En los ultimos o dias eh comprado 3 bobinas, que la endevor ah tronado. !! son 2 de enfrente,, y una de llas, me la ah tronado 2 veces. !! que puede ser ??
Amigo. Yo tengo el mismo problema. Se escaneó la computadora a detalle y se encontró que una línea de la computadora envía a dicha zona de distribución de energía donde van las bobinas, 20 OMS en lugar de 5 y por eso la revienta. La computadora ya no funciona. La estoy buscando y no la encuentro. Espero encontrarla.
Se podrá reparar la computadora o algún remedio
Para que no las reviente tengo un problema con una que me quema 2 bobinas le manda más corriente por eso la quema alguna solución ? O solo comprándola
Falla de motor arranca pero no esta estable falla mucho ,hecha humo negro y le falta fuerza.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
Epa amigo yo tengo el mismo problema que tu... mi carro es un vento 2.0 año 1998... ya me ha dañado 3 bobinas... hoy me percate de que se caliente mucho el modulo a tal punto q casi no se puede tocar porque te quema y tambien el carro hecha bastante humo negro y el motor falla! alguien que nos ayude por favor!
A mi me pasa lo mismo con mi vento 2.0... ya me ha dañado 4 bobinas... le he puesto de marcas alemanas... y no duran sino horas... se calientan muchisimo y el carro falla y hecha humo negro hasta q se apaga y no prende mas... y bueno bobina dañada...
Hola k tal, yo les sugiero que revicen el sensor de oxigeno, si este ya no respeta los parametros requeridos, la inyección de gasolina es sumamente rica, y ocasiona que el computador se pelie con los parametros erroneos que recibe de este componente e iyecta mas gasolina por eso el humo negro en abundancia, al igual que las exigencias del motor estando en este detalle forza el trabajo levantando temperatura fuera de lo normal ya sea que el sesnsor de temperatura este averiado o k termoestado este pegado y obturaciones en el sistema de refrigeracion, todos estos detalles hace que el motor trabaje fuera de los rangos, entonces jala mas corriente y forza a la bobina a demandar mas corriente por arriba de sus parametros y por logica el recalentamiento de esta al trabajar forzada se descompone, asi que prueben revisando los parametros del sesnsor de oxigeno, sensor de temperatura, asi como tención electrica en bujias y cables o bien escanearlo antes que nada. Suerte para todos y si alguien resuelve su detalle comentenlo para saber que resultados arrojan cada uno y claro para ayuda del foro.
Yo tengo el mismo problema
Es un golf 94 mexicano 1.8
Ya quemo 4 bobinas
Ya cambie distribuidor y computadora revise algun corto en valvula ralanti y lo sigue haciendo
Alguna ayuda?
Tengo una falla con mi neon me revienta truena la bobina de encendido y falla 1 y 4 está ya sería la cuarta q le pondría está última le cambié bujías cables y bobina pero al instalarla está falla de 1 y 4 ya no ay chispa el código me dice falla en circuito de módulo de encendido q me recomiendan hacer
Ya salio la falla ricardo gracias uno de los cables de la señal de la bobina de las salidas 1y 4 lo encontre dañado x corto se fundio al pareser se aplasto con la base del filtro de aire le quite lo quemado solde cable nvo y se sorreigio la falla. "nada más una pregunta me recomendaron en autozone las bujias de platino es sierto esto yo traia la ngk normal
Si quieres eficientar el funcionamiento consigue las bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX-11 son de alto desempeño, mejoran encendido potencia, rendimiento y duracion 100,000 km.
Tengo una camioneta subaru, outback, modelo 2000, iba en marcha cuando de repente comenzo a temblar el motor, lo revise y era un cable de una bobina hacia la bujia, segui la marcha de 15 kilometros con ese desperfecto, el siguiente dia que lo iba a encender ya no encendio, ahora solo hace un pequeño trueno y no enciende
Tengo mi fiesta 2005 y me truena las bobinas q le cambio ya me voló tres la última me duró un mes más o menos q puede fallar ya lo lleve al electrónico a checar cualquier corto y todo bien.
Me truena las bobinas de las bujías eso paso después de que me tronara a la manguera del agua le cambie las bobinas y no se mantiene la aceleración la acelero y me truena las bobinas. A que se debe me podrían ayudar
Para que no las reviente tengo un problema con una que me quema 2 bobinas le manda más corriente por eso la quema alguna solución ? O solo comprándola