida que puede ser ya las cambien de posición y siguen prendidas si invertí la ficha de la luz de adelante puedeser q eso aga q queden prendida la del estop
Cuando voy a alta velocidad y reduzco velocidad para pasar por los reductores de velocidad usados mucho en el zulia la luz del aceite empieza a titilar, porque?
Tengo la misma falla pero me dicen en el concesionario que se debe reemplazar la válvula de presión de aceite. Estoy esperando q llegue el repuesto para hacerle la corrección. Al efectuar el reemplazo de la válvula voy a presentar por este medio si se quita la falla o no.
Realice el cambio de la valvula de presion de aceite, cambie el filtro y el aceite, hice mantenimiento al calter y el scanner refleja todo bien (ok 1). Ahora voy a cambiar la bomba de aceite a ver si soluciona el problema
Fui a un nuevo mecanica y me indican que la presion de aceite baja a 0.5 en minimo y que supuestamnte el problema esta en la camara de compresion que debe presentar desgaste, por favor si a alguien le sucedio lo mismo, informeme
Tengo el mismo problema con mi space fox 07, le acabo de hacer todo el motor filtros cambiados, retificacion al pelo... TODO! PEROOO como todos los cuentos tienen un pero el mio también. La luz de la presión de aceite una vez que el carro se calienta, la presion del aceite baja a menos 5 y se empieza a encender. Ya no consigo respuesta a lo mio ya que TODO ES NUEVO! Presion de aceite de los FOX en frio 50- 60 Presionde aceite de motor en caliente 90 Grados 10 - 9
Desarma el carter y limpia el filtro interno que lleva la bomba de aceite ( el colector de aceite ). . . Debe estar obstruido por eso la falta de lubricacion
Que tal amigo mira en mi caso tengo una spacefox de segunda mano solo dos semanas con ella y tenia un bote de aceite por el tapavalvulas al abrir note que no tenia empacadura solo silicone gris le compre la empacadura que parece un papelito de carpeta y de igual manera le coloque silicone gris para evitar que se corrierra dos dias despues fue que la saque a la calle par llevar a los niños al cole y como a los 20 minutos empezo la falla titila en minimo y al acelerar se apaga ahora bien me recomendaron realizar eso que indicas de bajar el carter y limpiar el colector de aceite que lleva ua malla metalica y tiende a taparse te pregunto este motor lleva junta de tapavalvulas? porque antes de que se la colocara no hacia esa falla estoy en caracas 4125301303
FJ513 Gracias por el consejo amigo pero el filtro tambien es nuevo, es mas! se acaba de cambiar de nuevo ya que cambie el aceite a shell mineral 15w 40. (no rodo ni 20km cuando realice el cambio del filtro otra vez)
Debido a la escasez en Venezuela conseguir aceite sintético o se-mi sintético es cuestión de mucha suerte y de veremos... al igual que los pañales, la leche, la carne ect... por eso decidí colocar mineral.
Bueno amigo respeto su opinión, si bien es cierto que en nuestro país todo es un caos, sobre precio y muchísimo desabastecimiento... aunque le cueste creer aun hay aceite sintético ( claro esta,económico no es ) pero hay...de hecho en cualquier centro vas le pueden hacer el servicio pero repito ( economico no es ) Y como le comente anteriormente el aceite mineral no le presta a ese motor, Saludos
Hola tengo un problema cuando el auto toma temperatura se me prende la luz de aceite el tema es que le hice motor nuevo la cambie todo biela cigüeñal metales levas todo nuevo y la luz se sigue prendiendo lo probamos con el reloj mecánico y la presión de aceite esta normal no se cae que puede ser ya no se que mas hacer ya que de esta misma forma lo fundí por eso tiene motor nuevo alguien que me ayude
Si estás usando un manómetro en lb/pulg2, tendrías 40 lb/pulg2 en frío y en caliente mínimo 25 lb/pulg2 a un régimen de 1500 rpm. Controlaste el bulbo y la instalación eléctrica como te menciné antes. Que marca de filtro de aceite usás. Espero tu respuesta.
Ya tenemos un primer problema, marca de filtro de aceite de mala calidad y aceite comprado en bidón suelto, 2do problema. Te dijeron que cambiaste todo, las bielas no se cambian salvo que estén excesivamente reviradas. Hay cosas que no me cierran con eso de que es todo nuevo.
Biela se le cambiaron dos después metales y pistones y árbol de levas de ai anduve 10000 km bien si que se prenda la luz llegando a los 10000 km se empieza a prender la luz de aceite y le agoel servis de cambio de aceite y filtros y de ai la luz se enciende pero simpre en caliente el aceite que le pusieron supuesta mente es el aion y no de bidón suelto salvo que me ayan embromado con eso
Hay que ver si las medidas de los semicojinetes que le han puesto a las bielas y las bancadas son las correctas. Al igual con los bujes del árbol de levas
Estoy con el mismo problema que vos, a mi me lo hace cuando freno o doblo fuerte, le cambie el bulbo de aceite pero sigue igual, cuando pueda voy ponerle un manometro mecanico para controlar si la falta de presion es real o es un problema electrico, te recomendaria hacer lo mismo, a ver quien encuentra primero el problema. Me dijeron que puede ser el chupon de la bomba que se halla cortado.
Q cagada che yo le. Hice de todo cambie bomba bulbo y hasta tapa que le hice y sigue haciendo ya no se la verdad sera el cable del bulbo? Ya no se q pensar
Mande a cambiar el kit de embrague y cuando me entregaron el carro! Vino con la luz de aceite encendido! El mecánico me dijo que cambira el aceite! Lo hice pero sigue prendido la luz y antes no lo hacía! Solo prende cuando el carro lleva rato rodando pero cuando acelero se apaga!
Hace poco me comenzó a presentar esta falla de encender y apagar la Luz de aceite en el Tablero, se le. Cambio el bulbo (válvula) y aun así prende se apaga al rato vuelve a prender y apagar y mayormente lo hace cuando el. Auto esta detenido, aquí en Venezuela es difícil conseguir talleres especializados
Buenas amigo trata de revisar el colador del aceite del carro, si en algún momento te ha subido temperatura el carro tiende a bajar todo el sucio que por años se ha acumulado en las paredes. Eso obstruye el colador y tiende a presentar esa falla
Mi carro tiene la misma falla se calentl y paso agua al aceite cambie empaque de caveza cepille caveza calibre válvulas y quedo bien pero haora me marca el aceite le pongo un marcador de presion donde esta el sensor del aceite y e baja rpm me marca baja presión de aceite , acelero y sube la presión. Aaa y e las mañanas lo prendo frio y maraca buena presión de aceite el aceite es nuevo 15w40 junto co el filtro
Muy cierto debes bajar el cárter y verificar el colector de aceite si esta limpio y ya hiciste la prueba de la válvula de aceite te recomiendo que para solucionar bajes el motor y lo envíes a la rectificadora para hacerle baño quimico cualquier cosa estoy a la orden por el 0424.1960177
Buenas tardes. El vw le cambie la bomba de aceite y el sensor de aceite ya que un dia lo fui a prender y no quiso prender despues de intentarlo varias veces. Espere y me prendio y apenas encendio el motor se le escucho un ruido no comun. A los segundos se le quito. Y se me prendio la luz del aceite. Le quice hacer cambio de bomba de aceite pensando que era por falta de presion. Y tambien el sensor. Le cambie el aceite y filtro. Y se limpio el carter y filtro que lleva adentro por donde sube el aceite. Y sigue la luz parpadeando cuando llevo con el carro andando uno 10 minutos. Al calentar. Solamente en frio no me indica nada. Mi dicen que puede ser las conchas del sigueyal. Quien me podria asesorar.
