Problemas de Check engine se prende en ralentí
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Código p1220
Toyota HiAce 2011 Motor diésel 5L 103568 kms
Buenas amigos necesito asesoría mi hiace lanza el código p1220 pero no es fijo si lo enciendo y lo dejo en ralentí se enciende la luz del check engine pero si empiezo a moverme se apaga la luz. Pero si voy en marcha rápido osea arrancar con fuerza para subir una pendiente la luz se enciende y ya no se paga hasta que apago el motor y em problema empieza de nuevo solo en ralentí que puede ser amigos mil gracias por su ayuda
45 casos
CH
Cambie todo el cuerpo de aceleracion
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ComentarCheck engine se prende en ralentí en otros modelos
En ralentí enciende Check Engine con código P0304 (Falla en cilindro 4
Seat Cordoba 2007 Blitz 487300 kms
Hola, lo que pasa es que a mi Cordoba 2007 1.6, cuando lo enciendo y no lo muevo ni lo acelero para nada, es decir lo dejo en ralentí, se le enciende el check con el código p0304 que es falla en cilindro 4, pero si lo enciendo y en ese instante lo acelero y lo muevo el check no aparece por ningún motivo, esto solo lo hace cuando ya está en temperatura normal de trabajo, porque en frío no lo hace hasta que bajan las revoluciones y ya tomó su temperatura normal, es decir que para evitar que aparezca el check debo moverlo y acelerarlo, porque ni a altas velocidades se enciende el check, aclaro qu… Leer completa
Se enciende Check Engine en realenti
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas 1.6 GLX 347794 kms
A mí carro se le enciende la luz de Check Engine solo en realenti. Pro cuando tocó el acelerador se le apaga. Que puede ser.
7 casos
RPM en 0 y check encendido en relenti
Chevrolet D-Max 2009 D-max 185000 kms
Chevrolet d-max RPM en 0 en relanti y check encendido, si acelero marca los RPM 1500 asia arriba se apaga la check ojo cuando los RPM se van a 0 la camioneta no se apaga quéda encendida bien...
Check Engine se Prende en ralenti
Mitsubishi Montero 2006 2 Puertas 2400 V6 107000 kms
Hola se prense en check engine cuando esta en ralenti, cuando acelero este se apaga que puede ser?
Muchas gracias
Muchas gracias
6 casos
Enciede la luz check gages
Dodge Ram 2005 2500 hemi 5.7 203800 kms
Buenas acabo de anillar y rectificar el cigueñal de mi ram 2500 4x4 año 2005 y quedo que cuando esta en minimo enciede la luz de check gagues y baja la aguja de presión de aceite a cero apenas la acelero un poco y la aguja sube hasta la mitad normal cuando va en marcha este normal pero cuando recorto y paro como en un obstaculo en la via se enciende de nuevo la luz y la aguja baja a cero que podra ser alguien me puede ayudar les agradezco
54 casos
Tengo el mismo problema, como lo resolviste?
Gracia. Por la ayuda!
Gracia. Por la ayuda!
Luis Flores de México hace 6 años
Verificar sensor de presión de aceite antes que hagan cualquier otro chequeo o ajuste.
Ola amigos ami ram se le prendió la luz check gages cuando iba corriendo y se paro y lla no encendió el estar si da pero no prende es una ram 07 cumins el motor no se calento y el aceite está en su nibel que podra ser el problema
@VictorBuena noche me paso lo mismo ase una semana que pueda hacer para que me funcione es 5500 cumuns
Cambiarle la bomba del aceite o el sedado esta tapado...tanta suciedad...
Que tal buenos dias a mi ram le pasa lo mismo le repararon motor completo,bomba de aceite nueva,cadenas nuevas,aceite del 10W30 nuevo me podrian ayudar que otracosa podra ser????
Carlo Bolaños de México hace 2 años
Cambia el bulbo de presión de aceite, me paso lo mismo, se bajaba la aguja del aceite y le aceleraba y volvía a subir, le cambie el bulbo y listo
Bibiana Cervantes de México hace 7 años
Justo ahora estoy en una ramm 500 y me marca el shack gages funcionó pero suena como una banda y se mata.
