Problemas de Prende luz de check
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Enciende luz de check y luego de un minuto se apaga 
Solucionado
Toyota Hilux 2016 Motor 2KD 233000 kms
El escaner me lee codigo P0093 fuga grande de combustible los inyectores estan bien la valvula de la bomba se cambio y tambien se limpio tamque
4 casos
9
Mejor respuesta (según Antonio caaco)
AN
Estaba una linea quemada en el maso de cables era de la valvula limitadora de presión
Votar útil7
JU
Me podrías mostrar con una imagen donde era para revisar que la mia prende ese fuga por favor
Votar útil8
DA
Encontré un cable de masa cortado dentro de manojo de ramal de cables ubicado debajo de la tapa plástica negra altura tapa ingreso aceite motor frente al electroventilador aproximadamente. Lo puse a masa y se fue la. Luz indicadora del chekengine. Toyota Hilux SRV 3.0 2010
Votar útil4
LU
Me pasa lo mismo, cambie inyectores, válvula y limpie estanque, puede ser la misma falla tuya. En que sector encontraste la línea quemada Antonio?
Votar útil1
AN
Estaba en la parte superior del múltiple de escape
Votar útil2
JU
Al encender el Aire acondicionado se enciende el check y apaga el motor 1KD 2007. Alguna posible causa??
Votar útil
ComentarSe prende la luz de check en el tablero y baja la velocidad a 60km. Solucionado
Toyota Hilux 2005 sr 200000 kms
Cuando voy en ruta luego de hacer unos 50 0 70 km de recorrido, intento superar otro vehículo o desacelero y acelero nuevamente, se prende la luz de check, y se baja la velocidad a 60km x hr en cualquier marcha, la apago, vuelvo a encenderla y arranca normal. En la agencia oficial toyota la escaneron y me dicen que puede ser:1) el cableado, 2)la computadora del turbo o 3)el turbo propiamente dicho, mi consulta si están en lo cierto o estan experimentando, por que no me dan una respuesta cierta y es la 3er vez q la llevo a la agencia.
24 casos
Hola ,a mi pasa algo parecido cuando paso a 5ta o 4ta se queda sin acelerador queda max hasta 2000vuelta y me enciende la luz del motor en amarillo. Detengo la marcha le cierro el contacto,vuelvo arrancar todo normal.la scaneamos y no salta la falla.es una toyota hilux 3litros 2006 con 180000 kilometros
Fabian, tras leer y releer artículos y foros (no te se decir en donde leí), que probara limpiando los contactos de la ficha del filtro de aire y otras, con alcohol fino y un cepillo finito (de dientes) limpie cuanta ficha pude desenchufar con mucho cuidado, ayer le hice un viaje de 600 km (casi continuos), y se le fue la falla, se porto de 10 la chata.
Previo a este viaje, y a la limpieza de contactos; la saque de la agencia y me dijeron que revisaron el cableado completo y a los 100 km se prendió la bendita luz, creo que funciono la limpieza. (me salve de cambiar computadora y turbo que eran los siguientes pasos que me esperaban en la agencia). Ojala te sirva. Saludos
Previo a este viaje, y a la limpieza de contactos; la saque de la agencia y me dijeron que revisaron el cableado completo y a los 100 km se prendió la bendita luz, creo que funciono la limpieza. (me salve de cambiar computadora y turbo que eran los siguientes pasos que me esperaban en la agencia). Ojala te sirva. Saludos
Hola se de la falla son muy comunes que si o si aparecen después de un cierto km me costaron muchas horas descubrir. Taller iny técnico electrónico luis oldrini Ciudad Recreo santa fe
Mejor respuesta (según juancho)
Fabian, tras leer y releer artículos y foros (no te se decir en donde leí), que probara limpiando los contactos de la ficha del filtro de aire y otras, con alcohol fino y un cepillo finito (de dientes) limpie cuanta ficha pude desenchufar con mucho cuidado, ayer le hice un viaje de 600 km (casi continuos), y se le fue la falla, se porto de 10 la chata.