Buenas tardes amigo lo mas provable es que tengas desgaste en cigueñal y concha. Te toca mandar a desarmar. Antes revisa primero la leva tambien podria ser eso, porque si esta rallada pierde presion.
Posiblemente el conector del bulbo de temperatura que esta ubicado en la toma de agua principal o verificar que no este dañado. Estan directos es por eso. En un caso extremo posiblemente tengas el tersmostato pegado o dañado.
Hola desde Argentina... Aires...ciudad de RAMOS MEJIA...tengo un VW FOX 2006 casi 2007 138.000km el auto esta con un problema de aceite y titila la luz...cuando calienta deja de hacerlo y pasado ya un rato vuelve cuando baja sus revoluciones...al encender en frió por la mañana hace el taka taka de los botadores hasata q calienta y sube el aceite...colocamos con el mecánico un reloj de presion de aceite y en alta todo bien pero en baja cae y empieza a titilar...conclusion:me dice q tiene una FUGA de metales y que tengo que cambiar la tapa de cilindro por una nueva o por una arreglada que se le hace una retificacion...y listo con el problema...pero también hay q cambiar una junta que no se de donde es con precicion y un codo de agua por que consume mucha agua...pero OJO OJO antes de llegar a esto hice cambio de correa completa juntas de carter limpieza del mismo y limpieza del chupador cambio de bomba de aceite bomba de agua bujias cables etc.. . Y termino con esto ultimo que todabia no resuelvo por que!!!?: quiero su opinion: la tapa se debe cambiar o se retifica la original del auto? espero sus comentarios y espero aber ayudado con mi problemática saludos y gracias
Mi carro tiene también el problema de la luz del aceite y también prende solo luego de calentar un poco y en mínimo de resto en alta no prende pero solo prende la luz porque he verificado cuando prende si el motor suena y no suena se siente bien parejo y
Hola! Recién estaba viajando y me prendió la luz del aceite. Frene en una ypf a que lo midan y estaba al máximo en la varilla. Me dijeron que seguramente me estaba sugiriendo el cambio de aceite, pero que lo haga en los próximos días. Hice 5 km y se me paró y largo un humo blanco. Que puede ser?
De pronto se empezo a prender la luz y titilaba cuando piso el freno disminulle al prender los cruces titila ahora esta fija el carro no pierde aceite y lubrica perfectamente pregunte y me dijeron que es problema del cluster si me puenden ayudar lo agradezco
Tengo un Fox 2009 a los 10 min de uso ( cuando calienta el auto) cuando suelto -el acelerador empieza a titilar las luz del aceite,y cuando aceleró se apaga,ya no se que hacer no lo usó al auto por miedo a clavar el motor... cambie aceite le puse uno más pesado, filtros , bulbo... necesito ayuda y consejos desde ya muchas gracias
Hola mira se hablo mucho este tema con estos motores en particular el problema radica en la tapa de cilindros presentan fugas de presion Pero para comprobar eso tendrias que hacerlo revisar por un mecanico de confianza. Saludos
Hola hace unos meses se me prendio la luz del aceite y el auto no arrancaba el mecanico me dijo q era la bomba de aceite, le cambiaron la bomba, el bulbo de presion de aceite... arreglaron las perdidas etc toda la joda me salio 15 mil pesos, ahora el mecanico me dice que se sigue prendiendo la luz del aceite y que no sabe q puede ser, que la presion apenas enciende el auto sube a 30 luego empieza a bajar y a medida q disminuye la velocidad sigue cayendo, hay q acelerarlo para q vuelva a subir. Porque si el auto se detiene baja a cero. El mecanico me dice q eso no es normal que la temperatura debe mantenerse arriba de 15, yo no entiendo nada y ademas soy mujer... y siento q me toma el pelo. Ya que hace 6 meses q lo tiene y no le encuentra el problema. Ojala puedan ayudarme. Gracias adriana
Por falta de tiempo no vi tu pregunta como para ayudarte. El auto lo tiene el mecánico o se lo retiraste. El motor debe tener desgaste en la cadena que acciona a la bomba de aceite.
Lo correcto es colocar un manómetro que mida la presión de aceite para hacer una evaluación acertada, este manómetro se coloca en reemplazo del bulbo de aceite. Si el manómetro marca falta de presión de aceite uno de los problemas puede ser lo que te comenté sobre la cadena que acciona la bomba de aceite. Ahora si el manómetro indica presión de aceite en frío y dicha presión de aceite se mantiene a medida que aumenta la temperatura puede ser problemas en el propio bulbo de aceite o en el circuito eléctrico a dicho bulbo. Yo vivo en Ituzaingó en el oeste del Gran Buenos Aires, no tengo taller, se que por mi zona hay buenos talleres, todo depende si te queda cerca, si es así enviame tu mail y te indico donde ir hay uno cerca de la plaza de Ituzaingó lado norte. No se si en este foro se pueden enviar mail privados para que no se meta cualquiera y la cosa se desvirtúe.
Buen día, desde hace unas semanas la luz de presión de aceite queda encendida fija en el tablero apenas se prende el carro. He leído varios artículos aquí que algunos les pasa después de unos minutos de prendido el carro, cuando calienta, o cuando está en mínimo pero se apaga cuando acelera.
En mi caso se prende y queda fija apenas se prende el carro y no se apaga nunca, por lo que deduzco que debe ser un problema eléctrico ya que hace poco se arregló un problema en el aire acondicionado.
Podría por favor alguien decirme que parte eléctrica debo empezar a revisar por favor?
Hola el bulbo está bajo la bobina de ignición tiene una ficha verde igual yo lo haría medir con un reloj externo x un mecánico para descartar problemas de motor
Saludos
Hola Edu, gracias por la respuesta.
Te refieres un reloj para medir la presión de aceite o un medidor eléctrico? Cuánto debería marcar el reloj en condiciones óptimas?
