De leva las limpie en otros modelos
Saque las bancadas de leva las limpie y volví a montar y ahora ffalla
Chevrolet Optra 2008 Optra 159000 kms
Baje las bancadas de leva y monte de nuevo y prendí y ahora hay falla y se tranca el motor.
1 caso
No enciende tiene chispa ybujias nuevas 
Solucionado
Hyundai Elantra 2004 4 puertas full injeccion 2.0 automatico 479000 kms
Estaba encendido se me derramo agua en la tapa protectora del motor no lo apague fui a la bomba complete la gasolina estaba encendiendo dandole tres veces a la llave al rodar diez kilometros quedo sin fuerza a duras penas logre estacionarlo lo apague y prendio solo echando gasolina por el cuerpo de aceleracion se apago y no pude encenderlo hacia a prender pero nada ni agregando gasolina probe chispa y tenia saque las bujias y tenian carbon negro las limpie volvi a probar a encender y nada monte bujias nuevas limpie tps iac inyectores sensor de cigueñal el de leva limpie los conectores de la bobina limpie y revise conectores de valvulas y sensores valvula pvc es nueva da a prender como cuando no esta en tiempo lo cheque y esta bien
18 casos
Lleva la computadora a revisar a un taller electrico, si la computadora esta bien entonses remplasa el sensor del cigueñal,,
Buenos dias gracias recien monto la pc esta buena voy sacar el sensor de cigueñal para probar las valoraciones con el multimetro de todas maneras lo cambiare
A mi me paso lo mismo revise el sensor de cigüeñal y no era,era un relé que se quemó en la caja de fusibles, lo cambie y partío altiro antes el capo u revisa cual esta qemado y lo cambias,espeo les sirva
Que relé es el que cambio usted especifica por favor
Roberto vallecillo de Nicaragua hace 5 años
Saludos... En mi humilde opinión, una buena estrategia de diagnóstico es mejor antes que estar adivinado el origen del problema. Scanner en mano, un osciloscopio y un multimetro automotriz y nos ahorramos él qué será?!
Cuando identificas cual es el problema seguiras buscando hasta llegar a la solucion. A veces muy dificiles
Pero cuando se entiende. Con una lampara humildemente se puede inveztigar
Pero cuando se entiende. Con una lampara humildemente se puede inveztigar
Franklinb1 de Venezuela hace 4 años
Mi computadora del Elantra 98 la desconectado y ahora no consigo como conectarse
@Roberto vallecilloSi se tuviera esas herramientas no se estaría aquí, así que tú opinión no ayuda para nada,ya que se sabe que se debe escanear pero si no hay herramientas y dinero se trata de hacer lo que se pueda con la experiencia que se comparte por aquí.
Buenas. Amigo alguno de ustedes me puede ayudar con la posición de los cables del sensor del cigüeñal de mi elantra. Ya que se me partieron en el conector y no se como van. Se los agradeceria mucho. Gracias
Hermano tengo el mismo problema soluciono?? Me ayudaría?? [email protected]
Tengo el mismo problema pero con el conector del sensor de velocidad se partieron los cables del conector y no sé cómo van [email protected] Elantra 2008 1.6 se los agradezco🙌
Mirando el auto de frente, los dos 1eros cable son de señal de chispa para la bobina, el 3ro es negativo y el ultimo es el de 5 voltios
John Contreras de Venezuela hace 7 años
Amigo, me acaba de pasar lo mismo. Exactamente igual. Le cayó agua a la tapa del motor y donde están las correas, y a los kms se detuvo. No enciende. ¿Tú por fin cómo resolviste el problema? Tengo el auto detenido y no enciende sino con el trapo puesto, pero lo cómico es que se seca la gasolina del trapo y sigue encendido hasta que lo apague, pero solo así.
