Problemas de Con falla pérdida de potencia

Problemas destacados

Se prende a el EPC

Volkswagen Eos 2012  10000 kms
Tengo el problema de que cuando el carro esta frío en la mañana a veces me prende el epc con la luz del motor y la luz del volante amarillo todo a la vez el carro si no ando pierde potencia y frena solo, y si tiene el error encendido no puedo usar retroceso por se apaga, lo que hago luego para solucionarlo es esperar a que llegue a la temperatura, y luego apagarlo y prenderlo y se apagan las luces pero a veces no funciona, que puedo hacer ? O que me recomiendan ? Gracias
Zauner de Guatemala hace 4 meses  
ZA

Con falla pérdida de potencia en otros modelos

Motor con falla, perdida de potencia.

Dodge Ram 1996 motor 3.9 l 281956 kms
El sintoma que presenta la camioneta ram 1500, motor 3.9, modelo 96, v6, es el siguiente al encenderlo pro vez primera trabaja normal pero al caminar un tiempo como de media hora o menos presenta perdida de potencia, acelera y no hay desarrollo de avance , luego la apago la dejo unos 5 minutos la vuelvo a encender y jala bien en muy poquito tiempo y otra vez sigue la falla, el codigo que me da es el 42 , es decir en el circuito ASD pero la verdad no se que componenete este fallando , ya se le cambio la bomba de gasolina porque fallaba y le puse una universa la P54000, de la marca carter y la falla continua, gracias por su apoyo, un saludo.
el buky de México hace 9 años  
EL
2 casos 
güicho de México hace 9 años
Un primo tenia el mismo problema y el se encontro con el fusible de el sensor de oxigeno uno de 5amp incluso el cambio de computadora y no encontraba que era hasta que vio ese fusible quemado
marco de México hace 9 años
Hola,mi camioneta tiene el mismo problema ,en donde se encuentra ese fusible?
güicho de México hace 9 años
En la caja de fusibles que esta aun lado de la bateria
marco de México hace 9 años
Hola guicho, gracias x tu respuesta en un momento lo localisare
el buky de México hace 9 años
Asi anduvo la camioneta hasta que ayer no quizo encender nada, cheque codigos y aparece el 42 relacionado con el ASD o circuito de paro automatico, existe chispa y corriente a inyectores pero no enciende, cheque fusibles y relays y me encontre que el el relay de la bombano se activa por la computadora, la bomba la hice que trabajara poniendole corriente al relay externamente pero de todos modos no enciende, quisiera una ayuda, gracias.
Fernando de México hace 7 años
Así me pasó a mí e igual hice la misma prueba de la bomba y un pin de la computadora estaba mal
Leonardo de Cuba hace 6 años
Ola tengo una doge 1500 hemi 4x4 2005 le cabie las cabezas del bloque las mande al macchincho le puse enyetores bobina bujía sensores de oxígeno y me sigue igual le cambié el trodo bari y nada arranca pero no aceledra antigua mente arrancaba y aceleraba pero fayaba mucho en baja ya se mantiene con mucho fayo
juan de México hace 6 años
Hola tengo RAM 99 4x4 le cambiaron el empaque del barco armaron y empezó a vibrar, no tiene potencia motor, y se batalla para en vender y vibra mucho y no se puede calibrar con gas q podría ser
antonio de México hace 5 años
Posiblemente es una fuga de aire en el empaque que cambiaron, puedes checar por el tapon de aceite, este normalmente debe tirar vapor hacia fuera con el motor encendido, si este sientes que chuopa aire es por fuga de admision y hay que revisar el empaque que pusieron, posiblemente algo no quedo correcto.
Sabino de México hace 3 años
Es el mismo caso de mi ram 4000 98 5.9. Le llevaré al mecánico para ver la solución.
ivan de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema me pasa exactamente lo mismo
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Marcha inestable, se apaga sin razón, sin fuerza cuando tiene la falla