Previo a este viaje, y a la limpieza de contactos; la saque de la agencia y me dijeron que revisaron el cableado completo y a los 100 km se prendió la bendita luz, creo que funciono la limpieza. (me salve de cambiar computadora y turbo que eran los siguientes pasos que me esperaban en la agencia). Ojala te sirva. Saludos
Previo a este viaje, y a la limpieza de contactos; la saque de la agencia y me dijeron que revisaron el cableado completo y a los 100 km se prendió la bendita luz, creo que funciono la limpieza. (me salve de cambiar computadora y turbo que eran los siguientes pasos que me esperaban en la agencia). Ojala te sirva. Saludos
Hola Tengo una hilux 2017 doble cabina y la puerta de lado derecha no marca mas que se abre o que se sierre y ahi no puedo bloquear las puertas con control por causo que no marca cuando esta serado o abierto y luego parese que la ventilador del aire no funciona correcta que sera que es la pro puesta mi toyota es con 16000kilometro recien y estas luces estan aprendido cuando esta arancado
1
Jidion anchaya cusimayta de Perú hace un año
Hola tengo una hilux 2013 motor 1kd lo que pasa es que tuve una frenada tosca y se me prendio el check i perdio fuerza recorriendo unos 2 kilometros lo apague el motor y de unos minutos lo prendi y se apago cual sera la falla les agradezco vuestro apoyo gracias
ComentarSe prende el check engine y se para. Toyota Hilux 2007 4x4 diesel Solucionado
Toyota Hilux 2007 200000 kms
Al principio empezó la panna al ir en marcha y soltar un poco el acelerador (a cualquier velocidad) , ahí se le daba contacto dos veces y se podía seguir, pero ahora parte y al tiró se prende el check engine y anda pero después se para , no se puede acelerar ni nada y tira un humo negro.
24 casos
EduardoMunevar de Colombia hace 7 años
Hilux 1KD 2008 le he puesto el Scanner y indica el error P0093. Los mismos síntomas que describe Alejandro
Mejor respuesta (según Alejandro)
Son los inyectores, le puse el scanner y arrojo el mismo error. Ahora los cambié y anda perfecto.
Hola si tambièn hay un porcentaje de fallas debido al combustible pero insisto con otras fallas carracteristicas muy comunes que encuentro en mi taller en las hilux con mas de 200 mil km tec electronico old luis ruta r5 recreo santa fe
Hola Luis qué fall. Encontras mi camioneta es una Hilux 2005 3.0 con 223 mil km hace dos años que la tengo la uso con vpower de Shell la falla que hace se para de vez en cuando a bajas rpm y regulando se siente que de vez en cuando cascabelea
Hola abel encontraste elproblema la mía es 3.0 2007 4x4 con 250 mil kilómetros y después del servicio hace unos días empezó hacer eso debes en cuando en bajas rpm se para y se siente como cascabelea y después anda como si nada
@Dad 357Hola tengo el mismo problema lo solucionaste?
Tengo una hilux 2006 y tiene 250 mil km y cuando venía d viaje se me paro d repente y me largo un humo blanco y ahora no me arranca q puede ser???
Probablemente sea la culata revisa las bujías si estan mojadas de aceite eso es
Amigos. Tengo una 3.0 y cuando pongo la doble queda parpadeando la luz del testigo(4x4) pero tarda un montón en acoplar. Ya revise todo. Me está volviendo loco porque encima la uso bastante. Alguna opinión o ayuda por esta inquietud? Gracias [email protected]
Dorisargeal de Nicaragua hace un año
Hola buenas noches Edgar, me gustaría saber qué significa y que puedo hacer para desactivar está alerta
1
ComentarLuz de check enginee encendida Solucionado
Toyota Hilux 2004 4 puertas, motor 2rz Fe 250000 kms
Cambie sensor MAF por qué los cables pegaron del múltiple de escape y se unieron. Hubo un corto, y empezó a fallar y echar humo negro. Luego separé los cables y cambié el sensor, ahora la luz check enginee quedó encendida y cuenta para prender cuando está fría. Después de varios intentos prende y funciona bien pero queda luz encendida. Que podrá ser?
