Problemas de Sube la temperatura

Problemas destacados

Se sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2014  47000 kms
Y no prende el electroventilador
luis edo diaz de Colombia hace 6 años  
LU
4 casos 
Javier de Argentina hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema la
La peratura llega a 90 y no anda el electro ventilador quería saber si alguien me puede ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según luis edo diaz)
guiova 78 de Colombia hace 6 años
Mira yo tenia el mismo problema y era una conexion k hace disparar al electroventilador queda por debajo del electroventilador a veces les salta agua y se sulfatizan dale mantenimiento a los conectores
luis edo diaz de Colombia hace 5 años
Correcto eso mismo me paso mala conexión del electro ventilador
dario de Argentina hace 2 años
Cual cable seria el de la ficha del electro u otro,muchas gracias
gonz de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber si el electro se queman porque me levanta la temperatura a 110
Vale de Argentina hace un año
Hola mi camioneta después de 120 me levanta temperatura. Ya la revisaron varios. Que puede ser. Donde la puedo llevar?
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Subida de temperatura del motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2016 4 x 4 550 kms
Es una Amarok, recien comprada hace dos meses. Con 550 Km de recorrido, cuando voy en ruta y aproximadamente a los 50km de recorrido se eleva la temperatura a 110, luego de recorrer unos 3 km mas, vuelve la temperatura a 90. Quisiera saber si esta bien esto.
Victor de Perú hace 8 años  
VI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Daniel de Argentina hace 8 años
En la concesionaria cuando compré la mía me dijeron que no tiene importancia, es un error de lectura de la computadora
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Me alza la temperatura

Volkswagen Amarok 2013 Startline 2.0 180cv C/Doble 4x2 246000 kms
Me alza la temperatura ya le cambie la bomba de agua el termostato y la junta tapa cilindro y el enfriador a100km tranquilo 130km ya me alza
Toribio de Argentina hace 2 años  
TO
3 respuestas 
Orlando de Chile hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo , cambié todo hasta el sensor de culAta hasta que verificamos el radiador y estaba tapado , cambié el radiador y fin del problema
Toribio de Argentina hace 2 años
Puede ser lo único q no cambie es el radiador
Toribio de Argentina hace 2 años
Ahora le cambie el táchito de agua pero cuando hace presión me tira el agua por el orificio q tiene al costado
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Tarda en activar los ventiladores cuando sube la temperatura

Volkswagen Amarok 2011 Pik uo 170000 kms
Quisiera saber a qué temperatura tendrían que comenzar a funcionar
Aldo de Argentina hace 2 años  
AL
1 caso 
Aldo de Argentina hace 2 años
Hola, sigo teniendo el problema con la temperatura sube hasta 110 cuando llega a los 110 klm x hora, noto que tarda en activar el ventilador que puede pasar?
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La temperatura sube a 110 por unos minutos.

Volkswagen Amarok 2015 Amarok 4x2 74000 kms
La temperatura sube a 110 por unos minutos y quería saber que se puede hacer.
Omar de Bolivia hace 2 años  
OM

Sube la temperatura del motor

Volkswagen Amarok 2011 2.0l Diesel 4x2 250000 kms
Solución a mi problema llega casi a los 140 de temperatura alguien me puede ayudar con este problema
Andres bustos de Chile hace 2 años  
AN

