Problemas de Carter

Problemas destacados

Chapon cubre Carter

Volkswagen Fox 2011 4 puertas  35000 kms
Buenas... me hace ruido el Chapon cubre Carter y me fijé si estaba bien apretado y si... leí por hay puede ser que viene unos taquitos de goma o algo asi...agredeceria cualquier info... Gracias
Lucho de Argentina hace 7 años  
LU
7 casos 
Fede de Argentina hace 3 años
A mi me era sucediendo los mismo
Fedelo de Argentina hace 3 años
Hola ¿Lo pudiste resolver? ¿cual era el problema? Saludos,
Claudia de Argentina hace un año
Cada vez que me sacan el chapón, lo dejan suelto lo ajustan y sigue haciendo ruido. Cuando pongo 3ra ó 4ta es como que raspara algo, pero no lo hace en forma permanente. Es un ruido molesto y preocupante. Alguien puede ayudarme?
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Goteo de aceite por el carter

Volkswagen Fox 2007 VW Fox 3 puertas 1.6  145000 kms
Me comentó un mecánico que no lleva junta entre cárter y block, puede ser así?
Alejo de Argentina hace 7 meses  
AL

Problemas con la preson de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2012 Fox Conortline 3p 31000 kms
Compre el fox hace un mes, el auto en muy buen estado y con 31.000 km. al los dias de usarlo la computadora me acusaba "presion de aceite insuficiente, apague el motor" La falla la realizaba siempre en la misma instancia: motor caliente luego de andar unos 15 a 20 min. A bajas vueltas pero solo cuando quedaba regulando) Lo lleve al mecanico y lo que se hizo fue lo siguiente: * Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000) * Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20… Leer completa
LeoB de Argentina hace 9 años  
LE
9 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
A cuantas vueltas regula el auto en caliente...si son muy bajas te hara eso de prender el testigo, si lo aceleras un poco se apaga...que aceite le pusiste? y el manometro marcaba 5 psi en caliente porque el aceite esta mas fino pero al celerarlo a una 3000 rpm cuanto marcaba? y a las 4000 rpm cuanto marcaba?? ojo con ese mecanico...te puede estar haciendo el cuento del tio, con 30000 km es muy dificil tener semejante problema.
LeoB de Argentina hace 9 años
El auto regula entre las 750/800 vueltas
Aceite, el que indica fabrica Elaion F50
Con el manometro puesto solo lo vi regulando y con el motor frio
El mecanico es muy recomendable en la zona, de todas formas consulte con otro de confianza y me dijo que era posible mas alla del kilometraje a causa de falta de aceite, en mal estado el aceite o una recalentada...
Es todo medio complicado solo espero lo solucionen y que no me esten haciendo ningun cuento
Gracias por el aporte!
lolo de Argentina hace 9 años
Si logico, si el dueño anterior no lo cuido como corresponde pueden romper un hummer...20 psi regulando esta bien es normal, a unas 4000 pm tendria que estar encima de las 65 psi...y raro ,porque en frio es cuando el auto acusa una menor compresion dado que no esta el conjunto dilatado...pero si te media 5 psi en caliente es muy bajo...cuando sacas la varilla de aceite con el motor en marcha soplaba??
LeoB de Argentina hace 9 años
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia hacer andado)
LeoB de Argentina hace 9 años
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia haber andado)
sergio de Argentina hace 9 años
Hola soy sergio y tengo el mismo problema y el auto ya fue desarmado una vez porque tuvo problemas de presion de aceite!! desarme el carter y tenia carbon en el chupador, cambie aceite y filtro originales pero la luz parpadea en caliente! voy a sacar la tapa ya que mi repuestero de volkswagen tenia uno y me indico lo de la tapa, dijo que era muy comun este defecto! espero no equivocarme ya que en argentina los repuestos son muy costosos!!! gracias por todos los datos!!!
LeoB de Argentina hace 9 años
Hola Sergio, tengo entendido que hay que ser muy riguroso con los service de estos motores, cuidandolo como correponde no tienen porque tener problemas, el auto que yo compre evidentemente no lo estaba, tambien ya lo habian abierto ya que la correa de distribucion no era la original y habian cambiado el bulbo de aceite. La tapa se pudo rectificar (por suerte) ya que comprar una tapa nueva o una uasada completa (de 8.000 a 10.000 pesos) no solo que es muy costoso si no que pierde la originalidad del auto y mas teniendo tan pocos km. asi todo cuando esto pasa hay que comprar: juntas de descarbonizacion, aceite y filtro, liquido refrigerante, correa de distribucion y los tornillos que ajustan la tapa al block. En este momento lo estan armado espero quede bien, luego posteo el resultado.
Tavo de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me esta pasando exactamente lo mismo, en caliente parpadea la luz de presion. Cambie aceite, filtro, bulbo y hasta la bomba,(Con esto levanto un poco la presion xq tenia aceite muy grueso). Me dijeron q hay q sacar la tapa para ver de donde es la fuga de presión. La retificación de la tapa es muy costosa?
Solucionado
Mejor respuesta (según LeoB)
LeoB de Argentina hace 9 años
Sergio/Tavo, si cambiaron todos los filtros y aceite, bomba etc es muy probable que tengan una fuga de presion, la cual puede estar en el cigueñal o seguramente en la tapa de cilindros (seguramente en el asiento del arbol de levas) en mi caso estaba ahi y como ya comente fue producto de la falta de un service que el dueño anterior no realizo (aceite pasado de kilometraje provoca estas cosas). A la tapa no cualquiera la rectifica ya que si hay que reparar mucho no hay manera de darle con la medida original del arbol de levas y ademas porque la pata tiene un lado ciego entoces resulta complicado trabajarla, en mi caso se pudo, pero tuvieron que rebajar la tapa de valvulas para que al asentar sobre la tapa de cilindros no quede haciendo juego el arbol de levas y con esto tener una buena presion de aceite. La rectificadora me cobro $1500 mas los respuestos ( juntas de descarbonizacion, correa de ditribucion, liquito refrijerante, tormillos $1580) mas el aceite y filtro $710. Mi mecanico me recomendo cambiar el Elaion F50 (YPF) 5w40 por Mobil 1 5w50 (ESSO). Espero les sea de utilidad, por favor comenten si pudieron resolver el problema.
Tavo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias. Mañana entra al taller! cuando sepa que es les comento por aca! Saludos!
Manuel de Argentina hace 9 años
LeoB ¿porque Elaion 5W40? El fabricante indica YPF Elaion Performance 15W40. Que ahora YPF lo denomina F10 15w40 y el cambio cada 15.000 km o 12 meses. Lo tengo desde 0, 1,6 Nafta y no me fijo en el kilometraje, lo cambio una vez por año antes de irme de vacaciones, ahora tiene 130.000Km. O sea que alguna vez hice mas de 20.000 km sin cambiar aceite y va todo bien. Me parece que el secreto está la "cagada a palos" que le pegan algunos para llegar mas rápido al cementerio y no si se lo cambió a los 15.000 o a las 30.000 km.
martin pric de Argentina hace 9 años
El problema esta en la tapa en el asiento del arbol de levas y el gol 1000 tiene el mismo problema
LeoB de Argentina hace 9 años
Manuel. Por lo que decis tu auto debe ser modelo 2007/2008, yo tuve uno y le ponia F10 15w40 que es para 10.000 km, pero me lo hicieron cambiar por el 5w40 que es para 15.000 km. En el manual dice que puede los aceites aptos son ambos, yo por lo pronto estoy utilizando el 5w40 o 5w50 (equivalente en la Esso) ya que en el service oficial utilizaron esta graduacion, de hecho mi mecanico me dijo que utilice este y porque cuando vas al lubricentro el aceite que figura para este auto es ese. (elaion F50 5w40 de la ypf ó mobil1 5w50 de la esso)
juan polo de Argentina hace 9 años
Sali a la costa este ultino finde largo y tuve 14 hs en llegar a gesell por la demora q abia en ruta 2 y le di sin parar esas 14 hs y a la vuelta pase por cañuelas pare en la estacion de servcio y cuando lo puse en marcha el auto vw fox 2014 me acuso baja presión de aceite apague el motor !!! No puedo creer esto q esta pasando demen alguna recomendacion v! Gracias
gonzalo de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo este finde yendo a la costa. !! 12 horas el auto prendido...!!! increible tengo un fox 2010. ! x favor ayuda.
LeoB de Argentina hace 9 años
Juan/Gonzalo. No puedo creer que este problema sea tan comun, tuve un fox 2007 antes que este (2012) y el problema que tuve es que se me corto una valvula, por lo cual tuve que rectificar etc etc, un poco mas de lo que tuve que hacer esta vez, pero nunca problema con la presion de aceite... Con respecto a este tema les sugiero que vayan a un mecanico de confianza y que con un manometro les mida la prsion de aceite: en frio regulando, en frio acelerando a 3.000 vueltas, en caliente regulando, en caliente a 3.000 vueltas.
La presion deberia ser esta (aprox):