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco)
Sensor ECT desconectado, va detrás del motor manda señal a la ECU sobre la temperatura del refrigerante y está a su vez regula la mezcla dependiendo de la información. Ahora tengo otro problema. Me quedó acelerada a más de 1500 RPM.
ComentarMe prende check list Solucionado
Toyota Hilux 2006 Srv Diesel 3.0 C/Doble 4x2 270000 kms
Hola tengo una Toyota Hilux 3.0 2006 ya le cambie los inyectores y sigue con la falla limpie el sensor map del filtro de aire y cambio pero sigue igual la enchufe al escaner yme sale falla desconocida B1301
1
1 caso
Mejor respuesta (según Manuel)
Ya lo resolví el problema. Tenía aparentemente una falla en la válvula de presión de la rampa de gas oil me dijo el bombista hasta ak no a fallado mas
ComentarNo tiene fuerza y se enciende el check engine
Toyota Hilux 2000 2.4 vencinera, motor 2rz 190000 kms
La camioneta en las cuestas no responde pierde fuerza y despues de un rato se enciende el check engine, le hemos cambiado la bomba, limpiado los inyectores, cambiado kit de embrague, cambiado sensor de oxigeno y sigue en las mismas
8 casos
Hola a mi me paso igual, apago el auto unos segundos y luego lo enciendo y funciona perfectamente!!! Lo resolvimos cambiando el actuador del turbo... Por lo general venden el turbo completo pero esa parte yo la compré por internet…
Yo tengo el mismo problema en una camioneta de la misma del año 2002 motor 2RZ me han dicho que el problema es en el cuerpo de aceracion
Walter Flores condor de Perú hace 5 años
A Mi me pasa lo siguiente en los rompemuelles prende el check y desaparece en camioneta hilux año 2012 que puedo hacer ayudenme por favor
Hola alguien a podido dar con la falla a mi pasa que se encendió el check engin y la camioneta no levanta no acelera y cuetea.
Tengo el mismo problema y no e podido darle con la falla
ComentarEncendido de Engine Check y pérdida de potencia Solucionado
Toyota Hilux 2010 2.5l Man Diesel 4x4 manual diesel 373000 kms
Buenos días, tengo una Toyota Hilux diesel 2010 y se enciende el check engine en forma aleatoria y bajan las rpm. Una vez re encienda el motor no se vuelve a encender el check engine pero vuleve a fallar nuevamente. Scanner arroja P0093 Fuga detectada en el sistema de combustible
2 casos
Mejor respuesta (según Francisco)
La falla se produjo debido a una caída de voltaje debido a la perdida de aislación del cable que va desde el computador al sensor de temperatura del combustible ubicado en el common rail. La solución es re-cablear desde el sensor hasta el computador.
ComentarSe enciende la luz de check engine y pierde fuerza
Toyota Hilux 2007 full extras ., 3.0 355550 kms
Luego de circular a una velocidad aproximada de 120 km/h la luz se enciende y el motor pierde fuerza. Luego de eso paro el motor por 5 minutos y al arrancarlo el problema se a solucionado. Llevo como 2 años con este problema y aun no le encuentro solucion. Les agradezco sus comentarios para salir de este problema lo mas pronto.
4 casos
mario andres wilson de Argentina hace 9 años
Hola,a mi me paso exactamente lo mismo,es como que se resetea y vuelve a funcionar,lamento decirte que casi con seguridad tenes problemas con algun inyector o con todos,mejor te vas de algun mecanico serio y la conectas a un scanner y ahi te va saltar el problema,saludos
Buen dia - mario andres wilson gracias por tus consejos. Quisiera saber si con tu vehiculo al cambiar los inyectores desaparecio el problema? t agradezco tu respuesta hermano
Hola,, si tiene la bomba con mando electrico, puede ser la falla p1220, que es el sensor electrico del pedal del acelerador
enrique aguiar de Paraguay hace 9 años
Metele el escaner suele ser el caudalimetro
Buen dia a todos. Aun no e podido llevar el carro para que le hagan el diagnostico. Pero gracias por decirme los posibles problemas que tengo. Se les agradece
Si hola premde la luz pero si la batería es nueva o esta vien cargada no me lo hace porque sera ?????