Bomba de agua auxiliar

Volkswagen Amarok 2013 Tdi 2.0 270000 kms
Buenas tardes, le comento que tengo una amarok 2013 y se le sube la temperatura, el agua no circula al parecer la bomba auxiliar no funciona, compre una alternativa y no funciona, sera algun otro problema que no funcione la bomba o solo tengo que instalar la bomba original.
Alvaro de Chile hace 4 años  
AL
3 casos 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Alvaro. El motor al que haces referencia puede o no que tenga una o dos bombas de refrigerante auxiliar. Una es para mejorar el flujo de refrigerante por el radiador de la calefacción , tiene dos pines en su ficha de alimentación y esta montada en todos los modelos, sobre el vano izquierdo del motor. La otra es para enfriar los gases de la EGR , su ficha de conexión es de tres pines, y esta ubicada en el lado derecho del vano motor , con o sin válvula de by pass. De fallar la del radiador de calefacción, afectaría el rendimiento del calefactor. De fallar la de EGR afectaría al sistema de EGR , ya que no se enfriarían los gases de escape que debieran entrar nuevamente a la cámara de combustión. Si esta falla se genera un código de falla en la ecu del motor. Si tu motor levanta temperatura supongo que el problema puede estar en otro lugar, radiador tapado por fuera o con sarro por dentro, termostato que no funcione , daño en la turbina de bomba de agua principal. Si la chata tiene 270 mil puede que existan algunos problemas de mayor gravedad. Saludos
[email protected] de México hace 3 años
Me puedes ayudar 2717498526
GarageUno de Argentina hace 3 años
Si te puedo ayudar. Que necesitas ?
[email protected] de México hace 3 años
Tengo una transporter marca bomba 2 de enfriamiento pero me gustaría saber cómo trabaja que voltajes le llegan
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Lalo. A ver vamos por partes, podrás darme el código de falla, que estas levantando, el VIN , año de producción, código de motor y código de transmisión. Intenta describir la falla lo mas completa posible. En principio hay dos cosas que te puedo recomendar para VW, una leer con un scanner que levante códigos del fabricante, la otra tener a mano el Elsa Win. Espero esos datos. [email protected]. Saludos
Ruth cotal de Chile hace 2 años
Tengo una volkswagen Amarok año 2014 y se me encendió el testigo del catalítico y el de precalentamiento y el check y la camioneta no corre no levanta la velocidad cambie la bomba número 2 de refrigeración y no dejo eliminar los códigos que puede ser lo que le está pasando a mi camioneta
GarageUno de Argentina hace 2 años
@Ruth cotalHola Ruth. Por la cantidad de luces de advertencia encendidas es posible que tenga a más de una falla. Recuerda subir todos los datos de tu Amarok , código de motor , tipo de transmisión. Envía una lectura de todas las unidades de mando. ( motor , abs, Ip, central electrónica y las imágenes congeladas de cada falla. Seguro que algo podremos aportar. Saludos
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Tatiana de Argentina hace 2 años
@Ruth cotalHola solucionaste me pasa igual
Alejandro71 de Chile hace 3 años
Buenas tardes alguno me podria dar su wasap para que me ayuden con un tema de bomba de refrigeracion...
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola manda un mensaje a este correo
[email protected]
Brau de México hace 3 años
Hola buenas noches me podrán apoyar tengo una amarok 2011 diésel estándar pero sube la temperatura a 110 y bota agua de el deposito ya de le cambio bomba de agua el termostato esta bien la bomba secundaria también está bien alguien sabrá como ayudarme
Marco Umanzor de Honduras hace un año
Buenas tarde brau solucionaste el problema de tu amarok tengo el mismo problema
Dallopez de Honduras hace un año
@Marco UmanzorLe cambio el enfriador de la egr?
MARIO RIVERA de Argentina hace un año
Hola tengo una amarok 2010 con 280 mil km y tengo problema me tira el liquido de refrigerante por el depocito pero es unica mente cuando ando arriba de 140 cuando la paro me tira el agua alglien me puede ayudar
SergioMarcel de Argentina hace 4 meses
Me pasa lo. Mismo pudiste solucionar el l problema? Que era?
Dal2226 de Honduras hace un mes
@SergioMarcelEs el empaque de culata me pasaba lo mismo al final gasté 200 dólares
Carlos de Argentina hace 9 meses
Hola tengo una amarok 2013 directamente no enciende, le cambie la batería por q me costaba arrancarla , anduvo dos días bien y ahora la enciendo y directamente esta muerta, las luces encienden, problema de batería no es, alguien sabe q puede llegar a ser, me enciende el rulo
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La temperatura pasa los 110

Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x2  80000 kms
Cuando exijo un poco el motor sube la temperatura a 110 después de un rato baja y vuelve a subir. La lleve al mecánico y me cambio a un punto más fuerte el ventilador. Pero sigue igual. Alguna idea de que puede ser?
Abel de Argentina hace 9 años  
AB
6 casos 
cgmiguel de Argentina hace 9 años
Primero deja el electro original. Tiene una primera para una enfriamiento normal y otra cuando se eleva la temp o cuando prendes el aire. Una cosa que podes ver es si tus radiadores están limpios por fuera y dejan pasar el aire. Otra si la tapa azul del deposito de agua sella bien y no pierde presión. Es posible que la primera velocidad no funcionara y recién la segunda cuando ya alcanza la temperatura de 110 ºC. Por que no la haces escanear en una agencia, ellos pueden verificar que la temperatura que vos lees en el tablero es la que mide el sensor. Un caso poco común es que con la temperatura se desclave el rotor de la bomba de agua de su eje y esta no haga circular el agua en forma efectiva. Saludos y cuando encuentre el problema comentalo así aprendemos.
Bill de Perú hace 9 años
Creo que deberias leer el manual de usuario. Ahi podras ver que si llega a 110 la temperatura es normal pero si pasa de 110 eso si es un problema.
Pedro de Ecuador hace 5 años
Si es normal no habría problema andar a esa temperatura?
Abel de Argentina hace 8 años
Esta solucionado el calentamiento era la tapa de deposito refrigerante tenia una fuga le repuse la tapa original se acabo el problema
Amed de Perú hace 6 años
Amigo como le cambiaron al punto mas alto de la ventiladora yo quiero hacerle hezo a mi amarok
Sergio de Uruguay hace 5 años
Hola les cuento me subía a 110 la temperatura y bajaba a 90 de la nada qué pasó , se cristaliza el radiador por dentro generando una obstrucción cambie bomba y radiador y se termino les cuento que la bomba también se cristaliza por el refrigerante
Mauricio San Martin de Chile hace 5 años
Hola sergio, por favor dime como llegaste a esa deduccion para cambiar el radiador ya que, tengo el mismo problema y la acabo de cambiar el enfriador de gases (EGR) y el cambio de distribucion junto con la bomba de agua ya que por kilometraje le tocaba. De igual manera sigue levantando temperatura con el aire a condicionado (110)
Dallopez de Honduras hace un año
@Mauricio San MartinCual fue el problema?
DAMIAN de Argentina hace 5 años
Hola. Disculpen que me meta... tengo el mismo problema... más que nada en ruta... me parece que pasa por un tema de circulación de refrigerante y no por un tema de electro ventilador... esto viendo lo del cristalización de refrigerante o que se traba el termostato... ya que el aire atrás del radiador no sale caliente sino natural... gracias por sus consejos... son todos muy bienvenidos !!!
Brahian de Paraguay hace 5 años
Hola que tal,alguien podria decirme a que temperatura trabaja el ventilador del amarok ya va 90 y aun no
Pedro de Ecuador hace 5 años
Amigos buenas noches, la mía tenía fuga de agua le detectaron el problema y se cambió bomba de agua y termostato, ya no hay fuga pero sube a 110 y baja a 90, si me mantengo en subidas se mantiene en 110 no se cuán recomendable es viajar a esa temperatura, podría ser el sellante que obstruye algo en radiador o algún tema eléctrico que me esta dando falsa lectura. Gracias.
Dallopez de Honduras hace un año
Me está pasando lo mismo como resolvio
nano de Argentina hace 4 años
Me pasaba lo mismo con una 2010 cambie radiador y chau problema estaba tapadisimo Saludos
PD hasta encontrar el problema me volví loco
Oscar de Argentina hace 2 años
Hola amigos la mia me lo empezó hacer y chequeado todo no se encontro motivo y me aconsejaron cambiar el liquido refrigerante y se soluciono el problema. No quiero decir con esto que sean todos los casos iguales pero comento lo que me ocurrio.
Matias de Argentina hace 2 años
Hola!! A qué temperatura prende la primera velocidad del electroventilador??? De una 2.0 diesel 2015
Aldo de Argentina hace 2 años
A mí cuando llegaa110 de temperatura me tira el líquido refrigerante por la tapa del deposito
Dallopez de Honduras hace un año
Resolviste? El problema
Aaron de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo pudiste resolver tu problema nomas sube 110grados en subida o cuando voy arriba de 100km y baja luego luego a 90 grados
DAMIAN de Argentina hace 10 meses
La vendi en el 2019. Me tenía recontra podrido. Pero fíjate la circulación del refrigerante. Y el caño de retorno. A veces se tapan … espero ayudarte
Pepin de Argentina hace 3 meses
Amigos, tengo una amarok 2014 180cv y se dispara la temp a 130. Cambie termostato, cambie los bulbos, cambie tapa de tacho, cambié bombita eléctrica, co tomé EGR, cambié tapa de cilindro nueva, y tengo las pelotas al plato, por que sigue el problema. Limoie radiador, y pasos calibrados. Ahora voy a probar un radiador nuevo...una locura!
DAMIAN de Argentina hace 3 meses
Te recomiendo ! Cambia la camio ! Estuve ahí ! Por eso te digo! Hay que aprender a soltar a tiempo
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Necesito cambiar el Termostato