Pues alpareser tu problema es diferente si prende con aplicar gasolina es porke le falta tierra un cable debe estar Suelto me paso ami y era un cable de tierra yo baje el tanke remplase la bomba y seguia igual aplicava gas al intake I no se apagaba despues ya no encendia el cable es de la tierra de los relays pasa buena dia
John Contreras de Venezuela hace 7 años
¿Ese está ubicado en qué parte hermano? ¿Debajo de la fusilera principal?
John Contreras de Venezuela hace 7 años
Ok amigo. Mañana lo hago y te cuento. Muchas gracias.
Buenas noches corregi el problema al probar la pila de la bomba directo a la salida de la manguera de la bomba saque el filtro donde cae la bomba y probe directo y de inmediato encendio o sea el filtro plastico interno donde cae la pila estaba con fuga al principio pense que la pila nueva se habia dañado pero al comprar otra prendio por pocos dias normal por lo que decidi hacer otra prueba sin el filtro plastico donde va la bomba con la goma ya tiene tiempo y no e comprado el filtro porque ada bien pero hay que probar la valvula de retorno antes de hacer esta operacion para ir descartantando espero te sirva
John Contreras de Venezuela hace 7 años
Ok, gracias. Tomado en cuenta. Mañana me monto en ambas recomendaciones.
Ah cuando es el rele no acciona la bomba de gasolina pero si escucha que trabaja es otra cosa
Hola isidro. El comentario es por lo del reley. Tienes total exactitud. Eso es falta de una señal (electronica )negativa o positiva en el reley de la bomba. Hay una forma electrica de probar la bomba de bencina ahi en el reley. Puede ser cables sueltos cortados o quemados produciendo aislacion en la bomba de gasoil (los conectores internos de la bomba. Dentro del estanque estaban quemados ).
Buenas noches tengo un elantra 2008 aut motor 2.0 esta presentando un ruido topo tacataca cuando lo enciendo y acelero y desacelero al principio era muy fuerte el ruido ahora es leve pero intermitente solo al encenderlo pero se siente cuando cae en minimo es como si estuvieses en un tunel y se siente el pistoneo. Sera q a alguno de uds les habra pasado algo similar? Mi vehiculo tiene 118.000 kms solamente. Gracias
Eso es el cigueñal debes observar si prende la luz del aceite ,parpadea ,los coginetes hacen ese sonido las bielas tambien pero menos cuando la bomba de aceite no lubrica bien suena pero enseguida para de sonar , si fuera arbol de leva produce falla cuando se afloja o estira la cadena
John Contreras de Venezuela hace 6 años
Estimados amigos. Respecto al problema que les había comentado, estaba focalizado dentro de la bomba de gasolina. Donde se ajusta la pila existen dos tipos de empacaduras. Ambas estaban vencidas y, aunque emanaba mucha gasolina, no era la suficiente para que el auto encendiera. Con una bomba que tenía de repuesto, use sus empacaduras, quedaban más ajustadas. Volví a colocar la pila, y encendió de inmediato. En estos casos es difícil saber la causa si no se tiene un MANÓMETRO, que mide la cantidad de libras de presión con que está mandando la bomba. Dos simples gomitas estaban reduciendo dicha presión.
Espero les sirva. Gracias a todos por sus consejos. Me ayudaron a resolver el caso.
Espero les sirva. Gracias a todos por sus consejos. Me ayudaron a resolver el caso.
Cristopher de Chile hace 6 años
Hola tengo un elantra 2010 automatico...comenzó con tirones...cambie bujías y se paso pero al estar en relanty se presentaban tiritones...saque inyectores y limpie...cambié filtro de aire y limpie una mariposa y el iac...ya casi no se siente el tiriton y es,de vez en cuando...pero no se a,quitado totalmente...q más podría provocar ese tiriton??
John Contreras de Venezuela hace 6 años
Bomba de gasolina. Revisa la pila o las empacaduras internas a ver si no está enviando la presión necesaria. Debes ir a un taller donde midan la presión antes de cualquier cosa. Así descartas esta falla.