En Frio Regulando: 50/60 lbs
En Caliente 90º Regulando 18/20 lbs

Espero les sea de utilidad y no sea grave lo que tiene el auto. Les hago una consulta, que aceite estan utilizando???
Manuel de Argentina hace 9 años
Leo, Si es 2007 y la denominación Aceite F10 o F50 se refiere a Aceite Mineral (10.000km) o Aceite Sintetico (15.000km). Mi experiencia es usando siempre aceite mineral y como te dije antes, no me fijo en los Km y lo cambio una vez al año junto con filtros.
juan polo de Argentina hace 9 años
LeoB el aceite q le puse es elaion f 50 para 15000 km semi sintetico
LeoB de Argentina hace 9 años
Juan P. El auto esta en garantia no? que te dijeron en vw?
omar rodriguez de Venezuela hace 9 años
La unica forma de que la luz de aceite no encienda es cambiando la camara por que no se puede arreglar donde flota la leva que es donde indica para que la luz se apague y la presion de aceite en frio es sobre los cincuenta y cuando calienta el aceite baja o un poco meno de 10 asi que no le hagan mucha mente ya me ha sucedido dos veces y la unica forma es cambiar la camara completa.
gonzalo de Argentina hace 9 años
Omar a que te referis cuando desis la camara ?
pablo de Argentina hace 9 años
Leonb me podria contactar con vos , m esta pasando lo mismo que te paso a vos dejo mi cel 2216183189
pablo de Argentina hace 9 años
Leob , tengo alguna manera de comunicarme con vos , a mi me pasa lo mismo q te paso a vos gracias te dejo mi cel 2216183189
LeoB de Argentina hace 9 años
Si Manuel, yo hago lo mismo, uso el sintetico solo porque dice que tengo que usarlo y como no llego a cumplir el kilometraje (15.000) en menos de una año lo cambio igual
LeoB de Argentina hace 9 años
Pablo, si queres nos comunicamos via face y charlamos por ahi, pasame como apareces y te agrego
pablo de Argentina hace 9 años
Pablo cosso te dejo mi facebook
Pilar de Argentina hace 9 años
Hayyyy chicos a mi me pasa lo mismo... me parpadea la luz del aceite y cambie filtros y aceite 2 veces mi fox es 2008... y ahora ya empieza a hacer ruido mi motor... que hago... plis...
Tavo de Argentina hace 9 años
Gente, me paso lo mismo, como explique en unos comentarios mas arriba. Desarmamos todo, me gaste 10.000 en el motor, todo nuevo, hasta el arbol de levas, (que tuvo que adaptarse xq estos motores ya vienen con un defecto. ). Salio del taller con aceite muy fina y se prendia de nuevo la luz, (ese es el momento en que uno quiere matar a alguien). Le cambiaron el aceite x uno mas grueso y dejo de hacerlo. Hice dos o tres viajes a la costa sin problemas, y hace 20 dias viaje 200 km, cuando vilvi, empezo a parpadear de nuevo. (en caliente). X ahora en calle no me lo hace, pero estoy totalmente convencido en q no voy a desarmar de nuevo. Prefiero venderla asi, informando ese defecto.
decormd de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes anigos del foro en otro post comente este mismo problema... de verdad que si esun fdefecto malisimo en los fox muchos sufrimos de este mal... de verdad a veces no hay mas nada que hacer, ahora... probando y probando se le hizo todo lo han comentado y aun titila la bendita luz de presion de aceite... ayer llegue a mi casa yo recorro del trabajo a mi casa como 1 hora de viaje a 120kmh y cuando me estacione o aparque la luz titilaba en relenti, se me ocurrio quitarle la tapa donde se vierte el aceite al motor y adivinen? la luz no titilaba , se q es cuando quitaba la tapa por que la colocaba y titilaba de nuevo... sera una especie de embrujo??? jajaja no se me ocurre otra cosa,,, ahh y de paso conversando con un amigo que tiene un fox 2007 me comento que el tiene 3 años con su testigo titilando y nunca le a hecho servicio ni nada solo hace caso omiso de la luZ y su fox alpelo como una uva jajajaja asi q si no la queremos ver mas parpadeando quitenle el bombillo al cluster
joan de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tengo ganas de hacer a mi el carro no me presenta ninguna falla sino esa luz que prende el carro en minimo cuanto tiempo tienes tu con ese problema
LeoB de Argentina hace 9 años
Supuestamente estos motores son muy confiables vw viene lucrando con ellos hace mucho tiempo y sigue vendiendo... seremos nosotros 10 los únicos desafortunados?...
sergio de Venezuela hace 9 años
Realmente es un problema que hace gastar mucho dinero y al final no a todos les da buenos resultados, la luz de mi fox tiene casi un año titilando en relenti (mínimo revoluciones) para ser sincero ya no quiero pensar ni gastar mas dinero en eso lo que si pienso es no seguir haciendo caso a la luz, si fuera una falla catastrofica ya fuera fallado hace tiempo
Fernando "" de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento. Tengo ese problema y comenzó a prender la luz a los 100mil km cuando la llevé a cambiar un taquete que vino defectuoso de 0 km " Por Garantía". El centro Vas me hizo cambiar válvula de presión, no era. Bomba de aceite, resulta que tampoco. Hoy les dije que revisaran la reparación que hicieron de los taquetes. ( en lo personal me inclino que quedó mal ajustado y no se quieren responsabilizar de algún daño interno). Ya tengo desde febrero con el carro en estas condiciones sin poderlo utilizar. Voy a esperara a que desarmen la "cámara o tapa". Para ver el daño. Ellos son el agente autorizado. He hecho todos los servicios con ellos para evitar problemas y miren con lo que me salen.
Fernando "" de Venezuela hace 9 años
Si es un defecto de ese motor, la Volkswagen debería responder por los daños ya que mantenimiento es uno de los más costosos y es con un carro nuevo. Tal vez de segunda mano que uno desconoce si le han dado mal uso. Pero con este todo el servicio al pié de la letra y se daña tan fácil.
Miguel de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema que ustedes ,se prende la luz del aceite cuando calienta ,cambie bomba de aceite ,bulbo y aceite 20w50 creí que todo se había solucionado pero no el problema sigue ,tengo un fox 2006
Danilo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos saludos desde Venezueela, poseo un fox 1.6 año 2008, hare mi comentario y espero que no se guien por esto pero es algo que puede solucionar ya que he se como trabajan estos carros por los comentarios de mis amigos especialistas en vw (yo solo soy un mecanico de mi carro) en fin, esta falla de luz de aceite se tiene que descartar primeramente cambiando el bulbo o probando con uno q este en buen estado, segundo, medir presion de aceite en ralenti y en alta, asi este el cigueñal rallado o la leva, la bomba si xq si tiene q mandar aceite quizas no en sus valores optimos pero tiene q seguir mandando aceite, si no manda algun ducto tapado y por ultimo bomba de aceite defectuosa y si cambian todo y persiste la bendita luz, uff q sencillo es una parte del circuito detras del tacometro que daña creo que es un diodo q se cambia y wuala... espero les haya servido mi comentario...
Jefdram de Venezuela hace 6 años
Aja cambie bomba bulbo cable conector todo, y la luz sigue prendiendo en caliente parpadea luego queda fija, tenia tiempo asi ahora me empezo a sonar como un taqueteo no se q es ni que hacer podrias ayudarme tabien soy de venezuela de que diodos hablas q parte del tablero
GABRIEL D de Argentina hace 8 años
Mi fox empezó con todos estos problemas lo q me parecia sencillo ya ahora es muy complicado espero poder solucionarlo
Danilo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches empiecen por lo basico, sin tienen presion baja, desarmen y revisen cigueñal y revisen arbol de leva de no haber problemas sustituyan bomba si persiste revisen taquetes, acumuladores inyectores de aceite, boteadores como se les llame en su pais. Saludos
Martin de Argentina hace 8 años
Tengo un fox 2011 y me lo hace lo mismo en motor caliente cambie todo ya hasta la tapa le hice y sigue alguien puede darme otra idea ??
Fernando "" de Venezuela hace 8 años
En el concesionario lo revisaron. Ajustaron nuevamente la tornilleria de los traquetes y las levas. También ajustaron con la computadora las revoluciones del motor. Quedaron a 800 rpm en mínimo.
montoro de México hace 7 años
Amigo te funciono este remedio mi crossfox 2013 me hace lo mismo?
Tavo de Argentina hace 8 años
Gente yo le hice todo nuevo gaste $ 10.000 y al refinarse el aceite lo sigue haciendo en baja. Parece q la unica solución es acelerarlo un poco.
Martin de Argentina hace 8 años
Alguien que. Soluciono este problema me esta comiendo la cabeza ya
decormd de Venezuela hace 8 años
Amigos mios, cambien el filtro de aceite no le coloquen el original y coloquenle uno mas pequeño a mi mas nunca me a prendido el testigo desde que le hice eso! di con que era eso por q no consigo el filtro original en donde vivo y le colocaron uno que calzaba bien y walaaaaaa no me a titilado jamas ni nunca mas la luz :)
decormd de Venezuela hace 8 años
En cuanto pueda coloco el numero de filtro que le colocaron al mio
Martin de Argentina hace 8 años
X favor avisame q filtro es
franco de Argentina hace 8 años
Hola gente, buenos dias!!... les comento mi situacion, lleve mi fox 2005 porque me gastaba el agua del recipiente en la semana, me dijo el mecanico que era la junta de la tapa, ok se lo deje para que la cambiara cuando me lo lleve a casa me marca la luz de aceite regulando, se lo volvi a llevar y me cambio el bulbo el problema sigue... estuve leyendo hay varias cosas para hacerle... cambio de aceite y filtros hace un mes que los realice... otra cosa para hacerle????
LeoB de Argentina hace 8 años
Hola Franco, primero que nada tienen que conectarle un manometro para ver que presion de aceite tiene el auto, esto cualquier mecanico lo sabe hacer y leer. Si hay baja presion los pasos a seguir en mi caso fueron estos:
* Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000)
* Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20 en frio y de 5 en caliente)
* Se bajo el carter
* Se reviso el chupador y la bomba (para verificar que el circuito no este sucio)

