Amigo no decaiga! a mi me paso lo mismo con mi exporer 96 (de repende °murio°) y estupidamente la empece a vender en partes y ya cuando no la tenia me llego a la mente... NO SERA EL SWITCH DE ENCENDIDO? y lamentablemente estoy mas que seguro que era ese microscopico detalle SUPER FACIL DE RESOLVER (lo malo es que torpemente reaccione muy tarde((USTED HAGALO HABER SI ES ESO Y OJALA LE SIRVA MI CONSEJO))
Mi tribute 2008 2.3 me prende el código de llave inglesa al querer acelerar después de llegar a las 2000 revoluciones se jalones y hace como un zumbido,tengo que dejar de acelerar y volver acelerar y se le quita pero lo vuelve hacer si rebasó las 2000 revoluciones. Me dicen que puede ser el sensor de velocidad que sale de la transmisión. A alguien le a pasado ?
Hace poco pase rápido un bache y en el momento me encendió el sensor de bloqueo, posteriormente ( 3 segundos aproximadamente)
No se me apagó el motor ni nada pero después me pare y apague la camioneta y al querer encenderla perdió fuerza y parecía como si se cortara la corriente y avanzó poco 200 m. Y ya después no quiso encender. ¿Cuál será el problema o la falla? Y que hay que cambiar?
Gracias
Fue el sensor que corta la corriente que va directo a la bomba de gasolina, el cuál se encuentra del lado del copiloto justo a lado del posa pies derecho pegado a la base de la puerta ( hay que quitar una pequeña tapa) y ahí está
Ya no funcionó el O/D y solo flashea el testigo del mismo a alguien le pasó o ha pasado lo mismo , si es así que fue el problema... fuera de eso la transmisión trabaj bien hace todos sus cambios bien , pero todo el tiempo flashea el testigo del o/d
Cuando prendo mi Mazda tribute 2001 me tira el aceite por el filtro del motor ya van varias veces que lo hace y asta ahoryta no e encontrado la solución ay momentos que se compone unos días y cuando la prendo nuevamente la vuelve a tirar...que podría ser??? El problema
Fui a ponerle gasolina llegué y la apague después intenté prenderla pero no quiso después de una hora prendió pero al llegar AMI casa se apagó y como ala media hora prendió y ahorita la quise prender pero no da el motor
Se reparo cabezas de motor de Mazda tribute 6 cilindros pero el giro del motor se siente pesado se maquinaron las cabezas y no hay chispa en las bujías se agarro la camioneta dañada se escuchaba descompresionado el motor es x eso que se bajaron las cabezas y se empacaron alguien podría ayudarme orientarme si no es mucha molestia de ante mano muchas gracias saludos desde Tijuana México
Según la persona que me vendió la tribute iba andando y se le calentó y se apagó de ahí ya no quiso andar el motor alguien me podría ayudar por favor muchas gracias saludos
Se empezo a tironear al tirar los cambios de velocidad (es automatica), me estacione la apague y ahora no puedo mover la palanca de parking esta muy dura y no marca el cuadrito al rededor de la letra "P"
Mi tribute 03, dejaron de funcionar las agujas de los manómetros (velocímetro, gasolina, temperatura y rpm) anteriormente se volvían locas al agujas, se subían todas al máximo y después hasta el mínimo y ya se acomodaban en su lugar, en la pantallita donde se reflejan los cambios y el kilometraje recorrido, me marca error
Te go una mazda tribute 2004 ahorota el tema es que al arrancar la camioneta se apaga , sin problema la vulevo a encender y sigue dando pero es ocasional no siwmprw lo hace , ya la lleve a revisar y no marca ninguna alrma que podra ser, le hago mantenimientos frecuentes pero no se que falla podria ser