Compre un jetta 95, sin darme cuenta que era convertido a standar, todo iba bien hasta que como a los 3 meses se descompuso el chicote del clutch, se lo cambiaron por uno original segun, asi me lo vendieron en la refaccionaria, el chiste que apartir de ahi empezo a fallar, el clutch no regresa, o regresa a medias, y se desgasta la varrilla y el collarin bien rapido, en promedio me duraba 1 mes funcionado y con problemas, lo lleve con otro mecanico y me comento que posiblemente era que el chicote no era original, o que el tubo por donde corre el collarin este desgastado y provoque que el collar…
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A los cuantos kms te toco hacer el cambio?
Que problemas te dio el vehículo para que supieras que ese era el problema?
Pues comenzó a los 85000 kms, tenía que acelerar cada vez más para poder iniciar la marcha, es decir, el régimen normal de aceleración es de 1500 a 2000 rpm y yo tenía que llegar casi a las 3500 rpm para avanzar, eso además de que el embrague ya "cortaba" muy arriba. Espero te sirva esta información y quedo pendiente de tu respuesta saludos a tu bella patria desde México 🇲🇽.
Te dejo mi correo con gusto [email protected]