Como todo esto esto estaba en codsiciones normales, se procedio a verificar la tapa de cilindros o caballete de arbol de lavas por posible Fuga de Presion. Segun el mecanico la tapa esta marcada con lo cual habria que rectificarla, la posible causa de esto es que no haya tenido el aceite suficiente o el aceite en muy mal estado.

Hace mas de un año de esta reparacion, no volvi a tener problema, uso aceite mobil1 5w50, lo cambio una vez al año o a los 10.000 km. y no me bajo ni una gota. Espero ser de utilidad.
diego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo leob tengo un fox 2007. Hace 1 mes recalento y pues me toco destapar la camara. Se mando a rectificar se puso todo nuevo menos la bomba de agua y la del aceite. Se armo todo y ahora al encender el carro no lubrica hacia arriba quiero decir q le quito la tapa para hecharle aceite y no chispea mi mano. Me dijo el mecanico que pudo tapar uno de los huequitos de la lubricacion con silicon y pues hoy lo desarmaran. Dime tu. Este diagnostico te parece confiable o posible? Remarco q antes de que recalentara la bomba hacia du trabajo normal
LeoB de Argentina hace 8 años
Hola Diego!, no sabria decirte, pues no soy mecanico, solo puedo hablar en base a mi experiencia, si no llega el aceite arriba es probable que este tapado algun conducto o bien que la bomba se haya dañado... espera a ver que te dice tu mecanico, pero si o si hay que volver a desarmar.
franco de Argentina hace 8 años
Hola LEOB, muchisimas gracias por tu respuesta!!! muy completo amigo, ya le pase los datos al mecanico... muy amable, ni bien tenga noticias lo agrego. Gracias!!
Natali de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un fox 2009 tiene cambio de aceite bulbo nuevo la presion de aceite bien y dos por tres me titilea la luz de aceite sera problema electrico ya no se que hacer tengo miedo de romperlo que me sugieren
Tavo de Argentina hace 7 años
Hola. Es un defecto que traen estos autos. En caliente titila el buche de presion. Busque 1000 formas de solucionarlo, hasta cambiandole la tap de cilindros y arbol de levas. Y nada. Llevo mas de 40.000 gastados. Al momento la. Unica solucion que encontre es acelerando un poco el motor. Hay gente que anda con este problema constantemente y parece no afectar el motor. Ponele un manometro de presion por. Las dudas.
Pipi de Argentina hace 7 años
Tavo, por lo que leí hace 2 años tuviste el problema de presión de aceite, aún te sigue apareciendo el error de presión en caliente? Es verdad que cuando aceleras el error deja de aparecer, pero en cualquier semáforo me vuelve a tirar ese error, me hicieron la tapa hace 2 meses y me sigue haciendo el error, ahora van a cambiar el aceite por uno más grueso aver qué pasa, y si no ver si es tema de la bomba de aceite, la verdad me estoy volviendo loco ya no quiero gastar más!!! Saludos después comentó que resultado tuve...
Martin de Argentina hace 7 años
Yo probé con un aceite más fuerte y dejó de hacer
ercris de Venezuela hace 7 años
Especialidades volkswagen, a ninguno le an revizado el asiento del colador de la bomba de aceite debido a que el mismo se deforma y causa esas fallas de presión de aceite.
Pipi de Argentina hace 7 años
Yo por suerte ya lo solucione, cambie la bomba de aceite, cambie los metales y rectifique el cigüeñal, me salió 12 mil pe la joda pero ya está solucionado...saludos!!
mario de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage cada tanto prende la señal de baja presión de aceite la primera vez ace 2 años y ahora surgio nuevamente tres veces seguidas revice el nivel y continue casi mil kilometros pero lo pongo en marcha y no prende ahora modelo 2012
Pipi de Argentina hace 7 años
Amigo te recomiendo que urgente lo lleves a un taller, a mí me pasó lo mismo... primero fue la tapa de cilindro, rectifique y anduvo bien 5 meses, y volvió a hacerme el error, ahora cambie la bomba de aceite y continuó con baja presión, ahora me están por cambiar los metales y rectificar el cigüeñal, espero que con eso se solucione...
decormd de Venezuela hace 7 años
pongan filtro mas pequño
Tavo de Argentina hace 7 años
Gente. Mi solucion fue acelerar un poco el motor, como desde la. Computadora estaba al maximo (1000) le puse un suplemento en el acelerador. Por el. Momento no lo hizo mas. La famosa "lo atamos con alambre". Bueno asi parece la solucion.
Pipi de Argentina hace 7 años
Lo qué pasa que si acelerarás el
Motor pero seguía con la presión de aceite baja ósea en 0 se puede fundir el motor... es un problema muy compicado al parecer
Tavo de Argentina hace 7 años
Fuga presion x abajo. Cuando el. Motor esta muy caliente y en bajas revoluciones. Ej. Al hacer un viaje de 500km. Lo demas es todo nuevo. No vale la. Pena seguir gastando. Esperemos q aguante. Es la. Unica solucion q encontre.
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola , tengo grandes noticias para este problema,la luz me empezó a titular más el pitido hace 2 años ,consulte a los mecánicos,soy repuestero y estoy a diario con ellos , tuvil opiniones ,la bomba aceite , la levas ,la cámara de aceite y muchas más ,el otro día viene uno y me dice soluciona tu problema cambia el bulbo ,pone solo el original :vale 520 pesos , el problema si le pones otro es el resorte la tensión,pr eso se prende la luz, cambien el bulbo primero y después vean si se soluciono
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola yo también tengo problemas con la presión cuando el motor está regulado ya revice todo es enfermante tuve un Fox 2008 una Durán 2007 ningún problema ahora un Fox 2010 y me está volviendo loco esta desarmado cuando encuentre el problema les comento q es asta q no lo solucione no paro no puede ser q esto no tenga alguna solución
Sergio de Argentina hace 7 años
Problema solucionado desp de cambiar bulbo de aceite bomba de aceite sacar cojinetes de biela y revisar probar 3 clases de aceite distinto aditivos máxima compareción y nada seguí con 5 libras de presión al final la presión de aceite se escapaba x la tapa de cilindros x la leva cambiamos solamente la tapa q apretarlo la leva poniendo otra usada levanto a 22 libras en caliente regulando y 50 libras a 3000 rpm espero les sirva el consejo y no se rompan la cabeza como yo y mi mecánico amigo...
francoC de Argentina hace 7 años
Hola Sergio... Como estas? me esta volviendo loco el mismo problema con un Fox 2010. Al final que hiciste?
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola solucione el problema desp de probar de todo la precisión de aceite la perdía x los alojamientos del árbol de levas puse otra tapa de válvulas dejando la misma tapa de cilindros y subió la presión de aceite a 25 regulando en caliente y 50 a 3000 rpm
Jesus barajas de México hace 7 años
Hola que tal buen día yo tengo el mismo problema tengo una crossfox 2009 hace una año la compre...soy el segundo dueño...empezó a prender la luz del aceite... se mando al taller se limpio el cedazo...Según estaba muy sucio y se le lavaron los inyectores...por unos días dejo de prender...pero el problema continuo...después de sierto tiempo de traerlo se calienta el aceite y vuelve a prender... Según el mecánico me dijo que tenía que bajar el motor y abrirlo para ver si los metales no estaban desgastados o hacer reparación...veo tantas soluciones...yo pienso que es un buen carro pero no se que hacer...espero me puedan ayudar...
Jorge de Argentina hace 7 años
Si el motor suena bien ,y no notas nada raro cambia el bulbo aceites lo más rápido para saber si el problema es e ahí o del motor , ojo solo original,el problema es el resorte cuando calienta,no lo pueden copiar en la densidad por eso c prende la. Luz
Jesus barajas de México hace 6 años
Que tal jorge ya se le cambio el bulbo...se saco a carretera y todo marchó bien solo que al andar un rato y hacer alto total parpadea el foco del aceite o prende pero al volver a acelerar se le quita,pero todo bien el motor sin ningún problema...algúna opinión que pueda ser de ayuda gracias