Verificá con un manómetro la presión de aceite, puede ser el bulbo que esté fallando, no te desesperes, los fierros se arreglan, la salud es mas jodido.
Yo tampoco creo que es la bomba, por eso te digo que le midas la presión para quedarte tranquilo y buscar la falla por la parte eléctrica, cuando dogo bulbo me refiero al contactor que apaga la lámpara del tablero y que está al lado del filtro de aceite, sacas ese bulbo y allí conectás el manómetro para medir presión
Si tenes buena presion de aceite y la valvula esta bien, no es mal de morir, el problema esta en el cluster , yo se como repararlo pero quien lo haga debe tener conocimientos y destreza en electronica es muy facil para quien conozca, antes de cambiar el cluster solo debes revisar la continuidad del cable desde la valvula al cluster para estar seguro.
Hola recien m. Compre un fox 2004 y mi duda es q no tiene en el. Tablero nada q me indique la. Temperatura (como se si el auto sube la temperatura) alguien q m explique. Muy amables gracias
La mayoría de muchos vehículos ya no traen indicador de temperatura, ni siquiera de alta gama. Solamente traen una luz testigo de color rojo y con el dibujo de un termómetro que se enciende cuando la temperatura supera ciertos valores (arriba de los 100 grados)
Buenas tardes les escribo desde Venezuela les comento que debido a la crisis de mi país es muy difícil mantener una misma marca de aceite tengo un fox motor 1,6 año 2007 el cual presenta que al tener el motor en minimo después de estar caliente enciende la luz de aceite aquí le echó aceite semi sintético 15w40. Debido a la escases el último cambio de aceite se lo hice con 15w40 pero mineral que fie lo que conseguí pero el carro sigue igual prendiendo la luz de aceite quee recomiendan hacer me han dicho que cambie por un aceite mas viscoso quee recomiendan hacer para apagar la luz de presión de aceite en minimo solo cuando está caliente después de rodar una hora aproximadamente des resto no enciende slds
Amigo el aceite que usa ese motor es sintetico o semi sintetico si usas mineral vas a dañar el motor estos aceites tienen detergentes que limpian el motor el mineral lo va ensuciando, si llevas poco tiempo con el mineral sacalo y cambialo si llevas mucho tiempo tienes que limpiar el motor antes de cambiarlo, ese es el principio de la falla despues te va a quedar encendida la luz de aceite al agarrar carretera saludos
Amigo,soy de Venezuela y respondiendo a tu inquietud,yo tengo el mismo problema en mí Crossfox 2007. El mecánico me dijo que era la bomba de aceite que no está haciendo bien su trabajo. Cuándo uno va en velocidad está señal no se enciende,pero tan pronto reduce la velocidad vuelve a aparecer. Te recomiendo revisar la bomba de aceite de tu carro.
Me pasó igual que Caribe11 y el diagnostico fue el sensor de presión de aceite. De hecho estaba tan desgastado que por allí se salió el aceite en grandes cantidades. Mi mecánico dice que esos carros ya viejos pueden usar el aceite mineral, lo cual es favorable en Venezuela debido a la escasez y altísimos precio de lo sintéticos. Mta
Hola buena mi problema es que me prende la luz de aceite cuando anda el vehículo ya le cambie vuelvo bomba nueva aceite y filtros y sigue haciendo lo mismo la presión de la bomba vieja esta bien porque fui al bombista a probarla y colocó el reloj de aceite en acelerando a 500 rpm. Tiene 18 de presión mi pregunta es cual es él problema que tengo porque el motor no golpea en el cigüeñas será que es la tapa de cilindro?? La solución será cambiarla ? O tendrá reparación o cual podría ser el problemas a!! Desde ya muchas gracias ha es un gol trend el vehiculo
Hola tengo un fox 2005 y me prende la luz del aceite prende y apaga cuando levanta temperatura que puede ser el motor anda joya si alguno le paso me pasa la info
Primero que km tiene el fox, que aceite usas, cada cuanto tiempo cambias el aceite, pero lo ideal es colocarle el scanner ( VAG 12.12 ) para identificar la falla, si es el sensor de presión de aceite, o una real baja presión de aceite... si es una real baja presión de aceite sugiero desarmar el carter y limpiar el colector de aceite interno puede estar obstruido con residuos de aceite viejo...
Buenas amigos yo tengo ese mismo problema le cambie la bomba de aceite y le e puesto 4 válvulas de presión de aceite ?? Le puse el medidor de presión de aceite y la lubricación es perfecta al igual saque el carter limpie la maraca que chupa el aceite pero sigue igual la luz no apaga por nada siempre me queda encendida en el tablero o closter me gustaría si alguien tiene una solución hacérmela llegar muchas gracias saludos
Hola buenos dias , compre el auto hara 8 meses y al tener las revoluciones bajas se me prende la luz del aceite , al acelerar el auto se apaga pero me pasa al usar el auto mas de 15 minutos , cuando el mismo esta caliente, no se como solucionarlo , me puede ayudar ?
Hola tengo un problema con la luz del aceite después de andarlo 40 minutos mas o menos prende la luz del aceite cada vez que freno, una vez que vuelvo a arrancar se apaga y asi en síntesis lo ando freno y prende la luz. A alguien le paso o alguna solución? No gasta aceite!
Hola, debido a un bote de aceite por la tapa de arriba donde se vierte el aceite y descuido de no atacar el problema a tiempo me alumbro la luz de aceite y comenzó un ruido de taqueteo. Pare, deje reposar y vertí 2 lts de aceite, lo lleve hacer su cambio de aceite y filtro y cambie la tapa que estaba mala y arranque a pocos 10m alumbro nuevamente la luz y el taqueteo y al acelerar la luz se quitaba pero continuaba el taqueteo. Que puede ser?