javier roque de Perú hace 3 años
Primeramente mis saludos coordiales ten un problema con una hilux todo es normal cuando estoy en marcha solo pierde la aceleracion porque seria y de alli enmpieza recuperar solo
Tengo una hilux 2006 y hace lo mismo ya gasté un montón y no encuentro la solución si alguien me puedes ayudar por favor soy Osvaldo de Paraguay
ComentarPerdida de potencia y aparece el indicador check amarillo en el tablero
Toyota Hilux 2009 4 puertas 80000 kms
Desde que apareció el check en la pantalla pierde potencia y me bota el código 34 si alguien puede ayudarme con un diagrama eléctrico de todo el vehículo
1 caso
Me paso lo mismo un par de veces. Pero esta ultima me lo hiso dos veces seguidas. La apago y cuando la arranco se arregla solo, me paso siempre en autopista a alta velocidad, quien sabe algo de esto.
Hol pudiste solucionarlo me pasa exactamete lo mismo en mi hailux cabina simple 2006
Se me prendio la luz naranja en el tablero, y me dicen que es de inyectores y coloque un aditivo que lo limpie. No pierde potencia y funciona bien? Alguien puede indicarme que debo hacer para que se apague o debo esperar a que haga varios km? Gracias!
Es un problema elecronico, de cableado entre el turbo y la ECU, algunos mecanicos lo soulcionana cambiando cableado y conectandolo directo a la ECU en vez de la vuelta que tiene el cableado originla, el problema es que no se sabe en donde esta el problema del cable a cambiar, y hay falla de comunicacion entre la ecu y el controlador del turbo que no sabe la posicion que debe tenr para darle potencia o no... Algo asi entendi y fue lo que me dijeron en mi caso en una SW4 2006 y no es algo que se saque con escáner, si no lo solucionas, la chata no te va a dejar a pie, pero no va a dar ma de 1500 rpm y no va a andar a mas de 40, al parar la chata esperas 50 segundos maso y volves a darle arranque y el problema desaparece, o sea se apaga el testigo de falla, pero en realidad el problema sigue xq no es algo grave, por eso me dijeron que al pasar eso evitar andar a altas velocidades, aceleraciones bruscas porque va atirar el error otra vez, que es que el electronico no sabe que ubicacion tiene y donde darle potencia al turbo, algo asi... saludos
Hola tengo un probla con una hilux 2.5 al colocarle el escaner me da baja de bateria 8 volt pero la bateria esta impecable. Gira y gira pero no arranca. Es un escaner original gracias si saven de algo
ComentarPrende la luz del check y regula la aceleracion
Toyota Hilux 1999 286672 kms
Tengo una camioneta hilux surf amigos y tengo el problema de que cuando voy de repente prende la luz del check y ya no va a ningun lado no pasa de mil la aceleracion y cuando voy con el aire acondicionado es peor prende cada rato la luz tengo que parar el motor volver a arrancar y ahi sigue normal hasta prender de vuelta ya le cambie la bomba mande limpiar los picos inyectores cambie el sensor de acelerador y no pasa nada me pueden ayudar ya gaste mucho y no encuentro una solucion
8 casos
Ola soy Jorge
A mi me pasaba lo mismo. En la mía se solucionó haciendo mantenimiento a la EGR que dejó de funcionar por falla de la electroválvula de control de vacio para EGR
A mi me pasaba lo mismo. En la mía se solucionó haciendo mantenimiento a la EGR que dejó de funcionar por falla de la electroválvula de control de vacio para EGR
Josafat villalta de Nicaragua hace 8 años
Hola a mi me pasó lo mismo es un motor 2kd y resulta que gaste 2000 dolares y nada. 4 mecanicos y nada. Un dia me puse a limpiar cada cepo o switch de cada sensor y pasa que un sello o empaque color naranja del sensor de inyector quese ubica en la parte de arriba del motor estaba interrumpiendo o hacia mal contacto lo que hace que cuando el motor esté encendido se te apague o tambien cuando está corrie do en pavimento mucho peor en calle de tierra. Graciassss. Revisalos son empaques naranjas van adentro del swicth que conectas al sensor.
