Cambie sensor MAF por qué los cables pegaron del múltiple de escape y se unieron. Hubo un corto, y empezó a fallar y echar humo negro. Luego separé los cables y cambié el sensor, ahora la luz check enginee quedó encendida y cuenta para prender cuando está fría. Después de varios intentos prende y funciona bien pero queda luz encendida. Que podrá ser?
Sensor ECT desconectado, va detrás del motor manda señal a la ECU sobre la temperatura del refrigerante y está a su vez regula la mezcla dependiendo de la información. Ahora tengo otro problema. Me quedó acelerada a más de 1500 RPM.