Puentiamos carga de bateria por error al rreves, luego de eso se apagaron todos los indicadores no encienden las luces del tablero y tampoco funciona el stereo
Dejo de sonar el claxon al poner los seguros, tiempo despues bailaron los manometros y se apaga, despues se apago y ya no prendio, se quedo en parking y no se puede mover, la llave gira hacia adelante pero no hace nada, y sigue en parking, no se puede meter cambio
Me pasó lo mismo solo que cuando yo compré mi troca ya no funcionaba el claxon, después en una vuelta se apagó y prendió, luego llegué otro día a mi trabajo, apagué la troca y cuando quise prenderla nada solo prenden luces y funcionan vidrios pero no prende y no me marca parking, me dijo el mecánico que el problema era en el volante probablemente ajustar unos tornillos o algún resorte pero que es problema de la palanca... espero le sirva mi caso...
@Vily2020La mia está igual no prende el tablero y la camioneta no quiere prender, enciende el estéreo las luces y lo vidrios pero nadamas, la lleve a revisar y me dijeron que no era nada
Hola, tengo una mazda tribute 2003 automatica, cuesta que arranque, arranca a la segunda o tercera vez quitando la llave, le pusieron el scanner y salio problema de tierra, ningun mecanico ha podido arreglarla, a veces no arranca, la pongo en neutro y si arranca, otras veces hay que esperar como 15 min para que arranque. Que puedo hacer
Tengo una mazda tribut 2006 6cilidros ya no kiso encender me dijeron k era la computadora ,le cambié bobinas bujías el sensor del cigüeñal le compré pila y pro último se le puso computadora da marcha pero no arranca estoy desesperada 😩
Me pasa lo mismo, Loque he encontrado es muy poco, tengo una tribute 2002, el pitido lo hace cada media hora con la camioneta encendida, y en dónde va el número en el tablero hay una leyenda de Airbag. No sé dónde buscar, en el manual no vienen esa falla, alguien podría ayudarnos 🤝🤝🤝🤝
Significa que tiene una falla en las bolsas de aire, pero tienen fundido el foco indicador del tablero, por eso manda una alerta sonora, si lo dejan pasar el pitido ya no será intermitente, se volverá constante hasta que cambien el foco fundido del tablero.
Me pasa lo mismo tengo una mazda tribute 2006 y empezó a Hacer ese sonido intermitente apenas lo ando revisando. Muchas gracias por sus comentarios son de mucha ayuda
Alguien que me pueda ayudar tengo una mazda tribute 20001 4 puertas le pongo el clima y nada más lo avienta por arriba del tablero y por enfrente del operador no lo avienta
A mi me pasaba eso con una ranger, lo que pasaba que me faltaba el recipiente de vacio, checa las mangueras tal vez se deconecto una, yo le instale el recipiente conecte las mangueras y listo, avento el aire muy bien, espero ayude, saludos.
Ayer regrese del trabajo y apareció el indicador de la batería y desidi no mover la camioneta asta hoy para llevarla a revisar con un eléctrico pero ahora que la prendi ya no encendió el indicador de la batería...quisiera saber a qué se debe eso o quizás seria un falso en el indicador
Hola tengo un mazda tribute 2001 la verdad ya no se he hacer tiene un fallo que cada ves creo se está empeorando empieza a fallar y luego no, de momento enciendo voy al trabajo no falla pero cuando normalmente tengo que frenar mucho y salir nuevamente por el tráfico o aceleró el carro empieza a fallar, he puesto las bobinas nuevas d advance auto parts y la verdad es que cuando le pongo las 6 bobinas se le quita pero vuelve nuevamente el fallo al cabo de la semana, ya he cambiado varias veces las bobinas con bujia y la verdad no se que hacer. Pudieras darme una idea que puede ser por favor
Mi mazda tiene un 3.0, incluso he mirado las bujias a ver si le entra agua y la veo de color normal la verdad ya no tengo idea, tengo las bujias motorcraf que son las que supuestamente vienen con el carro y se las puse junto a las bobinas nuevas que supuestamente vienen con el carro también y volvió con el mismo fallo nuevamente
Muy bien la has escaneado? Tienes el check engine prendido?. Hay 3 cosas que necesitamos para que un motor de gasolina trabaje bien...