Daewoo Matiz 2002  300000 kms
Busco solución. Le cambie pila de gasolina, filtro de línea, limpieza de inyectores
Antonio Moreno de Venezuela hace un año  
AN
1 caso 
armando Gaona de Venezuela hace un año
Mi matiz prende muy bien pero al acelerar falla
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Tiembla y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2007 4 puertas standard 180000 kms
Al arrancar todo bien, pero al cabo de unos kilómetros comienza con la falla, pierde fuerza y tiembla, el foco de la maquinita parpadea
Roger Hernandez de México hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roger Hernandez)
Roger Hernandez de México hace 6 años
Hola compañeros, ya resolví el problema, primero cambie los cables de bujías y limpie muy bien las bujías, con esto no cambio y siguió el mismo problema, decidí cambiar la bobina de los cables e inmediatamente se solucionó el problema, la compré en una refaccionaria conocida por todos, agradezco su apoyo en el tema y estoy a sus órdenes.
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Falla caja de transmisión patea en el retroceso de 2a a 1a SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2014 2.0 74000 kms
Buenas noches alguien que haya tenido la misma experiencia. Resulta que hace 2 meses empezó con esta falla. Se siente lento el carro y empieza a patear la caja cuando hace el retroceso de 2a a 1a. Además de que consume mas gasolina de l normal. Cuando recién salía la falla lo lleve a la VW a que lo escanearan pero no se quedaba registada ninguna falla. Lo que se aparecia era una llave inglesa del lado del kilometraje y desaparecía la posición de la velocidad en la que se encontraba el auto. Si lo apago y lo prendo se quita la llave y vuelve a funcionar sin el pateo de la caja. Total que se fue… Leer completa
1
Arturo de México hace 3 años  
AR
2 casos 
Arturo de México hace 3 años
Resulta que ante la duda de estos problemas decidi usar mi auto para ir a Queretaro el fin de semana por cuestiones de trabajo aunque con la duda claro de si me iba a llegar a fallar. Desde la CDMX hasta la caseta de Tepotzotlan no habia presentado ninguna falla. Ya estando en la fila para la caseta se encendio el check engine y se sentia la caja patear. Decidi no apagar el auto y llegar hasta Queretaro para ver si en ese lapso pasaba algo con el auto, despues de pasar la caseta y andar unos 15 km se encendio la llave inglesa y desaparecieo el indicador de la velocidad en la que me encontraba. Esto siguio alrededor de unos 20 km y desaparecio ese testigo, pero el check siguio encendido pero sin embargo en ese lapso que iba manejando alrededor de 120km/h no paso absolutamente nada con la caja. Al momento sigue encendido el check engine regrese a la CDMX y no hizo lo de desaparecer las velocidades, el carro jalo bien en la carretera sin el testigo de la llave inglesa, no tiene perdida de potencia, pero lo que si note es que el consumo de gasolina si bien no es malo pero puede ser mejor solo llego a 12km/l si bien es cierto que depende de varios factores de si mantuve la velocidad constante, de que había algo de trafico al salir de la CDMX. En condiciones similares he llegado hasta 14.5 Km/L. Sigo desconociendo de que es lo que este pasando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de México hace 3 años
Lo lleve nuevamente a la agencia por el problema con el check y me comentaron que debido a que tenia un filtro de alto flujo los datos le estaban llegando mal a la computadora ya que les marcaba exceso de aire o presion muy alta en el manifold de admision por lo que probaron con otro sensor maf, y les arrojo lo mismo. Probaron con el filtro original tanto con mi sensor maf que ya tenia y con uno nuevo y el carro ya no arrojo el problema. De momento solo he podido probarlo en la ciudad y todo va bien, necesitaria probar el auto en carretera nuevamente. Despues de alrededor de 2 meses de uso tanto en ciudad como en carretera efectivamente el Filtro de Alto Flujo que tenia anteriormente es el que estaba causando la aparicion del Check Engine. LO he usado alrededor de 2000 km desde el cambio al filtro original y sin ningún problema.
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Se apaga echa pedos no tiene fuerza

