El carro no enciende.

Suzuki Grand Vitara 2003 xl7 186000 kms
Necesito ayuda por favor ya que me estoy volviendo loco con este problema, ya que el carro no me enciende. Al pasar la llave de encendido se pone intermitente la luz del shek engine, ya darle a prender no da arranque, se escucha el sonido de activacion de la bomba de gasolina, compruebo que no hay chispas en las bobinas de encendido. LLeve a escanear la computadora y me arroja como resultado que la computadora esta bien, que el problema es mecanico. Mi mecanico de confianza revizo las cadenas y los tiempos y esta todo bien y que posiblemente este malo el sensor de posición del arbol de leva pero sin darme garantía que esa pueda ser la falla, ya que el escaneo no dijo nada al respecto. A toda esta quiero estar seguro del respuesto a comprar ya que estos sensores son muy caros en mi pais y no quiero seguir gastando dinero en vano sin solucionar el problema. Por favor alguien que me pueda ayudar, gracias.
Alexis Larez de Venezuela hace 10 años  
AL
7 casos 
cherrys de Venezuela hace 10 años
Buenas noches estimado amigo primero que modelo de motor tiene el vehículo por lo que leí en su comentario a mi parecer es la llave de encendido pruebe con la copia del vehículo
Edison de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo, te comento que yo tengo una Gran vitara XL7 2007 y no la he podido prender... Tiene el mismo problema que la tuya, mo le llega chispa a las bobinas ni se activa la bomba. Tengo ya casi 2 años en esto. Si has solucionado indícame por favor...
manolin de Venezuela hace 10 años
Hola, hay que revisar el sensor o el cableado de CKP, esa es la falla, saludos.
Nissdc de Chile hace un año
Hola tengo un vitara 2014, motor 2.4 no hay por donde revisar está todo bueno, pero no sé dónde el está el sensor ckp ya que en los scanner arroja que no hay falla.
Edison de Venezuela hace 10 años
Amigo en donde me queda el sensor CKP?
A.MARVAL de Venezuela hace un año
Amigo supo por fin dónde está el sensor CKP( sensor de cigüeñal del motor J20A 2.0 4 vil?? Tengo el mismo problema y no se dónde está ese sensor, solo veo el sensor de levas q va pegado al distribuidor en la parte de atrás de la leva de escape, pero el CKP no se dónde va?? Me puede ayudar
Alexis Larez de Venezuela hace 10 años
Buenos todavía no es logrado que prenda mi camioneta pero estoy ahora un poco mas optimista porque por los menos ya se activa la bomba, aún no hay chispa aunque se chequearon los tensores de leva y cigueñal encontrándose en buen estado, y la cadena de tiempo puesta en punto. Un electricista la escaneó hace dos dias y no arrojó código de falla pero la luz del sheek engine continuó titilando, y hasta que no quede la luz del sheek engine fija el carro no va a prender.Se hizo un puente para escanear el vehiculo con un cable de servicio en un conector que el carro trae para ello, y sale reflejado en el tablero que la luz prende y apaga mas despacio, es decir, prende hace una pausa , prende hace una pausa y así. En resumen llave bien, computador bien, inmovilizador bien, cpk bien, cmp bien, cadena de tiempo nueva y en un puntos. Arranque bien, pero no hace ni siquiera amague de querer prender. Si alguien me puede aportar datos o ideas que me ayuden a resolver este via crucis será bien recibido, gracias.
jesusmolina de Venezuela hace 7 años
Compa buen dia, como resolviste la falla de tu vitara??? tengo el mismo problema y no he podido resolver
Jose Ramirez de Venezuela hace 10 años
Amigo, al parecer como que a la mayoria de estas camionetas XL7 les dio por hacer eso. La mia ya lleva 1 mes sin poderla encender con los mismo sintomas. La aguja de gasolina y la temperatura no suben, la bomba si se activa ya que se escucha el sonido de activación, la luz de chequeo (CHECK ENGINE) queda titilando y la camioneta no enciende. Ojala alguien pueda ayudarnos, estoy desesperado. Mi camioneta es una Grand Vitara XL7 año 2007 motor 2.7 6cilindros, automatica.