Chispa
Gas
Y compresion.
Si uno falla logico hay problemas
Si puedes ve a un auto parte y que te lo escaneen. Es el primer paso y apunta el o los codigos que salen...o si puedes conseguir una escaneadora a veces en oferup o craigslist. Tambien creo walmart las vende como por 30$ y te va servir el el futuro
De casualidad le cambiaron algo o le hicieron servicio antes que falle?
Tienes que enfocarte en el de la bobina primero...pede ser la conection que este un alambre trozado. O en mal estado
Exacto esa foto que te envíe fue la última ves que tuve que cambiar las bobinas y me volvió el mismo fallo, algo que me gustaria saber puede existir algo que pueda poner en fallo las bobinas porque la verdad he cambiado las bobinas y las bujias y vuelve el problema a la semana esa es mi duda
Le cambiaron alguna pieza empaques. Alternador etc.. . La falla que tienes es en el cilindro 1. Y las bobinas trabajan con la computadora...revisa tus fusibles. El voltaje de bateria/alternador. Conexión de bobina 1...
Ok si te fijas en los coils/bobinas llegan 2 cables. Uno es corriente y es el mismo Color se comparte a todas las bobinas...
El otro es señal de la computadora y no es del mismo color
. El alambre que se comparte con todos las bobinas (blanco y violeta)debe tener voltaje con la llave en on...y el otro cable de cada bobina debe tener señal...
Ahora prende el carro y
Con tu testiador conectado a positivo. En la bateria. Toca el otro alambre de la bobina desconectada.
Tu testiador debe parpadear rapido. Esa es la señal de la computadora
Ok pero me dejaste con una duda yo puedo prender el carro con las 3 bobinas que ewtan alante pero las de atrás para acceder a ella tengo que quitar muchas cosas que no me deja encender el carro por ejemplo
Es foto que envíe es todo lo que tengo que quitar para poder acceder a las 3 bobinas que estan atrás donde supuestamente esta el fallo, no se si me hago entender
Ok perfecto pero tengo otra duda, el fallo no es constante, de momento está bien de momento está mal ea decir yo de momento enciendo el carro y salgo y el carro funciona bien de momento andando se pone mal como puedo identificar eso ea decir que debo hacer quizás tienes una técnica para saber cuando el fallo no es constante
Si tu falla es intermitente. Lo que puedes tener es un fallo en el pin#26 de la computadora. Es el alambre verde con blanco. Lo ves en la imagen de las bobinas que te mandê...
La idea es asegurarte que tienes corriente en un alambre y señal en el otro...
Podias añadir un alambre al verde con blanco. Si lo haces ponle cinta electrica para no volver a quitar el intake...nomas asegurate que es suficiente mente largo para que lo puedas testiar sin quitar el intake...y cuando te falle poder testiarlo... Y tambien ayudaria si puedes encontrar el pin#26 en la computadora...asi puedes testiar desde la computadora. Si hay señal. Y en la conexión si la señal llega...espero me explico
Tambien no olvides que jesus murió por todo aquel que kiera ser salvo... Es por gracia que tenemos la oportunidad de llegar al cielo. No por nuestras acciones...jesus dijo. Yo soy el camino verdad y vida. Y Nadie va al padre sino por mi...
Espero te haya sido de ayuda...y ten en cuenta que hay muchos caminos que ofrecen llevar al cielo. Pero si aceptas a jesus como unico salvador. Ese es el camino que te lleva a Dios...porque jesus asi lo dijo...tenga un buen dia. Y...ya sabe donde encontrarme👍
Sorry andaba trabajando y apenas llegue a casa. En un momento reviso... Deberia darte señal. Carro corriendo. Conectado a positivo
Trata con la bobina conectada. Y para no dañar la conexión. Mete como una aguja. En el cable osea en la conexión de la bobina. Deberia pulsar /parpadiar...