Buenas si ya cambiaste la pila de la bomba de gasolina y su filtro de malla , debes cambiar el filtro donde va la bomba de gasolina ,ese que parece una capsula con el hueco es plastico adentro de este va la pila dentro ,del tanque de gasolina hay otro filtro donde va otra manguerita no tiene nada que ver con los de la bomba ,si metes la mano lo puedes tocar lleva un clip sacalo con cuidado ,este es mas grande que el de la pila ,lo cambias o lo limpias hay tecnicos que no saben que esta en el tanque y solo se limitan a la bomba asi solucione el problema espero resuelvas recuerda si no quedan bien ajustados los orrines de la bomba produce falla
Genesscarol de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo un elentra 2008 motor 2.0 y no quiere prender no es la baterías q será?
Buenas noches a todos, tengo la misma falla el carro no termina d encender cambie la pila de gasolina, limpieza de inyectores, cables y bujias,... y da arranque normal por mucho rato y casi enciende pero no termina,,. Hay buena corriente, esta en buen tiempo, llega gasolina bien a la flauta..., alguien me podra ayudaar por favorrrrrrrr... o4241178823
Revisa sensores del arbol de leva y cigueñal sacalos limpialos ve si estan agrietados prueba con otros sensores revisa los cables es 2.0 0 es 1.6 revisa si tiene el filtro plastico donde va la pila dañado agrietado con fuga por los orrines donde asienta la pila no el de maya de abajo, hay otro filtro de retorno que debes meter la mano en el tanque por la manguera de retorno en algunos elantras es mas largo que el de la bomba lleva un clip
Holas amigos yo tengo un elantra 96 1.6 mi problema es que parte y se para le saco una bujia y el auto parte altiro sin pararse y las bujias salen negras y secas xa le cambie los sensores las bujias los cables la bomba de bencina y sigue igual si me pueden ayudar
Es full inyeccion de carburador no explicas nada como esta de compresion porque si estan negras y secas es mucha gasolina no se quema toda le baja el aceite a las bujias se necesita mas datos revisa filtro retorno no de la bomba gasolina mete la mano te va entrar el antebrazo casi completo hacia donde esta la manguera retornop lleva un clip
pedroalegria de Chile hace 5 años
Hola disculpen tengo un problema con mi auto hyundai elantra año 1994 al girar la llave solo suena (como cuando colocas los bornes intercambiados) pero no me da partida, alguien que me pueda ayudar por favor
Nombrar ruidos de los bornes que peligroso. Ademas no parte y suena por que esta descargada la bateria
Hola amigos tengo un elantra 2002. Le e cambiado la pila,los cables ,se le limpiaron los inyectores, tambien se le midio la presion de la camara. Y sigue la falla se enfota cuando va a arrancar q puede ser.
Hola javier me huele a bencina y chispa. ¿Como y cual primero ?
Lo primero es
¿ la chispa ?cable o bobina depende de lo que tenga se acomoda para probar si vota "chispa "
No hay chispa
Se busca el reley de gasolina (full pum). Se prueban los pines o conexiones con lampara o etc.tiene que tener :
Un positivo constante 1
Una salida a la bomba 2
Un positivo por igniccion3
Un negativo de la ecu.4
El 1y2 se puede probar la bomba con un simple puente. Prueba 12 volts primero sin igniccion
Solo en un pin debe haber 12 v(1)
Cuando se da igniccion aparece el otro 12v. (3)
Tenemos el 2 que es salida a la bomba. Podemos alimentar con 12v y la bomba funcionara siempre y cuando este bien la bomba y todo lo demas
El 4 viene negativo de la ecu. Cuando das igniccion alimentas con 12v el pin 3 y el negativo 4 ya esta ahi. Da a acticar el iman para poder juntar el 1 con el 2 dando a activar la bomba. Llenarse con gasolina el riel y juntarse con todo lo que tenga que ver con el funcionamiento del motor
Lo primero es