Alguien puede ayudarme justo estoy en medio del camino.
Gracias!!! 😭
Alguien puede ayudarme justo estoy en medio del camino.
Gracias!!! 😭
Como lo resolvieron yo igual tengo una ram y me sucede lo mismo
Me podrian decir que lo resolvieron por favor
Me podrian decir que lo resolvieron por favor
Tiene razon luis flores. La luz check gages se enciende y no sube la presion de aceite, es sencillo pues seguramente el arnes del sensor de presion esta haciendo mal contacto esta sucio o esta desconectado. Recordemos que la bomba de aceite es mecanica y si esta fallara y no hubiera presion de lubricante, comenzaria a hacer un fuerte ruido de motor y punterias al no estar lubricando. Si no ocurre esto hay que revisar el sensor o cambiarlo, no es caro en autozone. A mi me paso despues de un lavado de motor y estaba flojo la conexion.
Gaspar Cue Nuñez de México hace 6 años
Se escucha lógico a mi me acaba de pasar lo mismo, me marca el check Gages en mi camioneta voy a llevarla a escanear primero con un eléctrico ya que no se escucha ruidos en el motor.
En muchas ocasiones el aceite que usamos en las ram es muy grueso y este no alcanza a subir y lubricar, hay que verificar que sea el aceite adecuado en el manual en mi caso para una 2003 refiere API SN, 15w40. Cierto día agregué uno 25w40 y lanzo diversos errores como check gages y se apagó como si no tuviera fuerza, cambié. El aceite y se elimino la falla
Andy inoovattions de Estados Unidos hace un año
@Gaspar Cue NuñezAmigo me paso lo mismo ya le puse el escaner y no tiene ningún código lo más seguro es que voy a checar el sensor de presión de aceite y cuando solucione el problema les comento saludos
Una forma de de verificar el sensor de presión que está junto al filtro de aceite es primero desconectar su arnés y extraerlo con una llave perica, con una luz de prueba conectar la punta al pin del sensor y su extremo al positivo de la batería, y la rosca del sensor conecta ala tierra de la unidad o batería, al hacer esto va a encender la luz de prueba, y significa que si sirve el sensor, luego con aire comprimido de una lata o compresor disparar aire a la boca del sensor la que va hacia el motor, allí debe apagarse la luz de prueba al cerrarse el circuito, por eso cuando abres switch en tu unidad sin encender está luz prende y se apaga al arrancar.
Armando valenzuela de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un Dodge ram Cummins 5.9 2003 al momento de prender el check gages baja hasta abajo la aguja del marcador del alternador me e dado cuenta que cuando se calienta el aceite pero cómo le pusieron el alternador y un regulador de voltaje usted me puede orientar cuál sería la falla
Qué era siempre cómo arreglaron el problema del cheken gages amigos yo tengo ése problema ahora porfabor díganme ssludos
Armando valenzuela de México hace 5 años
Hola Benito le había puesto un regulador de voltaje lo quité lo puse orijinal y le puse las dos baterías nuevas y ya no siguió la falla limpie los cables de las baterías
Recuerden que en México AutoZone y rolcar te escanean sin costo. Solo no compren todos los sensores que arroje las fallas muchas veces son problemas de conexión de arneses o hasta una batería con carga baja, guarden los sensores originales genuinos pues son mucho mejores que los de reventa.
En mi caso cuando frenaba se apagaba y aparesia en el tablero check gages y tenia que pasarle corriente y prendia le cambié la bateria y listo la bateria yano servia
Buenas noche tengo un problema con un dodge ram 3500 se le prense el check gauges y el rayito en el tablero le puse las baterias nuevas y el alternador el alternador carga por un rato y luego buelven a benir las dos luces y el medidor del tablero marka ke no esta cargando
Ahora revisa el alternador, con un voltimetro fíjate cuánta energía está lanzando a la batería, verifícalo en varios momentos diferentes, también revisa las conexiones a tierra, muchas veces problemas de carga suelen atribuirse a contactos de tierra del chasis sucios o flojos.