Esta es tu computadora. En el circulo esta un plastico quitalo con cuidado. Bas a testiar el alambre #26 cuando tengas la falla...es la señal para tu bobina #1
Ok déjame hacerte una pregunta para comprobar el cable 26 hago lo mismo que me dijiste de poner el tester en positivo y probar a ver si da la señal cierto o es de otra manera
No me explique muy bien. La pieza negra tiene como 4 patitas esas son las que quitas. Y al quitar la pieza negra todos los alambres de la computadora estaran al descubierto. Quita nomas la pieza negra con cuidado y atornilla la arnes a la computadora...no la apretes demasiado
Hermano déjame hacerte una pregunta le puse la computadora otra ves y me sale que tengo los 4 sensores de oxígeno con problema tu crees q pueda darme ese problema
Si me salieron los oxygenos sensor normalmente siempre me han salido cada ves que hago la prueba siempre me salen, yo quiero que m sigas algo Eso puede ser el fallo
Son diferentes fallos. Recuerda nos enfocamos en el misfire osea falla del cilindro#1. Cuando al principio mandaste los codigos. Ahora si ya no te sale el cilindro#1 osea bobina. Lo recomendado es llevala con un moflero de prestigio. Muchas veces no cobran por darte un diagnostico. Porque si salen los 4 sensores de oxigeno...hay chance que tus cataliticos esten mal...
Tambien podia estar inyectando muchi gas. Etc
Tengo un mazda tribute 2003 6 col. El motor no se calienta mucho pero en el tablero la aguja se sube casi llamando a lo rojo la apago por 2 minutos luego la prendo y la aguja normal a la mitad luego de manejar x 10 minutos otra vez casi llega a lo rojo la apago 1 o 2 minutos y otra vez normal a la mitad. Ya le cambie radiador mangueras bomba de agua termostato tapón del depósito de agua los abanicos los conecte director no trae luz encendida ya no encuentro que es # ayuda x favor
Tengo el mismo falla en la Mazda el mecánico ya reviso todo y no le encuentra el ya está hablando de una reparación completa de motor lo único q según hace falta remplazar es el sensor q se encuentra cerca de termostato
Jorge de México si lo arregle pero me dijeron que era un corto que traía.no supe que fue lo que le arreglaron pero te recomiendo que veas a un eléctrico.
Quiero cambiar la correa-banda de la bomba de agua de mi camioneta Mazada Tribute 2006, pero queda floja, esa fue la que me dieron como la indicada en autozoon, será que está más grande o, se debe de tenzar?
Me da los códigos P0354 P0355 P0356 luz de check engine y motor disparejo ya probé corriente bobinas compresiones en los cilindros, continuidad en las líneas, carnes, bujia y todo bien, no trabajan el cilindro 4 y el cilindro 6, se le escucha una pequeño (pop) en el filtro de aire por favor su ayuda con mli mazda Tribute 3.0L V6 estoy loco no encuentro razón de la falla. Agrdescos sus comentarios
La mia esta igual, el motor trabaja disparejo, no trabaja el cilindro 5, perdio fuerza, tambien tiene el pop en el filtro de aire es una tribute 6V, 3.0, 2005. Ayuda por favor.
Ok yo solucione el problema cambiando la computadora las bobinas y las bujia, el problema es que al no cambiar o no usar las bujia correctas se quema la bobina y luego está quema la señal de computadora, lo recomendable es usar bujia y bobinas originales y cambiar las bujia a tiempo, yo conseguí la co. Putadora a buen precio reparada y las bobinas y bujia en amazon buen precio total de gasto 680 dólares, suerte
Mi camioneta mazda tribute de escucha un pop de repente pero funciona normalmente no falla pero si se empezo a escuhar ese rudo pop ya cambie aceite filto bujias y lo sigue haciendo alguien me puede ayudar por favor
Comprueba el buen funcionamiento de las bobinas, se puede presentar el caso que alguna este fallando ocasionalmente por resistencia interna, hay que medir la resistencia de todas las bobinas y que estas anden marcando el mismo rango si hay alguna muy alto o bajo esa posiblemente sea que te provoque el ruido, cambia bujia marca original motorcarf, comprueba señal de computadora a bobinas, las bujia se deben cambiar para evitar el daño de las bobinas y que estas dañen la ucm del carro, suerte