¿ la chispa ?cable o bobina depende de lo que tenga se acomoda para probar si vota "chispa "
No hay chispa
Se busca el reley de gasolina (full pum). Se prueban los pines o conexiones con lampara o etc.tiene que tener :
Un positivo constante 1
Una salida a la bomba 2
Un positivo por igniccion3
Un negativo de la ecu.4
El 1y2 se puede probar la bomba con un simple puente. Prueba 12 volts primero sin igniccion
Solo en un pin debe haber 12 v(1)
Cuando se da igniccion aparece el otro 12v. (3)
Tenemos el 2 que es salida a la bomba. Podemos alimentar con 12v y la bomba funcionara siempre y cuando este bien la bomba y todo lo demas
El 4 viene negativo de la ecu. Cuando das igniccion alimentas con 12v el pin 3 y el negativo 4 ya esta ahi. Da a acticar el iman para poder juntar el 1 con el 2 dando a activar la bomba. Llenarse con gasolina el riel y juntarse con todo lo que tenga que ver con el funcionamiento del motor
Guillermo marte de Venezuela hace 2 meses
Tengo un Elantra 2008 1.6no me prende la luz D en el tablero todas las de más si al aplicar las velocidades
Nyuris Landa de Cuba hace 5 años
Como puedo encontrar en san salvador piezas de repuesto para la caja de velocidad automatica del hyundai elantra año 1994
Hola muy buenos días mi elantra 17 empezó que alos varios llavazo arrancaba ya cambie bateria pensando que era eso si pueden apoyar.
Una pregunta muy corta que motor es,es de inyección,año modelo
Buenos días amigos. Mi Elantra 2005, 2.0 automático no enciende. Abro el Switch para cargar bomba y hace un ruido extraño, como un corto (no sé si será eso). Cuando doy start no hace nada, no suena motor de arranque. Está bien de carga (12.4 V), prende luces, radio y cámaras. Qué puedo revisar o hacer?
El arranque debes mandarlo a revisar ,primero prueba si le llega corriente ,si le llega quita los bornes de la bateria sacalo y llevalo a reparar,cuando se gastan los carbones,o se daña el automatico no acciona ,tambien pueden ser las bocinas hay que desarmar para saber,lo que dije es pura conjeturas si no da nada hay bajarlo para revisar
Mejor respuesta (según isidro)
Ya se arregló. El motor de arranque se había quedado pegado. Se le hizo mantenimiento. El ruido que parece un corto es al parecer un motor que lleva dentro de la caja, según dice el mecánico. Pero en cuanto se arregló el motor de arranque, ya dejó de sonar.
Ariel maradiaga de Honduras hace 4 años
Mi ELANTRA límite 2012 no arranca... Y m tira el icono d la llave en el tablero... Esta cm bloqueado xq no hace explosión d encendido
No quiere prender me marca un carro con una llave alguien me puede ayudar
Hola tengo un problema con mi carro tengo un Hyundai elantra 2003 y tengo problema con el encendido cuando intento encenderlo girando la llave me cuesta hasta el quinto o mas intentos me enciende, La bomba de combustible me la conectaron directa con relay y tampoco asi me enciende de toque no se que puede ser??
jean yerzon mitma choque de Perú hace 2 años
Hola buenos días quisiera de su apoyo tengo un problema con mi vehículo Hyundai elantra 2014 es lo siguiente al momento de salir o rodar haci de un momento la revolucion por minuto se me baja a cero y pierde fuerza se acelera pero la revolucion no sube se queda pasmado en cero de ahi de unos 3 minutos regresa a la normalidad funcionando todo y de un cierto tramo otra vez pasa lo mismo con la falla,en el tablero se me aparece el check naranja gracias espero de su apoyo en los comentarios
Hola Jean me sucede lo mismo cual fue el problema, gracias.
Jorge rincón de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un elantra 2001 2.0, desde que lo tenia jaloneaba lo lleve a revisar hasta la caja la repare, ahora no da jaloneos sino se acelera en 60 km/h y despues como en 80 no da error al escanear pienso cambiar tps para ver si mejora,. Que puede ser ?