De ni Ariad de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta Hilux 2.7 cuando voy se acelera un poco y me prende la luz de check, la apago y ya está otra vez normal.
ComentarSe prende la luz con forma de motorcito cuando llego a 130km/h, Solucionado
Toyota Hilux 2010 SRV 4 x 2 259000 kms
Estuvo parada mas se 8 meses, solo la ponia en marcha de vez en cuando, Puede ser que se prenda por tener combustible viejo, tambien noté q la tapa del combustible no cierra del todo bien queda un poco floja.
1 caso
Hola Carlos. Las Hilux generación 7 no tienen un sistema de control de fallas muy desarrollado. Mas bien este es exiguo y bastante duro para que identifique problemas. Tan así es que en el mismo software de diagnostico original hay una rutina para poner al PCM en una condición mas sensible a encontrar fallas. Esto que a ti te sucede es bastante común en una 2010 ya que cuando hay cosas que no funcionan bien solo nos damos cuenta en una condición de exigencia ( 130 km/h). Si te puedo asegurar que el origen de este tipo de fallas se da por que no se cumple la relación aire/ combustible que el PCM quiere ver. A esto hay que sumarle que entre el usuario y el personal que atiende la máquina solo están acostumbrados a un mantenimiento de cambios de aceite y filtros sin ir mas allá, analizando que se va modificando en el tiempo. No hay servicio predictivo. Que quiero decir con esto, la falla ya la tienes hace rato solo que se pone de manifiesto cuando vas a 130 km/h. De acuerdo a la gravedad de la falla, esta tendrá tres estados. Presente ( cuando no se puede borrar hasta no solucionar. Intermitente ( esta se puede borrar dependiendo del estado en que se encuentre). Histórica ( fallo una vez y no presento nunca mas). Entonces que hacer?. Dos caminos : debajo de la columna de dirección encontraras una ficha de color blanco, esta se llama DLC3, Data Link Conector. Ahí puedes conectar un scanner (lo mas correcto) para tener una dirección y una imagen congelada de ciertos parámetros unos instantes antes, justo en el momento y luego de que esta se presento. O bien realizas un puente entre el Pin 13 y el 4 ( masa). El otro camino es solo obtener el código de falla que identifico el PCM. En la misma ficha conectas con un cable el Pin 13 con el Pin 4 (masa). Das contacto y la luz del Check comenzara a parpadear, con una determinada frecuencia, enviando un código simple de falla, según las imágenes que están mas abajo. Volviendo al problema Aire/Combustible, o bien falta aire por obstrucción de carbón, defecto en sistema de sobre alimentación, sensor MAF o MAP que no miden correctamente ( ojo acá no hay que matar al cartero, un sensor que no mide correcto no quiere decir que este se encuentre dañado) o falla de EGR. Una falla típica y sencilla de solucionar en estas unidades es que con el paso del tiempo se suele romper el filtro ( cilindro gris y blanco) que lleva incorporado la manguera que va del múltiple al sensor MAP. Este sensor mide la presión que esta generando el Turbo compresor. Si por ahí fuga presión, el sensor no podrá medir un valor correcto, por lo tanto no se cumple el objetivo de aire para una carga dada y el PCM no ajusta cantidad de combustible. Si el problema viene por cantidad de combustible es común encontrar un DTC de falla referido a la presión de riel, ya sea por problema de obstrucción en pre filtro de tanque de combustible, de bomba transferencia o su válvula reguladora, válvula SCV, rendimiento de bomba de alta presión o exceso de caudal de retorno por inyectores. En la figura 1 tenemos un diagnostico de fallas, que si bien es de un motor 1GD sirve. El símbolo celeste por delante del DTC U0129 significa que hay una imagen congelada de la misma. En la imagen 2 como conectar para leer fallas en ausencia de scanner. En la 3 como leer un código de falla por lampara. En la misma se lee código 12 y 31. En la 4 una toma de curvas de desempeño a 3200 rpm bajo carga, buscando que sobra o que falta. Saludos y que llegues a buen puerto.