Volkswagen Amarok 2013  113000 kms
Compre el vehículo y de regreso a mi provincia comenzó a subir mucho la temperatura. Soy mecánico y me di cuenta que el problema era el termostato. Inmediatamente lo compré y al momento de cambiarlo no se como hacerlo. Por favor agradecería su colaboración.
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
14 casos 
Pancho de Perú hace 7 años
Igual se me recalienta cuando le meto la pata en subida llega a 130...luego me detengo y regresa a la normalidad...voya sacar el termostato a ver q pasa si no lo voya kemar está huevada...
DAMIAN de Argentina hace 5 años
Hola. Era el termostato ??
Josema65 de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Amarok 2011 calienta pierde fuerza y se chupa el agua del tambor y cuando le saco la tapa sale aire vuelve el agua a la normalidad ,que puede ser?
rodrigo q de Perú hace 2 años
Encontraste el problema???
Mateo de Colombia hace 3 años
A mí no me sube la temperatura pero me consume refrigerante y cua si estoy subiendo por un tiempo prolongado el carro se me queda revolucionado a 1000
rodrigo q de Perú hace 2 años
Lograste cambiar el termostato???
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El electroventilador se enciende en frío y no apaga.

Volkswagen Amarok 2012 Limited edición TDI 120000 kms
Que el electro funcione como corresponde , encendiendo al subir la temperatura y apagar cuando baje, y no como ahora en frío y no corta nunca.
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Daniel. Que el electro ventilador funcione en forma continua indica que hay un problema y no con el electro en si mismo. Normalmente ante una falla en el sistema de refrigeración el PCM enviara la orden de encender el electro ventilador mas allá de que el motor este frío o caliente. Tu chata tiene dos sensores de temperatura, uno medirá la temperatura del líquido refrigerante en el motor , este dato el PCM lo utilizara para los ajustes principales en la inyección, luego el dato de temperatura será compartido al tablero por red can bus. El otro sensor se encuentra a la salida del radiador, la información de este sensor será la que utilizara el PCM para activar el electro ventilador. A ver, para ser mas claros, en la lógica del PCM, si el líquido refrigerante a la salida del radiador "esta frío", no tiene sentido prender el electro ventilador. Ahora si el radiador por si solo no pudo enfriar lo suficiente, el PCM manda a prender el electro ventilador. Entonces si este sensor no esta operativo, cable roto o sensor defectuoso, el PCM manda a prender el ventilador y en algunos casos la bomba de recirculación eléctrica. Digo manda , ya que el ventilador lo prende la unidad de control eléctrica y acá la cosa se complica por que puede tan bien que la unidad eléctrica este dañada en esta función. Entonces que hay que hacer, conectar un scanner y ver que esta reportando la unidad de mando y realizar un control de lo que lee el PCM en cuanto al sistema de refrigeración. Espero que te sirva de ayuda. Saludos