Puede ser problema de la bomba de aceite que no envie la suficiente presion, el ruido puede ser un piston o como pueden ser los famosos pollitos, hermano para estos motores lo mejor es ir a un centro de servicio vw alli te evuluan el daño y te dicen cuanto sale, puede que sea un poquito mas caro pero ya van directo al problema y no se ponen a suponer como los mecanicos en su mayoria y de paso te dan garantia por el trabajo a mi me cambiaron la prensa y disco y me dieron 3 meses de garantia y lo mejor es que no lo sigas rodando
Saludos de antemano espero puedan ayudarme... hace poco compre un vw fox 2007 con 232.000 km resulta que el carro estaba como nuevo no le sonaba nada viaje de una ciudad a otra y nada todo bien le cambie el aceite le coloque 20w-50 marca inca la que me lo vendio me dijo que el carro era de su esposo pero el le volocaba aceite 20w-50 marca shell segun ella (ambos aceites son minerales o multigrado) la falla me comenzó o me di cuenta despues del cambio de aceite ya que al calentar el vehiculo comienza a taquetear osea el taka taka taka bastante fuerte pero es solo cuendo calienta o cuando lo dejo parado por unos 10 minutos encendido mas o menos, me estuve fijando q 5 tornillos aislados del tapa valvula estaban medio apretados con silicon y filtran aceite x los mismos los medio aprete como pude y dejo de sonar x unas hora y luego volvio a empezar el taka taka, ¿podria ser el aceite que le heche ya que me dicen que ese tipo de vehiculos llevan aceite 15w-40 aun con ese kilometraje? O los tornillos aislados del tapa valvula podrian tener algo q ver? La presión de aceite se ve bien... osea quito la tapa por donde se hecha el aceite y se ve el chorro del votador mojando el primer taquete, por lo demas el vehiculo no tiene fallas ni votes ni calenturas nada... ya chequie que el sensor que va al lado del deposito de agua este funcionando como dice en uno de los comentarios de otras fallas ace como un reloj... si me pudieran ayudar soy de venezue
Bueno, comenze teniendo problemas con el testigo, al desarmar el carter, chupador tapado, como si tuviera barro, le hice 3 cambios de aceite en 1 mes como para limpiar todo el circuito. La semana pasada me quedo prendido y no apago mas. Remplaze bomba de aceite y distribucion completa para quedarme tranquilo de todo. En cuestion al volver armar el testigo sigue prendido. Con un reloj mecánico la presión es 20 en frio y en caliente baja entre 15/18. Que mas puede ser? Alguna ayuda? muchas gracias
Hola, que tal
Bueno tu motor aun tiene mucho barro...(aceite quemado)...
Necesita una limpieza en el interior del motor... solo es eso
La presión debe ser entre 25 o 28 si le cambiaste la bomba del aceile
También limpiala pues de seguro ya le entro barro...
Llévalo a que le hagan limpieza en el interior del motor...que le saquen todo el barro
Y listo
No se como bajar el carter de mi vw fox pareciera que estuviera pegao me gustaria saber cuantos tornillos lleva y si amerita bajar el motor es año 2007
La rosca donde va la valvula de presion de aceite estaba condenada. La coloque nueva pero la luz de aceite sigue prendida la presion de aceite es buena, me dicen que puede ser el harnes que me recomiendan como lo puedo comprobar
Hay muchos componentes en este tema pero tendrás que ver el km y si la. Leva tiene desgaste medir la. Prevuon de aceite y ver si los taquetes no están sonado
Se cambió una biela y una bancada, lo armamos y prendió bien si taquetiar ni nada, pero se puso la luz del aceite y se quitaba cuando uno lo aceleraba se quitaba, ya hemos desalmado el carro como 5 veces y sigue igual, ayuda!
Buenas tardes amigo y verificaron si la cámara está bien internamente cambiaron la válvula de presión de aceite verificaron la capacidad de la bomba de aceite ósea la presión de la misma dame saber si verificaron todo para ayudarte con una respuesta concreta a tu problema
Hola, si ninguna era la "falla" no te olvides de borrar los códigos (estos siempre quedan en el historial de la computadora) de error cuando reemplaces una pieza electrónica, sea sensor o parte mecánica. Saludos.
Buenas a mi fox le prende la luz de aceite cuando calienta y lo se porque apena prende el ventilador por primera vez las luz de aceite empieza a parpadear hasta que se queda encendida y si lo acelero se apaga la luz o prendo el aire acondicionado también se apaga la luz y me espeso a consumir aceite, ya le cambien aceite filtro, bomba de aceite, le hice las camara o la cabeza, le cambie la válvula de presión de aceite por una original y sigue igual el carro que puedo hacer quien me ayuda.
Cuando prendo en auto en frio me aparece en el tablero la luz de aceite titilando...y cuando calienta el auto ya queda prendido la luz de aceite...quiero saber xq es. Porque antes no lo hacia es un fox 2008. Si me pueden ayudar...gracias
No te preocupes si tienes buena presion de aceite y la valvula esta buena una alta probabilidad que el problema es electronico en el cluster yo se como repararlo pero si no tienes conocimiento de electronica es mas que te lo diga, cambialo y listo.
Hoy estaba rodando y de pronto empezó a titilar la luz de aceite. Cuando pasaba por huecos o muros. Luego rodé un rato y la luz quedo fija y no se apagó más. Que podrá ser? Cabe decir q el viernes me lo dieron xq le hice el motor
Hola, bueno lo lleve al taller para hacer el cambio de aceite, al levantar lo me di cuenta que esta perdiendo ya que estaba fugando aceite, se le realizo el cambio de aceite, lo deje en el nivel max. Y hace poco se me prendió la luz de aceite, revise el nivel y esta en la mitad de minimo y maximo, lo reviso por abajo y nuevamente esta fugando, la verdad que me han dicho que puede ser bomba, empaquetadura de carter, hasta que tiene un metal dañado... que puede ser
Si no esta consumiendo aceite lo bota por la empacadora del cárter o por la estopera que une la caja con el motor fíjate bien lava el motor correo y fíjate bien y comentas
Volkswagen fox 2005, no había presentado ningún problema hasta que en autopista prendió luz de aceite y comenzó a perder potencia al mismo tiempo comenzó a sonar de manera muy extraña como un cascabel.
Detuve el auto y luego no volvió a encender, ademas se fue toda la batería.
Todos los niveles estaban Ok.
Hola mi problema es que la luz se me enciende desde que lo lleve a realizar un overgol completo desde entonces la luz no se apaga no se si es q me lo instalaron mal o es problema de la bomba de aceite
Por qué me prende la luZ de aceite y pide detenga el motor solo después que calienta , ante me a pasado y cuando cambió mi aceite a mayor numeración deja de pasar
Se prende la luz de aceite ya le cambiaron bomba original bulbo original al prenderlo todo bien después de unos 15 minutos empieza a prender la luz de aceite fox
Tengo un problema cuando el motor calienta se me prende intermitente mente el buhoneros del aceite en bajas revolución. Ya le hice la tapa cambie bomba volvo aceite 5.40. Y me hace lo mismo. Me regula en 750 rmp. Cuando llega a las 1mil se apaga. Después el auto funciona perfecto.
Hace una semana se le cambió el radiador del aire acondicionado con toda la mano de obra que lleva (desarmar todo el tablero), después de tenerlo de vuelta al rato de estar andando me prendió la luz del aceite, se le reviso la presión, se le cambió el bulbo, se revisaron los niveles y todo correcto. No encuentro la falla
Saludos, mi problema o duda es la siguiente, cuando pongo en contacto mi fox se prenden todas las luces testigo y luego se apagan alrededor de unos 3 segundos, "menos la del aceite", algo que anteriormente si hacia, igualmente al soltar la ficha del sensor la luz en el tablero automáticamente prende y se quedaba prendida hasta no volver a conectarla, algo que tampoco hace actualmente. Les comento lo que ya he probado con un multimetro la ficha y si le llega voltaje, también puse directo a masa y no prende la luz, saque el cluster y a simple vista la luz (led) esta en buen estado, de verdad ya no se que hacer o probar, si a alguien le ha sucedido algo similar por favor le agradezco su ayuda.