Jesus barajas de México hace 6 años
Todo bien sólo faltaba hacer el cambio de aceite y se solucionó Gracián por Todo saludos...
Ivanbarbe de Argentina hace 6 años
Hola a todos mí problema con mí Fox 2011 es que voy andando y de repente empieza a tironear y se apaga. Ahí es cuando me indica "presión de aceite insuficiente. Apague el motor" Después al querer encender el motor nuevamente cuesta muchísimo en que vuelva arrancar solo es cuestión de esperar un par de minutos e intentos para que vuelva a encender nuevamente y pueda volver a circular normal. Esto también me pasa aveces teniendo el auto en frío y tratandolo de prender. Me dijeron que podría cambiar el sensor bulbo de presión de aceite pero tendrá algo que ver con que el auto se apague de la nada? Graciassss
Jorge de Argentina hace 6 años
Que no t arranque es encendido,no tiene nada que verlo con luz , puede ser el paso a paso bobina cables bujías etc
Sergio de Argentina hace 6 años
No no tiene nada q ver la luz de presión de aceite!! Si se para y no arranca seguro debe ser problema de la bobina...
osvaldo jaime de Argentina hace 6 años
Parece mentira, pero de cada 100 vw fox, suran 95, tengan el mismo problema con la baja de presion de aceite, y la fábrica no haya encontrado solución para sus clientes, no es falla de un automóvil, o carro como lo llaman, es falla en casi todos los modelos!!! es una vergüenza, ojala alguien, a quien le importe, lea este comentario, como tantas otras quejas y aporte alguna solución!!!
GUSTAVO de Argentina hace 6 años
Hola a todos soy gustavo..., no se si es la solución al parpadeo de la luz de aceite... tengo un fox 2006. Despues de tanto taller y sin solucion; donde hice motor, tapa, cambio de sensores y lo que puedan imaginar... aparecio un nuevo problema: no me cargaba el alternador y no porque estuviera roto. El mecanico encontro que al darle contacto no prendia la luz de tablero de bateria. Ahi descubrió que tengo el ramal electrico maltratado. Parece ser que el pestaneo o luz permanente de aceite es por falla de continuidad de los cables... lo del alternador ya se solucionó... falta detectar el cable de aceite entre la computadora , tablero y sensor/motor. Mi pregunta esta en saber: se consigue ramal entero y es dificil reemplazarlo?
Danvi de Argentina hace 6 años
Gente, tengo un Fox 2012, y comencé a tener esa falla que describen con la presión de aceite, cambié el bulbo, la bomba y el aceite, hoy sali a probarlo y a los 40 minutos de ruta, aparece nuevamente el alerta. Después de haber leído todo lo anterior, no sé qué hacer, si seguir gastando o no hacerle caso al testigo. Estoy amargado. Anteriormente tuve una Surán y no tuve problemas, pero con el Fox vengo mal.
cristian almeida de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Yo tengo una suran 2009 y la tengo en el mecanico hace 4 meses casi,le cambie la bomba de aceite. El cigüeñal fue retificado cambie 3 tapas y la ultima fue retificada tambien y puesta,ya se le cambio 3 o 4 bulbos de presión de aceite y todo lo que se pueda imaginar,se armo todo como corresponde y sigue con lo mismo,titilando la luz de aceite,ya no se que mas hacer.
LeoB de Argentina hace 6 años
Hola Cristian como estas, independientemente de que te prenda la luz de aceite, el mecanico le conecto un manometro para saber cual es la presion de aceite del motor?, tanto antes de hacer el arreglo como ahora?
cristian almeida de Argentina hace 6 años
Hola leoB.no,porque me dijo que no tenia pero el esta muy seguro de que el auto no tiene presion de aceite,y gracias por contestar.me dijo que se lo va a llevar a otro mecanico que ya renego con este mismo tema.
LeoB de Argentina hace 6 años
Hola Cristian!, si tu mecanico es de tu total confianza perfecto, si tenes dudas consulta con otro, es fundamental saber que presion de aceite tiene el motor e identificar por donde esta fugando la presion. Por lo general se les raya la bancada de la leva la cual es muy dificil rectificar, yo lo hice la primera vez y no quedo bien, con el tiempo tuve que poner una tapa de cilindros nueva. La original es muy costosa por lo que te recomiendo (si es ese el problema) es que consigas una tapa de algun auto siniestrado (las casas de repuesto automotor las consiguen), obviamente tenes que hacerla medir para asegurarte de que este mejor que la tuya. Desde ya te digo no es facil econtrar la solucion para este problema tan comun en estos motores, ademas no es para nada economico. Si necesitas mas info no dudes en consultarme, Mi auto al final quedo bien, la presion de aceite mide igual al de un motor nuevo con 20mil km; tuve la suerte de que me prestaran otro auto para poder comparar los valores. Saludos!
Edwin de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas noches estamos desesperados con un carro Fox 2.008 ya q luego de hacer la cámara arrancó esa falla y se cambio bomba de aceite, se hizo motor válvula de aceite se cambio es decir ya hemos hecho de todo y la falla persiste! Agradezco ayuda lo antes posible correo
[email protected]
lolo de Argentina hace 5 años
Esto se soluciona solo cambiando la tapa de cilindros (culata) no rectificando, incluyendo el cambio de árbol de levas.
Fernando "" de Venezuela hace 5 años
Revisar ajuste de bielas y cámara, revisar árbol de levas que no tenga rayas. Esa falla es por perdida de presión. Revisar las revoluciones en mínimo. Si es muy baja la revolución del motor baja mucho la presión de aceite
GUSTAVO de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta
Martindelsur de Argentina hace 5 años
Hola les comento mi experiencia yo compre un fox 2011 con 163.000 km el auto en muy buenas condiciones pero con el problema de el testigo de presión de aceite revisando el auto tenia el árbol de levas rayado y los asientos de la tapa lo deje en el mecanico rectifico todo y se armo la presión de aceite en frio marcaba 60 y en caliente después de una hora en marcha bajaba a 11 la luz no se prendia pero era un valor bajo como no había tiempo para revisar otra cosa me fui de vacaciones 1100km el auto respondio re bien nunca me fallo en ruta cuando volvi en la ciudad empezó a joder de vuelta a veces se prende lo próximo es cambiar la bomba si se soluciona con eso les aviso
Edwin de Venezuela hace 5 años
Hola ya resolvimos era inicialmente un problema de agua el cual el mecanico cambio de todooo hasta la cámara la realizo y se corrigio lo del agua con la cámara, pero empezo a prender la luz del aceite luego que la cámara allí hicieron hasta el motor la solución fue que cuando hicieron la cámara no quedo ajustada la cual bajamos y rectificamos, montamos y santo remedio espero les ayude a todos!!
Raul de Argentina hace 5 años
Hola buenas! Les paso a comentar despues de haberle hecho tapa a mi fox luego de 135 mil, anduvo genial hasta que empezo la maldita falla luego de 5, y después de hacer aproximadamente 10 kilómetros o sea cuando tomaba la temperatura bien arriba y entonces aparecía( Baja presion de aceite apague el motor etc). Entonces empecé golpeando aqui y allá. Donde decían que cambie el bulbo, que ponga el original el cual pague $1500, etc. Etc intente todo y seguia, hasta que detecte cambiando el bulbo que el cable y la ficha conectora estaban raros como muy frágil, igualmente opte por dejarlo así como estaba, hasta que una noche la falla saltó automáticamente al prenderlo salto la dichosa falla, y al abrir el capot y mirar "Gualaaa" el cable conector de la ficha del bulbo se encontraba cortado en el tronco, entonces fui compré la nueva ficha y fin del problema GRACIAS A DIOS! Saludos. Espero lo puedan solucionar. Ya me había vuleto loco le había hecho de todo para intentar solucionarlo hasta se limpio el chupador de aceite, y siempre siguió igual. Suerte a todos.
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Expulsa humo por la manguera de admision de motor y filtro de aire