Javito de Argentina hace 4 meses
Hola excelente explicación! Me pasa lo mismo y en el scanner...la falla dice (modulo control electroventilador mal funcionamiento)y esta amarok 2016 no tiene módulo de electroventilador...al encendido lo hace la misma unidad de control de motor...! El bulbo de la manguera fue chequeado e instalación eléctrica y el sensor q va en la parte trasera del motor también
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Problemas con el aire acondicionado

Volkswagen Amarok 2012 amarok trendline 110000 kms
De un dia a otro dejo de andar el aire acondicionado, me fije en internet para saber como era el orden de los fusibles y encuentro quemado el que corresponde al aire lo cambie y sigue sin andar, lo hice revisar y me dijeron que es un problema electrico ya que el compresor tiene gas, alguien tiene idea cual puede ser el problema?, otra duda el electro debe prender cuando prende el aire? porque el de mi amarok no prende pero la temperatura tampoco sube. Gracias
rcignetti de Argentina hace 8 años  
RC
6 casos 
Dimateo de Argentina hace 8 años
Estimado. Generalmente si hay presion de refrigerante el problema suele ser electrico. Habria que conectarle el scanner y ver donde puede estar la averia, puede ser desde cables cortados que van al compresor que entran al mazo de cable que pasa por debajo de carter, hay una especie de "t" que hay que desarmarmar para controlar el cableado. O tambien el presostato "que no es nada barato como para cambiarlo sin hacerle un escaneo" y el electro ventinador trabaja por señal PWM. Y se activa por porcentajes.
Mito de Chile hace 6 años
Pero lo e visto en muchos foros y ninguna una solucion

1 Fault Found:
9480469 - Control Circuit for A/C Compressor
B10A9 15 [009] - Open or Short to Plus
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 254
Mileage: 114779 km
Date: 2018.09.12
Time: 12:50:58
rcignetti de Argentina hace 8 años
Gracias por la respuesta entonces lo voy a hacer escanear cuando vaya a un centro urbano donde tengan estos aparatitos.
laura de Argentina hace 7 años
Pudo realizar el scanner? cual era el problema? a mi camioneta le pasa igual, de un día para otro dejo de funcionar el aire
Refrimax de Argentina hace 2 meses
Este error me aparece a mi. No enciende el aire ni el electro B10AE14
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Recalentamiendo del motor amarok a gasolina

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas ,full,motor  114422 kms
Porque razon sube la temperatura a 110grados , estan encendido los ventilados y en el tablero marca 90grados que puedo hacer en esa situacion gracias
klauss de Ecuador hace 9 años  
KL
1 caso 
Droman22 de Ecuador hace 9 años
Estimado de pronto la bomba de agua no esta trabajando bien o el termostato. Cuantos kms. Tiene la camioneta
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A mas de 110 levanta temperatura

