Problemas de Relé de la bomba de gasolina
Problemas más específicos:
El ruido del relé de la bomba de gasolina 1 caso
Cambiar el relay de la bomba de nafta Cuál es el relevador de la bomba de gasolina Quedan accionados los relevadores de bomba de gasolina Me quema el relay de bomba de nafta Relay de la bomba de gasolina calienta mucho
Cambiar el relay de la bomba de nafta Cuál es el relevador de la bomba de gasolina Quedan accionados los relevadores de bomba de gasolina Me quema el relay de bomba de nafta Relay de la bomba de gasolina calienta mucho 
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Problemas destacados
El check se prende en minimo al acelerar se apaga
Daewoo Cielo 1997 305000 kms
Se bajan las revolucionesSe apagaNo enciendeMotorRelé del aire acondicionadoRelé de la bomba de gasolina...
Mi daewo es con gas de tercera,en gasolina no me arranca pero si le doy a gas me arranca peor el check en minimo se prende apenas le acelero un poco se apaga y asi consecutivamente peor si acelerando lo paso a gasolina si trabaja en gasolina si suelto el pedal se apaga y ya no enciende...eso me sucedia cuando pasaba unos minutos ahora esta apenas lo enciendo el motor o aveces se loquea que trabaja a gasolina en minimo...lo escaneo y no me arroja codigo de falllo que pienso que puede ser el modulo de encendido como la ecu recibe una señal del modulo en baja revoluciones,,,porque escucho que se desactiva un relay y prende el check lo acelero el relay activa y se borra el check segun la tapa del portarelay viene a ser del relay bomba es color azul...necesito ayuda
1 caso
3
FR
El modulo tiene como un año y medio mas o menos se cambio junto con la bobina captadora...aun no hecho ningun descarte solo probe la alimentacion de los sensores y las señales que emiten estas...lo meti escaner y borre del sensor de temperatura que se grabo pork lo encendi desconectado de ahi me sale sin codigo...pero el problema persiste,,tengo el modulo anterior que se cambio que esta bien peor no lo he probado aun con eso...quiero hacer el autodiagnostico manual puenteando el terminal A y B del conector obd1...y ver si me arroja algun parpadeo de que existe algun codigo que no logra leer el escaner
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FR
Por ejemplo hoy en la mañana lo arranque en gasolina y me arranco paso unos dos minutos y se apago y no quiso arrancar lo puse a gas y me arranco lo páse a gasolina acelerando y pasa normal peor se deja el pedal y se apaga. No me quedo de otra que dejarlo en gas y el check en minimo por ratos vi que se apago y prendio pero escuche una pequeña aceleracion y luego se estabilizo y se quedo con el check prendido en minimo
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AL
Contactar profesionalMida la presionde gasolina , que este por encima de 40 lbs. Y se mantenga una vez cerrado el switch...si no lo hace el regulador de la bomba esta fallando... asegurese de buenos cables y bujias , tapa y rotor... limpieza y prueba a los inyectores...
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Si voy a realizar la medicion de la presion de la bomba...pero mi otra duda es por que el check se queda prendido y se apaga cuando lo acelero...estando en gas si ahi los pulsos de los inyectores son emulados...
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AL
Contactar profesionalSi el check se enciende es porque se esta presentando una anomalia , scannee para saber que sensor puede estar fallando...la posible falla tal vez no tiene relacion con gas ni gasolina...
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FR
Ya lo he escaneado y en el escáner me sale sin codigos de error,,le he realizado tambien el scanner manual puenteando los termianles A y B y me arroja el codigo 12 que sognifica no hay codigos en la ecm...mi sospecha estaba en el modulo de encendido porque la ecm recibe informacion de referencia en baja revoluciones y efectivamente eso fue el problema acabo de reemplazar el modulo de encendido y se soluciono la falla del check prendido en minimo...y me enciende en gasolina y en gas como antes
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FR
Agradezco los comentarios y ayuda que brindan por este medio eso nos hace conocer mas fallas de estos vehiculos daewo
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KE
Ola mi daewoo cielo prende con falla i no acelera le cambie bujia lopuce entienmpo i queda igual
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Contactar profesionalVerifique la presion de gasolina... siempre por encima de 40 lbs... y que no se regrese una vez cierre el switch...
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FR
Buenas tardes mi esposo tiene un daewoo cielo que lo carga loco¡¡ Rueda 35 minutos y se apaga, le ha revisado los cables tiene corriente, le cambio la batería,el rotor, la bobina y nada
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AL
Hay que monitorear , empezar con un manómetro en la línea de combustible...
