El electroventilador se enciende en frío y no apaga.
Volkswagen Amarok 2012 Limited edición TDI 120000 kms
Que el electro funcione como corresponde , encendiendo al subir la temperatura y apagar cuando baje, y no como ahora en frío y no corta nunca.
1 caso
9
GA
Hola Daniel. Que el electro ventilador funcione en forma continua indica que hay un problema y no con el electro en si mismo. Normalmente ante una falla en el sistema de refrigeración el PCM enviara la orden de encender el electro ventilador mas allá de que el motor este frío o caliente. Tu chata tiene dos sensores de temperatura, uno medirá la temperatura del líquido refrigerante en el motor , este dato el PCM lo utilizara para los ajustes principales en la inyección, luego el dato de temperatura será compartido al tablero por red can bus. El otro sensor se encuentra a la salida del radiador, la información de este sensor será la que utilizara el PCM para activar el electro ventilador. A ver, para ser mas claros, en la lógica del PCM, si el líquido refrigerante a la salida del radiador "esta frío", no tiene sentido prender el electro ventilador. Ahora si el radiador por si solo no pudo enfriar lo suficiente, el PCM manda a prender el electro ventilador. Entonces si este sensor no esta operativo, cable roto o sensor defectuoso, el PCM manda a prender el ventilador y en algunos casos la bomba de recirculación eléctrica. Digo manda , ya que el ventilador lo prende la unidad de control eléctrica y acá la cosa se complica por que puede tan bien que la unidad eléctrica este dañada en esta función. Entonces que hay que hacer, conectar un scanner y ver que esta reportando la unidad de mando y realizar un control de lo que lee el PCM en cuanto al sistema de refrigeración. Espero que te sirva de ayuda. Saludos
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JA
Hola excelente explicación! Me pasa lo mismo y en el scanner...la falla dice (modulo control electroventilador mal funcionamiento)y esta amarok 2016 no tiene módulo de electroventilador...al encendido lo hace la misma unidad de control de motor...! El bulbo de la manguera fue chequeado e instalación eléctrica y el sensor q va en la parte trasera del motor también
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