Volkswagen Amarok 2011 starline 140000 kms
Hace poco q la tengo parecia q andaba bien hasta q la exigi en ruta a mas de 110 sube la temperatura se va a 110 y si la mantengo a esa velocidad en 40 segundos baja pero si la pongo a mas de 120 se va a la mierda la temperatura y le tuve q anular la valvula egr le hice un puente para el paso de agua porque se pincho y antes me tiraba el agua por ahi pero lo de la temperatura. No es normal
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
2 casos 
Pedro de Argentina hace 9 años
Problema de termostato, no deja pasar el agua suficiente para que enfrié el motor. Te recomiendo que anules el termostato que es lo que hice; o que lo cambies.
adrian de Argentina hace 9 años
Gracias pedro voy a probar con el termostato a ver q pasa y despues comento
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Consumo de agua

Volkswagen Amarok 2014  211598 kms
Buenas tardes amigo tengo un problema resulta se le paso el aceite al agua el enfriador se cambio.se cambiaron bomba auxiliar termostato y radiador se limpiaron todos los ductos de agua se limpió el depósito, después de hacer circular el agua unas pre de veces se probó en ruta el agua del deposito hierve y se consume hasta ahora a consumido mucha agua la temperatura sube a 110 cada cierto tiempo nc que puede ser Será empaquetadura de culata ??? Será enfriador de egr ???
Fabian de Chile hace 3 años  
FA
2 casos 
Miguel orellana de Chile hace 3 años
Revisaste las cañerias a mi me pasaba lo mismo y eran las cañerias estaban rotas
Jabaca de Colombia hace 2 años
Es la culata es la culata culata hagale una prueba idrostaca
JuanC de Argentina hace 2 años
Hola, buenas noches. Solucionaste el problema? Muchas gracias
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El ventilador no funciona

Volkswagen Amarok 2011 N1 CMTA PICKUP 12000 kms
Buenos dias el ventilador no funciona, empieza a subir la temperatura y cuando activo el aire acondicionado se mantiene la temperatura y recien funciona el ventilador y tambien consume mucho qaceite, esty echandolo aeite motul 15 w40 sintetico al 100%
ROGER de Perú hace 8 años  
RO
2 casos 
Marcelo de Argentina hace 7 años
Cual puede ser el motivo de que no encienda el ventilador/soplador del aire acondicionado de la Amarok?
Vane de Perú hace 2 años
Me pasó lo mismo encontraste el problema? Me podrías compartir por favor?
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Luz temperatura

Volkswagen Amarok 2013 Conford 240000 kms
Hola amigos tengo un problema en mi amarok 2013 4x4 tiene problemas en temperatura enciende luz y tiene un pitido y suena y suena no pierde agua, el electroventilador funciona con la camioneta en frió el nivel de temperatura sube y baja , hay veces que trabaja bien pero enciende la luz de temperatura, cambie sensor y depósito de agua y aún no puedo solucionar
Francisco de Chile hace 2 años  
FR
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Francisco. Que el electroventilador encienda con motor frío, ya es sinónimo de que hay problemas con sensores o con bomba eléctrica de refrigeración de EGR. Lo que tienes que entender que dada las circunstancias no existen soluciones mágicas. Por ejemplo ya cambiaste un sensor de temperatura, cual de los dos que lleva ese motor?. Y si el problema esta en cableado o ficha. Lo que te podemos recomendar es que realices una lectura de la unidad de mando y seguro ahí tendrás un hilo conductor del problema. De igual manera si el problema radica en la bomba de recirculación de refrigerante para la válvula EGR, busca en este sitio código de falla P0261A. Saludos
Luis de Argentina hace 2 años
Buenas tardes a mi camioneta le pasaba lo mismo y estaba tapado los paso calibrado de la bomba del retorno y solucione el problema
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Calienta y consume agua