José González de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos tengo una ram 2500 motor 5.7 y tengo un problema con la luz de check gages... cuando prendo la camioneta me aparece la luz de check gages y me baja la presión de aceite y me echa mucho humo por el tubo de escape...la apago y la vuelvo a prender y se le quita la luz y sube la presión de aceite y deja echar humo. Y al rodar vuelve a prender la luz de check gages se cae la presión de aceite y empieza a echar humo... Que será por favor ayúdenme
Baltazar Ajcip de Guatemala hace 5 años
Tengo problema con una Dodge Ram 1500 modelo 98, me enciende la luz de check gages en el tablero y da el starter pero no arranca, ahora se escucha como un soplido dentro del carburador donde va el filtro de aire, y cuando iba en marcha se queda acelerada y me la temperatura subió, agradezco el apoyo
Buenas me llamo Víctor tengo una RAM 1500 hemi 2006 mi troca tenía un problema con el termostato se lo cambiamos y empezó a funcionar bien pero después de tres días se prendió la luz de check gages y la Abuja de la temperatura empieza a subir lo Raro es que lo ase cuando la troca está parada y cuando le piso al gas se quita la luz y la temperatura se estabiliza quisiera saber por que lo ase y si es grabe de antemano GRACIAS...
Mi dodge ram 1500. Año2002 4x4 corriendo me encendio la luz check gages que podriaser
Mi ram 2500 modelo 2007, recientemente le acabo de reparar el motor y ahora trae encendido permanentemente el testigo de "Check engine" y cuando la revoluciono y llega a un cierto número de revoluciones, se le enciende por unos instantes el téstigo "Check Gages" y a la par baja la aguja de presión de aceite ¿alguien sabe que podría ser? o si alguien tuvo el mismo problema coómo lo solucionó?
Reilligh Esparza de Estados Unidos hace un año
Disculpen me pasó lo mismo,tengo una ram 1500 del año 2004, me apareció la luz de check gages, se sobrecalento el motor y en plena marcha se apagó, tratamos de desarmar la bomba de agua y las cabezas del motor pero al armarla nuevamente, tratamos de encenderla y nos expulsó el agua hacia arriba pero no se ve que la expulse por el radiador, me podrían ayudar, siento que ya me quedé a pié.
ComentarTironea pasando las 2000 rpm
Isuzu D-Max 2008 doble cabina 4x4 Chevro 300000 kms
No tiene códigos de falla ni está encendido el check engine, en ralentí funciona bien pero al acelerar hace como que se corta la corriente, he limpiado las líneas de combustible, revisado sensores, cambié el tps por uno chino sin marca, el original era hitachi el cual cuesta 4 o 5 veces más, será ese el motivo? saludos y gracias.
12 casos
Sensor del posición cigüeñal también produce eso o crank chap le llaman aquí
Hola, al final de tanto revolver, cambiar ese sensor (ckp) que no solucionó la falla, saqué el tanque de combustible y en el caño de succión había un papel de aluminio de esos que sellan la boca de los adhitivos y alguna otra basura que obstruía el normal paso del combustible al aumentar la demanda, armé todo y quedó solucionado, me volvió loco eso! algo aparentemente insignificante! muchas gracias y saludos.
Juan José Sánchez Morales de El Salvador hace 3 años
Tengo un Izusu Dmax 2012 doble cabina 4x4. Desde hace unos 21 días se encienden en forma de pispileo y desaperece por minutos las luces de Check engine y del tanque de combustible. Los códigos son falsos porque el motor está en perfectas condiciones y el tanque lleno. Que puedo hacer. ????