Volkswagen Fox 2008 crossfox 227000 kms
Lleve mi vehículo al mecánico, ya q consumo o derramo aprox 1 litro de aceite cada 4 o 5 días o medio pote si recorro 300 km a 145 km, y esto pasa es con el carro en marcha, ya que no hay derrame en el mi garaje, su diagnostico es que esta botando la compresión ya que el evidencio humo por la manguera de admisión q va al filtro de aire la topa la manguera y expulso aceite por la varilla de aceite, lo cual difiero un poco de su diagnostico por q mi vehículo nunca de a recalentado le realizo su servicio en la agencia desde q lo adquirí, y su desempeño es excelente el la ciudad y el la carretera… Leer completa
MAYCAM de Venezuela hace 10 años  
MA
4 casos 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo cuanto km tiene de recorrido, efectivamente esta subiendo la compresión y pasando aceite... para nada consejo anillar porque a los meses presentara el mismo problema a la final gastaras el doble y tendras que hacer el motor completo
MAYCAM de Venezuela hace 9 años
Tiene 240.000km no bota humo al encenderlo y su desempeño es excelente como nuevo, solo presenta consumo o vote de aceite pero silo cuando recorro distancias a alta velocidad o en la cd despues de vsrios dias
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo Maycam verifica lo mas fácil y sencillo ( en la parte inferior del motor debe tener un guardapolvo mejor conocido como el cubre carter ,sacalo y revisa que no este manchado full de aceite, hago mención a esto porque hay situaciones donde efectivamente si tiene un bote de aceite y el mismo cae en este protector , pero este protector evita que caiga directamente al piso ,es por eso que los propietarios no llegan a ver botes de aceite... ahora bien al remover el cubre carter y si esta sin rastros de aceite , pues tendrás que estar consciente de que tienes un desgaste en el motor... lo ideal seria medir la compresión a cada cilindro y ver cuanto esta marcando ( ver el estado de las bujias si tienen humedad de aceite en la rosca y electrodo)... la compresion ideal es entre 135-140-150 PSI...si esta por debajo de eso hay desgaste... entre cada cilindro no debe existir mucha diferencia de presion... pues una diferencia entre 10-15 PSI por cilindros es normal... en el caso de que tengas 120 PSI o menos que eso haz la siguiente prueba, en el orificio de la bujía colocas un chorrito de aceite ( el mismo que usa tu vehículo ) y vueles a medir compresión si la misma aumenta considerablemente pues esto te dirá que tienes desgaste en los anillos...
Jcleon de Venezuela hace 9 años
Hola resolviste? Me esta pasando algo similar y quisiera saber a que diagnóstico llegaron, agradecería tu respuesta, gracias.
Luiger de Venezuela hace 9 años
Saludos. Yo tengo un FOX 2008 con 178000 Km, sufri recalentamiento en el motor y paso agua al aceite del motor, ya logre reparar el motor con un mecánico, cambiaron empacadura de camara, filtro aceite, correa de tiempo y correa única, bujías, estopera del árbol de leva, radiador, bomba de agua, limpieza de inyectores, el carro quedo con una falla en mínimo tiembla un poco pero acelero un poco el motor y no tiembla, el carro responde cuando acelero, a su vez en mínimo bota humo blanco por la base donde se encuentra el filtro de aire que viene seguramente de la manguera de admisión, el mecánico me informa que lo del humo ya esto quedara permanente así por lo que sufrió el motor, que lo de la falla en mínimo que mande a escanear el carro para ver si no hay algún sensor dañado. Quien me puede dar idea de como solventar esta fallas por lo que leí arriba y que no es recomendable anillar el motor? no se que puedo hacer?
Jcleon de Venezuela hace 9 años
Si anillas solucionas por un corto tiempo y luego volverá la falla, puedes probar como te dijo tu mecánico metiendole el escáner
Luiger de Venezuela hace 9 años
OK Gracias Jcleo voy a llevarlo a escanear.
adrian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fox conforlain 2005 ən peso a tenblar y sale y humo por las bujias x las Barilla də aceite quien me puede decir que puede ser haa y cuando lo acelero ase un ruido a metal
Omer de México hace 2 años
Me paso lo mismo pero el mio nunca se le quita y gasta demasiada gasolina
Fue el sensor de oxigeno
Nestum de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi Fox...le midieron la compresión a los cilindros y las tiene bien (150psi en tres cilindros y 147 en otro). Será q tengo q anillar?
Jbarreto de Venezuela hace 2 años
Pudiste solucionar?? Yo tengo el mismo problema y los cilindros están bien, por la válvula Pcv me bota humo blanco
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Presión de aceite bajo fox 2012 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2012 Conforline 108000 kms
Hola buenas necesitó de su ayuda , tengo una fox 2012 y me salta la falla de baja presión de aceite, lo lleve donde un amigo que es mecanico, nos fijamos con el manómetro y cuando arranca tira buena presión pero al calentar cae a 0, nos fijamos la leva y la tapa de válvulas y estaba todo bien, mande verificar la bomba de aceite y tiene buena presión 5 y medio de presión y me amigo se tomo el trabajo de sacar el carter y fijarse los metales, estaba todo bien, si alguno le paso lo mismo y le encontro la solucion se lo agradecería mucho
Diego0477 de Argentina hace un año  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego0477)
Edu89 de Argentina hace un año
Hola diego el problema mas comun es si o si la tapa al no tener bancadas individuales en el arbol de levas se degastan los alojamientos
Saludos
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Bote aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2010 5 puertas sin alarma ni sube vidrios de planta 350000 kms
Saludos...recién le cambiaron anillos a medida standart y limpieza y ajuste de la camara...comenzó un bote de aceite por el cuerpo de el cárter...esas partes llevan empacaduras...?
MAZP de Venezuela hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según MAZP)
angelberen de España hace 5 años
Algunos modelos si llevan, otros van con pasta de juntas
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Hola me ocurre algo parecido