Hola... queria saber donde esta la ficha de la bomba del aceite, ya q lo lleve del mecanico y apretandola la luz se apago,pero se ve q se volvio a aflojar y se prende la luz,, alguno me puede decir donde esta esa ficha¡?
Hola gente les cuento mi problema hace un tiempo cambie el tablero de mi fox 2006 y desde entonces se me enciende el indicador de la presión de aceite controle el aceite y esta bien lo raro es q el indicador se enciende cuando esta en marche pero cuando pongo en contacto no
Hola a todos,me sirve de mucho todas estas experiencias, la verdad que voy a probar todo y los mantengo al tanto. Me estoy volviendo loco y no se que hacer con la luz del aceite.
Hola ! les cuento mi problema , tengo un fox 2009 , hace dos meses esta en un taller
El problema comenzo cuando emcendio la luz de aceite , luego ruido de tapa de cilindro
Se saco la tapa y tenia todo el aceite pegado por falta de cuidado
Se cambio por una tapa reacondicionada a nuevo , se hizo tres veces con distintas tapas
La luz continua encendida , se hizo el motor a nuevo , se puso en marcha y aun continua igual. LA PRESION DE ACEITE BAJA A CERO !! el mecanico no sabe mas que hacer. Acudo a sus comentarios
Soy mecanico tuve un problema asi con un vw fox e el problema era electrico porque al desconectar la valvula no tendria que encender la luz porque ella esta a tierra permanentemente y al tener presión de desconecta esa tirrra y eso es lo que apaga la luz mi problema resulto ser electrico muchos mecanicos le sacaron una fortuna a la cliente camara arbol de levas bomba de aceite motor y seguia el problema que lo solucione revisando sistema electrico
Hola mi problema con el carro es que consume mucho aceite y no avisa ni nada. No deja mancha en el garaje, ni una gota, no bota humo de ningun color por el escape, la luz de aceite no avisa solamente cuando cruzo bruscamente a los lados pq cruzando normal nada. Uso semi sintetico 15w40 el carro de verdad q tiene la misma fuerza y potencia siempre nunca he tenido percances. Leyendo el manual dice que TOTALMENTE NORMAL el consumo de hasta 1 lt por cada 1000 km. lo q me digo es q si SALE en el manual quiere decir que el fabricante esta al tanto de eso no ? pq si no no estuviese alli y en letra NE… Leer completa
Hola que tal tengo el mismo problema hasta ahora no he dado con alguien que me diga algo aparte de lo que tu mencionas si llegas a saber de algo por fa avisa.
Estimados Hermanos... Que Kilometraje tienen en el Vehiculo? Si tienen mas de 130.000 km ya es hora que cambien el aceite a 20w 50 ya que el 15w 40 es muy fino y lo consume rapido el motor. Eso por el lado del consumo de aceite ahora por otro lado en cuanto a que enciende la luz cuando giras brusco puede deberse al mismo problema que al haber poco aceite deja de chupar aceite por el recolector y no lubrica por unos instantes. O si no deberiar tumbar el carter y limpiar el recolector de aceite puede estar tapado y podria causar daños en el motor por falta de lubricacion... Me comentas que tal... saludos
Hola tengo un FOX 2010 y es evidente el consumo de aceite, le hice cambio de aceite y filtro, a los dias al controlar vi que había bajado al minimo, le agregue medio litro y quedo a nivel, a los dias nuevamente me sucede lo mismo, tampoco hay rastros de que lo pierda, ni nada por el estilo, es un misterio si alguien tiene información al respecto se lo agradezco muchisimo, les paso mi correo [email protected]
Buenas amigos invisibles, soy de Venezuela, Barquisimeto y tengo el mismo problema con el aceite, Yo uso Aceite Full Sintetico 5W 50, es muy fino casi semanal tengo que echarle un 1 litro. Mi temor es de canbiae el aceite por un semi sintetico, !5 W 40, temo que me pueda trancar el motor, cualquier opinion le agradezco por aqui, o [email protected]. Gracias.
Buenas tengo un fox 2007 y desde que lo adquiri por instrucciones del concesionario le estoy colocando aceite 5w40 sintetico el mecanico me dice que no debo cambiarlo porque esos motores vinieron solo para ese tipo de aceite, pero ultimamente me esta consumiendo un poquito mas y debo estar revisandolo todas las mañanas para verificar que no falte mucho; el consumo es minimo pero quiero saber que hacer antes de que el carro falle.
Buenas yo soy de Barquisimeto, tengo un fox 2008 1.6 me esta consumiendo como dos litros o mas entre cambio y cambio, le estoy colocando 20w 50 semi sintetico que recomendó el mecánico de VW tiene casi los 200.000 km no se que debo hacer pues me preocupa el gasto en aceites y el estado del motor, el aceite se evapora y se condensa en el filtor de aire del motor, cambie la valvula quemadora de gases y continua haciendolo, estoy por cambiar el purificador de aire original por otro sistema a ver si hay cambia. Voy a intentar colocar tubería con filtro cónico y su entrada de la manguera de gases a ver si hay algún cambio para que no condense el aceite... agradecería sus recomnedaciones
Mi space fox , hoy note que no le quedaba aceite , menos mal revise ! Mi mecánico me dice que ya la vida útil del motor se está venciendo , que hay que rectificarlo y hacer los cambios de anillos y no se que otras cosas
Saludos amigo. Revisa que no esté tapado el orificio del múltiple de admisión dónde entra la manguera fina quema gases. Tengo un Cross Fox 2008 y me pasó una vez lo mismo, que el cuerpo de aceleración quedaba empapado de aceite y lo resolví con una aguja para destapar ese orificio que estaba totalmente obstruido.
Prueba a ver si te funciona.
Hola compañeros yo soy de Argentina. Tengo un Fox mod 2012 no me humea ni se queda anda joya pero me consume mucho aceite y no pierde es super raro me consume dos litros por semana y media no tengo respuesta del problema y le coloco el 15w 40 por favor si saben de algo y me pueden avisar desde ya muchas gracias
Buenas, tengo un fox 2005 con 109.000 km , estaba usando 15w40 y el mecanico me dijo q lo cambiara por 20w50, porque se recalento el motor por una perdida q tenia de agua, ahora no humea y el consumo de aceite bajo muchisimo. Espeero q les sirva.
Señores por experiencia propia les digo que esta perdida se debe sencillamente a que la tapa del aceite esta muy vieja, cambie por una original, y otra que el sistema de refrigerante debe estar en óptimas condiciones para que esa luz de aceite no se encienda pues también controla la temperatura del aceite, y estos vehículos deben usar de ley aceite 20/50 ya el aceite fino no le hace bien si ya son modelos veteranos...
