Tengo un mazda tribute 2008 v6 y cuando quiero poner de p a d,,siento como forzado el cambio,,igual cuando me estaciono y muebo la palanca a parking se siente un trabon y rueda un poquito y luego queda bien
El auto me indicó la revisón del sistema de frenado y dejó de prender, ya se atendió el sistema de frenos, pero el auto prende y se apaga y me sigue indicando revise el sistema de frenos lo cual ya se atendió. , como lo desbloqueo y borro esa indicación?
La mía es una mozda 2009 no la entiendo no se si sea un sensor lo único q prende es el panel pero no se si sea el estarte no quiere prender necesito ayuda
Tengo una mazda tribute año 2005 es automatica 4wD la falla que precenta es que si aplico la transmisión y la tengo frenada ella empiza a temblar con ganas de salir corriendo. En ese instante la pongo en neutro y se normaliza. Si alguien me puede ayudar se los agradezco
Hola , me pueden ayudar Tengo una mazda tribute 2008 4x4 4 cilindros ,mi problema es cuando va en marcha y la D se soba es por ratos q pasa eso solo en la D ,fuera de eso trabaja bien. Gracias
1. El Odometro no marca si no raya o guiones (----------) y no marca la velocidad. 2. La luz del airbag en el tablero esta encendida y el testigo o luz del airbag pasajero no
Enciende. Se conecto escáner y dice no tener comunicación con el módulo dlc. 3. La luz del ABS y Brake permanecen encendidas. Se conecto scanner y dice no tener conexión con el modulo dlc.
Esto sucedió luego de un corto circuito en la PCM (se coloco nueva), enciende sin falla, todo perfecto excepto lo mencionado. Claro esta que fundió varios fusibles, y (quemo el radio se probo entrada Batería 12v, voltaje 12v accesorios, y sus tierras perfecto), no se por donde empezar a revisar.
No se si la camionetatiiene frenos de boster porque al frenar sale airepor el pedal de freno podría ser parte del problema de problemas descrito anteriormente de mi camioneta mazda tribute 2005 de 6 cilindros ¿podría ser esa entrada de aire? dejó de hacerlo pero comenzó a hacerlo de nuevo que podría ser gracias de antemano por sus consejos bendiciones
Al avansar para adelante y en reversa la rueda trasera izquierda esta bloqueda ya cheque freno de mano y no es quite la rueda pero el tambor no sale seran las balatas o la doble traccion?
Para que puedas quitar el tambor tienes que darle unos golpes con un martillo solo para que se afloje por que el polvo de las balatas hace que se aprieten solo dale unos golpes suaves y después jala y el tambor saldrá sin esfuerzo
La camioneta llego con un ruido en la transmision, resulto que era el convertidor que tenia un engrane gastado, unos discos de pasta quemados, le cambiamos el filtro y el aceite, el corvertidor y los discos de pastas, armamos y montamos y el ruido se lo quitamos pero no aplica "drive" ni 2da manual, pero si aplica la reversa y 1era manual,. Que podria ser??? ya bajamos y revisamos todos y no conseguimos nada, la volvimos a montar y sigue igual...no arroja codigo de falla pero en los datos de la caja al poner "d" sale que esta en 4ta.
Cuando repare mi caja me sucedio lo mismo en la caja existe un embrague unidireccional, se llama low sprag y gira en sentido horario si lo pones al reves la caja no funciona en drive. -
Mi mazda tribute encendio una luz parecida a cuatro llantas... Y cuando giro el guia para doblar...se frena...le habia cambiado...discos y las bandas de los frenos...pero no se que es...y tampoco sale nada en el escaners
La camioneta estaba encendida, cambie a reversa como normalmente lo hago y la camioneta se quedo trabada en reversa, no sabia que hacer asi que apague la camioneta, ahora no quiere encender y me muestra el icono de Low coolant, Emission System y Engine Oil. Le puse el freno de mano para que no se fuera, porque como quedo en reversa se mueve. Me apoyan por Favor.
Meto velocidad o reversa y no da avante ni atras el clutch esta mas suave pero no da avante la paro y meto velocidad y no retiene vel. Uso freno de nano
Qué puedo hacer, tengo Chevrolet Aveo 2010 hatchback, ya le cambié el aceite y candelas. El problema que tengo es que cuando el vehículo llega a su temperatura pareciera que el motor no empareja y se apaga. Es más frecuente cuando voy en tráfico y aceleró unos metros, freno y se apaga. Gracias por su ayuda.