Hola, tendrías que saber qué códigos acusa para ir descartando problemas, quizás sea un falso contacto en algún conector o cable asociado a esas luces que parpadean. Saludos
Tengo un problema similar, ala velocidad de 100 o 110 enciende una luz amarilla con la figura de un cargador de combustible
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Hola amigos, si no falla el motor, quizás sea alguna falla asociada a esa luz, yo no tengo scanner, ni la he hecho escanear, pero seguramente un diagnóstico con esa herramienta te diga cuál es el problema. Saludos
Muy buenas tardes amigo, dos años despues comento en esta falla para los nuevos propietarios que se les presente un caso similar, este tipo de fallas son ocasionadas cuando hay una obstruccion en la linea de suministro de combustible hacia la bomba, en tu caso fue el conducto obstruido dentro del tanque, pero normalmente esta falla ocurre por la falta de mantenimiento del PETER, (filtro primario de la bomba de inyeccion); es ese tornillo que lleva en su interior un microfiltro que va sujetado a la bomba de inyeccion y se suelta con una llave 17mm. Pueden contactarme a mi whatsapp +57 3154471996
Buenos días! exactamente Jorge, hice todo eso hasta que al final me quedaba sacar solo sacar el tanque, donde encontré un sello (papel aluminio) de la tapa de los adhitivos que flotaba y cuando la demanda era mayor, éste obstruía el pasaje de combustible dando la falla comentada. Saludos y gracias
Esa falla que piensan que es el tanque del problema no es el tanque es el sensor de flujo de aire del turbo
ComentarEl check se prende en minimo al acelerar se apaga
Daewoo Cielo 1997 305000 kms
Se bajan las revolucionesSe apagaNo enciendeMotorRelé del aire acondicionadoRelé de la bomba de gasolina...
Mi daewo es con gas de tercera,en gasolina no me arranca pero si le doy a gas me arranca peor el check en minimo se prende apenas le acelero un poco se apaga y asi consecutivamente peor si acelerando lo paso a gasolina si trabaja en gasolina si suelto el pedal se apaga y ya no enciende...eso me sucedia cuando pasaba unos minutos ahora esta apenas lo enciendo el motor o aveces se loquea que trabaja a gasolina en minimo...lo escaneo y no me arroja codigo de falllo que pienso que puede ser el modulo de encendido como la ecu recibe una señal del modulo en baja revoluciones,,,porque escucho que se desactiva un relay y prende el check lo acelero el relay activa y se borra el check segun la tapa del portarelay viene a ser del relay bomba es color azul...necesito ayuda
1 caso
El modulo tiene como un año y medio mas o menos se cambio junto con la bobina captadora...aun no hecho ningun descarte solo probe la alimentacion de los sensores y las señales que emiten estas...lo meti escaner y borre del sensor de temperatura que se grabo pork lo encendi desconectado de ahi me sale sin codigo...pero el problema persiste,,tengo el modulo anterior que se cambio que esta bien peor no lo he probado aun con eso...quiero hacer el autodiagnostico manual puenteando el terminal A y B del conector obd1...y ver si me arroja algun parpadeo de que existe algun codigo que no logra leer el escaner
Por ejemplo hoy en la mañana lo arranque en gasolina y me arranco paso unos dos minutos y se apago y no quiso arrancar lo puse a gas y me arranco lo páse a gasolina acelerando y pasa normal peor se deja el pedal y se apaga. No me quedo de otra que dejarlo en gas y el check en minimo por ratos vi que se apago y prendio pero escuche una pequeña aceleracion y luego se estabilizo y se quedo con el check prendido en minimo
Mida la presionde gasolina , que este por encima de 40 lbs. Y se mantenga una vez cerrado el switch...si no lo hace el regulador de la bomba esta fallando... asegurese de buenos cables y bujias , tapa y rotor... limpieza y prueba a los inyectores...
Si voy a realizar la medicion de la presion de la bomba...pero mi otra duda es por que el check se queda prendido y se apaga cuando lo acelero...estando en gas si ahi los pulsos de los inyectores son emulados...
Si el check se enciende es porque se esta presentando una anomalia , scannee para saber que sensor puede estar fallando...la posible falla tal vez no tiene relacion con gas ni gasolina...
Ya lo he escaneado y en el escáner me sale sin codigos de error,,le he realizado tambien el scanner manual puenteando los termianles A y B y me arroja el codigo 12 que sognifica no hay codigos en la ecm...mi sospecha estaba en el modulo de encendido porque la ecm recibe informacion de referencia en baja revoluciones y efectivamente eso fue el problema acabo de reemplazar el modulo de encendido y se soluciono la falla del check prendido en minimo...y me enciende en gasolina y en gas como antes
Agradezco los comentarios y ayuda que brindan por este medio eso nos hace conocer mas fallas de estos vehiculos daewo
Ola mi daewoo cielo prende con falla i no acelera le cambie bujia lopuce entienmpo i queda igual
Verifique la presion de gasolina... siempre por encima de 40 lbs... y que no se regrese una vez cierre el switch...
