Arranco normalmente y acelero hasta una velocidad de aproximadamente 130 km/h (3000 rpm). Conduzco sin problemas hasta que de repente y aleatoriamente se prende la luz del "check" en el tablero y el motor queda en ralenti a 900 vueltas. Llevo el vehiculo a la banquina, apago el motor y arranco como si nada hubiera pasado. Es posible que la falla no aparezca mas por muchos KM. tambien me produjo lo mismo al cargar combustible. Estaba con el tanque casi vacio, paro en una shell, cargo v-power + un mejorador de combustible y al salir de la estacion me hace la misma falla a pocas rpm.

Arraa
Nca sienpre mientras esta moderadamente fria anda yola delerspues de unos 10 km es como si le faltara gasoil y no acelera asta que se apaga le doy y arranca yoya que puede ser

Hola a todos, ya me paso 2 veces, la puse a 150 km. y se encendio la luz de la inyeccion y se quedo sin fuerza, la detuve y la puse en marcha de nuevo y anda perfecto, las 2 veces me paso a esa velocidad que dicho sea de paso la utilice solo para adelantar

Cuando vas trankilo a punta de gas enpieza a cascarretear como cuando adelantas una bomba inyectora. Y al acelerar suena mas fuerte parece como cuando pican biela y no da fallo en dianosis. En la casa no saven y se va acabar la garantia

Hola la camioneta le prendio la luz de la inyeccion no se apaga y a partir de ahi tiene un gran consumo y a su ves se sale de punto y hace unas esplosiones terribles se le an reulado las valvulas pero para mi oido golpean demasiado si alguien me puede ayudar con esto. Gracias

Saludos tengo una toyota hilux año 2000 motor 2rz 4x4 full inyeccion,me está presentando un problema fuerte de inyección le compre varias pilas de gasolina y m presenta la misma falla...en la mañana cuesta para encender y andando las revoluciones se van al suelo y luego empareja a veces se apaga y luego da encendido.
También este carro luego que se moja de manera inmediata empieza a hacer explosiones y n da avance

El inyector numero 3 queda directo y así lo cambie sigue igual

Cambie los inyectores de los cilindros 3y4 y el motor comenzó a tener problemas de que se me llenan esos cilindros de diésel cual será la causa
Gracias

Si cuando prendo el carro tiene falleteo y no acelera y también suelta humo blanco por el tubo de escape

Arranca bien luego de unos segundos empieza a fallar , en baja falla un poco mas q en alta , le cambié el filtro pero sigue fallando. La paro, le doy al bombín luego arranca bien y al ratito de nuevo falla

Toyota hilux 2008 2 kd arrancava a veces marcava la luz check...sabias estar regulando la camioneta y de repente se parava el motor le cambie los inyectores... y ahora no arranco mas... que podra ser

En ruta y vel. Todo bien. Cuando paro en un semaforo entra en tres celindrod cascabelea y se para. Le doy arranque y vuelve a arracar normal. Con motor frio hace lo mismo mas veces. Vehiculo totalmente cuidado y viaja en ruta. Esta falla se presento con 100.000 km menos a los actuales 540.000 pero se corrigio sola. En varias oprtunidades entro en estado de seguridad y se paro y volvio a arrancar.

Compre una camioneta 4x 2 y durante 2 semanas de comprada me apareció el check engine prendido estando manejando dentro de la ciudad. A una velocidad de 30 k. El motor dejo de tener fuerza. Luego me estacione y pare el motor y siguió funcionando después volví a salir y me volvió a pasar lo mismo.la detuve y siguió funcionando. La lleve a que la revisaran y la escanio. Y me dice que aparece falla de inyección. Las sacamos para revisarlas en un banco de pruebas y los inyectores están buenos una ves montados el problema sigue. Y lo malo de todo esto esque no me encuentran el problema y me siguen cobrando por reviciones si me pudieran ayudar se los agradeceria

Hola estimados, tengo un problema de hace tiempo con la hilux 2.5 4x4 2008, (sin intercooler) anda tardada para acelerar, pierde fuerza en subidas y con la 4x4 high, el encendido en dias frios le cuesta encender y vibra, despues todo normal, limpie toda la admision (multiple, Egr, cpo aceleracion) tambien se cambio el turbo, y sensor I.A.T, segun el scanner el sensor tenia falla y baja presion en el turbo el cual tambien tenia desgastes en las aspas de la turbina, tambien cambie bujias, filtros nuevos de petroleo y aire, hasta el momento mejoro bastante en fuerza y aceleración, pero igual el m… Leer completa

El motor se reparo completo y se mando a reparar bomba y inyectores pero a la hora de arrancar dio falla de inyección en el cilindro tres pero luego trabajo y quedó con un ruido execivo de la inyección bueno entonces fuimos done reparamos la bomba y dijeron que se había quedado pegada la válvula reguladora de presión de inyección y la cambiaron y le cambiaron la válvula #3 de el cabezal hidráulico y luego dio la falla que se apaga al caer a mínima revolución pero lo hace no todo el tiempo que me recomendarían hacer por su atención de antemano gracias y espero respuesta amigo

Problemas de inyeccion o bomba de alta presión hola amigos les hago una consulta cambie inyectores bomba de alta presión y la camioneta no arranca codificaron los inyectores por medio de escaner y no llega gas oil a los inyectores que puede ser gracias por su sugerencias