Volkswagen Fox 2009 fox 236000 kms
El motor comenzo con una breve vibracion y ruido al llevarlo al taller me recomendaron por el kilometraje cambiarle a aceite mineral 20 50. Le realizaron mantenimiento al carter.
elimayana de Venezuela hace 8 años  
EL
1 caso 
E. Guerra de Venezuela hace 8 años
Buenas noches elimayana, mira para comenzar que kilometraje tiene tu vehiculo. ? y por lo que veo el vehiculo es relativamente nuevo, y no entiendo porque te habran recomendado cambiarle el tipo de aceite y su vizcosidad... he tenido la oportunidad de ver fox 2007 y 2008, que aun mantienen el aceite 5w40 sintetico.
racyoy de Venezuela hace 8 años
Hay mecánicos que creen saber más que el fabricante de ese motor, si le recomiendan aceite sintético 5w40 es por que el motor esta diseñado para esa específico así tenga 0 km o 200000 km, ponle su aceite especificación 502 vw ( 5w40) y cada 8000 km maximo y tumotor durará por años.
norton de Venezuela hace 8 años
No lo cambies amigo el aceite original es 5w40 full sintetico muchos cometen ese error y todos tienen problemas con la presion de aceite
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Mi motor suena taca taca

Volkswagen Fox 2005 4 puertas  160000 kms
Estaba rodando y de un momento empezó a prender la luz de aceite cuando frenaba. Luego empezó a prender y apagar, pero era cada cierto tiempo. Luego empezó a quedarse encendida y apagar. Apague el carro y prendi y la luz no encendía seguí rodando y empezó a prender luego el motor empezó a sonar taca taca. Me frene y apague y llame una grúa. Ahora cambie aceite baje carter y limpie el colector y note q habia como residuos de metal. Y el motor suena taca taca pero cuando le llego a 3 mil rpm. En mínimo no suena. Q podrá ser? Auxilio soy de Venezuela y vivo en Maracay y eso me paso viajando a Carúpano.
Dany de Venezuela hace 8 años  
DA
4 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches dany por lo que comentas a tu motor le faltao presion de aceite, tu motor se averio y el taca taca es que se fundio algun metal, por eso cuando lo llevas a 3000 rpm el motor se empareja y deja de hacer ruido, vas a tener que desarmarlo y reparar, no lo uses asi ya que despues la reparacion seguramente va a ser mas costosa.
jaime de Chile hace 8 años
Hola, me sucedio algo parecido, por recalentamiento, pero en mi caso no hubo residuos metalicos en el carter, quizas corriste con mala suerte, y tenga lo q llamamos golpe de biela, no te quedara mas que desarmar y ver donde esta el daño, con bajar el carte y sacar algunas bancadas te daras cuenta si realmente rayo la el cojinte o concha y cigueñal Saludos
Fercho de México hace 8 años
Hola, OK queda claro que el problema es el Bulbo, aparte de que no prendenllas luces stop,dejó de sonar el claxon, seráde lo mismo?
Dany de Venezuela hace 8 años
Fercho creo que te equivocaste de comentario. Estas hablando de las luces y el problema mio es el motor.
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Se prende la luz del aceite