Buenos días tengo un station wagon año 2002 mazda tribute 2.0 automático lo escanie y me voto que tengo que cambiar el sensor del cigüeñal lo cambie pero quiero saber el orden del encendido de los cables de la bujía porque me lo cambiaron y lo poco que se que el orden es 1342 en el sentido que me. De puede ser horario o anti horario pero me lo cambiaron y el orden está 1324 y ese es mi duda esta bien en ese orden quien me podría dar una respuesta
Hola tengo un mazda año 95 4 cilindros
El problema esque nomas agarra 2 cambios en el "D" y tengo q bajar al " 2" para q agarre el 3er cambio y ya de ahi ya no agarra los demas cambios por favor que alguien me diga a que se debe esto 🙏
Hola yo tengo el mismo problema con mi tribute lo que quiero saber que marca de bobina es la original la que debe de llevar? Si pueden ayudarme por favor
Ami me pasa lo mismo y aparte me marca un sensor de oxígeno bancó 2 sensor 1 y ya revise que las bobinas reciban corriente y si 12 voltios y si dan chispa de la bobinas a la bujía pero un poco más pobre que la numero 5 y un olor a gasolina
Buenas tardes, yo también tengo una Mazda Tribute 2003 y hace tiempo en una ocasión que iba en carretera de repente empezó a parpadear el foco del Overdrive y así lo dejé, nada más apagaba el carro un rato y al encenderlo nuevamente ya desaparecía esa luz intermitente en el tablero, seguía mi camino y a veces volvía a aparecer y a veces ya no, así anduve varios meses hasta que en una ocasión que iba nuevamente en carretera de repente sentí que algo tronó, resulta que la transmisión se le brincó un cambio y no me di cuenta hasta que llegué a mi destino y paré la marcha de mi carro, cuando quise meter la reversa esta no entró, había quedado desfasada la palanca y la reversa quedó en en donde iba el Parking...a partir de ahí ha sido un peregrinar con mi transmisión, la llevé a reparar pero la falla de la luz intermitente del Overdrive nunca desapareció, después de eso le hice cambio de aceite como dos veces, la llevé nuevamente a revisión mecánica y le adaptaron un serpentín auxiliar para enfriamiento y nada, cambié de mecánico y me dijo lo que podía ser, pero me dijo también que checara primero la computadora del carro antes de hacerle cualquier trabajo a la transmisión y descartar primero que esta esté dañada y así no hacer la reparación en vano
Se ha de haber desplazado la palanca de los cambios, a mi me pasó que ya no le entraba la reversa y fue porque este cambio quedó en la posición de parking
Tengo un mazda tribute 2001 y la luz roja del aceite del motor se enciende después de manejarla por 10 minutos,luego se apaga y después de minutos se vuelve a encender y cuando lo estaciono se apaga esa luz roja,que pasaría si lo manejo asi?aparentemente es el sensor del aceite del motor
Enciendo mi camioneta el poner el ac de repente se apaga y prende el check engine marca el regulador de presión ya se lo cambie y sigue igual que más puedo checarle ?
Buenas tardes para las perosnas que les suceda la misma falla verifiquen la computadora de la camioneta porque la falla fue que la computadora habia sido reparada y presentaba falla en la tableta del arnes se reparo la falla y dejo de persistir el codigo p403 que segun era la valvula egr pero estaba en buenas condiciones se los dejo de experiencia antes de comprar alguna parte mejor que la chequen a fondo antes de gastar inutilmente saludos...
Buen dia tengo una mazda tribute 2002
Hace 2 dias eche gsolina y empezo a fallar como si fuera la. Bomba aceleré para correrla y se prendió el check engine se quedo prendido y si la acelero parpadea el check engine. Emcendida se escucha la falla.
Buenas tardes. Tengo un problema con mi camioneta Mazda Tribute 2003, 3.0, Sencilla. Se enciende el testigo O/D OFF en el tablero, y cuando hace el cambio de velocidad golpetea en cada cambio. Ya le cambié la transmisión (porque me dijo el mecánico que eso era el problema), pero el problema sigue. Revisaron el cableado y me dijo el electrico que el cableado estaba bien. Me pueden ayudar?, la verdad ya no se con quien más llevarla o que más hacer. Gracias.
