Tengo ya casi dos meses sin poder encender mi Grand Vitara xl7, finalmente ayer fue escaneada y arrojó un problema con la llave de encendido o transponder. En el consecioinario de mi ciudad me dicen que ya las llaves de las xl7 no se consiguen y que debo importar una de otro país que la tenga, sin darme otro tipo de opción. En mi ciudad hay varios cerrajeros automotrices que hacen llaves y la codifican, pero no se hasta donde esto podría ser la solución, si en verdad esta gente podría hacerme una llave codificada conque pueda encender mi carro. Que otra cosa me aconsejarían ustedes.

Necesito ayuda por favor ya que me estoy volviendo loco con este problema, ya que el carro no me enciende. Al pasar la llave de encendido se pone intermitente la luz del shek engine, ya darle a prender no da arranque, se escucha el sonido de activacion de la bomba de gasolina, compruebo que no hay chispas en las bobinas de encendido. LLeve a escanear la computadora y me arroja como resultado que la computadora esta bien, que el problema es mecanico. Mi mecanico de confianza revizo las cadenas y los tiempos y esta todo bien y que posiblemente este malo el sensor de posición del arbol de leva pe… Leer completa

Hola, cuando voy rodando en el tablero se me ha prendido las luces del sistema 4x4, lo hace por cuestiones de segundos, lo ha echo en dos oportunidades, las mismas de manera esporádicas. Es la luz que se enciende al momento cuando uno pasa la llave para dar arranque. Alguien me podrá ayudar???
Juan C.

Buenas, tengo un problemita con la vitara. Andando normalmente en ruta o ciudad se para de golpe y enciende la luz del check engine, las primeras veces arrancaba enseguida, pero ahora lo hace muy frecuente y cuesta mas el encendido, por lo que las veces q me ha pasado en la ruta, al encender no levanta mas de 2800RPM y no me deja entrar el turbo. Otra falla q estimo que este relacionada es q al girar la llave de contacto para apagar el motor queda unos segondo en marcha y para. Según un diagnostico por escaneo salta una falla de encendido. Alguno le paso algo asi? Cual puede llegar a ser el problema?

Hola amigos de opina auto mi auto suzuki xl7 del año 2006, luego de cambiar la cadena de tiempo comenzo un fallo que al llegar entre 1500 a 2000 rpm se quedaba sin fuerza y haloneaba como si no le llegara combustible. Le lleve a escanear y salian todos los codigos que ustedes han mencionado luego de muchas opiniones de diferentes mecanicos me dio con cambiarle la valvula iac, la corri en alta velocidad y luego la deje con la llave de encendido abierta (como si fuera a encenderla pero no temina el ciclo. ) Y deseo informarles que ya no me esta dando problemas, aun cuando tiene la luz de service engine encendida y con codigo P107.