Buenos dias queriar preguntar por un problema de mi corolla 2003 prende lo mas bien y todo pero luego de calentar a temperatura regular de uso empieza a falla y baja a 500 tiembla mucho y lo siento un poco vago de fuerza en adición daña bobinas muy frecuentes y antes de q se dañen siempre se nota un valvuleo leve de por si las cambio para evitar daños graves pero no se si la cableria tenga daño ya q el carro fue chocado y desde entonces hace eso

Se prenden testigos y produce fallas!

Hace un mes cambie las 4 bobinas y ahora se vovieron a danar

Tengo un corola modeló 2011, fabricado en Brasil, automático, fulleo equipo, cuando va en marcha "tironea", lo lleve a un mecanico local, quien le colocó bujías genéricas, (por estar empapada con gasolina las originales), siguió lo mismo y me dice que es la bobina, el kilometraje del carro es de 64500

Hola quisiera saber si me pueden ayudar por favor, mi carro se detuvo de pronto y perdio potencia, lo lleve al mecanico y me desarmo el motor le cambio cadena de tiempo, banda y tensor, anillos, sensor VTI, bulbo de aceite, una bobina dañada,casquillos de biela y bancada, se rectifico el cigueñal,bomba de aceite y aceite y filtro. Cabe menconar que el aceite salio muy sucio como lodo y se le pudo un limpiador al motor y se cambio nuevamente el aceite. Pero el auto mantiene encendida la luz de aceite parpadea al comenzar a acelerar y cuando acelero a fondo se apaga la luz del aceite. El mecanic… Leer completa

Hola saludos cómo están mi problema es el siguiente le hice el motor completo al carro el mismo lo prendí prendió al momento y lo dejé trabajar como 4-5 horas para que todo se ajuste digo motor ok! Ahora bien salí a probarlo y el carro sin fuerza luego adelante chispa y el carro se apagó no prendió más nunk eso fue hace cinco días y nada empecé a verificar todo y el carro vi que se daño la bobina cantadora se abrió y se enrolló en el eje de el distribuidor nada compre esa pieza y el módulo nuevo monte el carro prendió y nada al rato se apagó no prendió más el módulo se quemo volví a comprar mó… Leer completa

Filtraba aceite por el. Distribuidor y lo lleve al taller,para cambio de retenedor,lo cual daño las bobinas,compre las bobinas de abajo y.de arriba,lo armaron,y quedo’ fallando ,me dijo que era la bonina grande,y quedo igual,la bomba de gasolina,e igual ,solo trabajan los inyectores 3 y 4, ahora me dice que esta quemada el empaque de la culata,estoy confundido,si pueden asesorar una repuesta,gracia, j. Gomez.

Le puse bobina, bujias , sensor de oxígeno los dos , catalizador, y todavía le sigue la falla al encender y lo escaneo y sale cilindro 3 y 4 y se prende la luz de chekin, lo reseteo y a las 20 millas se vuelve a encender, ya estoy loco no se que hacer y le roto las bobinas y sigue la falla quien me ayuda. Por favor.

Necesito saber cual es el color del cable Rpm del que hablan, porque tengo el
Mismo problema eléctrico del distribuidor, pero en mi caso se me daña la bobina el carro prendio fino pero a los 4 dias se quemo la bobina la cambie y enciende bien pero se atraza le muevo la chispa y queda bien pero se vuelve a atrazar y ya no me da mas el distribuidor para adelantarlo agradeceria su ayuda

Se le daño la bobina, compre una nueva me duro menos de 6 meses... Lo extraño es que le doy a arrancar sin la tapa y la bobina tiene corriente, aveces llega la corriente a las bujias pero muy pobre, y aveces no llega... Probe con otros cables y otras tapas y sigue la falla... Que puedo hacer