Buen dia amigos del club tengo un fox 2007 y me gasta un litro se aceite cada 2300 km o 3 meses maso menos es normal no fuma no deja mancha abajo ni nada le cambie el 10w40 elaion f30 por el 10w40 helix h7 pero sigue igual por ahi es normal o a alguno le pasa o le paso lo mismo desde ya muchas gracias
Hola, queria saber si alguien me puede ayudar, tengo un fox 2005 con 228000km, se le realizó motor nuevo a los 118000km, ahora note que consume aceite, no deja mancha ni humea, le pongo aceite elaion 10w40.
Buenas tardes espero que alguien pueda ayudarme. Mi carro empezo a prender la luz de aceite cuando frenaba y al medirlo casi siempre le faltaba un litro. Le hice el motor: encamisado standar , anillos , conchas de bancada y biela nuevas , bomba de aceite y agua nuevas tambien. Camara : valvulas , guias de valvula nuevas, empacadura trasera de cigueñal... todo esta nuevo. Al salir del taller se enciende nuevamente la luz de presion de aceite al frenar. Le cambie la valvula de presion aceite ahora lo hace con menos frecuencia pero a la semana de haber sacado el carro del taller le falta casi un… Leer completa
Resolvi el problema , cambie la valvula de presion de aceite. Un tornillo de la camara estaba dañado ( estaba aislado) , por alli perdia aceite y por eso bajaba el nivel de aceite, cambio de taquetes y listo. Recomendacion: coloque el aceite que indica el manual, los aceites son diseñados para este tipo de motores , no cometan el error de colocarle un aceite diferente al indicado. Gracias.
Buenas... le repare el motor osea le hice el motor nuevo a mi fox y me quedo calentando demasiado tiene un aumento imprecionante de temperatura y vuelve agua el aceite y empieza a prender la luz del aceite a que se debera ese aumento de temperatura si esta el motor recien hecho saludos
Amigo pueden ser varias cosas... válvulas ajustadas de manera incorrecta, termostato se quedo en posición cerrada, al hacer el plano a la cámara la rebajaron demasiado, motor mal armado, electroventilador no esta disparando o no dispara la 2da velocidad, bomba de agua defectuosa o no original,
Cheque que el electroventilador te este trabajando bien, y has un cheque del termostato. Puedes probar quitando el termostato, si mejora la temperatura ayi esta el problema. Consigue un termostato nuevo y listo. Saludos
Gracias por sus recomendaciones... cuando digo q vuelve agua el aceite es q el carro quedo calentanto tanto pone el aceite muy finito como agua... la camara se a rectificado 3 veces me recomendaron poner empacaduras de asbesto mas gruesa para compensar los milimitros que le quitaron en la rectificadora a la camara y asi se me quita el calentamiento del carro y pues tambien le compre otra bomba de aceite nueva de mejor marca esperemos con eso deje de encender la luz y el carro vuelva a la temperatura normal ya ese carro me tiene loco saludos
Es muy probable que sea termostato o sensor de temperatura y se te paso el ahua al aceite puede ser empaquetadura rota quizás por el mismo recalentamiento. Y si se te paso el agua al aceite pueee ser empaquetadura revisa la barilla del aseire si tiene residuos blanquesino es que si se te paso el agua al aveite y tambien revisa el deposito del agua si te aparrce como aseitoso si es asi laba el radiador bien lavado
Estaba rodando y de un momento empezó a prender la luz de aceite cuando frenaba. Luego empezó a prender y apagar, pero era cada cierto tiempo. Luego empezó a quedarse encendida y apagar. Apague el carro y prendi y la luz no encendía seguí rodando y empezó a prender luego el motor empezó a sonar taca taca. Me frene y apague y llame una grúa. Ahora cambie aceite baje carter y limpie el colector y note q habia como residuos de metal. Y el motor suena taca taca pero cuando le llego a 3 mil rpm. En mínimo no suena. Q podrá ser? Auxilio soy de Venezuela y vivo en Maracay y eso me paso viajando a Carúpano.
Buenas noches dany por lo que comentas a tu motor le faltao presion de aceite, tu motor se averio y el taca taca es que se fundio algun metal, por eso cuando lo llevas a 3000 rpm el motor se empareja y deja de hacer ruido, vas a tener que desarmarlo y reparar, no lo uses asi ya que despues la reparacion seguramente va a ser mas costosa.
Hola, me sucedio algo parecido, por recalentamiento, pero en mi caso no hubo residuos metalicos en el carter, quizas corriste con mala suerte, y tenga lo q llamamos golpe de biela, no te quedara mas que desarmar y ver donde esta el daño, con bajar el carte y sacar algunas bancadas te daras cuenta si realmente rayo la el cojinte o concha y cigueñal Saludos
Tengo un fox 2005, en frio enciende bien, después de rodar un rato, prende la luz de aceite y empieza a perder fuerza, tiende a apagarse. Tengo que esperar como 20 mints para poder volver a encenderlo. Primero me habían dicho que son las camaras, y ahora me dicen que es la bobina, ya le cambie las bujias y los cables de bujias.
Buenos días mi fox es del 2007 y las luz del aceite se encendio por muchos meses y no le preste mucha atención le cambie la válvula de presión de aceite y seguía encendida la luz de la misma hasta que iba a una velocidad de 100 km/h y empezo a sonar un sonido ( taca taca taca ) duro detuve el vehículo lo apague y le revise el aceite y estaba bien lo rodé como 4 km en 20 km/h porque estaba en una zona peligrosa y después lo monte en una grúa que podría ser eso por favor ayúdeme a y el mismo tenia fuerza en el motor lo que me detuve fue el ruido fuerte
Si ya me dijeron que hay que hacer el motor nuevo y tiene que ser todos los repuestos originales y la cámara tiene que estar completa y original no se rectifica bueno y aquí no se consigue repuestos originales la volkswagen se fue del Edo. Carabobo el carro lo tengo parado desde el 09 09 2015
Hace poco compre un Fox 2006 motor 1,6 a un familiar. Me sucede que mientras estoy conduciendo la luz no se prende, anda todo perfecto. Ahora, si me detengo en un semaforo, a veces, la luz del aceite titila un poco y, hace unos dias, anduve por la panamericana y,luego de andar a mayores revoluciones, al estar parado en punto muerto la luz del aceite permanecia prendida, no titilaba. Nuevamente al poner primera y salir andando, la luz se apaga. Consulto si a alguien le paso esto o si saben que puede estar pasando. Luego de bajarme de la autopista apague el motor, espere a que se enfrie, medi el aceite y estaba bien de nivel de aceite.
