Hola amigos muy buenos días soy nuevo acá espero caerles bien mi padre tiene una Vitara 2001 y le hicimos el motor completo. Lo q necesitaría saber es cuanta luz de válvulas lleva la tapa de cilindro y el Torque de la misma ya q le hice la tapa de cilindro y no pude encontrar nada. Espero alguna respuesta muchísimas gracias y espero q si necesitan algo yo me dedico a reparar tapas de cilindros abrazo a todos

Buenas tardes, hermano tengo una vitara 4 cilindros, motor 2.0 sincronica, que partio una cadena de tiempo, le cambie la camara con valvulas y taquetes y quedo trabajando solo 3 cilindros el cilindro ·# 2 no tiene compresion, procedo a sacar la camara de nuevo y veo que los pistones por la parte de arriba en vez de carbon estan full de aceite mi pregunta es : a que se debera esto. El motor esta recien hecho. Muchas gracias le agradezco todo lo que me puedan ayudar.

Le cambiamos empaquetadura de culata y se sigue calentando como que pasara poca agua tiene radiador nuevo termostato tapa radiador sensor de temperatura y no sabemos que. As hacer gracias

Buenas tengo una grand vitara v6 la cual tiene un problema, este es que al momento de dar arranque la camioneta enciende pero con una falla muy grave no acelera , le pongo el equipo y arroja el código p0336 sin embargo le encontraron las válvulas torcidas por lo que procedieron a corregir dicho problema, sin embargo luego de reparar las culatas el carro sigue lo mismo tiene la misma falla no acelera y de hacerlo lo hace de manera deficiente explota por el depurador y se apaga...
Que podría ser?

Se le cepillo la camara y se hizo anillo por encima y no tenia tal consumo de agua luego se hizo cadena del tiempo y empezo el consumo de agua y se reviso nuevamente se cambio la empadura del motor y sigue el consumo de agua

Desde un par de dias, se esta calentando demasiado el agua, algun mecanico me dice que es la culata,no arranca el ventilador de enfriar el agua, entonces hace mucha presion y se sale. Algun remedio chicos?

Recientemente repare el motor completo montando todo los repuestos nuevos desde apistones anillos conchas bomba de aceite kits de tiempo pero al poner a rodar la camioneta despues que calienta pierde presion de aceite y prende la luz y al acelerar apaga y despues de apagada 5 minutos al prender el motor hecha humo azulado. Y repare los cabezotes poniendole las guias y las gomas de las valvulas y quedo hechando humo azul. Agrdesco sus ayudas en este tema gracias de ante mano.

Hola amigos yo soy tecnico automotriz y la camioneta salto la cadena de los tiempos la cambie arregle la camara y al ponerla en marcha funciono perfecta x 8 dias luego empezo el mismo ruido averigue y me dijeron que era la calidad del repuesto le acabo de montar el que es y sigue con ruido y ahora se siente un poco ahogada la desbarate nueva mente y mande a rectificar la camara le cambiaron 2 valvulas nuevamente la monte pero sigue casi igual lo unico es que ahora se mantiene en el minimo antes no les agradezco si alguno me pudiera ayudar

Amigo quiero hacer una consulta, sobre el motor 2.0 gran vitara 4 cilindros, en la galería en de aceite en el block por donde sale el aceite hacia la culata o tapa de compresión, el orificio tiene colocado una pieza plástica que se ve como si fuera dos medias luna mirándose de frente, la pregunta que función tiene esa pieza, lo trae original, es un filtro, es un cheque, sera que eso regula la presuon de aceite en los taquetes.

Buenas noches amigos,tengo un problema con mi susuki grand vitara 2002, se me calienta, en ciudad de repente camino aprox. Unos 30 km y se me apaga, le hecho cambiar el radiador, la tapa del radiador, se le cepillo el cabezote, el mecánico me recomendo hacerle unos huecos en el termostato, aparentemente se arreglo pero paso un mes y volvió al mismo problema, le cambié el ventilador, se le hizo prueba de presión a ver si existia algun tipo de fuga y no hay, ya no se que hacer,alguno de ustedes tal vez tiene o tuvo el misno problema? Me podría guiar un poco... muchas Gracias...

hola a todo por problemas de culatas tengoun grand nomade año 2000 motor 2.0 le realice ajusteal minuto de poner la puesta a punto no enciende esta todo normal pero no arranca medi compresion y esta sobre los 150.creo q las valvulas no estarian pilladas creo q los taquies fueron instalados fuera de su posicion inicial ese seria el problema de encendido ya q la puesta a punto estaok.