Buenas tardes. Les cuento que hice la tapa de cilindros. Y cambie todas las juntas respectivas. Cambie aceite y filtro. Correa. Tensor bomba de agua. Y ahora se enciende la luz de aceite en el tablero y no se apaga apenas calienta el motor. Cosa que antes de mandar hacer la tapa no lo hacía. El mecánico cambio bulbo de aceite y nada sigue encendiendo... Necesito que me ayuden. Qué puede ser o si conoces un especialista en el tema. Soy de zona oeste. Del partido de la matanza desde ya les agradezco si me ayudan
Recién veo tu pregunta, lamentablemente no me llegó a mi correo tu pregunta (un defecto que veo en este foro) como para asesorarte mucho mas rápido. Pudiste solucionarlo, si no es así hacemelo saber así te asesoro o te doy una mano.
La luz del aceite parpadea. El aceite full, la bomba rectificada, ocurre en minimo 900revoluciones acelero y se le quita... freno y prende, al igual cuando cruzo.
Estás empleando aceite semi-sintético 15W40. La bomba de aceite si tiene desgaste es preferible reemplazarla y no rectificar ninguna pieza de la misma.
Buenas tardes. Yo resolví ese problema cambiando el sensor de aceite por uno original. Porque el problema apareció cuando se dañó el original del carro y yo lo reemplacé por uno no original. Bendiciones
@Alfredo torresHola Alfredo el sensor de aceite original me podés mandar una foto o que marca es?? Tengo un Fox le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva, válvulas rectifique y rellene tapa cambie aros todo nuevo, y cuando freno con el motor caliente,prende la luz
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me asesoren. Tengo un VW fox año 2005. Me lo compre la semana pasada y antes probado funcionaba perfecto. El primer día que me lo entregaron prendió luz de aceite y se quedó el motor. Haciendo puente con otro auto en la batería volvió a arrancar y hace una semana está en el Mecanico. Ya le cambiaron los filtros, la bomba, el bulbo , desarmaron y volvieron a armar y el auto funciona perfecto pero al rato de andarlo prende la luz del aceite. Ya no saben qué hacer, el motor esta en perfectas condiciones. Si alguien se comunica a mi mail con alguna asesoracion les agradecería. Es mi primer auto y estoy desesperada !
Ponele un bulbo aceite original sale 520 pesos ,otro no y después me contas,soy repuestero y le puse uno de los que vendo y seguía el problema,un mecánico me dijo anda solo el original,y fue así terminó el problema
Agustina, no se como reconocer tu mail. Que el mecánico te diga que está todo en perfectas condiciones, se le están pasando cosas por alto, sino eso no tendría que suceder. El motor tiene que ser sacado, desarmado completo, medir desgaste de cigüeñal, desgaste de los bujes de árbol de levas,no creo que eso lo haya hecho. Si querés para sacarte las dudas que le midan con un manómetro la presión de aceite cuando el motor toma temperatura.
[email protected] ese es mi mail. Lo vieron 4 mecánicos distintos que este llamo. Y todos dicen que la bomba falla, ya había sido cambiada, y hoy le están cambiando x otra de otra marca, pensando q la anterior vino fallada. Es probable q sea la bomba? Gracias x el dato
Hola te dejo mi correo. Diegovera [email protected] cuento que tengo el mismo problema que agus...
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Tengo el mismo problema con VW voyage 2013 con 30000km, de un dia para el otro comenzo a indicar problemas con la presiön de aceite al calentar el motor,Se le cambiö aceite, filtro y bulbo, al medirle la presion con el manometro y el motor caliente esta cae con el motor frio esta perfecta, Si alguien pudo resolverlo por favor comentelo.
Muchas gracias,
Hola normalmente ese problema se produce por que le ponen junta a la sobre tapa... No lleva junta solo algun pega junta si pones junta el sensor no lee el arbol de levas
Hola ¡¡¡Por Favor!!! Necesito si alguien me puede decir si lleva la misma bomba de agua el Fox 3Ptas Mod. 2008 y el modelo 2013. Lo mismo que la correa de distribucion. Gracias
Hola jorge me pasa lo mismo. Parpadea la luz de aceite a los 10 minutos que lo uso. Hace 4 años lo tengo. Cuando fui a la casa de repuestos me recomendaron el bulbo nacional q salia 130 y sigue igual. Vos penas q con el original lo soluciono ? Ya controlé con un manómetro y la presión es baja. Gracias
Hola tengo alguien sabe como se apaga la luz de presion de aceite ya le cambie el bulbo y aceite y sigue lo mismo y no se apaga cuando acelero para cuando bajo la velocidad vuelve otra vez a lo mismo si alguien sabe que me una mano...