Buenas tardes mi esposo tiene un daewoo cielo que lo carga loco¡¡ Rueda 35 minutos y se apaga, le ha revisado los cables tiene corriente, le cambio la batería,el rotor, la bobina y nada
Hay que monitorear , empezar con un manómetro en la línea de combustible...
Francy se apaga en 35 minutos...si se te apaga en caliente y esperas a que enfríe y vuelve a encender... Tu problema puede ser la bobina de encendido y si me dices que ya lo ha cambiado entonces que revisen o cambien de ser necesario la bobina captador a que lleva dentro del distribuidor... Siempre y cuando no te prenda el check en el tablero... Cuando es problema de sistema de encendido aveces el check no te prende y a mi me sucedió con el modulo de encendido que funcionaba bien pero no mandaba señal para que la ecu envié pulsos a los inyectores en mínimo...
ComentarSe para en seco mientras circula 
Solucionado
Peugeot 406 2004 600000 kms
Buenas noche tengo un peugeot 406 2.0hdi y llevo unos dias que cuando llevo un tiempo circulando y dejo el vehiculo en ralenti. Se enciendo el testigo motor,en la pantalla me indica fallo anticontaminación y acto seguido se para en seco. Despues intento arrancarlo y no puedo,giro la llave varias veces, y no puede,lo intento por varias veces y lo dejo descansar un rato,vuelve arrancar el motor y circula unos metros y se vuelve a parar,hasta que arranca de nuevo con la luz del motor encendida. He sustituido el sensor del cigueñal creyendo que ahi estaba el fallo,pero sigue igual. Espero podais ayudarme. Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco1981)
Francisco1981 de España hace 10 meses
Buenas noches,solucione mi problema. Primeramente la maquina de diagnosis me indicó que era el sensor del cigueñal,lo cambié pero seguía entendiéndose el icono de fallo motor y le cambié el sensor del árbol de levas que está en la correa de distribucion en la rueda dentada y se acabó el problema. Así que va estupendo el vehiculo de nuevo. Espero que sirva de ayuda mi comentario
Hola Francisco, solucionaste el problema?
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Francisco1981 de España hace 8 meses
Gracias Ivan por tu comentario, yo mi problema lo resolví cambiando el sensor del cigueñal y el del árbol de levas y va el vehiculo estupendo
ComentarFalla en mínimo se apaga
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas LT 114000 kms
Buen día, tengo un problema, mi aveo al llegar al mínimo prende la luz en tablero de check y tiende a apagarse, prende al instante y arranca pero sigue con lo mismo. En las mañanas cuesta encenderlo. Le cambie la válvula del mínimo, la IAC, bujías y cables de bujías, filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina y mantenimiento a esta y al cuerpo de aceleración, aun persiste la falla, que podrá ser? Gracias...
5 casos
Cual es el codigo que le marca cuando se enciende el check engine ??
Juan Francisco de Chile hace 9 años
Me pasaba algo similar. Limpie los inyectores y se soluciono el problema
Yanet Pumista de México hace 7 años
Xq se apaga cuando se calienta mucho pero no muestra ninguna falla en el tablero
Se puede estar aislando la señal del sensor de cigueñal , tambien fallanado la bobina...o la bomba de gasolina esta llegando a su fin... en el momento que se apaga ,hay que tratar de diagnosticar si hay chispa en bujias o si hay injection de gasolina... uno de estos dos detallles , te orienta en el diagnostico...
ComentarSistema emision evaporativo fuga Detectada Solucionado
Hyundai Santa Fe 2012 Automatica 2.4 motor Theta II, 4 CIL LIMITED 4 PTAS 121200 kms
Se prendio Check Engine,falla en ralenti ,minimo. Al encender aire acondicionado, scanner dio codigo P0455
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mfernandezc)
Mfernandezc de Venezuela hace un mes
Se detecto bujias defectuosa , se reemplazaron las 4. Limpieza de inyectores y cambio de microfiltros. Se corrigio La Falla
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