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Francy se apaga en 35 minutos...si se te apaga en caliente y esperas a que enfríe y vuelve a encender... Tu problema puede ser la bobina de encendido y si me dices que ya lo ha cambiado entonces que revisen o cambien de ser necesario la bobina captador a que lleva dentro del distribuidor... Siempre y cuando no te prenda el check en el tablero... Cuando es problema de sistema de encendido aveces el check no te prende y a mi me sucedió con el modulo de encendido que funcionaba bien pero no mandaba señal para que la ecu envié pulsos a los inyectores en mínimo...
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ComentarMotor nuevo no enciende daewoo cielo
Daewoo Cielo 1995 4 puertas motor 1.5 automatico 0 kms
Buen día, amigos encarecidamente les agradezco en lo que me puedan orientar, les explico: venia llegando a mi casa y mi daewoo cielo 95 automatico se apago, no hubo manera de encenderlo. Reviso al dia siguiente correa de tiempo y esta bien. Comienzo con el electrico a revisar: del distribuidor me dicen que esta la bobina captadora mala. La cambio y tambien el modulo, rotor y conector, me devuelvo a mi casa que es donde esta mi carro, armo y sigue sin encender. No sale corriente del distribuidor a las bujias. Saco la tapa y rotor no gira. Era el arbol de leva que se partio, se compra y decido h… Leer completa
1 caso
Verifica que lo haya sincronizado bien la distirbucion
Amigo nesecitamos hacer diferentes pruevas lameme 3132961794 para que nosiga conprando cosas que no nesecita yo soi ingeniero deasopartes
Una prueba de fugas en cilindro lo saca de dudas...
Una prueba de fugas en cilindro , lo saca de dudas...
Tienes un problema cuando armaron el distribuidor si dices que los inyectores quedan abiertos y te llena los cilindros de combustible o pero has mantenimiento a los inyectores puede ser que se queden abiertos
luisblanco de Venezuela hace 8 años
Tengo una chana minivan ,me ocuurio que estando en carretera se apago de repente , al revisar logre comprobar que no habia chispa de encendido ,al dia siguiente reemplace los cables , lleve a probar la bobina y esta bien , ahora hay chispa en el cable que viene de la bobina pero no sale a las bujias , cambie rotor y tapa , comprobe el tiempo y el giro del rotor y aun no enciende , agradezco a quien me pueda ayudar.
ydidomenico de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema no m prende el carro y ya le an echo d todo no se q mas le hice motor nuevo todo nuevo y nada tu pudiste solucionar
Ydidomenico , hay que tratar de concretar la falla... 1 hay chispa en bujias ? 2 tiene presion de gasolina ? 3 hay voltaje de bateria en los inyectores ? 4 hay señal o pulso negativo en los inyectores ? (al dar marcha )... ademas una prueba de compresion de los cilindros nos da la pauta de si quedo bien armado el motor... no cambie repuestos sin previa prueba...
Tienes que echarle aceite donde van puesta las bujías ya q al sobrepasar gasolina en exceso sin prender los anillos se lavan y pierde compresión. Una vez q hagas esto el carro debe encender con falla ya q las bujías posiblemente se bañen en aceite mientras realizas el encendido, debes sacarlas lavarlas luego pruebas nuevamente, cualquier cosa cuentas como te fue.
CIELO VERDE de Venezuela hace 7 años
Amigo hay dos conectores en ese sitio que son iguales y seguramente los conectaron mal, el se valvula de temperatura que esta en la camara y el que entra en la distribucion, intercambialos y seguro que prende.
Buenas amigos tengo un daewoo cielo 2001 al cual le ice el motor nuevo lo prendi y quedo pistoneando le movia la distribucion y nada lo corro poco a poco y no pistonea pero medio acelero a fondo y empieza a pistonear me puse a mover el tiempo por la correa y se quemo la bobina la cambie y el carro mejoro pero se bolvio a quemar la bobina de ignicion quien me puede ayudar por favor
Luis , primero una prueba de compresion en los cilindros...y verificar conexiones y bujias , hacerle una prueba a la bobina (laboratorio )...