1
2
3
4
Mejor respuesta (según Carlos)
Era la tapa dwl combustible que no cerraba bien, compré una nueva y listo.
ComentarAl marcar el cheq engine en el tablero se queda sin responder acelerac
Toyota Hilux 2008 4 puertas motor 3.0 turbo diesel intercooler 94500 kms
No me responde la aceleracion al motor, es marcando el cheq engine en el tablero y solo acelera a mil revoluciones, se escucha un silvido proveniente del turbo, revisando la parte del turbo se comprovo que se queda travada la aleta que abre paso para el aire en el turbo, y ya se realizo el cambio del motorcito solenoide que esta hubicado ensima del turbo, me harian el favor de ayudarme para solucionar esta falla pues ya vatalle llevandolo a varios mecanicos y nadie me da solucion, tengo parada mi nave pues no lo puedo usar por esa falla.mil gracias mi correo es [email protected]
4 casos
Buenos días! Te parecerá loco lo que voy a decirte pero tuve la misma falla, probé el pedal de aceleración q es electrónico en otro vehículo y funciono perfecto, también probé el cuerpo de aceleración en otro vehículo y perfecto! Dure 4 meses con el vehículo paralizado y era una bobina q se tiraba a corto y me presentaba esa falla! No aceleraba y me prendía la luz de check engine, revisa eso q me pasó!
aguilar juan francisco de Guatemala hace 8 años
Hola buenos días muchas gracias Ismael probaré eso se te agradese,una pregunta mas sera la. Bobina que va arriba del turbo, es que esa la lleve a reembobinar y me la dejaron garantizada pues el que me la trabajo es. Muy buen electromecanico , o sera mejor comprarla nueva en tu carro se te eliminó esa falla cambiando esogracias
Fernando sequeida de México hace 7 años
Tengo un problema con un poco hilux 2005 cuando va en marcha no calienta y cuando me estaciono con el ac activo sube a 3/4 la temperatura el motor es diesel es 2.8 D
Asi me pasa a mi solo me calienta parado co n aire que puede ser
ComentarLuz del check se prende y ya no acelera
Toyota Hilux 2007 pick cap doble cabina 4x4 250 kms
Que puedo hacer para k no se prenda la luz del check cuando salgo de viaje
1 caso
Hola tengo una falla de toyota hilux 1kd cuando esty en marcha un aprox de 2horas y aparece el check y ya no quiere acelerar y levanto el capot y lo bonveo al sevador y nuevamente reaacciona cual seria la falla ya se realizo linpieza de tanque de combustible ,se cambio sevador filtro
ComentarSe prendió luz de motor y no reboluciona
Toyota Hilux 2006 4x4 2.5 a diesel 83000 kms
Parece que fue por llevarle a la lavadora sí me pueden ayudar que toca hacer les agradecería. También felicito ate sitio ya que se puede aprender muchas gracias cosas.
2 casos
Secale el sensor de arriba del filtro de aire desarmalo y sopletealo
nicolás hernández pérez de México hace 10 años
Trabajo en una cooperativa soy responsable de los vehículos tenemos 2 toyotas modelo 2009 una. Se enciende al hora de jalar es muy lento tarda para que revolucione con un poco de carga le cuesta mucho parece que lleva mucha carga y le an dado afinación checaron los sensores que va al tubo de escape sigue igual sera que hay otras piezas que no le cambiaron saludos? parte de nicolás
ComentarEnciende prende el check y se apaga
Toyota Hilux 2007 toyota hilux 13000 kms
Hola amigos tengo una Toyota Hilux 2.5 turbo modelo 2007 con 130.000 kmt. Le doy arranque parte se enciende el check engine y no acelera mas de 1800 rpm y luego se apaga y de repente queda bien le enciende las luces altas y el aire lo apagas enciende el check engine y se apaga la camioneta. Si me pueden ayudar se les agradece. Saludos. -
4 casos
Amigo me paso lo mismo en mi hilux la mia era la 3.0 1kd el problema era los inyectores compre nuevos pero te sale un ojo de la cara estas camionetas sufren de esto ya la vendí mejor x que ya empesaba a fallar otras cosas ahora tengo una ranger 2013 t es otro lote te recomiendo que siempre le pongas doble filtro de petroleo
Yo le puse inyectores nuevos los cuatro y sale lo mismo que el del comentario
Tengo el mismo problema con una Toyota Hilux 2010 2.5 4*4 no le an podido encontrar la falla tu ya la arreglaste ?