Hola buenas noches tengo un problema con mi carro es un mazda tribute 2002 quiero que me ayuden en algo ,les explico iba en marcha y se me apagó de repente el carro y cuando le doy a encender solo da la inicion como si no tuviera gasolina
Tengo una Mazda Tribute año 2009 caja mecánica, pasa que manejo un buen rato, hasta que se activan los ventiladores y estos funcionan continuamente, es decir que no se apagan los ventiladores, para volver a la normalidad desconecte el borne positivo de la batería (resetear o reiniciar) y vuelve a la normalidad, pero cuando calienta el motor se activan nuevamente los ventiladores y estos por más que se encuentre frio el motor al encender los ventiladores siguen funcionando siendo que el medidor de temperatura se encuentra bajo.
Tengo mazda tribute 2003 le pongo directa y solo aumenta el aceleradorde velocidad y la freno y sigue acelerada la tengo que poner neutral para que baje la velocidad que será lo que le pasa
Y ahora me esta quemando la bomba de combustible. Al parecer se queda pegada y se quema por alguna razon. P0406, p0351 errores que arroja el escáner. Ayuedenme. Que hago???
Desconectaron la pila para resetearlo pero después ya no prendió. . . Prende las luces y el swuich. Parpadea mucho en el tablero un carro con la llave ade tro. Que puede ser si me puedes ayudar por favor. Mil gracias
Pude ser una coincidencia lo de la pila, pero lo de la luz del carro con la llave significa que no detecta el chip de tu llave, en algunas ocasiones con el hecho de que se caigan las llaves se puede mover el chip de la llave o pueden romperse, es cosa de revisar con la llave de repuesto si la hay.
Instale luces led de alta y baja pero no hace lso caombios corespondientes y en el tablero no me marca la luz alta ni nada ni hce cambios, pero si conecto una luz normal y una led si hace los cambios
Bendiciones tu inmobilizador esta puesto...puedes tratar esto. Cierra todas las puertas con candado. Y con la llave. Ve a la pierta del chofer. Deslakea y lakea varias veces despues i tenta prenderla...si tienes una copia de la llave i tenta con ella tambien...sino funciona.es posible necesitas una llave nueva y que la programen.
Buscaste 'hola tengo un mazda tribute 2002 el poblema k me a estado pasando cuando la prendo sube como a 3000 revolusiones sola y dura como 10 segundos en bajar todos los cambios los ase vien 1-2-r pero cuando le pongo en la d abeses de apaga cuando la traigo corriendo todo marcha bien pero cuando llego a una luz o aun stop abeses se apaga se calienta toda la lamina de la troca de enfrente menos el motor oy le escuche un ruido en el conector de la caja de cambios uno ke lleba 10 cables como si isiera corto le prende el check engine p0122'
Mi tribute mazda 2005 se calienta ya le cambie el termostato y la pompa de el agua , también le cambie el tanque de reserva de anticongelante, los abanicos párese que funcionan bien pero se sigue calentando
Hola tengo un mazda tribute 2006 v6 3.0 y ya le cambie las bobinas y bujias y m las sigue marcando se m baja decreciente la energía no lo ase x mucho y no es tan seguido
Loque pasa que me dejaron de funcionar las ventanas ni suben no abajan ni jala las luces del tablero no jala las direccionales ni cuartos ni las luces traseras ya cheque todos los fusibles y todo está bien sime pudieran ayudar con este comentario selos agradecería mucho
Mi camioneta funciona bien,, solo enciendo el aire acondicionado y el marcador de la temperatura empieza a subir y recalienta asta que me tira vapir por el resipiente de agua
Trae el detalle de que se me ha quedado pero nada más me espero un ratito y vuelve a prender, pero este detalle yo pienso que es por el clima
Como que se forza mucho la camioneta cuando traigo prendido el clima y luego si apagó la camioneta ya no me quiere prender pero solo me espero unos 15 min y le vuelvo a intentar y ya funciona bien
Hola buenas tengo un mazda tribute 2008 el cual corres media hora y después al estar parado empieza a subir la temperatura, arrancas y baja la temperatura. Ya se le sondeo el radiador
No te reconoce la llave, puede ser que se te daño la antena, el Switch o la llave tiro el chip( a mi se me cayó una vez el chip de la llave y no prendía)
Disculpe la camioneta la prendo y se apaga sola le meto carga a la batería y funciona bien pero ahora prende y sé apaga y la quiero volver a prender y se escucha tra tra
El marcador de temperatura marca normal, al momento de revisar las mangueras están flácida y por el deposito del agua empieza a evaporar el agua. No tiene termostato y ya se cambió el bulbo
Buen día , mi Mazda Tribute 2002 no entra la reversa , estaba estacionada y ahora ya no le entra la reversa , funcionaba excelente y asia adelante si tiene todos sus cambios , ojalá me puedan ayudar con sus experiencias
Muchas gracias
1. El Odometro no marca si no raya o guiones (----------) y no marca la velocidad. 2. La luz del airbag en el tablero esta encendida y el testigo o luz del airbag pasajero no
Enciende. Se conecto escáner y dice no tener comunicación con el módulo dlc. 3. La luz del ABS y Brake permanecen encendidas. Se conecto scanner y dice no tener conexión con el modulo dlc.