Yo también le había cambiado el bulbo,pero igual se perdía,un clienteio mecánico me dijo pone el bulbo original,vale más de 500 pesos ,lo puse y se terminaron los problemas lo que pasa es que los bulbo no originales no pueden copiar la densidad exacta del resorte que lleva dentro
La solucion para este tipo de falla es la siguiente. Desconectar el conector del electro-ventilador esto va hacer que el carro funcione con la segunda velocidad del electro. Vas a ver que el parpadeo se va a quitar. Si lo que les dije les funciona me comentan para decirle el segundo paso que tiene que hacer.
Hola buenas noche tengo el mismo problema con mi crossfox 2007 ya le hicieron ajuste completo al motor tiene todas sus piezas nuevas ya se le cambio el aceite y filtro de aceite por la rebaba que saco por el ajuste completo pero sigo con el mismo problema se enciende el testigo de aceite con motor frio todo esta bien pero hago un recorrido de 30 minutos y ahi ya empieza a centellar el testigo de aceite acelero y se apaga bajo velocidad y vuelve aprender le cambiaron su bulbo de aceite pero no es original y sigue haciendo lo mismo si alguien me puede ayudar como solucionarlo les agradecería mucho su ayuda les dejo mi correo electrónico para respuesta de ayuda [email protected]
Buen día, soy de Venezuela y tengo ese mismo problema cuando el carro calienta empieza a parpadear la luz del aceite aceleró y deja de parpadear, disculpen la pregunta, el bulbo es lo mismo que la válvula de presión de aceite?
Yo le cambie la bomba el aceite el filtro el sensor y la empacadora de las cámara y sigue en lo mismo, pero si note q la leva estaba un poquito rallada lo otro es q cuando acelero ya no prende la luz de aceite y si prendo el aire como a los 2 minutos ya no prende la luz
Si es original y también le coloque otra de un carro q estaba rodando para ver y sigue prendiendo la luz cuando el carro esta caliente si acelero se apaga
Yo tuve ese problema nadie dio con la falla, le cambie el sensor y nada después dijeron q era la leva después la tapa de la cámara después la cámara nojoda me obstine vendí esa vaina asi
Cuanto lo vendiste porque yo también voy va tener q hacer lo mismo ya q no encuentro la falla y muchos mecánicos me dicen q tengo desarmar el moto y verificar todas las pieza
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
Buenas amigo racyoy, tengo ese mismo problema con mi spacefox, mucho me gustaría que me pueda ayudar. Mi correo es [email protected]. Gracias y saludos
Hola buenos dias, me podria enviar a mi correo dando con la luz de aceite ya que despues de 20 minutos el vw fox que tengo empieza a prender la luz del aceite? [email protected]
Gracias
Buenas soy de Venezuela mi fox prende la luz de aceite cuando el carro esta caliente pero si el carro se mantiene acelerado se apaga y si prendo el aire acondicionado a los 5 minutos se apaga que puede ser quien me ayuda gracias
@YordyarBuenas, mi carro presenta la falla de la luz de aceite. El mecánico que te lo arreglo es de ccs? Tienes contacto actualmente? Gracias [email protected]
A los que siguen con el problema de la luz de presion aceite encendida, no hay otra solucion que medir la presion de aceite y saber a ciencia cierta cual es el problema, haganlo y te ahorraras muchos gastos innecesarios. La presión se mide en donde vá la valvula de presión de aceite se quita y se coloca un manometro de 0 a 100 psi se debe medir en caliente y en ralenti ( sin acelerar) debe ser mayor de 10 psi mientras mas cerca o mas bajo esté de este valor tienes problemas en el motor un motor normal debe marcar por encima de 19 psi mientras mas alto esta mejor en este rango nunca debe prender la luz ni titilar por que el problema entonces es la valvula , cableado o cluster. Si mides y es constante entre 10 psi y 20 psi tu motor estará mas dañado mientras mas se acerque a 10 psi ya en este valor o cetcano te enciende luz de aceite o titila, no olvides votar si te fué util este consejo ayudaras a otros. O contactame deja tu correo.