Volkswagen Fox 2008 spacefox 145000 kms
Buenas tardes. El vw le cambie la bomba de aceite y el sensor de aceite ya que un dia lo fui a prender y no quiso prender despues de intentarlo varias veces. Espere y me prendio y apenas encendio el motor se le escucho un ruido no comun. A los segundos se le quito. Y se me prendio la luz del aceite. Le quice hacer cambio de bomba de aceite pensando que era por falta de presion. Y tambien el sensor. Le cambie el aceite y filtro. Y se limpio el carter y filtro que lleva adentro por donde sube el aceite. Y sigue la luz parpadeando cuando llevo con el carro andando uno 10 minutos. Al calentar. Solamente en frio no me indica nada. Mi dicen que puede ser las conchas del sigueyal. Quien me podria asesorar.
ALEXANDER de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
Danilo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo lo mas provable es que tengas desgaste en cigueñal y concha. Te toca mandar a desarmar. Antes revisa primero la leva tambien podria ser eso, porque si esta rallada pierde presion.
paul de Venezuela hace 8 años
Tengo ese problema tambien disculpe al decir q verifique la leva se refiere al arbol de leva ?
Danilo de Venezuela hace 8 años
Correcto leva , arbol de leva.
paul de Venezuela hace 8 años
Que problema puede ocasionar en el motor ese desgaste seria grave
paul de Venezuela hace 8 años
Los electros de mi carro encienden y no apagan q puedo hacer
Danilo de Venezuela hace 8 años
Posiblemente el conector del bulbo de temperatura que esta ubicado en la toma de agua principal o verificar que no este dañado. Estan directos es por eso. En un caso extremo posiblemente tengas el tersmostato pegado o dañado.
paul de Venezuela hace 8 años
Verifico q no este dañado el conector del bulbo ? Si el termostato de pega o se daña el carro debería calentar ?
FEDEX de Argentina hace 8 años
Hola desde Argentina... Aires...ciudad de RAMOS MEJIA...tengo un VW FOX 2006 casi 2007 138.000km el auto esta con un problema de aceite y titila la luz...cuando calienta deja de hacerlo y pasado ya un rato vuelve cuando baja sus revoluciones...al encender en frió por la mañana hace el taka taka de los botadores hasata q calienta y sube el aceite...colocamos con el mecánico un reloj de presion de aceite y en alta todo bien pero en baja cae y empieza a titilar...conclusion:me dice q tiene una FUGA de metales y que tengo que cambiar la tapa de cilindro por una nueva o por una arreglada que se le hace una retificacion...y listo con el problema...pero también hay q cambiar una junta que no se de donde es con precicion y un codo de agua por que consume mucha agua...pero OJO OJO antes de llegar a esto hice cambio de correa completa juntas de carter limpieza del mismo y limpieza del chupador cambio de bomba de aceite bomba de agua bujias cables etc.. . Y termino con esto ultimo que todabia no resuelvo por que!!!?: quiero su opinion: la tapa se debe cambiar o se retifica la original del auto? espero sus comentarios y espero aber ayudado con mi problemática saludos y gracias
Danilo de Venezuela hace 8 años
Pero antes de cambiar todo tenias la misma falla o fue despues de hacerle todo eso?
paul de Venezuela hace 8 años
Mi carro tiene también el problema de la luz del aceite y también prende solo luego de calentar un poco y en mínimo de resto en alta no prende pero solo prende la luz porque he verificado cuando prende si el motor suena y no suena se siente bien parejo y
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Perdida de aceite

Volkswagen Fox 2008 1.6  102000 kms
Buenas necesito ayuda mi carro me esta perdiendo aceite por la parte que esta arriba del carter quite el guarda polvo y el caucho y cuando lo enciendo veo como cae la gota de aceite creo que es por la empacadura del cigüeñal alguien me puede decir como cambiarlo
sergiogra de Venezuela hace 10 años  
SE
1 caso 
eddy de Argentina hace 10 años
No quisiera hablar demás... pero creo que no es sencillo... tendrías que consultar un mecánico de confianza... tal vez no es tan grave como comentas
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Tengo un wv fox 2008 me esta votando aceite muy poco son 2 goticas.

Volkswagen Fox 2008 4puerta motor 1.6 2600000 kms
Siempre que apago el carro empieza a votar aceite le e cambiado las 2 estopera. Le cambiaron el silicon en los 2 carte y nada lo e llevado a 2 mecánico al concesionario y nada no se que hacer
jose de Venezuela hace 9 años  
JO
3 respuestas 
Jcleon de Venezuela hace 9 años
Hola, resolviste? Tengo un caso similar ! Primero eran dos gotas ahora ya no lo son.
Nohemi de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problem con mi crossfox 2008 al parar el carro deja 2 gotitas de aceuta en el piso y ya le cambie la valvula pvc, seran las estoperas ?
Jcleon de Venezuela hace 8 años
Revisa si tienes aceite en el cuerpo de aceleración. Toca el cuerpo de aceleración cuando el carro este frío y ve si te deja la mano manchada de aceite.
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Testigo de aceite

Volkswagen Fox 2009 2 puertas 1.6 120000 kms
Bueno, comenze teniendo problemas con el testigo, al desarmar el carter, chupador tapado, como si tuviera barro, le hice 3 cambios de aceite en 1 mes como para limpiar todo el circuito. La semana pasada me quedo prendido y no apago mas. Remplaze bomba de aceite y distribucion completa para quedarme tranquilo de todo. En cuestion al volver armar el testigo sigue prendido. Con un reloj mecánico la presión es 20 en frio y en caliente baja entre 15/18. Que mas puede ser? Alguna ayuda? muchas gracias
Mauriico de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
Hola, que tal
Bueno tu motor aun tiene mucho barro...(aceite quemado)...
Necesita una limpieza en el interior del motor... solo es eso
La presión debe ser entre 25 o 28 si le cambiaste la bomba del aceile
También limpiala pues de seguro ya le entro barro...
Llévalo a que le hagan limpieza en el interior del motor...que le saquen todo el barro
Y listo
Marto de Argentina hace 8 años
Y que tal? funcionó eso? que hiciste? Gracias por tus comentarios.
RACHO de Venezuela hace 7 años
No se como bajar el carter de mi vw fox pareciera que estuviera pegao me gustaria saber cuantos tornillos lleva y si amerita bajar el motor es año 2007
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Camara rectificada

Volkswagen Fox 2007 4 puertas, 1.6 159000 kms
Hace 1 año rectificaron la camara de mi carro, pero esta no funciono, asi que colocaron una usada, tambien rectificada. Se cambio bomba de agua, bujias y correa de tiempos. Despues de un mes de este trabajo, el vehiculo comenzo a recalentar y a perder refrigerante, se cambio el electroventilador, toma de agua, , pero todavia sigue recalentando, hace un par de meses observe una leve perdida de aceite, le tocaba cambio de aceite, se le hizo el cambio, bajaron el carter y colocaron silicon para evitar la perdida del mismo. Hace una semana se volvio a romper la toma de agua y me informaron que la… Leer completa
Martha de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
norton de Venezuela hace 8 años
El aceite es 5w 40 full sintetico hay uno marca venoco que sale muy bueno y no tan caro es un error que comete mucha gente cambiar el tipo de aceite
norton de Venezuela hace 8 años
El goteo puede ser por las empacaduras de arbol de leva o cigueñal
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Pierde aceite