jrivasm de Costa Rica hace 5 años
Hola Jose, pudiste resolver el problema en tu camineta? me pasa justamente lo mismo en la mía.
manolin de Venezuela hace 10 años
Hola, hay una gran contrariedad con la fallas mecánicas y electricas. Los mecánicos dicen que son fallas eléctricas y los electricistas dicen que son fallas mecanicas. Hay que tener en cuenta algo. Si el motor esta fuera de tiempo (falla muy común en un mecánico no especialista) va a ocurrir que de una falla de sensor de árbol de levas "CMP" y la camioneta no encienda. Cuando aparece la falla 42 por test analógico quiere decir: 1) hay un problema de sincronismo mecánico en el motor y el sensor detecta que no esta en tiempo el auto produciendo que no halla chispa en las bobinas para evitar el encendido del vehículo causando un daño mayor. 2) Que el sensor CMP este dañado. 3) algún problema con el cableado que da al sensor desde la PCM. 4) Algún problema con la PCM. Si la bomba de gasolina enciende, y las bujias se mojan descarte un problema de combustible. Un especiaista hara lo posible en detectar la falla. Lo primero es verificar que el motor este a tiempo. Saludos.
Jose Ramirez de Venezuela hace 10 años
Como puedo realizar un Test Analogico?
Alexis Larez de Venezuela hace 10 años
Muy acertado su comentario señor Manolin, en mi caso al realizar el test analógico ya no me presenta el código 42, ahora me aparece el código 1 o 11, es decir, 1 hace una pausa, 1 y pausa, 1 y pausa, y asi sigue. Voy al manual de código y ni 1 ni el código 11 existen. Algunos conocedores de la materia me dicen que puede ser un cable partido en el circuito de encendido, un falso contacto de un conector, deficiencia de tierra de la computadora, en si, ahorita estoy en eso, esperando llegar a la falla, saludos.
Alexis Larez de Venezuela hace 10 años
Bueno todavía continuo en la lucha por encender el carro, aunque ya por descarte y pruebas de todo, los electricistas han llegado a determinar que la causa del problema es el inmovilizador , que está dañado. Lo dramático es que en mi pais no se consigue este repuesto ni en foto, y algunos técnicos piensan que se pódría eliminar esté módulo pero sin ningún tipo de seguridad que de resultados satisfactorios o que ésto sea posible. Espero por esta comunidad encontrar a alguien que haya tenido alguna experiencia parecida que me pueda orientar al respecto o me pueda dar dar un consejo viable. Saludos.
baltazar de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tengo una XL5V6 automatica, que tenia el mismo problema, te sugiero realisar la siguiente prueba , con la llave de encendido pasada quita el conector que va en el arranque y has un puente con un desarmador para activar el automatico del arraque, si esta enciende el problema esta en el selector de velocidades que esta en la caja ya que este es el que da el permisivo para que esta prenda, espero esto sirva de ayuda
jorge4560 de Honduras hace 10 años
Tuve el mismo problema, me decían que era la computadora, la batería o un problema eléctrico. Descubrí que el problema esta en el arranque. En el taller determinaron que eran los "quesos del arranque" que estaban gastados, el arreglo salio bastante barato.
Angel de Venezuela hace 10 años
Amigo como que entré al club de la locura, desde hace mes y medio en un concesionario G.M. tienen el vehículo, aparentemente le han revisado todo, la camioneta la ultima vez que encendió, pareciera que estaba saliendo del concesionario, por descarte se llegó a la computadora, sorpresa no hay módulos de prueba para el equipo, por tal motivo, pedí que dieran la computadora y la llevé a los especialistas que las reparan, esta gente con sus equipos la probaron y está en perfecto estado , es decir no es ese el problema, quisiera saber si pudiste dar con tu falla, mucho agradecería tu colaboración
pablo de Ecuador hace 10 años
Amigo me pasa lo mismo solucionaste el problema??