Hola por lo que describis no tiene presión en caliente llévalo al mecánico que la mida con un reloj exterior así te sacas la duda
Si lo andas así corres riesgo de que se agarre el motor
Laluz del aceite tipico problemas de estos autos, segun lo que comentas me parece problema de aceite diluido o danado cambialo, puede ser la valvula de presion de aceite tiene que probarla, si noe nada ede eso puede ser la bomba de aceite pruebala con un manometro algun mecanico, y si no es ninguno de esto entonces puede ser el cableado desde el sensor hasta el cluster o el cluster o cuenta kilometros danado. El sistema de medir lapresion de aceite es electronico en el tablero y se dana mucho estos componentes.
Hola desde Argentina... Aires...ciudad de RAMOS MEJIA...tengo un VW FOX 2006 casi 2007 138.000km el auto esta con un problema de aceite y titila la luz...cuando calienta deja de hacerlo y pasado ya un rato vuelve cuando baja sus revoluciones...al encender en frió por la mañana hace el taka taka de los botadores hasata q calienta y sube el aceite...colocamos con el mecánico un reloj de presion de aceite y en alta todo bien pero en baja cae y empieza a titilar...conclusion:me dice q tiene una FUGA de metales y que tengo que cambiar la tapa de cilindro por una nueva o por una arreglada que se le hace una retificacion...y listo con el problema...pero también hay q cambiar una junta que no se de donde es con precicion y un codo de agua por que consume mucha agua...pero OJO OJO antes de llegar a esto hice cambio de correa completa juntas de carter limpieza del mismo y limpieza del chupador cambio de bomba de aceite bomba de agua bujias cables etc.. . Y termino con esto ultimo que todabia no resuelvo por que!!!?: quiero su opinion: la tapa se debe cambiar o se retifica la original del auto? espero sus comentarios y espero aber ayudado con mi problemática saludos y gracias
Ja jajaja termine retificando motor entero y ahora tiene un asceite mineral... Pero aconsejo a todos que lamentablemente aunque se hizo esto es muy eléctrico y quedo re bien pero la luz del bulbo sigue parpadiando cuando se le ocurre
Prendanlo fuego y listo jajaja ers n chiste cando hagan esto hagan todo entero tapasilindro nueva no reparada y motor por q sino se sigue quejando por algún lado
Hola hace unos meses se me prendio la luz del aceite y el auto no arrancaba el mecanico me dijo q era la bomba de aceite, le cambiaron la bomba, el bulbo de presion de aceite... arreglaron las perdidas etc toda la joda me salio 15 mil pesos, ahora el mecanico me dice que se sigue prendiendo la luz del aceite y que no sabe q puede ser, que la presion apenas enciende el auto sube a 30 luego empieza a bajar y a medida q disminuye la velocidad sigue cayendo, hay q acelerarlo para q vuelva a subir. Porque si el auto se detiene baja a cero. El mecanico me dice q eso no es normal que la temperatura d… Leer completa
Adriana la pérdida de presión es por el desgaste de cigüeñal,de bielas y bancada,si ajustaron bielas faltaría bancada,,lo mejor sería rectificar el cigüeñal completo,en una buena rectificadora,,no hay otra,,
Tengo el mismo problema en vw voyage con solo 30000km, la luz de presion de aceite junto con el mensaje escrito y la alarma sonora apararece cuando calienta el motor, Alguien puede decirme si encontro la soluciön?
Desde ya muchas gracias
Cierra los contactos del fusible y pon uno nuevo anteriormente de que se queme la caja de fusibles de la bateria y limpia los radiadores para que el compresor del aire no trabaje forzado y caliente el fusible y refrigerante bien el motor, deves de separar un poco los radiadores y limpiarlos bien, cambia el aceite es posible que por falta de refrigeracion se dañara o esta dañando el motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Buenas tardes. Mi carro empezó con golpe de biela. Le hice el motor (anillos, conchas biela y bancada) el carro le cuesta prende y cuando prende no acelera (acelera cuando quiere) el rpm cuando prende esta como en 500. Q podrá ser o Q puedo hacer? Le meto escaner y me dice Q problema epc. Lo otro es Q la luz del aceite quedo fija no se apaga. El mecánico me dijo Q es la válvula de presión de aceite, pero antes de hacer el motor esa luz no prendía. El me dice Q es xq antes no tenía tanta presión como tiene ahora el motor. Espero sus opiniones y ayuda. Soy de Venezuela
Si puede ser la valvula PVC mi carro no prendia bien en las mañanas y corcobiaba venia prendiendo como al 4 intento cambie las bujias los cables limpieza de inyectores y nada al final eresa eso la vavula PVC
Cuando calienta el motor me salta una alarma y prende el foco de aceite en el tablero apague el motor me dijeron q puede ser el bulbo el auto compre hace 3 meses revisando veo q del bulbo salen 2 cables uno cerdo y otro negro el negro está cortado y anulado ni idea por que alguien me puede decir si es normal o debería tener los dos cables conectados por favor ayundenme estoy desesperado lei un montón de cosas q pueden ser algunos no encontraron la falla por favor que alguien me oriente
Mande a revisar el auto y la presión la pierde por el árbol de leva está rayado también hay q rectificar el cilindro y comprar un árbol nuevo toda la joda más el laburo con los repuestos 24 Lucas todavía está en el taller un garron
Corri a alta velocidad mi fox 120km/h y prendió la indicador de aceite y empezo a sonar um tronido raro en el motor y se bajo la velocidad del motor y cada vez sonaba mas el motor hasta q de repente exploto y se hizo un orificio de 1 pulgada debajo del motor y salio humo y tiro el aceite. Quisiera saber q paso y si tiene reparacion
Mama q desgracia. Dejo de lubricar la bomba de aceite. Y enciende luz roja. Si continua se rayan los metales entre si
Se calientan al extremo de ablandarse y romper y como continua el movimiento
La parte rota perfora la parte mas debil q encuentre en su movimiento
Hola que tal amigos, tengo un Fox 2005 con 209000 km. El problema que tengo es que consume mucho, pero mucho aceite! En 600 km me consumió 3 litros, el auto no ventea, ni tampoco humea! Le estoy poniendo 15w 40 de Shell, alguno pudo solucionar algo similar? Tampoco deja manchas si perdiera, me preocupa que tenga que hacerle el motor nuevo, cuando calienta el motor regulando a 900rpm titila la luz de aceite, saludos desde Argentina, espero pronta respuesta 😁
Hola Pablo , tendrías que sacar las bujías y revisar que no haya restos de aceite
Con respecto al piloto de aceite el problema más común es desgaste de las bancadas del árbol de levas
Pero en tu caso hay que revisar todo
Si arranca normal cuando recién lo empezas a usar y después de usarlo lo paras y le cuesta arrancar es el burro que se pone en corto proba si después de usarlo esperas 20 minutos y si arranca normal es e burro que está en cort