ComentarEncendido de motorcito en tablero
Toyota Hilux 2005 4X4 DOBLE CABINA 3.0 FULL 196000 kms
Buenas tardes, tengo un problema similar al que describi el amigo, solo que en mi caso lo hace cuando estoy llegando o pase las 3000 rpm, se enciende el motorcito del tablero y la chata pierde fuerzas por completo. Debo apagar todo absolutamente y al darle arranque nuevamente tiene fuerza otra vez. Uso un combustible de marca, el mas caro pero de todos modos la falla la sigue teniendo. Alguna idea de que pueda originar esta falla? Se coloco scanner y no tira error alguno. Muchas gracias.
2 casos
Puede ser que se trabe el mecanismo de la geometria variable del turbo
Tengo exactamente el mismo problema en una srv 2006 con 150000 kms, ya me cambiaron el turbo, valvula egr y tubo de admisión. Ahora no se que hacer..., solo me queda probar de limpiar el sensor que esta sobre el filtro de aire... Según he leído algo por ahí... Que tengas suerte y espero algún comentario tuyo de como te fue...
Hola ppor el kilometraje que tiene y no tira nada el scn y si es de campo puede que sea una zona critica que tiene es muy comun en la con muchos km taller recreo santa fe old luis
Fernandolopezcarservice de Argentina hace 7 años
Luis a que llamas zona critica?
ComentarAcelera a más de 3000rpm en marcha y prende el check y ya no revolucio
Toyota Hilux 2011 4piertas 35000 kms
Te go el problema cuando acelero a más de 3000rpm y prende el check y ya no revoluciona con normalidad desconecto la batería y continua la marcha ya cambie turbo y actuador y también limpieza de inyectores y valvula egr ya no se que hacer
2 casos
ComentarLuz motor se enciende
Toyota Hilux 2011 4x2 2.5 449998 kms
Se me enciende la luz del motor, pero no tiene fallas.
4 casos
Sabes q era? A mi me acaba de pasar lo mismo, pero no tiene fallas aparentes?
Es una falla eléctrica de La bomba inyectora son 3 cables y uno de esos se debe está por cortar revisalo
La bomba de presión del commonrail , la que esta arriba de la bomba hidraulica de direccion tiene dos fichas ,,,,,,ojala sea ahi el problema ,,,,,,gracias
David felipe de Colombia hace 4 años
Si tendrías problemas en la bomba de alta presión el carro no te encenderá amigo, general mente por baja presion
Hice arrancar un auto con cables auxiliares con mi hilux y después de eso me apa recio la luz del motor y la del control de tracción y no me aceleraba...la para le Di arranque de nuevo y el motor empezó a andar bien pero las luces no se apagaron...puede ser el haber hecho arrancar el otro auto lo que me originó esto????
David felipe de Colombia hace 4 años
Posiblemente, una falla de corriente por conexión y desconexion de masas, yo te recomiendo si vas a dar corriente desconecta tus terminales de batería ( con el carro apagado) para que este no sufra daños en el alternador ( generalmente en el porta diodos o diodera por exceso de consumo) y así evitar depronto corto circuitos que pueden afectar tu ecu o tu bcm o algún módulo electrónico de tu vehiculo
ComentarSe prende la luz del motocito en el tablero
Toyota Hilux 2005 Toyota 188000 kms
Se prende la luz del motorcito en el tablero y pierde fuerza la toyota a que se debe
21 casos
Hola buenas, mi fortuner 2009 tiene 240.000kms corre bien no tiene fallas. Pero desde hace un tiempo prende la luz del motor, se le ha pasado el escaner y no detecta falla, por favor
El manual de usuario dice que se debe a presión anormalmente alta a la salida del turbo. Yo considero que puede ser por problema con los inyectores. A mi me está pasando lo mismo y me he comprometido a buscar solución. En mi caso solo me reproduce la falla cuando estoy pidiendo potencia en 5ta pasando los 140km/h, Ademas de prender la luz del check, el turbo se pone en modo protegido así que me quedo sin turbo y no puedo ir a mas de 100. Luego si apagas la camioneta y la prendes, vuelve todo a la normalidad.