Renault Megane 2002 4 puertas 30000 kms
El carro lo lleve al mecánico y no es inyectores no es cilindro no es bujía no es tanque de gasolina nadie a dado con la falla no tiene fuerza se acelera se apaga echa pedos con humo negro ya no se que hacer que me recienda
santiago de Venezuela hace 8 años  
SA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hay que limpiar el sensor de oxigeno ; si no mejora el comportamineto , hay que cambiarlo...igualmente revisar el catalizador , pued3e estar taponado...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Hola el catalizador tapado se cambia o se puede limpiar???
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Hola me dijeron q revise el catalizador de mi megane 2 q puede estar tapado, este hay que cambiarlo o se puede limpiar?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Solo remplazo , cuando se deshace por dentro es la unica solucion...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Lo revise bien y no lo tiene, es muy necesario que vuelva a poner uno? desde ya no funciona muy bien y no quiero llevarlo a cualquier mecanico todos me dicen algo distinto sin y revisarlo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es importante que lo tenga , pues ayuda a limpiar los excedentes de combustion ( que al final de cuentas nos permite pasar las revisiones tecnomecanicas , sin problemas de contaminacion ) es de gran ayuda al computador pues su informacion permite una mezcla ideal y un bajo consumo...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la informacion es muy util para mi, se puede poner uno que no sea original? no consigo el que va.
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Problema con la Computadora

Kia Rio 2014 Kia rio 180000 kms
Buenas tardes, tengo un Kia Rio 2014 y esta es la segunda vez q se me daña la computadora, en la primera ocasión pase por un charco de agua y el carro comenzó con el fallo, perdia fuerza, bajon de corriente, tiembla el motor y al final el carro perdio fuerza totalmente y se le quemo un coi y quedo tostado, le compre otra computadora y al caer una lluvia nuevamente se me daño la computadora y no se que hacer, si alguien tiene conocimiento de el porque se da esto???
Tito21 de Panamá hace 6 años  
TI
2 casos 
Gustavo de Venezuela hace 6 años
Amigo me pasaba lo mismo. Resulto ser el cabliado que esta en el area del motor, estaba tostado y dañado el aislamiento dejando a merse de cualquier cosa. Cuando los cables son de algun o algunos sensores Esto daña en especial la computadora ya que no hay proteccion alguna.
RobertoCh de Panamá hace 6 años
Gracias, porque ya van 5 veces que se daña la computadora Y daña un coi cada vez q se daña
Larry de Panamá hace 10 meses
Brother y te funciono cambiar la computadora es que mi auto comenzó ah perder potencia y en subida pisaba todo el acelerador y aun así no tenía fuerza como si estuviera forzado
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Pierde fuerza al calentarse

Chevrolet Astra 2005 2.4 194000 kms
Tengo un problema con mi astra 2.4 2005... cuando lo prendo funciona perfectamente hasta que el carro se calienta (la temperatura nunca pasa la mitad), bueno cuando esta caliente el carro empieza a fallar, pierde fuerza, no sube ni acelera casi, y si le piso la chola a fondo no reacciona nada, ya le cambie bobina cables bujias limpie inyectores y nada... Que podria ser?
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años  
PE
1 caso 
shorohov de Venezuela hace 10 años
Parece bobina, el carro falla por que la bobina se va a tierra ( Se pone en corto y esta no pasa la corriente necesaria para encender la gasolina ) Tiene el check engine prendido (Luz de testigo de averia electrónica en el motor) Si es asi, prueba con una bobina que este buena antes de hacer el gasto.
shorohov de Venezuela hace 10 años
Regulador de presión de la gasolina (Va dentro de la bomba) Con un tech 2 hay que medir la presión en PSI que llega de la bomba a los inyectores. También puede ser que la pila de la bomba es te deficiente. Creo que le problema puede estar alli
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años
Ya le cambie la bobina, pero el problema es que cuando presenta la falla si piso el pedal poco a poco reacciona aveces, luego esta bien unos minutos y vuelve a fallar. Por eso es que no creo que sea la bomba de gasolina. Y si tiene la luz del motor prendida
shorohov de Venezuela hace 10 años
Sensor app del acelerador electrónico. Es posible que sea eso. Pero hay que revisar bien la bomba, el caudalimetro y la presión hacia los inyectores
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años
Lo mande a escanear y me dicen que es la valvula egr, la cambian y sigue el mismo problema, luego el mecanico me dice que al parecer la computadora de mi carro no le manda senal a la valvula egr, que problemas me puede traer eso? como lo solucionaria?
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Creo que el problema de tu carro es el módulo de encendido, como le sucede al mío. Me recomendaron cambiarlo, pero se le ha presentado una falla en el motor de arranque, que ya lo he sacado y hoy lo llevé a reparar. Mañana lo vuelvo a montar y pruebo el módulo que compré, a ver si se resuelve la falla. Luego les aviso los resultados.
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Alto consumo de combustible y perdida de potencia