Iba andando a baja velocidad y tiro a pararse y volvió a la normalidad por 10 metros y despues se paró definitivo! Le pasamos el scanner y salto el sensor de árbol de leva se lo cambie y sigue sin arenacar. Tenía prendido la luz del aceite pero yo antes de salir le puse aceite y agua. Se agradece colaboración
Amigo eso parece problemas de tiempo, revise la correa de tiempo que este bien y tensa, que haya tenido la luz del aceite encendido duranta la falla no significa nada es natural ya que el motor no tenia suficiente revolucion, lo del scanner el mismo dice que hubo un fallo en ese sensor pero no por que este malo esta avisando que esta fuera de tiempo. Revise y me comenta
Compre un wolskvagen fox 1.6 2005 desde que lo compre en mínimo prende la luz de aceite y apenas toco el acelerador se apaga le cambie la bomba de aceite le rectifique el cigüeñal le cambie concha de vielas y de bancada hasta válvula de presión se la cambie y aun persiste el problema la luz enciende en mínimo cuando calienta el carro y cuando aceleró se apaga quien me puede ayudar ya no se que hacer
Buen dia, le hice el motor hace ya 1 año, me fui de viaje y me encendio la luz de aceite y pare en vehiculo,lo lleve al mecanico y me dice que se tapo la coladera. El usaba aceite 5w-40 sintetico, debido a eso se le cambio el aceite 15w40. Y se le coloco un filtro especial doble filtro. Al principio sonaba los taquetes fuerte hasta que calentaba el motor,una vez que le toca cambio de aceite le vuelvo a cambiar su aceite y quise normalizarlo y le eche 5w-40. Y sonaba demasiado los taquetes lo deje 300 km y lo baje debido al fuerte sonido, lo cambie y le eche 15w-40 mineral sigue sonando en frío y le baja cuando calienta pero no es normal el sonido no se que me aconsejan por que el no sonaba asi
Hola saludos, tengo un problema con mi vw fox en cual es que tiene una fuga de aceite por la parte trasera del motor por el lado del copiloto, por lo cual la luz de aceite parpadea y en ocasiones queda encendida y al acelerar se apaga. Si a alguien le a pasado esto por favor comparta la solución, gracias de ante mano.
La camioneta me falla en mínimo baja mucho la revolución del motor y como baja mucho prende la luz del aceite y hoy me quedo un inyector directo y me lleno el cilindro 2 de gasolina
Compre un wolskvagen fox 1.6 2005 desde que lo compre en mínimo prende la luz de aceite y apenas toco el acelerador se apaga le cambie la bomba de aceite le rectifique el cigüeñal le cambie concha de vielas y de bancada hasta válvula de presión se la cambie y aun persiste el problema la luz enciende en mínimo cuando calienta el carro y cuando aceleró se apaga quien me puede ayudar ya no se que hacer
Tngo un fox 2008 1.6 Venia en la via. Por la via panamericana agarre un policia acostado a alta velocidad. Me baje chequie el carro y todo aparentemente bien. Luego de haber corrido 2km empezo a sonar como un ruido de arbol de levas. Llego la grua esta en un taller en carora. Se abrio la tapa de las levas y se encontro un balancin (martillo) golpeado y la punta de una valvula de escape. Mis preguntas que pudo ocurrir? Los taquetes de este carro son hidraulicos? Se pudo ver afectada la bomba de aceite? Cabe acotar que la luz de aceite me prendia y titilaba nada fijo pense que era un problema electrico. Y segui la via luego me pasa esto. El que pueda ayudarme le agradecere
Es posible que el golpe haya causado que se desprenda escoriaciones en el motor y haya causado que se obstruya el conducto de aceite por las valvulas,, la falla fue falta de lubricacion por conductos tapados tenes que revisar que aceite le estas colocando y cada cuanto tiempo. Hacer limpieza general del motor.
Hola de un problema con aceite que comente aca mismo se le hizo al auto...: limpieza de chupador , cambio de bomba de aceite, cambio de bomba de agua, correa de distribución , correa poli V, calefaccion, cambio de aceite F30 semicintetico elaion, cambio de filtro , cambio de liqudo refrigerante...el auto me sigue mostrando la luz del aceite parpadeando cada tanto cuando se le ocurre: creoque es el bulbo sensor pero ( no se donde esta? ) (para cambiar)
El auto en las primeras marchas al embragar hace como una lebantada 1 a 2
Y 2 a 3 despues por momento es como que depende del torque varia...
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Se le hizo el motor a VW fox 1.6, cuando cargan los taquetes estos no graduan bien y deja válvulas abiertas y a medida que carga las luz de aceite en el tablero comienza a titilar hasta quedar prendida, y cuando esto sucede ya hay válvulas abiertas, la bomba de aceite es nueva
Buen día me paso que le cambie el aceite y filtro del motor y quite el carter y sedaso para lavarlo ya que tenia bastante tiempo que no le hacían servicio a el vehículo cuando arme las partes que quite y agregue el aceite funciono bien durante 20 min aprox y despues prendió el testigo de aceite en el tablero y empezaron a sonar fuertemente las punterías que creen que pudo haber pasado
Con que lo lavaste?? un lavado interno de motor es recomendable hacerlo con engine flush de liqui moly, sin sacar el carter... lo más problable es que se te haya metido barro de aceite en los ductos de la bomba de aceite y la misma esté tapada.
En frio anda barbaro,arranca bien pero cuando empesas a andar y el auto empieza a calentar empieza el problema! al desacelerarlo se prende el testigo del aceite y caen las revoluciones,sera algun sensor?
Buenas tardes a todos! les quiero pedir ayuda. Tengo un FOX 1.6 nafra mod 07. Al calentar el motor (Esto pasado 10 minutos desde el encendido) el auto me marca la luz de aceite, la presión baja a 5, nunca llega a 0. La verdad no se que es, desde el taller me sugieren cambiar bomba de aceite y sino Arbol de Levas. El aceite que uso es 5w30 y esta en nivel. Cuando acelero vuelve la presión a 60. Alguien experimentado me podrá decir si le pasó??'
Se apagó y no volvió a encender solo prendió luz de aceite apenas arrancaba andaba bien y de la nada se apagaba de nuevo el motor pensé en la batería anduvo bien unos días y otra vez se apagó me recomendaron no usarlo hasta escanearlo.
Tengo vw fox 1.6 prendió la luz de aceite del tablero lo llevé le midieron la presión y la bomba no mandaba ni medio bar, se le montó una nueva pero acelerando es que llega a 1 bar y cuándo el motor calienta enciendebotra vez la luz y pierde presión, le verificaron la tubería por donde pasa el aceite y está bien, revisaron las valvulas , estaban un poco rayadas, pero aún sigue el problema, a alhuien más le hanpasado lo mismo y lo solucionó?
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Muchas gracias,
Gracias
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).