Esto sucedió luego de un corto circuito en la PCM (se coloco nueva), enciende sin falla, todo perfecto excepto lo mencionado. Claro esta que fundió varios fusibles, y (quemo el radio se probo entrada Batería 12v, voltaje 12v accesorios, y sus tierras perfecto), no se por donde empezar a revisar.
Tengo problemas con la temperatura del motor no me emcienden los ventiladores solo me llega a la mitad el indicador de temperatura ya cambie termoswich y me sigue calentando como que me este irviendo el agua
Prende en el tablero la luz de temperatura (en forma de una casita romana) el marcador de la temperatura pronto llega hasta la mitad no pasa de ahí ya le pusieron el escaner y marco el sensor de la temperatura ya se lo cambie pero sigue igual, los ventialdores no prenden y solo cuando prendo la calefacción prenden, ojala alguien que me pueda ayudar. Gracias.
Hola haber si me pueden ayudar tengo una tribute 2001 y cuando estoy esperando luz verde el motor cuando prende el compresor se descompensada mucho y a llegado hasta apagarse
Se le hizo cambio de una pieza en la transmision, ademas se le cambio el radiador, acelera bien pero al llegar a un alto o un semaforo en rojo, empieza a dar un especie de brincos, como si quisiera apagarse, no tiene ningun foco encendido en el tablero, no se le ha hecho la afinacion correspondiente, no se si eso afecta o es parte del problema de la transmisión
Hola, mi amigo... lo primero que debes hacer en estos casos para una mayor presicion en el diagnostico es un escaner, no importa que no este prendido el check engine, siempre un buen escaner puede llevar a una solucion, igualmente seria bueno revisar las bujias, y el estado de las bobinas de ignicion. Seria bueno saber que tipo de motor tiene por que creo que trae 2 versiones una de 2.4l y la otra de 3.0l si no estoy mal. La de 3.0 litros es mucho mas complejo el mantenimiento de las bujias por la posicion en la que se encuentran estas.
A mí me lo reparó un joven de Tlalnepantla Estado de México, se dedica a reparar direcciones electrónicas, te dejo su número por si lo ocupas está por Jardines del Recuerdo en Tlalnepantla, yo soy de Puebla y me animé a ir con él, de hecho vi varios de sus videos en Youtube de Ford y Chevrolet y le marqué me agendo cita y por fortuna mi mi problema quedó el mismo día en 2 HRS ya que tenía las piezas disponibles y me dio una garantía de 6 meses y me explico de varias cosas que yo desconocía y de algunos errores que estaba cometiendo con la camioneta.
5526680589 se llama Juan Antonio Hernández y muy atento y te explica bien, aunque claro necesita ver el vehículo para ver en donde tiene la falla, yo la verdad después de ir con más de 5 mecánicos y varias versiones Juan descartó todas en mis propios ojos, tiene buena herramienta y genera buena confianza, realmente sabe lo que hace y por eso lo recomiendo.
Ya no funcionó el O/D y solo flashea el testigo del mismo a alguien le pasó o ha pasado lo mismo , si es así que fue el problema... fuera de eso la transmisión trabaj bien hace todos sus cambios bien , pero todo el tiempo flashea el testigo del o/d
Mi tribute 03, dejaron de funcionar las agujas de los manómetros (velocímetro, gasolina, temperatura y rpm) anteriormente se volvían locas al agujas, se subían todas al máximo y después hasta el mínimo y ya se acomodaban en su lugar, en la pantallita donde se reflejan los cambios y el kilometraje recorrido, me marca error