Kia Rio 2017 5 puertas motor 1.4cc 350000 kms
Buenas tardes ya estoy cansándome de mi auto no dan con la falla pierde potencia al momento de salir no responde se pisa el acelerador a fondo y ni así responde responde después de un momento y responde de golpe y a parte de eso tiene un exagerado consumo de combustible el triple de lo normal ya fue cambiado cuerpo de aceleración bobinas sensor del oxigeno las bujías son de iridio no se si alguien me puede ayudar les agradecería un mundo
Carlos Canacuán de Ecuador hace 4 años  
CA
1 caso 
Taller Riba de Panamá hace 4 años
Lo mas probable es que sea el sensor de posicionamiento del arbol de levas. Esos son sus sintomas. Mas que nada la pérdida de potencia.
Alesso de Paraguay hace 3 meses
Buenas, me acaba de pasar lo mismo, cambie las bujías, limpie los picos, cambié filtro de combustible y no tenía una solución. Hasta que lleve a un electricista automotor y me cambió una bobina. Estaba desgastada y por lo tanto no estaba al 100% el motor. Me consumía 13 Lts/100 Km era una locura. Por suerte encontré esta solución y espero que a alguien más le sea util sin dar tantas vueltas.
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Descompensación de fuerza

Chevrolet Sail 2014 4 puertas semi Full 10000 kms
A ratos está bien pero cuando empieza a fallar pierde fuerza y cuando está en lugar plano llega a apagarse aveces no SIEMPRE
EDDY HUAYHUA de Perú hace 5 años  
ED
2 respuestas 
Dickson de Honduras hace 4 años
Tengo problemas con un carro cmv que pierde fuerza y cuesta la aceleracion

Alguien podria ayudarme, gracias
Cristian de Ecuador hace 4 años
Checa el medidor de aceite, el nivel del aceite y tambien fijate en el color del humo que sale del escape
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Codigo p0840

Nissan Altima 2008 2.5l Aut Gasolina 4puertas 150000 kms
Deseo me alluden a encontrar la falla en mi vehículo altima 2.5 2008 ya tengo un tiempo en el taller y no me lo han podido arreglar ya lo lleve al taller de transmiciones me le habían cambiado 2sensores q van en el cuerpo de válvulas solamente me duró 1mes y volvió con la falla falta de potencia falla en los cambios de velocidad de repente en las subidas se sacude y como q se protege y ya no quiere avanzar lo apago y lo vuelvo a prender y ay mas o menos funciona... Aluden por favor
Martinez de México hace 3 años  
MA
4 casos 
The dude de Estados Unidos hace 2 años
Hola my auto Nissan altima 2007 tiene 240 000 millas yo se que es mucha carrilla pero ya solo lo uso para banquetear no voy lejos solo a my trabajo 10 minutos 20 y a una velocidad adecuada para mi 30 45 millas por hora f it dude!!! Pero el otro dia me dio por salir a carretera y subiendo algunos acantilados iba yo a 70 75 millas y me empezó a dar tirones no muy fuertes pero algo regular se prendio un aviso de protección y dije para el mueble dude!!! Me estacione lo apague y luego de 20 minutos dije f it dude vamos a casa de ahi en adelante no me falla o hace esa acción claro que no lo subo 45 millas aja. Bueno este fue my caso y Gracias señores.
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