Pedro oropeza de Estados Unidos hace 2 años
Donde se ubica el circuito de mando de recalentamiento en un Hyundai 2016 alguien sabe
Disculpen no pase la solucion el mensaje no salio pero la solucion final era el cableado del motor cuando se baja la caja algunas veces se invierten los enchufes de los sensores o se halan y revientan en la pata del enchufe al invertir los de la caja producen un golpeteo al cambiar y los del motor se parten tambien la falla al prender y no prende de una es por la valvula de retorno que se pega la bolita o municion es la que esta en la flauta o rieles donde van los inyectores se limpia o se compra nueva e ya arreglado varios con esas fallas
Hola, tengo un Elantra 2011. Estaba todo normal un día lo fui a prender y enciende pero no arranca solo hace el sonido de antes de prender completo, no es la bomba de gasolina. Ayuda please ya lo he llevado a 3 lugares y nadie está seguro. Algunos me piden reemplazar el motor completo. Pero si arranca no debería ser el motor. Nunca se recalentó y tiene buena cantidad de aceite
Guillermo marte de Venezuela hace 2 meses
Mi Elantra no prende la luz D del tablero cuando metemos velocidad todas la demas si prende
ComentarNeon 2000 se apaga y necesita mucho acelerar para Encender Solucionado
Chrysler Neon 2000 SE 173000 kms
Que tal. Solicito su apoyo
Mi neon 2000 transmisión automatica se apaga, a veces no sostiene la aceleracion minima. Necesita acelerar mucho para encenderlo. Tambien cuando esta andando si meto el acelerador a fondo, la aceleracion tarda en entrar como 2 segundos.
He cambiado el filtro regulador de gasolina, he cambidado el sensor del arborl de levas, he limpiado el cuerpo de aceleracion, limpie los inyectores y he puesto cinta de aislar a el cable del sensor del solenoide de la transmisión que estaba todo pelon, tambien cambie bujias y cables de las mismas asi como el filtro del aire.
Cabe… Leer completa
3 respuestas
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión , esta a la izquierda del filtro de aire. Puede estar sucia o defectuosa , es la que regula las rpm
Gracias Ricardo, te platico que fui con un mecanico y me checo la IAC abriendo y cerrando la mariposa manualmente despacio, el me dijo que seguro tendria que cambiar esa pieza pero cuando me fui del taller mi carro no volvio a fallar...no se si me pueda volver a pasar o si solo abra sido una basura o no se si de una vez deberia cambiar la pieza
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Pudo ser una basura del flujo de aire que regula la iac.
ComentarLa luz del engine se prende y apaga
Chevrolet Astra 2005 elegance motor 2.4 102000 kms
Compre el carro hace un mes, prendió la luz del engine,perdía fuerza y aumentaba temperatura, lo mande a escanear y arrojo sensor de posición de árbol de leva y cuerpo de aceleración. Se procedió a volver agarrar el tiempo y se resolvió lo del sensor de posición del albor de leva, se limpio el cuerpo de aceleración, se enderezaron las escobillas del cuerpo de aceleración y apago la luz, el mecánico no volvió a escanear. A los pocos días prende la luz y falla el carro, al poco tiempo se apaga y deja de fallar, así pasa el día, se le cambio bujías, se limpiaron los inyectores. Agradezco cualquie… Leer completa
2 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Puedes probar con una computadora de otro vehículo, y ver si esta funciona bien. Lo otro puede ser una tierra mal tomada, un cable parido en el arnés, o un corto en una de las bobinas de encendido. Parece un problema eléctrico, revisa el voltaje del alternador.
El sensor de arbol de levas lo tienes que cambiar es el causante cuando hay perdida de potencia y aumento tambien tardas en poderlo arrancar cuando esta en frio te lo digo porque me ocurrio lo mismo y lo resolbi asi no gastes mas solo as eso compralo nuevo no agas reparaciones
Yo le cambie el sensor de arbol de levas, en las mañanas se jaloneaba, yo creia que era porque no lo dejaba calentar lo suficiente, pero aun dejandolo calentar lo hacia, le cambie eso y ya no se jalonea, cabe destacar que nunca me arrojo ese fallo, hasta despues de un año, m lo arrojo.