Volkswagen Amarok 2012 Pickup 4x4  130000 kms
Muy pero muy mala camioneta no les recomiendo, yo lo compre con 107 mil kilómetros d recorrido y cuando lo maneje en la ciudad normal, pero cuando salí en ruta largas empezó a subir la temperatura, weno resumiendo a todo esto ya la tengo más de3 años y no la puedo vender, ya le hice de todo y nada, primero lo hice reparar e igual después, cambié el radiador, termostato, egr, enfriador d aceite, y sin contar q lo bajaron más d 6 veces la culata, a tal punto q ya le puse culata nueva y sigo con el problema, ya no se q más hacer, ya gaste casi el valor d la camioneta q la compré y aún no nada, y… Leer completa
José Manuel de Perú hace 4 años  
JO
4 respuestas 
José Manuel de Perú hace 4 años
Olvidaba e pasado por muchos mecánicos, durantes estos 3 años, ya se imaginan el dolor d cabeza q tengo y ahora mi mecánico me sugiere q cambie el block, y ya no tengo dinero para seguir gastando
Edu89 de Argentina hace 4 años
Pudiste resolver , sigue con el problema de temperatura en alta velocidad ?
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Pues su problema creo que solo hay una solucion agarre el telefono y llame a quien sea el primer yonque que compre chatarra y vendalo al primero y ala primera oferta que le salga y sabe que le aseguro que dentro de 3 años mas me andarabuscando para agradecérmelo lastina pues tendra que agradecerselo usted mismo no me haga caso y dentro de 3 años mas se le mirara mas vieja ,mas ,loca ,mas ,amargada y fisicamente muchisimo menos atractivay sabe que lo peor que ya no habra quien le de un sincero consejo y otra el tiempo se caba para todos y o peor seguitmra batallando x pueo capricho x su necedad de estar batallando con esa porqueriade basura ,Esta es por micho mi mas sincera opinión nunca en mi maldita vida opine algo mas sincero espero y le sirva de algo !
Pablito de Argentina hace 4 años
Esas camionetas necesitan buenos mecánicos son motores muy avanzados, si las tocan gente que no sabe pasan estos problemas. Por el relato que usted hace sale a la vista que le cambiaron cosas solo por cambiar algo. Yo tengo una con 235000 km y no gasta ni aceite ni agua. Solo gasoil. Hay que ver que en su pais el diesel seguramente es muy malo
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Recalentaniemto de 90° a 110°

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas. tredline 2.0  30000 kms
Bueno iba por las rutas de subidas y de repente La temperatura subio de 90 a 110 y lo lleve al concesionario segun ellos me lo repararon pero hoy tuve el mismo problema. Por Favor como puedo solucionar ese problema?
Noel de Perú hace 10 años  
NO
2 respuestas 
Juanpi de Argentina hace 9 años
Si los radiadores están limpios el problema puede estar en la turbina plástica de la bomba de agua ,se rompe y no circula bien el líquido aunque por fuera se ve nada raro,me paso esto con una ford ramger
El Pitbull de Brasil hace 8 años
La mejor manera de solucionar ese problema es vendiendo esa banana y comprando una Toyota hilux. Santo remedio.
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Aceite espeso en el refrigerante. Color gris oscuro parecido al barro

Volkswagen Amarok 2013 Trend line 210000 kms
Parpadeo el testigo de líquido refrigerante y unos 3 kilómetros adelante empezó a subir la temperatura.
Ahí lo apagamos. Quedó una rato prendido el ventilador
Que puede ser ?
Alvaro Escobar de Colombia hace 3 meses  
AL
1 respuesta 
Alvaro Escobar de Colombia hace 3 meses
Cambio de precalentado y bomba de agua
Problema solucionado
Lavada intensa del sistema para sacar los residuos de emulsion
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Temperatura del Motor , se inchan las mangueras

Volkswagen Amarok 2016  120000 kms
Porque sube la temperatura y se inchan las mangueras
Mario de Chile hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Mario de Chile hace 2 años
Se sube la temperatura , se hinchan las mangueras , el turbo es nuevo , los ajustes de culatas nuevos ,he cambiado todo nuevo a consejos de mecanicos diferentes y sigue el mismo problema , por favor necesito ayuda ,he gastado mucho dinero y sigue sin solucion , gracias.
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