Hola, tengo una croosfox y ya lalleve 5 veces al mecanico x luz aceite encendida. Se cambio bulbo. Filtro nafta y vuelve a encenderce. Lo pone enscanner y sale pero a los dos dias vuelve a encenderse. Me esta volviendo loco, uso nafta premium de shell. Tengo solo 48000 km echos. Estoy re perdido ya. Que opinas puede ser. Muchas gracias
Buenos dias amigo, si ya se le cambio el bulbo de presion, tienes que verificar que la bomba de aceite este enviando la presion normal y para eso tienes que medirla y que sea constante , si la presion es la indicada por el manual entonces no tienes de que preocuparte con tal de que este enviando aceite al motor la bomba quees lo peligroso, solo te queda chequear el cableado y el cluster del tablero que a mi parecer este es le problema.
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).
Hola buen día son los botadore Alguno q se descarga y prende la luz a mi me volvió loco y era eso sí pongan bulbo original es verde oscuro no pongan el trucho
@Alberto perezHola buenas tardes Alberto, ví que decís q los botadores hacen prender la luz de aceite cuando se descarga puede ser??? Yo le rectifique cigüeñal, puse bomba nueva y la luz parpadeo cuando lo dejo de acelerar, pueden ser los botadores???
Buenas tardes es cierto que si el arbol de levas esta rallado, enciende la luz de presion de aceite? hice el motor , la camara , bomba de aceite , aceite indicado por el fabricante , cambie le bulbo original y sigue prendiendo la luz.
Entiendan una cosa, el aceite para un motor es como la sangre en el cuerpo humano en sentido figurativo, como sabe tu medico que tu cuerpo anda bien? te mide la presion, como? con un manometro, que en medicina es el tensiometro, no se caigan a coba midan la presion del aceite de su vehiculo y si esta dentro de las especificaciones ya uds saben que el motor esta bien y si no esta dentro de las especificaciones entonces pueden decir que esta el ciguenal rallado, que la bomba esta mala , etc. No hagan conjeturas o suposiciones vayan a lo tecnico.
Buenas tardes racyoy mi correo es [email protected] escríbeme por allí para hacerte una consulta y posible solución me pasa que la luz de aceite prende y apaga o parpadea cuando ya el motor está en su temperatura de trabajo normal más no en frío mi Fox es 2008 y tiene 174.000kilometros le acabo de hacer la cámara ya que me caliente y paso acual al cárter le coloqué aceite 15w40 semisintetico lo e estado usando el carro varios días y chévere pero de ayer para ca empezó con ese problema de la luz fecha de este mensaje 30-07-2020 soy de venezuela
Buenas tengo una spacefox 2007 le hice el motor osea compre Block, cigueñal, tdo nuevo bolba de aceite taquetes, pero cuando prendo comienza a zonar cm los taquetes y no se le quita el ruido y de verdad q no se que más hacerle porque le e comprado tdo nuevo si me pueden dar una ayuda cn esa falla
Hola tengo una spacefox 2007 tengo el siguiente problema cuando la llevo a 100 kmp o más comienza una falla como un corte de corriente y las rpm bajan y luego vuelven a subir y cada ves q le exige más la falla es más constante ya le cambie bujías y cables, inyectores, pila de la bomba mas filtros y sedaso y la falla continua
Tengo un Crossfox que le repare el motor le cambié la estopera del cigüeñal y no me llega chispa a la bujía le probé los conector de los sensores y le llega señal quisiera saber si tiene algo que ver el aro por yo le monte el que trajo la estopera nueva
Agus tengo el auto en el mecánico. Y por ahí da en la tecla contactate con migo. Por ahí lo soluciono y te digo...desde ya espero uan respuesta muchas gracias
Muchas gracias,
Gracias
Ahora si la presion de aceite no es la normal puede ser por varias causas, deficiencia de la bomba, desgastes en cigueñal , arbol de levas, filtro de aceite no indicado o defectuoso, aceite fuera de especificacion ( usa 5w40).