ComentarSuena como motor diesel
Chevrolet D-Max 2008 doble cabina, automatica 4x4 268700 kms
El vehiculo presentaba fugas de aceite, se desmonto el motor, cambio de los sellos de aceite del cigüeñal, levas, limpieza del cárter, limpieza de los impulsores y levas, cambio de la correa del tiempo y cambio empacaduras del tapa valvulas, se armo el motor, se instalo, al ponerlo en funcionamiento prendió perfecto, salvo que suena como si fuera un motor diesel, no tiene fugas, tiene potencia, prende de inmediato, salvo el ruido que atormenta. Si alguien presento el mismo problema y lo soluciono, le agradeceria cualquier informacion que me oriente para corregir esta anomalía
3 casos
Hola pudo solucionar?? Tengo el mismo problema use aceite 10w40 shell
Buenas tardes amigo, si corregi la falla, es problema de sincronización de los engranajes de las levas, después de hacer unas correcciones quedó trabajando de manera silenciosa, este tipo de motor utiliza aceite 15W40 o 10W30, lo que recomienda el fabricante
Ok soy de mgta. Este es mi número 04267376268 quisiera conversar con usted
@CjpmlBuenas noches amigo estoy presentando el mismo problema, la camioneta se siente bien pero suena como si fuese a Diesel, como solucionó? Agradecido
La mia es año 2011 motor 3.5L yo limpie las camaras y levas. Los taquetes quedaron en su mismo sitio luego de lavarlos y se limpio el cárter y todo el motor no se desarmo cigüeñal sólo se limpio. El sonido es fuerte como las levas. No posee fallas y la he corrido 10km y esta bien sólo el fuerte ruido
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Si sacastes las lochas y no las dejastes donde mismo t suenan tienes k mandar a calibrar
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1999 rt 4puertas 250000 kms
Buena ayuda por favor,mi neón 1999 le mande a reparar su caja sincrónica al montarla el carro no qizo encender ,se reviso denso cigüeñal y levas ,se limpiaron estaban algo aceitados, y siguen sin encender ,ahora no dani luz de tablero los fusibles están bien los relevadores se activan pero no hay corriente ayuedenme por favor me dicen de un fusible oculto o mafioso pero no se donde va
10 respuestas
Así mismo les informo que mi carro antes de bajarle la caja encendía sin ningún problema, sera que bajo los ramales para chequear que no hallan partido ningún cable SOS...
Si por favor alguien me puede facilitar el manual aquí esta mi correo [email protected]
No tienes masa pon un cable del negativo de la batería a un tornillo del amortiguador y pruevas si no es eso es el relé general esta en la parte de al ante al lado de la bateria una caja negra
Vale josin , hare esa prueba hoy , he notado que el cable que sale de la terminal de la bateria que debe ir al chasis esta conectado en la carcasa de la caja de cambios , te pregunto esa seria la causa de la falta de masa, lo cambio directo aa chasis o al tornillo del motor? gracias
Amigo josin revise todas la conexiones de masa y las reajuste pero el carro mnada que enciende ahora ni el tablero da indicadores de nada
Repito se pone del negativo de la batería al tornillo del amortiguador. Si te as equivocado y lo as puesto del positivo abras fundido fusibles entiendes.