Javier Gutierrez de Venezuela hace 7 años
Buenas, tengo un daewoo racer gti 1.5 del 95 y lo pase a carburado por eso de los sensores, valvulas, inyectores y computadora, eso me llevaba loco pero bueno al tema... tengo casi 5 años con el y cada vez que ese carro se para por algun problema de motor, sea que le hice motor, sea el arbol de levas, etc, cuando lo arreglo que lo voy a prender es un lio, nunca prende pero ya el tiempo que tengo con el le he agarrado la maña, mi carro en el tablero tiene el manometro de RPM y cuando yo le doy a encender y la aguja de rpm no se mueve para nada, se que es el modulo que va dentro del distribuidor que se quemo o es el arbol de levas que se partio pero al contrario, cuando se que todo esta bueno y la aguja de rpm se mueve pero no prende el carro, simplemente me busco alguien que tenga un carro pequeño e intercambio las bujias y prende porque cuando ese carro pasa mucho tiempo parado, no me prende con las mismas bujias, tengo que meterles unas que esten en uso para que el carro prenda... jejejeje! Que curioso no? Espero que le sirva de ayuda!
Javier Gutierrez de Venezuela hace 7 años
Algo que les quiero preguntar... Hice el motor recientemente pero que pasa, que el mecanico me manda a cambiar las valvulas de admision porque estan muy desgastadas y un señor que tiene toda su vida trabajando con camaras, me dice que esas valvulas estan buenas, sin embargo me dice que son las originales y que todavia aguantan una pela mas, que las que si veia medio fea eran 2 de escape porque tenian mucha escoria pero que el iba a tratar de salvarlas acentandolas bien, bueno ese mismo dia me llamo para que lo ayudara armar la camara porque esa camara es primera vez que la iba armar (obvio si se la lleve desarmada), lo ayude y me dijo que las valvulas de escape las pudo salvar y le metio una laina a cada valvula de escape, despues que armamos yo mismo monte todo del motor, 3/4, camara, porta levas, todo! como les dije anteriormente para prender mi carro necesite unas bujias en uso, prendo el carro y vi que prendio con un poquito de falla y votando humo blanco azulejo, pense que era el aceite que le quedaba por ahi al armar el motor y la falla que era falta de entonacion? Si sentia el carro con fuerza cuando lo corria pero no la que deberia tener, yo mismo poco a poco le iba moviendo el distribuidor hasta llegar a un punto que no fallaba mucho y se mantenia bien en minimo, ya no votaba humo constante, solo al prenderlo y cuando lo aceleraba de golpe y corriendo tampoco votaba nada de humo... ahora, cosa que me di cuenta es que me enchumbaba una bujia (cilindro 2) y le coloque torre y enchumbaba hasta la torre, le mande hacer una prueba de compresion y el resultado fue: cilindro 1=100, cilindro 2=125, cilindro 3=150 y cilindro 4=50... como ven el cilindro 4 no me estaba trabajando pero no se sentia la falla de cuando un cilindro deja de trabajar, era extraño y no se porque el cilindro 2 me enchumbaba la bujia y la torre? Con el tiempo se me partio el arbol de levas porque no habia cambiado la bomba de aceite, le habia dejado la misma y al desarmar el porta levas me di cuenta que el arbol de levas en la leva del cilindro 4, la que abre la valvula de escape estaba como rellena, seria por eso que el cilindro 4 no me trabajaba bien y creo que por no funcionar bien la bomba de aceite me comio un cilindro del porta levas, donde va el arbol de levas pero aun estoy cabezon con lo del cilindro 2 y porque me enchumbaba la bujia y la torre? Ahhh y para completar, cuando fui a bajar el arbol de levas partido, saque camara y todo para revisar los cilindros y todos tenian una miseria de revalva del lado de frente osea que de los costados y de la parte de atras no tenian revalva solo en la parte del frente y arriba hasta donde llega el psiton pero solo una miseria pero me dijeron que para tener motor recien hecho, no tiene que tener nada de revalva, tiene que estar como cuando salio de la rectificadora, sera eso cierto??? Ahh una ultima cosa, el colador que lleva adentro del carter, el que va en la bomba de aceite pegado, no se de donde pego y se comio tanto que se ve un huequito minimo por donde pasa una aguja, eso puede traer problemas con la bomba al momento de mandar el aceite osea perdera presion por ahi???
Primero tienes problemas de ASESORIA ! quitar la injection y volver al carburador es un retroceso... tienes que hacer nuevamente el motor ; desde ceros ! consigue un buen taller bien referenciado... de esos motores los destape por primera vez , pasados los 600.000 kms.! cuantos tiene el tuyo ? y por lo que escribes , le has gastado cualquier cantidad y continuas como la primera vez... es sencillo y economico hacerlo bien !
carmen castañeda de otro hace 6 años
Amigos, se puede montar una biela usada para cambiar por una standar que se
Doblo
Doblo
José contreras de Venezuela hace 4 años
Buen dia me podrian decir el orden de encendido del carro tengo que daewoo cielo 95 tiene el orden 1234 y cuenta para encender
Amigo tengo una cielo año 98 por los 4 inyectores sale la gasolina al mismo tiempo cada vez le doy para encender el krro y paso gasolina para el motor.