BUENOS DIAS TENGO UNA TOYOTA HILUX 2.5 DIESEL TIENE PROBLEMAS PARA ENCENDER SOLA TENGO QUE ACELERARLA UN POQUITO QUIEN ME PUEDE AYUDAR
ComentarDespues de los 160 K se prende la luz de motor amarilla del tablero.
Toyota Hilux 2007 4x2 170000 kms
Amigos Toyoteros , tengo un problema en mi Hilux ,en carretera cuando llega a los 160 k x hra aproximados se prende una luz amarilla en forma de motor en el tablero y no acelera mas tengo que frenar apargar el motor y esperar un poco y la enciendo y apaga la luz. Cual puede ser este problema. Saludos y gracias.
1 caso
Exactamente eso me paso a mi también, fijate que en la tapa del filtro de aire hay una ficha conectada a un sensor, cuando el filtro esta sucio hace una succión y cierra el contacto del micro-sensor que le dice a la computadora que la combustión es mala por falta de aire y no te deja acelerar mas. Espero que te sirva Slds
Hola Rene gracias por tu respuesta. Estuve mirando y averiguando en la web y hablan de la valvula vsv que la que trabaja con las flapetas de la admisión , dicen que este también puede ser el problema pero voy a sacar y limpiar el sensor y la ficha con alcohol isopropilico y cambiare el filtro de aire para probar. Después te cuento como anduvo. Saludos
Me paso exactamente eso en una sw4 y tb hilux y cambie el sensor volumetrico q esta en la tapa del filtro d aire , en los dos casos habian sacado la tapa para cambiar filtro y desp aparecio la falla
Hola Fher gracias por tu opinion , sabes que anteriormente Rene otro amigo del sitio , me comento algo similar y lo que hice fue cambiar el filtro de aire y limpiar los contactos del sensor del filtro. Sabes que despues de eso no marco mas la falla. Saludos Amigos Toyoteros y gracias por sus aportes,
Saludos Tano1
Saludos Tano1
Hola, queria comentarles que me pasa lo mismo con mi Toyota sw4 2008 a/t y ayer la lleve a la concesionaria de la Plata AUTOSIGLO, donde me cobraron $1240.00 para revisarla y segun el codigo de falla que dicen que se debe a una fuga de combustible en la rampa, aunque en el informe dice "codigo de falla relacionado al sistema de inyectores (FUERA DEL RANGO NORMAL DE TRABAJO)" me pasaron el reemplazo de la bomba de combustible y cambio de inyectores $ 31.037,66 mas iva :( :( voy a prender una vela a SAN TOYOTA y limpiar o reemplazar dicho sensor. Ojala sea solo eso. No confío mucho en los concesionarios
A mi me paso lo mismo con mi sw4 y ahora estoy esperando que lleguen los inyectores espero que sea eso nada mas de la agencia me dijeron que es por el gasoil malo y eso que le echo ypf eurodisel , ya esta espero que quede bien nada mas ahora? no era que las toyotas nunca se rompen?
Tengo la misma falla pero lo hace solamente en quinta a 160 km y 3000 rpm!!!!! Le cambie los inyectores. Y sigue igual!!!!! Alguien me puede decir si fue una solución lo de limpiar el sensor del filtro de aire???????
Yo cambie el filtro de aire... cambie el sensor del filtro de aire... y sigue la falla...
Comentar¿Problemas con un Hilux? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!