De todas formas coloca un cable desde el borne negativo de la batería al tornillo del amortiguador se hace así pelados los dos extremos y pruevas si no va revisa los fusibles
A todos quiénes me apoyaron çon mi problema gracias , resolví me ocupe bajando el ramal completo del vehículo y note varios detalles ,cables fundidos otros rotos me llevo tiempo pero los repare reinstale y el vehículo encendió al primer intento, estos carros son equipados con unos cables que en mi opinión son muy débiles a la temperatura se funden entre sí , y se endurecen y cualquier movimiento brusco tocerdura o estirón se parten y s vuelve un cangrejo el carro, todo mecánico te manda a comprar que si sensor de esto o de lo otro gastas un realero y el carro sigue igual me tocó fajarme yo mismo y por supuesto con la ayuda de ustedes en este foro y algunos vídeos logré resolver gracias , espero mi experiencia le sirva a otro
José labrador de Venezuela hace 6 años
Si compa ese es el mal de los neones que el ramal principal pasa muy cerca de los bajantes del escape y suele haber mucha temperatura y con los años los cables se tratan o se parten y ocurre muchas fallas tales como que en cualquier movimiento del vehículo se apaga o lo prendes y luego de rodar x kilómetros se apagan pero eso que hiciste es lo mejor yo al mío le hice lo mismo le cambié todos esos cable nuevos y les coloque banda termocontraible
ComentarJaloneos intermitentes, pequeños golpes al hacer los cambios, P0340
Hyundai Santa Fe 2007 2.7l Aut Gasolina 242000 kms
Espero puedan ayudarme. Tengo 5 meses tratando y nada. La falla jaloneos intermitentes al rodar en baja o alta velocidad, pequeños golpeteos al momento de la caja hacer cambios tambien intermitente. Que se le ah echo varios escáner dan error en banco 1 y banco 2 y sensores de leva. Que de la ah echo:
1- Revisión y sustitucion nuevo (bujia, pila de gasolina filtro, limpieza de inyectores, limpieza cuerpo de aceleracion)
2- revision del tiempo del carro tampo por la cadrna de las levas como la correa de tiempo)
3- limpieza de las levas, tapa valvulas y sistema VVT para revisar el sistema de lubr… Leer completa
4 casos
Buenas, no aun no eh podido resolver. Acabo de comprar un sensor de cigueñal nuevo para ver que resulta.
Buenas tardes amigo, pudiste resolver el problema de la Santa Fe? tengo un problema igual con una 2.7. Me falla intermitente y me marca p0340 o p0341 y no he podido dar con lo que es. Si puedes orientarme en algo sería de mucha ayuda. Gracias
ComentarFalla despues de un rato andando
Chrysler Neon 1999 4 puertas 300000 kms
Buenas noches tengo un neon sincronico año 99 y me trae de atar, en la mañana funciona bien hasta cierta hora (sucede que trabajo como taxista con el auto) después de unas dos o tres horas trabajando aunque repose de a ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, cambie bobina, sensor de posicion de leva, limpie inyectores y nada. Cuando comienza con ea falla que no avanza desconecto el sensor map y avanza (aunque no como deberia) pero avanza por un rato si bien es cierto que pierde fuerza subiendo, ¿Que podria ser?
2 respuestas
ComentarNeon se apaga, no consigo la falla
Chrysler Neon 2002 200000 kms
Estaba rodando y se apagó varias veces antes de llegar a casa, luego de ahí cambie pila de gasolina, válvula PCV, batería nueva, bujías y cable nuevos, limpieza en sensor de cigüeñal y levas, limpieza de inyectores, al escanear me dice P1684 (módulo de transmisión automática) aún no sé porque luego de encender el motor se apaga solo y no prende hasta luego de un rato, cómo se si mi bobina está mal? Neon 2002 motor 1.6 SOHC "Stratus"
2 respuestas
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Con ese km. puede ser que empieza a fallar intermitentemente el sensor de arbol de levas y cigueñal , consiguelos originales mopar.
ComentarNo enciende el motor
Jeep Liberty 2002 4 puertas 4x4 motor 3.7 295000 kms
Limpié los sensores de cigüeñal y leva y no prende
1 respuesta
multimecanica de México hace 6 años
Me puedes comentar que codigos arroja el scanner para poder determinar como arreglarlo
Comentar¿Problemas con un Sienna? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!