Volkswagen Fox 2009 Comfortline 3 puertas 1.6 175000 kms
Hola amigos, consulta tengo un Fox 2009 y empezó a perder aceite, me dijeron que tengo que sacar el motor para sacar el carter y cambiar la junta, alguien sabe si es así? Y que el retén que está arriba cerca de las válvulas en la distribución también perdía y lo tenían que cambiar? , en el retén veo una mancha de aceite que baja, pero sacar o levantar el motor para sacar el carter y cambiar la junta me parece una locura, aparte de lo que me cobran por hacer eso. Si alguien me puede orientar si está bien o cambio de mecánico! Gracias
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Mario de Colombia hace 3 años
Hola, antes de desmontar todo has revisar la válvula pcv que normalmente es la causante de esa perdida de aceite. Espero te sirva este comentario. Saludos desde Colombia.
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Ayuda por favor

Volkswagen Fox 2005 Sportline  160000 kms
Amigos foxeros. Tenía un ruido en mi motor y desarme cárter y vi que hay una bancada qué estaba floja y estaba negra como quemada. El mecánico me dijo que hay que bajar el motor xq seguro fundió la biela. En ese caso que tendría que hacerle al motor? Conchas y anillos nada más? Ayuda para saber que comprar y no me joda el mecánico xq me quede accidentado en un pueblo que no conozco a nadie (Carúpano Venezuela)
Dany de Venezuela hace 8 años  
DA
1 respuesta 
E. Guerra de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, lo que podrias hacer es desarmar todas bielas del cigueñal, verificar su estado, si estan ralladas o muy deterioradas... probablemente solo tengas que cambiar las conchas de biela. Claro tienes que verificar de una vez el colodor de aceite y la vizcosidad del mismo.
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Se prendio la luz de aceite

Volkswagen Fox 2007 1.6 170 kms
Hola, bueno lo lleve al taller para hacer el cambio de aceite, al levantar lo me di cuenta que esta perdiendo ya que estaba fugando aceite, se le realizo el cambio de aceite, lo deje en el nivel max. Y hace poco se me prendió la luz de aceite, revise el nivel y esta en la mitad de minimo y maximo, lo reviso por abajo y nuevamente esta fugando, la verdad que me han dicho que puede ser bomba, empaquetadura de carter, hasta que tiene un metal dañado... que puede ser
jean de Chile hace 8 años  
JE
1 caso 
racyoy de Venezuela hace 8 años
Si no esta consumiendo aceite lo bota por la empacadora del cárter o por la estopera que une la caja con el motor fíjate bien lava el motor correo y fíjate bien y comentas
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Cambio de aceite y filtro

Volkswagen Fox 2007 1.6 4 puertas 195254 kms
Buen día me paso que le cambie el aceite y filtro del motor y quite el carter y sedaso para lavarlo ya que tenia bastante tiempo que no le hacían servicio a el vehículo cuando arme las partes que quite y agregue el aceite funciono bien durante 20 min aprox y despues prendió el testigo de aceite en el tablero y empezaron a sonar fuertemente las punterías que creen que pudo haber pasado
spa garage de México hace 9 años  
SP
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Dejo de funcionar la bomba o algo no quedo.
Nicolás de Argentina hace 9 años
Con que lo lavaste?? un lavado interno de motor es recomendable hacerlo con engine flush de liqui moly, sin sacar el carter... lo más problable es que se te haya metido barro de aceite en los ductos de la bomba de aceite y la misma esté tapada.
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Consumo de Aceite

Volkswagen Fox 2006 1.6
Tengo el vehiculo desde el 2006 de agencia. He usado el aceite sintetico desde siempre. Tiene 166000 km y hoy chequee el aceite y no tenia NADA. El ultimo servicio lo hice a los 157000 km con filtros originales y 4 litros de VALVOLINE 5W40. Hace un mes le chequee el aceite y le faltaba un litro se lo coloque y bien. Hoy no tiene nada consumio los 4 litros en un mes impresionante, los mecanicos me dicen q lo evapora, en el piso del garaje no hay ni una mancha de aceite el carter esta algo manchado de aceite pero no gotea. Es normal que pase esto ?
usuario anónimo de Venezuela hace 11 años
1 caso 
luks_lp_22 de Argentina hace 11 años
No no es para nada normal, tenes un consumo extremo y un mal funcionamiento por diversas causas. Podes probar un aceite castrol 15w40 y si tambien te lo consume 20w50. Y anda pensando en vender ese auto porque va a acusar mucho desgaste con este ultimo aceite pero no creo que se lo beba
Gustavo78 de Venezuela hace 10 años
Eswtoy en las mismas me consume mucho aceite cada 5 mil km tengo que agregarle minimo 3 litros mas esto es normal?
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Mi Fox suena como su fuera un motor a Diesel

Volkswagen Fox 2008 4 puertas 1.6 250000 kms
Mi Fox tiene un sonido como si fuera traqueteo! Cuando acelerado el sonido se quita y en mínimo agarrar el sonido de nuevo taka Taka pareciera que fuera un pasador del pistón o biela! Mi pregunta esa siguen puedo cambiar la biela por debajo del cárter o tengo que mandar a desarmar el motor?
Jose de Venezuela hace un año  
JO

Vibraciones en el interior

Volkswagen Fox 2015 Msi 1.6 22369 kms
Buenas noches... hace poco le coloqué el cubre Carter y después de eso me empezó a vibrar las puertas delanteras y un poco el volante... ya verifiqué si el Chapon toca con el caño de escape y nada. Que podría ser??
Mariano de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

Bote de aceite

Volkswagen Fox 2007 MOTOR 1.6  117000 kms
Desde que compre el carro, tiene un bote de aceite mas arriba del carter, le tengo que echar 1 litro mensual, mucha gente me ha comentando que puede ser la valvula de presion de aceite alguien podría confirmarme? muchas gracias.
royvzla de Venezuela hace 6 años  
RO

Quiero anillarlo porque se calentó

Volkswagen Fox 2008 Cros fox 95000 kms
Al querer quitar el cárter no le encuentro los tornillos del lado de la concha
Towy de México hace 8 años  
TO

Sonido en el motor

Volkswagen Fox 2007 spacefox 131000 kms
Tango un problema com mi spacefox el motor suena mucho cuando esta frio actualmente le estoy echando aceite sintetico 5-40 shel helix el sonido sale de abajo como del carter es como un papapapappa
manuel de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
jose luis de Venezuela hace 10 años
Así me sonaba el mio se daño la bomba del agua la cambie y dejo de sonar
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Perdida de aceite

Volkswagen Fox 2010 4 puertas 58780 kms
Hece poco le hicieron el servi a mi fox y ahora pierde unas gotas de aceite por el tapón del carter y ya le intente ajustar pero esta al tope. Que tiene entonces?
Ivan de Argentina hace 10 años  
IV
6 casos 
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