Antp de Venezuela hace 10 años
Puede ser el sensor de leva o el de cigüeñal, en mi caso fue el ultimo, por alguna razón no da la falla, (esta es la falla recurrentede ella), en Freddy computer me habían dicho que no tenia falla, esto fue porque en Castellana Mortors, concesionario autorizado GM, no daban con la falla y ellos le achacaron a la computadora, después de miles de mentiras y problemas imaginarios, milagrosamente y viéndose descubiertos, cambiaron después de un mes y medio el sensor, la camioneta inmediatamente arranco, presentando ahora un problema con el overdrive, falla que nunca tuvo, lo llevé a Cosmoprinter y según ellos no tenia falla, Castellamna Motors, insistía que era la computadora, la cual nunca aquí ni afuera conseguí, al mes 4, tome la decisión de sacarla de ese seudotaller, con Pinocho a cargo, acudí a un especialista y en 20 minustos y Bs.6.000 después, solucionado el problema, los genios autorizados dañaron los pines de la computadora, estos dañaron a su vez los conectores de los pines doblados y al forzar desde afuera el chupon, desoldaron los componentes internos de la computadora, resumiendo la camioneta es muy buena, concesionarios tramposos y reparadores de computadoras, que con problemas no rutinarios, para mi opinion estanen tela de juicio, aparentemente hay un sitio en Mariperez, que no tiene tanta fama, pero que son efectivos
josea de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo en que parte de maripérez se encuentra ese taller para llevar la mia que no quiere prender con la misma falla ya mas
jesusmolina de Venezuela hace 7 años
Alguien que haya resolvido este problema q por favor me avice [email protected] tengo el mismito problema y ya van 5 meses y no dan con el mal
Paco de España hace 7 años
Hola buenas
Mi coche es un grand vitara del 2007 meto la llave para arrancar y se enciende el cuadro cuando giro se apaga todo
Le he comprado la batería y está cargada
Que puede ser
jesusmolina de Venezuela hace 7 años
Tuve q ingresar la camioneta a un taller, donde me desguesaron el bolsillo pero lograron prenderla, tenia una desconfiguracion de parametros y computadora, eso fue lo q dijeron, te recomiendo hagas lo mismo, pues, estos vehiculos son delicados, te sugiero igualmente revices antes, el cable de tierra de la bateria con el chasis, la suichera y el arranque
francis de Venezuela hace 5 años
Lamentablemente los mecánicos en este país están abusando al extremo con el costo de la mano de obra y luego los repuestos terminan de deshuesar a uno y cuando cometen un error no asumen su responsabilidad uno termina pagando por lo mismo varias veces.
carles de Venezuela hace 10 meses
@jesusmolinaHola. Buenas tardes. Por favor me puedes indicar dónde queda ese taller? La mia 6 cilindros, le da pero no quiere encender y el mecanico según, ha revidado todo y no encuentra la falla. Alguien conoce qué puede estar pasando?
cemarquez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi grand vitara 2007 2.0 4cil, la bomba de gasolina dejo de funcionar, cambie la pila pero le cuesta encender cuando esta fría, después que enciende todo bien, consumo de gasolina y respuesta normal. Note un poco de hollín o polvo negro saliendo del tubo de escape. Pensé en medir la presión de la bomba pero no tengo ni idea de cuanto debe ser. Supongo que son dos presiones una antes del regulador de presión y otra después. Por favor experiencia en el tema. Gracias.
Ronmar gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo una grand vitara suzuki automatica, presenta problemas para agarrar para adelante, retro lo aplica bien. Me podrian ayudar gracias.
jesusmolina de Venezuela hace 4 años
Normalmente la falla es en retro... y decimos es la caja, se cambian sellos y kit y listo caja nueva, pero adelante no he escuchado nunca...
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola no tengo Suzuki gran Vitara 2.0 16v no estoy encontrando el ckp. Será que está se maneja el encendido con el del árbol de levas?
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