ComentarBomba de gasolina 
Solucionado
Daewoo Cielo 1999 Motor 1.5 323000 kms
Buenos días amigo tengo un problema con la bomba de gasolina que apenas prendo el vehículo se quema el fusible de 30 amp. Revise la bomba y no esta esta en corto ya que la probamos directamente con la batería y funciona correctamente y los pines están bien aislados. Revise los cables en la fusilera y se ven bien no están sulfatado ni quemados. Y no están conectado con otros cables fuera de lo original. Ahora no se si son los cables que van desde la bomba de gasolina que están por el compacto o entre el compacto que están pegando y hace corto o es el relés de la bomba que por cierto no se proba… Leer completa
3 respuestas
Tienes que llevarlo a un buen taller o electrico referenciado... o te van a sacar mucho dinero !
Mejor respuesta (según Windy)
Buenas noches amigos la unica respuesta que recibi no fue muy alentadora pense que me iba a dar algunas probablidades del problemas o algunas soluciones pero gracias a jehova dios pude resolver. El electricista detecto que era el relex fuel pump relay es decir el rele de la bomba de gasolina. Muchas gracias y estaremos en contactos para ofrecer soluciones o alguna ayuda positiva. Exito para todos.
Esteban Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Hermano tengo un cielo 98 y la fusilera ae desprendió un cable q va al conmutador uno va acesorio y batería está bien y otro va al arranque me queda uno es positivo no se donde va lo ubica valla es q cuando doy a encender no hay chispa en la bobina y no enciende la bomba de gasolina
ComentarNo prende ni rodado
Daewoo Cielo 1998 1.5 100000 kms
El carro no me prende no suena la bomba a lo q abro el contacto luego le tengo con la mano el relay de la bomba y la bomba prende manda gasolina con presion alos inyectores le suelto el dedo del relay la bomba se apaga le pongo el dedo al relay prende la bomba manda gasolina alos inyectores pero no prende el carro
4 respuestas
Necesitas un buen electrico , el computador no esta activando el rele de injection...
No papa tenia el mismo problema es la masa de los inyectores que van pegados de un tornillo del culatin. Si usted se para al frente del motor lo encuentra a la izquierda debajo de la manque rita que va al culatin.
Como piedo hacer para regular la gasolina por que. I daewo cielo esta consumiendo mucha gasolina
Limpieza al cuerpo de aceleracion ; tienes que medir presion de gasolina (40 lbs)... reguladas ! calibrar bien bujias , filtros limpios, monitorear el sensor de oxigeno ( entre 200 y 800 milivoltios ) sin estacionarse en ninguna cifra ( si no es asi , hay que remplazarlo )... igualmente ver que el sensor map este por debajo de 2 volts. ( si no es asi , no sirve o hay fugas en la admision , mangueras empaques ligas de inyectores , etc.. . )
ComentarSe quedó sin corriente la bomba
Daewoo Cielo 1997 bx 15000 kms
Por favor me podrían ayudar. Mi carro se quedó sin corriente en la bomba de combustible. Todo lo demás tiene corriente menos la bomba. Por favor me podrían indicar cuál es el rele de la bomba por favor gracias
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1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que probar todos los fusibles y medir continuidad del rele de la bomba a la bomba
ComentarEl carro se me apaga
Daewoo Cielo 1999 4 puertas full inyección 500000 kms
Mi cielo 99 sincronico me presenta una falla q lo enciendo y en cuestión de q cuando voy arrancar me prende el testigo amarillo y me deja de acelerar en lo q aceleró se apaga el testigo pero no acelera vuelvo a soltar el acelerador y prende nuevamente y empieza a sonar el relé de la bomba de gasolina como q si se le fuera la corriente y se apaga ya cambié bomba de gasolina, limpie inyectores cambié la distribución completa cambie el sensor mac ya no tengo más nada q hacerle si alguien me podría ayudar se lo agradezco
3 casos
El carro no prende
Daewoo Cielo 2000 4 puertas 1.5 250000 kms
Buenas noches necesito saber donde queda el fusible o rele de la bomba de gasolina
1 caso
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